起亚汽车suv二手多少钱_起亚汽车suv二手

1.现代起亚，韩系车，到底有多耐开？

2.是否已被国产车超越，韩系起亚KX CROSS，到底值不值8万块

3.买了起亚的车主以后还会买起亚吗，为什么？

4.二手车越野车2万左右的

不可否认，韩系车的综合性价比相对来说确实很高，同级别车里面外观漂亮、价格便宜、配置高等这些标签，几乎成了大家的共识。

今天要给大家介绍的这款车就是起亚KX5，2016款?1.6T?自动两驱DLX，新车指导价17.68万。新车直接优惠差不多一万多点，如果愿意加金融、置换、装饰等附加条件，能优惠的更多，但是羊毛还是出到羊身上哦。这样此车落地价格大致是18万多了。

起亚KX5在16年3月份才上市销售，其用了起亚SUV车型全新的家族式设计风格，造型前卫、张扬，突显年轻化，新的外观设计获得了不少消费者的青睐，当然高科技配置也成了消费者考虑购买它的一大原因，紧凑合资SUV车型里面，价格具有很大的竞争力。综合以上三点您是不是感觉它也挺香的啊！

接到“岛弹”的订单，要求淘一台日韩系的SUV，预算10万左右，车辆3年左右，最好是3年内的，公里数6万左右或更少。我们根据要求进行了分析，推荐韩系车现代起亚的SUV，像现代IX35，起亚智跑和KX5都是不错的选择。同级别的日系SUV，像丰田RAV4，本田CRV，日产奇骏等，根据客户的要求，预算都偏低了，难以买到好车，二手车还是应该把车况放在第一位的。

“岛弹”最后说这几款韩系SUV有合适的都可以，但是更相中起亚KX5的颜值和性价比。那我们优先帮客户匹配KX5，经过几天的淘制，还真遇到了一辆16年两驱高配的KX5，就是报价有点高，要价11.9万，经过商谈，最后给的低价是10.5万。这车的要价，中间的“慌”还真不小啊，应该是车子相对来说冷门吧。作为一家专业的二手车帮买服务平台，同等车况的前提下，卖车的商家给我们的价格还是有一定优势的，毕竟现在这个社会是一个共享、合作共赢的时代。

给“岛弹”汇报后，及时支付了订车款，让我们安排复检，复检结果是车况很好，只有保险杠喷漆，局部有划痕。看过检测报告之后，“岛弹”很是满意，且这位新晋“岛弹”是老客户介绍的，对我们特别的信任，定好车之后，就把寄了过来办手续，后续车款也打了过来。

手续办完了，车子也保养好了。由于淄博离郑州也不远，物流也不是太方便，客户准备亲自过来提车，但是没想到新晋“岛弹”把老客户一起带来陪他到郑州提车了，让我很是欣喜。客户开心的接了车之后，带他们去吃了正宗的郑州烩面，茶饱面足之后，他们赶回了老家淄博。

淘车岛的宗旨是做可信赖的买车代理人。每一个用户在淘车岛真实二手车购买经历都是一个传播源，只要用户买到的是放心、安心的车，满意的车，他们就愿意把自己的购车故事讲出来，为淘车岛带来新的“岛弹”！?

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

现代起亚，韩系车，到底有多耐开？

对于追求品质与实用性的消费者来说，起亚的SUV车型无疑是极佳的选择。这些车型在设计、性能、安全等方面都有着卓越的表现，不仅具备了日常驾驶的舒适性和便利性，更能满足长途旅行和复杂路况的挑战。下面为大家介绍起亚suv所有车型：

起亚狮跑（Sportage）：作为起亚的明星车型，狮跑集时尚外观、宽敞空间和卓越性能于一身。它适合家庭使用，提供了丰富的配置和先进的安全功能。如果你需要一辆既适合城市通勤又能应对户外探险的SUV，狮跑无疑是首选。

起亚KX7：这款车是起亚中大型SUV的代表，它拥有豪华的内饰和强大的动力系统。KX7的悬挂系统和隔音效果都非常出色，为乘客提供了安静、平稳的乘坐体验。如果你需要一辆既能满足商务出行需求又适合家庭出游的SUV，KX7无疑是最佳选择。

起亚智跑（Ace）：这款车是起亚的紧凑型SUV，它以卓越的性价比和稳定的性能赢得了消费者的喜爱。智跑的动力系统和悬挂系统都非常出色，提供了稳定的操控性能和舒适的乘坐感受。如果你在寻找一辆价格亲民、性能稳定的SUV，智跑无疑是一个非常不错的选择。

总的来说，起亚的SUV车型在市场上有着极高的竞争力，它们不仅具备了高品质和实用性，更在价格和性能方面有着出色的表现。无论是狮跑、KX7还是智跑，它们都能满足不同消费者的需求，成为市场上的明星车型。

是否已被国产车超越，韩系起亚KX CROSS，到底值不值8万块

早在之前，鄙人也觉得韩系车没有了不起，和很多朋友的观点一样，只是漂亮而已。但是随着对韩系车的不断接触和了解，才发现韩系车不容小觑，颇具实力。

对韩系车的最初了解，是公司的起亚狮跑和现代途胜。单位07年购入了狮跑和途胜，用来跑工地，现在车龄12年，行驶里程已经超过四十万，依旧在服役。除了常规保养，几乎没有出什么大毛病。如果不是接触这两台老车，真没想到韩系车的耐久性这么好。

单位对韩系车还是比较认可的，16年购入了10多台现在途胜。有1.6T+双离合，也有2.0

+6at，目前我们福建工地上有两台途胜，每天用来穿山越岭，轮胎经常被扎，隔三差五就要去补胎。行驶里程都在15万左右，除了常规保养，确实是没有出现什么毛病。

韩系车是全球五大车系之一，在欧美汽车大国拥有一席之地，年销量800多万台，沃德十佳发动机称号拿到手软，能够自主生产各种大小排量的发动机，各种变速箱，等等，这都是韩系车实力的证明。

如果不了解韩系车，真不觉得韩系车有什么，但是深入了解之后会发现韩系车真的不简单，这是目前我们自主品牌汽车所不能比拟的，韩系车的强大，超乎你想象。

韩国车其实就是一家，现代和起亚，是一家公司。其他韩系车就不值得一说了。如果看数据，现代是全球第四大车企，销量仅在丰田大众通用之后。再有，现代从发动机，变速箱，悬架等几乎所有零部件都可以自己生产。我的自主品牌基本都是组装厂，关键部件全部自己生产的几乎一个也没有。欧洲北美可以简单很多现代和起亚。买韩国车最适合家用，类似早期日系车，耐用，开起来完全够用，价格便宜，性价比比较高。这些特点在5年前被很多中国家庭的第一辆车所喜欢，所以销量不错。

但是，进入换车的阶段，中国人最在意品牌，所以韩系车品牌力不行，也就是不是名牌包包，加上换车的家庭都有了些钱，希望换个品牌力好些的。我曾经有两台韩国车，胜达，开了七八年，毛病少，没有出过需要两千元以上的维修。现在还有一台7座，3.3排量的嘉华，用于二孩出行。三年多，三万公里，什么毛病没有，空间大，动力足，挺高。韩系车不保值，所以买了最好开十年以上。

买了起亚的车主以后还会买起亚吗，为什么？

最近这几年韩系车的名气一直在下降，网上关于国产车的品质是否已经超过韩系车的争论也是争执不下。先不管国产车品质到底超没超越过韩系车，单看以往的销量排行榜，无论是轿车还是SUV前十五名之中很难见到韩系车的影子。

今天我给大家挖出了一款默默无闻但整体还不错的韩系车，它就是2019款东风悦达起亚-KX?CROSS，这款车是一台5门5座两厢跨界车。轴距为：2600mm，长宽高为：4240*1750*1505mm?，油箱容积43L，车轮尺寸是16寸的。

作为去年10月上市的车子，这款车的指导售价仅为：8.69-9.09万元，2019款东风悦达起亚-KX?CROSS也只有两款车型在售，一款是1.4L?自动GLS?国Ⅵ型，另一款是1.6L?灵动天窗版?国Ⅵ型。在发动机方面一款是卡帕1.4?D-CVVT自然吸气发动机，另一款是伽玛1.6?D-CVVT发动机。

所搭载的这台1.4L发动机的最大功率为：73.3Kw，最大马力为：100Ps，最大扭矩为：132.4N.m?。1.6L发动机的最大功率为：90.4Kw，最大马力为：123Ps，最大扭矩为：150.7N.m?。这两台发动机的供油方式都是多点电喷，发动机是全铝合金材质。这两款车型搭载的变速箱是一样的，为6挡手自一体变速箱。

2019款东风悦达起亚-KX?CROSS的车身悬架前为麦弗逊式独立悬架，后悬架为扭力梁式非独立悬架。关于这款车的三大件方面就说这些吧，下面我们再来看看这款车的主被动安全配置，安全气囊方面主副驾驶俩气囊是标配的，前侧气囊是选配的。胎压报警没有标配，顶配车型需要选装，这操作是不是很迷呀？

另外像车身稳定系统，倒车雷达，倒车影像，发动机启停，上坡，无钥匙启动/进入系统，多功能方向盘，7寸触控大屏，后排出风口等这些配置都是标配。起亚-KX?CROSS的外观颜值与内饰设计我们就不多说了，毕竟每个人的审美是不同的。

最后来总结一下，起亚-KX?CROSS在售价，空间，发动机，变速箱方面都是不错的。不过在车身悬架方面还是有待提高的，虽然不要求升级成独立悬架，但这个扭力梁式非独立悬架还是可以调的舒适一些的。KX?CROSS的底盘和减震还需要调整一下，过减速带时的反馈是有点糟糕的。

关于这台售价与国产车很接近的韩系车KX?CROSS，大家有兴趣吗？这个售价区间大家会优先考虑国产车，还是考虑韩系车哪？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

二手车越野车2万左右的

这个就好比是粉丝效应，一个人买第一款车，尤其是倾尽全力，花费较大数额购买的车辆，怎么看怎么喜欢，只要是这车耐久性好，看起来漂亮，开起来酸爽，车辆稳定性驾驶性都没有什么问题，一般来讲，买完第一款车之后，第二代置换车这都会选择同品牌车型，这就是圈粉效应，你被起亚圈粉了吗？

其实起亚车主都知道，起亚车辆究竟怎么样，起亚车辆耐久性优秀，质量好，小毛病少，车辆开起来比较轻快，这是大家一致的结论，现代 汽车 和丰田走的路线有一拼，不作技术的引导者，但绝对是技术的追随者，别人有的技术，我肯定也在发展，但是从来不会着急应用到某一车型上，当其他品牌车型验证差不多之后，自己技术积累到成熟的程度后，再应用到相关车型上，所以，韩系车问题点非常少，车主对韩系车放心指数绝对是名列前茅的。

韩系车也足够争气，在2019年美国 汽车 质量排名中，现代，起亚，捷恩斯，三大 汽车 品牌，位列前三甲，这就是韩系车品牌形象。由于起亚 汽车 质量较好，车主们还比较信任，因此，第一台购买起亚车辆的车主，比如选择的是K2，那么在置换车辆时，可能会选择K5或KX5，这就是品牌效应，这也是铁粉效应，一般人会持有这个观点。

其实在中国消费者心中，90%的车主不了解起亚，加上媒体恶意误导，导致大家都认为起亚这品牌不怎么样，起亚车型较轻，安全系数差，这些缺陷被格外方法，也就让车主们看不到起亚的优点，起亚车辆性价比好，车辆驾驶便利性好，车辆操控性强，加上档位切换平顺，加速容易，没有很沉重的拖泥带水的感觉，这些优点也只有起亚车主才能感受到。如果对起亚车辆格外喜爱的车主，置换车辆时，肯定也会选择起亚。

但是也有例外，比如车主在驾驶起亚车辆过程中，中间出现了一些小故障，去4S店维修，本来是车辆的问题，但是4S店不承认，各种维权都不好使，车主对该车辆服务意识特别厌恶，自然而然会认为这款车不咋滴，下一次也就不再置换该品牌车辆。

您好，很高兴回答您的问题。

每个人去选择某个品牌的时候，都要去市场上大概看一遍，根据这款车辆的口碑，外观以及价位而选择合适自己的爱车。所以说这款车在你没有购买之前，一定是你十分喜欢的。但是经过你几年的驾驶之后，你对这个品牌还是否满意，还是否会再次选择这个品牌。要取决于这款行驶质感怎样？可靠性如何以及保值率如何？

那么我们现在就来了解一下起亚这个品牌到底怎么样？

众所周知，起亚是现代旗下的一个子品牌，他所选用的底盘与发动机变速器与现代的完全相同，对对现代来说，他的技术创新能力与品质还是相当有保障的。例如：现代自主研发的发动机，多次获得沃德全球十佳发动机。并且它的全资子公司摩比斯，自主研发的6 AT变速器品质也能排到全球前十，所以说现代旗下的车辆所生产的车辆品质方面是相当有保障的。唯独现代集团所生产的 汽车 底盘松散，这点一直被市场上广大消费者吐槽，但是对于车辆整体来说，它的制造工艺，可靠度，行驶质感和保值率相对还是不错的！

现代集团2019年实际全球销量为720万台，销量排行达到全球第五名。其中，起亚全球销量为277万台，这个销售数目还是相当厉害的，从这个销售量上可以看出来，现代集团的 汽车 品质与可靠性还是相当不错的。要不然也不会有这么多的人买现代集团的 汽车 ，对不对？

不出于品牌效应的原因的话，我估计大多数开过起亚的人再次购车，还会选择起亚的，因为毕竟起亚的外观品质与做工方面还是相当的不错，可以达到上游水平的。

希望我的回答对你有所帮助。

13年买的起亚k3，车很好用，没什么问题，性价比高，关键车又漂亮。有了一些经济基础后，去年换了车，毫不犹豫地又选择了起亚，这次是k5。原因一是2019款pro2.0L版有优惠，想想前些年拿下这款配置也得21w+，心中不禁窃喜。二是之前用车经验告诉自己，起亚 汽车 值得信赖，车好开，保养成本低。三是没有保值想法，不看销售排行，也不对比日系三剑客，相同价位配置高，相同配置价格低。自己用车，喜欢就好！

我就是，09年的起亚赛拉图，开了整整12年，16万公里。20年初换了辆起亚智跑。现在很多的帖子里都说国产车已经超越韩系车了，其实这句话是错误的。这几年为什么会有这种论调呢？原因是国产车的进步确实有目共睹，甚至在某一技术领域可能已经超过韩系车，但是车辆的使用不仅仅看某一技术和某一黑 科技 的，他讲究的是每一个技术的有机结合和产生的效率，当然还包括使用的稳定性。发动机上，奇瑞是强，当然还有上汽的某芯，长安的某鲸是厉害的，参数上已经超过韩系，甚至达到了大众价级别。底盘技术也是平分秋色，接下去我就来说说国产车的一点微小差距：

1、关键变速箱技术，你或许会说万里扬cvt18,cvt25或者盛瑞的10at等等，在使用的广泛性上还是达不到韩国的变速箱。

2、在发动机和变速箱的匹配效率上，国产也达不到。很多国产车企的发动机和变速箱不是同一个公司的，所以在匹配上都不是很完美的。

3、在车辆的工作稳定性上，国产车还不到。美洲市场每年有个全球车系评价，韩系车是第三，第四位的，这不是浪得虚名的。

4、在车辆的品控上，虽然韩系车也有小问题，但是国产车的车门生锈，漏机油，有异响，变速箱换挡卡顿，车窗电机问题等等，韩系车要比国产车好很多。全球的销量最能说明一切。

如果你对车的要求不是很高，是代步工具的话，外观漂亮，优惠幅度大，性价比高，配置丰富，稳定性好的韩系车，是你暂时最佳选择。我个人认为国产车（像奇瑞，吉利，长安，东风，广汽等大公司）与韩系车比，还是有五年左右的差距存在的。所以赛拉图之后选择了智跑！

起亚车质量三大件还是可以的，不像网上说的那样不行了不如国产[抠鼻]放心购买，一辆开个十来年都不是问题毕竟销量全世界的大公司！买车不能只看外表，眼睛看不见的发动机，地盘，变速箱才是最重要的，而不是像国产那样就会做表面功夫，吸引购买者[灵光一闪]

2005年抱着试试看的心态为公司购进了一台起亚千里马车型，1.3升动力、手动档，银灰色的。经过自己试驾体验后觉的这小车真的不错，尤其是它的低油耗表现最出色，经长测百公里油耗仅为5升，夏天开空调会感觉动力溃乏，油耗也会增加。不过总体来说起亚 汽车 的质量是可以信赖的！

2014年应客户要求，公司又购进了一台起亚 汽车 ，不过这次是SUV了、是起亚狮跑、2.0自吸发动机、手动5速变速箱、乌木黑色，同样是自己经过亲自试驾后提供给客户使用，大家的评价都很不错，长途百公里油耗约为8升，市区道路10升左右。

通过两台起亚 汽车 的实际使用后个人觉得起亚 汽车 的质量是很稳定的，也是值得信赖的。

我认为会的，起亚，现代，都是韩 系车系列，驾乘体验还不错，性能方面挺可以，。

起亚车系包括，

K4

K3

K2

Rio/Pride/锐欧

Soul/秀尔

速迈

Forte/Cerato/福瑞迪

Oprius/K5

Cadenza/K7/凯尊

Sorento/索兰托

Sportage/狮跑

SportageR智跑

Sorento L/索兰托L

等等，车型。都不错

包括发动机性能，油耗方面都还算可以。家庭用车代步还行，。这是我的一点看法。谢谢。

买韩系车的，大部分是因为追求性价比和高配置，很多初到 社会 上，手里资金不充裕的会选择考虑起亚，现代等，但是二次购车的选择韩系的并不多。

原因如下，目前韩系品牌在A级车的销量慢慢回暖，例如现代悦动、领动，起亚的K3，但在消费升级二次购车时，曾经热销的索纳塔、K5等目前销量惨淡，SUV车型IX35的销量也大不如以前。

韩系的高端品牌劳恩斯引入国内，也没有带动品牌的提升，而且销量很差。

我就是买了起亚第二次买车还是买的起亚，省心，耐用,可靠，颜值也不错，保养也便宜，特别适合家用。

韩系车型整体特征与日系车型非常相似，车型的可靠性和稳定性比较不错，后期用车费用低，燃油经济性很不错，但是缺乏驾驶感和操控感，车型动力表现一般，底盘的行驶质感并不是很突出，使用过韩系车型的车主，后期都更倾向于选择有驾驶性的车型，会更倾向于大众，福特，别克等美系和德系车型

起亚车型

起亚k5是非常经典的中型车，当年车型热度非常高，外观非常 时尚 ，年轻，运动深受年轻人的青睐，但是近几年热度逐渐消退，主要车型缺乏驾驶感和操控感，整体的底盘并不紧实，缺乏中型车独有的厚重感，舒适性表现也非常一般，内饰中控台有一定的异响问题，尺寸达到了标准中级车的水平，但是整体表现并没有什么优势，起亚k5代表了起亚车型的大部分标准，所以很多消费者更倾向同级别的大众迈腾等车型。

起亚车型整体价格水平不高，并且优惠力度很大，性价比很突出，对于驾驶感和动力需求不高的消费者来说，还是很不错的，但是很多消费者，尤其是年轻消费者，还是更倾向于驾驶感和动力比较不错的车型，所以选择过起亚车型的年轻人，后期会选择其他有驾驶感的车型。

总结：日系车型整体的品牌力和产品力还不错，车型可靠性和稳定性非常高，价格水平不高，优惠力度很大，性价比非常突出，还是很有竞争力的，但是车型整体的驾驶杆和底盘质感并没有什么优势，比较适合居家代步用车使用。

1.哈弗H52010款首先推荐这种类型的车，我想很多朋友都不知道，我来自哈弗旗下的H5，为什么叫这种车?哈弗H5在新车10万元左右的领域的价格比非常高，四驱，有一根很大的梁，是具备越野性能的车，不能和这些城市SUV相比，大的保有量和低的保养费的价格，以2万元买二手的越野车就好了。

2.起亚狮跑2007-2008城市SUV的鼻祖是谁?很多人认为是这个车型，是的，当时发售的引起了很多年轻人的爱好，运动时尚的外形设计，以更好的稳定性在国内多年销售，后期新车的价格已经跌至10万左右，现在可以花2万元从2007年到2008年的车，如果运气好的话，可以买2.7列的4种车，玩性还很高，值得推荐。

3.东风本田CRV2006款旧型CRV外形非常古典，尤其是行李箱的小包，都有轮胎的设计，非常漂亮，我个人觉得比后期的几代CRV都漂亮，现在，2006年上户的CRV二手车的价格大部分在2万元左右，虽然这个年限很长，但是本田的质量就不用说了，正常维护就可以了，非常省事，再过三、五年也没关系，本田的越野车买了2万台以上，车身质量还很稳定，虽然年限有点长，但是很好。

4.华泰特拉卡华泰特拉卡这款车型虽然已经停产了，但这辆车的外形设计非常经典，看起来十分霸气，有硬骨头汉的感觉，即使今天在路上看到，我们也提供各种动力系统，有2.4L、2.5L、2.9T、3.5L，从2003年开始到2012年分别有四种车型的汽油和柴油，初期新车的价格也超过了20万元，现在买二手车也只需要2万元以上，外观这么霸道的越野车买2万元以上也是不错的选择。