威驰汽车四季坐垫_威驰汽车坐垫套多少钱

1.丰田威驰set键在哪

2.被忽视的丰田威驰FS，不输本田飞度，国六版已降至6.38万

新款威驰胎压2.0不会有影响。胎压2.0指的是轮胎内部空气的压强，现在很多车胎充入的不是空气。对于这些车胎，胎压要求比较严格，而充入空气的车胎，和四季变换有关系，并且胎压与车的性能有紧密联系，比如舒适度及运载量，还会影响车胎寿命。胎压高省油，但有时刹不住，胎压低刹车好，抓地力强，但是这个会非常费油。

胎压的重要性

胎压也是就是轮胎内部空气的压强，而且胎压和车子的性能是息息相关的，比如像是舒适度还有运载量，更重要的是胎压是会影响到轮胎寿命的。

胎压指的是轮胎内部空气的压强，在汽车保养方面，发动机是汽车的心脏，发动机的损坏将导致汽车生命的耗尽，轮胎胎压是汽车的血压，胎压的高低对汽车的性能和动力有着至关重要的作用。

丰田威驰set键在哪

丰田威驰的防冻液添加口在哪里呢？答案是在威驰散热冷凝水箱的前面，具体位置如下图。其实整个冷凝循环系统里面是包含了防冻液系统的。它们构成了汽车防冻、冷凝的循坏系统。是汽车散热的重要组成部分。防冻液全称是防冻冷却液，它是一种含有特殊添加剂的冷却液，主要用于液冷式发动机冷却系统。防冻液又不完全等于冷却液，冷却液是指能给发动机降温的液体，冷却液可以是水，也可以是防冻液。水由于受温度限制很大，因此属于很低档的冷却液。而防冻液四季通用，具有防冻、防沸、防垢、防腐等性能。目前国内外 95% 以上的防冻液都是使用乙二醇的水基型防冻液。与自来水相比，乙二醇最显著的特点是防冻。其次，乙二醇沸点高，挥发性小，粘度适中并且随温度变化小，热稳定性好。因此，乙二醇型防冻液是一种理想的冷却液。

威驰防冻液更换方法。1、拧下水箱盖，打开水箱放水阀，放出防冻液。 2、将一根连接于自来水管的橡胶管插入水箱加水口，打开自来水龙头，使自来水连续不断地流经发动机冷却系统。在冲洗操作时，要使发动机怠速运转，保持上述操作，直至水箱放出清水为止。3、关上自来水龙头，待冷却系统的水放尽后，再关上水箱放水阀。4、从水箱加水口加人防冻液，使防冻液充满水箱。拧开储液罐盖，加人防冻液，并达到“Max”刻度线，注意不要超过“Max”刻度线。5、盖上水箱盖和储液罐盖，并拧紧。6、起动发动机，怠速运转2~3 min，拧开水箱盖。这时冷却系统由于排除了部分空气，防冻液面将降低，这时应再补充防冻液，使防冻液达到“Max”刻度线为止。

被忽视的丰田威驰FS，不输本田飞度，国六版已降至6.38万

在丰田威驰中控台。先把轮胎压力恢复至正常水平，启动车辆，长按胎压重置按钮SET键，SET键是仪表盘中间的黑色按钮，直至胎压数据刷新，仪表盘胎压灯消失，威驰胎压复位成功。

1、胎压，严格意义上指的是轮胎内部空气的压强。

2、现在很多车胎充入的不是空气。对于这些车胎，胎压要求比较严格。而充入空气的车胎，和四季变换有关系。并且胎压与车的性能有紧密联系，比如舒适度及运载量，还会影响车胎寿命。

3、气压是轮胎的命门，过高和过低都会缩短轮胎的使用寿命。气压过低会使胎体变形增大，胎侧容易出现裂口，同时产生屈挠运动，导致过度发热，促使橡胶老化，帘布层疲劳，帘线折断，还会使轮胎接地面积增大，加速胎肩磨损。

气压过高，会使轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，使汽车在行驶中受到的负荷增大，如遇冲击会产生内裂和爆破，同时气压过高还会加速胎冠磨损，并使耐轧性能下降。

说到丰田，可以说是最受国人喜爱的汽车品牌之一，旗下许多车型都备受消费者青睐，凯美瑞是中型车销量冠军，卡罗拉是紧凑型轿车的销量季军，YARiS?L?致炫是小型车销量冠军，汉兰达更是上市多年仍然供不应求，加价成风。这些车型基本上都是很少优惠甚至没有优惠，但销量却非常好。

不过相比兄弟车型的热销，以及前两天正式开启预售的新一代本田飞度在国内的受欢迎程度，本期我们的主角丰田威驰FS的表现却一直不温不火，原因何在呢?丰田威驰FS是YARiS?L?致炫的姊妹车型，也可以看作是威驰的两厢版车型。

这款新车今年前五个月累计销量8520辆，还不到威驰的一半。

早年坊间有个说法，认为买轿车就一定要买三厢，中国人讲求的是有头有尾这才体面。如今这种观念早已成为过去时，随着汽车消费年龄层的下探，年轻人也越来越倾向于两厢车。今天就来给大家详细讲一下这台丰田威驰FS。

外观方面，两个字年轻，三个字很年轻，四个字非常年轻。威驰FS在外观设计上可以看到YARiS?L致炫和威驰这两款车型的设计元素，或者称为“混搭设计”。前脸继承了一汽丰田标志性的“Keen?Look”家族式造型，蓄力待发的整体造型显得很有运动感，下进气口也增大了尺寸，用了蜂窝状熏黑色的格栅，给人一种视觉冲击感。车身侧面的线条则显得有些循规蹈矩，但也说得过去。尾部来看，隐藏式C柱和悬浮式车顶的造型是一大亮点，表达了新车想走运动化气息的设计路线。

内饰方面，朴素的设计感容易让人回忆起往昔时光，车厢内所见的黑色之处为塑料材质，不过丰田内用了缝线的设计让观感不那么生硬。中控用了上下两部分设计，上方为行车电子显示屏、多媒体控制旋钮以及空调出风口等，下方为功能控制旋钮以及储物格等，虽然看起来没有那么豪华，不过对于一款实用的家用轿车来说，这也就足够了。

另外，配置也挺厚道，除了常规的ABS防抱死、制动力分配、刹车、牵引力控制系统外，还标配了VSC车身稳定控制系统和上坡系统，消费者可以不必为它的安全性担心。

空间方面，威驰FS值得让人称赞，其长宽高分别为4140/1700/1495mm，轴距达到了2550mm，比不少同级别车型更胜一筹。同时，本田对于空间的“创造力”非常独到，在车内有很多隐藏的小惊喜，例如，副驾驶手套箱上方有个隐藏杯架，其位置刚好处于空调出风口前方，夏天放水放饮料什么的，自带制冷效果有没有。车门内侧放水的储物空间也很充足，前门的话，每边放下三瓶小矿泉水不在话下。此刻我有充足的理由怀疑，丰田是不是考虑到长途驾车的话司机会比较缺水？此外，4/6分割可倒式后排座椅可以让威驰FS的后备箱方便存放大件行李，方便二人家庭出游。。

动力系统方面，在售2019款车型搭载1.5L自然吸气发动机，原来的1.3L动力车型已经停产。1.5L发动机最大功率110马力，峰值扭矩138牛·米。传动系统方面，新车匹配5速手动或CVT变速箱，CVT车型工信部百公里综合油耗为5.2升。

作为一款偏家用的两厢家轿，威驰FS更是一汽丰田导入的首款主打年轻、运动和更富驾驶乐趣的产品。作为一款指导价6.88-10.78万的日系两厢车，目前威驰FS的终端优惠幅度较大，以北京地区为例，终端优惠在5000元左右，新车起售价跌至6.38万元，可以说是国内在售最便宜的国六丰田车。如果您的购车预算是7-9万元，您会考虑丰田威驰FS吗？还是选择其他相近价位的合资车？欢迎留言讨论。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。