吉奥星旺6380_吉奥汽车星旺

1.广汽吉奥星旺cl为什么机油灯一直亮着

一、 柳机LJ465多点式电喷发动机总成，占据全国微面市场1/3的市场份额；

1. 经过400多万辆车的持久考验，技术成熟、可靠

2. 市场保有量大，维修保养方便、成本低

3. 省油、环保、噪音低，更利于您及他人健康

二、 全车零部件多用业内优秀企业拳头产品，品质更优异、使用更放心；

1. 联电电喷系统（EMS），亚泰集团制动器总成，万向集团传动轴、减震器总成，五菱联发前、后桥总成………

2. 行业内最优秀企业合作结晶，使得“星旺” 出身“名门”、品质更优异

三、 成熟稳定的前脸、流行时尚的宽大双格栅设计，使得整个前部造型饱满沉稳、富有层次感，大气感油然而生

1. 多用于高档轿车上的炮筒型钻晶大灯，提升前脸品味及整车档次，起到画龙点睛的效果

2. 后尾灯用LED发光灯，光亮度高、视线清晰度更好，是该类高科技首次在微车上使用

四、 全车多用圆润线条设计，减小风阻、降低油耗

整车线条流畅，车门下侧、后尾部、车窗等多处用了加强型凸出线的设计，提高了侧面的搞冲击力、降低风阻系数、减小油耗，同时使得“星旺”独树一帜。

五、 前部加长吸能区设计、高强度车身结构、加装防撞钢梁、提高安全性能

1. 与车身同色保险杠的设计，在用材上选用改进形PP，抗冲击力强，更持久耐用

2. 保险杠与车前脸在同一平面的设计，使得整车空间更大、吸能区长（比同类产品加长近5CM），安全性更高

3. 前门防撞设计，为乘驾提供高等级的防护

4. 承载式车身车身，使强度及刚性极大加强，车体纵梁多部位用2.0MM—2.5MM厚的钢板，提高了承载性及安全性 六、 全面料、加强型座椅提供更舒适的驾乘感受

1. 座椅用全面料制作，与部分车型用的人造革加面料材料相比，透气性好、车内污染更少

2. 全车座椅均配备头枕，提供安全、舒适的头部保护

3. 正副驾驶座椅，用加强密封隔热、隔音设计，能有效降低噪音及热导入

4. 中排座椅为多角度可调式分体座椅，轿车化乘坐感受

5. 中排及后排座椅使用壁厚为2.0MM的高强度钢管，承载性及安全性远胜于部分同类产品（1.0MM）

6. 坐垫及靠背泡沫密度达到40，厚度达到9MM，更具抗撕裂型，耐压、耐磨性更高

七、全新的整车设计，操控性、舒适性、载货性更好

1. 前悬挂用了轿车通常使用的麦弗逊独立悬架，提高了车辆行驶的稳定性、舒适性与操控性，后悬挂使用加强性钢板弹簧非独立悬架，载货、坐客两相宜，再配置同类车中最大直径轮辋的165轮胎，通过性更好

2. 车体加宽、加高的设计使得“星旺”整体尺寸略大于同类其他微面，也提升了空间利用率。

八、多处人性化设计，体现“星旺”以“您”为本的设计理念

1. 带发动机转速的组合仪表、门控提醒装置的使用，在微面中绝无仅有，体现了星旺人性化的设计理念。

2. 压紧式地毯安装工艺，保证地毯不起翘、松动

3. 前立柱全包式设计，更具视觉美观

4. 操控踏板的控制角度、变速杆及手刹进行了一系列优化和调整，使驾驶造作达到舒适的范围

5. 将散热器尽量前移，增大与前壁板的距离，不但提高散热效率，而且折装维修方便。

6. 整车电器保险丝盒设计在前机舱内，即使在夜间也方便检修

广汽吉奥星旺cl为什么机油灯一直亮着

汽车汽油泵不工作的原因和处理方法：

1、油污是造成汽油泵不工作的直接原因，解决方案：严格按照厂家推荐的油号加油，保持车内不缺油是基本的；

2、加油时不合理行为可能造成汽油泵不工作，解决方法：必须按照正常加油的规定；

3、长时间低油位开车，汽油泵不能冷却，油性差，杂质多，油泵经常堵塞，行车异常。

解决办法：在汽车加油时，尽量不要等到燃油报警灯亮了再加油，这样会缩短泵的使用寿命，油量太少或燃油耗尽都会导致油泵不能正常工作的。

一、可能原因：

1、机油油量不足，使机油泵的泵油量减少或因进空气而泵不上油，致使机油压力下降；

2、发动机温度过高，容易使机油变稀，从配合间隙中大量流失而导致油压下降；

3、当机油泵零部件损坏或因磨损、装配等问题出现间隙过大时，将会造成机油泵不出油或出油不足的故障；

4、曲轴与大、小瓦之间的配合间隙不当，过紧会使机油压力升高，过松会使机油压力降低；

5、机油滤清器、吸油盘堵塞同样会使机油压力降低；

6、回油阀损坏或失灵：

若主油道回油阀弹簧疲劳软化或调整不当，阀座与钢珠的配合面磨损或被脏物卡住而关闭不严时，回油量便明显地增加，主油道的油压也随之下降；

7、机油选用不当：

如果用错或牌号选用不当，发动机运转时会因机油粘度太低而加大泄漏量，从而使油压降低；

8、机油管路中有漏油、堵塞现象。

二、故障诊断维修

1.机油油量不足

如果机油油量不足，会使机油泵的泵油量减小或者因进入空气而泵不上油，使机油压力下降，曲轴与轴承、缸套与活塞都会由于润滑不良而加剧磨损。因此，应在每天工作之前检查油底壳中的油位，保证油位的正常，不足时应添加同一厂家生产的同一型号的机油。

2.机油泵不转

如果机油泵的驱动齿轮与驱动轴的平键损坏或者脱落；集滤器破损使机油泵吸入异物，齿轮被卡死，都会使机油泵停转，机油压力降为零。此时应更换损坏的平键或集滤器。

3.机油泵磨损

机油泵泵轴与衬套之间的间隙、齿轮端面与泵盖的间隙、齿侧间隙或径向间隙因磨损而过大时，都会导致泵油量减小，使机油压力下降。此时应更换磨损的零件，研磨泵盖内平面，使之与齿轮端面的间隙恢复到标准范围。

4.发动机温度过高

如果发动机冷却系水垢过多、散热不良、长时间超负荷作业或者喷油泵的供油时间过迟等都会使发动机过热，加速机油的老化、变质、变稀，从各配合间隙中泄漏，压力降低。应清除水垢、调整供油时间、让发动机在额定负荷以内工作。

5.主轴承与连杆轴承的配合间隙增大

发动机长期使用后主曲轴与连杆轴承的配合间隙逐渐增大，泄漏增加，机油压力便下降。此配合间隙每增加0.01mm，压力就下降0.01MPa。此时，可修磨曲轴，选配新的连杆轴承和主轴承，恢复其配合间隙。

6.旁通阀损坏

为了保持主油道的正常油压设有旁通阀，如果其调压弹簧软化或调整不当，阀座与钢球的配合面磨损或者被卡住而关闭不严时，回油量增加，主油道的压力就会下降。此时应拆下旁通阀进行检查，最后把压力调整到正常范围。

7.机油散热器漏油

外漏会污染发动机表面，压力下降；内漏使机油进入水箱，冷却系的散热效果变差，发动机过热，机油变稀，压力下降。拆下散热器，修理或更换，恢复其功能。汽车维修技术网

8.压力传感器失灵或油道堵塞

如果压力传感器失灵或主油道至压力传感器的油道堵塞而油流不畅时，机油压力就会下降。可做如下检查:发动机怠速运转，松开油管接头，观察油流的情况，判断故障部位，更换压力传感器或清洗油道。

9.限压阀设定压力过低

在润滑系中，油泵泵送的机油在到达发动机各润滑部件之前，必须保证适当的压力。如果限压阀设定压力过低、调压弹簧变软或者密封面泄漏，都会造成设定压力过低。此时应调整限压阀使压力恢复正常。

10.机油牌号不合适

不同的发动机需要添加不同牌号的机油，同一型号的发动机在不同的季节也应选用不同牌号的机油。如果选用的机油不合适或劣质机油，发动机运转时就会因粘度过低而加大泄漏，压力降低。应正确、合理的选用机油，适应不同的机型或季节。

11.机油滤清器堵塞

当机油滤清器堵塞而不能流通时，设在其底座上的旁通阀被打开，机油不经过滤直接进入主油道。如果旁通阀的开启压力设定过高，当机油滤清器被堵塞时就不能及时打开，机油泵压力就会上升，内漏就会增加，对主油道的供油量减小，机油压力就会下降。应保证机油滤清器的清洁；正确调整旁通阀的开启压力，及时更换或者修复损坏的元件或者配合面，恢复其正常的工作性能。

12.集滤器堵塞

在正常情况下，机油压力在大油门时应比小油门时高，但有时也会出现反常的情况。若油液过脏、过粘，就容易堵塞集滤器。当发动机小油门低速运转时，由于机油泵吸油量不大，主油道尚能建立起一定的压力，因而油压正常；但当加大油门高速运转时，机油泵的吸油量会因集滤器阻力过大而明显地减少，于是因主油道供油不足机油压力表的示值反而下降。应清洗吸集滤器，或更换机油。