新捷达汽车改装用品_捷达车改装哪些比较实用?

1.15款捷达鸣笛喇叭是双音还是单音

2.11款的捷达车左右两边的喇叭一样吗

3.2015款新捷达可以安装205 45r16轮胎吗

4.大众捷达怎么做隔音

新捷达改装后手扣摄像头开孔用自带开孔器开孔。新捷达是一汽大众捷达于2013年3月9日推出的一款汽车，长，宽，高分别为4487，1706，1470mm，轴距2603mm，在深圳上市，以大众汽车家族式设计语言为蓝本，通过精准有力的线条，勾勒出一个时尚、运动的动感身姿。

新捷达的内容

第一辆捷达进入中国家庭，拉开了中档轿车开辟中国市场的序幕，被赋予了划时代的意义。

捷达品牌，创造了累计销量超过230万辆的奇迹，被誉为车坛常青树，凭借着独到的产品设计性能、全方位的安全技术配备，以及消费者更为关注的皮实，耐用等特点，在国内A级车市场中占据着稳固的领导地位，得到了中国消费者的高度喜爱。

15款捷达鸣笛喇叭是双音还是单音

大众新捷达下中网拆装其实很简单，方法如下；

1、首先打开机仓盖子。下中网上面有几个固定螺丝（一所示）用螺丝刀拆下来。面向车头蹲下，下中网里面下端有四个卡扣，用螺丝刀伸进去，然后向上撬开卡子；

2、向外拉，下中网就可以拆卸下来了。需要注意的是，撬卡扣时需要小心点，不软卡扣容易弄断。捷达中网拆装比较容易的，实在是拆不下的话可以去维修店找钣金师傅帮忙弄下；

3、在汽车中网改装时很多人的选择就是去掉汽车标志，根据最新的改装规定：只要在改装的过程中没有超过百分之60都不算违法。

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11款的捷达车左右两边的喇叭一样吗

单音的哈 。

新捷达除了豪华的鸣笛喇叭都只有一个，声音真的我都不知道怎么说，高速上没穿透力，想换的人不在少数。通过几小时区x宝和网上查了相关资料还是没什么进展，只看到两种改装的方法。毕竟我不是学理科的，也没工具区实测数据，在这里请技术大神帮下忙看一下我的疑问，给我点建议，谢谢大家了

方案一：直接用原线一拖二安装

1.单音喇叭的线路为串联线路，也就说这条线路满足电压10-12v，电流3A以上。

2.据说鸣笛喇叭工作时，电流供给是成线性增长的，但不知道怎么个增长法，设电流最大峰值为额定的3倍即该线路需满足9A以上的电流输出。

3.改双音喇叭为并联线路，每个喇叭电压为12v电流3A，故该线路要满足电压12V，电流6A的要求，所以该线路在短时间工作时能满足双音喇叭工作的，这也就是有的人直接使用原线路该双音喇叭后能正常工作。

4.电压问题不用考虑，单音12v能用，双音12v也没问题。问题在于线路能不能承载两个喇叭的电流，如果负荷过大，则有烧毁线路和烧坏开关触点的可能。但这个可能是潜在的，不知道何时回发生。

疑问：1.新捷达的喇叭线路能承载的最大电流为多少？是否能达到12A以上

2.该线路上是否有继电器？继电器是否能满足两个喇叭工作？如果没有继电器直接一拖二的改装方法对开关触点损害时很大的

方案二：用网上卖的带继电器的线束改装

1.这个线束从上看，它从电瓶直接引电，通过继电器稳流后供给给喇叭，而原线路起到的作用只是开关的作用，不做电流输出

2.这个线束的关键点在于继电器，上无法看出该继电器的做工，汽车发动后会给电瓶给电，此时电瓶引出来的电压会高达14V，给的电流是多少我不知道，如果继电器做工不好的话，这个方案会直接危害到汽车的整个电源

疑问：1.怎么看继电器的做工？

2.该线路的正极一直是通电状态的，也就说继电器时时都在工作，会不会有安全隐患？

两个方案到底怎么弄啊？研究了几个小时最关键的点还是没有查到相关资料，请论坛上懂技术的帮解决下，也为以后要改鸣笛的留个参考。

2015款新捷达可以安装205 45r16轮胎吗

11款的捷达车左右两边的喇叭是一样的。大众新捷达低配版是2-3音响喇叭，中配和高配是有6-7音响喇叭。使用的是松下的6.5寸的音响。效果非常好，听起来声音通透，低音和高音表现都非常好。如果想要更好效果要改装音响才行。

现在市场上经营汽车音响设备的商家特别多，为了避免买回一套冒伪劣产品，最好要看该商家是否拥有该种品牌音响设备厂家授权的指定代理许可证，有无售后服务能力和质量三包的承诺措施。再优秀的产品，也不能保证在运行中不会出现问题。

为解决汽车音响的养护与故障排除问题，在选购音响时要注意所选音响品牌在当地是否有专业认证的售后服务维修站。只有具有完善售后服务的音响品牌，才能保证爱车的音响在万一出现故障时得到专业、方便的维修服务。

11款捷达音响喇叭改装初次会选择升级前后门的喇叭，这是比较常见的，? 用原车主机推动，这样的搭配也是可以，但是喇叭的选择很重要，选择一对实际功率输出在50W左右的，灵敏度高的喇叭这样原车主机驱动比较轻松，细节层次感会比原车好很多。

喇叭升级以后可以体验跟原车风格完全不一样的效果，随着听力提升，一对喇叭满足不了我们听音需求的时候，可以考虑进行下一步升级。

11款捷达音响喇叭改装费用，初级汽车音响改装，改装方案，前门套装喇叭+后门同轴喇叭+四门隔音，价格在1500至3500元不等。中级汽车音响改装，改装方案，前门套装喇叭+后门套装喇叭+功放+四门隔音+低音炮，价格在4000至8000元不等。高级汽车音响改装，改装方案，主机+前门套装三分频喇叭+后门套装喇叭+双功放+全车隔音+低音炮+音响专用线材，价格一般在10000至30000元之间。

大众捷达怎么做隔音

您好！

首先所买的轮胎规格建议要和原车装配的轮胎规格一致。

轮胎改装时需要考虑以下各种因素：

1.当地交通条例(不会影响车辆年检通过、车辆保修等)；

2.轮胎的速度和负载指数；

3.轮辋的规格，如：宽度和偏移度等；

4.空间；

5.车子的悬挂系统；

6.(重要的)轮胎的负重半径保持不变；

所以建议轮胎规格转换和安装等事宜必须由专业人员进行。必要时向汽车制造厂咨询有关法律法规事宜。

参考资料：

大众捷达怎么做隔音

对大家捷达开展噪音检测，检测考试成绩待速44.五分贝，60km/h时60.7声贝，80km/h时63.8声贝，120km/h时69.六分贝。做全套两层隔音降噪出来大概5000元上下，与同档次其他别克凯越开展比照，除开待速时捷达较为清静，其他时速下，捷达噪音都比凯越大。捷达关键噪音来源于发动机，这与发动机构造相关，在同样速率提高后捷达发动机传动比凯越要高。

而2017款捷达1.5L全自动豪华型噪音评测主要表现的非常好，检测值都比最佳值要低，但是在主观性体会层面，汽车底盘的噪音较为显著，针对发动机噪音和风噪都抑止的非常好。

降低车辆噪音的方式：

1、在发动机机盖里侧装上隔音材料，发动机上表层装上发动机盖罩，降低发动机噪音，发动机支撑点应用高品质避震硫化橡胶，合理减少发动机颤动传到车体。

2、在车门边框侧改装结实的密封性隔音降噪条，减少车子驾驶时的风噪。

3、用舒服静音 轮胎 来降低风噪，或是在轮罩里侧安装吸音材料减少风噪传入车里。

大众捷达值得买吗

新捷达归属于一款整车的车系，仅仅还要着捷达的名称，新捷达的悬架系统更新改造自宝来（大众朗逸），而脚踏板总程则和Polo同用，除此之外发动机变速器等关键部件是依照全新的MQB规范研发的，配用的是EA211发动机，归属于再融合的商品。

可是由于确切的市场定位及其有效的价格区段，依然遭到了众多顾客的亲睐。仅仅汽车交易市场现阶段早已由年青人核心，这种年青人更为钟爱有个性的物品，她们都不可能看中捷达。

但是相对于这新款车，车主也坦言新捷达问题太多了，小问题过多，当然会出现车主深恶痛疾，购买了全新升级捷达后悔了也不在少数。下面看一下捷达的小问题都有哪些：

车主举报较多的情况便是发动机异常响声、发动机颤动、前后左右桥及悬架系统、车轱辘异常响声。但是投诉率并不是很多。

新捷达的噪音或是非常大的，尤其是汽车底盘噪音会非常显著，而发动机噪音和车噪，抑止得相对性好一些，车里的噪音也较为平衡，不容易发生前座尤其吵的情况。

捷达的悬架系统构造简易，车辆开上去的滤震、扎扎实实感及其舒适度都非常好，总体的表现能够贴近高些一级的宝来，但是后悬架的姿势不足索性，避震太硬，过走烂路的情况下回有晃动感。

发展驱动力偏肉，捷达1.5L的发动机可以说做到了1.6L发动机的90%的水准，但是全段有么回应并不是尤其灵巧，因此 发展驱动力肉，之后段的加快也会慢一个节奏。尽管捷达也保证了S档，但是也或是反映出不来驱动力感。

新捷达配备低实际上 是数最多车主调侃的了，一样的价钱，配备与同等级对比低许多，后胎选用了鼓式刹车，鼓式刹车成本费较低，排热性不太好，跑新路的情况下就得别硬来了。

新捷达除开顶配还能选配，其他全系列没有中控台显示屏，都还没车机互联，倒车后视等，走的根本是复古时尚的线路，如如今的智能化风本末倒置。最新款仍然没有后防撞钢梁，真正可省则省，但是有一些车主挑选了自身改装后防撞钢梁，那样的防范意识或是很需要的。

此外：后排座座垫较短，后排座木地板突起较高，搭乘的舒适度并不是非常好，后排座坐椅也无法放倒。没有配备车窗玻璃一键升降机，并不是很便捷。

有很多刚取得驾驶证的人都是有买捷达的观念，由于开习惯嘛。这类逻辑思维肯定是错的，即然你可以习惯性捷达那么就毫无疑问还能习惯性别的车，胆量要大一点别害怕，干就完了奥利给！并且以上捷达的各种缺陷问题说明捷达做为家用轿车确实并不是明智的选择，有买捷达的钱国内独立一大把更强更有水平的挑选。

前言：2019大众新车发布全集_新款大众车辆发售快报 大众捷达怎么做隔音 大众捷达值得买吗 @2019