电动车48伏350瓦电机多少钱_48v3kw电动车电动机

2024-10-29 10:17:21

1.2万元电动轿车车型推荐

2.上新了·车展 | 车展首日，几款首秀合资车成为全场焦点！

3.电动车是汽车的一种吗？

4.想买个2万——3万左右的电动汽车

5.近日来，宜兴市为进一步提高城市管理水平，提高城市形象，专门为城管执法局配备了一种新型电动巡逻车

6.电动车增程器是什么

电动车48伏350瓦电机多少钱_48v3kw电动车电动机

文/阮锦程

你知道丰田、本田的强混合动力、流行的48V轻混合动力，以及PHEV插电混合动力的区别么？为什么说强混合动力才是技术含是最高的，最有效率的？

本田中国首发的1.5L第三代 i-MMD

首先说PHEV插电混动，有电时候大功率电动机和长续航电池一顿操作，掩盖了亏电后各种油耗偏高，驾驶体验不佳的本质。坦白说近两年PHEV已经进步很多，但论油电混合的效率还比不上丰田、本田等强混车型。

而“48V轻混”如果在强混面前，其实应该叫“微混”概念，因为48V只有10kW左右的电动机（大部分功率更低），而雅阁混动有135kW，丰田卡罗拉双引擎也有53kW。48V作用只是在加速时帮一把，不支持纯电行驶，也不会起到本质降油耗、提升动力的作用。

好了，我们回到强混动的话题。最近我们试驾了一辆非常大众化的车，凌派锐·混动特别的地方就是装备了一套全球最小排量的强混动系统——本田中国首发的1.5L第三代 i-MMD。

我们知道主流混动系统引擎排量都是偏大的，例如丰田双引擎都是用1.8L、2.5L阿特金森循环引擎，而本田雅阁、奥德赛锐.混动用的第三代i-MMD则是2.0L阿特金森。而通用混动的也是1.8L，而福特则选择2.0L排量。

1.5L引擎热效率40.5%

但本田这套1.5L第三代 i-MMD只用一副1.5L自然吸气引擎，本田工程师称它来自本田缤智同系，但与缤智1.5L相比它多了专为混动设计阿特金森循环，当然因此输出也要弱许多——只有80kW/6000rpm和134N·m/5000rpm。

但完全没问题，因为它有一个最大功率96kW，最在扭矩267Nm的驱动电机作主力，这个电机的功率已经比丰田凯美瑞的电机还要强大（88kW和202Nm）。而综合最大功率也达到113 kW，要驱动凌派锐·混动这辆车重1426kg（顶配）动力完全绰绰有余。

那么这套动力放在凌派锐·混动上，实际表现会怎么样？

如果大家开过本田雅阁锐·混动这些车型，最大的感觉是非常运动，相比丰田双擎起步后的中、低速行驶，本田锐·混动简直就是一辆电动车，加速一气呵成。

然而凌派锐·混动却并非如此，日常代步它的风格离运动还差点意思，相当于开着一辆1.5T的雅阁或皓影差不多的动力，当然都比普通燃油版的凌派好多了。唯一更显优势的是，在上高架桥的时候动力优势很明显，96kW电动机确实起作用。

四种驾驶模式

我相信这是根据凌派定位而设定的，有两点可以证明。一是开你开启运动模式下，凌派锐·混动马上就像打了鸡血一样，加速强劲运动感大增。而一般混合动力车型普通和运动模式差距并没有凌派锐·混动这样大。

因为运动模式和普通模式分别使用不同的驱动力MAP，通过切换驱动力MAP实现不同驱动力输出。另外运动模式下本田还模拟了NSX（V6双涡轮）的声音，还真会玩。

高速行驶时引擎直接驱动

另外本田的工程师在油门踏板上做了文章，它设计了一个限位器，当你的油门深度超过一定的行程时，等于是激发了它的运动模式，加速马上强劲许多。

但不好的地方是，这副1.5L阿特金森引擎高转噪声是明显的，比本田2.0L引擎噪声明显，运动模式下会影响到凌派的舒适体验。而且凌派本来就是一辆家用车，设定与运动无关，再说它的底盘也支持不起运动呀。

后排空间

谈到舒适性，大部分喜欢思域的朋友应该都不会看上凌派，但如果你开的是一辆思域，打开凌派的后排大概会非常忌妒——凌派的后排实在太宽阔，有点小雅阁的意思。而且座垫很宽大舒适，行驶时后排的隔音也是不错。

IPU放在尾箱下面

甚至1.5L第三代 i-MMD也为舒适性作了让步。一般来说混合动力的电池组是放在后排下面，但凌派锐·混动的IPU（智能电力单元）是放在尾箱的备胎下面，这样会占用一点尾箱空间（430升）。本田的解释是放在后排会让座垫变得更薄，影响到后排的舒适性。

高配版用17英寸优科豪马静音轮胎

油耗方面，官方的数据是4.0L/100km（顶配为4.1L/100km）。而我们在厦门试驾当天有媒体平顺地开录得接近官方数据的油耗，我们的试驾车满载4人，经常大脚油门行驶，平均油耗约在5.8L/100km。应该是比雅阁锐·混动更省油一些。

最后大家可能会奇怪，既然1.5L第三代 i-MMD混动系统这么好，为什么本田不是先把它放在未来新一代飞度、思域这些热门车型上。而是放在一辆非常家用、大众化的凌派上？

广本的新闻稿或许已经委婉地道出了原因：国家CAFC法规提出，2020年乘用车平均燃料消耗量需降至5L/100km，未来节能低耗将是产品开发的主题。

而凌派虽然对于年轻人来说是一辆非常平淡的车，但它的销量却非常高，把混动系统放下到销量非常高的车型上，有利于实现“2020年乘用车平均燃料消耗量需降至5L/100km”的目标。

当然，我更期待未来国产第四代飞度，也能像海外版那样搭载这套1.5L第三代 i-MMD混动系统。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2万元电动轿车车型推荐

需要上牌。但是能否上牌照需看当地交通部门的政策，每个地区是不同的。

国家规定是任何车辆上路行驶都要取得牌照。按照相关规定，给电动汽车上牌时，车主必须提供机动车整车出厂合格证明、购车等机动车来历凭证、车辆购置税完税证明、机动车交强险凭证、车主等相关证件后才能办理。

针对电动汽车上牌需特别注意的是，在购车时必须确定车辆拥有符合规定的机动车整车出厂合格证，要符合院机动车产品主管部门公告的相关数据，并且被纳入《车辆生产企业及产品公告》。只要车辆手续齐全就能给车子“上户口”。另外，未注册登记机动车不允许上路行驶，否则一经查扣将按相关规定进行处罚，因此，不能上牌的“黑户”可千万不能买。

上新了·车展 | 车展首日，几款首秀合资车成为全场焦点！

2万元电动轿车车型推荐

我们在购买汽车的时候，往往会先将购买汽车的预算提前算好，有的消费者想买一款日常代步的微型电动小轿车，要求性价比高，价格在两万元以内，可能很多人觉得根本没有什么选择的余地。其实这种想法是错的，4款比较热门的电动小轿车，且价格在2万内的。

2万元以内电动轿车推荐——御捷祥和A260

售价：1.98-2.18万元

续航里程：80-120km

祥和是御捷在2014年12月底推出的一款2万元以内的的微型电动汽车，分为标准版和豪华版两个版本，指导售价分别是1.98万元和2.18万元。车身尺寸为2670*1300*1480mm，轴距为1800mm，可满足3-4人日常出行代步、接送孩子、走亲访友和偶尔载人载物的需求。最高车速35km/h，续航里程为80-120km。

2万元以内电动轿车推荐——德新秀DT260B

售价：1.98-2.28万元

续航里程：120km

德新秀DT260B是一款4门4坐小型两厢车，车身长宽高尺寸分别为2534*1310*1514mm，轴距1692mm，整备质量800Kg。最高车速40Km/h，最大续航里程120Km，慢充充电时间8-10小时。该车用12V铅酸电池，搭载交流电机，车身小，价格低。据企业方面表示，这款车是要走量的，通过大批量生产方式和低价格冲击市场。

2万元以内电动轿车推荐——比德文M3

售价：1.5-2.3万元

续航里程：80-100km

比德文M3是一款定位城乡经济适用型电动微型汽车，该车车身尺寸为2800*1340*1560mm，轴距1820mm，最高车速为40km/h，续航里程80-100km。从了解到其有舒适版和精英版两种版本，舒适版用的是直流电机，额定功率为2.2KW，电池用80Ah胶体免维护蓄电池。精英版版用3KW交流电机，和100Ah胶体免维护蓄电池。

2万元以内电动轿车推荐——D道爵-圆梦者

售价：1.98-2.18万元

续航里程： 85km

D道爵-圆梦者是一款四门四座微型车，主打的是50岁以上的老年市场。该车车身尺寸为2715*1300*1520mm，轴距1800mm。搭载2kw交流异步电机，电池配备为48V/80Ah，最高设计车速35km/h，满电续航最高可达85km。目前圆梦者有两个版本，指导价在1.98-2.18万元。

电动车是汽车的一种吗？

受疫情影响，今年上半年，日内瓦国际车展、纽约国际车展等大型车展都已纷纷取消。延期5个月的北京国际车展，终于在众人期待之下开幕了。在这个特殊时期的北京车展，注定将成为这不平凡之年的浓墨重彩一笔。

在总展出面积达20万平方米北京车展现场，参展车辆达785台；其中包括全球首发车82台，其中跨国公司全球首发车14台；概念车36台；新能源车160台。

可以说无论是国外的豪华品牌，还是国内的中小品牌，都很看重此次北京车展这千载难逢的机遇，毕竟对于它们来说这是疫情后逆转的好时机。而对于百姓来说，这场百家齐鸣的盛宴真的让人有些眼花缭乱，今天扉旅汽车小编就为大家精心挑选出几款本届车展焦点车型，让大家一饱眼福！

两年前，?宝马M3因排放不合格被迫停产，全球不少车迷因得知这款车型过早得迎来谢幕而感到惋惜。而今天宝马带着M?Prower的信仰回来了，在北京车展上亮相了新款的M3和M4车型。

而此次M3和M4的到来，无疑让所有性能车再一次热血沸腾了起来。夸张的外表一开始甚至让人难以接受，从照片中很难感受到亲临实车的魅力，可能正是这种设计魅力让人迫不及待的想去现场观摩。

而当你在现场看到曼岛绿涂装的M3和圣保罗黄涂装的M4时，你无论如何也想要改变当初你觉得它丑的观念，尺寸夸张的进气格栅的确带来了更强的视觉冲击力。

此外，两款车的进气格栅也都经过了黑化处理，格栅内部带有M3/M4的标识，彰显了特殊的身份。机盖上隆起的肌肉线条迸发出力量感，在机盖上方还配有导风槽，可降低机舱内的温度。在全新宝马M3和M4上，激光大灯或将成为标配，蓝色深邃的眼神，显得格外凶狠。

宝马M3和M4在车尾方面整体变化并不大，尾灯样式并没有改变。后包围的造型经过了重新调整，硕大的下扩散器造型很运动，并搭配双边共四出的排气，符合M系列暴躁不安的调性。

动力方面，宝马M3和M4搭载代号为S58的3.0T直列六缸双涡轮增压发动机，普通版车型最大功率为353kW，最大扭矩为550Nm；雷霆版车型最大功率为375kW，最大扭矩为650Nm。与之匹配的是8速手自一体变速箱或6速手动变速箱。此外，为了丰富这一代宝马M3和M4的驾驶乐趣，还将提供四驱系统并且可切换为纯后驱供消费者选择。

很庆幸，宝马为它们的车迷保留下来了M3和M4车型，并且在新一代宝马M3和M4的外观上做出了很有攻击性的设计，同时引入了可切换至纯后驱的四驱系统，为驾驶者提供了更多的驾驶乐趣。

本届车展，一汽-大众大众品牌携旗下多款明星车型惊艳亮相。其中，备受瞩目的第八代高尔夫——全新数字高尔夫一经亮相，便成为全场的焦点。全新数字高尔夫外观锐利动感、未来感十足。并且第八代高尔夫已在北京车展开启预售，预售价格区间为15万至16.5万元。

全新高尔夫以历代车型的经典元素为基调，全面融合数字化时代的设计语言，国产版本外观设计与海外版保持高度一致，前脸贯穿式灯组由中间车标一直延伸至两侧翼子板处，营造出更加宽大的视觉效果。

车身尺寸方面，其长宽高分别为4296/1788/1471mm，轴距达2631mm。至于动力部分则提供1.4T发动机，最大功率为110kW，峰值扭矩为250Nm，传动系统匹配7速双离合变速箱。值得一提的是，新车后续有望用EA211evo系列的1.5T发动机，并适配48V轻混系统。

全新高尔夫内饰整体风格继承了高尔夫以驾驶员为中心的设计理念。双联屏的设计与中控区域形成分离，并且尺寸进一步扩大，独立的屏幕产生的强烈悬浮感形成了全新的Floating?Design设计构架。作为全球首款用MQB?Evo平台的车型，全新高尔夫率先用车载以太网技术，核心功能模块传输效率达到200M/s，使得整车能够配备更多更智能的驾驶系统，带来更为迅捷的交互响应速度。

我们相信历经八代的高尔夫，能够凭借数字化科技和追求极致的品牌基因，让它将再次刷新行业标杆的定义，继续保持当年的经典形象。

作为英菲尼迪对SUV产品的最新探索，QX60?Monograph概念车承袭“突破美学”的设计理念，彰显出英菲尼迪在设计领域不断进化与革新的魄力。选择北京车展进行QX60?Monograph概念车的全球线下首秀，充分展现了英菲尼迪想进一步深耕中国市场的决心。

QX60?Monograph概念车是英菲尼迪的一款豪华SUV，打造了“突破美学”的设计理念，豪华大气的外观，彰显出英菲尼迪在设计领域不断进化与革新的魄力。在整体设计上，新车线条更加简洁动感、姿态更显大气。从侧面看，超长引擎盖、充满张力的轮眉以及长轴距尤为引人注目。前后灯组用“数字琴键”设计，极富科技色彩。尾灯点亮时，泛出红色光彩，未来感十足；尾灯关闭后，全黑颜色与车身对比强烈。

在空间打造上，QX60?Monograph概念车延续现款车型出色的车身比例，用三排座椅的布局，带来真正宽敞自如、舒适非凡的驾乘感受，充分满足多种使用场景需求。

英菲尼迪通过在北京车展全球线下首发QX60?Monograph概念车，清晰展现未来产品的设计方向，以及在中国市场长远发展的信心与决心。同时，英菲尼迪正在加速产品布局，将于明年推出全新一代QX60的量产车。

说到百万级最美轿跑车，那一定非保时捷Panamera?Turbo?S，在高性能运动豪车领域，保时捷Panamera凭借超群的颜值具有相当高的存在感，让其它竞品都很难以与其竞争，甚至涉足旅行车及跑车范围。在北京车展，保时捷Panamera改款车型全球首发并公布中国市场预售价为.3-245.8万。

而此次改款的保时捷Panamera与现款区别不大，其中Panamera?Turbo?S的前脸则比较特别，拥有比其他车型更大的侧进气口和双层LED日行灯，因为其更强大的性能，需要它有足够的气流扩散能力。本次改款Panamera将会推出标准轴距、长轴距和?Sport?Turismo旅行版三种车身形态的车型。

新款Panamera车型的内饰以旧款车型的创新内饰为基础进行设计，通过使用高档材料，营造出经典、运动、典雅的氛围。为了传承保时捷的设计DNA，保时捷在车内和谐整合了现代信息和互联服务。全新多功能方向盘现在极具辨识度，其镂空式设计仿照了赛车上的轻质方向盘，并且使多功能按键与方向盘的设计巧妙地融为一体。

动力则是这次Panamera的一大亮点，Panamera和Panamera?4将继续搭载2.9升V6双涡轮增压发动机，发动机最大功率243kW，最大扭矩450Nm。Panamera?GTS会使用4.0升V8双涡轮增压发动机，最大功率353kW，百公里加速时间为3.9秒。Panamera?Turbo?S同样搭载4.0升V8双涡轮增压发动机，不过调校有所不同。发动机最大功率463kW，最大扭矩820Nm。而Panamera?4S?E-Hybrid则用混动系统，2.9升V6双涡轮增压发动机和电动机结合组成插混系统，系统输出功率为412kW，最大扭矩750Nm。

为了满足更多类型的消费者需求，保时捷为Panamera提供了多种动力系统选择。不光在设计上越来越出众，在对动力的追求上，作为一个跑车品牌Panamera的保持了保时捷的传统，给国内消费者带来了可以选择全系动力车型的机会，相信Panamera在运动豪车市场中取得更好的成绩。

如果把UX?300e看成雷克萨斯在新能源的试水，那么接下来这个奇葩，雷克萨斯LF-30概念车一定是雷克萨斯未来加速发展的方向。从站台布置可以看出，唯独雷克萨斯一家展台只摆了这么一辆车，其还是概念车。

为了实现雷克萨斯在东京车展上发布的面向未来电气化出行愿景，雷克萨斯LF-30概念车初步阶段的雏形车。设计方面，雷克萨斯LF-30依旧延续着雷克萨斯家族式的设计语言，夸张而又锋利的线条为整车塑形的灵魂。新车前脸保留了纺锤式前格栅造型，并有一块可变色屏幕代替，整体风格较为科幻，预示着旗下纯电动车的未来设计风格。头灯以及日间行车灯都用了极为扁平化的设计风格。

LF-30概念车用了双开的欧翼门式车门，并用了无B柱，无后视镜的设计。内部为4座布局。且内饰使用了环保材料打造，后排座椅应用“人造肌肉技术”，可根据乘客的体型和体重自动调整。

动力方面，新车由车轮上独立的电机驱动，综合动力参数为400kW，最大扭矩700Nm，0-100km/h加速时间3.8秒，极速可达200km/h。匹配110kWh容量的电池组，WLTP续航可达500公里。

相信雷克萨斯展台上的一枝独秀，能够成功实现全面电气化出行的理念，相信凭借有着多年混动技术的丰田，能够让雷克萨斯比别人走的更超前，让绿色智能出行早日成为现实。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

想买个2万——3万左右的电动汽车

电动汽车，也可以成为电动轿车，它是指以车载电源为动力，用电机驱动车形式，符合道路交通、安全法规等各项要求的车辆。电动小汽车本身使用电源，不会排放污染大气的有害气体，更加节能环保，因此如今正被大力提倡。目前，市面上的电动小汽车售价相差尤为大，从1万元到数十万元均有，但是主流价格在2至3万元之间。推荐几个不错的电动小汽车品牌：

道爵圆梦者：参配介绍：道爵圆梦者是其于2015年推出的一款四门四座微型车，定位于50岁以上的老年人。该车车身尺寸为2715乘1300乘1520mm，轴距1800mm，整备质量520kg。标准版搭载2kw交流异步电机，48V/80Ah电池；高配版搭载3kw交流异步电机，60V/100Ah电池，同时还配备了电动门窗、中控门锁、暖风机等。

德新锐FS：参配介绍：德新锐是国内微型纯电动SUV，车身尺寸为3248乘1420乘1548mm，轴距2160mm，整备质量928kg。据有关数据显示，FS系列车型既可以使用低速的铅酸电池系统，也可以搭载锂电池及双电机动力系统，极为方便。

跃迪T70：参配介绍：跃迪T70是跃迪集团自主研发的一款从外观到性能都深受顾客喜爱的电动轿车，该车车身尺寸为3090乘1420乘1480mm，轴距2170mm，整备质量880kg。根据配置的不同，跃迪T70推出了多个版本，方便各位选择。

近日来，宜兴市为进一步提高城市管理水平，提高城市形象，专门为城管执法局配备了一种新型电动巡逻车

2万到3万的电动车，是电动汽车吗？电动汽车这个价格应该买不了。但是3万多可以买宝骏E100。这款车应该是很符合你要求的。

这款车是一款两座的小型纯电动车，享受国家新能源车补贴，补贴后售价2.98万起，没有购置税，就上个强险买个三者，一千块左右。所以这个车落地3万多一些就可以开回家了。这个车非常小巧，在车流和人群中穿行都是不错的。特别方便的是停车，只需要一般轿车的半个车位就能停，很多角角落落的地方也能停，省了停车的地方，也省了找车位的时间。

这个车在配置上只是够用的水平，一个气囊，然后电子升降窗，空调，USB接口，大灯高度可调。不过作为一个代步或者买菜的小车，这些东西够用了，你不会想开着这个车上高速吧？还是算了。这个车还有个好处，就是改装起来很容易，比如轮毂、倒车雷达影像、中控大屏、音响什么的都可以自己弄，加起来不过一千两千块就能搞定。

另外这个车现在续航能够达到210km，一般一个星期上下班加买菜接送娃够用了，一个星期五天，每天能用40公里还不够？就算不够，充电也是方便的，这个车用家用的220V电源，带地线的那种，就能直接充电，8小时可以充满。也就是用我们家里那种插柜式空调的插口，就可以直接充电了，充一个晚上就够了，所以这个车方便。

电动车增程器是什么

（1）①∵P=3kW=3000W，t=10min=600s，

∴消耗电能为：W=Pt=3000W×600s=1.8×106J．

②电动巡逻车克服阻力做的功为：W有用=W=1.8×106J．

∵m人=220kg，m车=680kg，

∴人和车的总重力为：G=m总g=（m人+m车）g=（20Kg+680Kg）×10N/Kg=9000N，

而电动巡逻车所受的阻力为人车总重的0.04倍，

∴电动巡逻车匀速行驶时的牵引力为：F=f=0.04G=0.04×9000N=360N，

巡逻车通过的路程为：s=

W有用

1.8×106J

360N