威麟X5_威麟x5为什么停产

1.威麟X5的网友点评

2.威麟x5的越野性能怎么样？请教大家！

3.威麟X5的车型简介

4.想购买一款SUV，初步选定了威麟X5，现代途胜，雪弗兰卡帕奇，不知这三款车哪个性价比更好点啊？

5.我喜欢越野车，威麟X5谁了解？

6.12年出厂的奇瑞威麟x5四驱是国几排放

7.威麟X5的安全配置

你可以去汽车之家的论坛看看。反应不错。反正大件肯定是没问题，国产特色嘛。

大件用料足，性能好。但是装配工艺不如合资的。感觉除了发动机调校土鳖很像美帝的风格。肌肉。

总之物美价廉。

威麟X5的网友点评

题主是否想询问“为什么奇瑞威麟x5四驱没反应”？四驱电磁阀损坏，真空系统损坏。

1、四驱电磁阀损坏。四驱电磁阀损坏会导致奇瑞威麟x5四驱开启但是，没有反应，更换四驱电磁阀就可以了。

2、真空系统损坏。真空系统损坏会导致奇瑞威麟x5四驱仪表盘失灵，无法启动，更换真空系统。

威麟x5的越野性能怎么样？请教大家！

1, 外形让人惊喜,高大威猛, 并显的很时尚，和旁边的V5一比,感觉V5小里小气又土气...2, 内饰做工不错，而且座椅的包裹性比较强;3, 整车感觉非常结实;4, 试驾感觉动力不错.5, 离合较高,开惯小车的可以需要4S调低离合;6, 刹车效果不错,试了下四驱,在平路上感觉了下,四平八稳,没有更多的感觉.7, 换档手把抖动明显,这点个人觉得必须改进;8, 后备箱巨大...9, 其它细节处理要再细腻点,就更好了

威麟X5的车型简介

威麟X5的发动机与瑞麒G5使用同一款发动机，都为2.0L涡轮增压发动机，最大功率125KW，最大210N·m的扭矩。 标配5挡手动变速箱的可通过电子驱动方式在两驱和四驱之间转换，按钮形式的操作方式避免了旋钮式误操作的可能性，使用也更加简便，四驱低速驱动方式则需要在停车后在空挡下才能进行切换。 备胎并没有像很多越野车那样放在后尾门或者后备箱，而是被掉在了后备箱下面，和其它车轮一样为全尺寸轮胎，用了16寸的铝合金轮毂，装备玛吉斯245/70 R16的750系类全地形越野轮胎。后轮悬挂方式则用了前双摆臂扭杆簧后整体桥五连杆螺旋簧悬挂结构，五连杆的悬挂结构可以平衡非承载式车身带来的多余震动以及颠簸，提高舒适性。 作为威麟品牌的首款越野车，能够跑完达喀尔拉力赛并且获得良好的成绩，从一个侧面证明了该车的实力，同时也吸引了众多目光，具体的销售还是要看实际的使用情况，从目前店内展车的做工，配置，空间以及悬挂方式来看威麟X5还是值得肯定的，现在最为重要的一个问题是该车最终的售价是多少，如果价格定位合理，相信威麟X5会是越野爱好者们一个选择的重点车型。

更多请查看易车网宝马X5频道://car.bitauto/X5/

想购买一款SUV，初步选定了威麟X5，现代途胜，雪弗兰卡帕奇，不知这三款车哪个性价比更好点啊？

威麟X5隶属于奇瑞公司旗下的威麟品牌，搭载ACTECO 2.0T涡轮增压中冷发动机，是一款集合商务、生活、越野等多用途于一体的全领域SUV车，2011年威麟X5售价为13.58-14.38万元。

威麟X5的产品品质，不仅来自奇瑞最新的技术平台，更与其诞生就参与达喀尔拉力赛的砺炼密不可分，威麟X5的技术和越野性能，在第32届达喀尔拉力赛上崭露头角，并一举获得当年中国军团最好成绩。2011年，威麟X5再度出征达喀尔，再次取得优异成绩。

我喜欢越野车，威麟X5谁了解？

这三款车我最不推荐的就是途胜，车型太老不说，男人开SUV无非要的是那个大气，途胜的轴距是最小的，2630mm，而威麟X5的轴距是最大的，达到2725mm，科帕奇2707mm，车长度来说，途胜也是最小，4325mm，威麟最大46mm，科帕奇比威麟略小4673mm，宽度和高度也是威麟最大，科帕奇略小，途胜最小。

比配置，三车基本差不多，楼主可自行参考；

比重量，途胜最轻，威麟最重，科帕奇略低于威麟。

比动力，因为有涡轮增压，威麟2.0达到125KW，科帕奇2.4达到123KW，途胜2.0才104KW。所以是威麟完胜两者。

比通过性，威麟略小与其他两者。

比越野性，威麟完胜，13万左右就可以买到全时四驱，途胜四驱要18万左右，科帕奇全部是20万起（原装进口车，不过是在韩国组装），因为途胜和科帕奇都是城市SUV，威麟之所以被大家认可，原因还是达喀尔拉力赛，跑完全程并取得不错的成绩。

比配件，肯定是威麟最低的价格，科帕奇最高。

比油耗，途胜低于两者，威麟低于科帕奇。

综上所述，性价比绝对是威麟完胜。不要担心威麟是国产车，认为质量不好，达喀尔拉力赛是最好的证明。

所以我推荐楼主选威麟X5，如果是因为面子问题，那就选科帕奇，呵呵。

12年出厂的奇瑞威麟x5四驱是国几排放

威麟X5是全尺寸越野车，中国车王卢宁军曾驾驶着威麟X5征战2010年达喀尔拉力赛获得举世瞩目的成绩。威麟X5车身参数为46mm/1878mm/1836mm，轴距为2725mm，最小离地间隙为185mm。动力方面搭载的是2.0升直列四缸中冷涡轮增压发动机，输出的最大功率为125kW（170马力）/5500Nm，最大扭矩为235Nm/1900rpm。变速器方面用的是五档手动变速器。悬挂部分用的是前双摆臂扭杆臂后整体桥螺旋簧的结构。另外轮胎规格为245/70 R16。可以说，是越野爱好者的不二之选。

威麟X5的安全配置

国四。机动车排放一共有6个标准从国一到国六。机动车排放指的是国家机动车污染物排放标准。而12年出厂的奇瑞威麟x5属于国四的排放标准。国四排放标准是国家第四阶段机动车污染物排放标准，汽车排放污染物主要有HC（碳氢化合物）、NOx（氮氧合物）、CO（一氧化碳）、PM（微粒）等。

安全配置方面，全金属封闭非承载式车身，加上前后门侧防撞杆提供了很好的车身结构保护，另外还配备有预紧限力式安全带、双安全气囊、ABS+EBD、方向盘锁止机构、倒车雷达系统、儿童安全锁、智能防盗系统、发动机启动锁等等，为行车的安全提供了很好的保障。

舒适性方面，威麟X5用NVH整车降噪技术与良好的密封设计，使加速行驶时的车内噪声远低于74dB的国标限值。另外，配备了自动空调、多功能真皮方向盘、单碟CD等配置，另外前排座椅为带医学护腰器驾驶员座椅，日常使用时的便捷性和舒适性也可得到保证。

2011年改款上市2011年8月17日，第十六届大连国际车展，威麟X5两驱版、四驱豪华型的联袂推出，威麟X5最新推出的两驱版，强化了节能、舒适和操控性能，定价为109800元起，锋芒直指城市SUV市场，价格优势超越众多同级两驱版SUV。而威麟X5四驱豪华型定价为141800元，增加DVD、GPS、发动机防护罩等智能舒适配置，性价比优势更加凸显。威麟两驱、四驱完美合璧，使威麟X5作为“全领域SUV”的性价比和竞争力空前强大。

2011年8月改款后车型及价格 ■动力总成 2.0T-5MT ■型号 标准型 舒适型 精英型 舒适型 精英型 豪华型 ■价格 RMB（元） 109,800 116,800 122,800 131,800 137,800 141,800 驱动方式 前置后驱 前置四驱 ■公告号 SQR6470P117 SQR6470P11A7