福特新嘉年华三厢外观是不是很丑了_2020款福特嘉年华三厢

1.福特嘉年华两厢和三厢的区别

2.福特嘉年华

3.想问问：福特嘉年华两厢和三厢之间的差距！

4.怎样通过外观分辨嘉年华福克斯蒙迪欧

5.雪佛兰赛欧3和福特嘉年华三厢哪个好，嘉年华外观很喜欢，质量好吗，发动机怎么样啊综合介绍下

6.福特新嘉年华三厢的车有哪些优缺点？

长安福特生产的新嘉年华有两厢、三厢之分，与两厢车型相比，新嘉年华三厢市场销量比较一般，虽然动感的外观、魅力的内饰、灵动的操控以及领先的安全性能等出众品质，得到了越来越多消费者的认可，但整体性能表现较为一般。1.5L动力表现整体稍差，提速较慢，发动机噪音明显；不过网友表示作为城市代步车基本够用，舍得给油的话，提速也还是不错的。

福特嘉年华两厢和三厢的区别

哇哈哈，原来都是小嘉的车主啊，我是去年底提的车，到现在了，一直挺好的。

安全性，操控性没的说，确实棒！钢板确实厚实，4S店的人说那是坦克钢板，不过具体是什么钢板我也不知道，反正比别的日韩系车厚实就对了。

动力只能说马马虎虎。。。我的小嘉唯一的问题就是档位，我买的是手动挡，每次在二档和倒车档的时候很痛苦，经常容易弹回来，需要比较用力，以前开别的车哦时候没那种感觉，不错最近开的时候感觉好多了，应该是磨合期过了哈。

空间是小了点，但是给我感觉很温馨啊！就像小小的家一样，现在市区车子多，小区停车多，小车多好啊，呵呵。

车窗按键位置还好吧？LZ的手太长了？呵呵

灯不亮就有问题了。。去4S店检查了么？

详细内容请登陆网上车市查看

福特嘉年华

嘉年华的主打颜色是蓝色**，红色和橙色也都非常不错。

整辆车的流线型都非常好，当然两厢显得更加可爱一点，比较适合女生。

嘉年华的车子很拉风，而且一看就能看出来的，两厢和三厢的区别就是一个后备箱，其他整车的情况是一样，很好区别的呀。

那些人的话不用信。。。。

不过现在追求时尚，而且大部分用于市区代步，坐的人不多，也不会有很大的空间去利用，因此两厢车的空间足够应付日常的需要。而且掀背式的两厢车，空间其实也不小。

当然我个人还是喜欢三厢车。。。所以我买的也是三厢车。。呵呵

具体的车型可以到4S店看看，网上也很多，输入新嘉年华就有了呀，而且也错不了，而可以去福特的上去看一下，就不错有错了。

想问问：福特嘉年华两厢和三厢之间的差距！

你说的应该是长安福特生产的两代嘉年华吧。

前一代嘉年华是在长安福特重庆工厂生产的，03年投产，06年停止生产。原型车是印度福特的IKON，开起来性能好不错，但外观就不好了。大约是福特70-80年代的车，只是不断改进

目前在售的是新嘉年华，是长安福特南京工厂生产的，与马自达M2是同一平台，都是福特B2e平台。有2、3厢车型，动感时尚，销量还不错。

严格上说，他们完全不一样的车辆。

底盘不同，老款的是前麦佛逊，后整体梁非独立悬挂；新嘉年华是前麦佛逊，后twist beam（轿车扭力梁后悬架）半独立悬挂的结构；

内外饰完全不一样；

电气控制系统不一样，老款使用K-line系统，新款用的是can数据结构

怎样通过外观分辨嘉年华福克斯蒙迪欧

目前行情，2010款福特嘉年华两厢1.3手动7.89万；三厢1.3手动8.19万。09款自动的要比手动的贵3万左右。相同排量和配置下三厢的肯定要比两厢的贵些，因为三厢的比两厢的多个屁股嘛，用料要多些啊！就实用性来说，三厢的后备箱容量比两厢的要大，还是因为多个屁股嘛！就外观来说，我个人认为两厢的要比三厢的好看些，两厢的看上去更运动，路上跑的明显两厢的比三厢的多嘛！就性能来说，三厢的动力就比两厢的要差些了，还是因为多个屁股嘛！还有，手动的提速一般都比自动的快些，特别针对4挡自动波箱。就经济性来说，5挡手动要比4挡自动省油，两厢的要比三厢的省油。好了，说了那么多，您看着办吧！

雪佛兰赛欧3和福特嘉年华三厢哪个好，嘉年华外观很喜欢，质量好吗，发动机怎么样啊综合介绍下

太好辨别了，新嘉年华一看就知道 又小又窄 特别是屁股很窄 他的车头无进气隔栅

2010款的福克斯倒是容易蒙递欧至胜弄混 主要是车头像 都是X字型的 不过仔细看 还是能区别出的 大灯 蒙迪欧的大灯比较修车 犀利 福克斯的呆板 最好分辨的就是屁股

新款的蒙迪欧用了新的进气格栅 有点类斯八鲁力狮进气隔栅的造型 所以还是比较好辨别的 另外 蒙迪欧用双排气管 嘉年华和福克斯没有

福特新嘉年华三厢的车有哪些优缺点？

不是一个档次的首先，赛欧主张经济实用国民家轿嘛，性价比很高的合资车！质量口碑油耗都不错，值得购买！还有国家的节能补贴！总之就是物美价廉！

嘉年华三厢不是很了解，不过外观很个性！喜欢的人非常喜欢，不喜欢的非常讨厌，车整体设计感觉像是小轿跑，非常有活力时尚年轻！讲究的是运动时尚动感的感觉，性价比还行，也是大牌子质量应该可以，油耗比赛欧3高，油耗也可以只不过因为赛欧3太省油了，价钱相比贵一点。看你需求了，要实用的还是时尚运动感的，如果资金有限就选前者，如果不差那点钱喜欢后者的外观运动操控那就选后者，俩车都不错！主要看你的大米了！还有审美观！

一、动力方面　　我的是1．5自排。说实话之前是考虑买福克斯的、但是考虑到我就市区开开、小嘉外形实在好看、再加上现在的购置税的减少、最终才决定买小嘉。起初很担心1．5动力方面的问题。但是现在还是对小嘉1．5的动力表示认可．当然和福克斯比、是有缺点、主要体现在起步除非你猛踩油门、让转速表至少过3000时和福克斯2500左 右持平.然后之后起步后换档加速和福克斯相差不是太大、可能是福克斯重量关系.但是三档到四档的加速度明显慢于福克斯.　　二、动力方面　　我之前担心过小+、人坐的多的话、会不会对动力造成极大影响。但是我现在可以肯定的说---不用担心!!我在上周和同学出去玩时、车上载了5人。这个5人我要说明下、一个人是我(我1米8、63公斤)、另外4个同学(1米6多、60公斤、1米82、70公斤、1米81、110公斤以上、1米75左右、120公斤左右!!!!)。这样大家可以想像这辆车当时有多重、相当于载了7个人....。当时我们在成都北路上吃好晚饭、我还当心从地下车库上去时、会不会很吃力。实际测试结果是、挂D档起步几乎没感到影响，照平常一样踩油门,和平常一样没影响!(除了油耗,呵呵)。　　三、空间方面　　驾驶位可以上下调节,所以我身高一米8也没什么影响。(副驾座不可以调节)。后面空间是比一般车小,但是后面也可以挤下三个人。其中一个1米82(70公斤),一个1米81(110公斤),还有个是一米6的(60多公斤)。1米75的(120公斤)坐副驾座。所以平时市区开开绝对没问题,况且车子后面坐这么多的"重量级人物"也不会常有。　　四、油耗方面　　比想像中耗油,第一次我加满后,跑了大概440公里多点就去加了。这样算下来是百公里10个油左右,可能是因为新车,希望以后会少点。就目前来说是比较耗油的。　　五、内饰方面。　　好看是没话说的。但是中控台的用的塑料、虽然我不是行家但感觉材质蛮次、很容易刮伤的感觉。建议买好后在中控台面板上放个类似鼠标垫一样的东西。门上的塑料感也强、但绝对不影响美观和实用。　　六,中控台操作方面　　还没接触小嘉的人可能会觉得这个中控台是否设置合理,操作简单不简单。怎么操作,我不在这做讨论。但是我可以负责任的说,只要你接受过9年制义务教育后,可在10分钟内就熟练操作中控台!!　　七、操控感觉方面　　秉承福特的优点、指向非常非常非常精准、和福克斯没有区别。但底盘毕竟和福克斯不一样、避震没有福克斯好、但绝对比大多数日本车舒适。　　小嘉的小毛病方面　　大的还没有,毕竟是新车。先谈谈些小毛病。　　归纳起来有2个。　　1．刹车过度灵敏　　2．有2次通电后挂n档打火,钥匙转不动.需要回转到熄火后重新打火.　　八、小嘉的不足之处　　1．前部最下面的塑料材质护板结合不是很好、没有福克斯厚实的感觉.　　2．水温表没有、这个比较......虽然有报警器、但是还是有个水温表比较安心的感觉.　　九,小嘉的价格方面　　很多人说小嘉太贵,要降个5000,8000的.我觉得这个价钱至少要半年后.半年后也不一样降的下来.　　自己对比下,比同系的车贵的多吗?马2,飞度,poLO啊,雨燕啊,雅士力啊刚开始定价是多少,现在降了后比小嘉便宜多少?但是配置,内饰,造型,钢板,安全配置,你可以说比这些车差吗?再加上是新车,而且现在小排量车市回暖,难道会降个8000多去和国产车一样?我觉得可能性不大.即时降价最多也降个3000左右 很厉害了.所以个人觉得如果你想买的话,而且期望要降个5000以上的,那今年国庆前就先别买了.