1.林肯二手车买保险怎么那么贵

林肯汽车航海家二手车_林肯汽车航海家二手车值得买吗

一个成熟消费者买车看重的因素有哪些？品牌、价格、动力抑或是外观？业内人士往往会提醒你，看看这款车的二手车价，而这其中就会涉及一个关键名词——保值率。

那么，何为保值率？

所谓保值率，就是指某款车型在使用一段时期后，将其卖出的价格与先前购买价格的比值，它取决于汽车的性能、价格变动幅度、可靠性、配件价格及维修便捷程度等多项因素，是汽车综合水平的体现。

也就是说，车辆的保值率越高，消费者在换车时因产品贬值受到的经济损失就越小。更重要的是，它展现了车辆的产品力和品牌力，保值率越高，说明品质越高。

这也就是为什么，在相对成熟的欧美汽车市场，保值率就成为了消费者购车的一个重要指标。尤其是对于豪华车来说，本身就售价不菲，因此在转手时能否卖个好价钱，自然也是消费者看重的一点。

目前，在豪华品牌市场，常年位于细分市场第一梯队的宝马、奔驰、奥迪等德系品牌的保值率一直都是有口皆碑的。但是，根据Cox?Automotive公布的今年1月美国市场的数据显示，美国本土品牌林肯的保值率已经超过了宝马、奔驰和奥迪。要知道，宝马是美国市场2019年豪华车的销量冠军，而彼时林肯甚至没有进入榜单前十。虽然销量不是影响保值率的唯一标准，但是不有销量势必是万万不能的。

实际上，如果仔细分析近两年的数据不难发现，自2018年以来，林肯品牌的保值率始终领先宝马，且经常超过或与奥迪和奔驰持平。美国知名车辆评估机构凯利蓝皮书的相关负责人Eric?Ibarra表示：“全新林肯SUV家族产品的改进确实有助于其增值。”

近年来，林肯品牌一直对跨界车型和SUV予以高度重视。在重新设计既有车型、引入新产品的同时，还使用高端材料和精致设计为内饰增值。也正是这一改变，使得2019年林肯品牌在美国市场的销量增长了8.3％。

Cox?Automotive方面预测，林肯航海家将进一步提升林肯品牌总体保值率，而全新林肯冒险家将比林肯MKC为品牌带来4个百分点的保值率提升，全新林肯飞行家也将带来18个百分点的增长。在未来几年中，包括插电式混合动力在内的新型产品将进一步帮助林肯品牌提升保值率。

当然，除了更有竞争力的新产品外，林肯还布局大数据营销。2017年，福特汽车聘请Paul?Ballew为全球首席数据分析官，其上任不久后接受访时表示：“我们主要为市场营销、销售和售后服务部门提供数据支持。我们的关注重点不仅在于改进传统方法，还在于分析如何通过行之有效的方式了解客户，并为他们提供更好的体验。”据介绍，他领导的数据分析部门研究了从车辆定价、车辆配置到营销和广告等方方面面，使得品牌在决策时更加精准。而林肯在很大程度上就依赖于该团队在数据支持、商业洞察和数据分析方面的工作，围绕新产品所做的一系列行之有效的市场营销对品牌和产品都起到了促进作用。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

林肯二手车买保险怎么那么贵

这次帮粉丝朋友检测一台林肯的车型，说实话，林肯品牌检测并不多，虽说也是定位高端的豪华品牌，但是在国内存在感不高，销量一直比较一般！

这是一台17年上牌的林肯MKZ，次顶配版本，新车指导价33万多，目前表显3万公里不到，卖家报价17.5万保值率不高，性价比还是不错！这台车搭载的是一台2.0T的发动机，最大马力203匹，匹配6AT变速箱，动力不弱，但油耗偏高，这台车颜值很高，内饰设计看起来还是比较大气！

话不多说，和粉丝朋友简单聊了一下，便开始检测！

简单看了下外观，林肯有个比较有趣的特点，门边上的数字是密码锁，印象里面好像就它有，能用到的场景虽然不多，但还是有的，比如游泳的时候……

这台车外观修复的地方很多，全车基本全部做了遍油漆！

对于一台年限很近的车来说，这是比较致命的，虽说这些对使用影响不大，但是会比较影响二手车的价格，尤其对于这种比较冷门的车型来说！原车主很有可能是第一次买车，开车技术一般（云评估）

一般外观修复多的车型，骨架出现受损的可能性会直线增加，这时我不敢大意，需要非常仔细地确认有没有发生过比较大的事故！

打开引擎盖，这台车的结构还是比较简单的，重要的地方一目了然！

前方吸能盒螺丝没有拆装痕迹

水箱框架上的锁机螺丝也没有拧动痕迹

水箱是原厂的，没有更换过

如果前方发生过碰撞事故，这些位置一定会出现问题，也就是说这台车前方发生事故的可能性已经可以排除了！

机舱的侧面，虽然叶子板都有修复情况，但是连接螺丝都没有拆装，这说明这台车侧面发生重大事故的可能性可以排除，如果里面有发生过大的碰撞，这外面的叶子板不可能不拆下来！

接着检查侧面的车门和ABC柱

车门没有拆装，仅仅是表面重新喷漆

ABC柱上的螺丝都没有拆装，内侧的漆面也没有修复痕迹，说明ABC柱是没有受损的！

车尾部分也没有太多异常，尾门螺丝也是原厂状态，追尾事故可以排除！

检测到这里，一切都比较明了！这台车没有事故，就是单纯的做漆多……原车主一定是个有故事的人

当我以为一切都结束了的时候，这时却有个问题让我百思不得其解！

这台车是17年上牌，目前表显只有2.7万公里，但是四条轮胎全部换了，这太不符合常理，一般正常的轮胎更换周期是4-6万公里

如果只是这样的问题，也不排除原车主不喜欢原厂轮胎，所以全部换了！但是一看内饰，这座椅磨损让人难以接受，3万公里不到到这样的磨损程度，这是很少见的，除非原车主体型很胖……

所以，我不得不怀疑这台车的里程有问题，但是当我想通过一些具体数据求证的时候，却再也找不到证据，这台车是进口车型，而且林肯品牌比较小众，所以各个渠道都查不到！

也就是说，这台车说到底，其实是疑似调表！可能很多人要质疑我们的专业性了，但是这里想真心的告诉大家，二手车调表其实很多就是如此，很多是没有维保数据或者电脑数据作为支撑的，大多是根据经验去判断调表的可能性！所以，如果有人跟你吹牛说可以识别一切调表车，那铁定是骗你的，顶多是经验性的分析（有记录或数据除外）！

二手车市场目前调表车还是挺多的，其实相对于事故水泡车来说，这种影响其实是比较小的！只要不是十几二十万的调，所以大家也不必过于纠结！

林肯属于豪华品牌的小众车型，新车买来三年不到折价近50%，二手车性价比还是非常不错的，但是大家选购的时候还是要理性些，虽然价格不贵，但后期用车成本可不低哦！

好了，今天的分享就到这里了，大家觉得这台林肯MKZ的里程有没有调过呢?欢迎留下你的看法！我是验车帮阿飞，一名二手车检测师傅，如果你也需要检测或者有任何二手车相关的问题，欢迎随时在文章下方留言或私信！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

这款车是高端豪华车，其二手车的保险费用通常比较高。

根据太平洋汽车网发布信息显示，林肯二手车车的维修和维护成本较高，而且车辆的价值相对较高，因此保险公司需要支付更高的赔偿费用。此外，林肯车的保险费用还取决于车辆的年龄、里程数、车型、车龄、车主的驾驶记录和保险历史等因素。

如果想降低费用可以选择适合自己的保险。不同的保险公司提供不同的保险方案和价格，与多家保险公司比较，择优选择。提高车辆安全等级。安装防盗设备和安全气囊等可以提高车辆的安全等级，降低保险费用。