奇瑞瑞虎7plus质量怎么样_奇瑞瑞虎7plus2023款怎么样

1.15万级强力电混SUV，瑞虎7 PLUS新能源打造新标杆

2.奇瑞两款新车将上市，均为10万左右价位的SUV车型

3.瑞虎7plus正式上市

4.10万级热门SUV，哈弗初恋与瑞虎7 PLUS怎么选？

5.搭1.5T插混！油耗不到2L？瑞虎7 PLUS新能源上市

近几年中，国产自主车企在新能源领域的竞争可谓是十分激烈，无论是老牌车企还是造车新势力，在面对越做越大的蛋糕时，都纷纷选择了加大力度推出全新车型。作为国产汽车品牌中老大哥，奇瑞同样跟随潮流趋势打造了一款新能源车型，它便是我们今天的主角瑞虎7 PLUS新能源。?

近期，瑞虎7 PLUS新能源正式上市，该车共推出3款配置，售价区间14.99~16.69万元。作为瑞虎7 PLUS的新增动力版本，该车在造型设计方面进行了小幅调整，同时搭载鲲鹏DHT超级混动技术，下面让我们来了解一下它的具体表现究竟如何。

外观设计

瑞虎7 PLUS新能源基本保持燃油版本车型的造型设计，不过在细节方面有所调整。其中该车前脸部分依旧匹配大尺寸的多边形进气格栅，内部融入类似于刀锋的纵向装饰面板，并且运用镀铬工艺与蓝色饰板点缀，体现出自身的独特身份。两侧前大灯组用与中网相连的设计手法，内部匹配LED光源，大灯组下方的星空装饰部分则用镂空设计，具备一定的导流作用。同时该车底部前包围的棱角感更强，运动氛围颇为浓郁。

车身尺寸方面，该车长宽高分别为4530×1862×1696 mm，轴距2670mm。该车的车侧造型较为饱满，车窗周边运用镀铬饰条装饰，车顶线条平直，具有悬浮式车顶的视觉效果，同时该车底部匹配双色铝合金轮圈，轮胎则选用佳通。

瑞虎7 PLUS新能源的尾部设计层次感较强，车尾中间部位引入流行的贯穿式尾灯组，奇瑞品牌的英文标识则融入灯组之中。同时该车的底部后包围处还具备双边共四出的排气装饰，真正的排气则为双边共双出布局。

内饰设计

瑞虎7 PLUS新能源在内饰设计方面用奇瑞家族最新的造型布局，中控台上方的多边形双联屏设计在此前的奇瑞欧萌达等车型上都有出现过。两块屏幕的尺寸均为12.3英寸，车机系统基于高通骁155芯片打造，同时搭载雄狮智云LION5.0车联网系统，其功能方面支持人脸识别，疲劳监测，540度全景影像等。主驾驶正前方的方向盘用三幅平底式设计，两侧加入内凹造型，功能按键以及底部区域则加入钢琴烤漆面板装饰，看起来颇为精致。

新款车型车内座椅统一用仿皮面料包裹，功能方面提供主副驾驶座椅电动调节，前排座椅加热，驾驶位电动座椅记忆等。该车前排座椅用一体式设计，椅面较为宽大平坦，并且加入菱形缝线装饰，兼顾美观性与舒适性。

后排座椅的空间表现不错，正常情况下，其腿部空间能够达到一拳四指左右，头部空间剩余一拳左右。该车的后备厢尺寸完全能够满足日常使用，并且第2排座椅支持4:6比例放倒，有助于提升车内的空间利用率。

动力系统

瑞虎7 PLUS新能源动力方面用混合动力专用1.5T发动机+永磁同步双电机的动力组合，系统综合最大输出功率240千瓦，综合峰值扭矩545牛米，官方零百加速成绩为7秒。传动系统方面，匹配3挡DHT变速箱。同时，该车标配容量为19.27千瓦时的三元锂电池组，WLTC纯电续航里程80km。

车型配置及购买建议

作为瑞虎7 PLUS的新增动力版本，瑞虎7 PLUS新能源基本延续了燃油版车型的造型设计，主要的调整体现在配置以及动力系统方面。新车共推出3款配置，售价区间14.99~16.69万元，下面让我们逐一进行分析，看看哪一款性价比更高一些。

2023款1.5T DP-i智尚型

推荐指数：★★★

配置点评：基础功能完善

指导价格14.99万元，功能方面提供后驻车雷达，360度全景影像，定速巡航，驾驶模式切换，可开启全景天窗，驾驶位无钥匙进入，方向盘四向调节，主驾驶座椅电动调节，12.3英寸触控液晶屏，手机互联映射，蓝牙车载电话，语音识别控制，4G网络，OTA升级，索尼扬声器，手机APP远程控制，车内64色环境氛围灯，感应式雨刷，自动空调，后座出风口，温度分区控制等，基础功能表现较为完善。

2023款1.5T DP-i智远型

推荐指数：★★★★

配置点评：功能提升幅度可观，性价比较高

指导价格15.89万元，具备L2级智能驾驶系统，同时增加蓝牙钥匙，抬头数字显示，内置行车记录仪，手机无线充电，驾驶位座椅加热/通风，自适应远近光，全车多层隔音玻璃等功能，整体提升幅度比较可观，性价比高。

2023款1.5T DP-i智尊型

推荐指数：★★

配置点评：豪华配置进一步增加

指导价格16.69万元，增加并线，疲劳驾驶提醒，后方碰撞预警，前驻车雷达，透明底盘，倒车车侧预警，主驾驶座椅腰部支撑四向调节，副驾驶座椅电动调节，前排座椅加热/通风，驾驶位电动座椅记忆，面部识别，高通骁155芯片，化妆镜照明灯等，豪华配置进一步增加。

车叔总结

瑞虎7 PLUS新能源作为一款插电混动车型，既可以通过外接电源来降低使用成本，又可以通过燃油来解决续航焦虑，同时该车的WLTC工况下油耗为百公里5.95升，综合续航能力可以达到1000km以上，对于想要两者兼顾的消费者而言，它确实是一个相当不错的选择。通过以上具体车款的对析可以看出，在该车本次所推出的三款配置中，属于中配的2023款 1.5T DP-i 智远型在售价适中的前提下，具备完善的功能配置，可以很好地满足消费者的日常使用需求，性价比相对较高。当然如果预算有限的话，也可以选择它的入门级版本。

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15万级强力电混SUV，瑞虎7 PLUS新能源打造新标杆

SUV车型由于拥有着比轿车更为出色的实用性表现，所以对于家用来说SUV车型无疑是要比轿车更加合适的买，目前有不少家庭在买车时也都会选择SUV车型，并且各大车企也都在不断地推出一些全新的SUV。在马上到来的2022年11月份又有两款重磅SUV将上市了，这两款新车中国产车和合资车各占一款，那么具体是哪两款车型呢？我们一起来看看。

第一款：2023款瑞虎7 PLUS

上市时间：2022年11月7日

奇瑞汽车在最近这一两年来推出了很多新车，并且对现有车型更新换代的频率相较于前些年也有明显加快。奇瑞旗下的瑞虎7 PLUS这款车推出的时间并不长，并且该车的2022款车型上市至今还不足三个月的时间，但最新的2023款瑞虎7 PLUS马上就将要上市了。近日，厂家也已开启了2023款瑞虎7 PLUS的预售，并且公布了预售价，该车的预售价为10.69-12.19万。

在外观设计方面，与现款车型相比，2023款瑞虎7 PLUS的变化还是比较明显的，新车整体的外观看起来更加时尚精致了。车头部分，2023款瑞虎7 PLUS“大嘴式”的进气格栅，配合两边犀利的大灯组让车头看起来显得比较具有冲击感；此外，新车在车头部分还加入了一些红色饰条的点缀，让车头更具运动感。车身侧面，2023款瑞虎7 PLUS用了悬浮式车顶的设计，并且上扬的腰线和窗线还给车侧营造出来了一种俯冲的视觉效果。车尾部分，2023款瑞虎7 PLUS用了时下流行的贯穿式尾灯设计，而在车尾的下方该车还用到了“双边四出”的排气，所以车尾的时尚感和运动感也都是呈现得比较不错的。

内饰方面，2023款瑞虎7 PLUS的中控台造型较为简约时尚，新车配备了双联屏和电子挡把，所以车厢内的科技感呈现得比较不错；此外，新款车型的内饰配色为红黑双色，这样的内饰配色配合平底方向盘让内饰看起来也具有了一定的运动感。在动力部分，2023款瑞虎7 PLUS将搭载1.6T的涡轮增压发动机，这台发动机的最大马力为1Ps，最大扭矩为290N·m，而与发动机相匹配的是7挡湿式双离合变速箱。

第二款：大众揽巡

上市时间：2022年11月中旬

揽巡是一汽大众即将推出的一款中大型SUV，熟悉一汽大众的朋友应该都知道，目前该品牌旗下已经有揽境一款中大型SUV了，而即将上市的大众揽巡则是一款定位略低于大众揽境的车型。新车的预售价为27.69-32.79万。

在外观设计方面，虽然大众揽巡是一款中大型SUV，但该车整体的造型在大气之余还不乏一定的时尚运动气息。车头部分，大众揽巡用了与大灯组融为一体的进气格栅设计，并且进气格栅还用到了黑化的处理，因此，车头在拥有整体感的同时还具有着一定的运动感。车身侧面，大众揽巡用了双色车身的设计，并且该车的腰线和窗线均为上扬的设计，所以车侧的时尚运动感也呈现得比较不错。车尾部分，大众揽巡用到了熏黑的贯穿式尾灯设计，下方的排气也是“双边四出”的造型，所以从大众揽巡的整体外观来看，该车整体的外观确实用到了较多时下流行的设计元素，厂家这样做的目的应该就是让该车看起会显得更时尚一些。

内饰方面，大众揽巡用了大众最新的家族式设计语言，内饰看起来简约大气，同时还具有着一定的时尚感和科技感。此外，大众揽巡虽然是一款车长接近5米的中大型SUV，但该车仍然用了5座的座椅布局，这样的设计在同级别车型中还是比较少见的。动力部分，大众揽巡将搭载分为高低功率的2.0T四缸涡轮增压发动机，低功率发动机的最大马力为186Ps，高功率发动机的最大马力为220Ps，而与发动机相匹配的均为7挡湿式双离合变速箱，并且搭载高功率发动机的版本均搭载了四驱系统。

以上就是这两款全新SUV的一些介绍了，上述两款新车你觉得谁最具爆款潜质呢？欢迎在下方评论区留言讨论。

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奇瑞两款新车将上市，均为10万左右价位的SUV车型

2022年国内市场插混车型销量为142万辆，同比增长160.5%，呈现出消费者对插电混车型已经从逐步认可到需求强烈。而在SUV细分领域，自主品牌也纷纷发布了自己的混动产品，并取得了不错的成绩，显然2023年将是插混车型井喷的一年，各家的产品必然在产品力、价格、品牌等多正面对抗，逐鹿中原。

3月17日备受期待的「奇瑞瑞虎7 PLUS 新能源」（后简称「瑞虎7 PLUS 新能源」）正式上市，推出智尚版、智远版、智尊版3款车型，官方指导价14.99~16.69万元，作为今年混动汽车市场新晋的一位实力选手，「瑞虎7 PLUS 新能源」能否成为A级混动SUV价值新标杆，今天我们就来盘一盘。

更强劲的超级电混

对于混动汽车的驾乘体验而言，首当其冲便是车型是否配备了一套澎湃、省油、静谧的混动系统。故此，基于用户的需求，「瑞虎7 PLUS 新能源」的动力总成配备了奇瑞混动专用高效发动机、奇瑞混动专用电池系统以及奇瑞混动专用DHT电混系统，带来了更为强劲的动力。

相比「宋Pro DM-i」所搭载的1.5L自吸发动机，「瑞虎7 PLUS 新能源」所搭载的1.5T混动专用发动机动力更强，最大马力达到了156匹，最大扭矩更是达到了230N·m，直逼传统2.0T发动机的动力，而且最大扭矩从1750rpm便可输出，使得「瑞虎7 PLUS 新能源」在低速行驶和超车时动力更充沛，操控更自信。

配合上3挡DHT电混系统，在动力上更是如虎添翼，在我们的《混动汽车百科》中曾介绍过奇瑞的这套『9模11速』的混动系统，其最大架构特点便是用了P2+P2.5的电机架构，双电机都可参与驱动。

相比「宋Pro DM-i」的P1电机不能驱动的串并联混动架构，在面对山路、高速提升等对功率或扭矩需求较大的场景，系统综合功率240kW，系统综合扭矩545N·m的「瑞虎7 PLUS 新能源」综合实力更强，百公里加速仅需7秒，且更适合翻山越岭地去旅行。

在3挡DHT电混系统的加持下，「瑞虎7 PLUS 新能源」不但动力更强，在燃油经济上同样优秀，全系皆配置19kWh的三元锂电池，WLTC纯电续航达到了80km，这在15万A级SUV中还是比较少见的。此外，全系支持快充，25分钟即可实现30%~80%高效充电，完全满足了上班族城市一周纯电通勤的用车需求。

总的来说，基于奇瑞全新混动系统打造的「瑞虎7 PLUS 新能源」无论是在城市穿梭，还是想走就走的旅行，都能带来极致的燃油经济性，而在动力性能方面更是比「宋Pro DM-i」提升了一个档次。

更年轻的颜值正义

「瑞虎7 PLUS 新能源」基于全新设计语言，前格栅用了晶锐刀锋设计，搭配富有科技感的晶石蓝色点缀其中，一抹蓝色体现新能源的科技力量，晶彩飞扬前大灯，如同灵动的眼眸，透出水晶多彩光泽，整个前脸在锋芒中尽显科技先锋魅力。

「瑞虎7 PLUS 新能源」凌厉锐意的腰线，使得车身侧面的线条更凌厉，刚柔并济，为车身细节赋予科技运动感，更符合年轻人的喜好。

配合晶钻D柱设计和贯穿式炫彩晶透LED尾灯，「瑞虎7 PLUS 新能源」显然是想将年轻潮流风尚与现代前沿科技完美融合，以流光溢彩之美，打造出引领前沿的视觉风潮，与年轻人的主流审美同频共振，在第一时刻，就能令人印象深刻。

当然，「瑞虎7 PLUS 新能源」的内部同样令人满意，充满活力的蓝米双色潮流内饰，兼具科技感与豪华感。一体式运动仿皮座椅，具有良好侧向支撑力与乘坐舒适性。让人眼前一亮的水晶钻石换挡把，让每次操作皆有精致触感，享受豪华质感。

同时，细节之处也是满满的诚意。主副驾的遮阳板皆带有化妆灯，彰显对女性的细腻与贴心；前挡风及前排车窗夹层静音玻璃，在这个价位实在是良心十足的配备。全车多达40处灵活便捷的储物空间，还搭载50W手机无线充电。总之，「瑞虎7 PLUS 新能源」打造了更舒适的驾乘空间，让消费者不费心，更省心，让每次出行都是舒惬意享受。

更越级的科技平权

在智能座舱和智能驾驶的科技配置方面，「瑞虎7 PLUS 新能源」显然也是科技平权的先行者。

作为奇瑞汽车旗下首款搭载8155智慧生态平台的车型，以24.6吋曲面沉浸式环绕屏，与更符合人体工学结构打造的环抱式座舱设计相得益彰。与「宋Pro DM-i」的分割双屏的设计相比，整体感和科技沉浸感更强，在同级产品上真的很难见到。

车机系统用的Lion 5.0雄狮智云系统，集成了包括唱吧和B站在内的27项功能，构建出了无需下载，点开即用的AI畅玩生态。配合由『金耳朵』大师团队专属调音的8扬声器SONY音响，满足全家人在听、看、唱全方位的需求。

在智能驾驶方面，「瑞虎7 PLUS 新能源」配备了多达18项L2.5级的智能驾驶功能，RCW后方碰撞预警、DOW开门预警系统等配置一应俱全，时刻守护乘员安全。此外，「瑞虎7 PLUS 新能源」高配车型还可实现540°透明底盘，成为奇瑞汽车首款配备该配置的车型，实现了无死角、无盲区的从容出行体验。

15万A级混动SUV的新标杆

纵观目前在15万元级别的紧凑型SUV市场，「瑞虎7 PLUS 新能源」在动力方面具备着「宋Pro DM-i」一类单挡位插电混车型所不具备的动力优势，奇瑞的超级电混，既满足用户对速度的渴望，又满足用户对绿色、经济出行的需求。故此，「瑞虎7 PLUS 新能源」必将成为一款对年轻消费者而言省心的产品。

而在颜值方面，将年轻潮流风尚与现代前沿科技完美融合，臻于每个细节，以流光溢彩之美，打造出引领前沿的视觉风潮，同样是同级中的佼佼者。再加上智舱与智驾的全面升级，给到了不少越级的配置。故此，「瑞虎7 PLUS 新能源」必将成为一款对年轻消费者而言舒心的产品。

此外，目前购买「瑞虎7 PLUS 新能源」首任车主还可以享受到整车终身质保的权益，更是使得其成为了一款为年轻消费者省钱的产品。如此看来，「瑞虎7 PLUS 新能源」势必在15万A级混动SUV这个细分市场，成为一款热销的产品。强烈推荐大家到店体验一下哦~

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瑞虎7plus正式上市

虽然咱们国产汽车工业的起步比较晚，但由于国内对汽车有购买需求的消费者总数很庞大，所以在最近这一二十年来也诞生了无数的国产汽车品牌。并且国产汽车品牌数量多了以后竞争也就变得越来越激烈，这也促使国产汽车工业得到了快速的进步，目前，国产汽车的品质相较于多年前已经有了比较明显地提升。像奇瑞汽车就是一个比较典型的例子，曾经的奇瑞汽车常被消费者笑话，而如今的奇瑞汽车在国产汽车品牌中已经可以算是一个拥有不错口碑的品牌了。在最近这一两年来，奇瑞汽车也在不断地推出新车或将积极地将现有车型进行更新换代，这不，马上奇瑞又有两款新车将要上市了，这两款新车均为10万左右价位的SUV车型，那么具体是哪两款车呢？我们一起来看看。

第一款：2023捷途X90 PLUS

上市时间：2022年11月4日

目前，奇瑞汽车旗下有两个子品牌，一是定位高端的星途品牌，二是定位低端的捷途品牌，而即将上市的2023捷途X90 PLUS则是捷途品牌旗下的旗舰SUV车型。现款捷途X90 PLUS的指导价是10.09-14.29万，不过由于全新的2023捷途X90 PLUS会增加全新的动力总成，所以价格应该会有所变化，因此，现款车型的指导价只能作为一个参考。

2023捷途X90 PLUS作为该车的年度改款车型，在外观设计方面的变化并不算很大。车头部分，2023捷途X90 PLUS用了家族式的前脸设计，多边形的进气格栅与两边的大灯组相融合，整个车头看起来时尚且大气。2023捷途X90 PLUS车身侧面和车尾部分的设计均较为简约，不过新车还是用了时下流行的贯穿式尾灯设计，显得很前卫，并且值得一提的是2023捷途X90 PLUS还将用双边四出的排气，这在现款车型上是没有的，而这样的排气设计则让车尾看起来拥有了较强的运动感。

虽然2023捷途X90 PLUS是定位低端的捷途品牌旗下的车型，但由于该车是品牌旗下的旗舰车型，所以在内饰方面，2023捷途X90 PLUS整体的表现还是比较出彩的。2023捷途X90 PLUS的中控台造型较为简约，不过由于该车用了棕色和黑色搭配的内饰配色，所以整个内饰看起来是比较具有档次感的。此外，新款车型还配备了双联屏和电子挡把，所以内饰的科技感也呈现得比较不错。2023捷途X90 PLUS是一款中型SUV，该车将提供5座、6座和7座三种座椅布局。动力部分，除了现款车型搭载的1.5T和1.6T两台发动机以外，2023捷途X90 PLUS还将新增2.0T版本，这台2.0T发动机的最大马力达到了254Ps，而与2.0T发动机相匹配的预计会是7挡湿式双离合变速箱。

第二款：2023款瑞虎7 PLUS

上市时间：2022年11月7日

在2023捷途X90 PLUS上市后三天，奇瑞汽车旗下的另一款10万级SUV2023款瑞虎7 PLUS也将迎来上市。2023款瑞虎7 PLUS也是该车的年度改款车型，此前，厂家已经开启了2023款瑞虎7 PLUS的预售，新款车型的预售价为10.69-12.19万。

与现款车型相比，2023款瑞虎7 PLUS的外观整体看起来要显得更加时尚运动了一些。车头部分，2023款瑞虎7 PLUS用了黑化的六边形进气格栅设计，并且车头还用到了部分红色饰条的点缀，所以车头看起来是比较具有运动感的。车身侧面，2023款瑞虎7 PLUS用了悬浮式车顶的设计，看起来很时尚；此外，新车的腰线和窗线均为上扬的设计，这样的设计让车侧呈现出了一种俯冲的视觉效果，所以车侧的运动感也呈现得不错。车尾部分，2023款瑞虎7 PLUS用了熏黑的贯穿式尾灯设计，并且下方还有双边四出的排气，所以车尾也拥有着不错的时尚感和运动感。

来到车内，迎面而来的是2023款瑞虎7 PLUS比较具有运动感的内饰设计，新车用了红黑搭配的内饰配色，此外，新车方向盘用了平底的设计，并且还配备了一体式的运动化座椅，这两个设计都给内饰增添了不错的运动感。在动力方面，2023款瑞虎7 PLUS将搭载1.6T的涡轮增压发动机，这台发动机的最大马力为1Ps，最大扭矩为290N·m，而与发动机相匹配的是7挡湿式双离合变速箱。

总结：以上就是这两款奇瑞新车的一些介绍了，总体来说，不论是2023捷途X90 PLUS还是2023款瑞虎7 PLUS与现款车型相比都是有一定进步的，所以我个人觉得这两款新车上市后销量也应该会有所上涨，你觉得呢？

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10万级热门SUV，哈弗初恋与瑞虎7 PLUS怎么选？

瑞虎7plus正式上市

奇瑞瑞虎7plus于2022年11月7日正式上市，新款瑞虎7plus共推出了4款配置车型，官方售价为9.99-12.19万元。

2023款奇瑞瑞虎7plus作为年度改款车型，新车在外观方面用了晶彩造型设计，前脸用了大尺寸的进气格栅，同时LED大灯也全系标配，搭配上奇瑞的logo使得整车看起来更加灵动。

内饰方面，新车用了红黑撞色的个性风格，多处用了镀铬饰条，让内饰的质感更加高级，同时24.6英寸的大连屏使得整车的科技感有了进一步的提高。新车还搭载了最新的LION车机系统，支持爱奇艺、高德地图、酷狗音乐和bilibili等。

配置方面，新车配备了L2+级别的智能驾驶系统、抬头显示、360全景影像和车载香氛系统等配置，L2+级别的驾驶系统的增加使得瑞虎7plus在同级别车型中进一步提高了竞争优势。

在动力层面，改款瑞虎7plus搭载了1.6T鲲鹏动力涡轮增压发动机，峰值功率145KW（1Ps），峰值扭矩290N·m，与之搭配的传动系统是7速双离合变速器。

搭1.5T插混！油耗不到2L？瑞虎7 PLUS新能源上市

经常看到很多文章推荐3000元月薪买什么车，5000元月薪买什么车的，其实买车也要把使用成本算进去，毕竟每个月的用车成本也不会低，即便在乡镇这种停车不用停车费的地方，用车成本也要包括油费、保险费、保养费、过路费以及不确定性的违章费用等，再怎么算，一款车每个月1000元的开支还是比较常见的。现在身边刚出社会的年轻人，每个月5000元的收入，负债累累的反而一大把，哪有什么闲钱买车。所以说，买车是为提高生活便利性的，不能因为想拥有一辆车而降低生活质量。

那月薪达到8000元的话，如果每个月资金有一点富余的话，那么买车就可以提上日程了。兵哥推荐2款相当靠谱的自主SUV，看看是否适合您？

哈弗初恋

指导价：7.89-11.29万元

哈弗初恋不算是什么新车了，这款车上市时间为2021年1月份，新车指导价区间为7.89-11.29万元。这款车用的是柠檬平台打造，定位为紧凑型SUV。而这款车的售价区间，也是目前年轻人购车预算的主流区域，最关键的一点是，顶配才11.28万元的售价真的相当亲民。

初恋的外观设计即便摆在现在也足够耐看，这也是哈弗品牌的一大强项，任何一款车型都会设计的相对保守，不会有过于激进的设计风格。虽然乍一眼看上去可能吸引不了大家的眼球，但绝对是耐看型。该车用的是家族式的设计风格，六边形前进气格栅与全新哈弗H6一脉相承，侧面的造型协调自然，外观看上去中规中矩。

内饰设计简洁且有层次感，至于做工与用料方面更是延续了哈弗品牌一贯的高水准。只不过内饰都流行大联屏设计，哈弗初恋7英寸的液晶仪表和12.3英寸的悬浮式触控屏虽然也是主流水平，但现在看着显得有些小家子气，科技感欠缺。

配置上这款车还是相当到位的，该车具备了L2级驾驶功能，包含了并线、车道偏离预警、车道保持、道路交通标识识别、主动刹车、疲劳驾驶提示、DOW开门预警、前后碰撞预警等，可做到全速自适应巡航，主动安全配置非常丰富。并且还配备了360度全景影像、自动泊车入库、自动驻车、上坡、陡坡缓降、全景天窗、远程启动、座椅加热、自动空调、温度分区控制等功能。

智能配置方面，配备了语音识别、手机互联、4G网络以及支持OTA升级的车联网等功能，总之该有的配置一样不落。在同价位车型中，性价比是非常突出的。

哈弗初恋虽然定位为紧凑型SUV，但尺寸比起现在主流的紧凑型SUV是稍微小一些的，用入门紧凑型SUV来定义这款车更为合适。这款车长宽高分别为4472×1841×1619mm，轴距为2700mm，尺寸虽然不大，但2700mm的轴距却很有看点，所以这款车的乘坐空间相当不错，即便是身高1米8的成年男性坐在后排也相当宽裕。

这款车搭载的是1.5T涡轮增压发动机，最大功率为150马力，峰值扭矩为220牛·米，匹配的是6挡手动或7挡双离合变速箱，用的是前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式非独立悬架。动力方面方便不是这款车的优势，车友的百公里油耗在7.5L-8.5L居多。

2023款瑞虎7 PLUS

指导价：8.69-12.39万元

当然，这个价位中除了哈弗初恋外，瑞虎7 PLUS也是不错的选择。瑞虎系列可是自主SUV中的老将了，这些年被众多的自主SUV围剿，但其销量依旧坚挺，且质量与口碑都非常不错。

瑞虎7 PLUS前脸用新的直瀑式进气格栅，官方称之为“晶锐刀锋前格栅”，再配上两侧竖条状日间行车灯，简约而大气。车身侧面有多条腰线，相比起来更显年轻有活力，贯穿式LED尾灯也是目前流行的设计元素，而顶部双层延伸式尾翼和底部四排气出口设计，让整车看起来极具运动感。总的来说，瑞虎7 PLUS的外观设计，很符合年轻人的审美需求。

内饰设计上，瑞虎7 PLUS比哈弗初恋更有科技感。特别是12.3英寸液晶仪表盘和12.3英寸中控屏联成的24. 6英寸曲面一体式液晶双联屏，而可选择时尚个性、科技流光、经典复刻等主题模式，整体观感科技感十足。再加上配有“虎头”图案的水晶挡把，一体式座椅，8扬声器的SONY音响，随音乐律动的64色氛围灯，这些用心的细节设计，都很好地俘获年轻消费，而且无论是做工，还是用料，瑞虎7 PLUS都堪称同级领先水准。

这款车中控屏的下方是一排触摸式按键的空调面板，还配有香氛系统、智能感应除雾功能，空调配有PM3.0滤芯，并有负离子空气净化系统，这点确实值得点赞。奇瑞的瑞虎系列果然是SUV中的老将，能精确地读懂年轻用户喜好。

瑞虎7 PLUS的配置在同级别车型中同样属于佼佼者，中控多媒体系统为Lion5.0雄狮智云系统，这套系统拥有爱奇艺、哔哩哔哩、喜马拉雅、酷我、唱吧等多种APP，还集成了车载系统，拥有人性化智能场景和畅玩生态，具有醒神、雾霾、呵护宝宝、等五大情景模式，一键可同时实现升降?窗、调整音量、调整空调等功能联动，操作更简便。

瑞虎7 PLUS还拥有18项L2.5级智能驾驶功能，包括ACC全速域全场景自适应巡航系统、ICA集成式巡航系统以及AEB自动紧急刹车系统等，可实现0-150km/h的全速自适应巡航，全速度范围自动跟车，自动加速，减速，自动刹车至刹停。并且信息可投射到HUD上，一键可切换到自动驾驶状态，操作便捷，主动安全配置不输哈弗初恋。

车身尺寸方面，瑞虎7 PLUS长宽高分别为4500X1862X1695mm，轴距2670mm，尺寸方面比哈弗初恋大上一圈，但轴距哈弗初恋更胜一筹，算是各有优劣吧，总的来说，这两款车型的空间都不算小。

动力方面，瑞虎7 PLUS在同级别车型中有着非常明显的优势，该车搭载奇瑞鲲鹏动力的1.6T涡轮增压发动机，最大功率145kW（1马力）5500rpm，最大扭矩290Nm/2000-4000rpm。瑞虎7 PLUS的动力参数毫无疑问处于紧凑型SUV第一梯队，不夸张地说，这款1.6T涡轮增压发动机可以媲美不少2.0T发动机的动力了，传动系统上，匹配的是7速湿式双离合变速箱。这款车NEDC百公里油耗官方数据是6.6L，零百加速8.3s，节能表现相当出色。

众所周知，奇瑞汽车最广受好评的是发动机技术，奇瑞对于动力系统的研发、调校，一直是非常看重的。而这套动力系统也算是奇瑞汽车的黄金动力系统，整个动力系统的匹配度，相比那些外动力零部件的品牌，有着非常高的成熟度。

写在最后

总之，哈弗初恋与瑞虎7 PLUS都是10万级SUV中的佼佼者，哈弗初恋配置丰富，综合水平极高，价格比瑞虎7 PLUS更低，但动力方面稍微逊色。而瑞虎7 PLUS配置以及尺寸等各方面都更强，特别是动力系统上，在同级别车型中有绝对的优势。只不过相比之下，瑞虎7 PLUS的售价更高一些，如果购车预算充足的话，兵哥个人更推荐瑞虎7 PLUS。

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比亚迪宋系列依仗DM-i混动系统，目前已成为国内SUV市场名至实归的“销量王”，像是哈弗H6 DHT-PHEV、瑞虎8PLUS 鲲鹏e+等车型逐个加入战局，也想要分一块蛋糕。但若是想对宋PLUS DM-i构成威胁，显然需要更加亲民的价格，于是，奇瑞推出了瑞虎7 PLUS插电混动版，来向宋Pro DM-i发起冲击。

近日，奇瑞瑞虎7 PLUS 新能源正式上市，新车本次共计推出3款车型，售价区间为14.99-16.69万元，作为瑞虎7 PLUS家族新车型，车辆针对细节部分进行了优化，进气格栅位置增加了蓝色饰条点缀。动力上，搭载1.5T发动机+电动机并匹配3挡DHT组成插电式混合动力系统。

2023款奇瑞瑞虎7 PLUS DP-i共计推出3款车型，1.5T DHT 智尚版（指导价14.99万元）、1.5T DHT 智远版（指导价15.89万元）、1.5T DHT 智尊版（指导价16.69万元）。

外观方面，用家族式设计语言，大尺寸进气格栅内部运用纵置镀铬饰条填充，右侧还有两根进行了与车身同色的熏化，两侧LED大灯组内部呈双L字型并于中网衔接，下方加入规则灯源的空气导流槽，增加了新车的年轻运动感。

车身侧面，姿态敦实，多处细节的镀铬饰条点缀，分段式腰线设计传递出力量感，加之大面积防擦饰条，观感较为硬朗。车C、D柱之间并未全部用隐私玻璃，并加入几何暗纹装饰，时尚感更加突出。悬浮式车顶以及花瓣式轮毂均没有缺席，而且还提供了半封闭式轮毂，蓝色涂装彰显混动身份。

尺寸方面，新车定位紧凑级SUV，长宽高分别为4530/1862/1696mm，轴距达到2670mm。

车尾部分，用贯穿式尾灯设计，奇瑞字母标识嵌入其中，左下方DP-i插电式混动用以区分车型，下方黝黑的包围结构用双边双出排气布局，增加了尾部的层次感。

内饰方面，座舱内整体布局与燃油版设计基本相同，大面积白色材质包裹，看起来很清新整洁的样子，双12.3寸悬浮式双连屏设计进一步提升了科技感，搭载雄狮智云LION5.0车载智能系统和高通骁155智能芯片，多幅式平底方向盘和游艇式换挡机构增加了车内的运动感。

配置方面，新车标配可开启全景天窗、倒车影像、车顶行李架、语音识别控制系统、GPS导航系统、导航路况信息展示、道路救援服务、360°全景影像、定速巡航、制动能量回收系统、低速行车警示音、CarPlay/Hicar手机互联映射、Wi-Fi热点、蓝牙/车载电话、HAC上坡、HDC陡坡缓降、电动后尾门、感应式后尾门、电动后尾门位置记忆、智能遥控钥匙、无钥匙进入、无钥匙启动、远程启动等功能。

安全配置方面，新车全系搭载胎压显示、ABS防抱死、EBD/CBC制动力分配、EBA/BA刹车、TCS/ASR牵引力控制、ESP/DSC车身稳定系统、前排主/副驾驶位安全气囊、前排侧安全气囊、前排主驾驶位膝部气囊、侧安全气帘、被动行人保护、ISOFIX儿童座椅接口等配置。

舒适性配置方面，8扬声器索尼音响系统、64色车内氛围灯、双区空调、车内PM2.5过滤装置等一应俱全。

动力方面，瑞虎7 PLUS新能源搭载由1.5升涡轮增压发动机与电动机组成的插电式混合动力系统，发动机最大功率115千瓦，峰值扭矩为230牛·米，电动机最大功率为125千瓦，峰值扭矩为315牛·米，系统综合最大功率为240千瓦，综合峰值扭矩为545牛·米，匹配3挡DHT变速箱，WLTC工况百公里油耗仅需1.76L。电池方面，瑞虎7 PLUS新能源电池组容量为19.7千瓦时，纯电续航里程为80公里。

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