中通客车新能源汽车_中通客车新能源汽车逐绿前行

1.新能源上市公司有哪些？

2.中通客车有没有新能源

3.宇通破万辆 中车、中通谁第三？前10月新能源客车格局再生变

今年以来，受肺炎疫情影响，我国汽车市场遭受重创，对新能源客车来说，虽然市场已经呈现回暖态势，但涨幅始终不大。不过在上半年收官的6月中，新能源客车环比却出现了较大幅度增长。

中国客车统计信息网数据显示，6月，国内重点客车企业共销售6米以上新能源客车6424辆，同比下降5.19%，环比增长88.55%，同比降幅较上月相比进一步收窄17%，创下了上半年的最好成绩。1~6月累计销售6米以上新能源客车19381辆，同比下滑34.47%，比1~5月的降幅进一步收窄8.8%。

6月：宇通、比亚迪稳居冠亚?福田欧辉同比增长198.47%

6月，Top10的企业依次为宇通客车、比亚迪、中通客车、中车电动、福田欧辉、厦门金龙、上海申沃、扬州亚星、苏州金龙、厦门金旅。

其中，宇通客车以及比亚迪销量纷纷突破了千辆大关。具体来看，宇通客车销量1231辆，同比下降8.20%，环比大涨86.80%；比亚迪销量1010辆，环比增长59.06%。此外，福田欧辉、上海申沃和苏州金龙也均实现了同比大涨，涨幅分别为198.47%、93.47%和164.63%。

从排名来看，中车电动从上月的第5名上升至第4名；上海申沃从上月的第9名上升至第7名；扬州亚星从10名开外一举升至排名第8；苏州金龙也进入前10，排名第9。

值得一提的是，6月，Top10企业销量均呈现出环比大涨的态势，展现出了新能源客车市场复苏的劲头。

在市场占比中，Top10企业占据了市场份额的89%。宇通客车、比亚迪、中通客车、中车电动的市场占比均超过了10%。

1~6月：宇通累计销量突破4000辆?比亚迪同比增长96.39%

1~6月，销量Top10的企业依次为宇通客车、比亚迪、中通客车、福田欧辉、中车电动、南京金龙、苏州金龙、上海申沃、厦门金龙、厦门金旅。与2019年相比，前三名企业发生了变化，宇通仍居第一、比亚迪跃升至第二、中通客车由第二降至第三。

其中，宇通客车成为唯一一家销量突破4000辆的企业，1~6月累计销量达到4041辆。比亚迪销量为2881辆，同比增长96.39%。上海申沃也实现了同比大幅增长，涨幅达到128.02%，累计销量位居行业第八。

在市场占比中，宇通客车所占份额达到了21%，比亚迪、中通客车市场占比也均超过了10%。此外，福田欧辉、中车电动、上海申沃的市场占比较以往也均有提高，Top10企业市占率达到了85%。

细分市场：8~9米车型成为市场主力?9~10米车型销量同比下降90.61%

从具体车长来看，上半年，最为畅销的依旧是8~9米新能源客车，销量达到6141辆，市场占比达到31.68%；其次是10~11米新能源客车，销量为6047辆，市场占比达到31.2%；9~10米新能源客车销量不佳，上半年仅售出103辆，与去年同期10辆的销量相比，同比下降90.61%。

进入6月，新能源客车市场开始呈现复苏状态，伴随经济大环境以及行业的进一步恢复，下半年的新能源客车市场仍然值得期待。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

新能源上市公司有哪些？

新能源汽车上市公司一览 一、客车类

600066 宇通客车 公司目前均有混合动力车型研发成功。

600686 金龙汽车 公司目前均有混合动力车型研发成功。

600166 福田汽车 北京公交集团已向福田汽车订购800辆混合动力客车，成为国内最先受益新能源汽车崛起的公司。

000957 中通客车 公司的低地板混合动力客车和奥运纯电动客车，均代表了目前我国纯电动客车的最先进水平。

000868 安凯客车 在新能源客车方面，与上海瑞华合作开发了国家电网纯电动9 米客车、国家奥组委的纯电动 12 米公路客车、11 米纯电动公交客车；在代用燃料方面，进行了 12 米公交客车搭载潍柴LPG 欧三发动机，11 米公交客车搭载大柴CNG 发动机，10 米前置公交车搭载南内CNG 发动机等的开发。

600458 时代新材 其混合动力和纯电动客车技术也属国内领先水平。

二、轿车类

000800 一汽轿车 一汽轿车的奔腾B70HEV从公布技术参数来看，是三家中唯一的强混合类型新型动力汽车，技术比较先进。

600104 上海汽车 公司确定了明确的新能源战略，目标是2010年上汽实现混合动力轿车商品化。

000559 万向钱潮 集团全资子公司万向电动汽车有限公司在电池、电机、电控、总成上全面发展，属国内领先。

000625 长安汽车 在未池材料供应商向镍氢动力电池组的成品供应商的转变。

000839 中信国安 奥运期间，子公司中信国安盟固利电源技术有限公司的锰酸锂产品作正极材料的动力电池，装配50辆纯电动大客车。

600192 长城电工 参股中国第一家致力于燃料电池产业化的股份制企业大连新源动力股份有限公司。

600846 同济科技 拥有从事质子交换膜燃料电池关键材料与部件的研发的上海中科同力化工材料有限公司36.23％的股份。

000571 新大洲A 参股中国第一家致力于燃料电池产业化的股份制企业大连新源动力股份有限公司。

来数年投入30亿元研发高科技含量的小排量汽车，并将推出一系列拥有完全自主知识产权的国民车。

三、驱动系统类

600580 卧龙电气 无刷永磁同步电机驱动系统和开关磁阻电机驱动系统技术比较领先。

600366 宁波韵升 无刷永磁同步电机驱动系统和开关磁阻电机驱动系统技术比较领先。

四、上游

600432 吉恩镍业 镍氢动力电池大规模发展将直接扩大镍的需求量。

600111 包钢稀土 公司在稀土贮氢合金这一氢能原材料领域占居国内领先地位。

000762 西藏矿业 拥有锂储量全国第一、世界第三大的扎布耶盐湖20年开权。一旦动力锂电池大规模应用，有望成为最大受益者。

000839 中信国安 也拥有丰富的锂。

600549 厦门钨业 若镍氢电池取得大规模应用，作为原材料的稀土用量将随之增加。

600459 贵研铂业 燃料电池若能成功产业化，铂的深加工业务或将因此受益。

五、蓄电池

600196 复星医药 拥有专门从事质子交换膜燃料电池产品的研发与产业化的上海神力科技有限公司36.26％的股权。

002091 江苏国泰 锂电池电解液国内市场占有率超过30％，公司有望凭借锂离子动力电池的大规模应用迎来新的发展机遇。

600884 杉杉股份 全国规模最大的锂电池综合材料供应商。

600478 科力远 正谋求从丰田HEV镍氢电

中通客车有没有新能源

一、整车制造

中通客车(000957)?：在新能源客车的研发方面,开发了6121HEV、6112GHEV低入口并联式混合动力客车。

亚星客车(600213)?：公司推出了JS6127GHBEV纯电动客车、JS6126GHEV混合动力客车、JS6126UC超级电容等系列车型。

宇通客车(600066)?：公司将以10亿成立新能源产业发展基金，投资新能源汽车产业链，投向如新能源汽车上游零部件包括电机、电控等。

二、电动机制造

英威腾(002334)?：合资公司拟创意推出便捷、智能、环保、安全的电动汽车分时租赁业务，促进电动汽车推广业务高速发。

江特电机(002176)?：2016年3月3日,公司拟以5.88亿日元(约3400万元)增资日本四轮电动车设计株式会社(日本电动车设计公司),获其50%的股权。

阳光电源(300274)?：2015年3月,公司出资1亿元在安徽省合肥市设立全资子公司阳光电动力科技有限公司。

三、充电桩

电子(002519)?：2015年8月份,公司拟6.9亿元收购福建骏鹏100%股权，并以不超过现金6800万元向其增资，拟1.49亿元收购嘉盛电源49%的股权，全资子孙公司同智以3350万元收购嘉盛电源11%股权。

福建骏鹏是一家业务聚集于高速增长的新能源等新兴产业，主要业务为新能源电动车和高端LED关键结构件的供应商。

万马股份(002276)?：2016年3月17日，公司公告拟定增1.05亿股,募集资金不超过12.58亿元，用于I-ChargeNet智能充电网络建设项目、环保高分子材料生产项目及补充流动资金。

奥特迅(002227)：2015年6月份，公司研制的“EVFS-450/1.2M/A矩阵式柔性充电堆”取得中国电力企业联合会颁发的《新产品鉴定证书》。矩阵式柔性充电堆,适用于面向社会的、集中式直流充电站的建设。

四、电池电源

格林美(002340)?：2016年5月31日公告，公司拟投资3.58亿元，用于建设年产4万吨车用动力电池原料硫酸镍生产线，以满足公司镍钴锰(NCM)与镍钴铝(NCA)材料战略发展需求原料以及未来车用动力电池材料市场的需求。

合康新能(300048)：资公司的电机产品主要分为：专用伺服电机和新能源汽车电机两大类。

骆驼股份(601311)?：2015年12月份,公司于12月29日与东风扬子江签订了《战略合作框架协议书》，双方拟在新能源汽车研发，生产等方面展开合作，协议有效期至2018年12月29日。

扩展资料：

新能源的各类形式都是直接或间接地来自于太阳或地球内部伸出所发生的热能。

包括了太阳能、风能、生物资能、地热能、核聚变能、水能和海洋能和由可再生能源衍生出来的生物燃料和氢所发生的能量。也能够说，新能源包括各类可再生能源和核能。

相对传统能源，新能源普遍具有污染少、储量年夜的特点，对于解决现今世界严重的情况污染问题和资本（出格是化石能源）枯竭问题具有重要意义。同时，由于很多新能源散布平均，对于解决由能源引发的战争也有着重要意义。

新能源按种别可分为：太阳能、风力发电、生物资能、生物柴油、燃料乙醇、新能源汽车、燃料电池、氢能、垃圾发电、建筑节能、地热能、二甲醚、可燃冰等。?

参考资料：

宇通破万辆 中车、中通谁第三？前10月新能源客车格局再生变

2005年底，中通客车成立电动车研发项目组。

2006年4月9日，第一辆电动公交客车下线。

2006年4月22日，中通混合动力客车被山东省列为“十一五”重大专项。

2006年5月10日，中通混合动力客车驶入科技部，接受科技部和专家检阅。获得了京城汽车界专家的广泛赞誉。

2006年8月30日，中通混合动力客车在山东省聊城市人民举行试运营发车仪式。

2006年9月底，第八届国际交通设备与技术展览会，中通客车新产品和新技术受到了交通部、科技部等与会领导和专家的极大关注，并被评为“时尚创新客车”。

2006年11月28日，科技部公布了“十一五”863“节能与新能源汽车”重大专项名单，中通客车：《混合动力客车整车开发及产业化》、《奥运用纯电动客车整车开发》两个项目通过立项，中通客车成为国内主流客车厂家唯一一家获取两个课题的单位。

2007年6月26日，中通客车以小组最高分中标北京混合动力客车示范工程，这证明了中通混合动力客车经过两年多的考验，逐步走向成熟，迈向市场。

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华丽丽的“三连涨”，“金九银十”不负所望！

据中国客车统计信息网数据显示，2020年10月，我国销售6米以上新能源客车（含出口）6304辆，同比增长62.43%，自8月以来已成功实现“三连涨”；2020年1-10月，我国累计销售6米以上新能源客车（含出口）41088辆，同比累计仍为负增长，降幅为21.46%。

横向来看，今年前10个月，仅6月、9月和10月三个月新能源客车销量超6000辆，其中9月最高（为6455辆），其次是6月（为6424辆），10月6304辆的销量目前位于第三高位置；纵向来看，在近五年里，今年10月销量仅比去年同期高，而相比2018年10月低出800余辆，比2017年同期低出4000多辆，今年1-10月累计销量则在近五年仍为最低，相比2019、2018和2017年同期累计销量规模（均在5万辆以上）低出1.1-1.6万辆。

2020年1-10月6米以上新能源客车销量一览（单位：辆）

整体来看，目前，新能源客车市场已经基本走出疫情的阴霾，正加速回暖之中。下面从企业和细分市场的角度来看看，今年10月和前10月新能源客车市场呈现出怎样的特征吧！

10月排行：比亚迪重回第二！欧辉、中车、安凯等同比暴涨

10月份，进入前十的企业，有8家企业实现了正增长。与此同时，新能源客车市场排行较9月份呈现出新的变化。

2020年10月6米以上新能源客车销量排行榜（单位：辆）

位居榜首的依然是宇通客车，10月销售新能源客车1859辆，同比增长101.63%；榜眼企业再次发生变化，比亚迪重回第二，10月新能源客车销量达到1023辆，同比暴涨247.96%；中车电动位居第三，10月新能源客车销售847辆，同比暴涨426.09%；中通客车和安凯客车分别蝉联第四和第五，其中中通10月新能源客车销售518辆，安凯销售362辆；第六到第十席位，分别由厦门金龙、苏州金龙、上海申沃、厦门金旅和福田欧辉占领。

其中，相比9月厦门金龙由第八升至第六，福田欧辉由十名以外再次踏入前十，苏州金龙和上海申沃月度排名则分别下降一个位次。引人注意的是，福田欧辉10月142辆的销量，相比去年同期，实现了735.29%的正增长，涨幅在前十企业中处于最高位置。

备受关注的金龙汽车“三龙”（包括厦门金龙、苏州金龙和厦门金旅这三家企业），10月销量合计为838辆，同比小幅增长4.88%。比较惊艳的是，宇通和比亚迪，自6月以来连续五个月实现新能源客车销量超过千辆，不愧为新能源客车市场的领导者。

1-10月：三龙全部进前十?中车、中通30辆之差谁升第三？

新能源客车市场经过“三连涨”后，累计销量格局发生较大变动。

今年1-10月，新能源客车累计销量排行前十的企业依次为：宇通客车（10434辆）、比亚迪（7096辆）、中车电动（3629辆）、中通客车（3599辆）、福田欧辉（2156辆）、苏州金龙（2155辆）、上海申沃（2045辆）、厦门金龙（1748）、安凯客车（1470辆）、厦门金旅（1227辆）。与1-9月排行相比，前五企业，宇通、比亚迪继续稳居前二位置，但第三位置发生了变动，中车电动由于“金九银十”的突出表现，以30辆的优势超越中通晋升第三。第六到第十席位，上海申沃和苏州金龙位置再次发生交换，安凯客车升至第九，厦门金旅在经历9月的短暂缺席后再次回归前十。

目前，累计销量实现正增长的企业有四家，依次为比亚迪、中车电动、上海申沃和苏州金龙。增幅最高的是上海申沃，1-10月累计销售新能源客车2045辆，相比去年同期900辆，多出1145辆，增幅为127.22%；其次是比亚迪，已经连续多月实现大幅正增长，1-10月累计销售新能源客车3668辆，同比大涨93.46%；另外，中车电动同比累计增长10.3%，苏州金龙同比累计增长7.05%。

市场份额方面，宇通一家独大，占比25.39%；比亚迪份额17.27%，除宇通外唯一家企业份额超10%；中车电动和中通客车份额均在8%以上，并即将突破9%；福田欧辉和苏州金龙各持5%以上份额，上海申沃即将突破5%，厦门金龙4%以上，安凯3%以上，厦门金旅即突破3%。整体来看，新能源客车市场呈现出“宇通、比亚迪领衔，多家企业奋勇向前”的市场格局。

2020年1-10月6米以上新能源客车市场份额表

结语

2020年正一步步走向尾声，而市场的战鼓却越来越振奋人心。接下来两个月，新能源客车市场还会继续实现同比正增长吗？

可以肯定的是，新的市场格局已经开始酝酿。如，中车电动和中通客车的季军之争，福田欧辉和苏州金龙目前累计销量仅1辆之差谁会继续保持优势？还有，南京金龙开沃、厦门金旅和安凯客车的前十入围之争，虽然近几个月南京金龙略显低调，暂居前十以外，但一向拥有“超能量”的它，接下来是不是会爆单“杀出重围”呢？欲知走势如何，请继续关注本站报道。

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