1.奇瑞瑞虎3怠速情况下发电量可以带200瓦的电器吗

2.瑞虎三叉发电机涨紧器轮是铁的还是胶木的

3.奇瑞10款新瑞虎发电机异响怎么办

瑞虎发电机_瑞虎发电机皮带有正反吗

您要问的是奇瑞瑞虎八pro浩瀚拿钥匙走到车前有发电那种声音的原因是什么吗？原因是发电机正在工作、电池问题。

1、某些车辆的发动机在启动前会自动进行发电机的充电工作，以确保电池的电量充足。这时候听到发电机的声音是正常的，无需担心。

2、若发电机持续发出嘈杂的声音，并且车辆启动困难或电器设备无法正常工作，是电池出现了问题。电池需要更换或充电，前往专业的汽车维修店进行检查和维修。

奇瑞瑞虎3怠速情况下发电量可以带200瓦的电器吗

清洗怠速步进电机问题应该可解决，如果问题依旧可考虑水温感应塞是否需要更换。因为在冷车时打开钥匙水温感应塞会感应到凉车水温信号传给ECU。ECU会控制喷油嘴的喷油量使发动机在凉车时有一个稳定的怠速，等车水温高点后喷油量就少了怠速也就降到合适的转速。

瑞虎三叉发电机涨紧器轮是铁的还是胶木的

不可以带。奇瑞瑞虎3的电气系统参数，该车的发电机额定功率为770W，电池额定电压为12V，电池容量为45Ah，该车在怠速状态下的发电量不足200瓦，大概只有不到150瓦左右。车辆的电器负荷也会随着时间的推移而增加，定期检查汽车电器系统以保证其正常运行，是非常重要的，不确定车辆是否能够带动特定电器，最好在安装前咨询专业人员或经销。

奇瑞10款新瑞虎发电机异响怎么办

瑞虎三叉发动机张紧轮是耐高温铝合金的金属制成的。正时系统一般有一个正时皮带涨紧轮和涨紧器发动机外部一根皮带的会有一个涨紧轮和1到3个惰轮或者叫介轮一般还有发电机涨紧轮空调泵涨紧轮和助力泵的轮。

瑞虎三叉简介

奇瑞全新小型SUV瑞虎3X将于2016年四季度正式上市，该车首次亮相于2016北京车展主要受众群体为年轻消费者，其动力系统搭载1.5L发动机，奇瑞是比较早地开发国产小型SUV的品牌之一，针对目前SUV市场红火的状态，奇瑞适时推出了瑞虎3x。

除了大体上基于风云2两厢轿车拉皮改款，升高底盘的设计，还增加了很多细节性能及时尚元素，满足市场对此款车型的新角度需求．瑞虎3x集风云2与瑞虎3的优点于一身，车身部分沿袭了风云2的车身印迹，包括前后车门，侧面车体以及C柱位置的仿三角窗装饰。

还有风云2的车型平台，并且保持着风云2的前麦弗逊独立悬架和后扭转梁式非独立悬架，瑞虎3x的轴距长于瑞虎3，但比瑞虎3更加精巧，正面大气，但运行灵动，同时性能与外观方面又有很多创新与进步，是一款内外兼修的新时尚小型SUV。

一、异响与发动机转速的关系

发动机的大多数常见异响的存在取决于发动机的转速状态。

1、异响仅在怠速或低速运转时存在。发响的原因有：活塞与气缸壁间隙过大；活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧；挺杆与其导孔间隙过大；配气凸轮轮廓磨损；有时，起动抓松动而使皮带轮发响（在转速改变时明显）。

2、维持在某转速时声响紊乱，急减速时相继发出短暂声响。发响的原因有：凸轮轴正时齿轮破裂或其固定螺母松动；曲轴折断；活塞销衬套松旷；凸轮轴轴向间隙过大或其衬套松旷。

3、异响在发动机急加速时出现，维持高速运转时声响仍存在。发响的原因有：连杆轴承松旷、轴瓦烧熔或尺寸不符而转动；曲轴轴承松旷或轴瓦烧容；活塞销折断；曲轴折断。

二、异响与负荷的关系

发动机上不少异响与其负荷有明显的关系，诊断时可取逐缸解除负荷的方法进行试验，通常用单缸或双缸断火法解除一或两缸的负荷，以鉴别异响与负荷的关系。

1、某缸断火，异响顿无或减轻。发响的原因有：活塞敲缸；连杆轴承松旷；活塞环漏气；活塞销折断。

2、某缸断火，则声响加重，或原来无响，此时反而出现声响。发响的原因有：活塞销铜套松旷；活塞裙部锥度过大；活塞销窜出；连杆轴承盖固定螺栓松动过甚或连杆轴瓦合金烧熔脱净；飞轮固定螺栓松动过甚。

3、相邻两缸断火异响减轻或消失。发响的原因有：曲轴轴承松旷。

三、异响与温度的关系

1、低温发响，温度升高后声响减轻，甚至消失。发响的原因有：活塞与缸壁间隙过大；活塞因主轴承油槽深度和宽度失准；机油压力低而润滑不良。

2、温度升高后有声响，温度降低后声响减轻或消失。发响的原因有：过热引起的早燃；活塞裙部椭圆的长、短轴方向相反；活塞椭圆度小、活塞与缸壁的间隙过小；活塞变形；活塞环各间隙过小。

四、异响与发动机工作循环的关系

发动机的异响故障往往与发动机的工作循环有明显的关系，尤其是曲柄连杆机构和配气机构的异响都与工作循环有关。就四行程发动机而言，凡由曲柄连杆机构引起的声响均为发动机作功一次发响两次；凡由配气机构引起的声响均为发动机作功一次发响一次。

1、由曲柄连杆机构引起的异响其原因有：活塞敲击缸壁；活塞销发出的敲击声；活塞顶缸盖；连杆轴承松旷过甚；活塞环漏气。

2、由配气机构引起的异响其原因有：气门间隙过大；挺杆与其导孔间隙过大；凸轮轮廓靡损；气门杆与其导管间隙过大；气门弹簧折断；凸轮轴正时齿轮径向破裂；气门座圈松脱；气门卡滞不能关闭。

3、若异响与工作循环无关，则应注意其发响区域。通常，由与工作循环无关的间隙引起的发响多为发动机附件有故障；若是与工作循环无关的机件发出的连续金属摩擦声，则可考虑是某些旋转件有故障。

五、异响与发动机部位的关系

发动机发生异响时，必然会产生一定程度的振动，根据振动的特点和部位可以诊断发生异响的原因。