2021款思域自动挡_东风本田思域自动档

1.原厂就能炸街！仅14.39万元起，东风本田全新思域Hatchback上市

2.东风本田思域1.8自动自动s档有什么作用

3.东风本田全新思域HATCHBACK上市 选哪款更值？

东风本田思域在国内一直有着比较高的热度，特别是现在的第十代思域，凭借着极具年轻化、运动化的造型以及同级别领先的动力，即便是它的售价比同级别其它车型略高，也丝毫不影响年轻人对它的追捧。

在7月27日，千呼万唤始出来的两厢思域也终于迎来了上市，售价区间为14.39—16.69万元，全系搭载了一台1.5T"地球梦"发动机，共有包括手动挡在内的4款车型可选。从售价上来讲，两厢思域要比三厢车型售价更高，因为三厢思域1.5T自动挡车型的起售价为13.99万元。

与三厢车型相比，两厢思域究竟做出了哪些改变？为何还比三厢车型卖得更贵呢？带着这样的疑问，小编来到了重庆百事达东风本田4S店寻求解答。

Type-R造型，原厂自带运动套件

在外观设计方面，两厢思域虽然整体轮廓与三厢车型没有太大的改变，但在细节的地方，两厢车型新增了很多运动套件。例如，在前雾灯区域，两厢思域增加了与车身同色的装饰条，将整个车身衬托得更加运动的同时，又充满层次和立体感。

来到侧面，新车侧面设计同样非常运动，轮圈尺寸也达到了17英寸，造型与三厢车型一致。整个车身并且没有因为少了一个车屁股就显得不协调，新车的车顶线条在B柱之后开始往下走，呈现出经典的掀背式尾部设计。

尾部造型也是与三厢版车型区别最大的地方，悬浮式的车顶与极富张力和运动感的后扰流板组成了双尾翼的掀背造型，运动感很强。此外，两厢思域的尾灯依旧用了三厢思域标志性的C字形尾灯造型，极具辨识度。

另外，两厢思域的排气孔还用了中置双出的布局，加上车尾两侧的后包围，进一步增添了整车的运动感。从整体上来看，两厢思域高度还原了Type-R的设计，在情怀这块，东风本田拿捏得恰到好处。

内饰配置向三厢思域看齐

进入车内可以发现，两厢思域的内饰设计与三厢车型并没有太大变化。黑色为主的配色显得沉稳低调，以驾驶员为中心设计的中控台给人更强烈的驾驶气氛，另外各种按键的布局也比较合理。

配置方面，两厢思域搭载Honda?CONNECT系统，除了有手机映射、GPS导航等日常功能，像是LED前大灯、换挡拨片、定速巡航、无钥匙进入、一键启动等功能也有配备。

在安全配置方面，两厢思域搭载了本田独有的Honda?SENSING安全超感系统，这套系统集成了碰撞缓解制动系统、车道偏移抑制系统、盲区显示系统、自适应巡航车道保持、交通标识识别等一系列的安全配置，保障了用户的行车安全。

空间尺寸，两厢车中的大个子

尺寸方面，两厢思域的长宽高分别为4517/1799/1434mm，轴距达到2700mm。两厢思域虽然车长比三厢车型短了141mm，但是轴距却与三厢车型一致。在现在知名度比较高的两厢车型中，两厢思域也算是一个大个子了。

另外，它的后备箱空间还有一个拉帘的设计，在不用时可将其拆卸下来。就后备箱的容量而言，完全能满足一般的用车需求。值得一提的是，两厢思域的第二排座椅可以水平放倒，尽可能的将内部空间得到了最大化利用。

全系1.5T动力，手动挡才是真爱

在动力方面，两厢思域全系搭载了一台三厢车型同款的1.5T"地球梦"发动机，最大马力177Ps，最大扭矩220N·m。传动方面，拥有CVT和6MT两种选择。

从两厢思域的动力总成来看，它走的是性能小钢炮的路线，尽可能的唤起用户对Type-R的憧憬。两厢思域1.5T的动力在同级别这个价位中也是领先的存在，毕竟大众高尔夫普通版车型的高配也仅是1.4T的动力，而高尔夫GTI的售价又过高，不是谁都能承受。

值得一提的是，与我们的传统认知不同，两厢思域的手动挡车型并不是用来拉低价格门槛，而是高配车型，该有的舒适配置、智能配置一样不少，指导价为15.99万元。简单点概括就是，一台拥有ACC自适应巡航和车道保持功能的手动挡车型你之前有想象过么？而两厢思域却实现了。

两厢思域是否有优惠？

至于两厢思域现在有没有优惠，笔者也问过了这家4S店的工作人员，4S店的工作人员表示，现在两厢思域没有任何的优惠活动。其实，在问之前，笔者也已经想到了是这样的结果。

从两厢思域的定位上来看，它并不是一个走量的产品定位，两厢车在国内一直是叫好不叫座的存在，毕竟三厢才是主流。而为何本田要将两厢思域引进呢？其实主要还是为了提升产品调性，也有一种顺应民意的味道。

很多人对Type-R都有着向往之情，但将Type-R引进显然是不切实际的，毕竟那不是谁都能消费得起的。而两厢思域的到了，可以让Type-R以另一种形式活跃在消费者身边，毕竟就视觉效果上来说，两厢思域足够亮眼。而对于改装党来说，两厢思域的改装潜力还是非常大的，稍加改装你就是街上最靓的仔。

写在最后：

很多人都说两厢思域14.39万元的起售价有点贵，经过探店笔者得出的结论是，两厢思域在实用性上确实不如三厢思域，但两厢思域的定位本身就是性能小钢炮，它卖的就是外观以及操控。如果你当作家用车的话，最好还是选择三厢思域，而如果你要的是操控和改装的话，两厢思域绝对是不二之选。至于优惠，再等等吧！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

原厂就能炸街！仅14.39万元起，东风本田全新思域Hatchback上市

本田思域自动变速箱报价多少？本田思域自动变速箱官方售价12.79-16.99万。

在内饰方面，思域也彰显出强烈的运动感，本田家族的科技魅力也在这里得到了很好的诠释。在配置功能方面，为了更好的体现性价比，建议大家选择购买1.5T的版本，在动力和配置方面要更加到位，更好的展现思域的灵魂。至于配置方面，思域也很丰富，比如全液晶多功能仪表盘、7英寸中控触摸屏、HDMI接口、6个扬声器、6个安全气囊、电动天窗、全角度可视倒车影像+倒车雷达、外后视镜加热、胎压预警系统、电子手刹+Autohold、双区独立空调节、无钥匙进入+一键启动、LED日间行车灯1.5T高配车型还配备了LED远近光大灯、真皮方向盘、远程发动机启动、真皮座椅，主驾驶座8向电动调节，碰撞缓解制动系统、碰撞预警系统、车道偏离预警系统、车道保持系统、车道偏离抑制系统、ACC主动巡航控制系统、低速跟随系统、盲点显示系统等主动安全保护功能，保护齐全。

百万购车补贴

东风本田思域1.8自动自动s档有什么作用

本文编辑

写在前面：

本文系车则原创稿件，转载请注明来源“车则”，请勿侵权

7月27日，东风Honda全新思域Hatchback版正式上市，新车共推出四个版本，分别为新锐控、潮酷控、驾趣控和劲擎控，售价区间为14.39万元-16.69万元。

划个重点：

东本的这款全新思域Hatchback版，全系标配1.5T发动机，有CVT无级变速和6MT手动变速两种形式可选（3CVT+1MT），气的是，这个6MT是中高配配置（有且只有一款）。

原厂就具备了安全和科技到位的诸多保障（大屏/倒车影像雷达/Honda?SENSING安全超感/Honda?CONNECT），这些都是后期改装比较困难，也比较耗钱的项目。?

注：Honda?SENSING安全超感系统，也就是基于雷达和摄像头的驾驶系统，具备自适应巡航、预防碰撞紧急制动系统、车道保持（启用范围70-180km/h）、车道偏离预警。

新车车机自带Carplay，用不习惯Honda?connect，也可以直接整上根转接线，很容易就能激活系统。

热爱手动挡的朋友们，再也不要忍受低配的廉价折磨了！这一点必须要给东风Honda点赞。

要知道，目前大部分汽车品牌的手动挡都是全系最低配，但全新思域Hatchback版的手动档确是以中高配的身份出现，这在合资品牌车型印象中，似乎只有东风Honda敢如此坚持去做。

至此，手动再也不是"丐中丐"的代名词。

毕竟能选择全新思域Hatchback手动档的人，大部分都是情怀车主，压根就不是为了省钱，更舒适的用车体验，才是他们更需要的。

除此之外，新车还有哪些看点？

1.外观和海外Hatchback一毛一样，很帅！且运动套件是标配，稍微改改就是Type-R；

2.排气声浪（原厂就能放炮）、底盘/变速箱调教都改了，比三厢运动；

3.东风Honda在NVH上砸了很多成本，理论上，全新思域Hatchback版的噪音控制应该很不错；

4.后备箱空间大，开口也非常豪气。

尺寸上，全新思域Hatchback的长宽高分别为4517mm/1799mm/1434mm,轴距长达2700mm。

对比三厢版思域，全新思域Hatchback多了前中后一整套外观运动套件，包括模仿Type-R的前唇大包围，两个L型獠牙雾灯、充满运动感的后包围，带有扩散器式样的尾排，中置双出排气...不夸张的说，这车加个大尾翼就是Type-R，预算不多的车友也可以不用改外观，你想得到的东风Honda都已经替你考虑清楚了，作为原厂素车，已经达到了改装级的效果。

全新思域Hatchback所拥有的激进和运动感，在同级别车型中无任何对手。

全系标配侧气帘/无钥匙进入启动/8扬声器/倒车影像。第二排中间增加了头枕，Hatchback后备箱比三厢开口更大，后排座椅支持放倒，后备箱备有可左右推拉的伸缩式遮物帘，这个东西还可以取下来，放左边放右边都行（非常本田）

内饰部分，东风Honda在高配车型的仪表上弄了一个小彩蛋，开起来有浓重的Type-R的战斗氛围。

至于动力系统，新车的1.5T地球梦发动机自动挡车型性能参数与三厢版相同，最大马力达到177Ps/130kw，最大扭矩达到220N·m，但新车的手动挡扭矩会更高一些，提升至226N·m。

从配置上来看，CVT入门版配有自动大灯、LED日间行车灯、16英寸轮毂、一键启动/无钥匙进入、自动空调、倒车影像以及7英寸中控屏等配置。

顶配版本为CVT，带有真皮座椅，8向电动调节。

次顶配MT手动挡车型为真皮方向盘+织物座椅（好评！）?

有意思的是，东风Honda给全新思域Hatchback手动挡车型挡杆，用上了Si才有的金属把头。看来东风Honda始终还是没有忘记，当年被键盘侠坑大力引进9代半思域Si这事。

车是真帅，诚意也是真的足。感兴趣的车友，墙裂推荐看看它。不然有9代半思域Si这个前车之鉴，东风Honda怕是再也不会相信我们了。

注：①本文仅供参考，实际感受以试驾为主。

②本文部分来自网络，如有侵权，请联系车则客服，立即删除

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

东风本田全新思域HATCHBACK上市 选哪款更值？

S挡是汽车的运动档。

一般自动挡车辆变速箱的挡位有P，R，N，D，S：

①P停车档。汽车在停放时，选档杆必需扳入P位。

②R倒车档。

③N空档。N位相当于空档，可在起动时、人不离车停车时或在拖车时使用。

④D前进档。正常行驶时将选档杆放在D位，汽车可在各前进挡位之间自动换档。D档是最常用档位。

⑤S挡是汽车的运动模式（"S是"Sport"的缩写）S挡运动模式下，变速箱可以自由换挡，但换挡时机会延迟，使发动机在高转速上保持较长时间，使汽车在较长时间内低档位高转速行进，进而获得较大的扭力输出和加速度。汽车在行进过程中，直接将档把推入"S”档位即可，通常应用于爬坡和快速超车速时。

2022年12月20日晚，东风本田宣布旗下的全新思域HATCHBACK正式上市，新车全系共推出六款车型，其中包括一款手动挡车型和两款混动版车型，售价区间为14.59万至17.99万元。对于全系的六款车型而言，燃油版车型全系搭载1.5升涡轮增压发动机，混动版车型则搭载的是2.0升阿特金森循环发动机与电机的组合。

从燃油类型来看，全新思域HATCHBACK全系的六款车型中有两款混动版车型和四款燃油版车型。

四款燃油版车型选款更划算？

作为入门级车型，售价为14.59万元的240TURBO CVT极跃版在配置方面配备了前排双气囊、前排侧气囊、侧气帘、膝部气囊、被动行人保护、胎压报警、ABS、EBD、EBA、ASR、ESP、疲劳驾驶提示、倒车影像、定速巡航、驾驶模式切换、发动机启停技术、自动驻车、上坡、可变转向比、电动天窗、遥控钥匙、无钥匙启动+进入、远程启动、方向盘上下+前后调节、多功能方向盘、ETC装置、织物座椅、主驾驶座椅高低调节、后排座椅按比例放倒、前排中央扶手、后排中央扶手、后排杯架、9英寸中央触控液晶屏、卫星导航系统、导航路况信息显示、道路救援呼叫、蓝牙电话、手机互联、语音识别控制系统、Honda Connect车载智能系统、车联网、4G网络、OTA升级、Wi-Fi热点、USB接口、8喇叭、手机APP远程控制、LEd大灯、LED日间行车灯、自动大灯、LED前雾灯、大灯高度调节、四门电动车窗、前排车窗一键升降、外后视镜电动调节、外后视镜电动折叠、后视镜加热、后雨刷、双温区空调、车内PM2.5过滤装置、215/55 R16轮胎。可以说对于一款不足15万元的车型来说，这样的配置表现基本可以满足需求。

240TURBO CVT极跃版相比，价格贵了0.8万元的240TURBO CVT极锐版在配置方面增加了并线、车道偏离预警系统、车道保持系统、车道居中保持、道路交通标识识别、主动安全系统、前方碰撞预警、倒车车侧预警、全速自适应巡航、Honda SENSING驾驶系统、皮质方向盘、10.2英寸全液晶仪表盘、皮/织物混搭座椅、自适应远近光、单色车内氛围灯、215/50 R17轮胎。很明显，用0.8万元可以换来如此多的配置，并且还有很多驾驶配置，性价比还是很划算的。

240TURBO手动极动版与240TURBO CVT极锐版相比除了换成了6速手动变速器之外，在配置方面还多了车侧盲区影像、皮/Alcantara混搭座椅、主驾驶座椅电动调节、内后视镜自动防眩目、225/45 R18轮胎。但是同时也少了并线、倒车车侧预警、运动驾驶模式、远程启动，在价格方面则贵了0.6万元。其实这0.6万元换来更多的就是一个手动挡的情怀。

作为燃油版的顶配车型，售价为16.99万元的240TURBO CVT极锋版在配置方面比240TURBO CVT极锐版多了可开启全景天窗、蓝牙钥匙、前排手机无线充电、主驾驶座椅电动调节、矩阵式大灯、转向灯、四门车窗一键升降、内后视镜自动防眩目、后排出风口、225/45 R18轮胎。两款车的价格相差了1.6万元，虽然说顶配车型的配置更高，但是同样更高的价格确实让它的性价比表现不是那么突出。

所以，对于燃油版车型来说，售价为15.39万元的240TURBO CVT极锐版更值得购买。

两款混动版车型选哪款更划算？

在混动版车型中，售价为16.99万元的2.0L e:HEV极矅版配备了前排双气囊、前排侧气囊、侧气帘、膝部气囊、被动行人保护、胎压报警、ABS、EBD、EBA、ASR、ESP、车道偏离预警系统、车道保持系统、车道居中保持、道路交通标识识别、主动安全系统、前方碰撞预警、疲劳驾驶提示、倒车影像、全速自适应巡航、驾驶模式切换、制动能量回收、自动驻车、上坡、可变转向比、Honda SENSING驾驶系统、电动天窗、遥控钥匙、无钥匙启动+进入、远程启动、低速行车警告、方向盘上下+前后调节、多功能方向盘、方向盘换挡、10.2英寸全液晶仪表盘、主动降噪、ETC装置、织物座椅、主驾驶座椅高低调节、后排座椅按比例放倒、前排中央扶手、后排中央扶手、后排杯架、9英寸中央触控液晶屏、卫星导航系统、导航路况信息显示、道路救援呼叫、蓝牙电话、手机互联、语音识别控制系统、Honda Connect车载智能系统、车联网、4G网络、OTA升级、Wi-Fi热点、USB接口、8喇叭、手机APP远程控制、LEd大灯、LED日间行车灯、自适应远近光、自动大灯、LED前雾灯、大灯高度调节、四门电动车窗、前排车窗一键升降、外后视镜电动调节、外后视镜电动折叠、后视镜加热、后雨刷、双温区空调、车内PM2.5过滤装置、215/50 R17轮胎。从配置的表现来看，它还是很对得起这个价格的。

与2.0L e:HEV极矅版相比，价格贵了1万元的2.0L e:HEV极控版在配置方面则增加了并线、倒车车侧预警、蓝牙钥匙、皮质方向盘、前排手机无线充电、皮/织物混搭座椅、单色车内氛围灯、四门车窗一键升降、后排出风口。从配置差异和差价来看，这1万元换来的配置实用性并不高。

所以，对于混动版车型来说，售价为16.99万元的2.0L e:HEV极矅版更值得购买。

外形方面，全新思域HATCHBACK用了与第十一代思域相同的设计风格，整体风格更趋于稳重范，修长的车头和拉宽的车身又让东风本田思域两厢呈现出更低矮车身姿态，好像预示着随时随地准备“战斗”。

前脸上，全新思域HATCHBACK配备了分层式中网设计，其中上层为熏黑配色的横置格栅，下层则为蜂窝状格栅，同时开口面积略有缩小，而与海外版飞度类似起伏的线条，让整个中网犹如一副笑脸。而两侧头灯，新车用了本田标志性的羽翼式全LED大灯，精致的造型令人眼前一亮，特别是内嵌折线式造型的日行灯+**示宽灯的组合，点亮后质感十足。

车身侧面用溜背式的造型，车顶曲线可以说十分圆润，从而营造出四门轿跑的即视感，同时该曲线在B柱之后迅速下滑并延伸至尾厢盖上微微上扬的小尾翼，以此来做设计收尾。尾部用了熏黑的贯穿式尾灯组设计，在点亮后极具辨识度。搭配双边共两出的排气布局，让车尾造型十分动感。

车尾方面，全新思域HATCHBACK的尾部线条更为圆润且富有张力，相比现款则更为精炼，省去了不必要的设计，各个部分都拿捏得恰当好处。两侧尾灯组一改现款的回旋镖尾灯设计，转而用不规则多边形设计，其中灯腔底色以熏黑为主色调，并搭配“C”型LED灯带，点亮后辨识度十足。

内饰方面，全新思域HATCHBACK的内饰与三厢版思域完全一致，家族式的内饰有着布局清晰的中控台，同时横向贯穿的网状空调出风口也是我们很熟悉的设计。

配置方面，根据不同车型它配备了10.2英寸全液晶仪表盘+9英寸悬浮式中控大屏，搭载Honda CONNECT 3.0智导互联系统，支持智能导航系统、AI智能语音识别、电子支付、数字钥匙、远程控制以及车家互联等功能。此外，Honda SENSING安全超感系统、全景天窗、12扬声器BOSE音响等配置也都没有缺席。

动力方面，全新思域HATCHBACK的燃油版车型用1.5升涡轮增压发动机，其最大功率为134千瓦，峰值扭矩为240牛米，均匹配CVT无级变速器和6速手动变速器；而对于混动版车型来说，它用的则是2.0升阿特金森循环发动机与电机的组合，系统综合功率为149千瓦，传动系统匹配E-CVT无级变速器。

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