奔驰e300l真实评价_奔驰e300l口碑

1.奔驰E级风噪和胎噪大吗？它的劣势多吗？

2.奔驰e300和e300l有什么区别

3.奔驰E300L这款车值得入手吗？现在市场行情能优惠多少？

4.奔驰18款改款E300l怎么样

5.车主点评:新车体验奔驰2021款E300L运动豪华型，颜值依旧在线

奔驰E级加长系列，可以说是北京奔驰为中国用户定制的一款豪华行政座驾，专门服务于中国各界成功人士。

E级中又有E260L与E300L，那么E260L与E300L的配置有什么区别呢？

1. 动力性能：

咱们先来聊聊动力，这是最直观的区别了。e260l搭载的是2.0T发动机，最大功率为194马力，这对于日常驾驶来说已经非常充沛了。但是，如果你是一个对驾驶有更高要求的人，那么e300l的3.0T发动机，最大功率258马力，将会给你带来更加澎湃的驾驶体验。两者的动力输出差距明显，e300l在加速和超车时的表现会更加从容不迫。

2. 配置差异：

然后，咱们来看看配置上的差异。e300l作为高配车型，相比e260l增加了一些高端配置，这些配置让e300l的舒适性和豪华感更上一层楼。比如，e300l配备了座椅加热/通风功能，这在寒冷的冬天或者炎热的夏天都非常实用。再比如，e300l有全景天窗，让车内更加明亮宽敞，还有柏林之声音响，音质效果非常棒，如果你对音质有较高要求，那么e300l绝对能满足你

3. 价格定位：

最后，咱们聊聊价格。通常情况下，e300l的价格会比e260l高一些，毕竟它的配置更高，动力也更强劲。所以，如果你的预算比较充足，那么e300l绝对值得考虑，它会给你带来更加优质的驾驶体验。但是，如果你的预算有限，e260l其实也已经非常不错，性价比很高，而且动力和配置也完全能满足日常需求。

奔驰E级风噪和胎噪大吗？它的劣势多吗？

奔驰E200L与奔驰E300L较大的差异便是价钱驱动力了，奔驰E200L新手入门价钱为43.6八万元，而奔驰E300L新手入门的价钱则为47.4八万元，汽车发动机尽管都使用了2.0T汽车发动机，但E200L的是低输出功率版本，至大功率为184大马力，最大扭矩转速为300Nm，而E300L配用的是大功率版本，至大功率为245大马力，最大扭矩转速为370Nm。

值得一提的是，E200L也有4MATIC版本，而且它的价格比E300L的低配版还需要划算，那_究竟怎样挑选，下边就由我们来简易剖析一下吧。

四驱E200L和两驱E300L，主要参数上基本相同，两驱E300L比四驱E200L配备稍高一点，但E200L的硬件配置早已够齐备的了。关键不一样的技术参数在与2款同样型号汽车发动机分大功率2.0T和低输出功率2.0T版本，及其一个是两驱一个是四驱，那_他们的最高车速考试成绩分_为6.9秒和8.8秒，这两个考试成绩都非常优异。

尽管E300L拥有更佳的最高车速考试成绩，但我还是更强烈推荐E200L，由于针对日常安全驾驶，E200L那样的驱动力性能是很足够的了，而且四驱能给驾驶员更强的驾车感受及其实时控制和抓耕地，但当你真得十分追求完美驱动力性能得话，挑选E300L毫无疑问不可能令你难过的。

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奔驰e300和e300l有什么区别

优点：使用二年多以来，各方面比较满意。空间够大，座位宽敞舒适，动力充足，特别S模式，确实比较满意，操控适中，毕竟车身5米多，不可能小巧玲珑，油耗还可以，舒适性较好，开起来稳重放心，外观一般，内饰满意，我认为性价比还可以，质量符合品牌要求，服务也还可以，语音拨号希望能改进，可以用姓名拨号，以后希望保养，配件能便宜一点。

缺点：因为E300L国产后 毕竟个别部件质量有所下降 导航就不值一提了

外观：外观成熟稳重，做工精良，尤其是标志性的四眼大灯特别经典，尾部看起来比较平庸。

内饰：内饰布局合理，做工精细，用量考究，真皮的部位表现的极度合理，非常喜欢。

空间：后座除去功能不如s…空间几乎与s级别等同…

配置：性价比个人认为同级别中的车是最高的，价格优惠后性价比很高。

动力：3.0动力还可以，提速不是太快但是比较稳，毕竟是较老的发动机了但是皮实耐用。

操控：非常稳重 调头转弯半径出乎意料 方向轻重适度 刹车名不虚传

油耗：油耗作为3.0的发动机比较合理，高速上综合油耗约0.8元每公里，市内1元多点每公里。

舒适：舒适性是非常好，也是买这个车最满意的地方，前排座椅非常给力还带加热和通风功能，唯独后排座椅是该款前的 座椅，有点小短不过平时用的也少，整体舒适性在同级别最好。

优点：价格便宜！

缺点：起步阶段顿挫感明显，如果是双离合就好了

外观：日间行车灯的回头率很高，四眼造型很商务很大气。奔驰立标结合车身上的大量镀铬饰条，颇有一种领袖风范。开车时看到引擎盖上的立标便又充满斗志。

内饰：内饰用料很足，软硬适中，灰内虽然很有档次，但是脏了以后看上去非常不舒服，需要细心去打理。

空间：空间很宽敞！

配置：个人感觉性价比极佳，配置上没有多余的花哨噱头。低配般的价格获得了良好的舒适性和强大可靠的机械性能，既跑得快又吃得少。看不见的主动安全配置丰富，功能性上很人性化，给人感觉车很聪明。

动力：1.8的发动机你还苛求什么，自嘲一些的说，慢慢开着才更符合奔驰优雅的态度！

操控：操控性一般，可能由于车身尺寸的原因，操控起来总感觉拖泥带水的，也有可能是动力系统匹配的不太和谐吧。

油耗：与我原来的小标致相比

当然是大了，我觉得我开的还是挺温柔的，磨合期平均油耗在12L左右，现在慢慢恢复到了10.6左右，可能还能下降。

舒适：舒适性有值得赞赏的也有需要改进的地方，副驾驶长时间乘坐会特别不舒服，伸腿也不是，缩腿也不是。开长途驾驶员容易腰酸背痛，座椅偏硬，怎么调都不舒服，尤其是腰突。后排乘坐两人的话那绝对是件值得享受的事情，比起前排那是一个天一个地的差别。

奔驰E300L这款车值得入手吗？现在市场行情能优惠多少？

奔驰e300和e300l的区别如下：

1、车辆轴距不同。这应该是e300和e300l最大的区别之处，两门e300的轴距是2873mm，四门e300的轴距是2939mm，而e300l的轴距全部为3079mm。

2、车辆产地不同。在中国市场销售的e300全部进口自德国，e300l则在中国北京生产。

3、车辆售价不同。进口奔驰E300价格更高一些。

4、车辆结构不同。进口奔驰E300同时提供两门和四门版本，北京奔驰E300L全部为四门版本。

奔驰E300的舒适性介绍

E300L同样也是2.0T发动机，但高功率版本的E300L在动力上要大出很多，为车辆带来了更好的动态性能。此外，E300L在主动安全配置、舒适性配置上都要更加丰富全面。

这辆车尺寸不小、重量不轻，但E300这个动力水平用来驱动它也完全能够胜任。不过作为一款奔驰的行政级轿车，它开起来始终很慵懒，不论是舒适模式、节能模式还是运动模式，动力响应效果都差不多，只要你不深踩油门，它始终慢条斯理，发动机转速总是压在2000转以内。

奔驰18款改款E300l怎么样

奔驰E300L这款车值不值得入手？这主要看你的用车场景和具体需求，也就是说你到底是家用还是商用，追求品牌格调还是产品力。其实到了四五十万中大型轿车这个级别，选择性真的不多。二线豪华品牌现在价格下探严重，30万的价位还可以选一选，到了40万这个级别就完全没有考虑的必要了。

我们可以简单看一下2020年4月份中大型轿车销量排行榜，奔驰E级虽然是同级别车型中价格最贵的，但凭借强大的品牌影响力和豪华感，销量依然很出色。排在榜单的第2名，当月共卖了12900辆，仅次于奥迪A6L，但是如果看1~4月的累计销量，奔驰E级依然是王者。销量排在前三名的车型分别是奥迪A6L，奔驰E级和宝马5系，他们三个在销量方面也有着绝对的优势，其他品牌车型望尘莫及。

奔驰E300L这款车搭载的是2.0T发动机，发动机的最大功率为258匹马力，最大扭矩为370牛米，匹配代号为9G-Tronic的9AT变速箱，整车0~100官方加速成绩为6.6秒，动力表现还是比较不错的。发动机和变速箱之间的搭配调教也比较成熟，无论是换挡的逻辑还是速度都比较优秀，非要挑毛病的话，那就是低速档位换挡时略有顿挫感，但奔驰E300L的顿挫感要比E260L轻很多。

奔驰E300L底盘悬架软硬可调，同时驾驶模式也有经济，普通，运动三种，整车的行驶风格选择性还是比较广的，运动模式下变速箱的顿挫感明显减弱。但这款车并不是一款主打运动的车型，它的主旋律还是高端和优雅。所以整体风格要偏舒适，驾控感受不如偏运动的宝马5系和奥迪A6L。

奔驰E级的外观有两种，一种是大标外观，一种是立标外观。大标外观运动时尚，比较适合35岁以下的年轻人开，优雅又高调。立标外观比较经典稳重，看上去更像奔驰S级，这款车型就要偏商务一些，气质沉稳神秘，比较适合过了而立之年的成功人士开。

下面再来分享一下我们山东济南地区，目前奔驰E300L的市场行情价格，供近期打算买车的朋友们参考。E300l时尚型和运动时尚型的官方指导价是46.58万，目前全款购买现金优惠7万块钱，实际裸车成交价在39.58万左右。车辆购置税35,270元，保险费用12,787元，需要选装1.2万元的装潢和配置，店内上牌服务费3000块钱，全款总落地价共计458,614元。

奔驰E级的内饰同样是它的一大优点，虽然科技感不如新出的奥迪A6L，但是气场这方面确压的竞品死死的，木纹饰板很上档次，再配上32色氛围灯，显得非常有品位和格调。不过也有很多消费者表示奔驰E级做工比较粗糙，内饰可远观而不可近玩焉，用手一按总是会吱吱的响。另外奔驰E级的后期保养费用比较高，可靠性相对差一点。

但是在现阶段，奔驰依然是豪华品牌老大，这是不争的事实。如果你有商务需求，或者说比较在乎品牌形象，那么奔驰E300L就值得购买。如果你主要用作纯家用，比较在乎性价比和动力操控，那么奥迪A6L这价格几乎能买到顶配了，宝马5系同样也很优秀。

以上内容就是小马的个人观点，希望可以对你有所帮助，也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论，说说你对奔驰E300L这款车的看法。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

车主点评:新车体验奔驰2021款E300L运动豪华型，颜值依旧在线

奔驰是很多男人的信仰和梦想。

E300L时尚

再多的负面消息，也卖得如火如荼。

即使是被广泛谈论的奔驰C260，在市场上的销量也非常不错。

有“小s”之称的奔驰E300L，表现出傲娇的姿态。

那么，这辆车真的有那么神奇吗？

一见钟情。

E300运动

相信很多人看到这款车的外观都会沉下去。

无论是车头的奔驰家族式进气格栅，还是侧面从车头延伸到车尾的腰线，还是富有质感的尾灯设计，都会让人为之沉沦。

虽然网上键盘侠对奔驰E300进行了批评，但这并没有影响奔驰的销量。毕竟这看起来是大多数人想要的。即使这一代人碰不到迈巴赫，拥有一辆奔驰E300L也会让人生完整。

室内豪华的满分

而且内饰，从字面上看，几乎没有同级别的对手。

无论是科技感十足的联动双屏、金属感十足的空可调出风口，还是柔软舒适的座椅，都让人觉得无可挑剔。

或许，唯一的槽点就是全新的奔驰操控界面，依然不好用。

奔驰的内饰在众多豪华车品牌中独占鳌头。虽然刚刚发布的全新一代S级内饰有点让人意外，但是回头看看奔驰E300L，那就是标杆，也是巅峰。

无论音量键的手感还是阻尼的调节，都做到了这个级别的顶级水准。

华风微微转头，奔驰的家族式设计让很多不太懂车的朋友分不清C级、E级和S级。其实鉴别的方式很简单，看大灯。C级只有一个日间行车灯，E级有两个，S级有三个。

当然，更换之后，这样的大灯设计风格可能不复存在，但仍然可以作为评判老款奔驰的标准。

力量不一样。

动机呢？显然，这不是奔驰舒适车型的强项。

入门级奔驰E260仅搭载1.5T 48V微混系统。相比同级别车型，动力确实不够，不过好在配备了9AT变速箱，再配合48V的启动电机，启动丝滑，在启停质感上至少和同级别车型不相上下。

规格更高的奔驰E300L和奔驰E350L将搭载奔驰家族的2.0T发动机。

而这个2.0T的发动机就有趣多了。相比于1.5T版本的以皮带为主的BSA系统，2.0T时使用的是ISG系统，电机启动，电机一体，甚至空调制都是电驱动。

微型混合战斗机

与奔驰C260混合动力系统中电机微不足道的功率相比，E350上的ISG电机要强大得多。

即使发动机完全关闭，车辆仍然可以向前行驶。此外，这套ISG系统还可以在加速时提供250NM的额外最小助力扭矩。此外，与传统的12V供电系统相比，48V供电系统更容易驱动车辆上的电器。无论是涡轮、水泵、油泵还是空调节，都可以由48V系统承担，大大降低了发动机的功率损耗。

此外，这款发动机还用了conicshepe锥缸系统，即发动机气缸内下止点的直径，大于上止点。

由于气缸内混合气燃烧不均匀，气缸下止点的膨胀力小于气缸下止点的膨胀力，锥形气缸结构会降低活塞运动的摩擦阻力，正好解决了这个问题。

电子涡轮系统

而且，不要小看它上面的电子涡轮系统。只需要很多时间，这个涡轮最高转速72000转就能爆发出来，大大提高了发动机的对应性。

电控涡轮减压阀的出现可以更精确地控制涡轮减压阀的开启和关闭。

e旅行版△

当然奔驰E300l本身也有很多问题。它不是神，也只是稀疏平常的工业品，不是个人裁缝。它是从流水线上生产出来的，由于质检不严格，在实际使用中会出现很多问题。

比如国产铝改成钢后，悬挂强度不足。

以及混合动力系统中的小故障和小故障。对于德系车来说，这不是什么大问题，因为德系车的可靠性一直不尽如人意。

众所周知是铝变钢，但另一方面，用钢更能适应国内的路况。即使有一些碰撞，也可以通过钣金修复恢复原状，这是精致的铝所无法做到的。

写在最后

对于很多个体户来说，奔驰E300l是一个非常不错的选择。凭借其强大的品牌力和漂亮的外观内饰，在二手车市场也有非常好的保值率。所以成为这个级别的抢手货也在情理之中。

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#选车理由 我选择它原因有三，第一：新款比上一代的外观有明显的变化更年轻，更运动，我觉得挺适合我开。其二：我需要大空间的轿车，上有老下有小，在家是中流砥柱的我，需要为家人考虑，最后我就喜欢奔驰的品牌，其实这个理由才应该先放第一吧。周末店里转转，对比几个配置，我觉运动豪华更符合我的要求

#最满意 满意外观和空间，对于设计来说本就见仁见智，我喜欢我认可就好，奔驰E级固有的看法就是老成，现在新款更多的是年轻与动感，当然也少不了豪华。

#最不满意 最不满意的地方也是相对而言吧，我更喜欢进口的五星轮毂。

#空间 坐进新款E300L，觉得就是舒服，空间非常合适，特别宽松，很享受。全家对空间都很满意，就是中间地台的高度让家人有些犹豫，乘坐时候会有一些影响。后备箱的空间也不错，平时宝宝携带的东西会很多，估计够盛。

#外观 运动版为满天星进气格栅，特别好看，我记得AMG好多款都是这种吧，酷。硕大的LOGO显得气场十足，新款E级变的更加运动了，但它其实并未失去原本属于“奔驰”的优雅。

#内饰 我觉得就是豪华，科技，稳重，时尚，很多词都可以形容，很奔驰风格就对了，方向盘真是很漂亮，特别让人有驾驶的享受感。还有就是座椅好舒服，高低可伸缩式头枕以及腿部和腰部两侧的包裹性足够贴合。

#动力 搭载的2.0T发动机，动力输出挺够劲的，踩油门的反馈还是够快，动力就给上了，就是起步依旧很稳，之前我一直开大众，特别喜欢德系车这种反馈操作。

#操控 操作转向很不错，底盘很稳，悬架可调节，挺好，看的时间很短，感触不深刻，不过整体觉得不错，过于专业的感觉能说的还真不多。

#舒适性 后排风挡玻璃处设有遮阳帘，个人感觉私密性很好，最主要的是有一定的遮阳效果，孩子坐后面，可以遮蔽一些刺眼的阳光，我觉得很好。我现在开的车没有，后排单独买了遮阳帘，经常用。

#油耗 试驾车，仪表盘上显示油耗在12左右，这个油耗对于2.0T动力来说，应该是略偏高了，不过话说要是自己开，有一种驾驶习惯，应该不会这水平，毕竟对于油耗的问题，主要还是看道路环境，操控。