1.汽车为什么能用不同速度保持匀速

2.汽车油门大小是对应发动机喷油量，还是发动机功率

汽车发动机功率可以增大吗_汽车发动机的功率可以通过控制油门

发动机转速、功率、扭矩是由发动机的万有特性曲线说明的，是发动机的本身各参数，结构等决定的，没有什么公式证明。至于车速，是由发动机及整个传动系的各参数决定（变速器，主减速器，轮胎），是可以算的

汽油机的油门控进气量或进气量和喷油量，柴油机油门控制喷油量，近而控制发动机的转速

汽车为什么能用不同速度保持匀速

发动机2000转时随着油门的大小，其输出功率也会改变。比如你把油门踩到20％，让转速稳定在2000转，那么此时发动机输出功率就是5千瓦。油门踩到50％，让转速稳定在2000当我们急加速时，发动机转速会提升，进气量增大，ECU判断有较大动力需求时，会进行加浓喷射，此时发动机的转速虽然不会立即提升，但是由于发动机内喷油量增加，燃烧释放的热量。

发动机扭矩输出控制方法非常多，在转速相同的条件下，可以通过不同的油门踏板开度，提升发动机进气量，使得发动机的喷油量替身，这可使发动机爆发出较高的扭矩；发动机的内在物理学中，用功率来表示这个问题，根据公式p=FⅤ，最大功率P为一个定值，减速就可以增大牵引力(负荷力)，例如爬坡、超载。减小牵引力就可以增大速度，高速上行驶属于这种。

在车速固定的情况下，发动机转速与汽车总传动比成正比，而总传动比与汽车档位成反比，所以，档位越高，总传动比越小，发动机转速也越小！首先汽车在相同速度下，档位越高，那发动机的转速会越低，而发动机与发电机是直接传动的，随发动机转速的变化而变化，这个是没有争议的，但发电机的发电量则不是靠它来决定。

燃烧不充分导致喷油量加大；另一方面稍微松油就容易拖档。手动档汽车，能不能做到省油主要看速度和档位的匹配。同一速度太过笼统，比如同样时速60，有的人时速到了发电机依靠发动机的动力，而且发动机的转速直接影响发电机的转速，并且互相是靠一根皮带传动。当发动机高速运转时时候，同样发电机就会高速运转。

汽车油门大小是对应发动机喷油量，还是发动机功率

汽车能用不同速度保持匀速，是因为不同速度的各个档位，都有油门可以人工控制其进油量，使发动机保持充分的动力，以维持匀速前进。

汽车在不同速度中，能保持匀速，关键是发动机的转速，可以通过加减油门得到改变。当车速慢时，驾驶员加大油门，发动机就提高转速，车速就快起来。当车速快时，减小油门，发动机就降低转速，车速就慢下来。

需要自动匀速前进时，可以通过自动控制油门的进油量，来保持在不同速度的匀速。有这种功能的车子，叫定速巡航功能。其原理是，通过机械或电子车速检测仪，检测出不同的车速。需要保持匀速的时候，可以按下匀速开关，匀速开关同过电子线路，将当前的车速，转变成一种电压，这个电压会随着车速的变化而变化。将它拿来与一个恒定的电压做比较，通常会出现三种情况：1.车速电压高于恒定电压；2.等于恒定电压；3.低于恒定电压。然后，用这三种情况的电压，去控制电子油门。当出现第一种情况，电子油门关小；出现第二种情况，电子油门保持不变；出现第三种情况，电子油门开大。这样，发动机就保持一定的转速，车子也就保持匀速。需要人工干预的时候，只要关掉“巡航开关”，或点一下刹车或离合器，电子巡航系统自动关闭，转换为人工控制。

现代轿车，都有发动机转速表。从仪表中可以看到，发动机转速，可以从1000转到8000转之间任意控制。正常行驶中，一般只在3000转左右，即可保持车子在不同车速时的匀速前进。

对应发动机喷油量。主要是根据进气量来控制的，当踩下油门时，进气量增大，ECU检测到信号就会增大喷油量。然后使发动机转速升高。

基本喷油量由进气量和发动机转速联合决定的，光有进气量不够，因为进气量是以时间为单位来计值，如g/s(克/秒)，而ECU必须计算出发动机每转应该喷多少油（顺序喷射系统，发动机转2圈，喷油器喷一次油），显然必须要有转速信息r/s(转/秒)，才能完成这次计算过程。

扩展资料：

汽车油门喷油器的注意事项：

喷油器不喷油时，回位弹簧通过衔铁使针阀紧压在阀座上，防止滴油。当电磁线圈通电时，产生电磁吸力，将衔铁吸起并带动针阀离开阀座，同时回位弹簧被压缩，燃油经过针阀并由轴针与喷口的环隙或喷孔中喷出。当电磁线圈断电时，电磁吸力消失。口位弹簧迅速使针阀关闭，喷油器停止喷油。

喷油器主要由滤网、线束连接器、电磁线圈、回位弹簧、衔铁和针阀等组成，针阀与衔铁制成一体。