路虎发现4柴油版起动机电路图_路虎发现四柴油没电了怎么搭电
1.路虎发现4正常跑着就灭火了是什么原因
2.发现神行搭电启动后无反应
3.路虎揽胜怎么更换电瓶
路虎卫士搭载的电池位于车辆底盘下方。根据查询路虎信息显示,正常来说,路虎卫士的电池位于车辆底盘正中央或靠近后轴的位置,在找到电池位置后,需要注意安全,切勿碰触电池端子或者拆卸电池,以免发生意外事故。
路虎发现4正常跑着就灭火了是什么原因
1、一到冬季,电瓶耗电量明显提升而容量却在低温下下降,很容易造成电瓶电力不足,如果汽车起动机运转很慢,说明是电瓶亏电了,这时不要再硬着头皮启动了,电量耗尽的话更麻烦,找朋友的车子来搭电吧,在搭电时一定要注意正负极。
2、气温越低,机油黏度也就越高,流动性降低,发动机运行阻力也就加大,造成冷启动困难。解决办法是将车子停放在温度较高的环境过一段时间就可以正常启动,在温度特别冷的地方,如果是这个问题造成启动可能困难,建议要及时更换掉在低温下使用的机油。
扩展资料:
以下故障现象容易在冬天出现:
1、水温上不来
发动机温度上不来或升温速度很慢,且暖风不热,这个问题较为常见。多数会表现为堵车或等红灯时水温回升,车子一跑起来温度迅速下降。导致这种情况的最主要原因是节温器故障,总是保持在大循环的状态,更换节温器后立即得到改善。
2、冷车怠速抖动
当发动机冷车起动后,若发动机出现没有冷车快怠速或转速不稳故障时,存在的故障原因一般包括:发动机机械故障,如各气缸压力低等,进气系统故障,如进气管漏气等,进气门背部及进气管内积炭过多等,发动机管理系统故障,如水温、进气温度信号不正确,线路存在故障等。
点火系统存在故障,如火花塞积炭过多或间隙不正确,高压线、分电器盖漏电,以及点火线圈损坏等;供油系统故障,如喷油器内部胶质积炭过多造成喷油器关闭不严或堵塞等。
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发现神行搭电启动后无反应
1,把火花塞拆下来,装在高压帽上面,然后火花塞搭铁,再启动发动机,看火花塞跳出电火花没有,火花是不是跳在电极中间,。若没有火花,就应该多检查一下点火器,触发,点火线圈(高压包)之类的。还有就是没有火的情况下,也应注意线路有无松脱的现象。在拆掉火花塞的同时也检查一下缸的压力,这个简单,你可以用手指头或用纸团堵住火花塞的孔,然后再启动发动机 ,感觉有没有一股较强的气流从火花塞孔中冲出来,若没有就是没有缸压了,就有可能是配气机构出了问题(气门损坏漏气,配气不正时,)
2,检查机油润滑情况,还有就是在熄火的时候 是不是感觉到机温很高。若是机温超高也会自动熄火的。
3。检查一下化油器的通气管是不是被泥水之类的堵住,不同跟化油器里面产生气压平衡了,油吸不上去,所以熄火。这个问题我也处理一个,他的车是因为洗车过后第二天,跑了一段时间会熄火,最后一检查就是通气管里有水,造成化油器的负压不够不能吸入汽油。
4,检查一下触发线圈是不是在高温时有自短路现象,造成点火器没有点火信号,这种情况产生时一般会有熄火之前有断火现象,发动机冷却一段时间之后又会启动。还有就是彻底坏了。
5.多注意一下,油路的负压管跟油管是不是有破损,松脱,挤压现象。检查一下油里面有没有水。有水的话就不能启动
6.空滤器有没有吸入什么比较杂物,纸张,塑料华袋之类的东西造成气路堵塞。
这是一个比较复杂的问题,我都把可能的方面给我列出来了,你自己可以仔细地检查一下,多点细心就会找出问题所在。
路虎揽胜怎么更换电瓶
电力不足。发现神行汽车的电池非常脆弱,所以搭电启动后没有反应则是电力不足导致的,需要重新充电即可启动。发现神行是奇瑞捷豹路虎中型SUV,是路虎在福特旗下时用EUCD平台大幅改进而成的平台汽车。
首先,要卸下蓄电池正负极上的连线。大部分车型都是用螺丝和螺母收紧电缆末端金属环的方式将连线固定在蓄电池上。所以只要松开螺母,让金属环能脱离蓄电池就可以了。不必将螺母整个卸下,毕竟过一会儿还要装回去。这里有一个问题需要注意,在拆卸连线的时候,通常选择先卸下负极然后再拆正极。因为负极为搭铁线,与车身金属相连;如果先卸下正极的话,正极连线一旦碰到车体就相当于正负极直接相连——即短路,会造成蓄电池损坏甚至爆炸。而且,拆卸时也要尽量注意别在拧正极螺母的时候让扳手碰到车体,和上边的道理一样,也会造成短路,没准还会灼伤皮肤。
用同样的方法拆掉救援车的连线和固定架
取出两车蓄电池
卸下正负极连线以后,就可以开始拆电池固定架了。这个步骤应该说没太大难度,虽然固定的方式因车而异,不过原理大致一样,只要松开1~2颗螺丝或者是螺母就可以了。这里的演示车都使用2颗螺丝进行固定,只要把它们松开拆卸工作就算告一段落了。拿开固定架以后就可以取出电池了。蓄电池很重,一定记住轻拿轻放,免得磕坏电池外壳后流出的电池液腐蚀车漆。
把救援车的蓄电池摆放到故障车里
记得安装连线时先装正极以防短路
把两辆车的蓄电池都拆下来以后,就可以把救援车的电池“摆”在故障车里进行连线了。这正好和拆卸时相反,连接时通常选择安装正极连线后再接负极。和上边说的道理一样,就是为避免连线无意间碰到车体导致短路。而且,现在也不用安装固定架,反正启动以后马上就要再卸下来。
安好连线后正常启动故障车就可以了。
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