常州最新的大众车型系列_常州大众汽车报价

1.常州新北区大众4s店庐山路,从火车站坐几路车能到?

2.德国大众宣布了168亿的在华投资项目，我国为什么成了投资的好选择？

3.告别电动爹 大众ID.4月销破万的底气来自充电桩?

选择大众的原因是因为德国的产品质量有保障。

大众宣布168亿在华投资，是因为中国与德国在高科技方面已形成长期合作伙伴关系。大众旗下的的软件公司CARIAD将于地平线开展合作，加快面向中国民众的高级驾驶系统和自动驾驶系统的研发。大众为新成立的公司投资24亿欧元，预计在2023年上半年完成。目前这个的前期准备工作需要相关部门的审批。

为了满足中国客户的需求，大众公司会与地平线公司合作驾驶系统。这里满需要在单颗芯片上同时拥有很多功能的同时，还要满足降低能耗减排，节约成本。为客户提供性价比高的产品。低频向公司表示已与比亚迪、长安汽车、广汽集团、奥迪等汽车厂商合作，研发的芯片累计达150万片。大众公司认为：中国是一个庞大的市场，也是大众重要的客户，所以在本土研发能够进一步巩固在汽车行业的领先位置。大众每年有40%的汽车被中国用户买走。但在前年也遇到了销售额下滑的情况。其中一个主要原因就是大众车型在数字化方面是短板。所以这次大众跟地平线的合作就是为了将短板补齐，占领更多的市场份额。

大众会因为软件合作伙伴更加具有竞争力。因为在电动汽车方面，大众的电动汽车已经落后于其他同行业竞争对手了。今年来，很多德国企业都在做同样的事情，对中国进行投资。奔驰、宝马、大众等汽车一线品牌在过去三年间占欧洲对华投资总额的三分之一。今年上半年，德国对华投资168亿，创历史新高。很多德国汽车零件厂在江苏常州建设新工厂。大众这个百年老店会因为在中国焕发出新的光彩。

常州新北区大众4s店庐山路,从火车站坐几路车能到?

掀背车的定义其实在我国和国外还不太一样，国外掀背车的样式主要是以两厢车为主，而在我国掀背车通常都是三厢轿车样式为主，在尾部使用上一个垂直或者大倾斜角度的尾门，这样汽车的样式通常就是我们常说的掀背车。

掀背车有什么好处呢？一般来说，外观设计比较漂亮，因为车身较小巧，所以操控性更好。最优最优的一点就是可以极高地利用有限的车内空间来获得灵活的后备箱容积。

目前来说，掀背车型在我国还是属于比较小众，并且不是特别主流的车型，但正是这样的实际情况也造成了极为有个性的小众群体。如果你对掀背车也有兴趣，那我们就来盘点几款稍微努努力就能买得起的掀背车型。

第一款车型就是大众CC。

很多人一听立马就会乐了，怎么大众CC还有掀背版的车？

确实是有的，不过这款掀背CC车型还未上市，它的名称叫做2021款猎装车?380TSI猎心版，现车在很多地方已经开始展示了，这款车型很快就将与我们见面。

从它的外观设计来看，应该一上市就会吸引到众多消费者的目光。

当然，这款掀背版CC车型的动力总成以及底盘结构应该是没有任何改变的地方，但是颜值部分改变得较为出色和明显，相信又能圈一大波粉。它的前脸设计得非常的凶悍，多条横向镀铬饰条与两侧犀利的灯组进行衔接，给我们营造出一副极其凶悍的模样。

车型的侧面，你能明显感觉到这是一辆大掀背车，流畅动感，贯穿式的双腰线，看起来非常的优雅。而在尾部用的大掀背造型才是这款车型的惊艳之处，相信即使是个普通的小白也能看出这款与众不同的大众CC，这款车型确实值得我们等待。当然，这款车型的价格目前还未披露，感兴趣的小伙伴可以选择观望了。

目前常州地区的大众经销商还未到货，需要耐心等待。

第二款车型来看一下自主品牌名爵车型，它旗下的?MG6也是拥有掀背车型的。

这款MG6车型的厂方指导价为9.38万元到13.98万元。

这款车型在常州经销商处有着终端市场还有约8000-20000元左右的优惠幅度，现车充足。

这款MG6车型有两种设计，一种就是我们常见的三厢车，还有一种当然就是掀背车型了，这里我们主要以掀背车型来做介绍。

这款MG6的外观设计特别的凶悍，而且辨识度极其的高。它的前脸用了我们常见的熏黑中网设计，并且外侧由一圈乌光的材质进行包裹。大灯也是非常的犀利，光导式的led光带包裹了大灯外侧的边缘，非常的运动化。

从车型侧面来看，我们可以非常明显地看出它的大掀背设计，给人感觉相当的协调。在一些配置车型上面还使用了运动尾翼，来提升这款车型的运动氛围。

车型的尾侧，双边共双出的排气让我们看得出来这是一款性能好手。

事实上，也有很多朋友拿这款MG6和本田思域进行比较，所以MG6在性能方面绝对是非常不错的。这款掀背版的MG6车型用的是1.5T的涡轮增压动力，最大功率181马力，峰值扭矩285N?m，与之匹配的是七挡双离合的变速箱。如果你喜欢高颜值，并且性能强劲的掀背车，名爵MG6也是一个不错的选择。

第三款，我们来看一款新宝骏旗下的大掀背车。值得一提的是，这是一款中型掀背车，但是价格却不贵。

这款大掀背车型就是新宝骏旗下的RC-6车型，厂家指导价8.48万元到12.38万元。这样的价格你买到的可是一辆中型车，所以说空间是这款车型的优势项目。

在常州经销商处，这款车型有着越3000元左右的优惠幅度，而且现车充足。

来了解一下这款车型的尺寸部分，长宽高分别为4925/1880/1580mm，轴距是2800mm。

外观设计部分，这款RC-6和上述两款车型一样，都是非常的犀利，也非常的凶狠。镀铬中网大嘴镶嵌着全新的钻石车标，搭配上两侧带透镜的灯组，犀利感营造到位。

当然，这款RC-6车型最能体现它的独到之处是它的侧面大掀背的设计，再配备上熏黑的轮毂，给我们营造出极其和谐的运动个性之美。

车型的尾侧使用了小尾翼设计，搭配上细长状的尾灯，层次感鲜明且设计干净利落。

动力部分，这款RC-6尽管价格不贵，但是它的动力却是非常的强劲。全系用的1.5T的涡轮增压动力，最大功率147马力，峰值扭矩250N?m，与之匹配的是CVT的无级变速箱。所以这款RC-6车型是比较适合家用的，价格便宜，动力强劲，颜值高。

总体来说，上述三款车型各自有拥有自己的优势，如果想尝鲜的可以等一等大众CC的掀背版猎装版。如果想购买高颜值，大空间并且动力强劲的掀背车，那么新宝骏的RC-6以及名爵的MG6也同样值得你考虑。至于性价比，你觉得哪一款更高呢？

如果你对上述车型也感兴趣的，欢迎莅临常州各经销商处咨询详细情况。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

德国大众宣布了168亿的在华投资项目，我国为什么成了投资的好选择？

公交线路：石庄常州城际，全程约9.2公里

1、从常州站步行约330米,到达常州客运站

2、乘坐石庄常州城际,经过4站, 到达长江贸易中心东站

3、步行约540米,到达常州国际汽车城有限...

告别电动爹 大众ID.4月销破万的底气来自充电桩?

一些欧洲公司听了美国的话，他们的投资率在过去两年里急剧下降。

几年后，他们发现这是错误的，大众汽车就是一个例子。各种各样的公司都想早点退出，但现在又回来了。不久前，高通公司也开始在我国建厂，因此，只有国家稳定，没有外部干扰，市场环境公平公正，投资人才才会充足。似乎越来越多的外国投资者发现美国的话不可信。他们玩弄了中国市场，导致世界减少了他们在中国的投资。这就是他们投资的原因。

尽管中国和美国在过去两年里进行了各种形式的贸易战，但美国人并没有真正减少他们在中国市场的投资，也没有减少他们对中国市场的依赖。他们所有的最终都是为了同一个目的，即在中国销售更多的商品，然后让中国威胁限制和压制他们的业务。没有竞争对手，美国公司一个接一个地赚了很多钱。尽管中国经济也受到疫情的影响，但中国在很短的时间内控制了疫情的发展，这使得大众汽车集团对中国市场非常乐观。

如果我们能够牢牢地了解中国市场份额，大众汽车集团将能够从中国市场获得许多利润和利益。大众汽车将通过其软件合作伙伴提高竞争力。在电动汽车领域，大众的电动汽车落后于同行业的其他竞争对手。今年，许多德国公司也在这样做，并在中国投资。过去三年，梅赛德斯-奔驰、宝马、大众和其他一线汽车品牌占欧洲在华投资总额的三分之一。

今年上半年，德国对华投资168亿元，创历史新高。许多德国汽车零部件厂正在江苏常州新建工厂。大众汽车，一家百年老店，将在中国焕发出新的光彩。大众汽车正在中国投资，以增强大众汽车集团在中国市场的生存意识。

谢鹏 副主编 汽车新能源 2020-11-15 13:07

在造电动车这事上，造车新势力跟传统车企有何不同？

造车新势力：PPT?众筹资金?新车亮相?车没研发好先预售回笼资金?等个一年半载终于交付了然后居然还是个阉割版的半成品，还要等后期OTA?终于OTA成为完全体了后随之发布的是一款更便宜更长续航的新品?

传统车企的套路就很简单了，三个字：油改电。

大众 造电动车，跟其它车企有什么不同？油改电的投石问路早就玩腻了，大众不想跟你说话，并且向你扔了一个MEB平台。基于这个MEB平台，大众在2023年前要在中国推出8款ID家族电动车，要打响第一枪的便是两款ID.4。

你以为大众跟下饺子一样弄8台车出来就撒手不管等吃了？图样图森破~

卖电动车，首要解决的就是充电问题，否则你卖给客户的只是电动爹。单纯指望第三方来解决这个问题不过是在甩锅罢了， 一汽 -大众就亲力亲为把对电动车主的服务落到实处。

大众中国与一汽-大众牵头成立了CAMS服务品牌，目标是到2021年底，在中国电动车应用范围较广的7个城市，实现?每五公里必有一个超级充电站?的目标。

这，就是一汽-大众在电动车时代继续坐稳中国汽车市场第一的底气。

大众ID.4 CROZZ凭什么月销过万 杀伤力：25万和550km

作为传统车企，谁没个油改电的历史，在ID.4 CROZZ之前，一汽-大众在国内也推出过纯电版本的宝来和高尔夫。但显然大众并没花多大的精力在这些车上，甚至连个明确的销量目标都没有，这些?油改电?的产品，充其量只是投石问路。不仅是大众，老对手 丰田 在中国其实也这样干的。虽然依靠制造传统燃油车遗传下来的优良制造工艺，大众和丰田这些车都不会差，但跟特斯拉或者国内一些头部的新能源车企相比，无论是售价、续航以及服务上，都并无多少竞争力。

但大众要继续稳坐全球第一的霸主地位，就不可能一直在?油改电?的道路上堕落下去，所以斥巨资打造了MEB纯电动平台，基于这个平台规划了ID.全家族。

从产品的角度来说， 大众ID. 4做了大量工程上的突破，结合自己在MQB上的成功，再次按照自己对纯电动车专用平台的理解来规划产品，特别是对首款尝试性产品ID.3做了很多升级，总体得到的结果是符合市场竞争要求的。一汽-大众ID.4 CROZZ拥有全新的设计风格、550公里的续航、三合一的电机、更合理的空间布局、强大的交付能力等等，都体现了大众这样的一流汽车企业在工程层面的强大。

在设置好的25万价格区间里，一汽-大众ID.4 CROZZ是一款极具杀伤力的纯电动SUV。可以这么理解，比大众ID.4 CROZZ产品力和品牌强的车，定价肯定不止25万；卖25万的纯电动车，产品力和品牌一定没ID.4 CROZZ强。

大众迫切需要上量，以摊薄推动运转所需的成本。这是一个狼性十足的定价，这是一个将 超越 以往的潜在销量规模。一汽-大众为专门生产MEB车型的全新工厂准备了30万台的年产能，意味着大众MEB平台车型已经准备好了快速刷新国内新能源汽车市场的格局。

那么问题来了，凭借大众ID.4出色的产品力和中国人对大众品牌的认可，一汽-大众和上汽大众的ID.4就都能一年卖30万辆了吗？

5公里一个充电站，让用户告别电动爹

新能源车的玩法跟燃油车不同。燃油车卖车后，要把售后保养做到位。所以大众遍布全国的经销商网络就是其销量的保证。但纯电动车售后保养简单方便，并不需要经常跑4S店。与之相比，更能决定ID.4销量的是要解决用户的充电问题。

给购车客户建充电桩只是基本配置，如果只能回家充电，就决定了驾驶这款车的行驶距离只能是家附近的一亩三分地。这不是大众干的事，这是属于 五菱 宏光MINI EV 的活计。

特斯拉 的车能畅销全球，并不是单纯靠产品和品牌，很重要的一点就是特斯拉超级充电站解决了用户的充电问题。

截止到2019年，特斯拉共开放112座超级充电站，874个充电桩，特斯拉超级充电站在中国已覆盖超过140座城市，超级充电桩数量已突破2300个，目的地充电桩也已突破2100个。解决了充电的问题，很大程度上就能刺激纯电动车的销量了，所以充电环节，就是特斯拉电池生态的一部分。所以，任同价位 比亚迪 和 广汽新能源 Aion的车续航再长，但就是卖不过特斯拉 Model 3 。

目前国内充电桩市场参差不齐，杂草丛生。车到充电站，经常是车位被燃油车霸占。好不容易有个空位，充电桩还是坏的。节日的高速路服务区，充电等两三个钟头并不鲜见。

大众的目标，是成为新能源首选品牌，当然也知道纯电动车用户充电的痛点。早在2019年5月16日，由大众中国（30%）、一汽股份（30%）、万帮充电设备（30%）、 江淮 集团（10%）合资成立，这是一家集合了充电桩研发、生产、建设，后期充电运营、管理以及服务的企业，公司定址在星星充电的大本营江苏常州。

CAMS基于一汽-大众现有充电业务体系，一汽-大众与CAMS在家庭充电、公共充电、充电平台数据合作以及经销商充电站建设等方面开展合作。

关于CAMS 1 CAMS的业务：包括安装家庭充电服务，建设品牌超级充电站，第三方充电站质量认证，与经销商合作建立充电站等。 2 CAMS为一汽-大众用户提供专属服务，包括30分钟免费预约、自动抬杆、即插即充、后付费等专属体验感极强的服务。未来去CAMS的超级充电站，还会加入大众的logo。 3 CAMS品牌充电墙盒：支持4G/蓝牙连接，即插即用，可通过一汽大众超级APP控制，操作更简单 4 充电站布局：2020年布局16城，自建1200根充电桩，租赁600根充电桩。2021年布局25城。深耕核心城市，2020年完成京、深、蓉饱和覆盖，做到5km半径覆盖。2021年完成广、津、沪、杭饱和覆盖。

从CAMS的股份构成可以发现，这里是没有上汽大众的。直白点说，CAMS就是一汽-大众的超级充电站，没上汽大众什么事儿。未来CAMS的还会提供给奥迪、进口大众、江淮大众、 一汽红旗 ，但上汽大众是肯定没有的。

体验CAMS超级充电站

开电动车的朋友都知道，手里肯定是一堆充电。CAMS充电站有自己的，跟其他充电的用法相同。

当然，既然是一汽-大众御用的超级充电站，肯定是为一汽-大众车主提供了??。一汽-大众的车主，可以下载?一汽-大众超级?，通过这个，享受CAMS充电站的专属服务。

A：提前占位

担心去到充电站没位子？通过一汽-大众超级，可以看到每个充电站是否有空余的充电桩，并且还能提前预约这个桩位，最长会为用户保留30分钟。预约成功后30分钟内，其他人就无法使用这个桩位了。

只能是预约的客户到了CAMS超级充电站，用一汽-大众超级扫码解锁车位。

B：即插即充，事后付费

很多充电使用还需要提前充值，又或者当你来到网络不好的地下停车场时，充电完成想付费单却因为没网络无法结账？

一汽-大众超级全解决。车来到充电桩，即插即用，用完直接把充电插头就能离开，回家再付费也可以。

C：带4G和蓝牙功能的智能充电强盒

这个充电墙盒主要是用于个人车位，可以实现专车专用，即插即充，远程监控。无需担心自己的充电桩被其他车盗用。下班停好车后插入充电桩，睡觉前再打开手机控制充电，这样一晚上慢充下来电费仅需10元左右。

D：应急充电

一汽-大众超级为车主提供了?一键加电?服务，可以上门充电或者上门取送车充电。

充电没烦恼，纯电动车才能用车无忧

25万元买一款550km续航的大众电动SUV。虽然新势力车主们，对ID.4都不屑一顾，认为大众还在用传统的思维造车。但大众的实力，在遍布全国的经销商网络，在中国每年几百万辆的年产量，在中国老百姓对大众品牌的认可。或许ID.4能真正做到吸引年轻消费者直接购买电动车，而不是为了一块绿牌，也不再纠结是否还要多花钱去尝试电动车。

最后提一下，大众的双车战略，消费者们已经非常熟悉套路了，一汽-大众ID.4 CROZZ和上汽 大众ID.4 X 选哪台，以前是看看外观配置，还有4S店的优惠和插电哪家更方便等。现在一汽-大众有了CAMS超级充电站，买电动车的选择就很清晰了吧?

（图/文/摄： 谢鹏）

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