北京汽车b70报价及图片_北京汽车b70大概多少钱一台

1.北汽全部车型有哪些

2.北京车展有哪些重磅的国产新车？这3款我建议你重点关注！

3.2020北京车展 全新第三代奔腾B70图解

4.都是实力派 新奔腾B70对比吉利星瑞谁更强？

5.北京车展看一汽奔腾乘风破浪 新家轿新电动 助力奔腾向上

6.奔腾B70亮相北京车展能否成为逆袭之作

呵呵 看上你这100分了，我没买过车，但我是办理车贷业务的，不知道能不能行哈？^_^

北京的车贷业务我们汽车网目前在跟北京一家比较大的汽车担保公司合作办理，根据他们提供给我们的汽车收费明细计算，车价在25万以下的，首付一般要求在车价的30%以上，收取杂费1380元，担保费用是额的2%，保证金是额的3%（完成后保证金可退还）。因为不知道你那边要贷多少，所以也无从帮你计算月还款和利息。

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其他问题有疑问可以通过消息交流！！希望你早日开上爱车哦~

北汽全部车型有哪些

今年北京车展，吉利只亮相了一款?星瑞，可以见得这款车在吉利车型中的重要性，基于CMA架构下打造的首款紧凑型轿车吉利星瑞成为了近期自主品牌的热门车型，而近期官方公布售价13.77万元的星瑞设计师推荐款车型更是把该车的热度推向了高潮，由此可见星瑞的售价也将被锁定在10几万区间。除此之外，还有一款自主品牌轿车也将在近期上市，一款是来自一汽集团FMA架构下的首款中型轿车，全新的平台以及全新的内饰和外观设计也让这辆车在北京车展上火了一把，鉴于这两辆车在近期的热度，决定把这两辆车单独拿出来比较比较，不妨看看哪款更适合你。

奔腾B70定位中型轿车，在车身尺寸上并不占优势，除了车身长度优于星瑞外，其他参数均不如星瑞。B70车头用雨滴样式中网造型，体积也较大，看起来更加魁梧，大气。大灯造型侧与凯迪拉克雷同。

星瑞的车头类似沃尔沃和吉利的合体，直瀑式中网来自于沃尔沃家族式设计，围着中网由外向内延伸的设计则来自于吉利，大灯造型对比B70更有自主设计意义。

B70车身侧面十分舒展，溜背式造型更富有运动感，还用隐藏式把手设计，同级别少有。19寸的轮毂非常抢眼，轮毂的花式也非常美观。

星瑞侧面的设计就简单了许多，一条平直的腰线从车头一直贯穿到车尾，也没有用溜背式设计，车身长度不及B70，但轴距和B70相同，为2800mm。

两车车尾有挺多相似之处，都有一个微微凸起的小鸭尾，同样用贯穿式布局，但星瑞只用了一条简单的镀铬装饰，没B70整体可以点亮式的大气。两车的排气都是双边共两出布局，不同的是B70排气有外露，而星瑞为隐藏式，不过从视觉效果上来看，还是星瑞的椭圆形排气更显运动。

B70的内饰设计非常简洁，三块大屏的设计增加了整体内饰的科技感。还有全息投影模块，可以语音召唤二次**姐，很有意思。

星瑞在内饰配色上更加丰富，虽然科技感不如B70，但这块悬浮样式的中控屏看上去质感非常不错，界面设计得也比较清爽，好上手。

B70后备箱用掀背式设计，打开后开口较大，便于安放行李，整体后备箱空间也更为出色。

星瑞后备箱为普通样式设计，内部用植绒面料，地台较高，在实用性上不及B70。

在动力上B70用了一套1.5T+7速双离合组合，最大功率为169Ps，最大扭矩为258N·m。

而星瑞在动力上用了所属沃尔沃Drive-E系列的2.0T发动机+7速双离合组合，最大功率为190Ps，最大扭矩300N·m，无论是参数还是口碑，星瑞这款车的动力系统都更有优势。

从表明上来看奔腾B70和星瑞都各有自己的特点，但到了整车的性能和品质方面，继承沃尔沃血统的星瑞或许更有优势。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

北京车展有哪些重磅的国产新车？这3款我建议你重点关注！

1、幻速S3。参考价格：5.38-8.00 万元。北汽幻速S3为北汽银翔汽车有限公司历时三年半时间自主开发。

2、斯威X3。参考价格：5.99-8.29万元。斯威X3搭载了两种动力发动系统。

3、风行SX6。参考价格：6.99-9.49万元。风行SX6是东风风行专为中国市场量身打造的旗下首款7座SUV。

4、景逸X6。参考价格：8.49-10.99万元。景逸X6于2017年8月21日正式上市。定位大紧凑级SUV。

5、比速T5。参考价格：7.29万-10.49万。比速T5作为比速汽车首款7座中型SUV。

以上内容参考?百度百科——北汽幻速S3

以上内容参考?百度百科——斯威X3

以上内容参考?百度百科——风行SX6

2020北京车展 全新第三代奔腾B70图解

一转眼，两年一度的北京车展就又要拉开帷幕了，虽然今年北京车展受疫情原因没有能够如愿在4月份举行，但延后至9月26日照常进行的消息也并非不可。毕竟，消费者们在这个时候往往更愿意去买一台车回家，而"金九银十"也向来是厂家们所最为关注的销售旺月，所以在北京车展期间一些车企就更愿意抢先上市一些车型。至于目的，其实很简单，无非不就是为了在10月份的购车旺季增加一波销量。既然这样，在这届北京车展上有什么重磅的国产新车将会到来呢？说实话，在我的眼里只有这3款，下面一起来看看。

第一款，全新奔腾B70

进程：9月26日亮相

一汽奔腾自从近两年发布了"新奔腾"品牌战略以来，旗下所推出来的新车就一款接一款，从最早的奔腾T77\T99到后来的T33，奔腾品牌的进阶之路可谓是堪比"升级打怪"。有了一定的技术沉淀，同时整个品牌调性也变得更年轻，所以新车自然就更受老百姓所欢迎了。

这不，马上在9月26日即将开幕的北京车展上，一汽奔腾就又将为我们带来一款新车，全新一代奔腾B70。新车用了全新的家族式设计和全新的无限方程FMA架构，整体来说可以说全面革新。外观上，新车用了窄条幅式前格栅，内部则以点阵式镀铬元素进行点缀，配合中央奔腾全新LOGO，让其看上去十分耐看。

个性化设计上，奔腾B70也用了溜背式造型和隐藏式门把手设计，尾部还有贯穿式LED尾灯，不得不说，如今的奔腾轿车真的是非同寻常，让人有购买的冲动。内饰的话整体还算简洁大气，方向盘是四辐设计，比较偏商务。中控区也是用了液晶大屏和触控式设计两种布局，看着还算简约科幻。

至于尺寸和动力，新车的长宽高分别为4810/1840/1455mm，轴距为2800mm。动力则将搭载一台1.5T涡轮增压发动机，其最大功率为169马力（124千瓦），总体来说这台自研的发动机动力参数还算不错，符合主流水平。

点评：奔腾B70的全面革新势必会让国产中型车领域竞争变得更加激烈，对于那些想买高颜值国产中型车的人来说，全新奔腾B70会是一个不错的选择，现在就看最终售价是否亲民了。

第二款，吉利PREFACE

进程：9月26日亮相

吉利自从收购沃尔沃乘用车部门之后，就与沃尔沃共同研发了目前的这套CMA架构模块化造车平台，如今该平台下的首款新车也马上即将与我们见面，它就是吉利PREFACE，一款定位紧凑型轿车但拥有全新平台、全新设计的车型。

具体来看，吉利PREFACE用了全新的"扩散宇宙回想"前格栅，盾型的前格栅配合内部直瀑式饰条，加上三段式脉冲日行灯及两侧凌厉的大灯组，一定程度上提升了新车的运动气息和未来科技感。尺寸上，新车长宽高分别为4785/1869/1469mm，轴距为2800mm。车尾用镀铬饰条贯穿尾部的设计，看上去比较大气，同时还有双边共两出的排气布局。

内饰的话，大面上还是现款吉利车型的影子，看着算是比较时尚、简约的类型。方向盘用平底三幅式设计，搭配12.3英寸液晶仪表、悬浮式12.3英寸中控大屏，质感比较?突出。另外，据说该车还配备了头层牛皮座椅、BOSE音响系统、车载香氛系统、氛围灯以及G-Clean生态净化系统等，让用户可以获得更优质的驾乘感受。

动力部分，新车将直接搭载沃尔沃Drive-E系列2.0TD缸内直喷涡轮增压发动机（VEP4直列四缸全铝涡轮增压中置直喷汽油发动机），最大功率为190马力，峰值扭矩为300N·m，属于低功率的版本，驾驶感受则有待试驾体验。

点评：作为吉利CMA架构下的首款轿车，PREFACE的到来肯定会让吉利在轿车领域的关注度再次提升许多。有着还算耐看的外观、不错的内饰设计，动力也还算中规中矩，所以最终还是看它定价到底是多少了，拭目以待吧。

第三款，哈弗大狗

进程：预计9月25日上市

长城旗下哈弗品牌近些年可以说是动静不大，但正是如此就越值得关注，因此它们可能在私下里搞"大动作"。这不，哈弗大狗的到来就很好地印证了这一点。从最早的谍照图曝光，到后来的全网征名，再到前不久的具体车型名称启用一些"犬种"的名称来命名，不得不说，长城哈弗大狗这次是把营销给玩到了极致。而如今这台哈弗大狗也预计会在北京车展期间上市，所以你是否会入手一台呢？

外观来看，哈弗大狗的造型由前路虎设计总监、现长城契合全球设计总监兼副总裁菲尔·西蒙斯亲自操刀设计，整体给人的感觉，哈弗大狗是一台个性十足同时又兼顾越野气质的SUV。不论是复古的前脸、圆形的大灯，还是蚌壳式的发动盖设计，这台哈弗大狗看上去都足够的经典且大气。再加上方方正正的车身和侧面的黑色轮眉又增添了几分越野属性，所以说实话这车开卖之后应该会受到很多人的极大关注。

内饰同样很有设计感，粗犷的感觉也让你知道这是一台有越野能力的SUV。配合巨大的扶手和外露的铆钉，一定都只为给你带来狂野的气息。但同时它又有全液晶仪表、抬头显示以及中控12.3英寸液晶大屏，所以某些地方还是有很浓的城市型SUV风格，相信能够够驾驶者带来更好的驾乘体验。

至于动力，哈弗大狗可能会搭载1.5T以及2.0T两种动力，其中1.5T发动机最大功率为169马力，峰值扭矩285牛·米。传动匹配长城自研的7速湿式双离合变速箱。2.0T发动机最大功率204马力，峰值扭矩320牛·米。传动方面，依然匹配7速双离合变速箱，并提供五代Haldex四驱系统和后桥配备牙嵌式差速锁。目前新车已经给出了12.50-14.60万元的预售区间，正式上市后在此基础上应该不会有大变化，所以想买的朋友可以开始关注。

点评：以往我们对于哈弗的印象往往就是一台哈弗H6，而如今随着长城全新平台的推出，像哈弗大狗、坦克300这样的车型也将会与我们见面。不得不说的是，长城的设计和制造功底都还是在的，而哈弗大狗的到来也一定会取悦到更多喜欢个性、想要去越野的消费群体，所以对于这款车的到来，我觉得将来其销量不会太差，翘首以待吧。

好了，以上就是目前已知的9月北京车展上即将上市的国产新车，对于它们的即将到来（上市），你更看好哪一款呢？下方说说吧，咱们一起交流下。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

都是实力派 新奔腾B70对比吉利星瑞谁更强？

作为一汽奔腾开拓市场的功臣，?奔腾B70一直是消费者心目中最具代表性的奔腾品牌车型，不过这次的北京车展上，一汽奔腾带来了全新第三代的奔腾B70车型。经过蜕变的B70让我们充分感受到了“新国民家轿”的实力，这期的图解就带大家来看看这款让人惊艳的新车！

首次亮相的全新第三代奔腾B70，是基于奔腾品牌全新设计语言“曲面”和全新技术架构无限方程FMA打造的A+级“新国民家轿”。

新车凝聚国潮文化和技术，通过用变曲率设计、GT风格掀背、戈元素大灯等，提升整车辨识度；该车拥有2800mm同级超长轴距、4810mm超长车身，为用户带来更大、更宽敞舒适的空间；搭载3D全息投影技术、手机远程控制、智能家居互联等，为年轻人提供更智能的用车生活方式。

新的第三代奔腾B70就是用了?“光影哲学之曲面”?设计语言，并且高度还原了B2?CONCEPT概念车的造型设计。

外观方面，全新第三代奔腾B70设计风格源于全新的“光影哲学之曲面”理念，六边形中网与灯组相融合，营造出当下流行的设计语言。

前“数码雨滴”样式的进气格栅用74个镀铬雨滴造型点缀，在保持竖直状态的同时，不规律的长短造型让不同角度下的前格栅拥有不同的光影效果。

全LED头灯造型可以说是全新B70最具突破性的设计亮点。脱胎于古代兵器“戈”的造型设计更突出其立体化的视觉效果，将车身腰线与前格栅连接在一起，这样的造型今后将会成为奔腾车型的家族式特征。

全新第三代奔腾B70的长宽高分别为4810/1840/1455mm，轴距为2800mm。

新车尾部呈现翘臀式溜背造型，并且用了掀背式尾门设计；车身尾部微微上翘，小鸭尾式的尾箱盖也能起到一定的扰流效果。

B70的排气为双边共两出式设计，后镀铬尾嘴与车尾造型融为一体。

全新第三代奔腾B70的内饰可以说是全面升级革新。一进入车内就能看到中控的超大尺寸双联屏设计。

12寸液晶仪表屏与中控大屏用一体式设计，呈现出更具个性、科技感的内饰氛围，

中控屏内置奔腾D-LIFE?5.0系统，同时用了全新的UI设计，整体看起来更加简洁明朗。

同时功能也十分丰富，配备3D全息投影行车伙伴，通过多种人物形象、多套个性装扮等，以精准趣味的语音交互，让智控变得更加立体、更加自如，展现整车的科技感和高级感；搭载车辆健康管家，时刻检查车辆状态，带来管家式服务。

智能语音识别率达到98%，支持空调控制、车身控制、发起导航、天气查询、百科等智能控制功能。

这套系统可通过手机APP实现多项车辆远程控制功能，并可实时查看车辆状态，查找车辆位置，实现车门解锁上锁、开关车窗、鸣笛、闪灯、开启空调等主要功能。

同时搭载车载WiFi功能和手机无线充电功能，便捷实用。

多功能方向盘用了两幅式的平底造型，保证手感的同时底部还能让驾驶员的腿获得更好的活动空间。

中控屏下方为触摸式空调区域，但自动空调的温度调节设置成了旋钮设计，这样的好处在于驾驶员开车时也更加方便操作，不会误触。同时空调内部还搭载了超级滤芯，可以有效的过滤掉细菌和。在当下疫情问题还未放松的时刻，这个配置也非常的重要。

车门搭配彩色缝线，亲戚面板，铝合金饰条，以及翻毛皮材质的软质包裹，这用料及搭配带出了更多的豪华感。

在安全配置方面，首先基于FMA架构打造的它用了“双E”环形车身结构，这种结构可以在碰撞发生时最大程度保证乘员空间的稳定性和完整性，为车内乘员提供了最有效的基础防护。

此外还搭载博世第五代雷达三代摄像头及域控制方案，实现交通拥堵、车道偏离预警系统、全自动泊车等功能，实现L2等级自动驾驶。

空间方面则是全新第三代奔腾B70主打的卖点，2800的轴距与超短前后悬的设计让车内空间得到充分的提升，相比现款车型，不仅座椅舒适度更加优秀，后排腿部空间也进一步增大。

动力方面，全新第三代奔腾B70搭载了一台与奔腾T77?PRO相同的1.5T发动机，最大功率124kW，峰值扭矩258Nm。

与之匹配的是一台7速湿式双离合变速箱。这套黄金动力总成，带来39.06%超高热效率，提升驾驶乐趣的同时进一步降低了油耗。

总结：见到全新第三代奔腾B70的第一眼，我就深深喜欢上了这外观造型。彻底颠覆老款B70的形象，并且让我们对于“国潮”这样的概念有了更深刻的理解。根据厂家提供的信息，这台新车将于今年11月正式上市，现在唯一期待的就是他的价格，如果还能给我们惊喜，相信奔腾B70将毫无疑问的成为年底的“国潮”爆款！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

北京车展看一汽奔腾乘风破浪 新家轿新电动 助力奔腾向上

家用轿车在中国有着极大的市场，一直以来都是兵家必争之地，各大品牌也是毫不吝啬于在这片领域的投入。在刚刚过去的2020年北京车展上，就有不少重磅新车的发布，其中第三代?奔腾B70和吉利星瑞尤为引人注目，一个是一汽奔腾的开山之作，曾凭着出色的产品力火遍全国，一个是基于吉利架构打造的全新轿车，两款车都非常硬核。可以说这两款车型是各有看点，让不少钟意这两款车型的消费者犯了难，那么这两款车型谁更出色一些呢？让我们来一起聊一聊。

这两款车型还未公布正式售价和具体配置信息，虽然星瑞预售价已经曝光，但第三代B70还未有价格消息传来，所以我们只能就着目前所知的信息和大家聊一聊。

虽然外观审美一向是见仁见智的事，但这两款车有着明显不同的风格还是值得说一说。从整体来看，奔腾B70给人感觉非常大气，宽大的进气格栅搭配的极具辨识度的前大灯将整车的气质都衬托了起来，年轻之余又不失气势。

而吉利星瑞则显得更为精致、灵巧一些，新车依旧用了家族化的盾形进气格栅，不过内部的造型从经典的“回”字型进气格栅变成了竖直的瀑布造型。两侧的头灯虽然没有B70头灯造型那么夸张，但也比较有辨识度，三段式日行灯特色十足。

再从车身线条来看，B70整车的线条比较饱满，星瑞则锐利一些，两款车都用了溜背的设计，突出了运动风格，不过B70还用了时下比较流行的隐藏式门把手，看起来更加时尚一些。

尾部方面，星瑞会更紧凑一些，上翘的小鸭尾的设计进一步增强了整车的运动感，B70的尾部分割感比较强，整体要比星瑞视觉上也会更宽，而尾灯上奔腾B70用了时下比较流行的贯穿式尾灯设计。

其实，从视觉上说，两款车都非常年轻、时尚，尤其是奔腾B70作为全新一代车型可以说是颠覆性的变化，在它身上你还能看到一些豪华车的元素，是比较能俘获人心的。

在车身尺寸上，虽然两车级别不同，但从参数来看两款车的差别不大，而星瑞作为一款紧凑级车型，能有着逼近中型车的尺寸，可以说是这款车的一大亮点。

在内饰上，第三代奔腾B70用了曲面环抱式设计，搭配超大尺寸的双联屏科技感十足，而星瑞内饰则层次感更强，内饰颜色也用了拼色的搭配，清新简洁。整体来看，虽然B70内饰科技感极强，但设计上还是星瑞更显年轻一些。

具体细节来看，第三代奔腾B70用时下比较流行的双联屏的设计，由12寸的全液晶仪表和12寸的中控大屏共同组成，内部显示清晰、细腻，操作起来也比较流畅。3D全息投影行车伙伴也没有在这款车上缺席，通过多种人物形象、多套个性装扮等，以精准趣味的语音交互，让智控变得更加立体、更加自如。

在新车下方设有调节空调、座椅通风等日常功能的触控面板，因为整车的物理按键较少，所以从视觉感受来说整个内饰非常规整简洁。

新车方向盘用了两幅式的平底造型，保证手感的同时底部还能让驾驶员的腿获得更好的活动空间，同时这样设计也增强了一定的豪华感。

在用料方面，新车也用了大面积软质材料包裹，其在车门处还搭配彩色缝线，亲戚面板，铝合金饰条，以及翻毛皮材质的软质包裹，这用料及搭配带出了更多的豪华感。

再来看星瑞，在科技感方面也有不俗的表现，12.3寸全液晶仪表以及12.3寸的悬浮式中控屏符合当下的潮流。而整个中控台以空调为分割线分成了上下两个部分，层次感非常强。在中控台上也会看到很多的直线条，线面之间相互交错，形成了官方口中的时空交叠座舱。

新车的中控台与门板最上沿用的是软质的材质，下方则会有一些金属的饰板，而最容易被手触碰到的区域则用带缝线的真皮覆盖，可以说在用料方面星瑞十分厚道。在内饰配色上，新车用了拼色的设计看起来清新、干净，从视觉感受上确实要比B70活泼不少。

在常用功能的操作方面，新车用的都是物理按键，比较方便盲操作，在这一点上，可能会比较受老司机的喜欢，毕竟触控面板还是有误触的风险。

新车的方向盘用的比较常见三幅式方向盘，样式较为运动，也符合这款车年轻时尚的定位。

在配置上，第三代奔腾B70十分注重人性化的智能科技配置，数字钥匙可实现手机解锁、查找车辆等。还配备了车载WiFi、手机无线充电以及远程家居互联等功能。此外，新车还配备了限速信息提醒、车道保持、发动机启停、交通拥堵、360全景影像、全自动泊车、盲区检测、远程启动、3D全息投影以及L2+级自动驾驶等。

而吉利星瑞将配备智能领航、前碰撞预警、行人识别、盲区监测、自适应巡航、抬头显示、全自动智能泊车系统、遥控自动泊车、智能远光灯控制等功能。

动力上，第三代奔腾B70搭载了”1.5T涡轮增压发动机，热效率高达39.06%，属于目前国内涡轮增压发动机的领先水平。发动机最大功率169Ps，峰值扭矩为258N·m，传动系统方面，匹配了7挡双离合变速箱。而吉利星瑞搭载了沃尔沃Drive-E?2.0T发动机涡轮增压发动机，这系列的发动机广泛应用于沃尔沃S60、沃尔沃S90、领克03等多款车型。其最大功率190Ps，峰值扭矩300N·m。传统系统匹配的是7速湿式双离合变速箱。

从动力参数上来看，星瑞更胜一筹，但具体的驾驶表现还是开过才知道，日后我们试驾到这两款车型也会给大家做更详细的分析。

这两款车型可以说各有优劣，第三代奔腾B70大气、豪华，吉利星瑞时尚、活泼，都非常适合年轻人驾驶。虽然B70没有价格信息曝出，但预计和星瑞价格区间会有一定重叠，如果你喜欢造型大气、科技感强的车型，可以选择第三代B70，这款车在各方面设计都很到位，在它身上还能看到很多豪华车元素，空间足够，动力也能满足日常驾驶；如果你喜欢时尚、精致的车型，同时对动力也有一定追求，可以选择星瑞，这款车型或许更适合你。在这两款车身上我们也看到了中国品牌不俗的实力，不过，正如我们前面所说，这个市场竞争很激烈，未来表现如何还有待时间的证明。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奔腾B70亮相北京车展能否成为逆袭之作

都说“金九银十”，而一场疫情的影响下，原本4月举办的北京车展，经过短暂的延期后，终于在这个车市“旺季期”举办。作国内极其重要的A级车展，能够在“金九银十”黄金期举行，可谓是对车市雪中送炭。

自主品牌近年来在各大展会上都愈发受关注，说明消费者的观念正在改变，不再是“崇洋媚外”，另一方面，也凸显了国民对自主车企的信心与寄托。一汽奔腾作为老牌自主车企，9月26日，一汽奔腾以“乘风破浪?奔腾向上”为主题，参展了北京国际车展。

本次车展，一汽奔腾为我们带来了全新第三代?奔腾B70，这是B70首次亮相。另外，也同时正式上市了纯电动新车奔腾E01，补贴后售价为19.68-22.88万元。

其中首次亮相的全新第三代奔腾B70，是基于全新设计语言“曲面”和全新技术架构无限方程FMA打造。新车拥有2800mm同级超长轴距和4810mm超长车身，这些都能为用户带来更大、更宽敞舒适的空间乘坐体验。

动力上，新车搭载“第三代1.5T‘智擎动力’+7速湿式双离合”黄金动力总成，带来39.06%超高热效率、最大功率124kW，峰值扭矩258N.m，在提升驾驶乐趣的同时进一步降低油耗。同时，搭载交通拥堵、全自动泊车系统等多达14项ADAS功能，更为用户带来L2级智能驾驶体验。

而作为奔腾首款纯电动汽车E01，其诞生于一汽全新的纯电动FME架构，凭借轻质未来的设计、无极触控的智能、超感环保的舒适及超前臻享的性能等优势，开启盲订至今都一直备受用户关注和期待。

值得一提的是，中国第一汽车集团有限公司董事长、党委书记徐留平也亲临一汽奔腾展台，表现出对一汽奔腾的关注和期望，以及做好一汽自主事业的态度和决心。另外在车展现场，中国第一汽车集团有限公司党委常委、副总经理，一汽奔腾轿车有限公司董事长、党委书记孙志洋宣布，中国一汽后续还将推出引领共享出行行业战略转型的“定制绿电国的”等系列新车。

今年上半年，“一汽轿车股份有限公司”正式变更为“一汽解放集团股份有限公司”，而一汽解放汽车有限公司将成为一汽解放集团股份有限公司的全资子公司，这就意味着一汽解放成功重组上市。

重组后，一汽解放集团股份有限公司在盈利方面也将会有大幅度的增长。另外经过重组后，奔腾将由集团直接管理。据一汽股份在2019年年终工作会上发布的信息显示，从2020年到2022年，将连续三年给予奔腾每年8亿元，共计24亿元的资金支持。其中每年5亿元广告品牌营销费用以及3亿元技术开发支持，以帮助奔腾在原有基础上加快发展步伐。

写在最后：随着全新第三代奔腾B70首发亮相，及奔腾E01正式上市，一汽奔腾凭借“新国民家轿”和“纯电新物种”，助力奔腾完成2020年年度销量目标20万辆。而2021年挑战40万辆，2025年实现150万辆的目标，也慢慢会成为现实。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

近几年一汽奔腾的情况都不温不火，2009年奔腾B50时代，曾经在轿车市场迎来无数辉煌。2013年奔腾X80时代，带领一汽冲击SUV市场。很快，“X”系列和“B”系列的产品线开始变得老旧，奔腾推出了“T”系列来进入SUV市场。而用新设计语言的轿车却迟迟没有动静，直到今天?奔腾B70亮相。那么B70能否成为奔腾的逆袭之作呢？先看看B70的产品表现如何吧！

本次发布的奔腾B70，用了奔腾全新的家族式设计和全新技术架构——无限方程FMA架构。外观上用了全新的设计语言“光影哲学之曲面”的理念，硕大的六边形进气格栅内是74颗镀铬装饰块，形成雨幕式中网。大灯和进气格栅连城一体，并带有“戈”型日间行车灯点缀，辨识度很高。

奔腾B70用了溜背式的设计，优美的车顶线条延展到车尾部形成一个自然的鸭尾设计。后备箱也是掀背式的设计，不仅平时拿取东西方便，实用性也很强。B70的车身很多线条都是平行于地面的设计，这样看起来很端庄典雅，搭配19寸的多条幅轮圈看起来很沉稳。

全新B70的车身长度是4810mm，轴距达到了2800mm。尾灯与大灯交相呼应，用了时下流行的贯穿式设计，并将后摄像头集成在灯带中。尾部镶嵌有奔腾的英文LOGO，整体上下层次分明，排气则使用了双边共两出的设计。

内饰则是整个进行了大的革新，与之前的T系列完全不同，大面积用了亮面烤漆和仪表板与中控大屏贯穿连接，形成了一条黑丝带。目前中控大屏幕的尺寸未知，预估可能为15英寸，而液晶仪表的尺寸则是12英寸。中控屏幕上方是UI交互人机，用全息投影技术，可以进行语音交流互动，还能换装。

得益于2800mm的轴距，奔腾B70后排空间十分宽裕，座椅乘坐舒适度极高，填充柔软。全景天窗的光面积大约0.5平米，一直延伸至后排头顶给车内带来充足的光。同时后排还配有空调出风口、USB电源和一个12V的电源接口。

目前车辆的具体配置还未知，动力系统将用1.5T涡轮增压发动机，最大功率为169马力，峰值扭矩为258牛·米，满足国六排放标准。传动系统方面，新车将匹配7速双离合变速箱。

AM车镜点评：

奔腾在SUV领域把T系列推向了市场，但是很明显SUV市场的竞争已经十分激烈，但是在国产自主品牌轿车领域，其实还有很大空缺。奔腾早先就是凭借轿车的出色品质与超高性价比才发展起来的，如今终于把最新的平台和设计语言放进轿车当中。而奔腾B70也是第一辆，真正意义上颠覆之前的轿车设计的产品。目前看来，奔腾B70的空间表现十分出色，配置上也比较丰富，属于大空间的B级轿车。不过说豪华嘛….从目前看并没有装配太豪华的配置，咱们暂且认为是一台大空间家轿吧！

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