东风风行新能源汽车多少钱_东风风行新能源汽车

1.谁是家庭第二辆车首选？哪吒U-II对比东风风行雷霆

纯电动紧凑型SUV产品的续航，空间以及配置表现，对于大多数用户来说都是完全足够的，这也使得该类产品保持了极高的市场热度。在最近一段时间，我们迎来了一位13万级纯电SUV普及者，从官方对于它的定位来看，该车重点强调的是性价比，那么这款车型是否是年轻人喜欢的菜呢？下面让我们来了解一下。

近期，风行雷霆正式上市，新车共推出7款配置，售价区间12.99~22.99万元。新款车型定位纯电动紧凑型SUV，整车基于EMA-F平台打造，其背后还有华为和比亚迪等行业大佬身影，看点不可谓不多。

外观设计

熟悉东风风行品牌车型的朋友在看到风行雷霆的第一时间，应该会联想到风行T5 EVO，这两款车型在外观造型设计方面有着极高的相似度，不过作为一款全新纯电动车型，该车的前脸部分还是进行了重新设计，整车展现出比较强烈的科技感。具体来看，新车应用锋动力学设计语言，前脸部分引入无边框参数化的机甲龙鳞格栅设计，内部纹理由众多六边形构成，具有良好的延展性。两侧前大灯组用分离式设计，其中日间行车灯的设计灵感来源于光刃，日间行车灯点亮之后共同组成字母X，辨识度不错。

车身尺寸方面，新款车型长宽高分别为4600×1860×1680 mm，轴距2715mm。从车身侧面观察，该款车型的车身轮廓还算是比较壮硕，底部多辐式轮圈用多色设计，层次感较强，与之相搭配的轮胎则是优科豪马的BluEarth XT系列。

风行雷霆的尾部设计与风行T5 EVO的主要差别体现在后保险杠处，其中该车的后保险杠上具备仿扩散器装饰，提升了车尾的运动气息。此外鲜亮的装饰条处于扩散器的正中间位置，一定程度上调整了车尾的视觉中心高度，视觉效果相对协调。

内饰设计

风行雷霆的车内中控台造型与T5 EVO完全一致，不过两车在色彩搭配方面有着比较大的差异，其中该车拥有拼色座椅，拼色空调出风口等细节装饰，整车氛围比较青春洋溢，这也反映出该车的主要受众还是年轻消费群体。该车在车内用料和做工方面比较扎实，中控台表面使用软性材质包裹，下方则匹配带有特殊纹理的硬质饰板，视觉效果较为精致。中控显示屏幕和全液晶仪表盘的尺寸皆为10.25英寸，两块屏幕的色彩和分辨率表现不错，并且内置的多媒体系统由东风风行与腾讯联合开发，目前版本已经升级到2.0，车主可以享受到由腾讯提供的海量在线音频。

根据配置不同，该车的车内座椅分别用织物和仿皮面料包裹，功能方面提供主驾驶座椅电动调节，前排座椅加热，驾驶位电动座椅记忆等。该车前排匹配一体式运动座椅，头枕位置印有品牌狮标，同时座椅的内部填充物柔软，乘坐感受相当舒适。

车内后排座椅的设计风格与前排座椅类似，中间位置座椅带有独立头枕和可供翻折的中央扶手。整套座椅的填充物软硬程度适中，坐垫的高度以及长度比较合理，长时间乘坐不易感到疲劳。

动力系统

风行雷霆动力方面标配最大输出功率为150千瓦，峰值扭矩为340牛米的前置永磁同步驱动电机，该电机由比亚迪旗下的弗迪动力有限公司生产。同时新车提供容量为57.8千瓦时和85.9千瓦时两种容量的电池组，所对应的CLTC纯电续航里程分别为430km和630km。

车型配置及购买建议

风行雷霆在整车内外造型设计方面与风行T5 EVO十分相似，值得注意的是，该车所诞生的EMA-E平台也是基于此前的EMA架构升级而来，而风行T5 EVO正是由EMA平台生产。风行雷霆本次共推出有7款配置，整车售价区间12.99~22.99万元，接下来车叔将挑选续航为430km的4款配置进行详细对析，看看哪一款性价比更高一些？

2023款风行雷霆Young

推荐指数：★★

配置点评：仅具备基础功能

指导价格12.99万元，仅具备车身稳定控制，后驻车雷达，自动驻车，驾驶位无钥匙进入，方向盘四向调节，10.25英寸全液晶仪表，后排座椅比例放倒，10.25英寸触控液晶屏，蓝牙车载电话，自动头灯，大灯高度可调，后雨刷，自动空调，后座出风口等基础功能配置，性价比相对一般。

2023款风行雷霆430 Elite

推荐指数：★★★★

配置点评：提升幅度大，性价比较高

指导价格13.99万元，增加疲劳驾驶提醒，倒车影像，定速巡航，不可开启全景天窗，导航路况信息显示，车联网，4G网络，LED远近光灯等功能，提升幅度比较可观，满足日常用车需求不成问题，性价比相对较高。

2023款风行雷霆430 Pro

推荐指数：★

配置点评：提升有限

指导价格14.99万元，匹配前驻车雷达，360度全景影像，外后视镜锁车自动折叠等功能，提升幅度极为有限。

2023款风行雷霆430 Pro+

推荐指数：★★★

配置点评：智能化配置进阶

指导价格15.99万元，具备L2级智能驾驶系统，且提供蓝牙钥匙，主驾驶座椅腰部支撑双向调节，主驾驶座椅电动调节等功能，智能配置完成进阶，预算充足的朋友可以考虑。

车叔总结

在当前的新能源汽车市场中，东风风行品牌的声量一直较小，不过在该品牌于去年11月份正式发布新能源品牌战略之后，便展现出了厚积薄发的气势。作为新能源品牌战略的关键性作品，风行雷霆对比比亚迪元PLUS，AION Y等同级产品在功能配置水平和车身尺寸等方面占据较大优势，同时品牌力等方面的劣势也可以通过亲民化的售价补齐，竞争力确实不弱。而通过以上的具体配置对析可以看出，属于次低配的2023款 430 Elite拥有较为完善的基础功能配置，同时售价适中，性价比相对较高。如果你想要选择一台价格适中，空间宽裕的纯电紧凑型SUV，那么该款车型确实值得你重点考虑一下。

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谁是家庭第二辆车首选？哪吒U-II对比东风风行雷霆

“双碳”目标之下，带动了近些年新能源电车的快速发展，传统车企也开始慢慢与国际趋势接壤。纷纷推出了自家的新能源战略，东风风行也不例外。去年11月下旬，东风风行便发布了“光合未来”，正式宣布全面布局新能源赛道。

按照规划，东风风行在未来三年内将实现100%电气化，五年内停产燃油车，立志成为年轻消费群体喜欢的新能源主流产品。

可见时下，环境治理和低碳绿色发展已经成为了全球公民普遍关注乃至全球汽车厂商共同发力的一大关键问题。今天（3月25日）是第十七个“地球一小时”活动日，在多地已有自发/组织性相关公益活动正在进行，旨为提醒群众对环境的重视和保护，而东风风行也在这天举行了盛大的汽车发布会，与之带来了“光合未来”战略首款开山之作——风行雷霆。

一场“0排放”发布会

说到发布会，或许有人会不禁想到灯光璀璨、灯火通明的情景，似乎与今天“地球一小时”这个特殊日子所倡议的“熄灯一小时”相悖。作为东风风行发布会的亲临者，整场发布会确实盛况空前，但它确是“零排放”的。

众所周知，光伏具有无噪音、无排放的特点。而风行雷霆这场发布会选址正是落在东风风行光合厂上，作为一期建设项目，该工厂光伏组件安装面积约29.3万平方米，年发电量2190.996kw·h，该工厂除了能支持整个工厂的运转用电外，还向外对供电局进行“输电”。

而在今年六月底竣工的第二期建设项目，将增设23.6万平方米的光伏组件。预计光电转换率≥17%，年发电量约4500万度，年减碳2.37万吨。

开山之作够硬吗？

“0排放”的发布会只是一道的“开胃菜”，整场发布会的重心自然还是新车。

随着当下的年轻消费者对于新能源汽车的接受程度开始逐渐走高，但同时他们也对新能源汽车有着多元化需求。市场上新能源汽车虽然众多，但纯电SUV面临着价高、俱寒、易燃等痛点，让很多用户望而却步。

而风行雷霆的推出，正是为了击破新能源SUV车型的痛点，创造一片新的蓝海。

作为一个电动汽车，大家最关注的不例外就是续航和电池。特别是极寒条件下，电池续航程度会大打折扣，如果电池出现什么故障，维修成本也会比较高。尽管市面上已有很多打着续航超1000km旗号的电车，但实际冬天跑下来，能超六折的水平已实属不错，因此，新能源汽车的续航问题也一直存在。

而针对此，风行雷霆延续了燃油车时代的先锋技术，依托风行EMA-E新能源专属架构在“电动化、够安全、高性能、稳操控、模块化、轻量化、可靠化”7大特性赋能下，搭载华为TMS2.0热泵热管理系统（能让热泵的工作范围扩大至-18°，一般电车热泵工作温度仅-10°）和大容量铠甲电池组（拥有四维超高防护盾技术，做到了耐高温、耐挤压、防高温、防碰撞）等配置，赋予风行雷霆一次充电续航里程可达630km。既做到了冬天不掉电，也达到了夏季也不自燃，完美解决了用户对于新能源的续航和安全焦虑。

一个纯电SUV，座舱的科技感是目前大多数年轻人比较关心的。这方面，风行雷霆并没有一味追求极简式科技，而是将中控屏区域打造的十分丰富。全液晶仪表盘+中控屏组成悬浮式双联屏设计、平底式方向盘、水晶挡把，强化了科技氛围感。为了增添年轻气息，在内饰细节上还运用了**饰条和缝线工艺进行装饰。并且新车还搭载与腾讯深度合作的2.0人机交互系统，自持语音交互、远程控制等多种功能，一应俱全。

在这个颜值即正义的时代，风行雷霆给人一种大胆前卫感。新车长宽高分别为4600mm/1860mm/1680mm，轴距为2715mm，定位紧凑型SUV，是东风风行品牌旗下重磅的一款新能源汽车。前脸格栅是电车经典的无边界中网设计，内部是鱼鳞状布局，辨识度极高。两侧“鱼蛙”状大眼睛分体式大灯极其抢眼。侧面双色车身配合凌厉的腰线，搭配五辅式刀锋轮毂，营造出浓厚的运动氛围。车尾时下流行的贯穿式尾灯分割上下两部分，营造出不错的层次感。后包围下侧用大面积黑色饰板，搭配橙色装饰条，运动氛围烘托满满。

配置方面，新车配备了L2+级别的驾驶系统，包含12项驾驶功能。提供高速NOA领航和风语自动泊车功能等19项智能硬件支持，表现力较为上等。

动力上，新车搭载了比亚迪旗下的弗迪电动机，最大功率为150kW，最大扭矩340N·m，并配备了85.9kWh三元锂电池组，CLTC纯电续航里程为630km，入门版车型续航里程为430km。

汽车网评：有何底蕴？

作为在我国广西生产第一辆汽车的企业，东风柳汽前身从农业机械厂到改制为东风柳州汽车有限公司，半个多世纪摸爬滚打以来可谓风雨兼程。

风行作为东风柳汽品牌战略的产物，诞生于1999年，是在当时为数不多引进日本技术的企业，而风行的命名，正是藉由彼时引进的日本三菱汽车技术的“风行”6460型乘用车，该命名一直延用至今。

随着时间的发展，2010年风行实现产销10万，2014年产销突破20万，2016年产销突破30万……不断在刷新历史高度。

而随着如今东风风行将新能源战略命名为“光合未来”，而风行雷霆作为“光合未来”的首发产品，东风风行将所有的心血都投入在了”嫡子“身上，凭借着东风半个世纪多在汽车领域的深耕，我们有理由相信风行雷霆有着先进实力。它的推出标志着东风风行在新能源赛道正式开赛，也是未来东风风行新能源布局实现的重要开端。

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新能源汽车市场的崛起，刷新了我们对汽车的固有认知。其凭借低用车成本、高智能化体验、高静谧舒适等优势，带给消费者独一无二的用车质感。也正因如此，新能源车型在一定意义上激活了“家庭第二辆车”的市场，很多常通行于城市的消费者，都会把目光放到12万级新能源市场，试图借此来降低出行燃油压力。

3月25日，东风风行雷霆宣布正式上市，官方售价区间为12.99万-22.99万元，共推出7款车型。作为东风风行的新尝试，东风风行雷霆将承担起开拓路线的重担。那么，东风风行雷霆的产品表现到底如何？为此，车叔找来了同价格市场的销量猛将——哪吒U-II，其官方售价区间为13.58万-20.68万元。而通过对两款车型的对比，我们将对双方产品实力有着更为清晰的了解，下面就让我们展开来看。

静态对比：造型灵动俏皮

哪吒U-II配置优势明显

先说东风风行雷霆，其用新颖的无边界式进气格栅，内部加入蜂窝状的中网，配合两翼分体式布局的矩阵头灯和大面积熏黑装饰板，看着很有视觉冲击力。同时，前包围还做了拼色装饰条处理，用以提升色彩饱满度。

侧身方面，东风风行雷霆曲面相对丝滑，配合棱角分明的腰线和起到点缀效果的拼色装饰条，优化侧身的时尚氛围。

空间方面，东风风行雷霆的长宽高分别为4600/1860/1680 毫米，轴距为2715毫米，定位为紧凑型SUV，空间表现不算过于出彩。但得益于2715毫米的轴距，也能为后排提供充裕的乘驾环境，满足普通家庭的日常生活所需。

配置方面，东风风行雷霆为顶配车型提供主副驾驶电动调节、座椅加热/通风//记忆功能，但中低配基本裸配。车机系统方面，东风风行雷霆提供基础的语音识别控制、4G车联网、导航系统等，科技含量中规中矩。

尾部方面，东风风行雷霆用贯穿式尾灯组，配合干净简约的线条，运动感满满。

再说哪吒U-II，其外观造型很有辨识度。前脸用具有多层次感的封闭式格栅，配合贯穿式的“戈”型LED灯组，提升前脸的个性化体验。宽硕的前包围则加入镀铬和熏黑格栅，进一步提升前脸的层次感。

侧身方面，哪吒U-II曲面相对平直，主要是利用一根前低后高的腰线，配合悬浮式车顶来营造灵动干练的观感。

空间方面，哪吒U-II的长宽高分别为4549/1860/1628 毫米，轴距为2770毫米。哪吒U-II在空间上最为亮眼的莫过于2770毫米的轴距，其能有效释放前后排乘客的腿部空间，内部布局更合理，舒适性也更高，十分适合家用用户。

配置方面，哪吒U-II更为厚道，多数车型都配置了主副驾驶电动调节、座椅加热、后座出风口等功能。车机系统方面，哪吒U-II搭载最新的高通骁155芯片，支持OTA升级、Wi-Fi热点、语音识别控制等科技产品，科技体验更为优越。

尾部方面，哪吒U-II用熏黑处理的贯穿式尾灯组，配合层次分明的车尾，与前脸形成呼应。

动力对比：性能与续航体验相差不大?

先说东风风行雷霆，其将用前置单电机布局，最大功率为150千瓦，最大扭矩340牛·米，百公里加速时间为7.9秒，最高车速为180公里/小时。续航方面，430 Pro+车型配备容量为57.8千瓦时的磷酸铁锂电池组，CLTC工况下纯电续航里程为430公里；630 Pro+车型配备容量为85.9千瓦时的三元锂电池组，CLTC工况下纯电续航里程为630公里。

再说哪吒U-II，其同样用前置单电机，最大功率分别为120千瓦和170千瓦，最大扭矩为210牛·米，百公里加速时间最快为7秒，最高车速为155公里/小时。续航方面，其将用从54.34千瓦时至81.57千瓦时共计五种动力电池，CLTC工况下纯电续航里程分别为401公里、501公里和610公里。

车叔总结

通过上述对比，想来各位车友已经对两款车型的产品表现有了大致了解。作为12万级新能源市场的两款车型，产品表现都算达标，用车成本较低，能够满足家庭在城市生活的空间与续航需求。但单从上述对比来看，车叔个人更看好哪吒U-II。在价格相仿的前提下，其科技配置数量更为丰富，2770毫米的轴距，也能提供充裕的乘驾空间，在综合体验上会比东风风行雷霆更为全面。

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