威驰汽车喇叭_威驰汽车喇叭在汽车哪里

1.想知道买威驰哪个配置比较合适吗？

2.丰田威驰鸣笛喇叭改装，威驰喇叭怎么改装

3.威驰和捷达VA3，谁更好？

4.丰田威驰的质量值得信赖吗？它的操控差吗？

太平洋汽车网威驰fs后排没有音响。喇叭分正负极，接反话声音会一样，开也会有破音，发现接反换回来就行。也有个小技巧分辨相位，就用一节干电池接一喇叭出来两跟线。例如当红线接负电池正极，黑线接电池负极时，喇叭盆向外凸，说明红线方正极；反之喇叭盆向内凹，就黑线方正极。

喇叭分正负极，接反话声音会一样，开也会有破音，发现接反换回来就行。也有个小技巧分辨相位，就用一节干电池接一喇叭出来两跟线。例如当红线接负电池正极，黑线接电池负极时，喇叭盆向外凸，说明红线方正极；反之喇叭盆向内凹，就黑线方正极。车上线路正负可以用万用表或颜色分辨喇叭接头同，找个转换头。一边接头，一边两线母头，插在喇叭上就行门板就三螺丝加卡钉固定，直接拉起车窗开关就看到，一个在开门把手小盖后面。

螺丝就在喇叭缺口用力向外拉，门板拉，只会拉断卡钉，买线束时送好几个替换，直接上并夕夕5块买50个带垫片，尽情拉！

要注意就门板两块接拼，这里接口，要拉上面主机线从这里往后面走，箭头这里有个胶螺帽，拧开就可以拉出来，拉起胶条沿缝把线塞进去，用扎带固定好拉开这套子会看到一个双向接口，上面还有几对接口空，也就常说预留后喇叭接口所在，因为当时没记得拍照就懒得再拉来。主机线从里面拉到接口后面插入预留口（母口）。后门喇叭线公头用铁丝夹好，从后门里面线套往箭头方慢慢引出来，这时可能会有点难搞，引出来后插入对应预留口，整个布线工作就完成这边小心拉断喇叭线公口，针子留在门口里面。但这个预留口上方其实有个小洞刚好可以穿过两条线。也就说其实用买无损线，直接买几个对插头或用破线方法也好完成布线。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

想知道买威驰哪个配置比较合适吗？

原车主机能推60瓦喇叭的。

1、不损坏原车电路，只是换了音质更好的喇叭，对汽车电气系统的安全基本不造成影响。2、成本低，不需要副厂功放的费用。3、虽然喇叭改装完后，由原车主机直推，但是音质能得到明显改善

喇叭分为几种不同的乐器，一种管乐器，上细下粗，多用铜制成。另一种是现代的电声元件，作用是将电信号转换为声音，也叫扬声器。还可用来形容替人鼓吹、宣传的人。

丰田威驰鸣笛喇叭改装，威驰喇叭怎么改装

威驰而言，1.3L最好不要买自动变速器。动力太弱了，除非你愿意启动大脚油门。1.5L更贵，除非你是新手女司机，对动力没有要求，虽然这么说有点过分，但是1.3动力差确实是一个常见的问题。1.3L买手动的，勉强够用。1.5L当然，喜欢开车乐趣的朋友，1.5L手动也可以买！至于什么配置更划算，买车买最低配置是合理的，但我们都知道合资汽车的尿液，乞丐版的配置几乎是0，甚至不是寒冷。基本上只有发动机、变速箱、外壳和沙发！但动手能力很强，喜欢扔朋友可以大胆尝试。

顶级车型并不是真的喜欢高成本效益的客户生产，基本上对汽车有强烈的偏好，而不是汽车不买高端客户！任何车顶车型都可以买到另一辆车！所以只能买中配，威驰中配车型盲哥推荐。1.3L的锐行版，1.5L创行版。除了不同的发动机排量和动力以及1号轮毂尺寸外，这两个版本都是一样的，属于中低配！不用谈顶配。与次顶配相比，智行版少了。前侧安全气囊、铝合金轮毂、多功能方向盘和CD机器，这些都可以通过后期改进，而发动机防盗，天窗这两个后期不建议盲目折腾！那对比1.3L（1.5没有前进版)最便宜的乞丐版-前很多东西是遥控钥匙，USB电动调节接口和后视镜。说到这里，我想纠正一下，否决上面的问题1.3对手动变速器性价比的看法太多。

对于这类合资品牌的入门级小型车来说，交通是他们唯一的需求。如果他们打算在几年内换车，大品牌的首选不会错。像丰田这样可靠性很高的品牌，可以保证汽车周期内不会出现问题，由于品牌影响力的保证，未来销售保存率高，10万辆汽车不会损失太多。为了这个目的，只是为了交通，所以低配置自然是最好的选择，因为配置在未来不会带来更多的价格附加值。虽然合资品牌小型车的选择很少，但丰田仍然是丰田，以实现整个标准车身的稳定性，即使是6.98万的那款1.3MT车型没有区别对待。说实话，就目前的消费观念和日益增长而言，C2(自动档)准驾新手，未来手动档车型之路会越来越窄，威驰搭配CVT当然，变速器平稳、省油、易于驾驶。

1.3CVT只有一个版本的价格8.58万，1.5CVT入门版售价8.981000，消费者自然会接受4000能够获得更好的动力体验，而配置水平和油耗几乎没有差异。事实上，销售也如实反映了这一点，1.5车型月均销量是10倍1.3车型，这个倍数一直很稳定。如果你选择低配置，你应该准备好只有足够的配置级别。安全气囊只有主副驾驶，后刹车只有鼓式，音响喇叭只有两个。是的，它们是滑板车的最佳诠释。如果你想要前安全气囊、天窗和多功能方向盘，没有问题，但你必须付出7000美元。皮革座椅、无勺进入、定速巡航等高级配置仅为顶级配置，但11.38万元的价格令人望而却步，没有倒车影像、雷达等基本配置。对于这种成本决定价格的小型车来说，可靠、省心、舒适、放心、足够的空间就足够了。

威驰和捷达VA3，谁更好？

丰田威驰的鸣笛喇叭怎么改装呢？有三个原则；一要省钱或不花钱，二要尽量不破坏原车线路，以最少的拆卸达到效果。如果要拆卸前保险杆坚决不干。三要双音的，好听响亮！不管是蜗牛喇叭还是盆型汽车电喇叭。

具体方法：首先打开发动机舱，用梅花螺丝刀将固定中网的左右各一枚十字螺钉拆下（注意不要将螺钉掉到前杠内，最好用带磁的螺丝刀。）。接下来的重点工作就是拆中网的卡扣，也是拆中网最关键的环节，按照下图所示的位置，我同意坛上一威友说的，个人感觉也是先拆第二个比较好，只要拆开一个就好拆了，拆的时候用较细的平口螺丝刀用力向下压，但是也不要过分用力防止保险杠上的卡扣压坏。两边的那两个卡扣最难拆卸，我的体会是要用两个小平口螺丝刀配合操作就很轻松了，一个从卡口边的缝隙插入往上顶，一个再下压，把中网上的卡扣上挑，从下图上可以看出来中网卡扣的结构，下面所有卡扣拆完后用手就可以将中网轻轻往外向下的方向一拉就OK了，上面的卡扣不用拆卸的，只是一点点的卡扣顶着的。不会拉坏的。到此中网已经拆好了，最后就是拆下原车喇叭，将要换的双喇叭固定好、接线，我加上的朋友送的喇叭口径比较大，左边不好固定，于是就和原车的低音喇叭换了个位置。不用加继电器，接线并联。很简单的。安装接线完毕后接着测试一下。

转自：车主指南

丰田威驰的质量值得信赖吗？它的操控差吗？

对于很多预算不多又看中合资品牌的用户，而且日常出行也基本限于城市代步，这样的情况下，会考虑入手一款比较入门级的合资轿车，丰田威驰和捷达VA3就是这类车型，省心、省油、保养不贵；车小，好开好停，大城市出行无压力；售价不高，保值率还不错，这样的车型对于人口不多的家庭用户或者个人用户是比较合适的。

威驰指导售价区间为7.38-11.18万元，捷达VA3指导售价区间为6.58-9.28万元，两车基本是在同一售价区间，但是需要提及的是，威驰定位小型轿车，而捷达VA3则定位入门级紧凑型轿车，可以说从车型级别上来说，捷达VA3是要高出一个级别的。这一点从两车车身尺寸和轴距也能看得出来。威驰长宽高分别为4435/1700/1490mm，轴距2550mm；捷达VA3长宽高分别为4501/1704/1479mm，轴距为2604mm，从而也可以得出，捷达VA3在车内空间上是要比威驰大上一些的。

在动力上，两车都搭载的是1.5L四缸自然吸气发动机，而且巧得的是，不光动力参数相差无几（最大功率都是112马力，峰值扭矩捷达VA3比威驰多了6牛·米），而且连发动机技术、供油方式以及燃油标号、缸体材料（均为全铝发动机）、排放标准都基本一致，这也让两车在动力体验、燃油经济性等方面表现不相上下。传动系统方面，威驰配备的是5MT和CVT变速箱，而捷达VA3匹配的是5MT和6AT变速箱，以自动挡车型来看，显然两车都是倾向于平顺性和舒适性。

两车都是前置前驱的驱动方式，底盘也均为前麦弗逊独立悬架和后扭力梁非独立悬架，只不过，威驰的制动器为前通风盘式+后鼓式类型，而捷达VA3则为前通风盘式+后盘式类型，尽管不能依此断定威驰的刹车性能就弱，但是从“硬件”装备上来看，威驰相比捷达VA3还是稍逊一筹的。而且不只是刹车装备，在安全配置、便利性配置以及舒适性配置等方面，威驰相比捷达VA3也是甘拜下风。

我们以售价8.78万元的威驰2021款式 1.5L CVT创行版，以及售价8.38万元的捷达VA3 2019款 1.5L自动悦享版这两款车为例，在配置方面，捷达VA3多出了前排侧气囊+前后排头部气囊、后驻车雷达、定速巡航、电动天窗、铝合金轮毂（威驰为铁制轮毂）、皮/织物混搭座椅（威驰为织物座椅）、前排中央扶手、6喇叭扬声器（威驰只有2喇叭）、LED日间行车灯、车窗防夹手功能、后视镜加热等诸多实用配置。不过，好在两车都配备了大尺寸中控屏，并且都支持CarLife和CarPlay手机互联映射，在使用便利性上表现还算不错。

事实上，如果单从用车角度来考虑的话，两车区别并不大，但是在配置层面上，捷达VA3确实更胜一筹，因此，如果比较重视配置的话，可以选择捷达VA3，如果更在乎丰田品牌的保值率的话，可以选择威驰。

优点：外观和油耗不错……不过紫色实在不耐脏……

缺点：噪音大，特别是三四档加速器嗡嗡的还伴有共振；另外喇叭声音太尖细、不粗犷大气，有点孩子气。花不了几个钱的东西，建议改进一下。

外观：新威犀利的前大灯，夸张的大嘴进气格栅，动感十足的流线车身——外观应该是我坚持出手的最主要因素吧！只是想不明白，那头顶的天线为什么会长到那么夸张的程度。

内饰：OK啦，这个价位的车子你想怎样？仿皮的塑料造型挺别致的；

空间：空间不错，当时车展的时候看了这么多台差不多价位的车，觉得威驰算不小了，我175座椅调得比较低（因为后视镜实在有点碍眼，特别是我加装了个后视镜型的行车记录），头上还有块两拳的空位，后面现在最多坐过两个人，感觉位置很宽敞，行李厢也足够用

配置：高！十万左右的算高了〔当然前提是我这款，据4儿子销售说就是因为配置高了没有什么利润空间才改版的〕。毕竟是新款的车。花同样的钱去买其他牌子的车你会发现满大街都是。小威的回头率还是很高的！她有个标嘛！我是丰田。呵呵

动力：我买的是1.5手动，反正满座五人大个子，起步，跑高速都是杠杠的！棒，家用完全够用，3000的转速能达到110+KM/小时

操控：方向盘很轻很轻，几年前学车的时候师傅已经说过我把方向盘的手一直抖，方向停不下来……虽然自我感觉已经改善了，但是路上还是觉得自己的方向老动，不知道后边的司机有没有什么问候的话想跟我说？当然不至于会并线，我要并线也会打灯的……啰啰嗦嗦的只是想说，威驰的方向盘很轻很好打，真的很适合女生开；其他什么乱七八糟的操控不知道怎么说，反正觉得还是可以指哪打哪的，路面颠簸过滤得还行，不会完全不知道路面有坑，但也不至于一个小坑就会把整个人弹起来；

油耗：满意个人打95分，比较符合预期，没看错你！新车新手油耗6.2，相当不错了！希望首保后，随着驾驶技术增高，油耗会更低！

舒适：还不错，虽然是织物座椅，但是还是挺舒适的，而且没有皮味；但是车内噪音方便一般，发动机声音还好，就是车厢内的噪音实在是……太大了……特别是过某些路面的时候，如果关着窗，那个胎噪,实在受不了，开车窗的话还有风声掩盖一下，其他时候实在是……还有倒车的时候不知道为什么也会有一些特别的声音？不知道是什么声音，貌似也是从后轮方向传来的；