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1.公认国民好车！凯美瑞/雅阁/帕萨特是怎么炼成的？

2.丰田camay是什么车

3.丰田佳美怎么样？和同级轿车比，有什么方面的优势？

4.2.2佳美是进口的不

5.2005年佳美的二手车现在值多少钱？

6.20年前粤A牌卖15万，那"世纪贼王"的丰田佳美要卖多少钱？

7.丰田佳美24油耗大吗

当年 车市竞争异常激烈之时 ，日本丰田公司董事会一怒之下......

公元1983年，丰田 千禧佳美正是落地。 1993年，佳美以50万元人民币的价格正式引进中国先后进入香港、澳门、台湾、大陆。与其兄弟车 雷克萨斯es共用心脏。乱世出英雄，他的低调出场引来了众多富商们及港澳及军队大领导们的眼光，此车特点：动力强劲 操控稳健，不易坏，具备越野性能。是后生凯美瑞无法超越的，03年的佳美拿13年的凯美瑞跟他比高速 未必是他对手。还有他的CD，音质是现在的保时捷上的那款，这也是许多人后来还不愿意换那个cd的原因，音效太棒了！只要正规店按时保养，他就是一个无声的朋友...2001年，佳美最青春繁华的时期，样子也越来越帅气，也就是楼主发的那张图 ，第五代佳美。 在2000年的时候 他的价格当时在大城市可以买两套房。 其实他正在的定义是美规车，他具备中东车不具备的尾气净化装置，包括：三元催化器、氧传感器、EGR废气再循环系统等，这些都是中东车上没有的。1988年被美国收购生产权。

战功：

1985年被美国《Consumer’s Digest》杂志评为"美国故障率最低的轿车"

1983-1994年被美国《Consumer’s Digest》杂志连续评为"性价比最佳的轿车"(Best Buys)

1990年被《Family Circle》杂志评为"年度家用轿车"

1990年美国丰田工厂获得J.D. Power工厂质量金奖

1990年被J.D. Power 评为"同级别最优"

1990、1991年连续被J.D. Power评为"产品质量Top 10"

1992-1994年连续被《Family Circle》杂志评为"年度家用轿车"

1992-1994年连续被J.D. Power评为"产品质量Top 10"

1992、1993年连续被《Car and Driver》杂志评为"十佳轿车"

1993、1994年美国丰田工厂连续获得J.D. Power工厂质量金奖

1993年被J.D. Power评为"同级别最优"

1993年入选《汽车杂志》"全明星"

1996年被《Consumer’s Digest》评为"最值得购买的家用轿车"

1996年被《大众科学》评为"Best of What’s New"

19-2000年CAMRY连续四年成为美国最畅销的轿车

19-2000年连续被《Consumer’s Digest》杂志评为"性价比最佳的轿车"

19、2000年被《Consumer Reports》杂志评为"最好的家用轿车"

19年被《Consumer Reports》杂志评为"最可靠的89-95年二手车"

19年入选《汽车杂志》"全明星"

19年被《African Americans on Wheels》评为"年度轿车金轮奖"

1999年被J.D. Power评为"质量最好的轿车"

1999年被IntelliChoice公司评为"综合指数最佳的中级车"

2000年被《Money Magazine》评为"安全性最佳"

2001年被AutoPacific评选的"汽车满意度奖"最佳中级车奖

2001年被《AutoWeek》杂志评为"美国最好的轿车"

2002-2005年CAMRY再次连续4年成为美国最畅销的轿车

2002年被《Money Magazine 2002年汽车导购》评为"最好的家用轿车"

2002年被"国际汽车养护博览会(International Carwash Association)"评为"最容易清洗的轿车"

2002年在美国公路安全保险协会40英里/小时前方侧撞实验中被评为"最佳"

2002年被《底特律新闻》评为"年度轿车"

2004年被《2004年汽车年鉴》评为"最佳选择"

2004年被《Consumer Reports》列为"最好的轿车"

2004年被《AAA and Parents》杂志评为"最好的家庭用轿车"

2005年被《2005消费指南》列为"性价比最佳的中级车"

2005年被《Consumer Reports》列入"最可靠轿车"

公元2005年，丰田佳美正式退出中国，年仅23岁。

公认国民好车！凯美瑞/雅阁/帕萨特是怎么炼成的？

六代雅阁更好。根据查询汽车之家显示。

1、六代雅阁的油箱容积：65升，千禧佳美2点2油箱容积：55升，六代雅阁比千禧佳美2点2的油箱更大。

2、千禧佳美2点2的最大马力133匹，六代雅阁的最大马力160马力。六代雅阁比千禧佳美2点2的马力系统更强。

丰田camay是什么车

长江后浪推前浪，前浪死在沙滩上。长久以来，每款车型都在追求更加完善、更加顺应时代发展的前提下不断更新换代，为求保持长久的竞争力。但有些经典的车型由于其在各方面条件下均达到当代的极致，从而连厂家都不敢对其轻易换代，甚至在换代后还推出classic版本作为延续，那么今日教授就来为大家盘点盘点这些经典车型。

每一款成功的手机，都离不开组成它的每一颗螺丝钉。同样，每一台车的成功，都离不开每一代车型，其中，一些车型更是为其“后代”打下坚实的基础，同时也让他们的形象深入人心。那么今天教授就来给大家盘点下这些款经典车型。

丰田-凯美瑞XV40?

相比起当初名为“佳美”代号XV20、XV30的第四、五代Camry来说，于2006年正式由广汽集团进行国产，代号XV40的凯美瑞更符合凯美瑞车系在我国“奠基者”的称谓。

相比起欧版车型，丰田对于输出亚洲的车型在外观方面做出了更贴合东方人审美习惯的改变，饱满的车身设计既大气又优雅，同时小范围镀铬装饰的加入使得整体外形设计既不激进也不显得死板，十分符合东方人对于柔和美的定义。

动力方面，这一代车型也提供了2.0L+4AT以及2.4L+5AT两套动力总成，在丰田出色的动力调校下，动力输出宛如涓流，细致而又源源不断。完美诠释了家用车的定义。

同样，在内饰方面第六代凯美瑞也依靠其大气而不油腻的皮质包覆、显档次而不老气的仿桃木饰板俘获大批消费者的内心。一时间，无论是家用还是商用，都能见到它的身影。

或许是这代车型实在太过经典，广汽丰田在推出第七代凯美瑞后依然将其作为经典款车型与新款车型同台销售，甚至一度影响了第七代车型的销量。并且，第六代车型靠谱的品质、细腻的行驶质感也造就了丰田品牌在我国良好的口碑。

帕萨特B5?

说到经典车型，那想必帕萨特B5必须占有一席之地。遥想当年，国内家庭轿车还在讲究着老三样，谁家买得起个四轮小车都能算得上富裕家庭了，而此时，一台尾部标有与众不同的“1.8T”标识的大众车进入了大家的视野。

在那个“有棱有角”的年代，帕萨特圆润而又不失方正的外形，与黑色的车身相得益彰，形成一股与生俱来的稳重感、肃穆感。并且由于其较高的定价，往往能开上它的都是市里有头有脸的“官儿”，或许这便是它“官车”称呼的由来。

此外，在那个直白的用1.6L、2.0L尾标标识发动机排量的年代，1.8T的它也显得更加与众不同，导致小时候的教授甚至还一度认为带“T”尾标的车是当官的才能坐的呢~

雅阁?

早在1999年，第六代雅阁便已引入国产，在那个“混沌初开”的年代，它一改同年代车型呆板的形象，首次将日系轿车时尚、温馨的标签打入国人心目中。

但要说路面上能见度最高的还得数第七代雅阁。2003年，第七代雅阁上市，摇身一变成为时尚小生，在那个年代，大尺寸的三角形大灯、圆润而又修长的线条无不让人眼前一亮。但要说最经典的必须是尾部延伸至车侧的长三角形尾灯，在后来的很长一段时间里都引领了国内车型的设计方向，这样的外形设计，即便放到现在都不落俗套。

至于内饰方面，规整的中控台布局、大面积桃木装饰板、四辐式方向盘无不彰显着自己的成熟稳重，十分符合那个年代的消费者的口味。

动力部分，第七代雅阁还带来了2.0L、2.4L以及3.0L三种动力选择，并且其配备的双横臂独立前悬挂、五连杆双横臂独立后悬挂、VSA车辆稳定性控制系统、i-SRS智能双安全气囊、NAVI导航系统等都可称作跨时代的配置。

（7代雅阁后期小改款）

如此丰富的配置选择，也让它在2006年第一季度便获得31826台的好成绩，同年6月27日，第50万辆广本雅阁在广州下线，雅阁也成为了我国汽车行业累计销量首款达到50万辆的中级车，与后来上市的第六代凯美瑞一时瑜亮。

哈弗H6?

说完这么多台合资车，我们来说说国产车型的代表——哈弗H6。根据乘联会公布的数据，在刚过去的十一月份，哈弗H6再度卫冕SUV市场月度销量冠军，算上这个冠军，它已经连续78个月蝉联我国SUV市场月度销量冠军。

教授掐指一算，78个月，约等于6年半的时间，也就是当时的2013款H6。正是这一代车型，以其大气的外观、巨大的空间以及实惠的价格，成功迎合了当时我国民众对于SUV的需求，让这款自主品牌紧凑型SUV冲破了合资品牌的重重包围，让他们认识到国产品牌也能做出好车。

同时，长城汽车也靠H6一炮而红，走上巅峰，而这H6，一巅就是六年多，还看不到个头，属实可怕！

根据乘联会公布的数据显示，2019年上半年哈弗H6销量为182513辆，以巨大优势领先途观稳坐SUV销量榜榜首，“神车”之名名副其实。

每款车型的成功都绝非偶然，或许有的人仍然对这些经典车型念念不忘，这也充分证明了它们的成功。但时代在变，如果历经多年人们记住的依旧是老款车型的话，那就只能说明他们后续的更新换代是不成功的。在此，教授也希望各大车厂能给我们带来更多美好的回忆，别让我们的美好一直停留在遥远的过去。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

丰田佳美怎么样？和同级轿车比，有什么方面的优势？

太平洋汽车网丰田camay是佳美，丰田佳美1993年前后开始进入中国市场，当年的佳美在丰田车系中属中高级轿车，是九十年代初发展出来的新一代车型。

佳美外形并不追求气派，而着重突出个性。因为佳美定位在家庭用车，而非公务车，故车身颜色不以黑色为主，多配?彩漆?，即有各种颜色，较为活泼。内饰感觉很舒服，中控台的基调，也同样体现了美系车辆的风格。拉高、一字型的设计，让腿部的空间极为宽裕，各个置物盒的设计亦十分就手。白色发光型仪表板，质感比较好。中控台上方则有停车导引系统与行车计算机的各项信息显示，自发光式仪表，6点式车体位置感应电达，2DINCD音响(可选配VCD)、行车旅程计算机、空气清净机、电动后遮阳帘、恒温空调等舒适设备一应俱全。

佳美车系主要配置两种发动机：2.2升直列4缸和3.0升V6发动机，这两款发动机用电控燃油喷射系统，IIA集成电子点火，ISC怠速控制等。3.0升V6发动机为双顶置凸轮轴24气门，最大功率为203马力，最大扭矩273牛.米。2.2升则为双顶置凸轮轴16气门，最大功率为131马力，最大扭矩185牛.米。佳美2．2升发动机的设计偏重经济实用，V6发动机则突出动力表现，而且运转更加平稳。

（图/文/摄：太平洋汽车网凌秀芳）

2.2佳美是进口的不

佳美在当时那个年代的车型来讲！技术算一般！但由于是纯进口的，质量方面控制的比较好！大小毛病都不多！而国产后的凯美瑞就不一样了！相比上一代！它不但没有进步！反倒是质量严重缩水！两个弱项加在一起！就使凯美瑞成为这个时代中级车中最差的车型！优点是外观中庸，大气！内饰豪华，操控轻便，乘坐舒适！但说实话！这些因素一般厂家都能做到！但人家并没有这么做！因为现在的汽车不是像以前那样一个车架加四个轮子坐着舒适就行！而是人类对汽车的定义已经开始变化！汽车不仅仅是代步工具！不仅仅要满足代步！操控也是不可或缺的一项！所以世界各大车企都朝操控方面发展！要谈操控！首先就是要有一副健壮的底盘！在现在主流汽车都用后多连杆结构的时代！凯美瑞竟然还在用连杆支柱式结构！此悬挂与夏利，豪情属同一类型！和伊兰特一模一样！这种悬挂结构简单，成本低，占用空间小！由于两根横杆又细又长，所以弹性软，舒适性好，由于占用空间小！便使凯美瑞的车内空间最大话！这个技术如果拿到90年代，那是很不错的！但拿到现在来说！就太落后了！缺点是刚性差！高速不稳定！过弯时侧面力全由主减震器来承担！很局限，操控性在中级车中绝对是最差的！而且，凯美瑞国产化后！广丰一谓地追求利润最大化！缩水产品质量明显！气襄不打开，断轴，刹车，这些在别的车系没存在的问题，在凯美瑞身上全出现的！而且是批量！一追究丰田的责任！他们便说这不是丰田的产品！而是在奥大利亚设计的！把责任推的一干二净！销售时便拼命的吹自己的质量多么多么的稳定！其实中级车，凯美瑞无论是大小毛病！都是最多的！原来的丰田佳美质量比凯美瑞好的多！三年不用修很正常！凯美瑞就不行了！凯美瑞的定位同级车是雅阁！雅阁比凯美瑞优势的不是一点半点！前双叉臂后五连杆的悬挂把凯美瑞比的无地自容！高速表现比凯强很多倍！但也是日本车风格，整体调校偏听偏软！要说操控中级车！福特蒙迪欧致胜是款非常不错的选择！而且在中国的售价比凯美瑞还低！要知道它在北美的身份和雷克萨斯ＥＳ３５０是平齐的哦！ＥＳ３５０在中国卖５０多万！别克新君威的底盘也是非常的稳健！毕竟是平台的产品！大众迈腾的操控性也是一流！而且发动机变速箱在同级都是最好的！但车身看上去没那么大气！这是它至命的弱点！中级车还有很多！我一一简列给你吧！把操控和性能放在最前：迈腾ＤＳＧ，致胜，新君威，新君越，马六，锐志，雅阁，天籁，…………凯美瑞！而紧凑级的速腾，福克斯马三，奇瑞Ａ３的操控都比凯美瑞好！吉利远景的加速完胜凯美瑞！而且是１．８升对２．４升！高速上，远景１．８ＣＶＶＴ轻松秒掉凯美瑞２．４ＶＶＴ－Ｉ！凯美瑞只是一谓的舒适！不是什么好车！或者可以说是一款很差的车型！

2005年佳美的二手车现在值多少钱？

是。

佳美2.2是丰田旗下的一款汽车，丰田汽车公司是一家日本汽车制造公司，所以其旗下的汽车佳美2.2是进口汽车。

佳美2.2的优点有发动机动力充足，内部空间宽敞，设施齐全，操作方便，做工精细。缺点有发动机加速时噪音略大、不配备ABS制动系统、视野不够开阔。

20年前粤A牌卖15万，那"世纪贼王"的丰田佳美要卖多少钱？

回楼主

我哥们买了一辆走私的02年20万公里的TT才12万

这个卖车的抢钱啊

看你的叙述

你应该已经看过车了

我觉得这车7万块合适

也许这是辆黑车（被盗车）

无所谓了 现在车架号 发动机号都能作

最后建议你7万买

丰田佳美24油耗大吗

广东人的一生总绕不过一台丰田，就在近日，某二手车网站就出现了一台要价15万的第十代S155，没错，一台有手续、粤A的千禧年老。20年过去了，这车还要价15万，令不少车友议论纷纷。所以在广东如果想买台丰田，别问二手价，要问情怀价。

可能不是东南沿海的朋友不是太熟悉155这台车，给大家简单说说先。这是一台原先进口的车型，20年前售价50万左右，嗯，20年前的50万，当时能开这车的人，都是大佬级别。而这台还是一台千禧年的版本，年份就要更新一些。

外观值得吹一波，这样的外观设计简直是神作了，这么多年过去，岁月这把杀猪刀依旧不能宰了它。另外，这车用了一台代号2JZ自吸发动机，并搭载有VVTi智能正时可变气门控制系统，比普通155厉害了一些。

但这货有个毛病，烧机油跑不了，155堪称是汽油、机油"混动"的鼻祖车型，而且油耗真的是肉眼可见的恐怖呀，漫哥反正是加油加到怕。

而这台要价15万的155，里程是8.3万公里，额，你信不？20年的车开8.3万公里，当我们是三岁小孩么？

丰田在广东真的已经疯了，在这个二手车平台上，7-13万的老比比皆是。所以我真的后悔了，当年18线的老家，这样被"淘汰"、有手续的老到处都是，当时一部苹果手机就能买一台，我怎么不去收几台呢？如果一部苹果手机不够，那就两部。

既然说到了这样的老车了，我最近还看到一台贼有味道的老丰田佳美，网上说是："这是一代贼王香-张子强被抓之前一周买的丰田佳美，1月13号上牌，26号就被抓了，跑了500公里不到，一手丰田佳美广东户，干大事必备，可以过户，还送张子强香港复印件，手快有、手慢拍大腿。"

哈哈哈，张子强为何人？一个在上世纪90年代令所有香港F豪都颤抖的世纪悍匪，具体事例请大家自行度娘。当然了，这台佳美是否真是张子强的座驾，咱们也不知道也不敢问，就权当个玩笑吧。而丰田佳美正是现在丰田凯美瑞的前身，自从国产后，就把原来佳美一名改为了凯美瑞。不过呢，当年能买得起佳美的人，也是不得了的家庭呀。

不是我喜欢老车，而是我喜欢的车都老了，?那说说你自己喜欢的那台情怀车吧！

|来源网络

编辑|一波流

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

丰田佳美2.4排量发动机的车型，车子的油耗不算大，该车在92号汽油的情况下综合油耗基本在七角钱左右一公里。丰田佳美2.4版本的综合油耗为8.2Lu002F100km。不过从部分丰田佳美2.4版本的车主实测数据来看，其真实油耗一般在11Lu002F100km。实际油耗受诸多因素影响。

需要从多方面因素综合考虑。以下为计算油耗的方法：通过路程和速度的关系来计算油耗。给汽车加油加到跳枪为止，记录此时的公里数。下次再加油时，仍然加到跳枪为止，记录加油量。计算此时距上次跑的公里数，通过路程和速度的关系来计算油耗即可。

丰田佳美的外形特点

由于上一代佳美在中国还有很大的保有量，所以我们还是习惯称这一代的佳美为新佳美。新佳美与丰田的LEXUS ES300共用平台。这无疑提高了佳美的身家，且不管说其他方面怎么样，血统方面首先向高档车靠拢了。佳美外型一改以往传统的日本车风格。

为了迎合北美市场的需求口味，佳美的车身尺寸再一次被放大，魁梧的身材甚至有些稍感臃肿，从侧面看尾部的线条处理有些生硬，不太和谐。但整车的感觉比较华贵，车头两盏上翘的头灯为整体形象增添了几分攻击性，新佳美已基本可以看作是一部地道的美国车。