1.江淮同悦升降器模块在哪里

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江淮汽车同悦前后氧传感器一样，都是阶跃的。在使用三元催化转换器以减少排气污染的发动机上，氧传感器是必不可少的元件。由于混合气的空燃比一旦偏离理论空燃比，三元催化剂对CO、HC和NOx的净化能力将急剧下降，故在排气管中安装氧传感器，用以检测排气中氧的浓度，并向ECU发出反馈信号，再由ECU控制喷油器喷油量的增减，从而将混合气的空燃比控制在理论值附近。

氧传感器的作用：

电喷车为获得高排气净化率，降低排气中（CO）一氧化碳、（HC）碳氢化合物和（NOx）氮氧化合物成份，必须利用三元催化器。但为了能有效地使用三元催化器，必须精确地控制空燃比，使它始终接近理论空燃比。催化器通常装在排气歧管与消声器之间。氧传感器具有一种特性，在理论空燃比（14.7：1）附近它输出的电压有突变。这种特性被用来检测排气中氧气的浓度并反馈给电脑，以控制空燃比。

江淮同悦升降器模块在哪里

JAC同悦的发动机号位于发动机罩下，发动机舱内的铭牌上。发动机号和VIN码一样，目的是让发动机有可追溯性，这样出现问题或者厂家做调查的时候就可以追踪到。根据不同的制造商，发动机号的顺序及其内容是不同的。

江淮同悦是一款全新的设计车型，没有参考任何市面上流行的小型车进行设计。岳外貌各方面比例比较协调。前脸继承了江淮C级车的家族特征，如飞翼，非常动感。

同悦的中控台用了黑色和米色的配色，看起来干净整洁。银色中控台装饰板搭配旋钮式手动空气调节，造型相当时尚。配置方面，遥控钥匙、ABS防抱死制动系统、制动力分配系统、后驻车雷达等配置都是标配。相比其他车型，高端豪华型还增加了后视镜加热、前雾灯、单CD播放器等配置。

同悦的安全性能也值得称道。用鸟巢全承载式车身结构，率先搭载博世最新版本8.1ABSEBD，此前仅用于中高级车。同时，通过CAE分析，优化了车体主要受力结构的关键部件和关键铰接点的合理性，在很大程度上满足了欧洲安全标准和法规的要求。

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中控面板。江淮同悦是由江淮汽车厂商生产的汽车，该汽车于2008年9月19日上市，车型紧凑饱满，内部空间相对于同级别车型更为宽敞，根据查询相关资料显示：该车的升降器模块位于中控面板，是用于调节车窗玻璃高度的。安徽江淮汽车集团股份有限公司是一家集商用车、乘用车及动力总成研发、制造、销售和服务于一体的综合型汽车厂商。