捷达汽车改装用品_大众捷达改装

1.大众新捷达座椅改装

2.一代人的回忆，改装圈的常青树——大众捷达改装

3.改装大众捷达，复活不仅仅是情怀，谈谈自己的用车感受

4.老捷达能换什么座椅

5.捷达尾翼的作用是什么

6.捷达车新换的后弹簧，后面太高怎么办

7.牛人改装捷达，老车也能这么有科技范！内饰豪华感不输大G

捷达在各个速段的噪音成绩都还不错，均低于我们的推荐值，不过在人耳主观感受方面，底盘噪音会比较明显，感觉脚下一直会有比较明显的声响，其余像发动机噪音和风噪，抑制得都还不错。

捷达主要的噪音有三个：胎噪，风噪，发动机噪音。

胎噪可以换静音胎。风噪可以去网上买些小D胶条，然后沿着车门内部贴一圈，让内部与外部隔绝，这样效果比较好。发动机的噪音你可以在引擎盖下装个隔音棉。

发动机噪音主要由挡火墙和驾驶室的前底板部位传入驾驶舱。这是由于捷达在车辆设计时由于成本的问题，部分零件不会用最好的材料，捷达引擎盖没有使用吸音材料，防火墙没有贴反音材料造成了发动机的声音通过仪表台下方、底盘传入到车内。

大众新捷达全车双层隔音大概在4500元左右，单层在3000多，隔音方案如下；

低速行驶噪音→翼子板隔音，中高速行驶噪音→四门隔音，高速行驶噪音→四门、翼子板隔音，轮胎噪音→翼子板隔音，风噪→四门密封条，排气管噪音→后备箱隔音，发动机噪音→前机盖、翼子板、防火墙隔音，零部件松旷噪音→前机盖、四门、地板、顶棚隔音，音响升级→四门、后备箱隔音

大众新捷达座椅改装

1轮圈上的铅块是什么？轮圈上的铅块可以调节汽车的动平衡。汽车的轮胎和轮毂虽然是圆形的，但是由于驾驶习惯，轮胎上的质量分布非常不均匀，在使用过程中会导致不平衡，从而导致车轮抖动或者方向盘抖动。为了消除这种现象，需要增加配重，也就是加小铅块来校正轮胎的不平衡，也就是很多车主所说的动平衡。以前汽车上的轮胎铅块都是装在轮毂外面的，配重很多，很难看。现在轮胎上的小铅块都装在轮毂里，既保证了轮胎的重量，又提高了整体外观。相信很多新手车主对动平衡和四轮定位还是比较困惑的。其实动平衡是调整车轮的平衡，四轮定位是调整悬挂参数，性质不同。轮胎上的小铅块也叫配重。虽然不明显，但缺少它不仅会影响汽车的动态平衡，还会对高速行驶的稳定性造成隐患。2轮圈上的黑粉是什么？轮圈上的黑粉是刹车粉，是刹车片和刹车钳摩擦产生的。刹车粉脱落是很正常的，不需要刻意忽略，及时清理即可。汽车轮圈出现黑粉是正常的，不代表轮圈或刹车片的质量。当汽车轮圈上出现黑色刹车粉时，一定要及时清洗，否则时间长了会粘在轮圈表面，不容易清除。清洁刹车粉时，只需要使用马桶清洁剂或专用洗车液即可。如果自己洗不掉，可以请专业人士在汽修店或洗车店清洗。汽车轮辋33601的注意事项。钢圈刮花后，如果刮花程度不是很大，就不用处理了。如果磨损程度严重，应及时更换轮辋，以防止车辆高速行驶时的安全隐患。2.不同车型、样式的轮辋改装后，应及时到车管所登记，否则会影响车辆年检，车辆无法合法上路。3.按时维护轮辋。

一代人的回忆，改装圈的常青树——大众捷达改装

大众 新 捷达 座椅改装？ 汽车网我为您来解答。

大众新捷达座椅改装如下，现在汽配城有很多这样的改装店，除了加装电动座椅，还可以给织物座椅包真皮，增加座椅加热和通风，改装电动座椅。另外车主动手能力强的话也可以在网上购买电动座椅自行改装，不过加装电动座椅需要动原车线路，需要自己好好评估是否做这方面的修改。

值得一提的是，因为座椅的安装支架可能跟原车的不同，所以改装厂一般是修修补补，使用一些小钣金（无任何翻边加强强度）手工切割，手工焊接，大大的降低了座椅的强度，一旦发生碰撞事故，座椅安装支架必然变形或者断裂，导致的后果是座椅移动，人体与安全带失去正常搭配位置，带来伤害。

总评：自换代以来，捷达一直保持着很高的热度，均衡的表现以及品牌是消费者主要看中的地方

以上就是汽车网我整理的关于“大众新捷达座椅改装”相关知识内容，希望能对您有所帮助。（仅供参考）

@2019

改装大众捷达，复活不仅仅是情怀，谈谈自己的用车感受

捷达原厂都是方形的车灯架，而在方灯水箱框架上装圆灯，就需要钣金师傅多费点功夫了。当然了，这对圆形的大灯才是重中之重，大多数国内车友都会将方灯老捷达改装成高尔夫GTI的圆灯车头。为了降低车身，又不会被减速带所折磨，所以车主选用了空气避震来调节车身的高低。接下来，技师又用木板做了一个尾厢造型，固定储气罐。另外车主为这辆经典的捷达搭配上BBS的复古轮毂，前后配上德国的车牌，让人仿佛置身海外的感觉。这辆**捷达，无论在整体外观还是细节方面都做得非常完美，更像是匠人所打造出的艺术品，而不是粗制滥造的拼接品。

这台车的外观用香槟金色喷涂，其他没有过多的装饰。通过换装Weitec绞牙减震器大幅降低车身高度。轮圈为经典的BBS?RM'S款，直径为16寸，前后宽度分别为8.5寸和9寸。宽圈+窄胎的组合使得轮圈的边缘直接裸露出来，不过，由于它安装的是绞牙减震器，无法做到轮圈上沿与轮眉齐平的效果。后轮轮眉向外移动了一些，为的是防止在行驶中轮胎上部与轮眉发生刮蹭，同时也能够将轮胎包入轮拱内部，更加美观。动力系统的改装是这辆车的一大亮点，它移植了一台VR6发动机。内饰方面，它更换了Nardi三辐木质方向盘，使得车内充满了韵味，与这辆车的感觉相符。桶式座椅来自RECARO，用真皮和布料搭配包裹，在满足运动的同时，还能不打破车内所营造的复古气息。

这台捷达改装的过程相当麻烦，在重新喷漆之后，各项改件也需要繁琐的寻找过程。首先选择了棕色的RECARO座椅，然后定制了11J的轮毂，化油器是移植的本田CBR900。为了包裹轮毂，翼子板被切除重新焊接，并加装了小宽体套件。为了达到4度左右的倾角，前轮毂被迫改为9.5J，搭配前195/45?R15和后215/45?R15的轮胎。VR轮毂庄重且稳固，特别是超宽的轮边，尤其醒目。这台车所有的改装工作几乎都是车主一人完成的，黑白灰是他最喜欢的色彩，所以这辆车虽然显得低调，但掩盖不住的是它骨子里透出的精致感。

国内汽车文化正在逐步兴起，越来越多的人选择适度改装自己的爱车，改装这个圈子讲究信仰和情怀，因为MK2?GTI在国内保有量极低，所以大多数人都会选择用极为神似的捷达来实现自己的梦想。其实不管是真的去苦心寻找一台MK2?GTI，还是改装自己的方头捷达，都是我们对于信仰的坚持，对情怀的记录。

老捷达能换什么座椅

捷达，一个在中国汽车市场驰骋了二十五个年头的车型，一个在中国家喻户晓的名字，一款车坛里真正的常青树。与桑塔纳，富康一起被老百姓戏称为“老三样”。说起捷达这个名字，真的可以用奇迹两个字来形容，毫不夸张的说，对于90年代的很多人可能第一次乘坐或是认识的第一台车就是捷达。今天来看一台改装后的大众捷达，它一代人的回忆，改装圈的常青树室内激流回旋版灰色饰边MomoPrototipo方向盘定制内饰NOSDash赛车表盘性能Schrick272凸轮Techtonics可调凸轮皮带轮双端口排气歧管Bonrath动力咆哮进气管外观奥利蓝油漆NOS前后保险杠NOSWestmoreland前格栅NOSHella前大灯

捷达尾翼的作用是什么

太平洋汽车网老捷达可以更换紧凑型车型的座椅，具体的品牌可以根据自己喜好选择。改装座没有固定的模式，更换的话费用因材质不同相差挺大。

单纯的换是可以的，但是要考虑座椅的大小及螺丝孔洞的位置是否合适，建议还是不要换了，虽然很硬，但是那座椅是可以直接用水冲洗并且速干的。汽车座椅按形状可分为分开式座椅、长座椅；按功能可分为固定式、可卸式、调节式；按乘座人数可分为单人、双人、多人椅。根据座椅的使用性能，从最早的固定式座椅，一直发展到多功能的动力调节座椅，有气垫座椅、电动座椅、立体音响座椅、精神恢复座椅，直到电子调节座椅。按材质分为真皮座椅和绒布座椅等。还有一些特殊使用对象的座椅，如儿童座椅。

改装后的座椅只要能通过年检就不算非法改装。

1.非法改装车辆即对车辆的外观、动力系统、传动系统、制动系统进行非国家法律允许及厂商同意的超出原车设计负载能力及功能的改装。包括更换关键部件的行为。

2.非法改装范围：

a.外观的改装：更换车身外观标识、颜色、贴画，开天窗，增加前后杠、行李架、后尾翼及轮胎轮圈、底盘等的升级；

b.车内的改装：改装车内设施，包括方向盘、运动型座椅的改换和仪表设备及降音材料的增加等；

c.升级动力系统：对排气管、涡轮等进行改造，利用发动机设计功率和实际功率之间的差距，使瞬间排量增大。

3.非法改装后有什么麻烦：

a.未经过安全性测试，可能会在交通事故发生时增加人身损害；

b无法正常年检；

c在事故理赔时，保险公司可以拒赔。

（图/文/摄：太平洋汽车网胡巧云）

捷达车新换的后弹簧，后面太高怎么办

太平洋汽车网捷达尾翼的作用是减小汽车行驶时所产生的逆向气流，同时增加汽车的下压力。使汽车行驶时更加平稳，从而减少耗油量。

大众捷达王大包围大众捷达王改装大包围捷达王拆装件包围尾翼本包围（小包围）包括：前唇/后唇/侧裙共计4件以上价格为底漆价格，不含运费/安装费/面漆费/木箱费产品材质：（树脂纤维）（众所周知，国内树脂纤维即玻璃钢材质，买家无须因误听他人而分辨不清而产生质疑）产品特点：材料具有韧性，不变形，抗冲击力强，容易修复。本厂生产的汽车改装大包围，定风翼，中网，灯眉等产品出厂前均通过现车安装测试，顾客可放心选购。

包围主要作用：减低汽车行驶时所产生的逆向气流，同时增加汽车的下压力。使汽车行驶时更加平稳，从而减少耗油量。外观上最能突出个性化的配件。

提示：因本店包围等产品体积较大，一般情况下不发快递，发货方式上显示的平邮默认为物流托运，货到买家所在市区自提，灯眉，中网，尾翼等小体积产品支持快递送货上门，但运费会稍贵。

物流或者快递的运费默认都是到付，买家提货时直接给物流公司。由于包围体积大，发货时我们建议使用物流发货。运费由买家按实际到付，货到当地货运站后通知买家自提货。发货快慢以发货单日期为准，我们只是委托物流公司代运，他们时间我们无法控制，也可以买家指定物流，我们都会协助跟进。不便之处，敬请谅解。

标题所标示的物流和快递运费只是象，实际运费按照全国各地区路程远近和偏远程度有所不同，物流公司一般按货物包装后的体积量方计算真实运费。

为避免产品在运输过程中有损伤，一般建议木架包装，木架费为中网，尾翼等小件20，小包围30，大包围机盖等50元，木架费用需另加！

产品安装，改装包围不属于原装件，安装需要到专业的改装店安装，包围安装需要先对车打磨接缝，然后打孔上螺丝安装，装好后修补产品与车身的接缝和螺丝孔位，刮灰和打水磨后再做油漆。安装过程中有不明白的地方请电话联系，我们会提供相应的技术指导。

本店为广州创一汽车大包围厂家网上直销店铺，是一家一直专营汽车大包围尾翼的专卖店，自产自销，不炒货，所有信用度都是包围和尾翼等实物交易的真实累积，是选购汽车大小包围，尾翼，发动机盖等外观改装件的首选专业网店。

****：135334523，电话020-87020557QQ1608674715联系人：张先生.温馨提示：请您在收到快件先打开检查货物是否有损坏或商品有无缺少情况，如有损坏问题请拒绝签收并及时联系我方.签收就默认产品完好无缺，事后发现物品缺少或因快递造成的损坏问题，我方不再负责相关问题！

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

牛人改装捷达，老车也能这么有科技范！内饰豪华感不输大G

可以降低，但是可能会影响汽车的安全性，要改的话还是去专门的店改才比较好。更换短弹簧是降低车身高度最实惠的改装方案，短弹簧对操控性能的改善很有限，而且还有很多弊端。

后弹簧的原理：

由多片不等长和不等曲率的钢板叠合而成。安装好后两端自然向上弯曲。当路面对轮子的冲击力传来时，钢板产生变形，起到缓冲、减振的作用，纵向布置时还具有导向传力的作用。非独立悬挂大多用钢板弹簧做弹性元件，可省去导向装置和减振器，结构简单。

扩展资料：

短弹簧相比原厂弹簧要短一些，而且更加的粗壮，安装短弹簧，能够有效降低车身重心，减少过弯时产生的侧倾，使过弯更加稳定、顺畅，提升车辆弯道操控性。而原厂减震器的阻尼设定偏向舒适，所以短弹簧和原厂减震器在配合上不是很稳定。

它不能够有效的抑制短弹簧的回弹和压缩，行驶在颠簸路面时，会有一种不适的跳跃感，长此以往，减震器的寿命会大大减短，而且还有可能出现漏油的情况。

很多人对汽车的了解，都是从一辆?捷达开始的。八九十年代的时候，汽车还没有普及，路上能够见到的也就这么几款车型，其中就包括大众捷达。那个年代但凡是能开上一辆捷达的人，家庭条件最起码小康起步，现在要是不开个奔驰宝马的，绝对算是家道中落了。

现在汽车已经是我们日常生活中的必需品，捷达的身份也由“豪车”变成了目前几乎最廉价的私家车。目前捷达已经独立成为大众的一个子品牌，单飞发展。但很多比较怀旧的人士依然喜欢当年的那个方头捷达，甚至买辆二手车，然后不惜重金去改装，满足自己的情怀。

今天就跟大家分享一个牛人的改装，这位仁兄入手了一辆老款方头捷达，并进行了非常犀利的改装。最近这段时间网上最火的捷达改装，应该是李老鼠的那辆捷达吧。李老鼠只是把捷达回归本来的面目，但这位仁兄却推陈出新，为捷达带来了新的生机，让捷达也拥有了很强的豪华感，我感觉这辆比李老鼠的那台捷达更令人惊艳。

车身的前脸部分，除了大体轮廓能够看出是一辆捷达之外，其他部件基本上都换了。横向的镀络格栅更加宽大，两边配有方形的矩阵大灯，造型比老款车型看着更加有气势。下方的转向灯和雾灯依然是卤素的，有种十分复古的感觉，装饰性要大于实用性。

尾部车灯以及中间部分换成整体贯穿式，新喷的银色车漆搭配上黑色塑料饰板，显得比较有仪式感，也很有那种老车的味道。不过尾部的排气管有点掉价，不知道后期车主会不会把它换掉。

改装的重点主要是内饰部分，如果不告诉你它是一辆改装车，让你看内饰猜车的话，我想绝大多数人都会蒙圈吧，做梦也想不到这竟然是一款捷达，内饰的气场竟然和奔驰大G有一丝相似。

内饰部分，车主几乎把能换的配件全都换了，安装上了一个液晶仪表盘，并且换装了MIB257C主机，匹配的也是大众目前最新款的车机屏幕。屏幕下方是空调出风口，再下方是目前大众家族最新的触摸式自动空调。车内还有32色氛围灯，虽然是后期自己加装的，但是效果一点都不山寨。

换装了19款迈腾带加热功能的多功能方向盘，配套挡杆以及电子手刹区域也全换成19款迈腾的样式。除此之外，这辆车还加装了天窗，增加了ACC自适应巡航，换道，自动启停，自动泊车，前后12雷达等功能，配置方面一点都不输现在主流车型。

汽车的“心脏”部位也做了移植手术，换装了大众代号为EA211的1.4T高功率发动机，匹配7速双离合变速，实际动力表现也变得很主流！我想如果不是EA888的2.0T发动机与湿式双离合变速体积过大，在捷达车内装不上，这位大哥可能直接就给他的捷达上2.0T了，那这款车将变成真正的小钢炮！

不过这里还要提醒大家，改装一定要适可而止，合规合法。不要心血来潮把自己唯一的爱车拿来改装，结果不能合法上路和审车，那可就悲催了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。