五菱星驰2024款_五菱星驰

1.适合年轻人一款SUV！5.68万起售，还选比亚迪海鸥？

在五菱汽车正式转型并推出全新定位的“银标”战略后，它的新车就好像下饺子一样，接二连三的到来。这不，在号称年轻人第一款敞篷车的宏光MINI EV上市不久，号称年轻人第一台SUV的星驰，也即将（9月28日）迎来上市。

第一敞篷车可以理解，毕竟国内真的没有比它更亲民更有趣的，但是年轻人第一SUV，对手可是数不胜数的，星驰真的能担起这个称号么？刚好近期社长试驾了这台车，所以接下来就和大家一起来看看它是不是真有这个实力。

外观大的部分，新车用的是熟悉的五菱式飞翼前格栅，加分体式灯组。但在小的细节上，五菱却是给星驰准备了带镀铬装饰的渐变单体飞翼、车身同色S标识、仿碳纤维的突出前唇来增强它的运动感，在有了这些细节点缀之后，成熟的五菱立马变得年轻起来。

车侧部分除了有常见的悬浮式车顶、镀铬窗线、多幅式运动轮毂之外，它还有带镀铬饰条点缀的车门拉手、仿碳纤的车门下部饰板、以及酷炫的红色卡钳。尽管星驰的车身尺寸比较普通，但在看到这些吸睛的小设计之后，社长还是觉得它侧颜可以的。

而车尾部分，上半节是中规中矩的，但中下半部分，却是相当有意思，中部是一个增强立体感的运动鸭尾尾翼、下部是仿碳纤维饰板+类扩散器下护板+粗壮真双出排气，虽然这些元素在其它车上并不少见，但全都集中在一台价格大概率亲民的小型SUV身上，还是非常少见的。

内饰部分，星驰的布局与星辰十分相似，都是规整简洁的设计，功能区、按键区也划分得十分清晰，能大幅增强内饰的实用性。

设计是实用了，但用料就比较普通了，手能摸到的大部分地方，都是硬塑料。虽然用料是差了点，但在设计感上，星驰却一点都不拉胯。除了用上更为帅气的平底方向盘外，它还给塑料饰板加入了别致的纹理、在皮质包裹部分用上凸起非常明显的缝线、在空调出风口出设置型面切割感非常强的镀铬小拨杆、在车门拉手处加入仿碳纤维饰板装饰等一系列提升高级感的小玩意。

看完这些走心的小元素之后，社长觉得用料不够，设计来凑的说法，在星驰身上完全是能站住脚的。至于内饰部分还存在的可优化点，就只有中控屏的适配软件偏少，语音选歌后不会自动跳转回导航的不足了。

聊完前排，我们来到国人十分关注的后排空间。在这个环节，号称小型SUV的星驰，空间并没有表现得和想象中一样小，而是给出了一个算得上够用的乘坐空间。一米七左右的人坐在后排，腿部空间有近两拳，头部空间有近一拳，基本能满足普通年轻人的够用需求。

另外后排还有一点要夸一下，那就是星驰拥有座椅靠背角度可调功能，并且这个角度还高达39度，也就是说，在五菱星辰的后排，你可以坐得很躺，也可以坐得很直，只要愿意花较大力气拉动拉手调节。紧凑型SUV拥有座椅靠背角度可调功能的都还不多，星驰就已经把它下放到小型SUV市场，不得不说，五菱真的很舍得下本。

当然，不足也是有的，比如没后出风口、没中央扶手、没一键升窗功能、没足够长的座椅坐垫，但当你想它这台车的疑似售价不过5.98万起时。可以发现，这些并不是星驰的缺点，而是你的缺点（缺钱）。

另外要说一下的是，星驰的后排座椅靠背除了支持多角度调节之外，它还支持比例放倒，在放倒后造出一个接近全平的地台。全放倒之后，星驰的尾厢容积可以扩大到1077L，这个时候，别说放露营装备了，直接露营时躺两人在那睡都行。小型SUV都能变床车，这星驰确实有点年轻人第一台SUV的味道。

静态的分数是高了，那动态部分呢？在动力方面，社长试驾的这台星驰搭载的是五菱最拿手那套1.5T+CVT组合，其中发动机的最大功率是108kW（147马力），最大扭矩250N·m。

就参数来看，星驰这台1.5T发动机在主流1.5T发动机中，是处在中下水准的，但是把它放到小型SUV身上之后，其实还是能带来不错的动力爆发感。当然，爆发感并不等于推背感，大家要分清楚。

在起步阶段，车子的油门偏沉稳，匹配的还是CVT变速箱，所以你即便一脚油门到底（D挡情况下），车子也不过是给你些许抬头感，然后较为顺畅线性的把车推出去，涡轮的迟滞并不明显。

把车速提高之后，除了依旧有较为充足的动力储备外，车辆的NVH也是控制得相当不错，在80km/h以下巡航时，风噪、胎噪基本都听不到。急加速或者是把车速提到100km/h以上时，发动机噪音、风噪、胎噪都会变得比较明显，这时放点音乐，风噪、胎噪还是能基本盖过的。对于星驰的隔音表现，社长是觉得能媲美卖十几万的燃油车型。

此外，CVT变速箱的平顺性想必不用社长多说，毕竟这一级别车型的CVT平顺，大家应该都有所耳闻了。巡航是顺了，但在面对突然加速时，它的表现还是比较迟滞的，基本要一秒之后，才会有较为明显的动力爆发感。如果你真想把星驰开运动，社长推荐长挂S档。

至于前麦弗逊独悬+后扭力梁非独悬的底盘组合，其实是和运动不太沾边。但五菱还是通过提高弹簧刚度，调节减震器阻尼力，来尽力给星驰调校出运动的感受。这一底盘反映到实际驾驶中，就是车子转弯时侧倾幅度较小，转向的响应也够快，面对减速带和大颠簸，滤震吸收的还不错，对于小的坑洼路面，则是给出较为清晰的路感，即便是开去跑一下山，感觉也是不错的，就是坐后排的乘客可能会稍难受一些。

而在油耗方面，社长浅开了它五十多公里，其中既有顺畅的低速、长时间的怠速，也有较为费力的爬坡跑山、以及时不时的腾挪拍摄。就整体的路况来看，是有些接近3成高速，7成普通拥堵市区的，在这么这个状态下，星驰给出的表显油耗是7.9L/100km，就这个数据来看，星驰还是能和省油沾上点边的。

动力、驾控、油耗一般；造型、设计、细节、空间、NVH走心；就综合产品力来看星驰算得上优秀，但却称不上年轻人第一台SUV，因此五菱这波是在吹牛？就产品力来看，确实是差点意思，但需要注意的是，在价格上，五菱可是一直有着自己独到的见解的。还算优秀的产品加上极具吸引力的价格，星驰真的未尝不能成为年轻人的第一台SUV。对了，价格定到多少，你这位年轻人会考虑星驰呢？欢迎关注“合车社”，在下方评论区留下你的看法。

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适合年轻人一款SUV！5.68万起售，还选比亚迪海鸥？

易车原创 9月28日，上汽通用五菱最新的SUV车型星驰正式上市，该车定位于小型SUV，共推出6款车型，全系售价5.68万元-8.68万元。作为全新车型，在各方面都展现出了不错的实力。新车上市，一定有不少消费者在困惑选择哪个版本，下面我们就来看看星驰的配置水平和值得推荐的车型，或许能给大家一定的参考。

上汽通用五菱现在主推红标五菱和银标五菱，两者之间区别明显。红标五菱偏工具车，而银标五菱则是家用车。从凯捷开始算起，星驰是目前第四款银标五菱车型，也是最小的一个。

车型回顾

在开始聊配置之前，我们还是来回顾一下星驰的一些特点。首先在外观设计方面，不难发现它和星辰之间的关系，很多元素都是银标五菱的家族特征。个人认为星驰在细节的处理上要更加协调，看起来也更年轻化。

银标五菱的风格在星驰上体现得很全面，前脸大体上也是倒梯形设计，飞翼式的元素体现了更多运动感，并且还在中网标了“S”来强化。和星辰不同的是，它的前脸黑化的更加明显，整个保险杠部分都做了黑化。

星驰的长度为4365mm（1.5L车型为4350mm），轴距为2550mm，属于小型SUV的范畴，另外。这个级别中，吉利缤越和长安CS35PLUS等车型是主要竞争对手，从尺寸来看，星驰相比之下处在接近的区间。

在轮胎的配置上，星驰的1.5T车型用215/55 R17的尺寸，而1.5L车型则是205/60 R16，都是这个级别常见的规格。实拍车型搭配阿特拉斯（ATLAS）AS380轮胎，单条价格约420元（电商价），更换成本不高。

星驰的内饰是大家很熟悉的风格，中控区域设计和星辰如出一辙。不过在车内用料方面还是有明显不同。首先是中控台中间区域，星辰用的是水转印纹理，而这台星驰用的是皮质包裹，视觉效果挺不错的。

星驰的部分车型搭载了10.25英寸中控屏幕，内置很有意思的Ling OS系统。此前在凯捷和星辰上我们已经有过深度体验，它的语音功能相当强大，比如可以支持多指令任务，同时人机界面也非常清爽，体验感不错。

本次空间体验的身高为182cm，从图上的情况来看，星驰的乘坐空间并不是问题。第二排是大家重点关注的位置，可以看到头部空间、腿部空间都有富余，再加上后排座椅的靠背角度可调，基本的乘坐舒适性是能满足的。

星驰尾厢在常规情况下容积为322L，日常使用问题不大。在座椅全部放倒后，容积可以拓展到1077L，不仅运输能力大增，自驾游当个床也没问题。

动力系统

星驰搭载了1.5L MT/CVT以及1.5T CVT三种动力组合。1.5T发动机的最大功率为108kW，最大扭矩250N·m。这台发动机我们都很熟悉，很多五菱品牌的车型都在使用。虽然它的数据不算亮眼，但对于星驰这样的体型来说也够用了。

全系标准配置一览及配置分析

星驰的最低配车型名为1.5L MT自由型，它的配置也就是全系车型的标准配置。从上图可以看到，它的配置比较低，5.68万元的售价虽然足够吸引人，但还是有一定的局限性。通常这类最低配车型都是用来拉低车型售价的，而厂家也基本不会生产，所以我们不推荐最低配车型。

看到上面这个表就知道，低配与次低配车型之间的配置差异是非常大的，它们之间的价格差为11000元，对这个级别的车型来说非常夸张了。相比之下，次低配1.5L MT自在型的各方面都有很明显的提升，大家喜欢的天窗、皮革座椅、定速巡航、倒车影像和LED日间行车灯这些配置都有了，可以满足正常的家庭用车需求。

再来看自在型与CVT畅玩型的差异，抛开变速箱的不同，这两个版本之间的配置互有高低，如果预算不够高，但需要自动挡车型的话，选择1.5L CVT畅玩型也未尝不可。

再看更高一个配置的畅享型，它是1.5L自然吸气车型的最高配，比畅玩型贵了5000元，可以得到更大的屏幕、天窗、皮革座椅和更多的扬声器。从增加的功能来说，这5000元花得值，那么还有比它更划算的版本吗？我们接着往下看。

从上面的表格我们可以发现，1.5T潮玩型只比1.5L畅享型贵了3000元，还变成了动力更加强劲的涡轮增压发动机，这是性价比的体现吗？当然不是，相比之下1.5T潮玩型的配置更低，舒适性和可玩性都不如畅享型，这就意味着下一个配置才是更值得关注的。

最后，再次增加7000元之后，我们得到了五菱星驰的顶配车型——1.5T CVT潮酷型，它的配置优势更大，拥有全系独有的红色刹车卡钳、LED流水转向灯、6扬声器、前排侧气囊、蓝牙钥匙、手机远程控制、主驾驶座位电动调节和双色车身等配置。不过当价格到8.68万元的时候，我想很多人就会有考虑更高级别车型的打算了，例如买个星辰甚至是凯捷。

哪个版本最值得推荐？

总结：

个人认为五菱星驰的竞争力还不错，同级别的新车型越来越少，它的出现带来了一些新意。从产品力来看，它的外观和内饰能够符合年轻人的需求，动力组合也足够丰富。6款配置中我们最推荐的不是顶配，而是搭载1.5L自然吸气发动机和CVT变速箱的畅享型。当然了，对动力要求高的朋友们可以考虑1.5T的顶配车型，这是除了畅享型之外性价比最高的版本。

对于才步入社会不久的年轻人来说，他们的购买力往往不高，但不少人依然想要买一辆属于自己的座驾，在如今快节奏的环境下，生活和工作的效率确实能提升不少。而很多汽车品牌也是发现了这一市场需求，纷纷推出了价格亲民但产品力不错的车型，比如今天咱们要介绍的五菱星驰，就是一款适合作为年轻人第一台车的产品。

为什么说它适合年轻人呢？有一个很重要的原因，便是五菱星驰的价格十分亲民，可谓是小型SUV之中价格最有诚意的一款车型，指导价为5.68-8.68万，相比比亚迪海鸥7.88-9.58万元的售价都更为便宜。这个价格对于年轻消费者来讲，基本上是能负担得起的。除了价格，其实五菱星驰的产品力也比较能打，整体表现符合年轻人对一台SUV的期待，下面就来看看。

比如说在外观部分，五菱星驰就用了家族式设计，整车线条简洁流畅，看起来足够时尚规整。同时为了满足年轻人对于运动驾控的需求，五菱星驰高配版车型还有S运动标识、红色卡钳、双边圆筒尾排、扩散器等设计，在同价位市场中时尚感、运动感的表现算是一流水平了。

五菱星驰的空间表现也还不错，车身长宽高参数分别为：4350/1750/1610mm，轴距为2550mm，满足日常工作、家用等需求还是没有什么问题的，身高175cm的乘客坐进后排，头部和腿部空间都不会感到太拥挤。同时五菱星驰的后排座椅能调节靠背，能满足不同的坐姿需求，这个功能在同级别当中可不多见。

如果有搬运大件物品的需要，还可以将后排坐垫向前翻折，再将后排座椅靠背放倒，形成容积更大的纯平储物空间，而且像自驾游出行的时候，也可以直接躺在车里来休息。

紧接着内饰部分，五菱星驰也是给到了不少亮点，比如高端运动车型才会带有的一体式赛车座椅，我们也能在五菱星驰的高配车型上见到，这不仅提升了整个内饰的档次感，同时也能带来更好的包裹性。

然后像多功能方向盘、胎压检测、中控屏、电动天窗、倒车影像等配置，五菱星驰6.78万的版本就已经配备齐全，并且高配版的五菱星驰还配备了Ling OS灵犀系统，不仅有导航、OTA升级和远程控制等功能，而且还配备智能语音控制系统，开车不方便控制音乐、导航，都能交给语音助手一一搞定。

至于动力部分，五菱星驰按照车型不同提供了两种动力可选，分别为1.5L和1.5T。如果你只是想买一款车用来家用代步，那么1.5L的动力表现也足够，而且6.58万的版本就已经配备了CVT变速箱，自动挡用来代步非常合适。而1.5T动力的车型，则拥有最大马力147Ps的动力输出，同价位市场中，这样的性能表现算是靠前的了，加之其体型不大，这样的动力开起来也十分有劲儿。

综合来看，五菱星驰称得上是一款良心的家用SUV，它有着一流的颜值，并且在空间、配置、性能等主要方面表现也不错。这也就意味着消费者能以较低的预算，买到一款能满足自己绝大部分用车需求的产品。如果你是一位正准备买车的消费者，同时预算又不高，那么五菱星驰值得考虑。

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