2021款大众polo三厢_大众polo三厢车身尺寸

1.大众polo的大众三厢

2.全新大众Polo三厢版官图曝光，用掀背式的后备箱设计

3.大众史上最独特的三厢车，全新POLO三厢版外观内饰新设计

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大众polo三厢车尺寸多少?大众polo三厢车尺寸4053/1740/1449mm，配置：

1、polo的油耗可能会偏高，市区的话10-11个之间，高速的8个左右，综合油耗应该在9个左右;

2、polo两厢1.6的油耗如，1.65挡手动1.6L105马力L4EA111平均油耗7.46油耗范围6.498.43;1.65挡手动1.6L101马力L4EA113平均油耗8.05油耗范围7.089.02;

3、另外，驾驶习惯不一样，路况不一样，堵车、载重、油品、冷热风、是否磨合期/旧车等不一样，油耗也就不一样的，所以实际油耗与以上因素有一定关联，以上均值上下浮动10%都正常。

大众polo的大众三厢

大众polo。

2010年上户的1.4L手动气菠萝三厢POLO是大众polo旗下的新款车。

新Polo三厢是大众针对亚洲、南非、巴西以及俄罗斯所开发的一款三厢小型车，新Polo三厢的车身尺寸为4380/1700/1460mm，轴距2550mm，其中增加最明显的是轴距，相比新Polo两厢增加了80mm。

大众汽车是一家总部位于德国沃尔夫斯堡的汽车制造公司，也是世界四大汽车生产商之一的大众集团的核心企业，1991年2月6日成立，是由中国第一汽车股份有限公司。

全新大众Polo三厢版官图曝光，用掀背式的后备箱设计

上海大众可谓藏龙卧虎、高手云集。如今正值新旧交替，两厢车型是全新一代的2011款大改款车型，CrossPOLO则是基于老款劲情车型的2007款车型，大众polo三厢版本则是在老款车型基础上拉皮改款的2011款劲取车型。那大众polo三厢性能到底如何呢，我们一起来看。

新一代大众polo三厢的轴距将达到2550mm，车身长宽高尺寸4380*1700*1460mm，轴距不但长于新款的两厢车型，也比2011款POLO劲取的2465mm轴距，以及4176*1650*1465的长宽高车身尺寸。

另外，海外大众polo三厢用了现款Polo新劲取上没有的座椅加热、自动空调，高配车型还配有ESP等等，传动系统上还出现了DSG变速器。

大众polo三厢内饰细节部分，中控台上独特设计的卡槽，可以方便车主置物，便于拿取。活动当天温度为摄氏34度，开启车内空调后可以在短时间内降低车内温度，制冷效果明显。对于需要与陌生车辆磨合后才可适应的车主，座椅的六向调节很容易就能够让驾驶者找到合适的位置，可以缓解驾驶者的紧张情绪。后排的空间以“够用”来形容不为过，只要乘客不是太高，腿部空间有富余并且坐起来会相对舒服，但是如果前排驾驶者换成身材较高大的男士，后排空间就会受到影响。

总的来看，全新大众polo三厢版与现款Polo最大的不同，也是三厢Polo今后最大的卖点就是大空间、时尚的外形和部分配置的增加。这也会让新三厢Polo的定位有所提升。根据我们此前的分析，全新Polo三厢将很可能与改款新劲取一同入市。

大众史上最独特的三厢车，全新POLO三厢版外观内饰新设计

近日，大众发布凌厉一组全新大众Polo三厢版车型的官图，这款车是专门针对俄罗斯市场推出的一款车型，它基于和斯柯达昕锐相同的PQ23平台打造，至于为什么没有用MQB?A0平台，是因为考虑造车成本的问题，所以它和两厢版的全新Polo也只是名字相同而已。全新大众Polo三厢版的外观和斯柯达昕锐也很像，外观用了很商务的风格。

全新大众Polo三厢版车型的前脸用了很有立体感的风格，它的前进气格栅用了一个里编写的造型，上面用了看起来很有立体感的装饰条进行装饰。车的大灯用了家族化的设计，轮廓呈多边形。车的前脸底部用了像国内的捷达VA3一样的包围，中间是很细致的进气口，两侧用了一种回旋式的风格，显得很有运动效果。

全新大众Polo三厢版车型的侧面用了很家族化的设计，风格和斯柯达昕锐很像，并且和国内在售的捷达VA3以及上汽大众桑塔纳的风格都类似。对于全新大众Polo三厢版侧面的这个造型，它属于耐看类型的，第一眼看上去真没有什么亮点，贯穿式的腰线还算凌厉。

全新大众Polo三厢版车型的车尾部显得很大气，和国内的一汽大众迈腾的气质很类似，后备箱盖用了一种很饱满的风格，尾灯显得也很有质感。车的底部包围很突出，用了双边单出的排气。另外这款车有一个比较吸引人的地方就是它的后备箱用了掀背式的设计，它不仅拉风，而且对于一些大件更容易放得下。

全新大众Polo三厢版的内饰用了很时尚的风格，和两厢版的全新Polo差别特别大，它的中控大屏用了悬浮式的设计，液晶仪表的风格很家族化，液晶仪表的尺寸为10.25英寸。全新Polo三厢版用的是和高尔夫8风格很接近的三幅式平底方向盘，造型极具个性化，中控台上的面板用的是贯穿式的风格。

全新大众Polo三厢版车型的车身长度为4483mm，比两厢版的新Polo长出很多。动力方面，它将会搭载1.6L的两款发动机，最大输出功率为90马力和110马力，配备5速手动和6速自动变速箱；另外，还提供输出功率为125马力的1.4T发动机，它搭载的是7速双离合变速箱，全新大众Polo三厢版车型将会在今年夏天在俄罗斯上市。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

在我所熟知的小车领域里，本田旗下的飞度一直都是神一般的存在。而反之大众旗下的POLO虽然并不会像飞度一样有着亮眼的表现，但其地位也是家喻户晓的存在。但是在我印象里，POLO国内一直以来都只有两厢版本，而三厢也是迟迟未出，这也着实让许多小伙伴们的饥渴难耐了。

并且根据目前厂家透露，全新POLO三厢的车身长宽高将达到4483/1706/1484mm，也就意味着跟捷达VA3尺寸相接近，并且由于定位于入门级轿车，所以空间上来说自然也不是它的强项了。当然从目前已曝光的来看，全新POLO三厢版跟两厢版本几乎没有什么关联，前脸也没有使用传统"套娃"式设计，而前格栅造型也用了贯穿式设计巧妙与两侧全新造型的大灯融为一体。另外其车灯内部使用了全LED光源，总的来说配置上也会比普通两厢版POLO更好。

侧面部分，反正当小编看见新款POLO三厢的整体轮廓，就好像仿佛看见了捷达VA3一样，如果硬要找茬，最多也就只是两辆车部分细节有所不同。一个是腰线区别，POLO三厢的腰线更修长且线条更硬朗，而这也是完美继承了德系大众历来的干练。第二个区别就是轮毂的造型，可以看出两辆车侧面几乎都用差不多的模样，只是POLO三厢版尺寸上要稍微偏大一些看起来。当然至于这种问题，我想论谁更好看的话只能说仁者见仁了。

除此之外，我想三厢车最有代表性的地方就是尾部，而这一次尾部无论是造型还是设计上，几乎也是打破了目前大众旗下所有产品列表里的设计。可以看出全新后尾灯用酷似迈腾的造型，灯体内用与前大灯一样的LED式的光源设计，同时呢在尾标下方还带有POLO字样标识，打造出一种不一样的尊贵感。另外还使用了双边单出式排气孔，还别说这一设计在目前所有入门级的车型上是比较少见的。

虽然外观上，POLO三厢几乎是用全新设计，但这一次的内饰，我想才是小编最想要提的。根据目前海外所曝出的效果图来看，三厢版内饰用了大众全新内饰设计语言。而这一设计也是，早在去年被曝光的第八代高尔夫车上率先使用了。经典三幅式多功能方向盘设计，以及液晶仪表盘显示。当然还有最亮眼的就是中控台上半悬浮式的屏幕?在大众车型上面似乎是首次出现，仪表盘也为全液晶显示，整个车内具有很强的科技感。

动力部分，POLO三厢搭载1.6L自然吸气以及1.4T涡轮增压发动机。而1.4T版本最大马力可达125匹，配合7速DSG双离合变速箱，几乎动力上可以说是随叫随到。而普通?1.6L版本则匹配5MT、6AT变速器。

写在最后：

这一次三厢版POLO的设计还是很令小编震惊的。虽然外观前脸依然保持一股德系大众的味道，并且侧面上看起来也跟国内捷达VA3有些相似，但尾部上几乎是用全新设计思路，并且内饰虽然整体风向跟第8代高尔夫如出一辙，但中控台上半悬浮式导航屏，高尔夫是绝对学不来的。并且值得让人放心的是，在这一次三厢版本里仍然还配有1.4TDI+7DSG这样黄金组合，想必是为了继承POLO?GTI的衣钵吧。那么问题来了，如果未来国内这款三厢POLO上市，你会选择购买三厢版本还是会选择两厢呢？欢迎下方留言并评论。

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