二手飞碟ufo汽车_飞碟二手货车

1.飞碟UFO的性能介绍

2.飞碟汽车的质量怎么样

3.僵尸车企一批批倒下，没有技术靠抄袭日子很难过

飞碟吸走汽车是的。

很多人将UFO视为等同于高科技或外星文明的飞碟、飞盘（英语：Flying Saucer），香港称为飞碟、台湾称为幽浮。

主要优势：

一般人相信它是来自其他行星的太空船或者未来的人来今日地球做研究所操控的时光机，一些人则认为是大气现象，还有一些人则认为是来自地球本身的人造军事飞碟，甚至纯粹的恶作剧等。

许多不明飞行物照片经过专家鉴定为或者误会，但是始终有部分发现根据现存科学知识无法解释，例如凤凰城光点及华盛顿不明飞行物等。

飞碟UFO的性能介绍

人类科技发展到今天，集体创造的科技力量已经很惊人。大多数人已经习惯通过电视看世界，通过电话线路、通信卫星、互联网与整个世界保持联络。

然而有人不借助这些，他们自己的设备就是一个系统、一个世界。他们在电波里重复着自己独一无二的呼号，和大洋彼岸交流着，而且永远不用担心电话费，永远不用担心网络故障。他们就是业余无线电爱好者，一群俗称“火腿”的家伙。

还有人不满足于这些，他们觉得地球是个渺小的地方，他们试图寻找地球外智慧生命存在的证据，并最终和他们取得联系。他们是UFO研究者，一群常被异样目光注视着的人们……

这两个群体有交集，许多UFO研究者在一些特定的频率发射、收听信号，试图和外星人取得联系。

其实，不管是寻找外星生物还是通联世界，都是试图让自己突破现实的空间，让交流无限进行。更重要的是，这些爱好者和研究者大多是普通人。他们尝试的，是梦想的另一种实现方式。

UFO爱好者

2005年9月8日，首届世界UFO大会将在大连召开，200多位来自世界各地的专家和天文爱好者将聚首，大会将提议成立总部设在大连的全球性UFO组织——世界UFO大会。

大会将展示很多案例。其中广受关注的一单与深圳有关，一位只有12岁的深圳孩子据说可以与外星人进行交流。大会组织者，世界华人UFO联合会副会长金帆说因为还没有经过系统调查确实，所以还不便透露细节。而世界华人UFO联合会调查部负责人张靖平则告诉记者，他将在大会期间对这个孩子进行调查。而他多年的调查生涯中，发现过一些“可能真实”的案例……

除了那个孩子，深圳还有一名叫邓珂的发烧友将参加此次大会。

申请参加世界UFO大会的深圳人不少，邓珂是惟一收到大会邀请函的深圳UFO爱好者。他说主要是因为他建了一个关于UFO的资讯网站。最近他在网站论坛上新开了深圳UFO爱好者的版，希望寻找最邻近的伙伴……

而邓珂的一些感受，很能反映中国UFO研究发展的特点。

邓珂的寻找

童年的梦

邓珂是1981年出生的。“80后”的回忆里少不了像《飞碟探索》、《奥秘》这样的杂志，在他们上小学的时候，这些曾经是最热门的话题。男孩子之间常争得面红耳赤。

也是从看那几本杂志开始，邓珂迷上了UFO。他这趟到大连有一个最想见的人——北京UFO研究会的周小强。上小学五年级的时候，邓珂经常看到杂志上周小强的文章，曾经写过一封信给周小强，表达出了他的兴趣，“可能当时就是有一种感受想表达给一个敬佩的人听吧。”因为激动，邓珂不记得那封信是否贴了邮票。最近邓珂在网上联系到周小强，周小强告诉他当年没收到信。这次可以见见，周小强也很高兴。

邓珂说他见过一次UFO，那是在衡阳老家的一个晚上，看到3个**的圆灯移动了一阵就消失了，第二天还跟小伙伴炫耀。如果说从小到大对UFO的认识有什么长进，邓珂说：“我最大的进步是辨认UFO的能力提高了。”比如，有个深圳网友拍到傍晚在香蜜湖上空飘过的一个红色条状物，以为是UFO，邓珂说按时间、颜色、形状判断其实那应该是架飞机。

边缘化的UFO研究

当邓珂收集到的国内外UFO录像达到200多段时，他想，既然自己平时积累了那么多资料，怎么不和别人分享呢？于是在2002年创建了一个网站。

建站的另一个原因是，他觉得国内许多飞碟网站汇聚的人太杂，很多实际是关注周易、占星、气功等话题的，所以他希望有一个真正的凝聚UFO爱好者的地方。而且他觉得国内的UFO研究者也很混杂，从20世纪90年代UFO研究开始之初，UFO研究的很多“阵地”就被很多非科学人士占领了，他们有从气功领域“转行”的，有从传统经典（比如易经）转行的，就是很少本身是科技人员的。这些人占据“阵地”后，从科学角度搞研究的人也就不愿轻易涉足这个领域。

录像丰富是邓珂网站的招牌。这个月更新频繁，因为每年的7、8、9月天空晴朗，比起冬天晚上较多人在露天，是UFO的多发季节。网站目前只有他一人打理，论坛的管理也是他一人承担。

寻UFO爱好者结伴

今年夏天邓珂想到昆明和凤凰山做UFO调查，但苦于找不到同道中人。他曾经想通过论坛在深圳找一些大学生、中学生爱好者暑结伴调查，但也没找着。

至建站以来邓珂一直没认识到深圳的UFO爱好者。但好几次他去买《飞碟探索》时，却发现都已经卖完了。他相信有很多人着迷这东西，只是无缘得见。深圳不是UFO多发地区，人们的关注少，要聚集这样的人群也比较难。

申请参加世界UFO大会时，邓柯了解到这次大会像香港飞碟学会、台湾飞碟学研究会都有组团参加，“别人是协会里组织报名的，而在深圳却只有我一人，很是单薄。”

广东本来曾经有过一个UFO研究会，但是因为种种原因不复存在了，记者找到几个前组织者时，他们都说自己非常之忙，无暇接受访。

据说，南方经济发达的地区，研究UFO的空气比北方单薄很多，因为大家都只相信眼前的东西。邓珂说希望能在深圳聚集这么一群人，这是一种寄托的延伸。

张靖平：

寻找外星生命是我的事业

张靖平最近颇受媒体关注，包括中央电视台在内的几家媒体先后与他合作，报道了他调查多年的一些UFO。但是一些报道让张靖平郁闷，因为这些报道将一些本来复杂很难解释的，用被调查的当事人“精神偏差”、“偏执”下了注脚……

张靖平是一家广告公司的经理，不过他说这个只是他的职业，而调查UFO才是他的事业。职业是事业的必备支撑，因为调查一个UFO，往往要花费几万块，而这些钱，都需要自己掏腰包。

从高中时看到第一本《飞碟探索》开始，到加入北京UFO研究会进行研究，再到世界华人UFO联合会中担任职务，张靖平始终坚信地外生命的存在。

目前，张靖平可能是国内民间少有的几个来往奔波、收集第一手资料的UFO研究者。张靖平说，这些调查往往让他有惊喜的意外收获。其中印象最深的两次调查是：曹公和黄延秋。

曹公

张靖平说曹公是他迄今为止调查的所有中，最可信的与外星人接触的。

被劫

曹公当年是北京市郊区某中专学校校长，在他的回忆中事情是这样的：

1999年12月11日晚，夜里12点左右，曹公忽然听到铝合金玻璃窗发出咔嚓、咔嚓的奇怪响声。他睁开眼睛从床上半坐起来，就见床前站着两个人，两人均穿着像锡纸一样的银白色的紧身衣服。他们头部的比例较大，身体稍瘦，脖子较细，面部稍白，几乎无红润感。他们的眼睛呈圆形，嘴巴部位是一个小圆洞。

两个人一前一后从卧室北面的墙上向外穿过，曹公没穿衣服，也来不及穿衣服，便随着两人飘行在空中，他感到他的头部像是在奔驰的高速列车窗外被风吹着。飞过有的县城、城市时，曹公仿佛听到那两个人告诉他下面具体是什么地方，根据那两人的提示，曹公知道自己首先从良乡镇向东南飞过了固安县，又飞过了霸州市，然后转变方向向东飞，飞过了天津市，又由天津市向东北方向飞，飞至那两人告诉他下面是秦皇岛市时，又向北飞去，飞行了五六十里距离时，开始向下飘飞。

他们带着曹公飘飞到秦皇岛市以北一个荒无人烟的丘陵地带。曹公被带进一个足球场大小的乒乓球拍状物体内，曹公当时头脑清醒，只是有点木讷。在这里，曹公还发现了一个女孩，她看起来重病缠身。忽然，一个外星人一扬手对准曹公后颈大椎穴部位就是一记重拍。曹公立即感到浑身热流涌动，两条胳膊和手心有放电般的感觉。接着，曹公按他们的要求用力把手拍在那病弱女孩的大椎穴上，曹公手臂更加发麻，有放电似的东西从他手掌、手指流进那女孩的大椎穴。之后，两外星人将曹公送回家中。

曹公定了定神，看了看卧室中的床、家具，知道回到家里，刚过去的一切都历历在目，疑惑着究竟发生了什么，便叫醒了妻子，急切地想告诉她自己刚才的经过，曹妻说：“黑灯半夜里你瞎咋呼啥呢挂”曹又补充说了点情况，不想他妻子更是不信，说：“你这是在梦游、发癔症！”

调查

了解到曹公被外星人邀请发生后，张靖平决定沿用国际惯例，对此一进行催眠和测谎两项技术调查，以期通过技术手段确定此一的真伪及其中可能更多的实情。

首先使用的调查方式是催眠，张靖平说在催眠状态下，人是很难故意撒谎的，而且回忆起来的细节过程比正常状态下还多。

通过北京医科大学心理学教授王效道，张靖平联系到了国内著名催眠师、中国催眠研究会（筹）会长马维祥。2000年5月3日一早，马维祥乘火车从苏州抵达了北京，到了曹公家中，让曹公开始向他介绍12·11的详情。当日下午，马维祥指点曹公在床上躺好，用催眠棒等工具诱导曹公进入了催眠状态。

马维祥：“现在你回到12月11日的晚上，回到12月11日晚上10点，回到了吗挂感觉到了吗挂”曹公：“嗯”。马维祥：“好的，好的，现在睡着了吧！继续在睡，请您非常清晰地回忆，12月11日晚上刚刚入睡的情况。您紧张吗？你能清楚地回答问题，您今年多大？”

在这可能是国内第一次用催眠进行的UFO调查中，曹公所做的叙述与正常状态下没有大的出入，甚至更加细致。

张靖平说，事实上，早在1963年，美国著名的波士顿心理医生本杰明·西蒙对在1961年9月19日晚上被外星人的贝蒂·希尔夫妇进行了回归催眠调查。而马维祥医师也曾为西安、河南、内蒙等地警方利用催眠术协助判断案情。

催眠之后不久进行的是测谎调查，2000年8月30日下午，张靖平把曹公约到警方心理测试中心，工作人员设置好心理测试仪，并给曹公手指上、胸部等部位戴上了传感器，开始对曹进行心理测试工作。

四轮心理测试的结论认为：被测人曹公的自述无特殊目的，发生过程在本人的主观意识中是真实的。基本不存在有意杜撰的可能。

这次心理测试，是中国第一次使用测谎器对与飞碟、外星人相关的第四类接触进行科学调查，结论是肯定的。

最终的证据

虽然已经通过了催眠调查和测谎实验，但是张靖平并不满意，他希望能找到新的证据。因为催眠调查和测谎实验只能证明曹公主观意识里有这样的遭遇。

张靖平决定去秦皇岛找证据，他希望能找到那个巨大飞碟的降落场地。

经过几个月努力，寻找没有结果。张靖平转而开始寻找那个在飞碟里与曹公接触的女孩。他找到国内著名的模拟画像专家—唐山市公安局姚殿义。姚警官通过曹公的描述给这个不知名女孩模拟画像。

经过在秦皇岛附近大量散发有模拟画像的传单，在青龙县，他们找到了一个名叫肖小妹的女孩。曹公看到照片说很像。几个月后，张靖平把肖小妹接到北京，见面后，曹公说：“我第一眼看她就是那女孩！”

在随后进行的催眠调查中，因为肖小妹身体原因，一直不能被催眠。但在随后的身体检查中，发现肖小妹背部大椎穴及尾椎附近有特殊疤痕，尾椎附近的坑状疤痕排成一个小三角形。有外科经验的蒋医师说：“这不是手术疤痕，也不是生疮或自然形成的，需要切片，作组织细胞分析，才可能查出它们是如何形成的。”

而曹公记忆中，他为女孩治病按的就是大椎穴。

这可能是曹公所能找到的最终证据。当天晚上，张靖平兴奋得彻夜未眠。

黄延秋

黄延秋曾经被广泛关注，今年49岁的黄延秋目前在家务农，日子过得还算平静，但作为神秘的当事人，多年以来，黄延秋不停地接受一些专家和学者的研究。

黄延秋在一次测谎实验中没有能通过测试，但是张靖平相信他没有骗人，因为他在催眠中所描绘的事实都很清楚。而且，很多旁证所证明的事实是无法解释的。

飞行之谜

17年7月-10月，在河北省肥乡县发生了震惊冀南大地的神秘，该县北高乡北高村21岁的村民黄延秋，先后三次在夜晚神秘失踪。第一次黄延秋晚上八九点在家中睡觉，1时左右，不知何故却出现在约一千公里外的南京一大商店门前，又被两神秘交警买票送上开往上海的火车。第二次是晚上9时余，本来睡在院子里床上的黄延秋，半夜一觉醒来，却出现在约一千二百公里外的上海火车站广场，又是两个穿着军装的神秘人物先后指点他乘船、乘车，最后送他进入一个有他邻村乡亲亲戚在其中做军官的军营中。第三次仍是在夜晚，黄延秋刚出生产队长家门，就眩晕倒地，失去知觉。醒来时，出现在兰州一旅馆中。两位自称是山东高登民、高延津的二十几岁的青年人，说他们是黄延秋三次失踪的安排者，在第三次，高登民、高延津用九天时间，不借助任何飞行器械，先后背负黄延秋从兰州飞往北京，从北京飞往天津，天津飞往哈尔滨，哈尔滨飞往长春，长春飞往沈阳，沈阳飞往福州，从福州飞往南京，南京飞往西安，西安飞往兰州，总是在白天休息，夜晚飞行，在终点站兰州将黄延秋以未知的方式送回了河北肥乡县北高村的家中。黄延秋三次神秘失踪及他自述被两位神秘人物背负以高于当时列车20-40倍速度飞往9个省城及直辖市的，轰动当地，当年底由肥乡县公安局、宣传部、武装部联合写了一个报告，上报了邯郸地委。

真之辨

有人怀疑黄延秋是以普通交通工具来往，为某种目的撒谎。但是张靖平说，如果说是撒谎的话，很多事情是无法解释的。比如，“上海遣送站发报的时间，是黄延秋失踪后仅10多个小时。肥乡离上海市1140公里，乘直快列车也需22小时到达，而且还必须到45公里外的邯郸市才能搭火车。坐飞机对黄延秋来说也决不可能。”

2002年12月份，张靖平将黄延秋请到北京，请专家为他做了回溯催眠调查。在回溯催眠调查中，比较清晰地了解了黄延秋三次神奇经历的细节。从催眠结果来看，可以肯定在黄延秋的主观意识里确实经历了此事。2004年12月份，张靖平又找了催眠医师蒋方田，再次为黄延秋做了回溯催眠调查，在催眠中，让他回想并记忆背他飞行的两个“飞行人”的形象。然后又带他到唐山市公安局找模拟画像专家姚殿义警官，请他根据黄延秋在催眠中清晰记忆的两个“飞行人”的形象，模拟画出了两人当年的画像。

张靖平说，从他调查的结果来看，当年高登民是26岁，现年54岁，约1951年生人；高延津当年是25岁，现年53岁，约是1952年生人。他们自称是山东人，名字有可能是为掩盖真实身份而用的化名，但最能透露他们身份的是模拟画像中显示的形象。

张靖平甚至不认为这两个人是什么外星人，他甚至还援引了史料记载来证明自己的观点。他说，春秋时期的列子就能够乘空履虚飞行。在《列子》一书中，列子自称曾与壶丘子林学习九年，学会了御风飞行之术，而后隐居郑圃四十年，著书立说，不闻于世……

2005年4月，张靖平到了山东，在山东崂山、蓬莱、泰山区域寻访两飞人，希望能像在曹公里找到那个女孩一样出现奇迹。当地的媒体也进行了报道，但是至今没有结果。

访谈

晶报：我发现在你调查的所有案例中，除了人本身外就没有别的证据。

张靖平：国内外的UFO研究大多如此，我曾经许多次对被调查者做CT扫描希望能找到外星人的“植入物”，但是没有结果。而且没有其它证据也是条件所限，我全是自费调查，我想，如果当时能有架直升机从空中观察，找到曹公中飞碟的降落场应该不成问题。

晶报：UFO的出现有什么规律吗？

张靖平：我发现在人类航天领域取得突破性进展的时间点，UFO活动都是比较频繁，比如4月12日，那一天是人类第一位宇航员尤里·加加林进入太空的纪念日，也是美国哥伦比亚航天飞机首次发射的纪念日，在此之前一些年份的4月12日前后，都有过UFO目击发生，就此可以推测那天可能是下一个UFO高发期。10月4日人类第一颗人造物体（卫星）进入太空，附近也是高发期。3月18日、4月12日、5月18日、6月18日、7月25日，这些航天史上有纪念意义的日子也都是高发期。

UFO和媒体还会互动，这不是舆论导致的幻觉。因为往往是此地的媒体报道过后，其他地方迅速出现UFO.以2003年为例，6月24日：《北京日报》以整版篇幅报道青海外星人遗址，6月26日新华社报道阿根廷动物神秘死亡—随后连续三天在深圳出现不明飞行物，并由此形成6月30日大半中国目击不明飞行物的高潮。当年12月9日：《北京日报》再次以整版篇幅报道“英国揭秘UFO机密档案”，不明飞行物随即在上海露面……

晶报：外星人为何总是以人形出现？

张靖平：也许人形生物是宇宙中大多数智慧生命存在的最好形态。还有可能他们和人类祖先有某种关系。（晶报记者王恒嘉 詹丽）

飞碟汽车的质量怎么样

内饰上，飞碟ufo给驾驶者一种运动感和实用性的感觉：整体开启天窗、黑仪表板配整体操作面板、浅灰与黑双色内饰，加上按人体工程学设计的六方位调节座椅、电加热、可调头枕、可调节方向盘、数字无光盘dvdgps导航装置倒车可视系统等，提供不错的舒适感。

空间方面，后排座可以完全摊平供摆放货物，从车后取放物品也很方便。在设计上，该车前排内部空间充足，只是后排上下车不大方便

飞碟?ufo还有前排双安全气囊、abs制动防抱死装置、宽轮胎、大雾灯、前后盘式制动带通风装置、中控车门带自锁功能、二方位显示后尾灯、多角度调节防眩目内视镜、加厚型带吸能前保险杠、承载式全金属封闭式冲压车身、前内置防撞梁、左右驾驶门内置防撞梁、后式吸能备胎架等等。这些配置能让驾驶者在驾驶时确保一定的行车安全。

总的来说：这款车走的是模仿路线，其中原创部分可谓是相当少，再加上三门款针对的市场比较狭窄，因此飞碟汽车想单靠ufo进入suv市场，还是有一定难度。飞碟汽车的销售与售后服务网络也相当薄弱，ufo的质量可靠度也尚未得到验证，在这样的情况下，它的市场前景如何，还是一个未知数。

僵尸车企一批批倒下，没有技术靠抄袭日子很难过

挺好的。飞碟汽车（全名：浙江飞碟汽车制造有限公司）成立于1995年，致力于打造开放、创新和具有国际竞争力的汽车工业集团。主要生产商用车、专用车、和新能源汽车产品。

品牌产品：

飞碟汽车施行单一品牌战略，下设四大产品系列，分别为飞碟奥驰、飞碟缔途、飞碟Q、飞碟W。飞碟产品凭借雄厚的技术实力、先进的生产工艺、完善的检测手段、新颖的造型设计、可靠的产品质量，及完整的售前、售中、售后服务，在同行业中具有较高的知名度。

自主 汽车 的那些漫漫路途说也说不完，从1931年5月31日生产的中华 历史 上第一辆民生牌75型 汽车 ，到新中国成立后的解放牌CA10 汽车 ，再到近几年的蔚来、威马、小鹏等尚算认识的新能源品牌，也有国机智骏、格罗夫等近乎完全陌生的新面孔。也许再过几年待大浪淘沙之后，实力欠缺、没有亮点的新人终将被淘汰，但一成不变的固定格局也着实无趣，缺乏竞争也不利市场的良性发展。

这期我们就来聊一聊这么一个低调又真真切切在 汽车 市场拼搏过的自主品牌，它就是“UFO”飞碟 汽车 。首先名称就非常古怪，似乎并不具有任何企业文化内涵，而该公司出品的 汽车 也并非主打性能、新奇的设计，和不明飞行物的定义似乎并不相关。

不过飞碟 汽车 可并不是新世纪后的新生儿，早在1982年就形成了飞碟 汽车 的前身——浙江公路机械厂。和各地纷纷组建自己的 汽车 工业一样，飞碟 汽车 也是浙江 汽车 产业的成果之一，同时它也免不了要被同门合并重组的命运。

早期飞碟 汽车 的拳头产品均为卡车类，趁势而上乘用车市场是必然的结果。在零几年时期正迎SUV火热期，永源飞碟 汽车 终于在2005推出了其第一款SUV产品——飞碟UFO，并且该车一经推出便引起了广泛争议。是因为它的设计优秀、产品实力极高？完全不是，只因它那与丰田RAV4一个模子刻出来的外观。

之所以选择丰田RAV4作为“拜师”对象，也是因为其在城市SUV等各种代号“V”车型里的鼻祖地位。不过2005年发布的飞碟UFO要比第三代RAV4发布时间稍早，自然是不可能提前预测模仿到三代设计，至于为何与二代RAV4如此相像？是因为它的的确确就是来自台湾省的二代生产线模具，当然这通买卖没有得到丰田许可。

飞碟UFO一经发布自然就引起丰田的高度警觉，但此前国内自主 汽车 的产业过度保护，使得外企在知识产权纠纷中几乎不可能胜诉，一通起诉闹上法庭只能徒增抄袭者的热度。不过二代r4仅有微量引进，但之后丰田引入的三代RAV4外观上较前代变化不大，消费者还是很容易发现飞碟UFO的抄袭。

在技术层面上飞碟UFO属于典型的早期自主 汽车 组装产品，关键技术、部件基本都是舶来品，用泛滥了的三菱的4G18S型1.6L、4G63S4m 2.0L、4G64 2.4L发动机，并分别打造了不同级别的型号，其中2.4L仅为撑门面基本无法买到。

在底盘方面，这辆车前麦弗逊后多连杆的独立悬架还是比较厚道的。由于承载式车身、四轮碟式刹车盘以及悬架调教的关系，这辆车其实完全就是一副拥有轿车的底盘跨界车，更突出的是公路性能。这一点与二代RAV4用卡罗拉底盘，和丰田主打的运动驾驶感受等要点完全雷同。

早期的飞碟UFO模具来自两门版的二代RAV4，在注重实用性、性价比的大环境下，舒适享乐型载具并不适合那段时间。并且同期有太多RAV4的自主模仿者，初代瑞虎便是一位强力竞争者，飞碟同款发动机还标配四门。飞碟UFO双门版的市场太过狭窄，因此飞碟UFO的四门版被提上日程。

四门版的飞碟UFO有一个更雷的名字——永源5DRV A380，名称从未知飞行器转为现实中的客机，官方也毫不避讳对空客名称的借鉴，同时和奇瑞“开创”NCV一样，这次飞碟也弄了个新名头，打响了 汽车 概念创新的又一枪。

由于四门版推出时间已经过晚，后期车型则相应获得了小改款升级，升级模仿对象就自然是三代RAV4，前唇明显而突出的保险杠改成平滑过渡的整体式前脸，但那对标志性的大眼、下唇设计仍旧固定不变，也增加了二代RAV4所没有的后保险杠。同时“新版本升级”也能在诸多友商上得到体现，比如吉利全球鹰GX7，此时到底是抄袭RAV4还是抄袭自主同门互相抄袭，已经让人傻傻分不清了。

不过到了此时，城市SUV这一概念早已不为丰田RAV4所独享，包括其他日本 汽车 品牌的本田CRV、日产奇骏、斯巴鲁森林人等车型，以及更多自主城市SUV都已经加入战局，照理说RAV4式外观设计不再那么吃香，但永源A380仍旧执念地坚持这一固定不变的样式。

之间网络中盛传改款永源A380的外观，是前脸奥迪、屁股宝马更具争议的设计，但在最终停售款2015款上，只落实了奥迪式前脸设计，尾部仍旧是“亘古不变”的RAV4，发动机也仍旧是逆向研发三菱的老产品，看来永源飞碟对RAV4或者说是过去仍旧念念不忘。

结语

目前永源 汽车 的仍旧挂着A380的这么一款车，但内容也已停止更新，在国家双积分制等各项政策下，一大批“僵尸”车企恐怕撑不了太久。永源 汽车 的市场占有率也已降到极致，可以说是车企末线中的末线，甚至转战老年代步车市场苟延残喘。