起亚汽车标志logo_起亚汽车标志的含义

1.盘点车企们换新标，哪一家你觉得换的还不错？

2.新Logo更简单大气，起亚换新标能否迎来新的转机？

3.用扁平化设计，起亚或更换全新LOGO，开启新征程！

4.起亚品牌将启用全新LOGO 或于明年1月正式发布

5.车标ki∧是什么车

在新能源，互联网时代的大背景下，很多汽车品牌都发布了全新的品牌标识，比如说宝马汽车，大众汽车的logo都发生了变化，从风格上，更加扁平化，更符合现在年轻消费者的审美。

起亚汽车正在推出全新的品牌logo，据悉新的标识将会在2021年1月份正式推出。

近日，起亚汽车公司首席执行官宋浩成在30日接受韩国《汽车新闻》访时说：“有关明年1月推出新品牌的消息将正式发布。”

起亚汽车已经在去年3月的日内瓦车展上通过“?Imagine?by?KIA”的概念引入了新的标志。类似于草书字体的logo被应用到了车辆上，以代替现有的椭圆形标志。

宋浩成指出，一个品牌的标识能很好的反映出时代背景，随着电气化和自动驾驶等新的技术的诞生和普及，汽车厂商必须要发展新的业务领域，而通过更改logo，可以给消费者更直观的改变的印象。

但是，预计更换全部的标识还需要一些时间，因为有必要在全球范围内申请商标权，并逐渐对销售店，服务网络，办公楼，以及对内对外的展示材料中进行更改。改变车辆的主要部件，保险杠，方向盘，座椅上的logo设计也是需要时间的。

起亚汽车的中长期发展规划是被内部称为“?Plan?S”的，“?S”表示“转变”。“S”是一项大胆而积极的，旨在围绕“电动汽车和移动解决方案”的两个支柱来转变起亚汽车业务。通过产品和服务进行创新，为客户提供新的体验。

起亚立即在2021年推出基于电动汽车平台的新车，据悉，这个平台的纯电动汽车，将会拥有超过500公里的续航里程和20分钟内的超快充电。此外，该公司到2027年发布7种类型的电动汽车，到2029年，起亚的25％的车型将被电动汽车覆盖。

起亚会针对全球各地不同的市场需求，制定针对每个市场的战略规划，包括韩国在内的北美和欧洲等先进市场将在2025年之前建立电动汽车的全部车型阵容，并考虑到燃油经济性法规和改善品牌形象，将销售扩大到20％。

此外，起亚还会进行业务转型，成为提供基于电动汽车/自动驾驶的出行服务公司，以解决全球城市出行问题，由于共享汽车和电子商务的扩展，PBV（专用汽车，类似于滴滴出行公司的专用车）预计将增加需求。

起亚汽车已将其业务领域扩展到面向全球主要城市的电动汽车/基于自动驾驶的出行服务，并进入了PBV市场，由于活跃的电子商务和越来越多的汽车共享，需求在此市场将有所增长。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

盘点车企们换新标，哪一家你觉得换的还不错？

据外媒报道，2020年底前，韩国起亚汽车公司将启用新Logo。

与此同时，起亚汽车总裁朴汉宇确认了该信息的准确性。他表示，新Logo与Imagine概念车上的极为相似但也有所区别，新标识或将在今年10月首先配备于混合动力和电动车型上。

作为一个企业的标识（LOGO），它不仅仅是简单的符号，更承载着企业的无形资产，是企业综合信息传递的媒介。与众不同、独具特色的个性Logo能够让企业在激烈的商业竞争中拔得头筹。

对于起亚汽车来说，新Logo扁平化设计的留白更多，线条更为纤细，看起来既形象又简约；而且新标识还分为红、黑两色，以满足不同车型的搭配需求。

那么，起亚更换新Logo是一时心血来潮还是考虑良久呢？

笔者认为，起亚更换新标识出于以下三点考虑：

首先，设计潮流使然

近几年，扁平化已成为世界设计的流行趋势，起初它是由苹果和微软在iOS和Windows10的图标设计中用。设计师将繁琐拟物化转化为直观扁平化的同时，更加强调产品的实用性和功能性。据相关数据统计，简洁且更具开放感的直观感受，能够满足消费者的真实需求，而扁平化设计恰巧能提前和高效的展示产品信息。

在信息高速发达的今天，人们的审美在变，设计趋势也在变，如何将信息和事物更加简单直接表现出来，减少认知障碍的产生，这就需要品牌将Logo化繁为简。?比如，丰田汽车将之前的立体商标压扁——

甚至为了提高品牌认知度，丰田还推出了三款不同的Logo，应用在不同的场景下。

宝马、大众、奥迪等汽车品牌同样推出了自家扁平化设计的新Logo。

起亚汽车这次全新换标，则是在之前扁平化设计的基础上的再优化。新Logo在保留主体元素的同时，字母间用了连体设计，更具整体感。基本元素的保留令新标志更为简洁、明快，颇具现代气息。

值得一提的是，在数码化程度越来越高的今天，扁平化的二维标识具有更强的辨识度，也更适应新时代日产生活的需求。

其次，未来出行需求

更换标识（LOGO），确实能对企业发展起到积极作用。

当年，哈弗还未独立成为一个品牌的时候，标识一直使用椭圆烽火台形象的长城汽车Logo。2013年，哈弗品牌启用“HAVAL”新标。“HAVAL”与哈弗发音贴近，并且符合英文“高大上”的国人心理认知。从某种程度上讲，“HAVAL”标识成为哈弗品牌崛起的利器。

在汽车“新四化”的浪潮下，车企同样需要符合时代的标识符号。起亚扁平化的“KIA”标识，体现了当下汽车工业设计的潮流；而新标识与起亚汽车刚刚发布的纯电动概念车Imagine搭配在一起，更具有未来感。

新Logo与全新纯电动概念车的同步推出，标志着起亚汽车电气化时代的开启。从新能源汽车HEV、PHEV、BEV和FCEV的全系列布局，到2017年底的“战略公告”的发布以及概念车Imagine的推出，起亚汽车毫不掩饰自己在既定电气化道路上阔步前行的决心。

在产品方面，新Logo更有助于将起亚汽车将“年轻、时尚、运动、科技”的品牌形象进一步推广，尤其是对于年轻消费者来说，新标识显得更活泼，更具亲切感，更容易赢得他们的认同。

再次，品牌形象重塑

实事求是地说，近年来，起亚汽车的发展并不顺利。

尽管起亚和现代两个品牌各自独立运营，但相近的定位、技术的共享以及平台的互通，让本该各自为战的两兄弟，在产品的迭代与新品的推出上出现了“互殴”的情况，

2019年，东风悦达起亚年销量新车284,335辆，同比下跌23.2%，销量的大幅滑坡是起亚无法回避的事实。论是从销量上，还是利润、市占率上，与往年相比都处于低值。?而这一年，也是现代起亚汽车集团销售额创下7年来的最低水平的一年。

新标新气象，起亚汽车通过换标意图重整品牌形象，通过推出具备强大市场竞争力的车型，并在产品上与现出差异化，以求在“销量寒冬”之后能够重获新生。另一方面，新Logo也代表着起亚未来在“新四化”上前进和发展的方向。

不过对于起亚汽车的新标识，并不是所有的人都买账。

@文艺青年：换标不换药...

@五老施：乍一看，以为是。

@Key：这个车标用在概念车上很合适，替换原车标就不够稳重了。

@情敌贝多芬1：再换还是个LOW?b牌。

@可怜的房东：这标识不好吧。现在的商标，三个字母是分开的，一眼就能看出是KIA。这个新商标，如果你不告诉我，我很难会想到它是KIA三个字母。因为它里面三个字母是连起来的，而且字母“A”不完整，所以会让人误解是KN。总之就是会降低辨识度。

@飞龙在天1989：killed?in?action。

通过网友的反馈我们也看到，对于新鲜事物的接受还是需要时间的。

汽车品牌的每一次更换Logo，不但会影响今后产品的营销布局，而且会对品牌气质产生截然不同的变化。对于近年来在国内不温不火的起亚汽车来说，这次发布更具时代感的Logo，将有助于新树立市场形象，重振品牌信心。

起亚汽车的新Logo的效果如何，我们还是期待市场的反馈吧！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

新Logo更简单大气，起亚换新标能否迎来新的转机？

文/张一

车企的Logo自然是门面，不过最近随着电动化的浪潮，为了迎接新时代传统车企们竞相在自家品牌Logo上打起了主意，目标也都是一致的，要突出年轻化、电动化，有些新Logo是大整，有些是微整，那么哪一家你觉得还不错？

大众

作为传统车企中的巨头，大众在去年9月份以一场“遇见新大众”品牌发布会向大家展示了自己的新标示。

在小蛮腰广州塔下，大众也为自己瘦了身，新Logo变化不大，只是外观更加二维化、扁平化，其实大众近百年来已经换了十余次Logo，只不过万变不离其宗，“vw”这一核心灵魂始终存在。

丰田

不仅大众，丰田最近在欧洲也将牛头标从红色改为黑色并去掉了品牌名称（文字标识），风格和大众是一样的，新标示非常二维化，像是数字时代的产物。

不过目前该LOGO仅用于欧洲市场，国内还要等一等，不过我们或许还能再等来一个新的丰田牛头标示呢。

宝马

常说，宝马的标识中蓝白两色代表着宝马品牌最初的飞机引擎业务，因为它看起来这像抽象化的飞机螺旋桨。其实不是，这是宝马总部所在地德国巴伐利亚自由州的州旗图案和配色。

作为百年品牌的宝马，标示上蓝白两色自然也是刻入了品牌基因，所以和大众一样这一次换标，宝马也只是取消此前logo上的黑色圆环，变得更加透明简洁了。

日产

日产的新logo是和其电动车Ariya一起亮相的，这也是20年来日产首次更换新logo，新LOGO用了黑白扁平化设计。

新LOGO去除了现有的徽标镀铬表面和三围外观，整体以黑色为主色调，看起来倒不太像是一个汽车品牌了。

起亚

起亚的新logo有点抽象，改动也比较大，看起来倒像是一个服装品牌。如果不事先知道可能压根认不出来。不过话说现有的起亚logo已经够简洁了，没必要也随大流吧。

起亚的新logo预计会在今年10月份亮相，期待用在实车上会有什么效果。

宝骏

严格来说，宝骏不算换标吧，毕竟新标示代表的新宝骏和宝骏品牌还是不同的两个品牌。不过新宝骏的logo设计上还是挺有质感的，大家换logo都是在瘦身，宝骏推出新宝骏，新logo相比此前宝骏的马头标示明显厚重了。

五菱

提到新宝骏，不得不提五菱。五菱此前的红标可谓是乡土气息十足，这次换成更具金属质感的银标明显档次提升了。

品牌要向上，换标只是第一步，不过搭载五菱新标示的Victory从外观看，非常不五菱，颜值已经足够了。

荣威

荣威作为一个上汽手中买来的欧洲品牌，说实话此前荣威的logo如果只看标示的话，二十米外你分不清这是不是保时捷。

这次换标，虽然还是没能摆脱传统欧洲汽车品牌家族标示的味道，但是新logo还是挺好看的，简单的色彩、扁平化风格，颜值明显提升了。

哪吒

上面的车企都是拥有长达数十年乃至百年历史的品牌，换logo已经很常见了，哪吒作为一个初出茅庐的新生车企，竟然也换过logo你信吗？

其实现在哪吒上使用的喷泉标示并非哪吒汽车车标，去年哪吒的标识就从字母“NETA”更换为喷泉标，官方称此举是与合众汽车的喷泉标保持一致。作为一个新生车企，旧标识大家还没认清，又换了新标，主要是因为没啥品牌包袱吧。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

用扁平化设计，起亚或更换全新LOGO，开启新征程！

Logo之于品牌的重要性不言而喻，就好似起个好名字，能让人过目不忘。

作为品牌的专属标志，Logo向外传递着该品牌的独特形象。以宝马为例，作为世界著名的汽车品牌，其品牌Logo中间的蓝白相间图案，代表蓝天、白云和旋转不停的螺旋浆，喻示宝马公司渊源悠久的历史，象征该公司过去在航空发动机技术方面的领先地位。

汽车品牌迎来集体“换Logo潮”

如果你对汽车品牌足够了解，那么一定知道近几年频繁涌现的“换Logo潮”。大众、奥迪、丰田等一众知名汽车品牌都在短时间内宣布更换Logo，并且大多都用更加简洁的扁平化设计。

随着商业化社会的发展，Logo也逐渐成为汽车品牌的溢价象征。不少车企都在品牌Logo上做起文章，比如自主品牌新宝骏，在不断向上发展之时为提高品牌形象，将品牌Logo换成更具设计感的“钻石标”。

其实，不同的品牌更换Logo的意义也不尽相同。大众、奥迪、丰田不论是从品牌溢价还是销量来看，它们更多是考虑从传统车型向电气化时代转变；而诸如新宝骏这样的品牌，它们则是为品牌转型铺路，希望通过换Logo提升品牌溢价能力，但仅仅更换Logo就能成功？恐怕没那么简单。

起亚也跟风，新Logo今年10月正式发布

近日，起亚汽车公司总裁朴汉宇在接受韩国媒体访时，首次确认了起亚将会在今年更换新Logo。而新的起亚Logo将会在今年10月正式发布，意味着明年起起亚品牌旗下车型或将会用新品牌上市。

事实上，早在去年起亚就已完成新Logo的申请专利，并将新Logo设计展示在同年日内瓦车展上的一款概念电动汽车"Imagine"上。不过，据朴汉宇表示，起亚的全新Logo会与此前已经发布的全新纯电动概念车Imagine相似，但是细节之处还是有所不同。

根据起亚新Logo显示，仍然以“KIA”的英文演绎，只是相比于此前的设计有了进一步简化处理，其中"I"和"A"字母进行了笔画共用，同时去掉了椭圆形外环，整体视觉效果从椭圆变成长方形，看起来线条也更流畅，科技感十足。这与此前大众、奥迪、丰田更换的新标似乎如出一辙。

换汤能否换药？

更换新Logo对于每家企业来说都将是一个大工程，但换新Logo无非是车企希望通过改变当前固有的形象，给消费者一种新的体验。

虽说现代起亚集团在全球销量仍然靠前，在2019累计销量为719万台，同比下滑了3%，排在全球车企第五位，但现代和起亚汽车已连续五年未能实现年度销售目标。

而在国内市场，东风悦达起亚汽车更是遭受多年下滑，市场占比不断缩小，自2014-2016年连续达到60余万辆的销量巅峰之后，2017年和2018年分别下滑至36万辆和37万辆，至2019年仅累计实现销售29万辆（其中海外市场销售31,190辆），与此前60万辆仍有着较大差距。

销量不济也随之带来一系列的后患，最直接的影响便是产能过剩。为了缓解压力，东风悦达起亚不得不以“租赁”的方式，将第一工厂提供给华人运通来使用。

如今的起亚，上受主流合资品牌打压，下受自主品牌追赶。

在国内市场，合资品牌丰田、本田、大众等更加与时俱进。比如丰田，随着TNGA架构的引入，旗下车型纷纷完成换代，不论是外观设计，还是技术上都取得了明显的突破，其销量表现便能证明一切。而韩系车技术赶不上日系，产品架构老化。

近年来自主品牌的发展更是突飞猛进，产品在不断提升，如吉利、长城不断向上发展，逐渐与合资品牌的界限模糊。

而与之相反，起亚在国内市场的战略决策却是向下发展。焕驰、奕跑等低端车型为起亚带来一定程度上的销量上涨，但却使起亚的品牌影响力在合资品牌中日趋下降，尤其是如今市场竞争不断加剧的大背景下，美、德、日系品牌价格也不断下探，中低端市场竞争进入火热化阶段，起亚是处于背腹受敌的困境中。

价格低、品牌力低、产品力低，都是造成东风悦达起亚不利局面的主因。尽管起亚一直表示要改变，要革新，但根本性问题并没有得到改变。

进入2020年，为了提振品牌，在东风悦达起亚迎新大会上总经理李峰提出，2020年将是东风悦达起亚走出低谷、重振旗鼓的转折点、突破年，东风悦达起亚将围绕六大举措实现突破。

在主力车型更新上，2020年，东风悦达起亚将对旗下产品运营结构进行调整，并逐步形成以K3、智跑和傲跑为主力车型阵容，实现在C2车级市场和SUV车级市场的竞争优势。同时，东风悦达起亚将会着力提升10万元以上车型总量比例，通过调结构、提品牌、扩销量、保收益等措施，持续提升东风悦达起亚全价值链水平。

另外，2020年，经销商利益优先依然是东风悦达起亚终端改革核心导向。在体系力建设方面，东风悦达起亚将重新进行顶层制度设计，重塑业务流程，引领管理效能升级。

那么，随着今年一系列举措的实施，再加上全新Logo的应用，东风悦达起亚能否迎来转机，想必还需要时间去验证。

不过说到底，更换Logo只是万里长征的第一步，随着竞争更加白热化，如何才能建立长久的吸引力才是正经事，毕竟消费者其实对更换Logo并没有想象中那么重视，他们更在乎的是当下的体验。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

起亚品牌将启用全新LOGO 或于明年1月正式发布

车企换LOGO在汽车圈内还是比较常见，诸如大众、丰田、吉利、长安等车企，也不断在优化自己的LOGO设计。近日，起亚汽车公司总裁朴汉宇表示，起亚汽车或将于今年10月正式发布全新LOGO，并已申请了相关专利。全新的设计看上起来更具科技感与质感，或意味着起亚汽车将开启一段新的征程！

从专利图上我们可以发现，相较于此前的设计，全新的LOGO依旧是起亚“KIA”的英文演绎，但看上去更加简洁，最直观的感受就是，“KIA”三个字母彼此相连，给人一种一气呵成的感觉。当然，这样的设计显然也更加迎合年轻消费者的口味，毕竟第一眼看上去，就感受到科技感与质感满满。

车标，对于品牌传播来说有着举足轻重的意义，且很多车标从诞生之初就蕴含了许多特殊的意义。但随着品牌发展理念、大众审美需求等发生变化，品牌LOGO适当的调整也不足为奇。大众品牌把3D立体化效果的大众标识，换成了扁平化的大众新LOGO；丰田推出了简约化的VI设计系统，同样把原先的立体金属质感的LOGO换成了完全扁平化的风格。长安汽车同样如此，换上了黑色的扁平化LOGO。不得不说，全新的LOGO标识看起来确实更加具时代审美，进一步提升了品牌形象。

数据显示，2019年，东风悦达起亚累计实现销售超28.98万辆，全年经销商库存比也控制在控制良性范围之内，可以说，东风悦达起亚的变化与革新有目共睹。品牌方面，“年轻、时尚、运动、科技”的品牌形象进一步深入消费者心里；产品上，新一代智跑、新一代KX5、全新一代K3等战略车型销量稳步上升，产品结构调整显著；渠道上，多家退网和休眠经销商强势回归，极大地提振经销商的信心，这一系列的复苏向好无疑证明了东风悦达起亚的实力。

《车壹圈》认为，2020年，东风悦达起亚还将推出全新一代K5、全新一代K3?EV、新款KX7以及一款全新纯电动SUV等多款重磅车型，来进一步丰富消费者选择。未来，新品不排除会更换全新LOGO，从而将进一步拉近与年轻消费者的距离，提升品牌形象。可以预见的是，今年东风悦达起亚将持续在品牌、产品、渠道、管理等多个方面进行变革，进而顺势开启新的征程。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

车标ki∧是什么车

日前，行车视线从相关渠道获悉，起亚品牌将启用全新LOGO，有望明年1月正式发布。此前，起亚汽车在2019年的日内瓦车展上通过“?Imagine?by?KIA”概念将全新LOGO应用到概念车上。

随着汽车时代的发展变化，在互联网和新能源科技的背景下，众多车企则使用全新设计LOGO，来适应年轻消费者的审美观念。更换汽车LOGO也成为了车企转型的重要的一步。为此，起亚官方此前也表示：“目前的LOGO已经使用了很长时间。现阶段，我们正在向一个新行业模式过度，需要使用一个媒介来推动这种转型，我们需要一些声势”。

对于全新设计的LOGO，起亚负责人表示，这是花费了两年时间所设计的，新LOGO寓意着更具活力、时尚和创造力。这也意味着起亚汽车结束了使用近26年的品牌LOGO将进入全新的时代。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

起亚汽车。

根据查询百度有驾得知，车标ki∧是起亚汽车，起亚的名字来源于汉语，“起”代表起来，“亚”代表在亚洲。因此起亚的意思，就是“起于东方”或“起于亚洲”。源自于汉语的名字，代表亚洲崛起的含义。起亚汽车的全名为KIAMOTORS，起亚即起亚汽车公司是一家集汽车生产、销售于一体的中外合资企业，是韩国最早的汽车制造商，现隶属于现代集团。于1944年12月成立，总部地点为韩国首尔，拥有较为完整的乘用车和商用车生产流水线。2021年1月6日，起亚汽车正式发布了全新的品牌标识，起亚的品牌标识依旧是“Kia”英文字母的缩写，但整体更加整洁。而官方表示，这个LOGO的设计理念源于三大设计理念——“均衡”、“律动”、“向上”。