奔腾汽车gps_奔腾汽车gps定位怎么打开

1.奔腾T77解析，搭载1.5T动力169PS，10.58万起售价

2.奔腾b50汽车导航哪里可以修理

3.奔腾t99仪表盘上有什么东西

4.第三代奔腾B70购车手册：推荐乐享型 标配丰富/性价比高

5.奔腾T77值得买吗？先看看口碑怎么样

6.春风十里，最好的出行伙伴必须是你——我的爱车奔腾X40！

11月28日，全新?奔腾B70正式上市，新车共推出了6款车型，售价区间为9.99-13.99万元，新车基于一汽全新无限方程FMA架构打造，全系搭载1.5T涡轮增压发动机，雨幕式进气格栅搭配“戈”式大灯组在点亮之后十分有辨识度。行车视线在该车上市之际，第一时间对配置进行了分析总结，为消费挑选出最适合购买的车型。

1.5T手动驭智型

售价：9.99万元

推荐指数：★★☆☆☆

入门版车型：全新奔腾B70在入门版上配备了18英寸轮毂、自动驻车、胎压报警、定速巡航、自动驻车、倒车影像等实用性的配置。这些配置在现代车型当中算是属于比较基本的，没有什么特色优势。

1.5T自动乐享型

售价：10.59万元

推荐指数：★★★☆☆

次低配只是相比手动版多出7挡双离合变速箱和运动模式切换，售价多出6000元，性价比不高。

1.5T自动悦享型

售价：11.29万元

推荐指数：★★★☆☆

1.5T自动悦享型，在配置上多出前排侧气囊和头部气囊、驾驶位无钥匙进入、驾驶位电动座椅，前排座椅加热等功能。其中座椅加热功能在北方用车可以考虑此配置。

1.5T自动尊享型

售价：11.99万元

推荐指数：★★★★☆

此车型配置多连杆独立悬架，在行车方面有较好的支撑力与良好的驾驶感受，并配有远程启动功能导航路况信息、GPS导航等功能。

1.5T自动智享型

售价：12.99万元

推荐指数：★★★★★

作为本次推荐的1.5T自动智享型，在价格上对比尊享型上多出一万元。但在配置上多出并线、车道偏离预警系统、车道保持系统、道路交通标识识别、主动刹车、360度全景影像、全速自适应巡航、感应雨刷等功能。在行车安全上有着更好的保障，也为驾驶员在行驶过车中提供更多的驾驶，提升安全性。

1.5T自动驭享型

售价：13.99万元

推荐指数：★★★★☆

作为奔腾B70的顶配车型：1.5T自动驭享型，对比推荐车型，多出一万元，但仅仅多出了19英寸轮毂、自动泊车入位、手机无线充电、蓝牙钥匙功能。在日常使用中使用频率不高，并且价格相对较贵，性价比不高。

在外观上，新车用了全新的光影哲学设计语言，前脸用全新的设计语言，六边形进气格栅，搭配雨幕式中网进行点缀，其“戈”字型大灯组十分具有辨识度，配备多幅式轮毂在整体感觉上十分具有运动气息。

车身尾部层次感较为丰富，整体用溜背式设计，后备箱用掀背式设计，贯穿式尾灯组则与前部的“戈”字型大灯相呼应，另外新车为营造运动气息，用了双边双出的排气设计。

内饰部分，奔腾B70用全液晶仪表和中控屏组成的双连屏幕，空调区域也用了触控面板，并搭配两个物理旋钮进行操控，在整体上的科技感十足。新车标配多功能方向盘、皮质座椅、前排座椅加热、自动空调等智能配置。值得一提的是，B70中控台顶部装有全息投影设备，可实现一位二次元**姐的投影，增加人机互动感。

尺寸方面，本次与奔腾B70对比的车型为吉利星瑞，两车在尺寸上长宽高分别为4810/1840/1455mm和4785/1869/1469mm，轴距均为2800mm。在长度上奔腾B70要略胜一筹，但在宽和高方面，吉利星瑞则占据微量优势。总体来说两车相差不大。

动力方面，奔腾B70全系搭载1.5T涡轮增压发动机，吉利星瑞则全系搭载2.0T涡轮增压发动机。同样配备4缸发动机，在功率和扭矩上，吉利博瑞以最大功率140kW，峰值扭矩300N·m略胜一筹。但值得注意到的是吉利星瑞建议使用95号及以上的汽油，奔腾B70使用92号汽油就可以满足，所以在油耗及养车方面的花费方面则比奔腾B70要高。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奔腾T77解析，搭载1.5T动力169PS，10.58万起售价

目前，奔腾T772020款的官方指导价为105800元-141800元，奔腾T772020款PRO280TID自动尊贵型的官方指导价为138800元，目前临沂市的最低报价为133800元，比官方指导价优惠了5000元，购置税和车船税等必要花费13441元，再加上商业保险6042元，最终的全款落地价为153283元。

奔腾T77前脸呈现出凶猛的设计风格，加上多边形格栅，看起来较为稳重。

奔腾T772020款PRO280TID自动尊贵型内饰设计走了年轻路线，加上银色金属饰条，视觉效果上相当时尚动感。另外，该车配备了GPS导航系统、主动刹车/主动安全系统、自动驻车等多项配置。

动力方面，奔腾T77配备了1.5TL4发动机，发动机最大功率为124kw，峰值扭矩为258牛·米，匹配了双离合变速箱，工信部综合油耗6.8L/100km。底盘方面，该车悬架用了前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架的组合，同时用了前置前驱的驱动形式。

总的来说，奔腾T77的综合实力还是比较符合其市场定位的，你会花这个价格购买这款车吗？欢迎大家在评论区说说你的看法！

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

奔腾b50汽车导航哪里可以修理

今天为大家带来的是新款?奔腾T77，官方指导售价为10.58至13.88万元，定位为紧凑型SUV，全系匹配1.5T涡轮增压发动机，接下来让我们看一下这款车的详细情况。

外观方面，整体设计年轻动感，极其个性化，车头部分用六边形进气格栅，配以点阵式镀铬元素进行填充，并用内凹设计，看上去立体感十足，两侧如刀片一般的大灯组紧贴进气格栅，增强了车头的整体性，同时为车头带来了很好的视觉冲击力，车身侧面用悬浮式车顶设计，为车身带来了很好的视觉观感，贯穿全车的腰线，搭配双色设计的外后视镜，使车身拥有了良好的光影感，双五辐式轮毂使整车姿态看上去更为沉稳厚实，尾灯组用分体式设计，中间有一条黑色饰带进行贯穿，营造了贯穿式设计的即时感，此外该车用隐藏式排气布局。

内饰方面，整体设计较为年轻活力，营造了轻松的行车氛围，连体屏的用，使整车拥有了较强的科技感，两块大尺寸显示屏集成了车内多数实用性功能，车内物理按键极为精简，看上去精致感十足，三辐式多功能方向盘用平底设计，并加入了银色镀铬元素，车内多处细节加入了银色镀铬元素，提升了车内的整体质感。

空间方面，全车尺寸4525/1845/1615MM，轴距为2700MM，车内空间表现较为不错，日常行车时不会有太大局促感，前排座椅运动风格较为强烈，同时配以**元素装饰元素进行点缀，后排底部的凸起不太明显，比较适合三人乘坐，全车座椅设计，符合人体学，乘坐时较为舒适，后备箱开口适中，但底部偏高，存取物品不太方便，放倒后排座椅之后可以获得一个较大的储物空间。

配置方面，大部分车型配备有五安全气囊、胎压显示功能、车身稳定控制系统、主动刹车系统、疲劳驾驶提示、车道偏离预警系统、交通标识识别、后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、上坡、陡坡缓降、可开启全景天窗、铝合金材质轮圈、远程启动功能、驾驶位无钥匙进入、GPS导航系统、导航路况信息显示等功能。

动力方面，全系搭载1.5T涡轮增压发动机，最大马力169PS，峰值扭矩258牛米，满足国六排放标准，传动系统方面匹配六速手动变速箱和七速双离合变速箱，悬架方面前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架，路面过滤性表现较为一般，日常行车时颠簸体感较为明显，但较重的车身重量一定程度上弥补了这一缺陷，综合油耗百公里6.8L。

最后再来看一下这款车的优缺点，优点在于该车油耗较低，内饰档次感优秀，座椅舒适性良好，加速强劲，为乘坐体验带来了舒适的体验，缺点在于悬架减震不太舒适，内饰异味较大，起步较肉，高速行驶时伴随着风噪和胎噪问题。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奔腾t99仪表盘上有什么东西

奔腾b50汽车导航修理的话可以保修期内到4s店维修。如果不提倡在保修期内到专业的地方维修，费用就需要低一些。车载导航具有GPS全球定位系统的功能，可以让你在开车的同时随时随地知道自己的准确位置。汽车导航的功能，如自动语音导航、最佳路线搜索等。

奔腾b50简介

一汽奔腾B50是一款紧凑型B级车或中高级定位A级车或中级车，将搭载1.6L和2.0L两种发动机。整体配置水平基本达到了中级轿车的水平。在产品设计方面力求带给用户更多的轻松舒适感。不仅造型富有魅力，让人赏心悦目，同时更具备宽松舒适的驾驶空间、稳定的安全保障系统以及澎湃的动力系统。

第三代奔腾B70购车手册：推荐乐享型 标配丰富/性价比高

太平洋汽车网奔腾T99配备12.3英寸全液晶仪表，颜色鲜艳UI科幻，屏幕分辨率很高，显示效果出色。全液晶仪表功能丰富，可控制多媒体、GPS导航、驾驶以及行车电脑等，还能够显示平均车速、平均油耗、胎压监测、转速时速等等行车信息。

仪表盘instrumentpanel，用于安装仪表及有关装置的刚性平板或结构件。按型式分有屏式仪表盘、框架式仪表盘、通道式仪表盘、柜式仪表盘。奔腾T99运动版与家族中其他车型一样，用了“光影魅学”的设计理念，中网的“数码雨滴”元素本身就有棱有角，运动版车型更是将中网喷涂成黑色，并且用鲜艳的颜色拼涂出“9”的图案，细节设计十分用心，也的确可以给人带来与众不同的视觉感受。

车身侧面同样张力十足。后视镜、车顶都被涂成了黑色，增强了整车的运动气质。镀铬饰条运用巧妙，十分精致，提升档次。双色20英寸轮毂尺寸到位，既能保证驾乘舒适感受又能提升气场。

奔腾T77值得买吗？先看看口碑怎么样

北京时间11月28日，一汽奔腾官方正式宣布了第三代?奔腾B70的官方指导价。新车推6款车型，售价区间为9.99-13.99万元。值得注意的是，全新车型对外形进行了全面升级并匹配了掀背尾门，使其运动感更加提升。那么，第三代奔腾B70到底哪款更值得推荐呢？

先来回顾外观内饰，新车在外形设计上延续了T77、T99的设计元素，车头使用了大尺寸六边形进气格栅并配备点阵式亮银色镀铬装饰。另外，新车轴距达到2米8，并配备了掀背尾门，也为车辆本身增加了卖点。

内饰方面，第三代奔腾B70用了更为突出驾驶、科技的设计理念。新车内置三块大屏，其中全液晶仪表、12.3英寸中控屏为一体式设计，并针对空调操作面板单独设计了一块大屏。

新车用电子挡把，并使用钢琴烤漆、金属镀铬装饰，突出了现代科技感的同时也保证了不俗的档次感。空间方面，新车也使用了时下流行的下沉式储物格。

动力方面，第三代奔腾B70搭载一台1.5T涡轮增压发动机，匹配7速双离合变速箱，最大马力169Ps，最大扭矩258Nm。

第三代奔腾B70?1.5T?手动驭智型

推荐指数：4.5颗星

作为入门级配置，1.5T手动驭智型提供了18英寸轮圈、主副驾驶安全气囊、胎压监测、ESP车身稳定系统、后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、电动天窗、无钥匙启动、真皮方向盘、织物座椅、12.3英寸中控屏、全LED大灯、全车车窗一键升降、外后视镜电动折叠、加热、自动空调、后排出风口等，颇为丰富。

第三代奔腾B70?1.5T?自动乐享型

推荐指数：5颗星

自动乐享型首先更换了自动变速箱，并提供了运动模式、其余配置则与手动驭智型保持高度一致。相比之下，自动乐享型在配置上已经可以说是颇为丰富。

第三代奔腾B70?1.5T自动悦享型

推荐指数：4.5颗星

自动悦享型增加了前排侧气囊、前后排头部气囊、无钥匙进入、仿皮座椅、前排主驾驶电动调节、前排座椅加热、提供主驾驶座椅记忆、空调分区控制功能。

第三代奔腾B70?1.5T自动尊享型

推荐指数：4颗星

1.5T自动尊享型在配置上的表现就更为丰富。其首先将后悬架改为多连杆独立悬架，而且还提供了前后驻车雷达、可选装360°全景影像、自动头灯等功能，驾驶起来更为便利、安全。

另外，其还增加了一套车联网系统，并支持OTA升级。不仅如此，自动尊享型还提供车载GPS导航、路况显示，语音识别控制也增加了天窗、空调等模块。相比入门车型来说，自动尊享型让我们在日常驾驶中可以更为舒服、自然，车内的功能也更为全面。

第三代奔腾B70?1.5T自动智享型

推荐指数：3颗星

相比自动尊享型，自动智享型提供了并线、车道偏离预警、车道保持、主动刹车、360度全景影像、全速域自适应巡航，满足了L2级别自动驾驶。另外，其还新增了自适应远近光、自动头灯、车内单色氛围灯、感应雨刷、车载空气净化器等功能。

第三代奔腾B70?1.5T自动驭享型

推荐指数：1颗星

作为全系顶配的驭享型，其在配置上则提供了更大气的19英寸轮圈，轮胎规格为225/45?R19，提供了手机无线充电功能、后排隐私玻璃，显得顶配车型更为豪华。

编辑点评：

从配置上来看，第三代奔腾B70的1.5T自动乐享型作为入门级车型，配置上就已经十分丰富，但有些遗憾的是其仅提供扭力梁式非独立悬架，并未标配多连杆后独悬，让其整体性价比打了一些折扣。抛开悬架，其入门即标配前排座椅加热、主驾驶座椅电动调节、全LED大灯的功能，还是颇为实在的。所以编辑更推荐大家直接选择1.5T自动乐享型。

值得注意的是，第三代奔腾B70搭载的这台最大马力169Ps，最大扭矩258Nm的1.5T涡轮增压发动机，相对来说可以说是新车的弱项。相比竞争对手吉利星瑞而言，其动力参数上相比有些羸弱。不过，更小排量的发动机在后期用车方面也能较为可观的控制成本，并不算是太过弱势。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

春风十里，最好的出行伙伴必须是你——我的爱车奔腾X40！

外观方面，奔腾T77整体造型设计感十足，车身尺寸方面，长宽高为4525*1845*1615mm，结合2700mm的轴距，符合这个级别的平均水平。

奔腾T77的顶配版配有车联网、GPS导航系统、蓝牙/车载电话，保证了日常行驶的舒适性。

动力方面，奔腾T77顶配版搭载1.5T?169马力?L4发动机，能够满足日常驾驶中所需要的动力需求。

作为一款备受关注的紧凑型SUV，奔腾T77凭借着性价比不错,内饰好,配置丰富等优点，以4.54的分数，在汽车之家综合排名中位于靠前水平。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

于我而言，自驾游就像有瘾，自从买车后，不只是每日上下班更方便了，平时和家人朋友出去玩，或者是回老家也开始被自驾代替，自驾的美好就是行程一直都能随心所欲，不用抢票、不用排队，说走就走。

趁着阳光正好，来晒晒我的X40，奔腾X40，它是一汽奔腾的一辆家用SUV，购于2018年的10月，时间过得真快，这辆车已经陪伴一年半的时间了，在这一年多的时间里，我对这辆X40的表现越来越满意，每一次出行，每一场旅程，都是因为它，我的生活才能如此的精彩。

晒晒颜值，话说这车已经一年多了，但依然显得时尚年轻，X40的外观设计我觉得比较的简练大气，越是这样的越能经得住时间的考验。

自己贴的一个立体标饰，感觉很拉风哦。

我对安全这一块比较在意，任何时候，安全都是第一位的，X40虽说只是一辆不足十万元的SUV，但是在安全这块，它可是获得了五星安全级别的，这个安全系数比某些合资车的成绩还要好，它用了独特的3H结构体，而且用料也十分良心，前保险杠用了钢质吸能箱设计，另外配备全面的安全气囊也给车主提供了全面的保护。

在主动安全方面，X40用的是博世的ESP系统，这个品牌的可靠性相信不用我多说，不仅有ESP电子车身稳定系统，还有ABS制动防抱死和牵引力这些系统，操作方面，配的有倒车雷达和倒车影像，另外车内仪表盘上可随时查看胎压，作为一辆十万不到的SUV,X40给了我满满的安全感。

这是它的后备厢，容量大小刚好，把座椅放倒可以运些大件物品。

再看看车内，中间是一块8英寸的悬浮大屏，尤为难得的是，X40不仅搭载了GPS导航系统，还配了智能系统，没错，就是这几年火得一塌糊涂的汽车智能，唤醒系统后，可以用语音控制天窗、多媒体、空调等等各种功能，老实说，买这车之后经常会有朋友询问我这车的相关信息，毕竟十万以下配智能系统的车确实不太多。

手感轻盈的方向盘，方向盘其实是真皮包裹的，这不，媳妇怕我开车手冷，给我精心准备的。

眼看着冬天渐渐远去，春天已悄然来临，不过还是得嘚瑟一句，前排座椅加热功能实在是太太太太实用了，真的，尤其是大冬天的出门，马上就能坐在暖和和的座椅上，那叫一个舒服哟。

看看我的里程数，不知不觉已经有一万七的里程了。

这是车顶的天窗，不是全景的，不过尺寸还是很可观的，最喜欢在春天的季节打开天窗晒太阳，超享受。

最后来晒晒它的空间，2600mm的轴距，从数据上来说算不上很出众，不过满足一家三口的日常使用完全没问题，地台中间略有点凸起，做卫生还是挺方便的，可以忽略不计了。?来对我的X40做个总结吧，直接用一个四字成语吧，物廉价美，虽说也有不足之处，但在十万以内的级别中，X40的表现我觉得是诚意满满，此时正是春暖花开的时节，是时候与春天来场久违的约会了。