现代 车钥匙_现代汽车钥匙链

1.车钥匙没电，开不了门也打不着火怎么办？

2.12现代伊兰特打不着仪表每十秒闪一下发动机故障灯是什么问题

3.现代瑞纳2014自动时尚型是国五车吗

4.什么区块链值得买车的,区块链汽车领域的应用

5.这样用车才够飒！数字钥匙超越实体钥匙，你的车配了吗？

6.汽车的故障警告灯怎么看

7.汽车LOCK、ACC、ON、START线什么颜色

配汽车钥匙是没有具体定价的，需要看车型而定，目前汽车钥匙分两种，一种是机械钥匙，另一种遥控钥匙，不同的车型钥匙还不一样，芯片也不一样，那么价格肯定也不同。

现在市面上最常见的就是遥控钥匙，这种类型的钥匙不像传统的机械钥匙，需要插入汽车上的钥匙控转动发动车子，只要近距离即可遥控解锁汽车并且发动。

汽车价格越高，那么重新配的钥匙费用就会越高，一般价格都会上千，更贵的上万都有，丢失之后一定要第一时间进行重新配备，防止留下隐患。

车钥匙没电，开不了门也打不着火怎么办？

无论何时何地，汽车的钥匙都具备两个功能，一是打开车门锁，二是启动发动机，也就是我们常说的开锁和点火。现如今随着行业发展进步和科技配置的普及，无钥匙进入和一键启动功能的搭载，这两个步骤逐渐被简化。而在一些黑科技满满的车型上，车钥匙也被玩出了新花样，比如特斯拉的卡片钥匙，或者福特猛禽的B柱密码锁。按照这个趋势发展下去，很有可能在将来的某一天，实体钥匙就不存在了，到时候你们接受吗？

图注：福特F-150猛禽B柱上的密码锁

以前看过的电视剧，关于罐头和开罐器的说法让人印象深刻，开罐器比罐头晚了数十年年才问世，有时候就是这样，重要的东西可能就是要迟来一步。这句话对汽车行业也同样适用，说起第一辆车的故事，对汽车行业和汽车发展史有所了解的网友都头头是道，但是要说起和汽车关联最为密切的钥匙发展史，大部分人都了解很少，下面我们就来看看，这漫长岁月中，汽车的钥匙又经历过多少演变才发展到我们今天认识的模样。

第一阶段：理论上的“钥匙”

图注：1913年刘易斯·里德用摇把转动一辆旧车

第一代汽车钥匙是什么样子的，其实我们谁也不知道，只能来根据第一辆车的动力总成和内燃机的启动原理进行猜测。当时汽车没有门和窗，“钥匙”就是用来启动发动机，已知第一辆汽车的内燃机功率很小，可以通过人力启动，利用助摇手柄来带动曲轴和飞轮的转动，来实现内燃机的启动和工作。所以坊间很多猜测第一批汽车那个年代，都用摇把是有依据的，不过这种方式显然安全性不高，摇把伤人非常普遍。

第二阶段：真正具有钥匙形态和意义

图注：1910年代汽车造型

真正具备钥匙形态，真正意义上的第一把汽车钥匙，其实是在1910年正式问世，从汽车样式来看，当时车辆已经有了车门等形态，为了减少缩短车门开关时间，门锁造型就用的是和家用门锁类似的圆柱锁，钥匙也都是机械的，没有其他功能，只能用来锁车门和锁定点火开关，发动汽车仍然需要驾驶员来利用手柄摇把等工具，进行手动启动引擎。钥匙起到防盗的作用，只不过防盗表现也不是很出色。

图注：博世1910年代的车门锁

第三阶段：多功能机械钥匙

直到又过了三十年，到了1940年后期，克莱斯勒才制造出带点火功能，能够启动汽车也能锁定点火开关的钥匙。这时候钥匙还是机械样式，非常简单，但功能就比较多样化了，除了车门开关防盗，还能起到点火的作用。

图注：博世1920年代发明的钥匙

这里用了第二种启动内燃发动机的方法，通过电力启动，汽车除了内燃机之外，还有起动机，曲轴后面有个齿轮圈套在飞轮上，拧动钥匙，马达通电后两者结合，齿轮弹出去和齿圈啮合，带动齿圈旋转，曲轴就跟着转动了，发动机也就进入点火工作的状态。

第四阶段：芯片钥匙

图注：1990年亮相的林肯

从上图可以看出，这时候汽车的外形已经初具现代汽车形态了，车窗车门和车顶以及三厢车身，结构和造型都和现在的车型相差无几，这时候车门和发动机启动的功能都集中在了一起，车企厂商开始使用中央门锁系统，不用单独锁紧每一扇门，通过内识别置芯片，链接行车电脑，通过钥匙和芯片双重识别才能进行点火和开动的操作，汽车的防盗功能进一步增强。

图注：图注：这种钥匙一般老司机都用过

第五阶段：芯片钥匙+遥控器

这一阶段主要是用于过渡，芯片钥匙有开关车门和点火熄火的功能，但遥控器的搭配，配合发射器、接收器以及遥控门锁控制组件和执行器，通过按键发出信号和命令信息，汽车控制模块认证后，执行器实现开锁和关闭的动作，节省开关锁的时间，更加方便快捷。

图注：老丰田车主应该不陌生

第六阶段：一体式车钥匙

这一阶段就很好理解了，就是将芯片钥匙的功能和遥控器进行整合，变为一体式遥控芯片钥匙，携带更加便捷，就是造型和样式不太美观，但功能还是比较全面的。

图注：这种钥匙还是不太流行

第七阶段：折叠集成式钥匙

这时候钥匙功能是完善了，但形态和样式却不甚美观，也不够便捷，所以后期就出现了现在非常常见的折叠集成式钥匙，在钥匙和遥控功能结合的基础上，将机械部分进行折叠，看上去更美观。内置电池可以发出电波传递给汽车，电子控制器识别后执行开锁或者关锁的动作，当然启动发动机还需要插入器械钥匙才能操作。

图注：折叠钥匙现在很常见

到后来功能就越发多样化，有的品牌还加入了遥控防盗器，能够实现锁定、解锁、开关后备箱、关闭车窗以及警报器等功能，用车更加便捷。

第八阶段：智能钥匙

再到后来就是我们常见的智能钥匙，这时候连掏钥匙这一过程都省略了。用了最先进的无线射频识别技术，可以自动识别对象并获取相关数据，无须人工干预，也就是说只要钥匙在口袋，车辆感应到了钥匙在设定范围内，不用拿出来也能解锁汽车，开门和启动汽车，这也就是开头提到的无钥匙进入和一键启动功能，最早只在豪车上有搭载，现在已经越来越频繁的出现在家用车型上。

图注：路虎的智能钥匙

智能钥匙后来又出现了新的形态，比如液晶触摸屏，在宝马i8等车型上搭载，取消了传统的物理按键，用一块集成触摸屏来实现更多功能的操作，也可以解读车辆信息和状况，除了常规的油量、电量以及续航里程之外还有四轮胎压显示，能对车辆进行更丰富的远程操作。

第九阶段：非常规钥匙形态

而智能钥匙也出现了一系列的非常规样式的演变，比如特斯拉的卡片钥匙，利用NFC原理，可以通过IC钥匙卡和B柱内嵌入的识别设备，进行简单安全的数据交换，其实原理和公交卡以及手机支付非常相似，携带更加方便。

图注：特斯拉车钥匙

第十阶段：无钥匙（没有传统意义上的实体钥匙形态）

随着信息技术发展，指纹以及虹膜识别模式，以及手机APP和语音等方式也成为了开启车辆的新一类“钥匙”，原理也都大同小异，实现开关锁甚至更多的功能。这时候汽车的钥匙已经抛弃了传统的钥匙实体形态，按照目前快节奏的生活方式来看，这种方式能够更简洁高效且安全性更高，未来不排除会大面积使用。

图注：荣威RX5上的人脸识别

说到这再来看，车钥匙无外乎解锁车门和点火的功能，对一辆车来说重要吗？答案当然是肯定的，汽车钥匙意义重大，首先它能证明车是你的，其次还能防盗，以前还有个附加功能，就是证明你有钱。想象一下八九十年代谁的腰间有一把车钥匙，非富即贵啊，当然现在一辆BBA的车钥匙也不能代表什么，而当实体钥匙的功能都被各种无实体形态的钥匙取代并且功能更完善便捷之后，它真的还有存在的意义吗？到时候你还会适应吗？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

12现代伊兰特打不着仪表每十秒闪一下发动机故障灯是什么问题

无钥匙进入与一键启动这一配置现在越来越普遍，从低端入门级车型到高端豪华车型都有配备，因为不需要拿出钥匙就可以进行开门，解锁，因此也为大家的日常用车带来了极大的便利，但是人有失手马有失蹄，如果遥控钥匙没电了，车辆便感应不到钥匙在附近，那么开车门和发动车都操作不了，这个怎么整呢？

这时候可以依靠藏在遥控钥匙内的机械钥匙进行解锁。看似造型完美的遥控钥匙上都会有一个小机关，仔细观察，推动或按下，就可以取出藏在里面的传统机械钥匙，不同车辆设计不同但都大同小异。

拔出机械钥匙插入车门把手上的锁孔转动即可开门，可是有的车根本看不到钥匙孔啊，这该怎么办呢？莫慌，看不到锁孔的车都是为了美观把钥匙孔藏在了装饰盖的下面，用刚拔出的机械钥匙轻轻将装饰盖撬开就会漏出锁孔。

现在，车门是打开了，但是钥匙没电，要怎么把车打着火呢？一般拥有一键启动这类车，都会配备一个叫感应区的地方，它可以存在中控台附近的任何一个地方，譬如在杯架里或者方向盘左侧等地方。反正呢，如果你对你的爱车不是很了解的话呢，你就找一找，实在找不到呢，你就看看车主手册或者打电话去4S点问问也行。

最后，换电池的话，懒得自己动手的小伙伴可以选择去4S店或者汽配城。其实也大可以选择自己更换，也很简单，拆开钥匙，买个新电池装上就可以了。自己买个电池顶多10几块钱搞定了（看好正确型号），去4S店里动辄上百块。小伙伴们，自己动手，丰衣足食啊。

现代瑞纳2014自动时尚型是国五车吗

发动机打不着火，是汽车最常见的故障之一。打不着火有两种情况：一种是可以听见启动机的转动声，但是发动机不能起动。另一种是扭动钥匙后，什么声音也没有。

第一种情况是起动机工作，但发动机不工作。这种情况比较复杂，因为这可能是多种故障中的某一种造成。极少有两种或两种以上的故障同时发生，但也不能说得绝对。

（1）首先可能是电路或电子故障。所发生的现象是非常突然，没有任何预兆。电路的故障有：保险丝烧断、高压线圈断路、低压电路断路、中心点火线脱落、分火头漏电、火花塞损坏。电子故障主要是指中央电脑控制板失去功能。

（2）然后是油路故障。油路故障引起的熄火往往有发动机无力，加油踏板踩棉花的症兆。油路故障可能发生的部位有：油泵失灵、油路不通、油滤堵塞、化油器失效、喷嘴损坏等等。有时候也会发生油箱空了而车主却不知道的情况。加几升汽油，就解决了所有毛病。

（3）最后也可能是机械故障。常见的机械故障有：时间带（链）断裂、汽缸泄漏无压力等等。

第二种情况是连启动机也不工作或勉强工作。这时候需要检查的第一件事就是电瓶或叫蓄电池。检查的方法有很多，如果手头有一个电压表那是最好不过了。接上电瓶的正负极，然后拧动钥匙点火。在接通电源的一瞬间，如果电压指示突然下降低于8伏，你的电瓶一定有问题了。没有电压表也无妨，可以用一个12伏的小灯泡和一小截电源线来代替。方法也是一样，如果灯泡突然明显变暗很多，也指示电瓶老化。

很多情况下，电瓶已经失效了，但还能点亮大灯。这并不奇怪。只有在点火的一瞬问，才能真正检验出电瓶的性能。因为这时候它的负载最大。还有一个简单办法：用肉眼观察一下电瓶的外壁，如果发现已经膨胀变形了，就意味着绝对需要一个新电瓶。启动机不工作的原因除了电瓶以外，还有可能是点火开关损坏、点火继电器损坏或启动机本身损坏。另外，还要检查一下接地线路和保险丝。

什么区块链值得买车的,区块链汽车领域的应用

不是，是国四标准。

瑞纳是现代汽车的最新车型！瑞纳凭借出色的外观设计主打时尚、经济实用路线，目标客户以年轻人群为主瑞纳共有两款发动机可供选择，分别是1.4L及1.6L发动机，其中搭载现代的γ(Gamma)系列发动机的1.4L车型将会成为主打，该发动机带有CVVT进气连续可变气门正时技术，最大功率达到78.7kw/6300rpm，最大扭矩135.4Nm/5000rpm，升功率超过了50kw，非常优秀。同时它的油耗表现也很不错，1.4L手动挡车型的综合油耗为6.1L/100km，自动挡则为6.5L/100km。北京现代瑞纳提供2年或6万公里整车质保，5000km首保免费。

更换机油和机滤的小保养一般在每5000公里左右进行一次，费用约在146元左右。大保养在每15000公里进行一次，需更换机油、机滤及空滤，费用约在210元左右与老赛欧相比新一代的赛欧在设计风格上有了很大的变化。虽然依旧定位于微型家用轿车，但这次雪佛兰一改老赛欧的亲民朴实路线，大量引入雪佛兰家族设计风格新赛欧的内饰所选用的材料并不是十分优质，但是由于方向盘中控台等位置大量才用磨砂设计，有效的降低了内饰的塑料感新赛欧提供1.2L和1.4L两款发动机，1.4L发动机最大功率为102ps/6000，最大扭矩为131Nm/4200rpm，是由1.2L发动机增加排量得到的。这两台发动机都用终身免维护的链条传动，能够减少很多维护方面的支出。

这样用车才够飒！数字钥匙超越实体钥匙，你的车配了吗？

请教：区块链项目数金链（OLO）值得投资吗？

值得。

区块链体系由大家共同维护，不需专门消耗人力物力，去中心化结构使成本大幅降低，同时，数据的公开使得在其中账几乎不可能。区块链以数学算法为背书，其规则是建立在一个公开透明的数学算法之上，能够让不同政治文化背景的人群获得共识，实现跨区域互信。

除了构建货币体系之外，区块链在泛金融领域也有众多应用机会。基于区块链可编程的特点，人们尝试将智能合约添加到区块链系统中，形成可编程金融，其中以智能合约为代表。

扩展资料：

注意事项：

用户在平台上的有效行为，比如消费行为被记录在区块链上，确权的同时，分配相应的数据权益通证OLO给用户。OLO既可用于换购整个生态里的商品及服务，又可以与其它主流数字货币进行兑换，用于变现。这样一种激励方式就促使用户贡献更多有价值的数据。

中小企业通过API接口加入生态系统，用OLO购买大用户，大数据，大流量，从而实现精准营销，扩大企业规模。整个过程，用户数据是经过脱敏处理的，所以不用担心隐私泄露的问题，最终构建出一个用户与企业利益共享、价值升值的大数据，打通用户与企业发展的商业模式鸿沟。

而OLO作为一种背靠数据资产的通证（同token），代表着大数据不断沉淀的价值，数据越沉淀就越有价值，所以OLO本身就有价值。

百度百科-区块

人民网-区块链尚未到达真正的繁荣应用需标准上领跑

什么是区块链？

区块链有两个含义：

1、区块链(Blockchain)是分布式数据存储、点对点传输、共识机制、加密算法等计算机技术的新型应用模式。所谓共识机制是区块链系统中实现不同节点之间建立信任、获取权益的数学算法。

2、区块链是比特币的底层技术，像一个数据库账本，记载所有的交易记录。这项技术也因其安全、便捷的特性逐渐得到了银行与金融业的关注。

狭义来讲，区块链是一种按照时间顺序将数据区块以顺序相连的方式组合成的一种链式数据结构，并以密码学方式保证的不可篡改和不可伪造的分布式账本。

广义来讲，区块链技术是利用块链式数据结构来验证与存储数据、利用分布式节点共识算法来生成和更新数据、利用密码学的方式保证数据传输和访问的安全、利用由自动化脚本代码组成的智能合约来编程和操作数据的一种全新的分布式基础架构与计算方式。

什么是区块链服务？

区块链服务实际上也是一种金融服务。严格说来，是一种金融解决方案。

它包括：货币、技术、金融三个方面，区块链服务里面最值得投资的就是区块链金融，也就是区块链项目了。

一般说来，值得投资的区块链项目阔如下几个部分：

一，项目必须要有实体业务。

这个比较容易理解，但凡正常的项目都得有实际的业务，开饭馆还是搞打印，有业务才能收入才能赚钱，才能让项目价值越来越大，也才能让你的投资像滚雪球一样越滚越多。

天下所有的项目，注意，说的是项目，必须具备正向的收入来源才能可持续发展，而正向收入来源就是业务体系及造血能力，有了这个，所谓的投资才具有意义；否则，没有任何意义。当你接触的项目没有实际的业务及造血能力的时候，等同于你把钱直接丢水里。

二，项目必须自成体系。

这话不容易理解。简单来说吧，项目应该包括两个部分，一部分是实体业务部分，另一部分是虚拟币部分。（不是虚拟货币）实体业务部分主要作用是让项目产生大量的收入，推动项目发展；虚拟币部分启发ode作用是让整个项目发展更快。两个方面，形成了双增值体系。让项目发展具有两倍的动力。

同时，有业务的经济实体+虚拟币，两个方面同时增长和发展，就会形成双螺旋交替增长模式，让项目像股票上市一样，以极快的速度做到十亿百亿的规模。

三，必须要有投资保障机制。

投资保障机制容易理解，执行起来比较难。投资保障机制包括：法律层面的保障机制以及回报方面的保障机制。

法律方面的保障机制当然指的是要合法合规，最好是用合同协议的形式体现，这种做法就是把跑路的后路给断了，让某些居心叵测的人没有可乘之机。

回报方面的保障就是直接现金分红。这一点也是投资标准里面极其重要的一点。必须给予用户现金分红，分币分股权都是的，不如现金拿到手里最实在。大多数人都是属于中小投资者，没那么多钱来亏，不像大户，亏了就算了。中小投资者如果投资亏了，那可是要命的事情，甚至一家人从此就没了活路。所以，分现金看起来要求苛刻，这实际上是投资者对自己的一种保障。要想多活几天，就得这样要求。

有些分红盘拆分盘，给你一些币，你拿着有用吗？根本都卖不出去，那不还是等于零。如果给现金就不同了，给现金，拿到手马上就能使用，硬通货。

同时，分现金这个也可以看出项目方的决心以及是否真正做事的，一份投入对应一份分红，要不是真正做事的项目，能有现金拿出来分吗？直接分死它！所以，分现金这个做法，也是对目前很多项目一个投资标准。

区块链是未来的趋势，咱们都知道。区块链项目也是很有前景的，这个咱们也知道。但是，对于区块链项目到底咋样、怎么做的，存币生息还是钱包挖矿......咱们不用去花时间理解想明白，有些事情估计一辈子也想不明白。那就直接按照这几个标准去选择，三个条件同时满足，可以投资而且大概率能让你的投资翻倍；不是三个条件同时满足，那你就等着维权吧。

区块链有什么用？能干什么？

简单粗暴告诉你什么是区块链，它能干什么？

区块链是什么？它是如何工作的？

比特币已经成为现代互联网的潮流-随之而来的是区块链。人们说区块链技术将导致互联网运作、企业运作以及其他一切的根本转变。

但什么是区块链？我们大部分人都是不太了解的，如果你想理解区块链，可以认真阅读这篇文章。

什么是区块链？小编来做一个简单的答案解释

用最简单的术语来说，区块链是一个分布式分类账。

要理解这意味着什么，我们首先要看一下它的对立面：一个集中的分类账。因为区块链技术是从金融开始的，下面我们也将使用银行作为例子进行介绍。

以下是我们使用银行借记卡交易的过程：

你可以在商店刷卡购买商品。

商家向你的银行发送账单，以获得商定的金额。

你的银行会验证你是否可能授权购买。

银行将钱汇给商家。

最后，银行在其分类账中记录了这些信息。

这里涉及很多技术，但基本上就是这样。最后一步很重要-银行记录了客户所做的所有交易。这个分类账一直回到银行做的第一笔交易。

该分类账由银行保管，维护和监管。你可以在自己的在线银行帐户中阅读，但无法对其进行更改。银行完全控制。如果它决定做出改变，那么你无能为力。

至关重要的是，如果黑客能够访问银行的分类账，那就可能导致很多问题。他们可以更改帐户余额，使其看起来像某些交易从未发生过，等等。

这就是分布式账本如此酷的原因。

区块链网络可视化

如果银行在分布式分类账上运作，银行的每个成员都会有一份分类账的副本，每当银行的任何成员进行购买时，他们都会告诉银行的其他所有成员。

每个成员都将验证事务并将其添加到分类帐（添加的记录称为“块”）。这有一些重要的好处，因为没有可以操纵记录的集中权限。黑客访问一个分类帐不会是一个大问题，因为其他分类帐可以轻松验证它。

另一方面，它需要大量的工作。简而言之，第二个系统是区块链（至少在财务方案中）。

如上所述，区块链是一个分散的交易清单。如果我发送小明2个比特币，我会向网络中的每个人发送一条消息，说“我正在发送小明2个比特币”，他们都会记录交易。

比特币与区块链

下面我们拿比特币进行举例子说明

比特币交易

但必须验证交易。这就是区块链技术变得有点复杂的地方。每个比特币钱包（我们将在一秒钟内完成）具有公钥和私钥。

你使用私钥向网络的其他成员发送交易请求，并确认你的帐户中有加密货币。如果这样做，他们允许事务在分类帐上注册。

公钥/私钥系统的机制很复杂，但归结为每个事务都是可验证的和安全的。

然而，整个系统的计算成本很高。更新分类帐的每个人都需要有很多权力来验证交易并修改分类帐。这就是矿的用武之地。验证和修改的人使用他们自己的计算，每次他们都会获得小额交易费用。

而且他们正在使用大量电力来完成它。

通过这种方式，每个交易都会得到验证并添加到分类账中，进行验证和修改的人员将获得付款。这是一个合理的系统。

同时，它也非常安全。要更改单个块，你必须更改其后的每个块。在完成所有这些工作后，验证将失败，因为链的其他副本将显示有人篡改了一个。

如何定义区块链这是一个困难的问题

虽然区块链技术背后的机制并不总是直观的，但似乎解释区块链是什么并不太难。但我们在这里描述的只是传统的定义。

我们可以将这种特殊类型的区块链用于广泛的应用;，例如加密货币、共享医疗信息、发送安全消息等。但更多类似区块链的技术正在被开发用于其他用途。

例如，公司可能使用内部区块链来管理软件中的问题跟踪。链上的每个块都可能代表一个问题，用户可以将更新发布到网络。但这是区块链吗？在这种情况下，分类帐不公开，它只在公司内部可见。

有些人会说这不是区块链。

其他类似区块链的技术未加密。他们还是区块链吗？如果它是集中管理的，但使用其他区块链特征怎么办？什么定义了最低级别的区块链技术？对这些问题目前还没有达成一致意见。

什么是区块链钱包？

我们通常会听到人们谈论比特币钱包、以太币钱包以及其他特定于加密货币的钱包。但钱包技术可用于任何使用区块链的系统。

钱包是一种“保存”你的加密货币的软件或硬件。但它实际上并没有任何东西，它只是存储公钥和私钥的地方。该信息允许你访问公共分类帐所示的货币。

钱包是钥匙的唯一记录。因此，如果你失去它，你将无法再访问你的加密货币。

区块链的未来，它将如何改变我们的生活？

关于区块链，有一点很重要，它是公共，没有人真正拥有它，因为每个人都拥有它。

区块链不仅仅是科幻。我们不需要理解这项技术背后的机制，但你需要明白，它在未来20年里可能会彻底改变我们的生活。

这听起来很大胆，但请记住，20年前，我们还在Netscape上浏览互联网，使用最先进的摩托罗拉翻盖手机，购买我们的第一台DVD播放机。当时，如果我们幻想电脑可以拿在手里，在上面还可以买车、付款、看**，那一定会被认为是天方夜谭。

虽然区块链的影响可能不像互联网那样明显，也不如手机那么有形，但区块链将切实解决日常生活中的诸多烦恼。比如中介坑人、交易拖延等。在我们现在的生活中，中间商随处可见，我们理所当然地认为他们是生活的一部分。如果有一天，这些中介不复存在，你会发现这个世界将会变成另外一个样子。

幻想一下，到2040年，区块链或将成为一种成熟的、应用广泛的技术。当某一天，你离不开区块链就像现在离不开互联网一样，你就会惊觉这种去中心化的记账技术已化繁就简，成为你生活方式的一部分。

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汽车的故障警告灯怎么看

[汽车之家?行业]?信息时代下，一部华为就能帮我们解决90%的生活问题。我们的汽车生活也将如此，打开App，搜索车辆，开门，上车，点火，出发，一气呵成。整个过程智能、便捷又舒心，还给人高端上档次的感觉，倍儿飒！

这就是数字钥匙的魅力。相信不少车主也会认同，不久之后我们的车钥匙会被手机取代，因为这项功能在技术上没有太大的难度。当然，也有部分车主会担忧，手机电量50%就开始焦虑的我们，万一手机没电了怎么办？再则，这样的“数字钥匙”够安全吗？

■?车企要革汽车钥匙的命

6月23日，苹果在全球开发者大会（WWDC）上正式发布了具有数字汽车钥匙功能CarKey的iOS?14，用户仅用iPhone或Apple?Watch可锁定、解锁和启动汽车。宝马将是首批使用CarKey的车企，2021款宝马5系将率先搭载。此外，今年7月1日之后生产的大部分宝马车型都将支持CarKey功能。

数字钥匙也不是苹果和宝马的“独门秘籍”。日前，零部件企业大陆集团研发的CoSmA智能手机数字钥匙获得三家主流汽车企业的订单，该智能手机解决方案将被整合到新一代汽车架构中，并于2021年投入量产。早在2016年，大陆集团就与苹果和宝马合作数字钥匙，进行UWB技术的数字钥匙开发。

中国企业在数字钥匙领域也走在前列。去年九月，比亚迪DiLink携手HUAWEI?AI?PASS，在华为开发者大会发布手机NFC车钥匙。按照比亚迪的构想，为用户建构全场景下的数字钥匙生态环境，帮助他们彻底抛开传统车钥匙，车主既可以通过云端使用远程遥控钥匙，也可以在无网的状态下使用蓝牙钥匙，甚至在手机没电状态下使用手机NFC车钥匙。这样的设计不输苹果。

车企正在发起一场真正的“无钥匙革命”。汽车之家初步统计，目前行业内有多家企业正在结合多方力量研发数字钥匙技术，部分企业产品也即将进入量产阶段。“一把车钥匙，助我走天下”的时代即将结束，取而代之的是“无所不能”的智能手机。

宝马汽车

苹果

比亚迪汽车

长安汽车

现代汽车

小鹏汽车

捷德

大陆集团

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■?汽车钥匙：从有形到无形

追溯一下汽车钥匙的发展历程，我们惊奇的发现，这个看似非核心的部件，竟然伴随了汽车工业一次又一次的飞跃。大陆集团进入系统亚洲区研发总监李平表示，汽车钥匙大致经历了机械钥匙-芯片钥匙-遥控钥匙-无钥匙进入系统-数字钥匙几个发展历程。

汽车钥匙的每一次升级，都与汽车整体技术的升级保持同步。上世纪初期，由于发动机没有电瓶带动，汽车钥匙是一个“大摇把”，需要靠手摇杆插入车头，依靠成年男子大力摇动才能发动车辆。比如手扶拖拉机的“摇手”，其实就是最早的车钥匙，这样的钥匙对女性来说十分不友好。

1949年，克莱斯勒开始用刀式钥匙，该类钥匙与家用钥匙十分相似。此后驾驶者启动车辆再也无需手摇，很大程度上方便了女性驾驶者。可以说，克莱斯勒的刀式钥匙是汽车钥匙的重大改进，不过刀式钥匙也存在较大的安全隐患，只要齿牙正确，就能打开车辆，这样也就增加了车辆被盗窃的风险。

随着电子科技的发展，芯片钥匙也应运而生。芯片钥匙（也叫防盗器）灵感来自于养猪业，饲养者为了防止猪走丢，就在猪耳朵上放一个防盗芯片。那么，在汽车钥匙上植入芯片，即使钥匙齿形正确，也不一定能解锁并启动车辆，这样汽车的安全性也就大大提高。

近年来，汽车无钥匙进入系统推广也十分迅速。“无钥匙进入功能”，就是当车主携带钥匙进入指定范围时，车辆安全系统与钥匙匹配正确，车主只需拉拽门把手、触摸特定位置、或将手伸入感应区，即可解锁车门，这样就免去了掏钥匙解锁车门的步骤。汽车之家大数据显示，从2013年至今，新上市车型“无钥匙进入”及“远程启动”功能装配率逐步提升，从最初的无装配，上升至当下的27.75%和37.50%。

而今，汽车产品朝着智能化方向进一步演进，汽车钥匙也在智能化大潮中扮演着重要角色。近年来，汽车“智能钥匙”、“虚拟钥匙”、“数字钥匙”的概念逐步显现。汽车钥匙从实体走向无形，未来一部手机，一个密码，甚至一个指纹或者一张脸就能开启车辆。

正如李平所言，汽车钥匙的不断创新，主要在于提升用户体验以及产品安全性。无钥匙进入系统可以实现无感开门和启动，而数字钥匙更是一个大的变革。进入数字钥匙阶段，汽车钥匙不仅是物理上性能的提升，更是汽车产业的变革体现。

■?智能与安全可否兼顾？

苹果开发者大会上，与汽车相关的更新主要集中在三个方面：CarPlay系统、地图以及手机智能钥匙。根据演示，驾驶员拿出iPhone手机，只需轻触车辆即可解锁，进入车辆后，将iPhone放入宝马的智能手机托盘即可启动汽车。

更为智能的地方在于，苹果的数字钥匙最多可与5个用户共享。当然，这种共享并不是完全无限制共享，主用户可控制其他用户的使用权限，如限制其行驶速度，甚至控制车辆的广播音量等。比如，宝马车主把车辆给自己年满18周岁的孩子使用时，就能关注到他们驾驶情况并进行干预。

大陆与苹果的解决方案有异曲同工之处，除了常规的进入与启动场景之外，同样可以进行钥匙授权及钥匙权限设定。用户的授权方式则是通过数字密钥的方式发送给被授权者，接收者利用数字密钥打开并启动车辆。此外，大陆还围绕数字钥匙拓展了其他场景，车辆管理、物流服务、共享汽车、车辆护理服务，都可以通过数字钥匙完成。

数字钥匙智能化与便捷性是传统钥匙不可比拟的，用户也不用担心钥匙遗失、损坏的问题，使用场景也更加多元化。更值得一提的是，为避免手机没电带来的尴尬，大部分推出数字钥匙的企业都用NFC(近场通信)技术，即使手机电量不足，甚至关机5小时左右，照样能继续解锁车辆，不耽误车主用车。从技术层面上来看，数字钥匙已经可以满足用户各类场景的用车需求。

数字化钥匙的命脉或在安全性，这也是智能汽车的高风险区。早在2016年，美国的黑客和国内团队就已经破解Jeep自由光、特斯拉Model?S等车型。以某车型为例，黑客团队通过Ubertooth等软件破解其蓝牙PIN码，成功之后再用手机等移动设备连接蓝牙，依靠无钥匙进入系统与手机App控制程序之间的漏洞，就解锁了车门并启动车辆。

还有业内人士认为，数字钥匙目前还不是很成熟的方案，如果智能手机出现死机、摔坏、中等情况，可能会给用户的使用带来很烦，甚至还可能带来重大的经济损失和安全威胁。

总体来看，数字钥匙安全主要分为三大块内容：第一，后台安全；第二，手机与控制器的存储安全；第三，车辆、手机与后台的通讯链路的安全。数字钥匙只有在安全方面有足够保障之后，批量装车才能成为可能。

■?何时进入无钥匙时代？

“安全问题十分重要，但是我们也不能因噎废食。”在李平看来，数字钥匙在技术上已经足以取代传统钥匙，数字化浪潮下，整车企业、手机企业、互联网公司及其他服务商，都在推进数字钥匙的发展，产业链也在积极推进数字钥匙的标准化产业规范，数字钥匙将进一步打破手机平台的限制。

数字钥匙的推进还取决于用户的习惯及偏好。从使用场景来看，通过移动网络、蓝牙、NFC三种方式实现车辆解锁和启动，是满足用户使用场景的三种主要技术手段。目前来看，将这三种方式结合起来，是数字钥匙的最佳解决方案，无论是远程、近距离，还是网络环境不佳或者手机关机状态下，都能顺利解锁车辆。

数字钥匙还将很好地契合未来的自动驾驶场景。在自动驾驶/无人驾驶时代，数字钥匙可作为客户的身份识别码，进行乘客个性化设置的识别与绑定，当乘客通过数字钥匙开启并进入车辆以后，自动驾驶车辆将自动为乘客调整到个性化的设置，从而为用户提供更好的体验。

编辑总结：数字钥匙取代传统钥匙需要几年？

尽管数字钥匙有诸多好处，但是要全面取代传统钥匙，还需要一段时间。首先，汽车存量市场巨大，传统钥匙还有自己的市场空间；其次，数字钥匙还需市场的进一步检验，这个过程并非短时间内可完成。大陆集团北美主管迈克·克雷恩曾表示，传统车钥匙并不会突然消失，未来5～10年数字钥匙将与传统钥匙共存。（文/汽车之家?李争光）

汽车LOCK、ACC、ON、START线什么颜色

汽车故障灯标志图解

自动变速器报警信号灯、未啮含”PARK“、自适应前照灯系统故障

自适应前照灯系统关闭、系统信息指示灯、防盗启动锁止系统指示灯

定速巡航控制指示灯、智能卡式遥控钥匙系、定速巡航主指示灯

智能钥匙系统警告灯、巡航设置指示灯、牵引力关闭指示灯

燃油经济性指示灯、AFS（自适应前照灯）、电子驻车制动系统警告

踩制动/离合踏板指示灯、点火警告灯、sos呼叫警告灯

汽车需要维修警告灯、换挡杠不可设置P档指示灯、换挡杠不可设置P档指示灯

电子方向盘锁止警告灯、空调滤清器故障灯、灯泡损坏故障灯

灯泡损坏故障灯、灯泡损坏故障灯、灯泡损坏故障灯

灯泡损坏故障灯、服务期限指示灯、服务有效指示灯

发动机转速低指示灯、发动机转速高指示灯、自适应弯道灯故障指示灯

巡航控制指示灯、车辆维修警示灯、超声波倒车指示灯

盲区监测指示灯、传动系统警告灯、前向碰撞预警提示灯

车道保持指示灯、升档提示灯、燃油表/加油口盖位置

电子节气门控制指示灯、变速箱过热警告灯、DBC下坡制动控制

ABC主动车身控制、空气滤清器更换警告灯、挂车接合器故障灯

车身太低警告灯、车辆正被升起指示灯、燃油滤清器警告灯

车钥匙指示灯、车门未关闭警告灯、无法检测到钥匙指示灯

冷却液液位过低警告灯、夜市功能指示灯、夜市功能指示灯

胎压指示灯、燃油不足警告灯、动力蓄电池故障指示灯

运动模式指示灯、车距警告灯、遥控器电量低警告灯

遥控器警告灯、发动机动力部分损失、发动机排放系统警告灯

刹车温度过高警告灯、HDC坡道车速控制、车外温度指示灯

车窗防夹功能指示灯、无窗防夹功能指示灯、自适应大灯系统故障灯

自动手刹指示灯、安全带/安全气囊警告灯、发动机舱盖打开指示灯

刹车片磨损指示灯、转向阻力系统故障灯、水温报警指示灯

发动机预热指示灯、驻车制动与制动油位、发动机防盗锁止系统

乘客侧气囊指示灯、前排安全带指示灯、电子转向系统警告灯

转向系统警告灯、乘客侧气囊指示灯、VSA（车辆稳定控制）

VSA车辆稳定控制、发动机电子防盗指示灯、燃油液位低警告灯

保持模式指示灯、灯泡损坏指示灯、巡航控制指示灯

前雾灯指示灯、前照明指示灯、远光灯指示灯

后雾灯指示灯、换挡指示灯、行李箱盖未关闭指示灯

车门未关闭指示灯、后窗加热指示灯、EBD电子制动力分

驻车指示灯、智能进入和启动系统、超速档关闭指示灯

坡道起步警告灯、霜冻警示灯、霜冻警示灯

胎压低警告灯、信息指示灯、转向指示灯

可调空气悬架指示灯、可调空气悬架指示灯、清洗液液位低故障灯

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动力转向警告灯、安全指示灯、VSC车辆稳定控制

低水温指示灯、防滑指示灯、VDC车身动态稳定

乘客安全带提示灯、制动系统警告灯、ESP车身稳定控制

EPS电子转向助力、转向锁止系统故障灯、发动机启动系统故障灯

发动机机油量警告灯、低压轮胎位置指示灯、手动变速器换挡指示灯

燃油滤清器警告灯、TCS牵引力控制系统、TCS牵引力控制系统

轮胎压力监测指示灯、柴油颗粒滤清器指示灯、转速限制功能指示灯

发动机机油有位指示灯、机油感应器指示灯、车窗雨刮器指示灯

减震器调节指示灯、拖车牵引装置指示灯、拖车转向灯指示灯

钥匙未在车内指示灯、钥匙未被识别指示灯、车道保持系统指示灯

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动力模式指示灯、EV驱动模式指示灯原文地址：://.pikacn/news/20161/3878.html

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汽车LOCK、ACC、ON、START线的颜色，不同型号的车都是不一样的，拿万用表量一下就可以分出来了。点火开关在START档时，ON档也同时接通，而ACC档则是断开的，因为启动发动机的时候电流很大，容易损坏车上的电器设备（如收音机等），所以就设了一个AAC档。

钥匙孔4个档位

LOCK档：锁止档，此位置是钥匙插入和拔出的位置，此时车辆除了防盗系统和车内小灯以外，电路完全关闭，方向盘被锁止。

ACC档：附件通电档，将钥匙拧到此位置时，附件用电路会接通，收音机等设备可用。

ON档：接通档，将钥匙拧到此位置时，全车电路接通，系统会为启动发动机做必要的准备工作和自检工作，车辆正常行驶时钥匙会保持在这个位置。

START档：启动档，将钥匙拧到此位置时，启动机电路接通，会带动发动机运转并启动。松开后钥匙会自动回到ON档。

着车时，在其他档位停留1-2秒

钥匙插进点火开关后，在每个档位做瞬间停留大约1、2秒钟，这是能听见电器设备通电的声音。同时，油泵建立油压，会有轻微的呜呜或者兹兹的声音，等声音消失，或者10秒钟后，再进入下一个档位，停顿一下再打着车就行了。

一键启动的车辆自检

如果是无钥匙启动，上车后，先轻轻按一下接通电源。这时候，仪表灯不亮，仅仅是接通音响电源再轻轻按第二下，仪表盘灯亮起，相当于ON档位，油泵建立油压，这时候要多等等，大概5-10秒，让油泵充分建立油压，准备启动。

有时候，当我们准备点火时，发现钥匙插入钥匙孔后怎么拧都拧不动，别担心，这是因为方向盘被自动锁死了。这是汽车的一种自动防盗系统，熄火后，方向盘稍微一转就能锁上，此时需要右手扭动钥匙的同时左手轻轻转动方向盘就能解决问题。

钥匙回不去

一般情况下，插入钥匙点火后，钥匙会回到“ON ”位置。但是，改装后的钥匙可能出现与行车电脑不匹配，偶尔会出现打火后不回弹的现象，如果车主不注意观察，将产生烧发动机等故障。

插钥匙直接点火最毁车!

1、长期不让汽车自检就直接点火，不仅会对电瓶和发动机造成损害、使电子设备紊乱，也会带来很多安全隐患。

2、行车电脑自检的时间一般为6-10秒，这时你就可以先系上安全带，并提醒副驾驶也系上安全带，然后点火、缓慢起步。

3、夏季，当车辆在太阳下暴晒后，切忌一上车便打火行驶，以防因为车辆发动机等过热而发生自燃等事故。上车前，应先将车窗摇下来，让车内与车外空气循环，并开启冷气将温度降下来，待10分钟后再慢慢开动车辆。