长城腾翼c50费油吗_长城汽车腾翼c50t油耗怎么样

1.长城腾翼C50油耗怎么样？

2.长城c50这款车怎么样？

3.长城c50怎么样，油耗高吗，农村开

4.长城c50的l.5t油耗1公里多少钱

5.求长城C50综合油耗，保养费用，整车品质方面

长城C50长测之油耗篇 百公里油耗7.8升2012-07-06 23:10 来源：网上车市 作者：赵永健 编辑：韩威 奥迪A5特别版夺目登场

C50作为长城汽车首款A级车，我们也进行了三个月的长期测试，作为本次测试重要一环的油耗，经过近600公里的测试力求结果准确。虽然最近又有油价下调的消息，但总体价格一直呈现上涨的趋势，因此选择家用车除了车价、安全等考虑因素之外，油耗也是非常重要的指标了。那么长城C50 1.5T的油耗表现如何呢，接下来就揭晓答案！

在正式的油耗测试开始之前，我们当然要先将里程表归零，然后再将油箱注满燃油，利用“跳枪法”的形式进行测试，并且为此进行历时一周的驾驶，考虑不同的驾驶习惯问题，选择了三名驾驶员驾驶，路况既包含畅通的高速路也有上下班的拥堵路况，总行驶里程580公里。

在拥堵路段驾驶手动挡车型无疑是一件很痛苦的事，长城C50虽然离合器结合点有些高，但对新手来说不容易熄火，5挡手动变速器档位清晰、入挡顺畅，开起来还算比较舒适，相比部分自主车还是比较不错的。

1.5T自主增压发动机在起步阶段比较给力，而发动机超过2000转后，油门响应变得更加积极，在城市中驾驶更加游刃有余。时速达到120km/h时，发动机依然会随着你脚下的深浅给出回馈，给人感觉依然有充足的动力储备等待挖掘。

虽然C50测试车还处于磨合期，但油耗表现也还让人满意，跑了580公里，测量结果为7.8L/百公里，当然这个油耗仅供参考，毕竟每个人的驾驶习惯不同，对油耗的结果会有很大的影响，并且实际路况也有所差异的。

长城腾翼C50油耗怎么样？

太平洋汽车网长城c50是值得信赖的一款车型，优点是外形精致匀称，内饰时尚大气，配置丰富，空间充足，操控灵活舒适，油耗适中。

长城C50是长城的一款车型。2700mm的轴距，基本达到中型车(B级)的标准。作为长城汽车主推的T动力家轿，长城C50自上市以来，销量稳定增长，得到众多消费者青睐。长城C50时尚型在安全性、舒适性等方面进行6项升级增配，性价比进一步提高，是国产轿车少有的涡轮增压发动机车型。长城C50搭载了长城自主研发的GW4G15T发动机，最大功率为98kW/5600rpm，最大扭矩为188N?m/2000~4500rpm，未来上市车型会匹配CVT自动变速箱和5速手动变速箱。在车辆制动方面，C50用了前/后盘式制动器，悬挂类型为前麦弗逊独立悬挂，后双横臂式独立悬挂。内饰用了双色基调的内饰颜色，为车内营造出了温馨的气息，大量的镀铬装饰与C50的外观内外呼应，整体档次有所提高。

（图/文/摄：太平洋汽车网古_）

长城c50这款车怎么样？

首先，现在国家要求汽车厂商出厂时不能只标注那个最低的理论最低油耗，而还需标注综合工况油耗，这个数值比较接近真实的油耗，腾翼的发动机和哈佛M2的一样，理论油耗应该一致，不过腾翼在长城系列中首次用轻量化设计。车身自重减轻，另外轿车车身都是用流线型加低矮外形，所以风阻小。因而油耗会比M2降低。实际油耗和厂家标注的综合工况基本一致。（综合工况油耗模拟了高速，低速，城乡道路和爬坡等实际行驶情况，所以油耗接近实际使用），在车速上，由于上述原因跑的比M2快的多

长城c50怎么样，油耗高吗，农村开

最大优点外形精致匀称，内饰时尚大气，配置丰富，空间充足，操控灵活舒适，油耗适中。

最大缺点动力不足，内饰塑料感强，做工较差，维修问题较多，后期养护不便，价格不合理。

长城C50

长城C50是长城的一款车型。2700mm的轴距，基本达到中型车(B级)的标准。

作为长城汽车主推的T动力家轿，长城C50自2011年上市以来，销量稳定增长，得到众多消费者青睐。长城C50时尚型正式上市，在安全性、舒适性等方面进行6项升级增配，性价比进一步提高。是国产轿车少有的涡轮增压发动机车型。

车身解析

长城C50搭载了长城自主研发的GW4G15T发动机，最大功率为98kW/5600rpm，最大扭矩为188N·m/2000~4500rpm，未来上市车型会匹配CVT自动变速箱和5速手动变速箱。

配置方面:厂家承诺的ESP、主副安全气囊、侧气囊、安全气帘、DVD、GPS导航等是亮点!

车身:腾翼C50车身尺寸为长4650mm×宽1775mm×高1455mm，整车整备质量为1250Kg。

制动与悬挂 在车辆制动方面，腾翼C50用了前/后盘式制动器;悬挂类型为前麦弗逊独立悬挂，后双横臂式独立悬挂。

外观:腾翼C50用的是蜂窝前中网造型，进气格栅是一分为二的设计风格。镀铬装饰亮条为该车增添了不少档次感。整体来看，腾翼C50更偏重于家用轿车风格。

内饰:这款车用了双色基调的内饰颜色，为车内营造出了温馨的气息。大量的镀铬装饰与C50的外观内外呼应，整体档次有所提高。

长城c50的l.5t油耗1公里多少钱

车主印象：外形很时尚空间较局促操控感强油耗很经济

追加点评：点评发表后61天追加

油耗：

表现的还可以，平均每公里6.7毛左右，我觉得完全可以接受。朋友有一辆一般在7L100km。我比较爱开快车，急起急停，高速140以上，油耗一般8个多。一般家庭正常使用油耗还是很经济的。

保养：

免费保养4次，到了五保的时候花了535元，换的黄壳机油，售后说比原厂的要好，我自己不懂，就听4S的换了黄壳，目前还不错。

售后：

售后态度还可以，不是很热情，但是也不错，能算上好评吧。

质量：

这个不得不说了，我的车经常出现高温情况，发动机冷却液经常少，基本上2个月就得补加一次，去过好多次4S店都没检查出来，现在后备箱里必备一桶防冻液、希望早日找到解决的办法吧。

其他：

买了之后刚开始有点后悔，到现在越开越喜欢。精英带导航、天窗、胎压监测、倒车影像、倒车雷达，这些在同价位的合资车中你是找不到的。有倒车影像和倒车雷达对于新手来说是个很大的福音，可以减少很多不必要的剐蹭，有胎压监测可以让你随时了解轮胎的情况，防止高速爆胎，更安全；天不热的时候在高速上可以开天窗。中控台比较长，可以放些香水瓶之类的，比其他车型要长些，刚开始要适应下。205的轮胎比同价位车型要宽，让你开的更稳，即使高速上轮胎扎了也不要着急，直接更换全尺寸的备胎，备胎和其他四个轮胎是相同的，就是备胎的轮毂上没有胎压监测。总的来说不错，很满意。 虽然该车存在一些小的问题，但是长城造车的诚意还是很足的，该车在此价位的车当中绝对算当上是佼佼者，长城汽车绝对是中国汽车民族品牌的希望和骄傲 。

优点：

总体来说还是挺不错的，油耗也比较满意，在承受范围之内，油耗大概在一公里6毛左右吧，当然路况好了，一般都是城郊路和国道，没怎么走过市区

缺点：

就是驾驶员侧的车门有点异响，那天去4S店里看看吧，其他就没什么了，这个价位的车就算很不错了

外观：

外观绝对没话说了，如果挡住长城的盾牌车标，你绝对不会认为他是国产的8.9万元的车了，外观上说那是相当满意了，当初一眼就看上他了。。尤其是前面的大脸，真实越看越满意了，哈哈

内饰：

就是感觉中控台稍大了些，坐在里面连车的引擎盖也看不到，像我这样的新手还是要多注意了哈、其他的就不错了，对得起这个价位

空间：

外面整体看起来还是很大气的，后备箱空间也很大，就是车内空间感觉稍小，因为中控台占了很大的位置嘛，本人坐进去需要把座椅调到最低，在往后拉一点、、但是头发会碰到车顶，这是因为本人身高185的原因吧，呵呵、后排座位就差不多了，我坐进去也不会感觉到不舒服，头也能抬起来（因为有次做朋友的朗逸，一直要低着头，要不就碰到车顶了、、）腿也不会感觉不舒服，不过一般都是我开车，基本不会坐后面。。呵呵 所以说，180以下的身高绝对无压力啊

配置：

用料满意，做工有待提高，接缝平整度不太乐观，有的地方有翘起，不过总体来看比较均匀，没有很明显的败笔，还算满意，看过13款的内饰感觉格外喜欢、

动力：

动力方面绝对没问题啊（毕竟小五是本人的第一辆车，也不是很懂车、、），毕竟那个红色的T不是光摆在那里看的，路上4挡超车毫无压力，前提是别和那些高档车比、、、呵呵

操控：

本人新手，很容易就上手了，个人感觉已经很好了，毕竟也没怎么开过别的什么车，没办法怎么对比了，过弯也没有很大的侧倾现象，尤其是R16的轮胎就更爽了、、

油耗：

油耗也可以接受，上面也说了，我一直都走的市郊或者国道，再就是乡村道路，市区基本就没怎么走过，大概油耗在百公里7升左右吧，一公里大概6毛左右吧，个人感觉完全可以接受了

舒适：

前几天和朋友出去进货，他开他的起亚K2，走在农村的烂路上，那个颠簸啊、、、那个音响，那个难受啊、、于是才发现了小五的避震、音响（本人也不是发烧级别的，也就没有想坛子里的大神们那样改装音响了）、基本上就秒杀他的K2啊，就是这几天驾驶侧的车门有些异响，令本人极其的不爽

求长城C50综合油耗，保养费用，整车品质方面

长城c50的l.5t油耗百公里油耗7.8升。

油耗和什么有关：

（1）有否使用制冷空调

（2）行驶状况，匀速、经济转速时最省油

（3）车重，越轻越省油

（4）用电量，用电量越多，发电机磁阻力越大。

（5）驾驶习惯，刹车踩多了肯定不省油

（6）发动机温度，70度左右最佳，过低时机油黏度大，润滑不好。过高时机油附着性差，润滑降低，同时降温风扇开启耗电继而耗油。

（7）机油性能

（8）轮胎阻力，宽轮胎阻力大，匮气时阻力也加大

（9）车体设计的空气动力学?

综合油耗：8个油左右，根据车况、开车习惯和路况决定。

保养费用：小保养300元左右，大保养根据车况，一般500元，由于是涡轮增压，涡轮寿命有限，若使用不当，更换涡轮，费用在1-2万左右。注意，首次免费保养不能超过4000公里；第二次免费保养不能超过8000公里；第三次免费保养不能超过13000公里；第四次免费保养不能超过18000公里。过期无效。长城C50官方保养周期表周期

项目

机油

机滤

空气

滤清器

汽油

滤清器

空调

滤清器转向

助力油变速

箱油刹车油

火花塞4000●●○○○●○○8000●○●○○○○○13000●●●○○○○○18000●○●●○○○○24000●●●○○○○○30000●○●○○○○○36000●●●●○○○○42000●○●○●○●●48000●●●○○●○○54000●○●●○○○○60000●●●○○○○○正时链条免更换 在经过四次免费保养之后，常规保养每隔6000公里进行一次，空气滤芯每隔12000公里更换一次即可；而长城汽车的汽油滤清器更换周期相对比较频繁，每隔6000公里就要更换一次；刹车油、火花塞和助力油每隔42000公里更换一次；目前C50车型只有手动变速箱油，首次更换在4000公里首保时进行，之后每隔48000公里更换一次。长城C50车型使用的正时链条传动方式，正常使用终身免维护。

整车品质：作为自主品牌涡轮增压车，由于技术所限，发动机参数并不出众，仅98kw，做工不很精致，硬塑料较多，但其拼接，装配已有很大进步，配置上，多媒体还可以，安全配置一般，总的性价比还可以，整车品质在自主车中不错，相比合资车还有一定差距。