威驰汽车标志的含义_威驰字标

1.威驰vios和威驰fs区别是什么

2.丰田车型号的标志

3.汽车标志识别顺口溜

4.丰田是哪个国家的品牌

5.谁能简单说说天津一汽丰田的概况，本人要去面试了

6.威驰和威驰fs哪个好

这两个车完全就是兄弟车型。丰田威驰FS和丰田致炫L也都是标准的两厢小车。先说两个车的好处，动力操控都是丰田一贯的特色，开着比较顺畅，底盘比较整，小毛病比价少，1.3L和1.5L的动力输出都不突兀，CVT的变速箱也是偏向于舒适的调校，1.3L的动力够用，1.5L稍微会有富余。

丰田致炫

丰田威驰FS

如果这两个车要选的话，我会更喜欢致炫L。致炫L就是之前的雅力士，雅力士的好处在致炫L上都有，而且致炫L会比威驰FS更好看一些，大嘴格栅看着比威驰FS的大嘴更有质感，而且里面的装饰也不太一样，致炫L更适合像我这样的小年轻。之前研究过这两台车，他们都标配ESP功能，空间没有飞度的大，但是比飞度要协调。没有POLO那种标准的德系车感觉，但是比POLO配置高一些，这下你差不多明白致炫L/威驰FS是怎么样的一个车了吧。

丰田致炫

丰田威驰FS

丰田的口碑大家都是有目共睹的。威驰FS和致炫L还算比较靠谱的，小毛病肯定不POLO的少。威驰FS和致炫L就是一台车，选哪台都可以，要买的话一定选择CVT的版本，CVT是可以模拟8挡的，比5挡手动跑高速时候的油耗能低不少，CVT自动挡开着也不费劲，不用老换挡。

丰田致炫

丰田威驰FS

威驰vios和威驰fs区别是什么

从初始印象来看，广汽丰田的新标主要元素发生了根本性调整。

第一个变化，此前只有TOYOTA是最醒目的红色，也是视觉核心，现在TOYOTA直接取消；

第二个变化，此前银色的广汽丰田四个汉字变成了红色，位置更加醒目突显；

第三个变化，此前最大的独立元素是丰田的牛头标，新标的丰田牛头大幅度缩小，然后增加了广汽的车标。而且广汽的车标放在丰田牛头标前面，两者大小级别相同。

总体来说，新标从此前的以丰田为主的单标，变成了广汽和丰田并重的双标。丰田权重的比例大幅度缩小，而广汽的标志属性大幅度提升，重要性甚至明显超过丰田。

毫无疑问，这是广汽自主觉醒的一个举动，而在更换标志之前，其实广汽早就通过改名，宣言了广汽自主时代的到来。

2009年，广汽本田就通过更名突显了自主品牌的分量。总所周知，广汽本田的前身是广州本田，广州本田的知名度和影响力也远远大于广汽本田。但是即便如此，广汽本田还是执着地进行更名。很多人以为从广州本田到广汽本田不过一字之差，但是实际上名称含义已经发生了巨大变化。

以广州本田来看，多数人会认为主语是本田，广州不过是一个地域修饰语，就比如广州麦当劳，北京麦当劳，天津麦当劳……至于广汽，恐怕只有很少人会想到。

但是变成广汽本田之后，立刻让人明白这是一家合资企业，是广汽和本田的合资厂，广汽还在本田的前面，不仅淡化了地域意识，也强化了广汽的重要地位，主导性逐步加强。于是，有着十年之久的广州本田改名换姓开启了新的航程！

2015年12月“上海大众”成为历史，迎来了全新的“上汽大众”，一经公布引起众人哗然！从品牌影响力来看，上海大众进入中国市场已经30多年，品牌影响力深入人心。而作为一个新的名称，上汽大众的影响力完全无法与上海大众相提并论。但是上海大众晋级上汽大众，同样是因为上海大众地域性太强，突显了大众，淡化了上汽，对于上汽明显不利，现在改成上汽大众，不过是名至实归而已。在上汽大众更名的影响下，上海通用也很快改名上汽通用，上汽也顺利从上海时代进化到上汽时代。

当然和上海大众改成上汽大众相比，广汽丰田直接将广汽的标拿出来，这个力度和决心要大得多。因为无论对于一家企业还是对于一个品牌来说，标志和名称有着举足轻重的地位，也有着牵一发而动全身的影响。更名换标使得标志重新打造、整个销售渠道所有物料需要更新，新的名字需要重新让消费者认识接受，原有的无形资产如水消融，累积多年的品牌美誉和影响力或因改名而有流失。

中方伙伴自主意识的觉醒

但对于自主品牌来说，这次换标潮流无疑是正面，无论是启用双标志还是更改名字，都在明确提升自主权重，此次广汽丰田换标，背后就是自主品牌的某种觉醒，也证实了广汽的自主品牌在合资企业中确立了主导地位。从此以后，人们在展台或者新闻发布会上看到广汽丰田的时候，一定会看到更醒目更突显的广汽色彩，尤其是那个和传祺一模一样的车标如果出现在凯美瑞、汉兰达和雷凌车身时候，其实也是在以某种形式为传祺背书。

广汽丰田换标，自主品牌的腰杆越来越直了

当然肯定有人会觉得双标非常奇怪，车标怎么还能这么设计？其实广汽丰田并非第一个吃螃蟹的人。早在二十多年前，一汽大众成立的时候，就成为第一家启用双标战略的车企，早期一汽大众生产的奥迪上确确实实还曾经打着一汽的鹰标，而一汽大众的整体标志也确确实实就是一汽的鹰标和大众的VW标并列而行。只不过后来出于商业考虑，一汽鹰标的使用范围逐渐收窄，但是它的正式标志，还是和大众的VW并列。

不过不管怎么说，通过换标的小事，我们发现自主品牌的中方合资伙伴们，他们的腰杆真的在慢慢挺直了……

丰田车型号的标志

太平洋汽车网威驰和威驰FS的区别是威驰是三厢车，威驰FS是两厢车。由于一个是两厢车型，一个是三厢车型，所以两者的车身尺寸肯定是不一样的，威驰长宽高分别为：4420mm/1700mm/1490mm，轴距为2550mm，威驰FS长宽高分别为：4140mm/1700mm/1495mm，轴距为2550mm，手动挡车型的高为1485mm。

外形设计威驰在前脸设计设计上非常大胆，用了“KeenLook”设计语言，通过线条来缔造向中心聚拢的趋势，然后把丰田标志凸显出来，大面积的进气格栅更显大气。相比前脸个性十足的设计，威驰尾部设计平淡许多。

威驰fs和威驰最明显的区别在于三厢车进化成两厢车，前脸没有任何改变，一模一样的设计，尾部则是用了堂兄弟致炫的设计，尾部C柱营造出悬浮式车顶的设计，提升不少高级感，不合常理的不规则造型尾灯也是一个特点。

内饰威驰和威驰fs在内饰上没有任何改变，完全相同，两者内饰材质都非常普通，大量用了硬塑料，不过和中控台的钢琴烤漆搭配下，提升了不少质感。

车身尺寸作为两厢车型的威驰fsz自然车身尺寸不如威驰，不过轴距上两者还是保持一致，那么可以肯定的是后备箱在常规情况下，威驰fs不如威驰，不过后排座椅比例放倒后，威驰fs后备箱实用性会更强。

动力威驰fs的动力总成和三厢的威驰是一样的，同样提供1.3L和1.5L两种发动机选择，最大功率分别为73KW和79KW，传动系统搭配5挡手动或cvt无级变速箱。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

汽车标志识别顺口溜

FJCruiser FJ酷路泽、CROWN、REIZ锐志、PRIUS普锐斯、COROLLA卡罗拉或者花冠、VIOS威驰、LANDCRUISER陆地巡洋舰、PRADO普拉多、COASTER柯斯达、highlander汉兰达、PREVIA普瑞维亚、Camry 凯美瑞、Yaris雅力士。

丰田汽车公司，是一家同时在东京证交所、名古屋证交所、纽约证交所和伦敦证交所上市的日本跨国汽车制造商。总部位于日本爱知县丰田市和东京都文京区。创始人为丰田喜一郎，现任社长为丰田章男。2020年度《财富》世界五百强榜单上丰田汽车位列第十名。

涉足行业

丰田的产品范围涉及汽车、钢铁、机床、农药、电子、纺织机械、纤维织品、家庭日用品、化工、化学、建筑机械及建筑业等。1993年，总销售额为852.83亿美元，位居世界工业公司第5位。全年生产汽车445万辆。

占世界汽车市场的9.4%。丰田是世界第一大汽车公司，在世界汽车生产业中有着举足轻重的作用。丰田汽车依然是日本军用汽车与装甲车的最大生产商，并且每年负责大量日本装甲车与军用汽车维护。

以上内容参考?百度百科-丰田

丰田是哪个国家的品牌

　汽车有很多品牌，不同的品牌有不同的标志，我们可以通过汽车标志 顺口溜 来识别，以下是我为你整理的汽车标志顺口溜，欢迎大家阅读。

汽车标志顺口溜

　如果有一辆车：前面看象奔驰，后面看象宝马，这一定是吉利;

　如果有一辆车：样子一直没变，但名称一直在改，这一定是桑塔那;

　如果有一辆车：三厢和二厢卖一个价，这一定是POLO;

　如果有一辆车：小排量反而比大排量贵，这一定是派力奥;

　如果有一辆车：它叫轿车但价格和摩托车差不多，这一定是江南奥拓;

　如果有一辆车：它的屁股怎么看都象是受过伤一样，这一定是赛欧;

　如果有一辆车：它的鼻子怎么看都象是受过伤一样，这一定是三厢飞渡;

　如果有一辆车：它的样子象法拉利但价格只有十万多，这一定是美人豹;

　如果有一辆车：它外面的标志和里面的标志完全不同，这一定是凯越;

　如果有一辆车：它的价格惊人但却只能坐一人，这一定是F1 赛车 ;

　如果有一辆车：它以前和现在在老百姓心目中的地位完全不同，这一定是红旗;

　如果有一辆车：以前是权力的象征，但现在已没有了，这一定是上海;

　如果有两辆车：样子几乎一样却叫不同的名字，这一定是QQ和SPARK;

　如果有一辆车：在国外卖25万人民币，在国内卖52万人民币，那肯定是三菱;

　如果有一辆车：最害怕发生，这一定是雅阁;

　如果有一辆车：名曰国际同步，可中国的配置总是不行，这一定是威驰;

　如果有一辆车：瞅着在外国肯定见过，却是中国工程师设计的，这一定是奇瑞;

　如果有一辆车：老喜欢在皮卡后加个外壳，这一定是中国SUV;

　如果有一辆车：外国早淘汰了，可在中国却总出新款，这一定是捷达;

　如果有一辆车：价格暴高，卖得暴好，这一定是奥迪A6;

　如果有一辆车：百公里耗油量等于0,那一定是自行车;

　如果有一辆车： 越野性能暴好，价格暴低，这一定是 拖拉机 ;

　如果有一辆车：坐上去要交钱,不用开到路上就会发生的，那一定是碰碰车;

　如果有一辆车：它限坐45人但却往往做100多人的，这一定是中国的公共汽车;

　如果有一辆车：说是5分钟发一趟，可是等了半个钟不来一辆，那一定是深圳的公共汽车;

　如果有一辆车：非要等到门把人夹住的时候才开车，这一定是上海的公交车。

汽车标志顺口溜拓展一

　奔驰是名牌的，高档是无疑的，售后是太差的，被砸是活该的;

　奥拓是实用的，马力是不够的，代步是可以的，广沪是禁驶的;

　吉利是可笑的，口气是大大的，发展是艰难的，舒服是不具的;

　桑车是老样的，零配是便宜的，反应是迟钝的，更新是迟早的;

　波罗是太贵的，技术是先进的，外形是可以的，省油是肯定的;

　富康是可靠的，网点是遍地的，价格是适中的，三箱是多余的;

　塞欧是烧油的，灵活是没讲的，安全是可以的，宽度是太窄的;

　捷达是有力的，外观是土气的，提速是快快的，销量是较大的;

　奇瑞是自主的，毛病是较多的，噪声是响响的，改进是必须的;

　别克是气派的，故障是不断的，老美是狡猾的，赚钱是没说的;

　广本是精致的，牛气是十足的，产量是不够的，价钱是遥远的;

　夏利是普及的，实惠是可以的，2000是不错的，屁股是太高的;

　红旗是国粹的，全部是组合的，牌子是我们的，芯子是人家的;

　奥迪是先进的，改进是多余的，官车是肯定的，A4是期待的;

　昌河是七座的，家用是合适的，造型是难看的，技术是落后的;

　是高档的，我只能看看了，今生是不想了，它就是太贵了;

　蓝鸟是蛮好的，毛病是不多的，国产是不行的，还得买进口的;

　日车是精巧的，省油是可取的，优点是实用的，缺点是薄皮的;

　德车是先进的，安全是可信的，可靠是一贯的，油耗是一般的;

　英车是显贵的，毛病是常出的，内饰是豪华的，价格是吓人的;

　法车是浪漫的，铁龙是无力的，雷诺是落伍的，标致是进取的;

　意车是刚劲的，性能是不稳的，二手是掉价的，口碑是不一的;

　美车是大气的，吃油是天生的，进步是明显的，差距是不小的;

　瑞车是结实的，路线是保守的，防撞是坦克的，用户是下坡的;

　韩车是经济的，档次是平民的，价格是诱人的，特色是软面的。

汽车标志顺口溜拓展二

　起动之前先坐稳，车内仪表检查准。 油压电压都稳定，切记调准后视镜。

　一拧钥匙一脚油，手脚配合要紧凑。 踩住离合挂倒档，松开手闸向后望。

　出库倒车要注意，来往车辆看仔细。 轻踩油门慢离合，平稳启动不熄火。

　车身出库快打轮，车尾方向要对准。 车身摆正快回轮，踩住离合刹车稳。

　移库倒车要注意，宽窄程度看仔细。 位置狭窄分次移，车身两侧留余地。

　拐弯倒车须留意，内侧车身看仔细。 倒车镜中测距离，注意回轮有时机。

　调头倒车要安全，不让后轮出边线。 操纵打轮要熟练，防止掉沟出危险。

　挂上一档看前方，起车平稳不要抢。 车动加速换二档，逐级增档要流畅。

　路面行驶要沉着，思想集中慢行车。 十次肇事九次快，麻痹大意事故来。

　路好不开英雄车，路阻不开赌气车。 十分把握七分开，留着三分防意外。

　快速反应要敏捷，判断情况要准确。 犹豫不决要误事，优柔寡断失良机。

　交通信号要留意，提前减速别忘记。 公路标志看仔细，行车方向要注意。

　交叉路口情况杂，车前左右细观察。 交通规章要牢记，出事就在一两米。

　并道之前打转向，后视镜里看车辆。 车辆尾随可转向，侧面有车让一让。

　躲避打轮要灵活，高速行车把稳舵。 车速慢减要换档，及时减档才正常。

　窄道会车靠边行，注意行人随时停。 转弯减速不能急，脚搭刹车别大意。

　人多车多别硬挤，不要生气不能急。 手忙脚乱发脾气，一旦出事来不及。

　刹车之前挂空档，减速滑行不匆忙。 快道行车有四忌，每条必须要牢记。

　一忌超速快行车，二忌压速慢行车。 三忌思想开小差，四忌路口右转弯。

　超车之前看车辆，道路畅通左转向。鸣笛加速超车急，猛踩油门别犹豫。

　转向减速再回道，后面车辆要关照。 雨天路面视距差，注意减速防侧滑。

　雾天能见度太差，宽示灯开防碰擦。 夜间行车麻烦多，身体疲惫别开车。

　农村公路比较窄，控制车速不能快。 遇到牲畜别惊吓，不鸣喇叭让一下。

　掌握车距很重要，行车安全很有效。 沉着灵活别着急，全凭目测有距离。

　车速较快远距离，以防刹车来不及。 出租车后远距离，随时停车要注意。

　雨雪雾天远距离，视线不清能见低。 向阳行车远距离，日光强烈太刺激。

　停车之前左转向，空档滑行看车辆。 靠近路边把车刹，车一停稳拉手闸。

　行车平稳又灵活，精神饱满乐呵呵。 开车死板又着急，头脑紧张傻兮兮。

　行车不怕路艰难，胸有成竹避风险。 违章遭大难，痛苦悔恨人心寒。

　纵使车流千千万，驰骋万里闯难关。 机智果断保平安，归家团聚尽开颜

汽车标志顺口溜拓展三

　在入弯前提前松油门，看不清弯后的路况要鸣喇叭，

　向右转车子走小弯、向左转车子走大弯尽可能靠右行，

　这样可以防止右侧让其他车辆穿插，

　也可让对面来车有行车路线，在出弯前提前回方向。

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谁能简单说说天津一汽丰田的概况，本人要去面试了

丰田是日本的品牌，属于丰田汽车公司。

丰田汽车公司，简称丰田，是一家总部设在日本爱知县丰田市和东京都文京区的日本汽车制造公司，属于三井财阀。在国内，丰田分为—汽丰田，广汽丰田和进口丰田。

一汽丰田车型：丰田r4、丰田普拉多霸道、丰田兰德酷路泽、丰田卡罗拉、丰田威驰、花冠、、普锐斯柯斯达。广汽丰田车型：汉兰达、凯美瑞、雷凌雅力士致炫。

进口丰田车型：丰田霸道普拉多、兰德酷路泽海外5.7L、FJ酷路泽、丰田86、丰田红杉、坦途、丰田埃尔法、杰路驰、丰田奔跑者、威飒。

丰田椭圆形标志的含义

现在的丰田标志是在1989年10月公司创立50周年纪念时发表的。它的设计耗费了大约5年时间，当时，丰田在海外的知名度不断上升，因此要有一个与其知名度相称的标识。

设计中要有两个要素，即远距离也能辨识出丰田车，并且与其他汽车相比更具视觉冲击力。新标识中有3个椭圆，左右对称，在大椭圆内的两个相互垂直的椭圆分别代表顾客和厂家的心，其轮廓线重叠象征着彼此心心相印。

这两个相互垂直的小椭圆的整体外轮廓为“Toyota”的首字母T，象征着丰田，同时也象征着方向盘，即车辆本身。外面的大椭圆象征环绕着丰田的世界。而每个椭圆的轮廓线都参考了毛笔书法的精髓，用了不同粗细的笔画。

标识的背景空间表示丰田要传达给消费者的无限价值，它包括：卓越品质、超越期待、驾驶乐趣、创新以及对安全、环境保护和社会责任的诚信。

以上内容参考：百度百科-丰田汽车公司

威驰和威驰fs哪个好

1930年，63岁的丰田佐吉去世。他留给子女的是一家拥有近万名员工的欣欣向荣的棉纺厂。19世纪末，佐吉利用其发明的新型织布机创建了这家企业，同时创造了一种不间断供货、避免库存的工作方法，将生产率提高了50%，大大降低了纺织成本，这种方法现在被称为“适时工作法”。那时候TOYOTO公司老丰田看准未来的产品已经大量出口到世界各地，所以佐古及其生于1894年的长子喜一郎对日本以外的世界兴趣十足。喜一郎曾对欧洲和美国进行了考察，欧美轰轰烈烈的工业革命使他受到强烈震撼，而汽车更使他热血沸腾 。他认定汽车必然是未来举足轻重的交通工具。

丰田佐吉

当时日本还是个不太富裕的国家，只有 3家小规模的汽车制造厂，年产量仅区区几百辆，而美国福特公司每天下线l万辆T型轿车。但佐吉父子还是决定涉足汽车制造领域，等经济状况好转便投入生产。

佐吉去世过早，没来得及见到第一辆丰田汽车诞生。儿子喜 —郎于1933年月仅投资l3万美元成立了汽车部。 设计出AA样车后1933年5月第一辆命名为AA的车问世。

1年后，A1开始小批量生产。这是一款大型轿车，外壳呈流线型，很美观，模仿当时的克莱斯勒Airflow车型，配备6缸3.4升发动机输出功率为62马力(46千瓦)。但日本当时汽车保有量极小，市场特别需要的是客货两用车，所以Toyota在开发客货两用车方面投入的力度最大。

1937年，Toyota公司共生产汽车4013辆，其中AA型轿车和AB型敞篷车只占577辆。也正是在这个时期，公司决定把名称改为Toyota (丰田)。据传，是一位女占卜师建议这么改的，因为在日语中Toyota的书写符号和外形更优美，而且有8个字符，8在日本是个数字。当传说比现实更美好时，人们总相信传说。

1940年，丰田生产了约l5000辆汽车，其中98%是客货两用车。当年它推出了一款较为紧凑的新型轿车，配备4缸2.2升48马力发动机，在外形上更接近瑞典的富豪PV60。女巫师建议更名车田靠模仿起家，丰田公司虽然在汽车方面没有多少经验。但却坚守一个信条：模仿比创造更简单，如果能在模仿的同时给予改进，那就更好。喜一郎与其父亲的理念一脉相承，他知道首先必须生产安全、牢固、经济、传统的汽车，而不是创新性的产品。所以在很长一段时间内，所有的丰田车都具有这样的特点。

l945年，日本战败。整个日本列岛满目疮痍，经济遭到毁灭性打击，道路被摧毁，原材料奇缺。不过丰田公司很快从战争的废墟中振作起来。由于战后道路状况极差，公司将生产重点放在客货两用车和四轮驱动车上，而不是轻型轿车。直到1955年，丰田才推出一款设计精巧、排量1.5升的小轿车。命名为RS，两年后又以Toyopet的名称将其出口到美国。其实该车极为传统，没有使用任何现代技术，只是做得十分精巧而已，加上配置齐全，结实牢靠，价格也不贵。确实比大众甲壳虫车有魅力，在美国市场也取得了不错的业绩。车促使丰田公司迅速在美国、委内瑞拉、泰国和南非等国设立了销售网点，其后又在上述国家建立了工厂。价廉物美丰田车风行全球大市场。

丰田CENTURY(世纪)

VG20型1967年 丰田CORONA-MARKII RT62型1968年

丰田CROWN()MS51型1968年 丰田CELICA TA22型10年

1962年，丰田开始进军欧洲。这一年，丰田汽车产量首次突破了百万大关。1965年（昭和40年）名神高速公路（名古屋至神户）的开通揭开了日本公路交通高速时代的序幕。丰田预见到了大规模的国际贸易和资本的自由化不久必将席卷日本，为迎接新时期的到来，丰田一方面加紧开发性能更高的新车，同时为增强生产能力、提高质量水平而倾注了极大的努力。所有这些努力终于结出了丰硕的果实，丰田汽车在1965年荣获了Deming大奖。同一年，日本取消了对进口汽车的关税壁垒，从此丰田在性能和价格两方面与国外汽车厂家开始了真正的较量！

其后数年间里，日本的国民生产总值急速攀升，汽车的销售也随之飞跃增长。 1966年（昭和41年）上市的花冠轿车作为家用轿车深受广大消费者青睐，从而掀起了一场大众汽车热。后来于1968年（昭和43年）出口北美又博得一片赞誉，带动了销售量直线上升。

当年的花冠 第九代花冠

以经济展为背景，日本的汽车市场显示出了前所未有的增长势头， 1967年（昭和42年）国内总生产量达到300万辆，超出了当时的西德而一跃成为世界第二位汽车生产大国。在这种情况下，丰田根据需求将会进一步扩大的预测，持续加大了对新工厂新设备的投资。

20世纪60年代是丰田展的时代，其汽车产量1961年还只是20万辆，10年后便猛增至200万辆，翻了10倍，一跃成为世界第三大汽车制造商。

同其他制造商相比，丰田更早地明白世界才是它的市场。为此，丰田在世界上许多国家都开设工厂。继在美国、秘鲁、南非、泰国设厂之后，丰田 1991年在中国办厂，1993年在英国办厂，最后是2001年在法国办厂。目前丰田在全世界开办的汽车制造厂总数已达56家。当然，丰田的产品也是可圈可点的。比如说1966年丰田推出的排量l000毫升的花冠轿车。

当年的陆地巡洋舰

该车类以德国Kadett，但除了车身美观之外，并没有什么特别之处，设计非常传统，仍用前置式发动机、后轮驱动、车轴硬朗、鼓式制动器。这种设计几乎已经过时，因为丰田的竞争对手已经在应用前轮驱动、碟式制动器和车轮独立悬挂等新技术。但重要的是花冠禀承了1950年已退休的创始人喜一郎的价值理念即汽车应该秉承先人的理念实用之上求完美操作舒适、配置齐全、做工考究、价格具有竞争力。所以，虽然花冠没有什么神奇之处，但它给购车人的感觉却是物有所值。就像丰田公司当时的新口号“我的丰田很神奇”那样，花冠很快就在全球风靡一时。现在，对丰田公司来说，花冠是个的名称。当然，目前的款型除了名称以外，同1966年的原型车已有了天壤之别。正因为如此，许多车迷不承认花冠破了大众甲壳虫的销售纪录。丰田公司利用这个为公众所熟知并承认的名称，取得一个又一个成功。10年底推出的双门跑车Celica，产量约为400万辆；陆地巡洋舰(Land Cruiser)300万辆500万辆；更为惊人的是四驱车Hi Lux，产量竟达1000万辆。

丰田公司一共开发了 50多个车型，形成庞大的丰田车系。但是公司发现，丰田车虽然受到大众普遍欢迎，却缺乏高档品牌的形象。当然，历史上丰田也曾推出过标志性汽车，并赢得了尊敬。例如，20世纪60年代末推出的2000GT、后来的豪华版CenturyV8和Vl2，这些高档名车均为日本名人所收藏。为了同奔驰及宝马竞争，丰田公司决定创立一个新的高档品牌，并将它命名为凌志。第一辆凌志是1989年在底特律车展推出的，其设计灵感来自奔驰。这就是凌志V8，它稳重、豪华、精细、高档，创高档品牌形象售价却比同级的奔驰便宜30%。美国人很快就喜欢上了凌志车，尤其欣赏其无与伦比的性能价格比和令人惊讶的低噪音。但是凌志在欧洲始终受到冷落欧洲人更看重历史悠久的品牌，而不仅仅是产品的内在质量。目前，凌志系列在不断扩大，增加了6缸的凌志30D、2升的凌志200以及大受欢迎的RX型豪华四驱车。2000年凌志车总产量为26万辆，仅在美国就销售了21.1万辆。这个业绩使得凌志在美国高档车的销售中排名第一，超过了奔驰和宝马。事实证明丰田的选择是正确的。

如今丰田不断壮大， 2003年丰田汽车全球汽车销售量超过了美国福特汽车，在全球汽车销售排行榜上紧随美国通用汽车，位列第二。 丰田丰厚的利润，充足的资金实力，高效的生产系统以及持续的生产研发已经使它具备挑战车坛老大通用汽车的潜力。

丰田的顶级车 LEXUS LS430

丰田的历程总览

1867 丰田佐吉诞生

1924 丰田佐吉发明“不停止自动换梭丰田自动织机（G型）”

1929 将织机的专利转让给英国公司

1930 丰田喜一郎开始研究开发小型汽油发动机

1933 在丰田自动织机制作所内设立汽车部

1936 丰田AA型轿车问世

1937 丰田汽车工业公司诞生（1，200万日圆）

1938 举母工厂（现在的总公司工厂）建成投产

1950 经营危机（劳资争议以及精简员工）成立丰田汽车销售公司

1951 开始推行“动脑筋，提方案”制度

1957 首次向美国出口丰田国产轿车，设立美国丰田汽车销售公司

1959 元町工厂建成投产

1962 签定《劳资宣言》

1965 荣获Deming奖

1966 花冠车问世 开始与日野汽车工业公司进行业务合作

1967 开始与工业公司进行业务合作

12 日本国内累计汽车产量达到1，000万辆

14 成立丰田财团

15 参与住宅建设事业

1982 丰田汽车工业公司与丰田汽车销售公司合并为丰田汽车公司

与美国通用的合资公司（NUMMI）在美国建成投产

1988 美国TMM（现在的TMMK）建成投产

1990 花冠车累计产量达到1，500万辆

1992 英国TMUK建成投产

19 Prius（混合动力汽车）投产上市

1998 美国TMMI和TMMWV建成投产

1999 在纽约和伦敦证券市场分别上市 日本国内累计汽车产量达到1亿辆 印度TKM建成投产

2000 中国四川丰田汽车有限公司建成投产

2001 法国TMMF建成投产

2002 F1参战 中国 天津丰田汽车有限公司建成投产

2003 丰田成为世界第二大汽车公司

威驰和威驰fs的区别是啥？如你不太掌握这两种车，仅从名字上是确实不清楚二者的区别，实际上 威驰fs是威驰的衍化版本号，威驰是平常的三厢车，而威驰fs是两厢车型，那麼威驰和威驰fs哪家好呢？下面咱们来深入分析一下吧。

外观设计设计

威驰在前脸设计设计上十分胆大，用了“KeenLook”设计语言表达，根据曲线来创造向核心聚扰的发展趋势，随后把丰田标志突显出去，大规模的进气口更显空气。对比前脸个性化十足的设计，威驰尾部设计平平淡淡很多。

威驰fs和威驰最显著的区别取决于三厢车演变成两厢车，前脸没有任何的更改，一模一样的设计，尾部则是用了堂亲致炫的设计，尾部C柱构建出升降式顶棚的设计，提高许多现代感，不符合情理的不规律造型设计后尾灯也是一个特性。

车内饰

威驰和威驰fs以内饰上并没有任何的更改，完全一致，二者车内饰材料都特别一般，很多用了硬塑料，但是和仪表台的钢琴漆配搭下，提高了很多层次感。

车体规格

做为两厢车型的威驰fsz当然车体规格比不上威驰，但是轮距上二者或是保持一致，那麼还可以确实的是汽车后备箱在基本状况下，威驰fs比不上威驰，但是后排座坐椅占比放平后，威驰fs汽车后备箱应用性会更强。

驱动力

威驰fs的汽车动力系统和三厢的威驰是一样的，一样给予1.3L和1.5L二种汽车发动机挑选，至大功率各自为73KW和79KW，传动装置配搭5挡手动式或cvt无级变速箱。

配备比照

大家选择了威驰和威驰fs全自动版新手入门车系开展比照，在其中价钱十分贴近，威驰仅仅贵了1000元。比照发觉，威驰有的配备，威驰fs也是有，唯一区别取决于威驰多了后排座杯托。

汇总

威驰和威驰fs哪家好？本质上他们没有过多区别，该如何选择，就得看你能否接纳两厢车型，如不可以，那麼就挑选三厢的威驰。