全新奥迪a4l广告词_奥迪a4汽车广告

1.奥迪a4l和帕萨特应该如何选择，哪个更省油？

2.和过去的自己告别，全新奥迪A4L售价30.58万元起！

3.我钟爱的全新奥迪A4L，西装的绅士变得更年轻时尚运动

4.全新奥迪A4L深度体验 六大优势解读 年轻人都爱它

5.运动、时尚、个性，这才是奥迪A4L该有的样子

6.奥迪A4L有什么卖点？

7.新一代奥迪A4L 将于4月10日上市 基于MLB evo平台打造

“奥迪A4L太战斗了！S4附体？！爱啦爱啦！”朋友微信发来三句话，用了三个感叹号。我们用一天时间，将长轴豪华运动轿车试了个遍，3系、XEL、CT5、TLX-L和近来大热的A4L。

运动豪华首选3系？老黄历了！朋友对比试驾后倾心全新奥迪A4L，后者也因为操控上有了长足进步，综合表现超强，被很多车评人、车迷、消费者戏称为“奥迪3系”。

01，A4L首次引入运动悬架，运动豪华B级车座次重排

“A4L底盘运动感十足，3系的悬挂让人不习惯。”?这点我和朋友有同感，试驾的A4L臻选动感型性格非常鲜明，在弯道能给驾驶员十足信心，好像不停在说：“可以再快一点，我没问题。”

这主要归功于A4L臻选动感型配备的运动悬架，新车相较改款前车高降低21mm（相比舒适悬架降低了28mm），二来经过针对性调校的后悬还带有防倾杆，能尽可能的抑制车辆侧倾。

奥迪4S店非常鸡贼，试驾车都是战斗范十足的动感型（臻选动感型），而不是更显温柔的雅致型。

全新奥迪A4L后悬五连杆结构和防倾杆。

或许是为了摆脱“硬邦邦、不舒适”的刻板印象，省去后防倾杆的新3系悬架行程非常长，过弯侧倾较大会降低驾驶员信心，快速连续过弯容易带来更大车厢摆动，反而会降低乘坐舒适度。

“?XEL和TLX-L都是温温吞吞的，运动和长轴相克？”朋友的怀疑不无道理，连续3款原本有运动标签的车，运动特点好像都被“L”给封印了，只有CT5和A4L在长轴运动豪华上努力经营。

A4L臻选动感型的四活塞刹车和19寸跑车级轮胎，奥迪S4、TT?RS也是这个尺寸的胎。

19寸大轮圈、四活塞刹车是CT5铂金运动版和A4L臻选动感型独有配置，后者更配备了S4才会用到的扁平比更低的倍耐力P?ZERO轮胎，实测100-0km/h刹车距离比3系少约3米。

“CT5底盘可以，动力不行。”CT5得到了朋友的部分认可，A4L和3系两款车型动力同属第一梯队，0-100km/h加速时间均在6秒上下，远强过CT5和XEL的7.3秒。

A4L全系配备2.0T发动机，共有三种不同动力输出，最高是185kW/370N·m。

实测A4L?0-100km/h加速可以轻松入6秒，“怪不得跑车都用双离合。”朋友大赞A4L双离合又快又顺。对双离合吹毛求疵的散了吧，如果不看优点死扣缺点，其实8AT低速也闯动。

A4L全系标配同级独有的12V轻度混合动力技术，提速时电机可以做功，基本抹除了双离合低速抖动问题，得到了“又快又顺”评价，介入时机的良好掌握，还帮助车辆节省油耗。

臻选运动版配备的双离合变速箱平顺度好评。

凭借在合适工况做功和动能回收，轻混系统能够带来每百公里油耗0.3升油耗降低。

实际体验下来，奥迪A4L和宝马3系动力性同属第一梯队；路面反馈上奥迪A4L和CT5一起排在前列；底盘响应速度上A4L凭借运动底盘、倍耐力P?ZERO性能宽胎、4活塞卡钳、双离合变速箱、铝合金连杆摆臂等组合在一起独占鳌头。

奥迪A4L臻选运动版后悬，连杆和摆臂等组件还用更轻的铝合金材质，簧下质量更小，响应更快。

“3系很可惜”，操控极限并不低，但过长悬架行程导致车身姿态俯仰偏大，“体验一般”朋友讲。这一次，A4L臻选运动版成了同级车里运动范最足，操控特质最容易被感知到的那一个。

02，无脑吹捧后驱是种病，新一代quattro了解一下

操控特质的终极指标是什么？是可控。如果驾驶员感觉车辆不稳定，又怎么能开得又快又好？赛车也是如此，WRC（世界拉力锦标赛）九冠王勒布说赛车是失控边缘的艺术——当然是指保持在不失控这一边。

quattro在这个层面较其它驱动形式有天然优势，四轮驱动不像前驱容易转向不足，不似后驱容易转向过度，四轮抓地相比两轮，那稳定性“杠杠滴”，朋友还专门挑了附近村子旁的非铺装路面试车——有泥有土没铺装，一上手就能感觉到四驱优势。

因为quattro加持，A4L操控相比一众长轴豪华车有着更可控的明显优势。

盘山公路、沙石路、泥泞路、冰雪路、沙漠、戈壁、草原等等，路况最复杂的WRC赛事现在用的正是四驱赛车，quattro的诞生也和WRC有着密不可分的关系。

20世纪70年代末，奥迪工程师创新的将一套四驱系统装进一辆奥迪80，这辆原型车在奥地利积雪覆盖的山丘上任意驰骋，无论直道还是弯道，车辆都有着无与伦比的稳定性。

基于这台原型车和quattro技术，奥迪quattro拉力赛车诞生了，奥迪车队自此一发不可收拾，制霸了WRC等赛事，改变了汽车工业——四驱不再只是越野技术，更成为性能车标志。

▲20世纪80年代开始，奥迪quattro制霸了拉力赛为代表的多个赛事，可以说是奥迪quattro的出现，催生了现在WRC标配四驱的局面。

quattro为性能而生，更和A4L相伴相生。

奥迪quattro拉力赛车基于奥迪80打造，奥迪80正是奥迪A4的前身。12年，奥迪A4的前身奥迪80诞生，与行政定位的奥迪100（A6前身）不同，奥迪80定位是运动豪华车。

1982年秋，第二代奥迪80推出了顶配车型——奥迪80?quattro，成为世界上第一款用quattro全时四驱技术的量产轿车，开创了崭新的性能车时代。

奥迪A4L骨子里带着运动操控基因，第二代奥迪80还推出了Coupe等衍生车型。

40年时间里，quattro多次迭代，在各类赛事、在运动豪华领域大放异彩，成了奥迪的标志性技术，A4也历经9代进化，成为奥迪最成功的车型。

quattro的壁虎标志被无数车主贴在车尾，被当做安全可控的图腾。

到了全新奥迪A4L身上，quattro更进入主动四驱科技时代——在多种感应元件配合下，quattro?ultra智能四驱系统能提前0.5秒预判抓地情况以判断是否需要四驱。

多弯湿滑路面，quattro?ultra切换到四驱，行驶更稳定，平直路面，quattro?ultra切换到两驱，更省油。换句话说，quattro?ultra兼具四驱稳定性和省油，这不就是黑科技？

▲这一系列感应元件也叫做“奥迪整体式预安全系统”，与quattro?ultra智能四驱系统配合，标志着四驱进入主动时代。

03，不只是大灯和屏幕，奥迪科技让豪华更运动

“原本以为奥迪的科技就是大灯和屏幕，没想到quattro?ultra才是真香科技[可爱][可爱][可爱]。”一天试驾下来，已经爱上quattro?ultra的朋友发来三个吐舌头的emoji。

有类似认知的人不在少数，网上调侃奥迪“灯厂”的声音不绝于耳，大概是车灯、屏幕这些外在科技一眼可见，不似quattro?ultra这类内在科技，要深入试驾、深度体验才有答案。

切换奥迪A4L驾驶模式（Audi?Drive?Select），不只是发动机有变化，包括quattro?ultra、动态控制、转向、变速箱、大灯、巡航、空调和预张紧安全带等部件都主动配合新的驾驶模式。

“自动模式好像在主动预测驾驶动作，人车合一原来是这种感觉。”这里有个关键词叫“主动”，奥迪整体式预安全系统是主动感应路况，预判驾驶动作，瞬间将车辆特性调整到适合状态。

节能、舒适和动态三种驾驶模式好比让你一辆车拥有三种体验，自动模式更能随时为你带来人车合一驾驶感受。

Audi?Dynamic?Steering动态转向系统同样是奥迪主动驾控科技之一，能根据道路行驶速度改变转向手感（改变的是转向比和转向扭矩），还能与ESP配合让车辆主动保持在可控范围内。

Audi?Dynamic?Steering实现的核心是谐波齿轮，和宝马的双行星齿轮完全不同，前者在静音和传动效率上更有优势。感受人车合一？配备Audi?Dynamic?Steering的A4L不会让你失望。

Audi?Dynamic?Steering结构图，比宝马双行星齿轮结构更简单更高效，类似科技自然不如大灯一眼可见。

以往“主动”更多与“安全科技”一起出现，ESP、主动刹车、自适应巡航、车道保持、自动泊车、自动大灯等等都是主动安全科技，奥迪主动科技不只和安全相关，更和驾控紧密相连。

quattro?ultra、自动驾驶模式、Audi?Dynamic?Steering等等都是奥迪主动驾控科技，A4L操控有了华丽转身——更快提速、更稳过弯、更准转向，操控全面提升。

04，奥迪科技让运动更豪华，这是最好的一代A4L

更好开的车就是更不容易失控的车，更不容易失控的车不就是更安全的车？真正通过体验和深入了解，奥迪科技内涵显然远比想象中更加丰富，“灯厂”这个称呼也就少了调侃，多了赞叹。

奥迪矩阵式LED大灯不只是看着更酷更炫，而是能够降低驾驶员视野盲区，不给其它车辆带来更多眩光，能显著提升暗光条件下驾驶安全性。

奥迪矩阵式LED大灯是奥迪科技的重要组成和体现。

“奥迪虚拟座舱系统”和“奥迪新一代MMI系统”，理解这些科技玩意也变得更加容易，就是为了尽可能保证各类功能的同时，减少对驾驶的干扰。

前者让你双手不离开方向盘就能操作，电话、导航、音乐、3D地图或者调节车辆驾驶模式，后者简化了MMI按钮，新增了触摸反馈，让操作更简易，反馈更直接。

12.3英寸的全液晶仪表盘，背后是独立的处理器与显卡，是一整套独立的操作系统。

全新奥迪A4L的新一代MMI?系统全系标配10.1英寸触控反馈屏幕。

有个很有趣的配置，当驾驶模式变化，全新奥迪A4L除了仪表盘有不同UI，车内氛围灯也会随之变化，可以说是在各类感官、方方面面都为驾乘人员带来极致操控体验。

奥迪科技带来极致体验，极致当然是豪华。

消费者为什么花大价钱买豪华车？回顾下这些长轴豪华运动轿车，3系、XEL、CT5、TLX-L和A4L，为什么原本有运动标签的3系、XEL、TLX-L让人失望？CT5也不能让人满意？

全新奥迪A4L臻选动感型有着极致的动感造型和操控极限，钟爱操控的你不要错过。40TFSI动力也有型号提供quattro?ultra智能四驱系统，降低了操控门槛。

长轴豪华运动轿车必须有所取舍？追求极致的当下，车企不能对消费者说这样的话，长轴豪华运动轿车得在没有短板的基础上，再考虑操控和舒适的权衡。

奥迪A4L找到了自己的解决之道，更在意舒适体验的你，可以选择A4L致雅型，标配舒适底盘和温柔很多的前脸，能提供极致舒适体验。

这好似一个轮回，奥迪A4L因为操控诞生，后来成了舒适代表，现在又将骨子里的操控基因释放出来，成就了最好的一代奥迪A4L。

图中红车为致雅型。

文?|?大鹏

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奥迪a4l和帕萨特应该如何选择，哪个更省油？

奥迪A4L可以说是真正的把奥迪科技带进人们的生活，科技的普及也让奥迪更加的大胆，全新的奥迪A4L成为了第一款安装安卓系统的豪车汽车，2020款奥迪A4L报价为30万到40万，很多汽车销售公司给出了最高9万元的现金综合优惠，这样的优惠价格让很多人都开始心动。

全新的A4L不仅是用了扁平的设计，而且还有动感型和雅致型两种版本，大家各取所需，满足了九零后对颜值不同的审美需求。全新奥迪A4L的运动感十足，特别是动感型版本是非常直观的风格，外观设计细节上，继续融入了奥迪高性能车高科技的元素，前脸用暗黑色蜂窝状中网格栅设计，就连尾部和后扩散器都是源自于赛车灵感，深受年轻人的喜爱，奥迪的灯饰，自然是受关注的，A4L全系标配的奥迪大灯配以分段式日间行车分段式LED尾灯与前脸呼应，而且支持动态转向灯。

奥迪，不负科技的代名词，不仅有电话广播媒体导航，地图还有3D的形式显示出来。除了高颜值高智能是奥迪A4L最大的优点。

对于动力方面搭载2.0T+7速双离合的全新奥迪A4L，拥有140千瓦，190PS的最大功率，新车最大输出能达到252马力，在奥迪所有车型中，这款比较大众的汽车能有这样的动力，在城市里生活是足够用的了，而且全新的奥迪还提高了驾驶的舒适型，除此之外，在尾气排放方面也做了调整，这也进一步提升了奥迪A4L的经济性。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

和过去的自己告别，全新奥迪A4L售价30.58万元起！

汽车的定位制造商通常在市场上的广告词中显示出来。同样，全新帕萨特和奥迪A4L的市场定位也有所不同。它们在定位目标客户方面是不同的，并且在三个主要部分有本质的区别。许多人说奥迪A4L是一辆替换了外壳的帕萨特，这是一个很大的错误。尽管两台发动机都被称为EA888，两个变速箱都是7速双离合器，但它们本质上是不同的。如果预算足够，奥迪A4L肯定会被选中。

奥迪A4L在市场上的广告语：享受和放手。从奥迪A4L的广告中可以看出，A4L强调舒适、奢华和年轻的个性，目标群体应该是年轻人。

大众帕萨特：控制与新格局

从新帕萨特的广告词中可以看出，新帕萨特的主要特点是它超越了同档次的规模和豪华配置，并准备重新定义B级汽车市场。帕萨特是中国的经典车型，也是B级汽车市场的常青树。在巩固原有市场份额的基础上，新款帕萨特准备以同样水平的标杆再次引领中国B级汽车市场。

奥迪A4L和大众帕萨特在定位上明显不同，一个是B级车定位，另一个是定位年轻人的改进需求。如果说大众帕萨特是一座120平方米的三居室高楼，那么奥迪A4L则是一座120平方米的别墅。一个是改进的，另一个比需要的稍高一点。如果你能选择奥迪A4L，你一定会选择奥迪。

以上的分析内容是两者的定位。事实上，制造商已经设置好了。奥迪A4L是MLB平台，而帕萨特只是大众MQB平台。两者之间最大的区别是帕萨特是水平引擎，而奥迪A4L是垂直引擎布局。水平和垂直的差别很大。垂直引擎布局是豪华车的常见布局，像奔驰和宝马，除了入门级车型，几乎所有的都是垂直引擎布局。

我钟爱的全新奥迪A4L，西装的绅士变得更年轻时尚运动

4月10日，做最强大的自己，全新奥迪A4?L正式上市，新车售价区间为30.58-39.68万元。新车用了云上市，深圳卫视直播的形式，全新奥迪A4L形象大使李易峰、奥迪的朋友UFC世界冠军张伟丽、北京大学心理与认知科学学院教授魏坤琳、得到App创始人罗振宇纷纷表达了最全新奥迪A4L的期许。有的汽车媒体还表示此次全新奥迪A4L的发布会竟然有一种跨年演讲的即视感。

外观方面，全新奥迪A4L用了家族标志性的六边形一体式进气格栅前脸设计，源自赛车灵感的断裂式腰线设计与流线形的肩线设计，凸出式轮拱设计，源于赛车灵感的倒梯式设计尾管造型与保险杠，都使其quattro基因呼之欲出。

内饰方面，全新奥迪A4L荣获汽车空调滤清器过滤最高等级认证——“CN95级”认证。值得一提的是，一汽-大众奥迪是目前国内豪华车品牌中，唯一获得CNAS认证的主机厂。

动力方面，全新奥迪A4L搭载第三代EA888系列的2.0T涡轮增压发动机，全系标配7速?S?tronic智能变速箱，配备quattro?ultra智能四驱系统。

奥迪作为最早进入中国市场的豪华车品牌，其品质自然是有目共睹的，所以在车辆的参数上小编就不再多做介绍了，不过既然前文提过跨年演讲这个词，那么在文章的最后，小编就将本次发布会的金句汇总一下给大家看一下吧，希望大家能够喜欢。

李易峰金句集合：

1.?初生牛犊有点虎

2.?唯有破圈，才能拿到属于自己的生命剧本

3.?即使角色万变，唯我初心不变

4.?人的一生之中总有那么一段时光，你身处其中，会觉得无比的艰辛和漫长。，可是等你冲破了那个极限，再回头看的时候，你会忘了以前的心酸和困难，记住的只有弥足珍贵，让自己骄傲的人生经历。

5.?只要由足够的勇气，和过去的自己告别，生活便会奖励一个新的开始。

6.?当全世界都在追梦的时候，你要去造梦

7.?放下所有的执念，自由掌控自己的人生

张伟丽金句集合：

1.?有人说远离那些故意抹灭你自信，让你变得自卑的人，其实我很感谢那些曾经看轻我的人，因为他们的轻视，让我不断向前走。

2.?一场说走就走的旅行大家都非常喜欢，但是一场说走就走的退役，对我来说是晴天霹雳。

3.?热爱是最好的天赋，强大是唯一的出路。

4.?在战胜强大对手这件事上，从来没有怀疑过自己

5.?每天做一件小事，在细节上不断积累，总有一天会成功

6.?经受苛刻打磨的洗礼，塑造更加强大的自己。

7.?如何做更强大的自己？首先，不要在意别人的评价，路是自己走出来的，向着目标勇往直前；其次，无论对手多么强大，都没什么可怕的，只要你认真做好每一件事，把目标坚持到底，一定会收获你的胜利。

8.?只有一直向前的人，才知道强大并没有终点！

9.?通往冠军的路没有捷径，有了挫折，才会让我身上的金腰带显得更加有含金量。

Dr.?魏?金句集合：

1.?汽车就是赋予人类得外骨骼，能够突破身体极限，更快得达到更远得地方。

2.?人类利用科技工具延伸大脑的能力，帮我们克服大脑的带宽有限的问题。

3.?理性地和科技结合，认识到人自身的局限，去利用科技，而不是被科技奴役。

4.?科技帮你省下的的心智，你应该花在该花的地方上面。

得到App创始人罗振宇

1、打破格局，设定议程，正如焕新升级的全新奥迪A4L

2、重构想象，跨越时代

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

全新奥迪A4L深度体验 六大优势解读 年轻人都爱它

每个人心中都有一台Dream?Car，奥迪A4L很长一段时间，包括现在，一直是我的Dream?Car。?奥迪品牌在国内非常受人喜爱，官车的形象深入人心。在我的印象中，A4L给我的感觉一直是高档豪华，宜商宜家的西装绅士形象。历经多次的更新换代，A4L在今年又迎来了一次更新换代。?当我见到这台全新A4L的实车时，让我耳目一新。整体形象给我最大的印象就是：形象大变，更讨人喜欢。?外观方面：?对于国人钟爱的豪华车品牌，奥迪依然很懂国人的心情，全新A4L的外观、车身塑造的大气、时尚，在我看来，全新A4L外观整体设计相比较于前一代A4L，做了很大的改动，包括全新的三段式的腰线设计、更为顺畅且带有明显运动风格的车顶与车尾细节，全新的大六边形进气格栅设计，全新更有科技感的LED大灯等等细节元素的变化，让全新A4L的外观变得更为年轻、运动，个性也变得更为突出，更符合当下的审美观，也更符合年轻人的口味。

此次实拍车型为2020款?40?TFSI?豪华动感型，加装S-Line运动套件，整车型更显动感时尚。远远看去，车型具有很强的运动感，而且外观上有了很大的变化。

可以看到车身上的腰线有了变化，三段式腰线设计，让车身显的更有运动感，长车身设计，更有俯冲姿态；新A4L的车身尺寸长×宽×高分别是4858×1847×1439mm，轴距2908mm，实力依旧出众。

修长的车头，线条感更高的圆润，攻击感十足。

车头部分做了很大幅度的修改，包括车头的六边形进气中网、大灯、雾灯框等区域。

宽大的六边形中网设计让车头变得更有霸气感，内部的大网格中网，提升了车头的运动感。

大灯和雾灯区域做了修改，配置了最新科技的LED大灯，雾灯区域除了用网格状饰板来提升运动感外，还使用四边形的边框来装饰，细节上更凸显出运动感和攻击感。

全新?灯，灯厂奥迪的水准更上一个新台阶，全新大灯设计更有前沿科技感，包括阵列式LED日行灯、远近灯光自动切换、动态点亮等等设计，充满了科技感。

车尾设计的很有层次感，而且运动氛围强烈。

车尾的腰线从后门门把手的位置延展到车灯位置，营造出很强的肌肉力量感。

后备厢盖的弧形折线设计，营造出运动鸭尾翼的效果。

尾灯的设计也表现很强的时尚感。

尾灯内部结构精致，且全部用了LED光源。

后保险杠下方的银色饰条与黑色护板及网格状饰条的细节装饰，尾喉用镀铬饰条做了包边装饰，提升了车尾的运动时尚感。

车顶的线条过渡到车尾很流畅，车尾的造型给人很动感时尚的感觉。

分段式的腰线让车身显得更为简约、干练。

18英寸五辐式铝合金轮毂造型干练，运动感十足，轮胎配置的是245/40?R18运动轮胎。

内饰部分：?做为国人非常喜欢的豪华品牌，A4L的内饰部分依然很懂国人的需求，A4L内饰部分依然保持了很高的豪华质感，但奥迪的豪华感相较于宝马和奔驰来说，显得更为低调和内敛一些。新A4L延续了上一代车型的舒适、豪华特质外，对于科技感的营造做了进一步的提升，包括12.3英寸全液晶仪表盘、10.1英寸悬浮式中控大屏、最新的MMI中控系统，车内氛围灯、全景天窗、舒适真皮座椅等等，与年轻、时尚、动感的外形相比较，内饰显得同样很具有运动、时尚感，豪华的气质一点也没有变，在科技感的加持上，变的更为新潮。实用主义的豪华气质，在奥迪A4L上表现的很到位。

车内还是熟悉的奥迪家族化设计，豪华的质感营造的有些低调，车内的银色饰条的使用让车内变得更有时尚感。

贯穿式的空调出风口设计，让中控台区域的层次感变得很强，整体设计显得很简约、时尚。?全液晶仪表盘与悬浮式中控双屏组成科技感十足的驾驶座舱。

12.3英寸的全液晶仪表盘，支持多种显示风格切换，且与中控系统的互动性很强，科技感十足。

悬浮式设计的10.1英寸中控大屏，搭载最新的MMI系统，中控区域空调控制系统用了物理控制按键设计，操作更方面。

中控大屏超薄设计，但我想，如果能设计成之前的A3上的收缩式，会更有亮点。

变速箱区域设计的很时尚很大方，细节的质感很高。

前排座椅用了包裹式运动风格座椅设计，真皮包裹舒适性极高。

前排座椅配置了电动调节功能，座椅还支持腿托调节设计，以及加热功能。

后排空间充足，座椅舒适性极高。

后排安装有可独立控制的空调出风口。

大尺寸全景天窗。

大尺寸全景天窗。

动力方面：?在动力配置方面，全新奥迪A4L搭载第三代EA888系列2.0T涡轮增压发动机，提供高（45TFSI）、标准（40TFSI）、低（35TFSI）三种调校版本，全面符合国六排放标准，另外，全系都配置了12V轻混系统；全系7速S?tronic双离合变速箱，同时用了流行的电子档位设计，全系全独立悬挂系统，提供两驱和四驱车型供选择，并且首次在标准动力版40TFSI的车型上搭载quattro智能四驱系统，与上一代代车型相比较，将四驱车型下探到标准版动力车型上，这样提供了更为优秀的驾控体验，也为消费者提供更多的驾控选择。

全新A4L变得更为年轻，更为帅气，更为新潮，做为奥迪的当家花旦，全新A4L，30.58万起，最高39.68万的售价，再加上数万的优惠力度，让本就一次大受追捧的A4L，竟争实力再次得到提升。

运动、时尚、个性，这才是奥迪A4L该有的样子

奥迪A4L自上市后便受到无数年轻消费者所喜爱，曾经凭借同级首款长轴距车型身份以及同时期时尚外观，获得优秀的销量成绩，至今奥迪A4L依旧有着庞大的潜在用户。全新奥迪A4L上市几个月以来也获得不错的市场表现，那它又有哪些优势吸引消费者？又是否适合你呢？今天我们一起来找答案。

全新奥迪A4L指导价为30.58万-39.68万元，我们此次试驾车型为售价39.68万元的2020款?45?TFSI?quattro?臻选动感型，也是它的顶配车型。

全新奥迪A4L是中期改款车型，但外观的变化堪比换代，本就高颜值的它再次进行了“美颜”。用最新家族化设计，大灯再次被奥迪玩出了花样，不仅设计时尚，点亮后的流水式效果更是营造出科技感，不负“灯厂”之名。同时，全新A4L也依旧提供两种风格外观，个人更喜欢动感型。

试驾车型用19英寸双五辐轮圈，搭配红色卡钳，营造出较强的运动氛围。车尾尾灯也是进行了全新设计，内部造型与前大灯形成呼应，拥有更高辨识度。

全新A4L的内饰也进行了升级，全液晶仪表尺寸更大，达到了12.3英寸，同时此前老款车型液晶仪表两侧的油量显示等也集成到全液晶仪表内。多媒体屏进行升级，尺寸达到10.1英寸，同时内部功能也更加丰富。值得一提的是，全新A4L用奥迪最新MMI系统，多媒体终于支持触控了，取消了此前的控制旋钮，老款旋钮位置则改为更加实用的储物槽。

全新奥迪A4L不仅外观与内饰炫酷，也延续了A4L车系一贯的优势，长轴距带来的大空间。全新奥迪A4L轴距为2908mm，能保证后排有充裕的空间表现，175cm的标准身高前排调整好坐姿后，后排腿部超过了3拳，在满员的情况下，全新奥迪A4L能轻松胜任。

虽然全新奥迪A4L依旧提供搭载2.0T低/中/高三种发动机的车型，但动力可选择性要更加丰富。搭载2.0T中功率发动机的40?TFSI车型也提供了quattro车型，让四驱车型的门槛更低。

全新奥迪A4L底盘依旧是偏运动感的调校，指向精准、快速转向时车身姿态稳健，偶尔跑个山或激烈驾驶，完全可以胜任。全新奥迪A4L也延续了其品牌优秀的NVH基因，底盘带来的高级感与优秀的隔音降噪表现，让你无论驾驶还是乘坐，都能拥有优秀的驾乘体验。

全新奥迪A4L目前也有着不错的优惠力度，超过5万元的裸车优惠也让其在价格上更有优势。更低的价格也是能到消费者手里真正的实惠。除此之外，奥迪A4L还具有高保值率的特点，这也表示后期使用成本会更低。

全新奥迪A4L对年轻人有很强的吸引力，作为年轻人的我同样不例外，但理性看待后会发现，其本身产品就具有很强实力。无论在外观、内饰设计，还是机械素质，都是同级中较强的存在，再结合不高价格和奥迪本身的品牌力，全新奥迪A4L是一款很均衡且值得选择的产品。

全新奥迪A4L有两种外观，同样价格配置相同，小奇个人更推荐运动型，同样价格运动型外观更漂亮。在具体车型上，我最推荐40?TFSI车型，也就是2.0T中功率版本车型，40?TFSI在价格与动力上都是较为均衡的。其中最为推荐2020款?40?TFSI?豪华动感型，指导价34.38万元，它相比时尚动感型多了座椅加热、车联网、后排出风口等配置。如果能增加预算，可以购买售价39.68万元的2020款?45?TFSI?quattro?臻选动感型，在动力上更强悍，优惠后落地价格也不贵。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奥迪A4L有什么卖点？

在国内汽车市场，奔驰、宝马、奥迪可以说是很多消费者的购车首选品牌。相比之下，奥迪一直算是三者中较为低调的存在。很多消费者也只是了解奥迪A6L，对奥迪其他车型的关注度并没有特别高。事实上，奥迪A4L也是一款不可多得的好车，尤其是对于想买家用代步车的消费者来说，奥迪A4L可以说再适合不过了。少了A6L的端庄大气，多了一丝活泼运动的奥迪A4L还是非常值得考虑的。

而就在近日，全新奥迪A4L的实车也已经不断被网友“围观”，很多消费者发现，这辆新款车型的改变浮动虽然不大，却越改越像大家想象中的样子。说实话，相比奥迪A6L的稳重，运动、时尚、个性，或许这些标签才是奥迪A4L应该有的样子，今天也就让我们一起聊聊这款让人熟悉、舒适的新款奥迪A4L吧。

从目前的消息看，全新奥迪A4L的上市时间其实已经进入倒计时了，也就没有什么必要遮遮掩掩了，反而应该聊聊这款车的亮点了。从外观上来说，全新奥迪A4L依旧是用了家族式设计，并没有过分的夸张，但是明显感觉更运动了。个人建议年轻人优先考虑S-Line车型，因为它的六边形进气格栅造型及两侧雾灯区域看上去十分有气势。

而且尾部的造型与车头也是交相呼应的，但是真正吸引人的还是两方面，一个是尾灯的设计，另一个则是双排气筒设计，这两方面足以让很多年轻人更钟情奥迪A4L。此外，奥迪A4L这次用的红色卡钳配上夸张的大脚，也带来强烈的视觉冲击力。整体来说，这款车此次的外观改变并不大，但是却让人格外觉得亲切、喜欢。

内饰方面的改变也是显而易见的，当然，主要还是集中在中控区域，毕竟只是中期改款，所以整体变化不会特别大。中控屏的变大让很多消费者感觉很满意，毕竟老款有些小了，而且在车机系统上，此次奥迪也毫不吝啬，在触控和语音表现上都让人满意，流畅度、UI设计、实用性都符合这一价位车型的表现。至于空间，可以直接参考老款车型了，2908mm的轴距足以满足大众用车需求，尤其是德系车一贯的大空间优势更是让人不用担心空间实用性。

至于动力方面，全新奥迪A4L依旧将继续搭载三种不同调校的2.0T发动机，35?TFSI为低功率的150马力版本；40?TFSI为190马力的中功率版本；45?TFSI则是252马力的高功率版本。传动系统均为7挡双离合器变速箱，不过不同的是，此次除了高功率车型有四驱版本可选之外，中功率版本车型也将有四驱车型，是不是很满意呢？

至于一些细节上的改变就不多说了，总而言之，在这款车上，你能感觉到更多运动元素，也可以看出，奥迪A4L针对的依旧是年轻消费市场。另外，以往对于这一价位的车型考虑到性价比问题，大家都会研究是否要买老款，但是对于奥迪A4L而言，我反而建议买新款车型，因为有太多值得期待的地方。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

新一代奥迪A4L 将于4月10日上市 基于MLB evo平台打造

1、设计外观

全新奥迪A4L外观强势进化，以革新重塑经典。全新奥迪A4L是奥迪品牌的经典之作，它以数以百万计的销量遍布华夏大地，经典的面孔与身段，赢得了无数消费者的赞赏与认可。

如今，在奥迪品牌的新一轮科技革新的浪潮下，它迎来了最新一次升级，而且是双升级。继新一代奥迪A6L革新为双面孔设计之后，全新奥迪A4L也为消费者带来了多重选择，凌厉的动感型与经典的致雅型。

2、灯光科技

全新奥迪A4L作为承袭奥迪全新家族设计的重要车型，耀目的全新灯光科技必不可少。全新设计的灯光系统不但为全新奥迪A4L带来了新的视觉效果，更加智能的灯光科技也为提升行车安全性贡献力量。

全新设计的矩阵式LED大灯是全新奥迪A4L最引人注目的视觉重心。奥迪全新的家族化锯齿状LED灯带设计简单而过目不忘。矩阵式LED大灯在多个智能安全传感器的支持下，更加清晰灵敏的躲避对向来车的灯光。

扩展资料：

买车选购要点：?

1、比动力。?

看发动机的功率、变速箱的结构。功率越高，动力越足。变速箱手动挡不如自动挡或者cvt使用方便。?

2、比质量。?

这个价位的车，皮实耐用最好，可以去各大论坛看车主们反馈的使用问题，去质量排行榜看不同车型的故障率，选择故障率低的车型。?

3、比配置。?

一般来说，合资车型配置会低一些但技术更成熟，质量更稳定。但国产车型性价比高，配置丰富。这个需要你自己进行取舍。?

百度百科-奥迪A4L

全新奥迪A4L即将上市，新车拥有动感爆棚的性能车外观风格，搭载2.0T涡轮增压发动机，全系标配7速变速箱。新车将于4月10日正式上市。预售价格区间为30.80-40.00万元。

全新奥迪A4L与奥迪Q8、全新奥迪A6L共享同一平台——基于MLB?evo平台打造。总装车间用模块化装配工艺和高度自动化的零件配送，使车身底盘精准接合。

全新奥迪A4L前脸用家族标志性的六边形一体式进气格栅，更加宽阔、更加扁平化。

从车身侧面看，用源自赛车灵感的断裂式腰线设计与流线形的肩线设计，拉长了车身的视觉效果。搭配凸出式轮拱设计，尽显侧面肌肉感。

全新奥迪A4L全系标配LED数字化日间行车灯与分段式尾灯，同时在顶配车型上配备矩阵式LED大灯。

全新奥迪A4L的长、宽、高分别为4851mm（致雅型）/4858mm（动感型)、1847?mm、1439mm（舒适悬架）/1411mm（运动悬架），轴距为2908mm。

车身尾部流线形的水平线条，连接后尾灯的镀铬饰条。尾管造型与保险杠均用源于赛车灵感的倒梯式设计，增加性能方面的基因。

用驾驶员导向的一体式内饰布局、贯穿式的出风口设计以及延伸到车门的3D饰条，中控台用了悬浮式10.1英寸MMI全触控显示屏，加全面升级后的奥迪虚拟座舱配备12.3英寸全液晶显示屏。

全新奥迪A4L搭载了丰富的预装应用，如：酷我音乐、喜马拉雅、智慧停车付款、优享加油付款等。还可引入第三方应用，为用户提供丰富多彩的交互体验。

全新奥迪A4L专属开发了微信小程序，用户可通过手机端微信小程序下载喜爱的，并同步到车机系统的应用市场中，系统将会自动安装下载，方便用户远程操作。

车内配备来自丹麦的Bang?&?Olufsen高级音响系统，19个高性能扬声器组成5.1环绕立体声效，为全新奥迪A4L提供了超高品质的3D音效体验。

新车在动力方面用了第三代EA888系列的2.0T涡轮增压发动机，全系标配7速?S?tronic智能变速箱，配备quattro?ultra智能四驱系统。

提供高、中、低三种调校版本，高功率版本最大输出功率为185千瓦（252马力），峰值扭矩370牛·米，综合百公里油耗低至7.3升，百公里加速只需6.6秒；中功率版本最大输出功率为140千瓦（190马力），峰值扭矩320牛·米；低功率版本最大输出功率为110千瓦（150马力），峰值扭矩270牛·米，综合百公里油耗低至6.2升。

为进一步提高舒适性和燃油经济性，全新奥迪A4L所有动力版本都配备了12V轻度混合动力系统，成为同级别轿车中唯一标配12V轻混系统的车型。

新车用前后五连杆独立悬架结构，大幅度减少来自路面的作用力。

智能驾驶方面，A4L搭载ACC自适应巡航系统，还配备了奥迪整体式预防安全系统基础版与城市版，可以在即将发生碰撞危险时，会发出视觉警报和声音警报来警示驾驶员，当发生紧急情况时，系统将取完全制动措施，降低车速。还配备侧向系统、疲劳驾驶系统，以及360°全景影像等丰富的驾驶系统。

最后说两句：作为奥迪的旗舰车型之一，奥迪A4经历9代、48年时间，在2019年全年销量超过17万辆。本次全新奥迪A4L的到来，不仅沿袭了quattro的经典基因，在设计、科技、操控维度均大幅升级。

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