佛山领洪汽车改装_佛山领洪汽车改装店地址

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2.东南牌汽车怎么样

3.关于改装汽车大灯可以去车管所备案嘛！

作为平时少不了听音乐的人来说，音质的好坏直接影响欣赏音乐的质感，生活中由于经常需要驾车往返工作地，开车听音乐自然是少不了的，音乐不仅能缓解一天的疲惫感让人放松心情，还有给生活增添乐趣，生活不仅仅是平淡还需要去创造美好与乐趣。其实我对音质的要求也不是特别的发烧，一套发烧的汽车音响动则都是几十万上百万我也有所了解，不过我属于两者之间，既不会太次也不追求极致发烧，毕竟玩音响也是玩一个过程吧，改装的过程也是一种乐趣，好了话不多说，今天分享给大家的是我这台丰田塞纳音响升级过程!

其实我对佛山全音域之前在网上还是有所了解的，全音域创始人赖师傅是欧洲EMMA艾玛国际裁判，由他带领出来的改装师，手艺一流。也看了不少他们改装的大作，很多发烧大系统，对于改装经验也是非常的放心，毕竟车型系统改得多经验和技术是比较过硬的。

由于平时工作比较忙所以只有下班以后才有时间，如约来到全音域汽车音响店，可以看到改装音响的车辆非常多，生意非常火爆。相信自己的选择没有错，就好像买东西排队的准没错。

经过之前和店内师傅的沟通，到店以后再经过试听最终确定了这套方案。

改装音响之前全车隔音是必须要做的，没有一个安静的环境何来好的音响效果，所以这次不仅仅是改装音响还有就是汽车隔音，由于这款车空间比较大，所以拆装要花不少时间，我相信最终的效果是会令我满意的。

接下来介绍一下这套音响配置：

音源：5.0蓝牙光纤接收播放器和德国MEISTER无损音播放器

处理器：MIC?DSP-1212十二路DSP功放

前声场：德国零点GZRC165.2SQ网红款音质型喇叭

后声场：德国零点GZIF52同轴喇叭

功放：德国零点GZIA4115四路功放

超低音：德国零点GZIW250X?10寸超低音

隔音：全车日本笛神环保隔音降噪工程

倒模安装：超低音补型箱倒模

加装记录仪：盯盯拍前置24小时记录仪

全套喇叭功放主要用德国零点的器材，因为根据我的听音要求全音域的师傅给我推荐了这个品牌的喇叭功放，德国零点的品牌之前在网上也了解了很多相关的介绍及改装实例，综合型发挥口碑不错，不管是听人声、乐器还是纯旋律，喇叭的高解析度都得到了玩家的一致认可，还有低音的厚重感也是我比较喜欢的，低频收放自如没有拖尾音，听低音重的音乐久了完全不会觉得累，而且背景非常干净，做到这一点很难。我之前听过其他品牌的，中低音差异化还不是很明显，但是低频有一点混，如果听久了就会感觉不适。

安装喇叭之前首先是给门板做隔音，这个大家可能都懂，使门板形成箱体且更厚重，这样才有利于中低音的音质发挥。

德国零点GZRC165.2SQ中低音安装特写，喇叭后面的是专用喇叭垫圈，完全无损安装

右门德国零点GZRC165.2SQ中低音安装效果图

德国零点GZRC165.2SQ中低音安装细节，师傅非常的细心，喇叭线用耐高温的热缩管套装，尾线用扎带扎好防止拉扯。

前门中低音喇叭安装完毕

后门安装德国零点GZIF52同轴喇叭

德国MEISTER无损音播放器+MIC?DSP-1212十二路DSP功放，安装在座椅下面。

简单的来介绍一下这款神器，不少车友说自己装了个德国MEISTER无损音播放器感觉很好比CD机音质好多了，瑞士魔立方DSP-1212功放，具有高达12路输出声道的高品质的音频处理器，专门对音频信号进行处理，增强声音解析力和表现力，对不同频段的声音进行修饰。每通道带有31段可调EQ、独立时间延时设定，且能对每通道进行0-360°相位设置。通过调节各个频率的增益，让整个车内的声波曲线更加平滑，弥补各声场喇叭的缺陷，让喇叭发挥出最优的性能。魔立方MIC?dsp-1212，拥有着12路RCA?4V输出，蓝牙、光纤、同轴等多种信号输入，每通道31段可变EQ，十足的高科技含量。

德国MEISTER无损音播放器+MIC?DSP-1212十二路DSP功放安装近照

底盘隔音是大工程，全部拆掉装饰件，铺上止震板而且需要压实粘贴牢固。

德国零点GZIW250X?10寸超低音补型箱倒模，倒模的好处节约空间和整体风格融为一体，美观大气，也有很好的欣赏效果。

倒模近半倒相孔需要喷成黑色的漆

安装上德国零点GZIW250X?10寸超低音整体效果还是非常不错的，非常有个性且又解决不占有更多空间的问题。

引擎盖隔音完工，主要是降低风噪及隔热，保护引擎盖漆面防止快速老化

最后，所有的器材都安装完毕以后进入调音阶段，通过电脑调试MIC?DSP，每一个声道的输出都可以通过dsp精准调整，可以通过调试频段使高音中低音声音衔接更真实，细节还原更逼真，通过调整延时，可以使两边喇叭的声音同时到达你的耳朵，这样的声场才能有舞台感的效果，每一个声音的位置都能很好的还原，听再久都不会觉得疲惫。

个人总结：

想要一个良好的听音环境，先做一个全车隔音，是很必要的，现在做完了隔音不但开车时候安静舒适，而且听歌的时候更清楚。

这套影音系统视听播放用了5.0蓝牙光纤接收播放器和德国MEISTER无损音播放器；前声场改装德国零点GZRC165.2SQ网红款音质型喇叭，选择德国零点GZIF52同轴喇叭作为后声场补充；德国零点GZIW250X?10寸超低音在后尾箱补型箱倒模安装；搭配处理器：MIC?DSP-1212十二路DSP功放与德国零点GZIA4115四路功放为系统推动。

经过全音域的师傅近一个小时的精心调试以后，现在的声音声场更宽更深了，而且每一个乐器的位置都能很清晰的听出来，确实这就是改装以后的差距，原来的声音是混乱的且没有层次感，声音出来的效果感觉像带了口罩在唱歌一样始终出不来，现在完全不一样完全放开了，声音洪亮有力细节和层次感极其丰富，听到走心处都会竖起毫毛，不得不说这就是临场感，此次改装效果非常满意，再次感谢全音域的师傅专业的付出，相当满意的效果!

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

汽车维修企业承诺书

全球顶级跑车TOP10(看看什么叫做顶级)

全球顶级跑车TOP10(看看什么叫做顶级)

1.布加迪威龙 Bugatti Veyron

在“2006世界最昂贵汽车前十名”的榜单上，布加迪威龙名列首位。这个榜单上没有法拉利，没有阿斯顿·马丁，没有宾利，没有兰博基尼或者劳斯莱斯，这些豪华汽车同布加迪威龙比起来成了便宜货，名声显赫的迈巴赫57也将将够资格，而且是这张榜单上最便宜的汽车。经过多年的欢呼和期待，和多年的怀疑和嘲笑，大众汽车终于将梦想变为了现实。这部创世巨作一登场，就创下了两项汽车工业的纪录：最高速度407公里以及每辆120万美元的惊人价格。

中国档案

其实有很多超级跑车的名字都会和蔡瑞宏联系在一起，这位厦门房地产老板称得上是“国内收藏超级跑车第一人”。至于他和布加迪威龙的关系，很简单，那就是他的下一个藏品。据蔡先生介绍，虽然他早在半年前就交了不菲的定金，但是想要得到这辆全世界价格最高、速度最快的跑车，还需要等上一段不短的时间。为了完全按订单生产，为客户订制的布加迪，这漫长的等待也会变成快乐的过程。

《座驾》

见过布加迪威龙之后，你就会明白一千万元以上的跑车和四五百万元跑车之间有着本质的差异，绝不仅仅是更快那么简单！

TIPS

布加迪——百余年历史的法国品牌

布加迪，这个创立至今已经有百余年历史的法国跑车品牌（但总有人误认为是意大利跑车），在过去的一个世纪间，可以说是风风雨雨。自从1947年时因为创始人Ettore Bugatti过世而终止营运后，虽然一度于上世纪90年代初期，在狂热的车迷兼实业家——意大利人Romano Artioli的努力奔走下复活，并且推出了像EB110这般脍炙人口的超跑级量产车。但不幸的是，好不容易复活过来的布加迪因为公司财务困难，在1995年时宣布破产，留下仅量产139辆的EB110与胎死腹中的EB112（1996年）概念车让人凭吊。

1998年时，皮耶希这个来自德国的汽车巨子买下了布加迪的商标权，正式将布加迪纳入大众集团之下，由大众集团来管辖。自从大众接手之后，布加迪几乎可以说是从未在各大国际车展中缺席过，一连推出了数款概念车，但在量产方面却一直没有动作，这种情况直至2004年日内瓦车展中所公开的EB16-4 威龙原型车诞生才被打破。EB16-4 威龙可以说是自从EB110之后，真正第一款挂上布加迪椭圆形红色厂徽的量产车，也是布加迪品牌真正走向复活的证明。

2.幽灵 Koenigsegg CCR

CCR没有对速度的限制，但这不代表幽灵真的可以飞起来，拥有先进的电子灭火设备还是会对驾驶者加以控制。它的内饰十分豪华，点火装置也颇有意思，你需要先同时按点火和电子设备两个按钮，然后踩下离合，再同时按电子设备和引擎按钮，经过这些稍显复杂的过程，你才能开动。CCR的钛排气装置让它的声音洪亮而有力，它的嗓音既不像SLR McLaren的摇滚式狂吼，也不像Enzo的超高音，介于两者之间的音调非常悦耳。

中国档案

现在在国内你也可以和这位幽灵会面了，北京宏伟汽车展厅里标价1000多万元的这台CCR目前还没能找到它的中国主人，但我们相信这只是时间问题，且不会太长。（这台车在《座驾》2007年7期上已经有全面的独家报道，大家可以参阅。）

《座驾》

虽然同为低调的小规模工厂之作，但CCR的工艺水平显然更值得人放心，让你第一眼看过去不会联想到“改装”二字。390公里以上的时速和“幽灵”的名字总让人对它充满了期待，买它一定需要懂它，这也是目前国内仅存的这辆幽灵还在等待主人的原因。我们觉得，用“低调之王”来这个词来形容它再合适不过。

TIPS

Koenigsegg CCX

推出CCR车型近一年后，Koenigsegg又推出新作——CCX。较之CCR，CCX在车身技术上有了不小改进，但动力方面依然搭载一台与CCR相同的Koenigsegg/Teksid/Ford SVT V8发动机，百公里加速耗时减少了0.2秒，达到3.0秒，这多少让盼望超越布加迪威龙的车迷有些失望。新款Koenigsegg CCX将在美国的Caesars汽车展厅销售，售价为65万美元（约合493.75万元人民币）。

3.法拉利ENZO

60万美元（约合455.7万元人民币，不含税价格）的高昂售价，但在这个榜单里却称得上是最超值的一款车。全球限量400辆，而且最近关于ENZO的报道不断出现，这辆超级跑车的数量正在慢慢减少。想拥有一辆法拉利ENZO不是有钱就可以的，“必须拥有两辆法拉利以上，且其中一辆必须超过10年”的严格条件，让ENZO在只会出现在“骨灰级”粉丝的收藏之中。

中国档案

购买条件如此苛刻的法拉利ENZO在香港拥有主人。2005年11月22日，郭富城在拍摄新歌MV时，为了加强火红的视觉效果，著名广告导演Richard Au Yeung特别游说他让其现值一百万美金的限量版法拉利ENZO作“特别道具”出镜表演。爱车如命的郭富城起初并未答应，因担心拍摄时会不慎弄花会有些心痛，后来经不起导演的游说才首肯，但却吩咐助手在非拍摄时段彻夜在旁看管着。

《座驾》

除了在法拉利庆典上短暂的现身之外，大陆地区ENZO一辆没有的情形绝对让我们感到遗憾不已。对于价格不是问题的大陆收藏者们，积累对于法拉利情有独钟的资历，才是他们最高的门槛，这也许正是ENZO高贵的另一种极致体现。

4.Pagani Zonda S

我们相信能够让全世界的狂热车迷都顶礼膜拜的圣城就只有意大利小城摩德纳（Modena），从这里驶出的每一款跑车，无论是挂着法拉利、兰博基尼或是玛莎拉蒂的牌子，它们都已经成为跑车世界中的灵魂。而就在城中的一个小车厂里，一群工匠们精心打造出了一款震惊世界的跑车——Pagani Zonda S。Pagani Zonda S的碳纤维使用不只用在车体，它的整个车厢都是由碳纤维制成的保护罩，装上18英寸轮毂的车重只有1250公斤（净重），比DIABLO轻了至少200公斤。挂上Pagani徽标的入门型号车型也有500马力的惊人动力，这一数据会令以上的每一款超级跑车紧张起来。它的零件来自全球各地，除著名的AMG引擎外，其皮革、悬挂、制动等组装配件，也都是设计后委托外厂代工，最后送回摩德纳由设计公司完成组装。

中国档案

Zonda在中国声名大噪，是因为2002年4月5日凌晨在香港试车时的一场，当时车辆失控撞上路边消防栓，导致车头严重损毁。在Pagani40辆的生产预算当中，右舵车款只有6部，而这其中香港就获得了3个份额，我们可以寻访到的一位车主就是被称为香港“玩具大王”的蔡志明，他也是全亚洲首位Pagani车主。大陆地区唯一一部风之子的经历可谓曲折。2004年引入国内，出席了无数大小车展，其间价格起伏多次。2006年这部漂泊多年的名车终于找到了它的神秘主人，虽然最终的成交价格我们目前还不得而知，但我们记得它最后的标价是888万元人民币。

《座驾》

说实话，花这样的大价钱买这么专业的跑车的确不是仅仅有钱就OK的，至少在哪里跑都是一个大问题，希望在下文中介绍的跑车场地，会给那些车主们一些建议。

5.Versace Lamborghini Murcielago LP 640

这是Lamborghini项目专员与Versace设计队伍紧密合作的成果，将一部普通的Murcielago LP 640型号改装成可塑性更高的车厢，令顾客能享受独一无二的度身订造车厢设计服务。汽车的仪表板下方部份、车门、车顶板、中央操纵台及座位均套上了华丽的na羊皮，并饰以象征着Versace品牌的希腊回纹。这部Versace Lamborghini Murcielago LP 640跑车配备多种不同款式的型号配件，当中更包括特制的黑色“Hermera” 轮辋、carbon finish、透明玻璃肋材构架引擎盖，以及备有连续变换系统的e-gear自动齿轮箱。其中，黑色的”Aldebaran”特别版只限量生产10部。除外，手工制造的outure系列配饰也是它的珍贵之处。行李套装包括男女装款式行李箱和一个饰以希腊回纹的黑色牛皮西装袋，其独特设计的尺寸，刚好能够放进车尾的行李箱中，而且每件配饰均拥有一个与车身同样的编号，而这个编号则刻在配饰内里附有的小牌子之上。

中国档案

Versace Lamborghini Murcielago LP 640在上海恒隆广场和北京车展中都有所展出，它的出现让我们看到了汽车和时尚最完美的结合。

《座驾》

值得一提的是，Versace Lamborghini Murcielago LP 640在上海展出时香港明星钟丽缇到场助兴，看来成熟的女人也是高贵与时尚最好的诠释。同时，Lamborghini与Versace的合作也是典型的1＋1>2的成功案例。

6.奔驰SLR Mclaren

这款被誉为“公路上的F1赛车”的梅赛德斯-奔驰新款SLR Mclaren跑车，充分体现了梅赛德斯-奔驰及其F1合作伙伴迈凯伦（Mclaren）在研制高性能跑车方面的能力和经验。它来源于20世纪50年代颇具盛名的SLR赛车，用引人注目的鸥翼车门，车身由碳纤维复合材料制成，而位于车头部分的碰撞缓冲机构也全部用了同种材料，这在批量化生产的轿车中尚属全球首次。奔驰SLRMclaren用了发动机中-前置设计，高性能V8发动机被固定在坚固的铝质车架上，安装位置尽可能贴近地面，从而降低车辆的重心，使操纵性更加敏捷。SLR Mclaren标准配备的高性能5挡自动变速器，为驾驶者提供了三种截然不同的操作模式。在选择“手动”时，可以使用方向盘上的按钮，或者换挡杆的“单触”功能，在5个挡位之间进行转换。SLR Mclaren甚至在手动模式中提供了“跑车”、“超级跑车”和“竞赛”3种换挡程序，将换挡间隔大幅度缩短。除碳纤维材料外，梅赛德斯的设计师们还用了为新款SLR Mclaren特制的红色“银箭”皮革，该种材料曾经用于50年代般的SLR赛车。

中国档案

奔驰SLR Mclaren在2005年首次亮相于第11届上海国际车展，2006年参展于杭州车展。2005年8月大连北星奔驰在大连大窑湾港从美国进口一辆银色的SLR Mclaren，卖给了一位北京拥有奔驰迈巴赫的名人，当时海关征税价格是600多万人民币，国外定车价格为70多万美金。现在你可在奔驰各地经销商处问询订购此车。

《座驾》

奔驰SLR算得上是超级跑车中的主流之作，近千万元的售价算得上物有所值。可以预言，奔驰SLR Mclare定会得到国内富翁们的青睐，保有量远不止目前这一辆。

7.世爵Spyker C12 Zagato

C12 Zagato 是和Zagato合作设计的超级跑车，为了纪念世爵F1车队成立。这款车是基于世爵旗舰车型C12而设计的，用铝合金车身和中置发动机后轮驱动布局，引擎用其专用发动机提供商Volkswagen，可产生500马力的动力，增压版本可以提升到650马力，百公里加速仅需3.8秒，最高速度可以达到310公里/小时。世爵C12 Zagato内饰相当豪华，同时用了Spyker的航空动力学元素，F1灵感的车鼻，让人浮想联翩，价格一点不便宜，高达49.5万欧元。

中国档案

虽然目前这车刚刚在日内瓦露面，但已经有国内的顾客将它锁定为目标，你也可以在世爵中国的各地经销处查询并订购到这辆车，我们在后面的栏目中将提供相关****。这的确是值得我们兴奋的一件事，之前的世爵C8在国内已有买家，希望早日能在国内见到它的真面目。

《座驾》

似乎再生僻的车在中国也能找到它的主人，中国绝对是超级豪车厂商们不可忽视的一块大大的蛋糕。

8.保时捷Carrera GT5

在一定程度上，保时捷Carrera GT赛车比法拉利Enzo的要求更高，超强劲的动力来自于它的V10发动机。在2000年1月，保时捷Wendelin Wiedeking先生突然宣布公司将暂缓赛车的发展，并取消了原来参加勒芒耐力赛的，这震惊了赛车世界和大多数保时捷的爱好者；而这一决定正是因为Carrera GT。当时保时捷公司的高层已经认识到需要发展和销售一种适于街道行驶的超级跑车，以此来维护保时捷多年来的声誉和市场强势。如果要在参赛和造车这两件事中作出抉择，显然后者来得更为重要。在Wiedeking先生的政策实施不到四年时间的时候，第一辆Carrera GT下线了。它有605马力功率和50万美元的售价，是标准的从冠军赛车演变来的超级跑车。但卡雷拉GT最让人惊讶的是它的气质，保时捷的历史和理念要求其旗舰必须具备足够快的速度，当然还包括高水平的工艺性、舒适性、操控性、安全性、可信性和足够的动力性。

中国档案

2005年7月20日，保时捷中国在珠海国际赛车场举行超级跑车保时捷Carrera GT试车活动。来自全国的20多个客户实驾了这款保时捷旗舰车，当时生产1000台的Carrara GT在中国已经售出2辆。2006年5月，保时捷公司发言人在公司总部斯图加特宣布Carrera GT跑车停产。从2003年9月15日开始在德国东部城市莱比锡投产，Carrera GT共生产了约1272辆。我们在上面介绍过的超级跑车大户蔡先生的车库中也见到了它。

《座驾》

虽然我们一直都觉得Carrera GT远没有911来得好看，但对于它的敬仰之情还是溢于言表，因为从它诞生的那一刻起，它就注定要成为一代经典——“保时捷之王”。

9.Saleen S7 TT

Saleen时至今天仍不能算是真正意义的汽车制造厂，因为他们一直所处的角色就是为FORD生产高性能版本车型的改装厂。S7就是它的一个品牌，2000年发表了街道版的S7，2001年发布赛车版S7R，2005年推出750马力S7TT，2006年则是空力套件经过强化的Competition版，一连串的举动，Saleen这家改装车厂令世人为之瞩目，甚至令Saleen跳脱了传统意义上的改装商的形象。新款S7 TT 拥有双涡轮增压系统，V8引擎，在两具滚珠轴承的涡轮增压系统帮助下，达到750马力的惊人输出数值，更令人咋舌的是其399公里的最高速度，和只要2.8秒就可以加速到100公里/小时的速度。

中国档案

2005年10月18日首次出现在中国上海国际顶级私人物品展。Saleen公司创办人及首席执行官Steven aleen十分看好中国市场的巨大潜力，中国市场正是Saleen公司下一个开发目标。

《座驾》

上海奢侈品展的高调亮相并没有让这个大名鼎鼎的美国家伙找到主人，毕竟对国人来说，花接近60万美元买这么个陌生的专业机器还缺少些理由，但它至少也算和我们有过一面之缘。

10.Hulme F1

为了纪念Denny Hulme，新西兰人打造了一款本土的街道版F1跑车，命名为Hulme F1。Hulme F1从设计到生产都是在新西兰境内完成。一开始，HulmeF1就是被铁定设计成为一款中置引擎的跑车，公司希望通过用高科技的引擎和高素质的底盘，为驾驶者提供类似一级方程式赛车的感觉。来自上一代宝马M5的V8引擎一直都受到好评。配合特别设计的前后桥，再用一副全碳纤维车壳把V10引擎完美地包裹起来，从外形上来说，Hulme F1的确学尽了F1赛车的设计灵感。Hulme F1将在2008年开始投产，每年只生产20到30部，主要目标市场是英国和德国。目前，除了知道这款车价值大约46万美元、最大功率达450马力、体重为1200公斤外，没有任何关于Hulme F1的其他信息。

中国档案

在2006上海国际顶级私人物品展（Top Marques）上，这款尚未正式量产的跑车以400万的预售价赚足了眼球。而更加吸引众人目光的却是车身背后的那块告示牌上面的一行文字“独一无二的投资机会”，称这款以F1冠军Hulme命名的民用版赛车诚心寻求投资者的加盟。为了满足不同客户的需求，Hulme F1特意制定了各种不同的投资。在投资中，Hulme F1公司向有兴趣的投资者募集190万美元，用于跑车的发动机以及构造的制造。

《座驾》

如果你真的对超级跑车感兴趣，不要以收藏为最终目标了，还是抓住这个机会成为超级跑车的制造者吧！

东南牌汽车怎么样

　在快速变化和不断变革的新时代，需要使用承诺书的事情愈发增多，承诺书在写作上有一定的规范。来参考自己需要的承诺书吧！以下是我为大家收集的汽车维修企业承诺书 ，仅供参考，希望能够帮助到大家。

汽车维修企业承诺书 1

　根据《中华人民共和国安全生产法》，我作为企业（单位）法定代表人和安全生产第一责任人，对本企业（单位）安全生产工作负全面责任，为了积极落实安全生产主体责任，努力做好安全生产工作，现郑重承诺如下：

　（一）贯彻安全第一方针，坚持预防为主的原则，本企业领导在管理生产的同时，负责管理安全工作。生产必须服从安全，安全促进生产，在安全与生产发生矛盾时，生产服从安全。定期召开安全例会，学习专业知识，传达上级下达的安全工作精神，布置活动内容，对发生事故进行分析、调查、总结、定性、处理、上报。组织各种形式的安全活动，加大安全专项资金账户建立力度，提高应急处置能力。确保安全生产长效机制有序发挥。

　（二）认真贯彻执行《山西省道路货物运输源头治理超限超载暂行办法》《山西省治理车辆非法超限超载工作责任追究办法》（省第223号224号令）文件精神，维修企业须对非法改装车辆的行为制定相应的管理规章及制度。加强对员工杜绝承修非法改装车辆的培训教育，严禁擅自改变承修车辆的外形、轮廓尺寸，擅自增加钢板弹数、厚度。擅自变换与原车型轮胎型号不符的轮胎，严禁承修无牌、无证或报废的车辆。

　（三）认真落实《安全生产承诺书》中的承诺事项，健全完善各项安全生产制度。监督检查各工种严格执行安全操作规程的情况。组建应对突发的应急机构，加强对火灾、洪水、地震等突发及各种自然灾害的处置能力。发生事故隐患应立即排除或及时上报。监督、检查、正确使用各种设备的安全装置和劳保用具。彻底杜绝违章指挥、违章作业和违反劳动纪律的现象。开展经常性安全生产检查，及时消除各类事故隐患，确保安全生产。

　（四）以上承诺如违反自愿承担相应的法律责任，自愿接受运管部门的处罚

　承诺企业（单位）盖章：

　承诺企业负责人签字：

　年 月 日

汽车维修企业承诺书 2

　本厂热情为用户服务，承诺做到以下各点，请广大顾客监督执行。

　1、二级维护车辆24小时以内竣工出厂，整车与总成修理工期经与顾客商议为天。

　2、维修车辆使用配件不以充真，以旧充新，以副品充正品。

　3、合理收费。

　4、车辆竣工出厂后质量保证期为：

　小修：

　一级维护：

　二级维护：

　整车或总成修理：

　企业名称：xx

　日期时间：20xx年x月x日

汽车维修企业承诺书 3

　1：我方作为单位车辆维修定点单位，在定点维修服务有效期内郑重承诺：一、维修质量担保承诺1、所用的零部件、零配件等材料符合国家标准，不使用冒伪劣产品或以次充好，以旧顶新。

　2、本公司品牌的新车，整车质量保证期为2年或者6万公里。

　3、更换的零配件(不含易损件)，质量保证期为1年或者2万公里。

　4、更换的易损零配件，质量保证期为6个月或者10000公里。

　易损件指滤清器、外观件、灯泡、控制开关按钮或旋钮、门拉手、制动片、离合器、橡胶件(雨刮片质量保证期为1个月或者1000公里)、轮胎、玻璃。

　5、执行交通部20xx年第7号令《机动车维修管理规定》第三十七条，机动车维修实行峻工出厂质量保证期制度。

　汽车整车修理或总成修理质量保证期为车辆行驶20000公里或者100日;二级维护质量保证期为车辆行驶5000公里或者30日;一级维护、小修及专项修理质量保证期为车辆行驶20xx公里或者10日。

　6、机动车维修竣工质量检验合格的，维修质量检验人员应当签发《机动车维修竣工出厂合格证》。

　质量保证期中行驶里程和日期指标，以先达到者为准。

　机动车维修质量保证期，从维修竣工出厂之日计算。

　二、维修费用优惠承诺1、应及时提供20xx年—20xx年度漳州市直、区党政机关事业单位及社会团体公务用车定点维修购中标报价表，供送修单位查询。

　2、自觉遵守价格优惠和质量保修期承诺，维修工时优惠，中标品牌车不高于20xx年—20xx年度漳州市直、区党政机关事业单位及社会团体公务用车定点维修购中标价80%;非中标品牌车不高于本公司报价标准的'80%。

　3、维修时，重在修理，以节省支出，确需更换零配件时，使用合格产品或正品。

　维修零配件的材料费中标品牌车不高于20xx年—20xx年度漳州市直、区党政机关事业单位及社会团体公务用车定点维修购中标价90%;非中标品牌车不高于本公司报价标准的90%。

　三、服务承诺1、实行公开、透明、合理的价格制度，绝不虚报项目配件，使用正厂配件。

　2、提供快速专业保养服务，对预约车辆实行绿色通道，优先安排上工位维修，为完工出厂车辆提供免费清洁、吸尘服务。

　3、主动保养提醒、免费代办年检、保险代理等服务。

　4、提供24小时外出援助服务，漳州市区(龙文区、芗城区)范围内免收施救费及拖车费，应客户要求提供免费上门接送车服务。

　5、每季度提供一次免费的检测服务和相关养护。

　6、建立车辆详细的维修档案，提供日常免费保养和技术咨询服务，确保车辆具有良好的状况。

　本承诺书自我方签定之日起至20xx年12月31日止有效。

　承诺单位盖章：xx年xx月xx日

　牢固树立“质量第一客户至上的观念，服务用语规范、礼貌、谦恭，努力满足客户需要，为客户提供方便、快捷的服务。

　2、尊重客户。

　建立客户档案，定期跟踪回访;主动征求意见，开展提醒服务;答复客户咨询，排除客户疑虑。

　3、诚信为本。

　坚持诚实守信，公正签订并忠实履行汽车维修合同，不擅自增减作业项目，维护客户正当权益。

　4、5、收费合理。

　严格按照国家有关规定合理结算费用，依法开具。

　货真价实。

　做到购配件渠道真实可靠，确保使用经认证合格的配件。

　6、依法经营。

　遵守国家法律、法规和规章，端正经营行为。

　7、保证质量。

　全面贯彻执行国家标准、行业标准和汽车维修质量保证体系，认真做好汽车维修检验记录，按规定签发汽车维修出厂合格证。

　8、文明生产。

　搞好文明生产和安全生产，防止污染，保护环境，不断完善服务设施和服务功能，做到厂区整洁，环境优美，布局合理。

　9、遵守《机动车维修服务规范》。

　在生产经营活动中，按《机动车维修服务规范》要求，公开作业规范、收费标准、监督电话。

　10、接受监督。

　自觉接受行政监督、舆论监督、社会监督;认真受理投诉，妥善解决问题。

　承诺单位签章：

　XXX年3月19日

　1.二级维护车辆24小时以内竣工出厂，整车与总成修理工期经与顾客商议为天。

　2.维修车辆使用配件不以充真，以旧充新，以副品充正品。

　3.合理收费。

汽车维修企业承诺书 4

　为认真贯彻执行道路运输车辆维护管理规定保证车辆维修质量更好，防止机械事故发生、确保车辆运行安全、对车辆维修质量要求如下：

　一、遵守国家有关法规、标准，按规定的作业范围或说明书进行作业、不漏项和减项作业。

　二、严把配件购关，杜绝不合格及冒产品，绝不以次充好，并承诺材料配件的质量保证。

　三、认真做好进、出厂检验，严把过程检验关，专职检验员负责进厂检验、过程检验、出厂检验，确保所修车辆故障返修率3%以下。四、实行质量保证期制度，在正常使用条件，按照汽车运输业车辆技术管理规定实施细则条款执行。大修保证里程20000公里或者100天，二级维护保证里程6000公里或者30天，小修及专项修理质量保证日期里程20xx公里或者5天。

　五、不修报废车辆、不修无证、无牌车辆、不拼装汽车。

　七、加强人员培训，各工种、岗位不使用未取得技术工人等级证书的人员。

　八、加强修理过程管理，明确岗位责任，建立健全车辆维护，修理技术档案，记录内容真实、准确、集中专人规范管理。

　承诺单位：

汽车维修企业承诺书 5

　为保证汽车维修客户合法权益，为客户提供优质、方便、快捷的服务，中国汽车维修行业协会、各地方汽车维修行业协会共同向全国汽车维修企业发出如下倡议：

　一、质量服务月口号：

　守法经营诚信为本尊重客户规范服务创建品牌

　保证质量公平竞争文明生产节能减排绿色维修

　二、汽车维修企业向广大客户做出如下承诺：

　1、热情待客。牢固树立“质量第一客户至上”的观念，服务用语规范、礼貌、谦恭，努力满足客户需要，为客户提供方便、快捷的服务。

　2、尊重客户。建立客户档案，定期跟踪回访；主动征求意见，开展提醒服务；答复客户咨询，排除客户疑虑。

　3、诚信为本。坚持诚实守信，公正签订并忠实履行汽车维修合同，不擅自增减作业项目，维护客户正当权益。4、

　5、收费合理。严格按照国家有关规定合理结算费用，依法开具。货真价实。做到购配件渠道真实可靠，确保使用经认证合格的配件。

　6、依法经营。遵守国家法律、法规和规章，端正经营行为。

　7、保证质量。全面贯彻执行国家标准、行业标准和汽车维修质量保证体系，认真做好汽车维修检验记录，按规定签发汽车维修出厂合格证。

　8、文明生产。搞好文明生产和安全生产，防止污染，保护环境，不断完善服务设施和服务功能，做到厂区整洁，环境优美，布局合理。

　9、遵守《机动车维修服务规范》。在生产经营活动中，按《机动车维修服务规范》要求，公开作业规范、收费标准、监督电话。

　10、接受监督。自觉接受行政监督、舆论监督、社会监督；认真受理投诉，妥善解决问题。

　承诺单位签章：

　年 月 日

关于改装汽车大灯可以去车管所备案嘛！

东南汽车，一个熟悉又陌生的汽车品牌，相信很多人都见过这款车，但是真正看到的时候，就不会记得是哪个品牌了。它的边缘化就像它的销量一样。11月份1264辆的销量正好弥补了迄今为止12847辆的销量。其实东南汽车的身份有些特殊

东南牌汽车怎么样

东南汽车，一个熟悉又陌生的汽车品牌，相信很多人都见过这款车，但是真正看到的时候，就不会记得是哪个品牌了。它的边缘化就像它的销量一样。11月份1264辆的销量正好弥补了迄今为止12847辆的销量。

其实东南汽车的身份有些特殊。属于闽台合资自主品牌。1992年，福建汽车工业集团正式成立，随后与台湾省裕隆集团旗下中华汽车合资成立东南汽车，双方各占50%股份。也许正是这种特殊的地位，注定了东南汽车的边缘化发展。

中汽是日本三菱技术起家的车企，所以这也是很多人对东南汽车为什么总是组装三菱发动机感到困惑的原因之一。2003年，东南汽车公司正式推出了基于三菱蓝瑟的东南陵水。其优异的性能和实用性使其成为东南沿海最受欢迎的车型之一，这也使东南汽车公司在2003年达到了一个前所未有的高峰。

不过，东南汽车的没落也来得及时。从2005年开始，东南汽车就已经因为产品线单一而形象受损。2006年4月，三菱入股东南汽车。整合后三菱和中华各占25%的股份，东南占50%的股份。这个时候东南汽车是合资车。与三菱合作后，首款三菱logo在蓝瑟上市，但价格比之前的凌帅贵了差不多2万。另外当时海马Familai，伊兰特等车型都在降价，东南也没有自救。

两年了，三菱不见起色，于是东南汽车决定重新成为自主品牌，也在开发爆款车型V3岳翎上小有成就，售价59.8-7.08万元。较低的价格使得东南汽车在2009年的销量达到了8万多辆的历史新高，其中V3岳翎的销量占比接近60%。2009年，东南三菱推出了基于EVO的翼神。有一种说法。如果这款车能坚持下来，东南可能就要在轿车领域占据一席之地了。可惜它不得不去追SUV的风口，在众多神仙的竞争中落到了现在的位置。它一生经历了风风雨雨。燃油车到了瓶颈的时代，恐怕也会和法系车一样，走到中国车市的尽头。

至于东南汽车能不能继续撑下去，很有可能还是能成为福建本地的小厂，继续发展。比它更艰难的海马和中华不是还在坚持吗？然而，在这股技术发展的洪流中，没有核心技术支撑的东南汽车未来仍可能注定死路一条，只有时间能见证这一过程。

东南菱悦v3怎么样

随着中国汽车工业的发展，人均汽车数量越来越多，汽车文化也越来越丰富多彩。人们只是需要家用交通工具来使用汽车作为简单的交通工具，现在很多人开始热爱汽车文化，喜欢这个行业。以这辆车为爱好，一群人开始玩车，看，听，性能，越野。

福特帝帕改装

这个群体大多数是年轻人。其实简单改装就可以了，中深改装成本特别高。

专业赛车改装

身边很多玩改装车的朋友都跟我说过，这个东西一旦在入坑里改装，就爬不上去了，但是很多人明知道是坑，还是要毫不犹豫的往下跳。这就是改装的魅力，想抱着改装过的零件睡觉！

个性改装

废话够多了。今天给大家推荐一款很便宜，适合改装的车。非常适合预算只有5万的想改装的兄弟。他就是“汽配城改装之王”的东南岳翎V3，搭载三菱技术的1.5自然吸气发动机，最大马力120匹。配备CVT无级变速器和6速AMT变速器。这款车虽然看起来老气横秋，但却永不过时，之前就有日系赛车的影子。

岳翎东南部V3

所以很多车友就是喜欢他经典的外形。买这车最好做全车隔音。原车隔音效果真的是够差的！如果你有5万的预算，可以花3万买一款手动挡车型，车龄大概4-6年。不要问为什么不买自动挡。你有一台1.5自然吸气发动机，你还买了一台自动变速器。你还想入坑还是想超越它？然后还剩2万，可以买围挡，尾翼，轮毂，改善空气，换排气，换刹车。你有这些东西。就是那个换车的。对于想玩改装，投入少的朋友来说，这款车是个不错的选择。改成绝对爆炸！

东南岳翎修改版变形金刚

东南牌汽车怎么样 @2019

需要。

如果事先未经过交通管理部门的批隹，改装车灯的车是无法上路、正常通过年检的根据现行的《机动车登记规定》相关条款，改变已领牌照机动车的车身颜色、车型、性能、用途和结构，更换车架、车身或发动机，车主都必须向车管所申请变更登记。加装尾翼、做大包围、改装排气管等行为，原则上都不被允许。

扩展资料：

注意事项：

改灯时注意光类型的校准，这是非常重要的; 如果改装透镜的话，大灯的密封防水也要注意。改完后大大提高了驾驶安全性和舒适性，有助于缓解紧张情绪，有效缓解在夜间驾驶的疲劳感;发生任何危险，司机可以在第一时间发现，在相当大程度上可以在夜间减少事故的发生。

一些改过氙气灯的车友往往会导致路人不满，一方面是由于冷却一些车主为了酷选择色温过高HID灯颜色偏蓝，那么这将是特别刺激对方路人和司机的眼睛，不仅刺眼，还会影响安全，而另一方面，很多车主不注意在夜间用灯规则，会车时开着远光灯，乱闪车灯等。

百度百科-大灯改装

人民网-用尽洪荒之力，告诉你改氙灯秘籍！