67年福特野马gtr500壁纸_2005福特野马gt

1.GTR汽车是什么意思？

2.为什么国内很少看到福特野马GT？

3.福特野马Shelby GT500和gtr哪个好

4.福特野马gt500顶配多少钱

5.极品飞车9 车型 资料 and 漂移

6.福特GTR和日产GTR那个更牛？

福特野马2.3T百公里加速是6秒。

如果是福特野马5.0L百公里加速是4.76秒。官方没有公布百公里加速多少秒。福特野马2.3T最大马力为299匹，最大扭矩为434N·m，独有的19英寸轮毂与Pirelli性能轮胎，不仅威猛十足而且抓地力性能优异。

福特野马还搭载了一套全新的四轮独立悬架系统，制动进行了升级，动态表现会更加的出色。福特野马GT跑车重新调校了5.0升V8发动机，最大输出功率466马力，最大扭矩556N·m。配备全新一套米其林Pilot Sport 4 S轮胎，匹配10速SelectShift自动变速箱。

扩展资料：

福特野马发动机动力介绍如下：

发动机马力比较大，驱动轮轻易就可以突破地面的附着力极限，所以在起步时只要油门稍稍大一点，就会出现轮胎打滑空转的情况，这时就需要精确控制转速，既不能转速过低，也不能转速过高。

小排量涡轮增压也是趋势所在，除了美国，世界上其他国家的政策法规对于大排量自吸车型的税收和限制越来越多。进口福特野马Mustang搭载了2.3T燃油直喷发动机和5LTi-VCT V8发动机，那么2.3T发动机的最大功率为0220kW ，最大扭矩434N.m。

凤凰网-18款福特野马2.3 百公里提速6秒堪比GTR

凤凰网-18款福特野马2.3T 现车百公里加速评测

GTR汽车是什么意思？

目前福特还没有把野马旗下的各款车引进到中国，就是订到普通版本的Mustang GT都很难，更何况你所说的两部高性能版本的野马。你可以问问当地销售进口汽车的经销商，看看他们能不能搞到手。

现在国内对野马等等这些肌肉车的认知度还远远不够，可能很多人还没有认清野马和肌肉车是什么概念。Shelby GT500KR属于强化版野马，比Mustang GTR更加适合街道竞速，而Mustang GTR就是专门为赛道而生的机器了，内饰舍弃了诸多不必要的零部件。按道理讲，两部车都已经改到了比较完美的程度，改装空间已经不大了，除非你是追求极限的赛手，哈哈

价钱的话，我也说不清，不过这种国内保有量极低的车型价格都会高的离奇，原本经济危机之前，通用已经决定将野马和道奇蝰蛇系列引进中国，但是最后还是没有完成

这里有个网站，我比较喜欢的汽车网，你去看看吧

://.tuningnews.net/wallpaper_category/ford/

为什么国内很少看到福特野马GT？

gtr是grand-touring-racing，这代表赛道化的gt跑车，使用gtr命名的汽车有很多。

以下是常见车型名称后缀：

1、coupe：源自法语coupe，英语原意是“双轮4座轿式马车。”随着汽车的发展，coupe一词的含义也发生了变化。从奔驰开始，很多厂家生产了具有经典coupe造型（溜背造型）的4门轿跑车，而且把这种车型也称为coupe车型。比如奔驰CLS、奥迪A7、大众CC。

2、GTI：字母I，代表的是“Fuel-Injection（燃油喷注），用这种技术的发动机性能更强大，于是GTI也就成了追求运动性汽车的代名词。

福特野马Shelby GT500和gtr哪个好

首先它不符合国内的审美 其次它的品牌接受度没有德系同级别的高 外观粗狂 要知道国内的消费心理不是车的文化 品牌决定一切 尽管野马很出色 但就是福特的品牌不符合大部分国内消费者的口味 举个例子吧 宝马的2.5升以下的车型在国外根本没人要 但在国内卖的最好 懂车的都知道 2.5以下的宝马根本开不出宝马的精髓 只是面子很足 买个宝马320的价钱懂车宁可选择大众的GTI 的再比如大众的辉腾 为什么没市场呢 是车不好吗？不是的 只怪它的车标是大众的而已 汽车文化在国内一文不值

福特野马gt500顶配多少钱

各有千秋，野马眼镜蛇是后驱，马力绝对足，继承了美式肌肉车的设计和性能，V型气缸，爆发力强，漂移也没的说。GTR是全时四驱，马力也很强，而且抓地力强，赢过很多比赛，但安全系数不够，日本车钢板薄，而且R35的话，尾部结构连防撞设计都没有。

极品飞车9 车型 资料 and 漂移

福特野马gt500，是驾驭性操控，车身较重，容易失控，手动档....不会开很难开好，开的好比GTR快也是正常的。

参考价：130万

日产 GT-R，，性能不用说，电子系统也比较发达....和福特GT跑车 系列的跑车是一个级别的，，不管是过弯还是弹射什么的，相对野马它在这方面更专业，比如底盘更低，更有利于加速和稳定性。野马更是一种精神，情调，与技术。

参考价：150万

还有值得一提的是GT-R质保在跑车里面算最短的一类，性能更是有点七伤拳的味道。

福特GTR和日产GTR那个更牛？

极品飞车9最高通缉 全车名详解

1、雷克萨斯（原名：凌志 丰田出品） IS300

2、菲亚特 PUNTO（菲亚特在中国只出了低档的紧凑型家庭小车，其实它是法拉利

的母公司哦，玛莎拉蒂也是菲亚特出品……）

3、雪佛兰 Cobalt SS

4、大众 GOLF（高尔夫）GTI（高尔夫是大众比较赚钱的品牌之一了，在欧洲和美

洲的销量都是很吓人的，产品线也很丰富……国产的高尔夫只有一款，因为是两

厢五门揭背的，本来是好车，却不怎么好卖，悲……）

5、奥迪 TT 3.2 Qauttro（中国有卖的车，外型很经典，出厂这么多年没改款的

车，难得……PS：Qauttro：奥迪自己独有的全时四驱技术的商标）

6、奥迪 A3 3.2 Qauttro

7、三菱 Eclipse 三菱的经典跑车，好象3000GT停产后就是它了……

8、奥迪 A4 3.2 Qauttro FSI 这个是新款，大家看看前脸……A4在DTM赛上成绩

好象不错……

9、丰田 SUPRA 与CELICA双管齐下，同为丰田旗下的王牌跑车，它是性能，CELICA更注重外观（所以停产了……）

10、雷诺 Clio V6 不太熟，不好说，雷诺是法国的大厂，本季F1的冠军……汗一个……

11、马自达 RX-8 经典的车……转子发动机……不说了……

12、凯迪拉克 CTS：国产了的车，哈哈……

13、福特 野马（MUSTANG）GT：经典的车，从70年代起开始成为美国的销量冠军，到今天仍长盛不衰……大家还记得极速60秒里面的野马吗……

14、三菱 LANCER EVO VIII：EVO（枪骑兵）现在已到8代了，有人说WRX成就了

EVO，但是个人觉得IMPREZA（翼豹，后面就有）更强……EVO是LANCER改装而成，

也就是东南出的菱帅的原型车……再汗一个……

15、梅塞德斯―奔驰 SL 500：很多年前中国有得卖了，上大学时去八达岭在高速

上有一**的从身边呼啸而过……意思是SL系列是低档的啦……

16、庞蒂亚克 GTO：资料损毁……又汗……

17、Vauxhall Monaro VXR：通用收购OPEL后，在英国销售的挂Vauxhall的牌？不太相信，但很多人这么说……但是大家还记不记得NFS6里面的Vauxhall和OPEL各有一辆车，就是刚出来的时候那两部，几乎一模一样？很明显是共平台的？再再汗……

18、保时捷 Cayman S：Cayman这个词是“南美鳄鱼”的意思，保时捷给它的新车取这样一个名字，其实是说它是尾部很象鳄鱼，尤其是尾灯突出的那两块，很象鳄鱼的眼睛……不过作为保时捷还没上市（可能已经上市了吧……最近一直进不去）的车出现，CAYMAN已经是第二部了，早在6的时代，CARRERA GT已经作为概念车出现了……EA对保时捷（或者说保时捷对EA）真的好……

19、斯巴鲁（原名：富士）IMPREZA（翼豹）WRX STI，EVO的死对头，前面说过了……这款车没改装的中国已经进口了……

20、马自达 RX-7

21、梅塞德斯―奔驰 CLK 500：有人很喜欢它，个人认为没什么好说的，除了那个硬顶……

22、莲花 ELISE：经典，不说了……

23、阿斯顿?马丁 DB9：阿斯顿的每一款车都是经典，包括占姆士?邦德开过的那一款叫什么什么12……反正NFS6里面也有的……英国车……去过阿斯顿的，买阿斯顿的车可以为打几块金属牌牌放在车里的几个地方，包括驾驶室，上面写

着你的大名，拽吧？

24、保时捷 Carrera S：911系列一直有卡雷拉、卡雷拉S、4S、TURBO几款，每款又有硬顶、敞蓬、TARGA（全景玻璃车窗）几种（这一种后几款没有），这一代的911是底盘代号9的，车头圆灯回来了，很好看……

25、道奇 Viper（蝰蛇）：经典的车，如果没记错，NFS2里就有了……

26、兰博基尼 Gallardo：不用多说了吧……依照兰保的惯例，Gallardo是名种斗牛的名字，不知道要怎么翻……

27、保时捷 911 TURBO S：911系列中最强的车，这一款还是上一代的，底盘号为996，9的TURBO估计在明年会出来（9的GT3已经有了哦）

28、雪佛兰 Corvette C6：雪佛兰最经典的跑车车型，在一个又一个时代创下辉煌，到去年已经有整整50年的历史了……

29、兰博基尼 Murciélago（蝙蝠）：自“鬼怪”后又一惊天地泣鬼神的作品……不多说…

30、福特 GT：为了对抗欧洲车搞出来的东东，个人不是很喜欢，其实也蛮经典……

31、梅塞德斯―奔驰 SLR McLaren：看到麦克拉伦四个字大家应该联想到一点东西，这是以F1为原型车做出来的车，AMG发动机……多说无益，反正也不量产……

32、保时捷 CARRERA GT：保时捷的终极战车……在NFS 6里面以概念车的面目出现，经过小改款，约半年后量产了……说是量产，其实也是限量1000量，约45万欧元……现在还有得卖吗……想买，没钱……

极品飞车九最高通缉 车速、漂移

1、雷克萨斯（原名：凌志 丰田出品） IS300

速度：0.1 漂移：不适合

2、菲亚特 PUNTO

速度：0.2 漂移：不适合

3、雪佛兰 Cobalt SS

速度：0.5 漂移：不适合

4、大众 GOLF

速度：0.3 漂移：不适合

5、奥迪 TT 3.2 Qauttro

速度：1 漂移：不适合

6、奥迪 A3 3.2 Qauttro

速度：1.9 漂移：一般

7、三菱 Eclipse

速度：1.9 漂移：适合

8、奥迪 A4 3.2 Qauttro

速度：2 漂移：适合

9、丰田 SUPRA

速度：1.5 漂移：一般

10、雷诺 Clio V6

速度：1.6 漂移：适合

11、马自达 RX-8

速度：1 漂移，还行

12、卡迪拉克

速度：1.8 漂移：适合

13、福特 野马

速度：1 漂移：太差了

14、三菱 LANCER EVO VIII

速度：2.2 漂移：适合

15、梅塞德斯―奔驰 SL 500

速度：3 漂移：适合

16、庞蒂亚克 GTO

速度：2.7 漂移：适合

18、保时捷 Cayman

速度：3 漂移：不适合

19、斯巴鲁IMPREZAWRX STI

速度：3.2 漂移：适合

20、马自达 RX-7

速度：2.8 漂移：适合

21、梅塞德斯―奔驰 CLK 500

速度：3.5 漂移：Very好

22、莲花 ELISE

速度：3.5 漂移：适合

23、阿斯顿?马丁 DB9

速度：3.8 漂移：适合

24、保时捷 Carrera

速度：3.7 漂移：适合 25、道奇 Viper

速度：4.2 漂移：适合

26、兰博基尼 Gallardo

速度：4.2 漂移：适合

27、保时捷 911

速度：3.6 漂移：千万别用

28、雪佛兰 Corvette C6

速度：4.5 漂移：Very good

29、兰博基尼 Murciélago

速度：4.5 漂移：最好

30、福特 GT

速度：5（满分） 漂移：适合

31、梅塞德斯―奔驰 SLR McLaren

速度：5（满分） 漂移：最好

32、保时捷 CARRERA GT

速度：4.8 漂移：适合

福特没有GTR啊。福特只有一款已停产的古董Ford-GT神车。福特野马倒是有一款概念车叫Mustang GTR，但是概念车是浮云啊，你懂的。没有量产买不到的。

Nissan GTR同样是神车啊。而且是平民级在售的神车。同价位福特的眼镜蛇Shelby GT500可与之一较高下。但是这两款车走的不是同一种路线。GTR走的是超跑路线，而GT500却只是大马力的肌肉跑车。GTR原厂调校的直线比弯道优势更强，但是车身刚性与同级别车比略有不足。不过GTR改装潜力巨大，调校后即可成弯道怪兽。GTR的百公里加速性要比GT500更强，主要是因为GT500虽然拥有巨大马力和扭矩优势，但是GT500是后驱车，而GT-R却是4驱。而且GTR无论风阻系数还是车身重量都比GT500要低很多。GT500相对GTR唯一的优势就在于大马力所带来的高速持续加速性能和极速性能。

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如果要对比GTR和Ford GT的话，可没什么意思了。Ford GT毕竟是06年以前的超跑了。而Nissan GTR已经出到2013款了。用新的涡轮增压及发动机喷射技术比对老的V8自然吸气已是很不公平的，当然更不用说调校及电脑控制技术了。

不过福特GT毕竟是跑车神话，引领了一个传说，已经成为了历史。而GTR则一直在延续这个神话。所以就让GT停留在人的记忆里吧。