捷安特小林肯与atx660_捷安特小林肯怎么样

1.谁能告诉我这款山地车的型号！！！！！

2.捷安特小林肯的主要特性

第一张图是2002年rincon，俗称小林肯，和ATX660差不多，刚刚出来的时候新车价格1200-1400左右，现在新车不值这个价，顶多500-600.旧车的话，300-400元，甚至都不值！

下面一台车是老款2009年款公爵600 24速，新车价格1800左右，目前2014款新款是27速的，价格2400左右，旧车价格1000元以下，否则就亏了！

谁能告诉我这款山地车的型号！！！！！

RINCON属于林肯系列，是捷安特的入门级山地车。

这个系列最早出现在台湾，最早地位和大陆产的ATX6系列差不多，低于台湾的TALON系列（台湾的TALON最初相当于大陆的ATX7系列）后来型号出的比较乱什么配置都有所以有的车型其实已经超越大陆产的ATX6。

捷安特小林肯的主要特性

型号：捷安特 Rincon，又称小林肯：1098元

前一两年左右刚出的款，取代的就是以前的欧野系列，相当于欧野2.0升级版。

其配置基本和ATX 660一级别，车架也好看点，不过实际上车架不如ATX 660的好，偏软。

然后就是花鼓不耐用，不过这个价格还算合理了，在学生界很畅销哦，加200可以买ATX 660。

小林肯作为专业山地变速车的入门车型具备以下特性：

变速系统

使用的是SHIMANO的21段变速系统。日本SHIMANO公司在世界上有较高的声望及名气，是著名的两大变速厂商之一！另外一家则是美国的SRAM公司，相比较而言SRAM的变速系统更加干脆，但SRAM在国内的名气远远不如SHIMANO！SHIMANO的东西外表更精致更讨人喜欢！高端产品如XTR及XT套件简直就是工艺品！当然SRAM的高端产品XX套件也毫不示弱，甚至比SHIMANO的XTR级别还要高点！但不管是XTR还是XX套件都是定位竞赛级！从性能来讲SRAM不在SHIMANO之下，至少也是平起平坐！两家公司各有所长！

前叉

前叉为普通弹簧前叉，1500及以下价位前叉其实都差不多，减震效果不是太显著，不要对这个前叉抱以很高的期望。对于小的震动基本无反应，全部会反馈给车手，大的坑什么的避震会工作，但是回弹实在太迅速，但也确实起到一点避震效果，当硬叉骑吧！硬叉的好处是在平路不会出现泄力（如市区马路、立交等平坦路面环境）！