招聘汽车发动机设计员条件_发动机设计师招聘

1.工程样车是什么意思

2.最近要找工作了，学的发动机专业，要去汽车企业工作，大家说说去合资车企和自主车企工作的区别

3.车辆工程就业前景怎么样

4.下面是车辆工程专业的毕业设计题目，我想问一下什么是改进设计，和一般大设计有什么区别？

5.汽车检测与维修可以直招士官吗

如何成为一名汽车工程师

助理职称评定条件：

（1）大学本科毕业，从事专业技术工作一年以上。

（2）大学专科毕业，从事专业技术工作二年以上。

（3）中专毕业，从事专业技术工作三年以上。

（4）高中毕业，从事专业技术工作七年以上。

（5）初中以下学历人员，从事专业技术工作十年以上，同时应具备员级职务。

3.高阶职称评定条件：

（1）大学本科毕业，从事专业工作十年以上，担任 中级职称 职务五年以上。

（2）大学专科毕业，从事专业技术工作十五年以上，并担任 中级职称 职务五年以上。

（3）中专、高中毕业，从事专业技术工作二十年以上，并担任 中级职称 职务五年以上。

担任汽车工程师职务，应具备下列条件：

生产、技术管理部门

①基本掌握现代生产管理和技术管理的方法，有独立解决比较复杂的技术问题的能力。

②能够灵活运用本专业的基础理论知识和专业技术知识，熟悉本专业国内外现状和发展趋势。

③有一定从事生产技术管理的实践经验，取得有实用价值的技术成果和经济效益。

④能够指导助理工程师的工作和学习。

具备以下学历的条件：

1） 获得博士学位后，经考察合格；

2）获得硕士学位或取得第二学士学位，从事助理工程师工作二年左右；

3） 获得学士学位或大学本科毕业，从事助理工程师工作三年以上；

4）大学专科毕业，从事助理工程师工作五年以上。

工程师指具有从事工程系统操作、设计、管理、评估能力的人员。工程师的称谓，通常只用于在工程学其中一个范畴持有专业性学位或相等工作经验的人士。按职称（资格）高低，分为：研究员级高阶工程师（正高阶）、教授级高阶工程师（正高阶）、高阶工程师（副高阶）、工程师（中级）、助理工程师（初级）。

如何成为一名优秀的汽车工程师？

日积夜累，好好学习，不断借鉴，认真对待你的职责，不断地进取，这就更优秀了

我可以成为一名汽车工程师吗

不用担心的，现在汽车行业很缺人的，干几年都会很值钱的，主要是要学习技术，现在的各汽车零部件都是各汽车零部件供应商做的，汽车主机厂只是简单的开发、购！我不知道你是哪个学校的，你是主要学习汽车技术还是学校销售或售后的啊？我觉得你没有问题，很多专科还都挺吃香的呢，汽车这个行业主要看你的能力，你能做什么是最重要的，学校是个次要的！

成为一名汽车工程师是怎样的体验

有钱好事，自己开个公司，自己想怎么测试就怎么测试。

如何快速成为汽车工程师？

已经在汽车公司工作了吧，汽车工程师的专业方向有很多，汽车公司也不是只招聘汽车专业。主要是在工作单位根据自己的专业特点，找到在公司的研究方向，然后沿着这个研究方向补充自己的专业知识。还有，最好的学习就是工作。三年以后就可以成为在某一方向的领域工程师。

如果还没有找到工作，就先找工作吧，自学时当不了汽车工程师的。

兄弟姐妹们如何成为汽车工程师

当然先从汽修开始了，工程师就要从底层开始了解，要是连底层的东西都不了解还谈什么工程师。

如何成为汽车工程师？需要什么条件

我来试试，回答地不好请见谅啊，呵呵呵 首先，请确定您准备做哪类汽车工程师，汽车工程师分类如下： 1 质量管理工程师 2 销售工程师 3 售前/售后技术支援工程师 4 底盘设计师 5 发动机设计工程师 6 电器设计工程师 7 CAE工程师 8 电气工程师 9 汽车电机工程师 其次，您选好方向后必须经过：中国汽车工程师专业技术资格认证或者参与同类专业的国际认证培训，获得您的专业技术知识 再次，您一定要根据您的专业方向，在培训或者学习的时候，就要去寻找一个汽车企业，在同专业的岗位进行实习，积累丰富的经验 最后，如果您具备了以上的经历后，您可以继续在实习公司工作，或者跳槽去另外一家成为有经验，有技术知识的专业人才！ 谢谢，good luck！

怎么成为汽车工程师？

考证是最能说明的

工程样车是什么意思

抱歉，我们只招聘35岁以下的员工这句话对于我们卑微打工人来说，是绝对的焦虑源泉。无论是不是在所谓的“铁饭碗”岗位，抑或是在很多年轻人向往的“大厂”，人到中年职场危机都是如影随形的存在。那么作为普通人，我们又能做什么才能缓解焦虑、平稳度过35岁这道职场的坎儿呢？

首先，我觉得最重要的是树立忧患意识，但不是自我焦虑。心态是非常重要的，毕竟除了35岁的职场危机，现在一些互联网“大厂”也开始了无年龄差别的裁员，所以既然选择了类似这样高挑战性的工作，那就要做好很大可能会中途退场的准备。我虽然并不从事互联网行业，但是我所在的公司今年也面临着动荡，裁员、破产、重组，这些都是突如其来的，虽然暂时对我没有产生太大影响，但是也敲响了一个警钟吧。

其次，做好职业规划。越是年龄渐长，越是要有更多的人生方案；越是提前想好前路，越是没毛病。我的一个学长去年选择离开工作了五六年的一线城市，回到家乡考上了公务员，这是他处理即将到来的职场危机的办法。但是体制内危机也并非没有，他也在吐槽薪资和升迁的问题。我们几个好友在交流这些事情的时候，都感叹可能副业都要常态化了。就我个人来说，如果一定要在现实生活中选择一项副业长期做下去，我可能会选择继续教点兴趣或艺术课吧，必要时刻还能转换为主业，很是不错。

? 最后，重视选择。在选择之初，当然除非真热爱，尽量选择一些对于年龄不那么敏感的工作。既然知道一些公司可能会有35岁职场大坑，要么压根不踩，要么就努力让自己在公司无可替代。但是我觉得后者过于理想化，在精英内卷的现代社会，就大多数公司来说从来不缺的就是新鲜血液和各类人才。所以还是推荐除了主业，做一些创作类的副业，这是很难被替代的，而且门槛不高，做好了甚至收入可能碾压主业。比如现在炙手可热的自媒体、作者或者设计师之类的。

职业生涯从一开始就不会是坦途，从来都是布满荆棘的，我们每个人也是在不断地探索中求生存，这个过程真的很难。就祝愿大家都能化险为夷，顺利度过人生的每一场危机吧。

最近要找工作了，学的发动机专业，要去汽车企业工作，大家说说去合资车企和自主车企工作的区别

问题一：工程试车什么意思？ ”工程试车“是指所完成工程的设备、电路、管路等系统试运行，看是否运转正常，是否满足设计要求，主要有单机试车，联动试车，空载试车，有载（有负荷）试车，是根据要求不同分别取的不同的试车方式。

问题二：车辆工程怎么样？ 车辆工程专业是个比较好找工作的专业，毕业后主要从事车辆设计.汽车销售的工作，我的大部分同学毕业后，现在大部分在工厂实习一段时间，然后从事管理工作。当然，如果你想找个更好的工作，可以选择考研或考公务员（山东交通学院）

车辆工程就业很好。但是就业范围局限,而且国企工资不高.我目前就业,考研最好是西南交大 （大连交大）

车辆专业最近还是比较火的，就业也相当不错，比如进汽车厂,一汽二汽上汽等，也可以进研究院，一般是搞设计吧，汽车设计，底盘设计，还有稳定性校核什么的，发动机设计等吧，我继续读研，我班有去上汽，比亚迪的，重汽的，奇瑞一汽，还不错。。现在比较热。中国汽车最近几年发展相当迅速，所以我们还是比较吧。。 （山东理工）

车辆工程是分方向的．吉林大学的车辆工程是汽车方向，一般交通大学的车辆工程都是面向铁路方向．我是面向铁路方向的．这个专业一般男生选比较好，不太合适女生．汽车方向的可以去一汽等等，铁路方向的只能去铁路局或者车辆公司．我现在在黑龙江，齐轨公司．（兰州交大）

能做的很多,比如说做汽车设计工程师,或者去企业里做技术员等,目前这个专业很好最近几年应该不愁毕业后的工作. (东北林大)

我是工作了，现在车辆找工作还是比较容易的，没有必要考研，在公司工作三年，比在学校呆三年强多了，我怕我在学校里呆时间长了会傻掉。（山东理工）

去机械或者汽车类的公司都行．我们班除了考研的，都在汽车厂．一汽2汽上汽等等．这2年就业还不错，不过最好报个好点的学校．主要从事技术开发等工作，我现在就在研发部门．(武汉理工)

基本上关于汽车方面的东西都可以做，包括技术，售后，出口，销售等，现在学汽车不错，反正这几年工作都好找，不过以后多了竞争肯定也激烈了，我们同学找的工作都不错，选专业很重要，以后找工作专业起的作用比较大，不过得好好学习才行。 （山东交通学院）

在读研，家里没有负担，可能父母对我的期望值比较高，一直坚持我读研，同学好多都工作了，偶尔的时候也常常聊起当初的选择，都是在羡慕自己没有走的哪一条，工作得说研究生好，在研的向往工作的。 有机会的话还是要多学点知识，这是最实在的，如果现在条件不允许，家里面需要我们去承担责任，就应该站出来，毕竟做人是第一位的(中国农业大学)

汽车生产企业...的工作岗位...现在就业还好...以后不知道会怎么样…（哈工大）

车辆工程专业很好找工作的，而且工资相对来说 也较高；一般进入汽车厂的设计单位，比如研究院什么的。当然继续深造比如考研也是不错的选择。 （山东理工）

可走的路很多。如果是从事本专业，大多就是去汽车厂，汽车厂一般都是大型国有企业。目前来看找工作是不成问题的。 （我们班总共三十人，二人出国，一人创业，六人读研，其它的都找到了工作。） 去汽车厂工作的主要就是从事工程师助理，销售，后期客服，文案类。也有去报社写稿子的。 目前来看就是这样。 (中国农业大学)

铁路局 车辆厂 轻轨公司 汽车厂 也有找别的工作的 学的是工科比较好找工作 (大连交大)

能做很多很多啊，去汽车厂做设计，做管理都行，还能去汽车销售公司，我们班的人都差不多这样吧。或者转行去做机械也可以的。还有就是招聘公司的定位不一样，做的事也就不一样了(南京理工)

问题三：汽车服务工程怎么样？ 30分 好项目，现在生活水平提高了，私家车遍地都是，需要维护保养和气车改良的用户群很多

问题四：中国汽车工业工程公司怎么样 我希望更多的人不要掉入这个陷阱里。这家公司前两年是没有奖金的，HR的宣传基本都是骗人的。所谓比较好的部门，每天加班到十点以后，周末经常不能休息，没有加班费，节日有时也要加班，也从不给加班费。不管干的好不好，领导都是动不动就一副不想干就滚蛋的嘴脸，给人压力很大。来了的同事里还没有不后悔的，所以建议最好不要来。还有就是公司水军挺多，HR部门闲着没事就自己发帖子自己回。跳槽是很难的，因为从业面很窄，市场很小。升职基本上也是很难的，因为领导岗位很少。HR招聘的时候让你们自己问，主要是有把握大部分人都问不到公司里的人，公司内部非常的黑暗，大部分人都很小心，因此本人也只能匿名大概的说两句。马扎独来独往和陈一一小朋友，怎么每个公司相关的回答都有，真不明白现在人力部门都闲成这样了，发的时间都一样。

问题五：请问我是做工程的想买个越野车什么样的好50万到100万之间 奥迪Q5(进口)60.80-69.80万

奥迪Q7(进口)

82.10-257.80万

宝马X4(进口)

55.20-77.40万

宝马X5(进口)

87.70-177.30万

宝马X5 M(进口)

201.80-201.8..

宝马X6(进口)106.30-219.0..

宝马X6 M(进口)

219.00-219.0..

奔驰G级(进口)

169.80-169.8..

奔驰GL级(进口)

84.80-159.80万

奔驰M级(进口)

80.80-99.80万

驰鹏(进口)58.78-58.78万

大切诺基(进口)

57.99-126.99万

第四代发现(进..

82.80-105.80万

FJ 酷路泽(进..

54.30-54.30万

G AMG(进口)

229.80-378.0..

GL AMG(进口)198.00-198.0..

汗马

88.00-88.00万

红杉(进口)

110.00-110.0..

凯雷德(进口)

139.80-168.8..

卡宴(进口)

92.20-263.00万

兰德酷路泽76.50-115.90万

揽胜(进口)

149.80-329.8..

揽胜极光(进口)

52.80-66.80万

揽胜运动版(进..

104.80-198.0..

劳伦士奔驰G级..

268.00-268.0..

劳伦士奔驰M级..122.80-174.8..

雷克萨斯GX(进..

92.30-94.68万

雷克萨斯LX(进..

174.00-174.0..

M AMG(进口)

189.80-189.8..

Macan(进口)

55.80-98.80万

MDX(进口)73.90-94.00万

MKT(进口)

119.80-119.8..

MKX(进口)

88.00-88.00万

普拉多

53.00-67.60万

途乐(进口)

119.80-119.8..

途锐(进口)66.80-136.48万

卫士(进口)

74.80-74.80万

XC90(进口)

61.89-105.80万

英菲尼迪JX(进..

61.80-71.80万

英菲尼迪QX60..

61.80-73.80万

英菲尼迪QX70..77.80-116.80万

英菲尼迪QX80..

152.80-152.8..

ZDX(进口)

问题六：你是车辆工程专业的吧！车辆工程专业怎么样哦 40分 车辆工程专业是研究汽车、拖拉机、机车车辆、军用车辆及其他工程车辆等陆上移动机械的理论、设计及制造技术的工程技术领域。是个很好的专业，就业前景很好的。就业面也是很宽的。

问题七：汽车的临时牌照的正称是什么？ 临时牌照的正称是“车辆临时移动证”，是车管所颁发的，一般作为未上牌新车领车、试车之用，且有效期只有15天。

问题八：帝豪汽车怎么样 吉利的帝豪是吉利最尖端的技术，历时3年研发与制造，全新GBC国际一流正向开发流程，整车符合欧洲ECC标准，达到整车出口的苛刻要求，与国际顶尖技术公司在设计开发、工程审核、工程样车制造、整车模型开发、底盘调校、NVH优化等方面合作。研发国产经强化耐久试验、高温高寒高原（三高）试验、安全带固定点强度试验、白车身模态及刚度、除霜除雾试验、ABS冬季和夏季匹配试验、车门开关耐久试验、四门两盖强度及刚度试验、拖钩强度试验、行人保护认证试验、车内气味检测、零件环保试验、欧洲预认证试验、整车定型试验等等测试。车身长宽高与轴距同级车最大最舒适.

宽大进气口保障充分进气，提高燃油经济性。法雷奥、彤明产品菱形晶钻组合大灯，高度可调、自动光感功能、LED高强度转向灯、自动寻车灯与Follow Me Home延时功能完美组合。吸能式前后保险杠：前后保险杠内置符合泡沫材料和H型防撞钢梁，有效吸能，缓解冲撞力，保护人车安全。前雾灯、日间行车等足额：防雾国际标准，超强穿透力，提高雨、雾等特殊天气可见度。宽大的前后折叠电动调节后视镜，带LED转向灯。侧面深斧式曲面：充分利用空气学原理，减小风阻系数，节油降噪。215/55 R16佳通高性能轮胎，抓地力强、制动效果好、操控稳定

风火轮式六幅设计运用空气学原理，扰流作用明显，铝合金轮毂更美观、坚固、耐用、不易变形、散热快、重量轻。底盘经过PDE公司调校，前置串通麦弗逊式独立悬架，有效缓冲，提高舒适度。扭梁式带纵拉杆的麦弗逊半独立后悬架设计，并加强了整体悬挂的强度和几何刚度，提高路感、操控性，同时减震降噪明显。

问题九：坦克世界244工程车怎么样为什么那么便宜 作为六级车售价一般不会高于69。而244工程以前经常有活动送，现在军功也换得到，基本人手一辆。再加上其恶劣的分房权重所以贵不起来

问题十：湖南汽车工程学院怎么样 不怎么样，湖南比较厉害的车辆工程专业是湖南大学

车辆工程就业前景怎么样

先给你说说区别，合资企业有他的优势，管理模式比较正规比较先进，当然也不能全说在合资学不到技术，可以了解学习一些基础的东西，他们的研发一般都是专项的，比如说让你研究活塞，你就一直在搞活塞，很少能接触到别的东西，其实一些高端的技术肯定学不到的，举个例子吧，那年日本海啸地震的时候，坐落在广州花都的东风日产有一度停产，日产乘用车重要的零部件如动力总成，变速箱总成全部进口，不在国内生产。另外一点合资企业的待遇还是挺高的，一汽大众本科是年薪十万，上海通用烟台东岳第一年实习期是5万，日产（花都、襄樊）7万左右，上海通用7~8万等，自主车企最主要是待遇很一般，很多大学生不签约，也处于面子觉得吉利、比亚迪这一类拿不出手，不签约，其实这些地方要向学东西的话 好好呆上几年，收获肯定不少！

你是学发动机专业，如果你专业基础特别好的话建议可以去潍柴，玉柴等这一类企业。

总之呢，开始找工作了，可能有些矛盾，有时候很犹豫到底签不签，好好争取一下，找一个待遇高的企业才是硬道理，工作了可能会发现企业都一个样，不管在哪好好工作，发挥最大的能力，总有用武之处！

下面是车辆工程专业的毕业设计题目，我想问一下什么是改进设计，和一般大设计有什么区别？

车辆工程是一个非常好的专业。随着汽车工业的发展，车辆工程专业有了更大的发展空间。需要学习的具体专业知识包括机械制图、汽车构造、汽车理论、流体力学与传热学基础、发动机原理、汽车电气与电子控制技术、汽车制造技术、汽车设计等。

除了传统的车辆设计制造，新技术的出现也为车辆工程打开了广阔的空间，主要体现在智能化、互联网化、新能源化，这是未来几年车辆工程的重点发展方向。

车辆工程专业本科生就业形势很好。大多数毕业生都进入了一流的汽车公司，如一汽、SAIC、吉利、比亚迪、特斯拉和宇通集团。除了车企，很多毕业生都进入了零配件公司，轨道列车、地铁轻轨等相关领域。城市交通各方面对车辆工程人才的需求也很大。

车辆工程专业学生主要学习车辆工程及相关领域的基础理论和技术，以及相关机械产品和设备的设计方法、制造工艺和营销知识。受过现代力学、电工电子学、汽车设计、计算机设计和营销管理等方面的培训，具备进行汽车及汽车零部件技术研究、设计、制造和营销管理的基本能力。

一般来说，车辆工程专业男女生都可以学。没有大家想的那么脏那么累。强烈推荐对车辆感兴趣的同学学习这个专业，学起来会更加得心应手。毕业后，无论是参加校招，还是去企业工作，还是考研深造，都会有非常好的前景。

但不得不提的是，汽车市场面临着前所未有的下行压力，各汽车企业都在转型调整。企业对车辆工程专业的招聘需求数量也随着企业的业务需求进行了调整，更倾向于新能源、IT等专业。

汽车检测与维修可以直招士官吗

车辆工程专业是个比较好找工作的专业，毕业后主要从事车辆设计.汽车销售的工作，我的大部分同学毕业后，现在大部分在工厂实习一段时间，然后从事管理工作。当然，如果你想找个更好的工作，可以选择考研或考公务员（山东交通学院）

车辆工程就业很好。但是就业范围局限,而且国企工资不高.我目前就业,考研最好是西南交大 （大连交大）

车辆专业最近还是比较火的，就业也相当不错，比如进汽车厂,一汽二汽上汽等，也可以进研究院，一般是搞设计吧，汽车设计，底盘设计，还有稳定性校核什么的，发动机设计等吧，我继续读研，我班有去上汽，比亚迪的，重汽的，奇瑞一汽，还不错。。现在比较热。中国汽车最近几年发展相当迅速，所以我们还是比较吧。。 （山东理工）

车辆工程是分方向的．吉林大学的车辆工程是汽车方向，一般交通大学的车辆工程都是面向铁路方向．我是面向铁路方向的．这个专业一般男生选比较好，不太合适女生．汽车方向的可以去一汽等等，铁路方向的只能去铁路局或者车辆公司．我现在在黑龙江，齐轨公司．（兰州交大）

能做的很多,比如说做汽车设计工程师,或者去企业里做技术员等,目前这个专业很好最近几年应该不愁毕业后的工作. (东北林大)

我是工作了，现在车辆找工作还是比较容易的，没有必要考研，在公司工作三年，比在学校呆三年强多了，我怕我在学校里呆时间长了会傻掉。（山东理工）

去机械或者汽车类的公司都行．我们班除了考研的，都在汽车厂．一汽2汽上汽等等．这2年就业还不错，不过最好报个好点的学校．主要从事技术开发等工作，我现在就在研发部门．(武汉理工)

基本上关于汽车方面的东西都可以做，包括技术，售后，出口，销售等，现在学汽车不错，反正这几年工作都好找，不过以后多了竞争肯定也激烈了，我们同学找的工作都不错，选专业很重要，以后找工作专业起的作用比较大，不过得好好学习才行。 （山东交通学院）

在读研，家里没有负担，可能父母对我的期望值比较高，一直坚持我读研，同学好多都工作了，偶尔的时候也常常聊起当初的选择，都是在羡慕自己没有走的哪一条，工作得说研究生好，在研的向往工作的。 有机会的话还是要多学点知识，这是最实在的，如果现在条件不允许，家里面需要我们去承担责任，就应该站出来，毕竟做人是第一位的(中国农业大学)

汽车生产企业...的工作岗位...现在就业还好...以后不知道会怎么样…（哈工大）

车辆工程专业很好找工作的，而且工资相对来说 也较高；一般进入汽车厂的设计单位，比如研究院什么的。当然继续深造比如考研也是不错的选择。 （山东理工）

可走的路很多。如果是从事本专业，大多就是去汽车厂，汽车厂一般都是大型国有企业。目前来看找工作是不成问题的。 （我们班总共三十人，二人出国，一人创业，六人读研，其它的都找到了工作。） 去汽车厂工作的主要就是从事工程师助理，销售，后期客服，文案类。也有去报社写稿子的。 目前来看就是这样。 (中国农业大学)

铁路局 车辆厂 轻轨公司 汽车厂 也有找别的工作的 学的是工科比较好找工作 (大连交大)

能做很多很多啊，去汽车厂做设计，做管理都行，还能去汽车销售公司，我们班的人都差不多这样吧。或者转行去做机械也可以的。还有就是招聘公司的定位不一样，做的事也就不一样了(南京理工)

汽车检测与维修职位通常可以直接招聘士官。

士官是指在军队或其他组织中担任中级管理职务的人员。那些士官通常具备一定的专业知识和技能，并负责指导和监督下属。在汽车检测与维修领域，招募士官可以确保拥有经验丰富的专业人员来执行这些任务。

通过直接招募士官，组织可以面向有相关经验和技能的候选人招聘，那些士官可能已经在汽车领域工作过或具备相关专业背景。这样的招聘方式可以有效地满足特定岗位对技术能力和管理能力的要求，并提供晋升和发展的机会。

在军队或警察部队等组织中，可能设有相关的汽车检测与维修单位或部门，士官可以按照一定的选拔程序加入其中并从事汽车检测与维修工作。这些岗位常常要求士官具备一定的技术技能和经验，能够进行车辆故障诊断、维护保养、零部件更换等相关工作。

汽车检测与维修包括哪些

使用专业设备和工具，通过检查汽车零部件、读取故障码等，确定汽车存在的故障问题，并进行准确的诊断。根据汽车制造商的建议或要求，进行定期保养和维修工作，例如更换机油、空气滤清器、刹车片等，以确保汽车的正常运行和安全性能。

根据需要，更换损坏或老化的汽车零部件，包括发动机零部件、传动系统零部件、电气系统零部件等。针对特殊需求或优化车辆性能的要求，进行车辆调校和调试工作，例如调整发动机参数、悬挂调整等。

使用各种汽车检测仪器和设备，进行车辆性能测试、排放检测等工作，确保汽车符合相关的技术规范和要求。准确记录汽车故障情况、维修过程和所用材料，编写维修报告，以便后续的维护和分析。