1.4款豪华纯电SUV推荐

宝马X3纯电价格_宝马x3纯电价格多少

9月13日，华晨宝马正式发布旗下全新纯电SUV宝马iX3，新车定位于纯电动中型SUV，上市之后将与奥迪e-tron、奔驰EQC展开同台竞技。此外，宝马iX3公布了预售价为47-51万元，同时将与X3处于同一生产线生产，而首批用户可在年底交付。

对于这个预售价格，我个人认为还算能够接受，毕竟这也只是预售价格，相信正式价格会在50万以内，而低配领先型的价格可能会在45万元左右，相比起奔驰EQC和奥迪e-tron来说无疑要便宜不少，不过那两款车的动力都要比宝马iX3强出不少，不过续航里程却是差不了多少，甚至都不如宝马iX3高。

宝马iX3的整体外形基于X3而打造，不过宝马iX3作为一台纯电动SUV，它有着不少能够凸显纯电动SUV的蓝色基因。其前脸方面用家族式造型，不过看得出来宝马iX3的双肾造型要更加立体，且周边有着一圈蓝色点缀，两边则依旧是熟悉的家族式头灯组。

作为一台中型纯电SUV，宝马iX3车身侧面除去已有的元素以外，有着不少纯电动SUV特有的基因。甚至就连轮毂都十分的科幻。尺寸方面，宝马iX3长宽高分别为4746*1891*1683mm，轴距为2864mm，新车除了长度方面比宝马X3略长和高度方面略逊于宝马X3以外，宽度和轴距均与宝马X3保持一致。

尾部方面的整体造型和X3并没有太大的区别，不过依旧能够看到它尾部下方的双边双出排气已经消失不见，反而用蓝色的装饰将它们遮挡了起来，有点应付的感觉。

除去外观方面的变化，宝马iX3车内同样有着不小的变化，不仅其方向盘有着蓝色点缀，甚至就连中控也有着蓝色元素为之点缀。而经过点缀后的方向盘，才算是真正的蓝天白云。

档把则依旧是第二代鸡腿档把，立体且纤细的造型握感十分不错，而它的边缘同样有着蓝色元素为之点缀。此外，宝马家族质感汇聚之地——xDrive旋钮区域依旧存在，与X3并没有什么变化。

与普通车型不同的是，华晨宝马为iX3提供一系列专属服务，例如BMW私人及时充电服务、三年内全国范围内免费上门取送车、机场专用充电位服务（免费安装个人充电桩）、数字化充电服务等。看得出来，华晨宝马还是底气不太够，毕竟是旗下首款纯电动SUV，不过对于用户来说这却是喜忧参半。喜的是有一系列服务，忧的是首款车型不知道车辆本身究竟如何。

新车配备了一台74kWh的电池，可实现500km的续航里程，平均每百公里能耗为16.7kWh，作为一台中型SUV，这样的能耗表现的确不错，但其续航里程的确有些弱了，毕竟这是一台四五十万元的豪华SUV。500km的续航里程在众多新能源车型中的确不够看，哪怕它的能耗把控不错，但又比其他新能源汽车领先多少呢？况且也不一定领先，只是品牌效应很难让它们低下头。此外，宝马iX3的零百加速成绩为6.8s，相比起两款竞品车型来说要弱了不少。

结语：

宝马iX3作为华晨宝马的全新产品，更是华晨宝马首款纯电动SUV，其品牌很看好它，甚至有将它销往除美国以外的其他区域，可见其品牌对它抱有多大的期盼。尽管这只是一台纯电续航500km的SUV，但已经足够证明华晨宝马依旧有很强大的品牌背书和综合实力，未来很有可能与宝马和长城成立的子公司光束汽车同台竞技。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

4款豪华纯电SUV推荐

日前，和讯汽车了解到，宝马全新电动SUV?iX3正式公布了其国内的预售价格，新车共推出2款车型，预售价格区间为47万-51万元。作为宝马首款纯电动SUV，宝马iX3将在中国的华晨宝马铁西新工厂进行生产，并出口至全球除美国外的其它市场，这也是宝马在中国生产并出口到其他市场的首款汽车。

由于iX3是基于燃油版宝马X3打造而来，因此二者在车身设计上，也具有高度的相似性。细节部分，新车用了封闭的双肾进气格栅，前后包围造型也进行了重新的设计，同时取消排气造型，天使眼LED大灯得以保留。

新车尺寸与宝马X3基本保持一致，长宽高分别为4746/1891/1683mm，轴距为2864mm。轮圈方面，根据此前申报图消息，iX3将提供19/20英寸两种不同尺寸的轮毂造型尺寸。

内饰方面，新车将延续燃油版车型设计，换装了加入新能源元素的全新方向盘和挡把造型，宝马最新的iDrive?7系统或许将缺席。配置方面，新车将配备全液晶仪表盘、悬浮式中控大屏、前排座椅加热、驾驶模式选择、L2级智能驾驶系统等。

动力方面，宝马iX3是首款用其第五代eDrive动力总成的电动汽车，这一总成将电动机、电子设备和变速箱高度集成到中央壳体内，大大减少了安装空间和整备质量，其中驱动电机的最大功率为210kW（286马力），峰值扭矩达到400N·m，百公里加速成为为6.8秒，这一成绩要略逊于奔驰EQC和奥迪e-tron。

续航方面，新车搭载了由宁德时代提供的容量为74kWh电池组，在欧洲的WLTP测试中，预估续航达到了273英里（440公里），国内NEDC工况下续航里程为500km。尽管续航成绩在如今来看也并非名列前茅，但也要高于BBA阵营中另两个对手。同时，新车最高支持达到100kW的快充，45分钟就可将电池从0充至80%。在交流慢充的情况下，充满需要7.5小时。

此前在价格方面，宝马集团大中华地区总裁高乐曾表示，现在部分电动车的定价偏高，而纯电动车的消费者仅仅比较纯电动车型的价格，导致消费者比较被动。全新iX3在国内将用全新的定价思路，暗示新车在价格方面或许会有惊喜。

目前来看，尽管新车预售价要低于奔驰EQC和奥迪e-tron，但实际上还是比X3燃油车在国内38.98万元起步的售价高出不少。此外，由于iX3全球的订单都是在国内进行生产，未来更大的产销量或许能进一步分摊国内的新车价格成本。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

4款豪华纯电SUV推荐

宝马iX3

官方指导价39.99-43.99万　

宝马iX3是宝马大举迈进电动化时代的标志，它继承了宝马一切为人称道的基因，有豪华基因，也有运动基因。无论如何，宝马iX3一定是同级豪华纯电SUV中运动性最为突出的车型之一，从专业媒体的评价到广大用户的口碑，宝马iX3的驾控乐趣都是同级竞品中首屈一指的存在。另外，现款宝马iX3已经完成了中期改款，所以无论是外形设计还是内饰布局，新车都代表着宝马家族最新的水准。

这是一台宝马，是承载着无数汽车爱好者蓝天白云梦的Dream Car，更是宝马在电动化时代完成转身大步向前的先锋作。宝马iX3有着不输传统油车的运动性，能漂移撒欢，同时也比新势力更有底蕴，更加豪华，更有品牌价值。算上当前的优惠，宝马iX3的竞争力十分明显。综合来看，iX3没有明显的硬伤，好看好开有实用性也有牌面，如果手握三四十万，选宝马iX3准不会错。

奔驰EQC

官方指导价49.19-57.19万

宝马X3、奔驰GLC、奥迪Q5，三个燃油车时代的宿敌，辗转到电气化时代，也依然在上演着“极限拉扯”的戏码。虽然奔驰EQC是BBA中率先发力的车型，但不可否认，当宝马iX3问世后，彼此间又开启了无休无止的对决。

奔驰EQC的价格是同级产品中最高的，当然要说品牌价值和溢价自然也是最高的。奔驰EQC在BBA的同级车型中最早登场，却出师未捷，如今有AMG套件加持，有不错的价格优惠，还有惯有的豪华属性，理应会有不错的卖相。但续航是硬伤，如果只有城市通勤的需求，对续航要求不高，奔驰EQC也值得被考虑，毕竟这是一台和宝马齐名的奔驰。

奥迪Q5 e-tron

官方指导价37.65-47.95万

奥迪Q5 e-tron的卖点也十分鲜明，一来这是MEB平台下的中高端纯电SUV，二来这是上汽奥迪旗下的首款纯电SUV。从造型来看，相比奔驰EQC，奥迪Q5 e-tron和燃油车“同根”车型的外观区别也要更加突出。

奥迪Q5 e-tron

有人说这是一台换壳的大众ID.6，但懂奥迪、懂奥迪Q5 e-tron的人一定不会这么认为，因为Q5 e-tron能带来的科技属性和更加考究的用料做工绝非大众能够比拟。如果是二胎家庭，对空间有着特别的需求，经常会全家出行，又希望得到一台传统豪华品牌的纯电SUV，那么奥迪Q5 e-tron也不失为一个好的选择。

特斯拉Model Y

官方指导价29.9988-39.79万　

Model Y的性价比较为突出，这可以说是四台车里面起售价最低的产品了。关于特斯拉Model Y，无论是懂车的还是不懂车的，都已经是再熟悉不过了。从进入中国市场到现在，Model Y始终处在风口浪尖，不管是好的还是不好的，人们对这款车总有着数不尽的谈资。

热度不减充分说明了市场对它的关注，而关注在一定程度上反映了产品的综合实力。再看销量，Model Y问世后几度月销数万辆，风头彻底盖过了Model 3，是特斯拉的新晋网红“神车”。

特斯拉Model Y

这是一台让人爱恨交加的特斯拉Model Y，也是一台褒贬不一，口碑两极分化的Model Y，它非常有驾驶乐趣，也是少有能媲美宝马驾控底子的电车，但它的用料和做工甚至一些流言蜚语同样也是品牌标签中挥之不去的元素。总体来说是一台相当不错的代步电车，但棱角非常鲜明。