奔驰座椅加热按钮图解_奔驰座椅加热的注意事项有哪些

1.奔驰c260座椅加热开关在哪

2.汽车的座椅加热有必要吗？

3.奔驰座椅加热怎么使用

奔驰座椅加热开关标志在座椅调节区域，也就是木纹装饰上，喇叭旁边有一个按钮，上面画着一个座椅，两条向上的波浪形箭头，就是座椅加热开关。

旁边有一个按钮，座椅上面一个R，代表副行驶座椅调节，座椅加热在点火开关打开时才能起作用。奔驰旗下产品有各式乘用车、中大型商用车辆等，奔驰c级是族谱中较大的车型，也是奔驰所有车系中车型较全的一种。

座椅加热原理：

座椅需要通过内置电阻丝加热。汽车启动后，电阻丝发热，使热量传导到座椅上，温度能在短时间内迅速升高。

而且不用担心驾乘人员的舒适度，因为电热丝尺寸小肯定会影响乘坐。如果车没有座椅加热功能也没关系。冬天可以套上天鹅绒的座套，也可以缓解座椅冰冷的状态。

奔驰c260座椅加热开关在哪

位置在驾驶员车门开门手扣附近，具体位置如下图：

奔驰E260轿车的车身尺寸为5021/1854/1487mm，数值与E级运动轿车保持一致，和现款E级相比略有出入。新车的轴距仍然为3014mm，后排加长的部分从车身侧面看十分明显，不过我想我们会更多地被丰富多变的车身线条所吸引，而不是刻意去观察其车身长度。

奔驰E260特色的叉状样式LED转向灯下方，可以看到360°全息影像的摄像头，结合隐藏在前格栅内和后备箱盖上的另外两个摄像头，驾驶者坐在车内便可实时查看车身四周的情况。

奔驰E，是德国梅赛德斯奔驰汽车公司生产的汽车。奔驰E级轿车是奔驰开发出的介于C级与S级之间的一款中大型高端商务轿车，跑车，旅行车，目前公认E级车的鼻祖是1947年的奔驰170。

奔驰E260延续了现款E级的前脸造型，高耸的立标和多辐进气格栅都是为熟知的奔驰元素。不过新车也并非一尘不变。

奔驰E260轿车尾部的改动并不是很多，并且轿车和运动轿车的设计基本一致，都换装了LED尾灯和内嵌式尾排。熏黑的双色尾灯，而在LED灯组开始工作之后，层次分明。

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汽车的座椅加热有必要吗？

它位于车辆的门板上。在用于调节 座椅 角度的按钮前面，座椅加热位置设置在车辆的门板上。使用起来非常方便，可以节省一定的中控室空，同时操作也很方便。这是一个非常好的职位。奔驰c260座椅加热开关在哪

奔驰c260座椅加热开关在哪

它位于车辆的门板上。在用于调节座椅角度的按钮前面，座椅加热位置设置在车辆的门板上。使用起来非常方便，可以节省一定的中控室空，同时操作也很方便。这是一个非常好的职位。

奔驰c260座椅加热怎么使用

如果需要在车辆通电时或车辆启动后使用，直接按下座椅加热按钮，座椅加热就会开启。车型的座椅加热有三个档位。档位越高，座椅加热温度越高。可以根据车辆情况使用座椅加热开关档位。

奔驰c260厂商指导价

厂商指导价30.78万元-47.48万元。车辆定位是中型车，在售9款。9款车型均为2021款，匹配48v轻混系统的1.5升涡轮增压发动机和2.0升涡轮增压发动机。全系车型均用九速手自一体变速箱，匹配两驱和四驱系统。

奔驰c300为什么比e300贵

为了产生对比效果，对高端市场造成较大冲击。首先，奔驰的车型定位明确，档次观念根深蒂固。E级作为奔驰的主力豪华车型，需要做更充分的准备来保证销量，入门级e300的价格设定实际上也在无形中促进了奔驰高端品牌形象的塑造。

2020款c300

最新款c300用2.0T涡轮增压发动机，与之匹配的是9速手自一体变速箱。最大功率190kw，最大扭矩370Nm，最大速度250km/h，百公里加速最快6.4秒，综合油耗6.8L，厂商指导价47.48万元。但是价格和其他C级车型相差很大，但是动力和配置都不低。

2020款e300

最新的e300和c300同样用2.0T涡轮增压发动机，与之匹配的是9速手自一体变速箱。最大功率190kw，最大扭矩370Nm，最大速度250km/h，百公里加速最快6.6秒，综合油耗7.2L，工厂指导价46.58万元-49.58万元。

选择对比

可以看出，它们在功率数据上几乎完全相同。相反，官方数据c300的燃油经济性略强于e300，在配置上两者没有太大区别。所以，如果你按照奔驰的水平，可以选择e300，如果你想要个性，可以选择c300。但从综合市场反馈来看，e300的性能强于c300。

奔驰c260座椅加热开关在哪 @2019

奔驰座椅加热怎么使用

座椅加热是利用座椅内的电加热丝对座椅内部加热，并通过热传递将热量传递给乘坐者，改善冬天时座椅因长时间停放后座椅过凉造成的乘坐不舒适感。我国的绝大多数地区，每年都有一段时间气温比较低，座椅加热是特别实用的装置，因为暖风只能冲前面吹过来。即使是在江南，每年元旦到春节的那段时间，打开座椅加热，臀部、腰部烘烤得微微发热，特别舒服，没准还能起到医疗作用呢。不过，我国几乎所有的汽车，座椅加热与皮椅都是搭配出售，不单卖。是的，不喜欢皮质座椅的消费者无可奈何。这件事说明，我国汽车产业实际上还处于卖方市场，汽车制造业的竞争压力并不大。厂家也就不是特别关注用户体验。座椅加热是通过座椅内部的电阻丝等对座椅进行加热，使座椅短时间内逐渐升温，座椅加热在使用中没有任何安全隐患，内部材料即使在恶劣的使用环境下也不会轻易造成短路、断路和老化。加热座椅使用注意事项：（1）座椅加热装置只有在点火开关打开时才能起作用；（2）为了保护座椅加热装置的加热部件，请不要跪在座椅上或对座面和靠背施加点状负载；（3）如果车载电压下降，座椅加热装置将自动关闭，以保证为发动机控制系统提供足够的电能；（4）停车后及时关闭座椅加热或通风，防止下次启动，用电负荷过大；（5）加热座椅不要再加装过厚的坐垫，以防座椅异常过热、低温，会导致故障；（6）在启动发动机后打开座椅加热开关，这样可以有效的节约蓄电池能量延长蓄电池寿命。?

太平洋汽车网喇叭旁边，有一个按钮，上面画着一个座椅，两条向上的波浪形箭头，这一就是座椅加热开关。旁边有一个按钮，座椅上面一个R，代表副行驶座椅调节。

座椅如果没有配备通风和加热这个功能，对于生活在天气比较闷热地区的人来说，座椅没有通风开车的时间长了真的是特别难受，特别是在夏季，一不小心就汗流浃背，这样其实做座椅来说损伤也是特别大的，所以其实很多人都会选择自己去加装一个通风加热设备。

座椅通风加热设备的改装费用其实差距也是蛮大的，主要看怎么改装，选择什么款式的改装，就如买一身衣服需要多少钱，不同人会有不一样的答案。据小编所知，一般来说，改装通风座椅需要1500-5000之间，当然，也有上万的，不管怎样改装前多问几家对比价格，就能改装到一个适合自己的通风加热设备啦。

（图/文/摄：太平洋汽车网唐彦彦）