长安汽车配件中心库_长安汽车配件专卖及联系方式

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昨天，长安汽车(000625.SZ)披露2019年12月份产、销快报，公司2019年12月份销量为19.37万辆，上年同期为14.79万辆；全年累计销量为176万辆，同比下降15.17%。

冷冰冰的数字背后，蕴藏着长安汽车的生机：刚刚过去的2019年12月，长安汽车实现了35%的同比增幅！

今天，功夫汽车就来深度分析，长安汽车2019年的爬坡过坎历程

剥离长安PSA、为长安新能源引入新战略投资者……在去年接近尾声之际，长安汽车接连进行的两项“瘦身”动作，来得有点“意外”，但却在“情理之中”。

事实上，这两则的背后也意味着，长安汽车自去年年初开始着手那场“第三次创业”，如今正步入高潮。

在这场以“效率”为公司全新核心竞争力的创业中，长安汽车内部可谓经历了从纠结、痛苦再到自愈，最后到豁然开朗的这一过程。

收缩品牌战线、淘汰没有竞争力的车型、关停部分产能、出售非核心业务……一连串的动作之下，实则是长安汽车对于三年前丢失“首个踏入‘百万俱乐部’的中国品牌”这一荣誉的极力捍卫。

所庆幸的是，长安汽车于去年9月推出的CS75?PLUS“一炮走红”，让其重新找回了信心，也找回了应有的市场节奏。

不过，2020年并不是长安汽车能够“喘息”的一年。据悉，长安汽车的高端品牌将在今年推出。

现代管理之父彼得·德鲁克说过，“战略不是研究我们未来要做什么，而是研究我们今天做了什么才有未来。”

在重新找回那条通往“百万俱乐部”的路上，长安汽车今天要面临到的挑战，无疑将比三年前更复杂、更具难度。

一、CS75?plus是一场怎样的胜利？

长安汽车公告，2019年1-12月，长安汽车的累计销量同比下滑15.17%。但12月的销量，却让人眼前一亮：今年12月销售19.37万辆，比去年14.79万辆，实现35%的大幅度同比增长。

无疑，CS75系列SUV立了大功。其今年前11月获得的同比24%增长，已然让长安汽车在“寒冬”中看到了复苏的希望。

更加值得关注的是，去年9月才上市的CS75?PLUS，上市3个多月已售出近5万台，成绩喜人的同时，也让长安汽车重新找回了市场的节奏。

虽然近这两三年里，长安汽车已经推出了不少在当时看来竞争力都非常不错的车型，如老款的CS95与睿骋CC等，但在市场上却一直只能激起一点水花。

同时加上逸动、悦翔系列的轿车市场表现每况愈下，也导致着这两年来长安汽车遭受着极大的市场非议和质疑。

而CS75?PLUS的成功，无疑正是长安汽车将这两年来所承受的“负能量”，化为企业“上跃动能”的最佳例证。

正如CS75?PLUS之后的CS55?PLUS，再到去年12月推出的逸动PLUS，长安汽车这一“PLUS战略”的支撑，无疑是来自其对市场需求的深刻调研之后，再配合其技术变革所取得的成果。

毫无疑问，CS75?PLUS的胜利是一场用户的胜利，也体现着长安汽车“技术过剩”方面的优势。而这一切，都源自长安汽车这两年来的“断舍离”。

二、长安汽车的“断舍离”

去年4月8日，长安汽车全球研发中心正式投入使用。这座占地1000余亩的“新晋网红地标”，不仅是长安汽车全球协同研发的总枢纽，实则更是长安汽车这两年来“厚积薄发”的最好体现。

在2018年长安汽车提出的那次“第三创新创业”中，长安汽车董事长张宝林就曾明确表示，“智能化”和“新能源”将成为长安汽车产品的新标签。

于是，我们在2019年长安汽车接连推出的新车型中，除了看到热效率达到了40%的蓝鲸系列和E系列动力技术，还看到了在中国品牌中实现首发IACC集成化自适应巡航系统，同时在新能源领域，长安汽车亦已经拥有相关的五六百项专利。

一方面是“技术过剩”，一方面则是“业务瘦身”。

继2018年长安汽车重新调整集团旗下品牌架构，以及1元收购长安铃木50%股权之后，在2019年年底，长安汽车也将长安PSA的股权进行了出售；随后，长安新能源也成功引入了4家战略投资者，以提速“混改”进程。

业务接连“瘦身”的背后，自然是长安汽车更加聚焦主业务的体现。如今“降本增效”已被奉为新一轮市场竞争中的制胜法则，身处转型之中的长安汽车自然深谙此点。

“第三次创业确定后，经营班子提出把效率打造成为长安的核心竞争力，我非常赞成。长安自主跟人家比你比什么？可能首先只有效率，你的效率你的成本。”张宝林表示?。

据悉，改善经营质量是长安汽车2019年的工作重点。通过优化库存结构、降本增效、专注细分市场产品表现以及市占率等一系列动作，到2019年11月底，长安汽车库存下降了14万辆，自主品牌的均价已然实现大幅的上升。

三、2020，继续“向上”

在张宝林看来，2019年长安是艰苦奋斗实现转折的一年，而到2020年，尽管仍然存在挑战，但长安汽车的目标要跑赢大市。

去年12月推出的逸动PLUS，无疑是长安汽车“点燃”新战役的“重磅”。

据长安汽车执行副总裁谭本宏透露，这将是长安乘用车里面新的增长板块，为此，长安已经准备了2-3年的时间。

功夫汽车看到，数据显示，目前其CS35、CS55以及CS75三款SUV加起来的销量，已然占到长安汽车乘用车整体销量的67%。这样的产品结构看起来实则有着一定的风险，也不利于企业实现可持续发展。

为此，如何平衡SUV与轿车的销售比例，将成为长安汽车下一发展阶段将要攻关的一大难题。

与此同时，在市场竞争容错率愈发低下的今天，长安汽车如何成功推出一个新的高端品牌，也将是其今年的一大考题之一。

功夫拍案

根据长安汽车“第三次创新创业”的规划，到2020年，其自主品牌的销量要达到246万辆，实现中国品牌规模国内第一，全球前十二的水平。

换言之，今年对长安汽车来说，压力与动力亦势必会成倍地对应扩大。而长安汽车能否把握住从CS75?PLUS开始的这波增长，在品牌和销量上实现新的突破，让人关注。

充满未知与挑战的“新十年”已然开启，希望长安汽车也能在这一轮洗牌中再度找回那道打开“百万俱乐部“的钥匙。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

山东远通汽车贸易集团有限公司的分公司

渝能汽配城：入住商户200余家，有三分之二的商户是经营大车配件的，剩余商户是做轿车配件的。

地址：南岸区江南大道响水路口

加州汽配城：一个新兴起的汽配城，入住商户50多家，分别位于马路两侧，并且都是经营长安系列微型车的

地址：渝北区新溉路

重庆老顶坡汽配城：营业面积达8万余平方米，已建成进口车配件经营面积3万余平方米，国产车、货车配件2万余平方米，全国罕见的前店后库仓储式门面计1592间。内有800多家商户。

地址：石桥铺往二郎方向，巴山厂与二郎立交之间

南岸山河汽配城

地址：南岸区江南大道35号，与渝能汽配城相临

大坪汽配城

地址：渝中区大坪正街106号

天海汽配城：

地址：渝中区大坪正街108号

高庙汽配城

地址：高新区二郎立交往高九路方向前行一点儿

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北部汽配专业市场

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其他区县的就不是很清楚了 而且变动大

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日照远通：成立于2006年，占地8600平方米，主要经营长安马自达、华晨中华、昌河铃木、昌河汽车、上汽通用五菱、宝骏汽车、江淮汽车等品牌4S店。

平邑远通：成立于2003年，建有上海大众、上海通用别克、上海通用雪佛兰、上汽通用五菱、宝骏汽车、昌河铃木、长安铃木、长安汽车、长安轿车、北京现代等十个品牌4S店和直营店，并在平邑县的卞桥镇、地方镇、临涧镇、白彦镇建设了品牌快速维修点。

郯城远通：位于郯城县郯东路190号，成立于1995年，占地23000平方米，建有五菱汽车、上海大众、一汽奔腾、雪佛兰、北京现代销售展厅和售后维修车间，一汽大众、通用别克、中华、长安轿车、福特和丰田六个专业销售展厅和专业钣喷车间。

沂水远通：成立于1992年，建有时代轻卡、五菱、长安、东风小康、开瑞汽车、雪佛兰、斯柯达、一汽轿车、一汽大众、昌河铃木、北京现代、广州本田等10多家厂家授权直营店，主要销售奔驰、别克、马自达、比亚迪、吉利、铃木、丰田、华晨、荣威、福特、上海大众、长安轿车、佳宝等20多个汽车品牌。

费县远通：位于费县东外环路（新一中北300米路西），成立于2009年3月，建有通用五菱、上海大众、通用雪弗兰3个4S店，一汽轿车、一汽大众、长安轿车、东风小康、昌河铃木、一汽佳宝、通用别克7个专卖店和综合销售、综合维修2大经营中心。经营奔驰、凯迪拉克、丰田、大众、现代、别克、福特、本田、雪佛兰、马自达、铃木、奔腾、东南、吉利、比亚迪、五菱、小康、开瑞、昌河、长安、时代等50余个主流品牌、400余款畅销车型。

莒南远通：位于莒南县南环西段金山加油站东300米路南，该项目占地100亩，总投资1.2亿元，建设标准4S店16个，建设汽车销售服务中心、装饰中心各一处。目前上海通用雪佛兰4S店、北京现代4S店、上汽通用五菱4S店、长安汽车超市、东风小康4S店、一汽奔腾4S店、上海大众4S店、上海大众斯柯达4S、宝骏4S店已经建成投入使用。经销的汽车品牌有一汽丰田、一汽大众、一汽奔腾、上海通用雪佛兰、上海通用别克、上海大众、上海大众斯柯达、上汽荣威、长安福特、长安马自达、长安铃木、北京现代、广州本田、比亚迪、吉利远景、自由舰、熊猫、帝豪、华晨中华、面包等各种车型。

临沭远通：成立于2010年8月份，地处临沭县苍山路与327国道交汇处（新长途车站对过)，占地面积86000平方米，投资7000多万元，是临沭唯一一家维修服务、配件供应、信息反馈、现场挂牌、购税、现场购买保险、精品装饰、分期付款、二手车置换交易、车辆二级维护等汽车综合业务于一体最大的汽车销售服务公司。主要经营：上海大众4S店、上海通用五菱4S店、宝骏4S店、通用雪佛兰、通用别克、长安汽车超市、一汽大众、北京现代、一汽奔腾、华晨中华、一汽丰田、东风小康、时代轻卡、昌河铃木、解放汽车、斯柯达等各种车型。

蒙阴远通：成立于2011年11月，位于蒙阴县云蒙路中段，主要经营解放、欧曼、陕汽、重汽、时代轻卡等卡车品牌；半挂车主营华骏、银宝、梁山、蒙阴挂车。轿车主营奔驰、凯迪拉克、长安福特、上海大众、一汽轿车、上汽通用别克、上汽通用雪佛兰、一汽丰田、上海大众斯柯达、一汽大众、上汽荣威、长安轿车、广州本田、东风悦达起亚、五菱汽车、长安汽车、昌河汽车、东风小康等。

梁山远通：位于济宁市梁山县拳铺镇工业园区，公司成立于2010年3月26日，占地总面积22715平方米。公司主要经营解放牵引车，2010年7月一汽解放青岛汽车厂中转库正式运行。

济宁远通：成立于2010年10月份，地处济宁市金宇路与105国道交汇处，主要经营解放全系卡车及卡车消费业务。

苍山远通：位于苍山县大宗山路西侧，区域占地150亩，南北长500米，东西距离200米。投资2亿元，规划建设11个汽车4S店，精品装饰、保险、二手车交易、备品仓储、职工生活等配套工程。

沂南远通：位于滨河路与澳柯玛大道交汇处西北角，区域占地150亩，南北长200米，东西距离500米。投资2亿元，规划建设11个汽车4S店，精品装饰、保险、二手车交易、备品仓储、职工生活等配套工程。 中高级轿车系列：建有梅赛德斯-奔驰、凯迪拉克、上海大众、一汽大众、一汽丰田、一汽轿车、上海通用别克、上海通用雪佛兰、上海大众斯柯达、上汽荣威、长安福特、长安马自达、北京现代、广汽本田、华晨汽车、东风风神、东南三菱、帝豪汽车等品牌汽车4S店；

经济型轿车系列：建有长安轿车、长安铃木、昌河铃木、上汽通用斯帕克、吉利汽车、比亚迪汽车、东南汽车等汽车4S店；

微型车系列：建有上汽通用五菱、长安汽车、昌河汽车、开瑞汽车、东风小康、一汽佳宝等汽车4S店；

卡车系列：建有一汽解放、福田欧曼、中国重汽、陕西重汽、时代轻卡等品牌汽车4S店。 集团经营金融、保险购税、汽车精品、美容装饰、汽车养护、汽车轮胎服务、车主俱乐部等汽车后市场服务项目。

汽车二手车交易市场

远通集团二手车置换服务中心成立于2007年10月8日，下设三个服务中心：远通汽车超市置换服务中心、远通汽车广场置换服务中心、远通汽车大世界置换服务中心。2010年4月1日，二手车置换服务中心发展成为临沂远通二手车交易市场有限公司。现有员工30余人，拥有临沂最大的二手车交易拍卖大厅，并引进268V标准化检测系统软件和268V车易拍电子商务平台，全面开展新旧车置换、二手车收购、二手车过户、二手车拍卖、车辆年审、驾证换审等业务。 集团立足客户实际需求，在全国首次实现了“轻松购车 无忧上路”的服务模式。在看车、赏车方面，远通依托集团规模优势，建有大型车辆展示和试乘试驾基地。在选车、购车方面，远通配合有关部门设立了车购税、挂牌室、保险代理处等便民服务大厅，建立了车辆安全检测站等专业化的配套服务设施。南来北往的客户不出远通大门就能办好所有用车手续。

企业文化

集团紧密围绕树立“真诚服务”品牌，坚持以服务求信誉，以信誉求发展的企业宗旨，建立了以市场为导向、以改革分配制度为动力、以营销服务为主体、以品牌专卖店为支撑、以维修服务为依托、以后市场业务发展为主要促销促修手段的现代企业营销模式，促进了企业经营和建设的展。

企业品牌：真诚服务

经营宗旨：为员工安居乐业，为客户安心安全，为社会繁荣发展。

经营理念：以服务求信誉，以信誉求发展。以人为本，建设学习型团队。规范化管理，系列化服务。不断改善，让客户更满意。

核心价值观：经销品牌产品，创造品牌服务，建立品牌企业。

共同愿景：建设成为全国10大汽车销售服务企业，做受社会大众尊重的企业公民。

集团广泛参与各类社会公益活动，积极安置各类毕业生、复退军人、下岗人员；长年资助“希望工程圆梦行动”，帮助贫困大学生实现大学梦；为汶川、玉树地震受灾同胞捐款；先后为奥运圣火传递、临沂“两会”等重大活动提供临沂市国宾级礼仪车队2000余台次，为展示“大临沂、新临沂”的良好形象做出突出贡献。

未来五年规划

到2015年完成汽车销售20万台，维修达到200万台次，综合销售服务收入达到200亿元。实现企业总资产达到40亿元，经营面积300万平方米，员工6000人，年实现利税6亿元，建设一个规模实力和管理水平处于全省领先、全国先进水平的企业。

山东交通学院汽车工程学院的实验中心

长安乘坐任意车可到松岗桥底的车下车后;;转766公交车至沙井马鞍山下车;再转338路（海上田园风光总站 - 皇岗口岸总站）直接至华丰工业园站台下车.

766路（公明下石家 - 南头检查站）我来纠错

运营时间：05:30-21:20 发车间隔：40分钟 票价：上车2元,全程8元

往程：公明下石家 - 黄江路口 - 宝明城路口 - 公明汽车站 - 公明佳华 - 公明综合市场 - 公明影剧院 - 合水口 - 宝田医院 - 马田路口 - 松岗汽车站 - 松岗桥底 - 东方路口 - 潭头 - 新桥 - 沙井中心客运站 - 上寮市场 - 沙井天虹商场 - 华润万家 - 沙井佳华 - 马鞍山 - 学校 - 茭塘工业区 - 大王山 - 大王山广场 - YKK拉链厂 - 塘尾居委 - 红发工业城 - 和平路口 - 富桥工业区 - 红牌工业区 - 新和社区 - 农机加油站 - 福永海鲜市场 - 机场路口 - 兴围路口 - 后瑞 - 航空物流 - 奋达科技 - 华丰工业园 - 茂盛油站 - 联升购物广场 - 固戍红湾 - 华万工业区 - 银田工业区 - 西乡客运站 - 西乡盐田 - 盐田大门 - 劳动路口 - 麻布村 - 铜锣湾 - 海滨新村 - 福中福 - 深业新岸线 - 第五大道 - 行政中心北 - 金城名苑 - 创业天虹 - 海滨中学 - 石鸿花园 - 南头检查站

338路（海上田园风光总站 - 皇岗口岸总站）我来纠错

运营时间：海上田园5:45-22:00 皇岗口岸5:50-22:00 运行时间：2个小时 发车间隔：10分钟 票价：上车2元,全程10元

往程：海上田园风光总站 - 民主村 - 安托山科技园 - 沙一村委 - 康之宝 - 沙四东宝 - 共和村 - 丽城工业区 - 步涌市场 - 后亭社区 - 东山书院 - 益华电子城 - 沙井北环 - 蚝乡 - 禧园 - 壆岗三村 - 沙井创新 - 马安山 - 旺佳乐百货 - 万丰 - 塘尾北 - 凤尾 - 塘尾(福永) - 东坑 - 桥南 - 桥和 - 桥头 - 江豪百货 - 福海北 - 福海 - 福桥 - 新和 - 福永 - 怀德新村 - 机场北 - 福围 - 民航酒店 - 兴围 - 后瑞 - 机场南 - 空港物流 - 空港油库 - 三围 - 华胜实验学校 - 奋达科技 - 华丰工业园 - 茂盛油站 - 联升购物广场 - 固戍红湾 - 华万工业园 - 银田 - 西乡客运站 - 大益广场 - 同仁妇科医院 - 西乡步行街 - 河东 - 群贤花园 - 宝安体育馆东 - 金成名苑 - 西城上筑 - 甲岸路口 - 中商花园 - 南头① - 深大北门 - 科技园 - 大冲 - 白石洲① - 世界之窗② - 何香凝美术馆 - 康佳集团 - 康佳集团东 - 园博园 - 竹子林 - 深航大厦 - 招商银行大厦 - 深南香蜜立交 - 特区报社 - 会展中心南 - 皇岗村北 - 联合广场 - 皇岗口岸总站

公交车站有几路

山东交通学院汽车工程实验中心，始建于1956年，现有建筑面积15300平方米，仪器设备总值3700万元。

汽车工程实验中心设有3个综合性实验室：交通运输部交通行业重点实验室--运输车辆检测、诊断与维修技术实验室；中央与地方共建基础实验室--汽车结构与测试实验室；山东省“十一五”省级重点实验室--汽车运用技术实验室。实验中心共有16个子实验室，分别为汽车排放实验室、汽车底盘测功实验室、发动机性能实验室汽车性能实验室、汽车电子电控实验室、汽车电器实验室、汽车故障诊断实验室、汽车结构实验室、汽车车身与零部件测量实验室、丰田T－TEP实验室、丰田F－SEP实验室、汽车可靠性与平顺性实验室、汽车CAD室、汽车修理实验室、汽车燃润料实验室、汽车道路性能实验室。

汽车工程实验中心设有：山东省汽车行业协会培训基地；中国重汽（香港）有限公司销售部培训基地；长安汽车山东培训中心；中国平安财险实操培训基地；国家级机动车检测实验中心；机动车技术司法鉴定所。

汽车工程实验中心是国家教育部中等职业学校专业骨干教师培训基地。 学科： 交通运输工程 机械工程 物流工程 安全工程

专业： 交通运输专业 汽车服务工程专业 车辆工程专业 热能与动力工程专业 机械设计制造及其自动化专业 交通工程专业 安全工程专业 物流工程专业 本实验中心除承担与汽车相关专业的实验教学外，为相关学科提供了较好的科学研究实验条件。实验中心在教学、科研、学科建设、实验技术研究、实验室建设和管理等方面取得了丰硕的成果。近三年高职人员发表论文总数42篇，其中三大检索27篇；获省级以上优秀教学（教材）成果奖4项；获发明专利数92项。近五年获得了多项科研奖项，其中具有代表性的科研获奖如下：

汽车安全环保性能研究获中国公路学会科学技术一等奖；新型增力式车轮制动器的研制获山东省科学技术发明三等奖；ITS智能车辆运动模式分析与控制器设计获山东省科技进步奖三等奖；立式车轮动平衡机的研制获山东高等学校优秀科研成果奖自然类三等奖。 汽车工程实验中心在完成教学科研的同时，积极开展对外技术服务，充分提高仪器设备的利用率。

汽车工程实验中心是山东省汽车行业协会培训基地、中国重汽（香港）有限公司销售部培训基地、中国平安财险实操培训基地、国家教育部中等职业学校专业骨干教师培训基地、长安汽车山东培训中心，为汽车后市场人员技术业务提升和教师理论知识和实践技能提高提供技术平台。本中心下设国家级机动车检测实验中心和机动车技术司法鉴定所，对外进行准确、公正的汽车和发动机产品质量检验、鉴定等工作。 汽车工程实验中心教学科研人员先后承担省级以上教学改革研究项目2项；3门课程评为省级精品课程，1门课程评为校级精品课程；被EI、ISTP收录教改与科学研究论文37篇；主编大学教材15部；自编实验教学教材9部；制作多媒体课件12件；获得实用新型专利19项，授权或公开发明专利11项；主持各类科学研究课题77项，获经费资助1819.1万元，获得省级以上科技奖励8项。

☆ 科技成果奖 序号 获奖课题 负责人 获奖时间 获奖情况 1 汽车安全环保性能综合研究 徐安 2006.12 中国公路学会科学技术一等奖 2 新型增力式车轮制动器的研制 冯晋祥 2007.04 山东省科学技术发明三等奖 3 立式车轮动平衡机的研制 李祥贵 2007.09 山东高等学校优秀科研成果三等奖 4 高速公路交通安全系统的研究 冯晋祥 2005.12 山东高等学校优秀科研成果二等奖 5 智能双循环全自动立体停车库 冯晋祥 2009.01 2008年山东高校优秀科研成果奖 6 新型能源转换元件的节能机理、性能与应用研究 臧发业 2009.01 2008年山东高校优秀科研成果奖 7 道路危险货物运输企业安全工作规范 张永杰 2004.11 山东省科技进步三等奖 8 山东省ITS的模型与应用研究 姜华平 2005.01 山东高等学校优秀科研成果三等奖 ☆ 专利情况 序号 专利名称 负责人 发布时间 专利类型 专利号 1 增力式车轮制动器 冯晋祥 2003.11 发明 0011121.8 2 汽车金属带式无级变速器传动钢带轴向跑偏的电液控制装置 臧发业 2004.12 发明 200410023421.2 3 滚柱增力式车轮制动器 冯晋祥 2005.02 发明 200410024268.5（已公开） 4 汽车上坡减速警示装置 冯晋祥 2005.02 发明 200410024267.0（已公开） 5 双作用叶片式二次元件 臧发业 2005.03 发明 200410035765（已公开） 6 单作用叶片式二次元件 臧发业 2005.03 发明 200410035764 7 复合式汽车变速器 冯晋祥 2008.06 发明 200710115088.1（已公开） 8 一种机动车信号灯电路监测装置 于明进 2008.07 发明 200810013949（已公开） 9 一种电路监测装置 于明进 2008.07 发明 200810013950（已公开） 10 盘式增力车轮制动器 冯晋祥 2008.10 发明 200410024266.6 11 一种非恒压网络下二次调节传动系统的蓄释能控制方法 臧发业 2008.12 发明 200810017123（已公开） 12 新型单板式侧滑仪 于明进 2005.01 实用 200420037866.1 13 新型双板式侧滑仪 于明进 2005.01 实用 200420037868 14 简易式汽车液压举升器 臧发业 2005.05 实用 200420038944 15 汽车金属带式无级变速器传动钢带轴向跑偏的电液控制装置 臧发业 2005.09 实用 200420037867.6 16 公交汽车串联式液压混合动力传动装置 臧发业 2005.10 实用 200420040925 17 公交汽车并联式液压混合动力传动装置 冯晋祥 2005.11 实用 200420040920.8 18 汽车上坡减速警示装置 冯晋祥 2005.12 实用 200420041260.5 19 立体停车库液压提升装置 臧发业 2006.01 实用 200420040922 20 双作用叶片式二次元件 臧发业 2006.01 实用 200420053868 21 单作用叶片式二次元件 臧发业 2006.01 实用 200420053867 22 盘式增力车轮制动器 冯晋祥 2006.03 实用 200420041259.2 23 滚柱增力式车轮制动器 冯晋祥 2006.05 实用 200420041261.X 24 一种发动机电涡流缓速器 于明进 2007.11 实用 200620162104.3 25 一种永磁式发动机电涡流缓速器 于明进 2008.01 实用 200620162105.8 26 一种单作用叶片式二次元件 臧发业 2008.03 实用 200720021283 27 电控双作用叶片式二次元件 臧发业 2008.03 实用 200720021282 28 一种双作用叶片式二次元件 臧发业 2008.03 实用 200720021281 29 一种机动车信号灯电路监测装置 于明进 2008.11 实用 200820016881 30 一种电路监测装置 于明进 2008.11 实用 200820016880 ☆ 出版专著、教材 序号 专著教材名称 主编 出版社 出版时间 1 汽车构造（上、下） 冯晋祥 人民交通出版社 2007.08 2 汽车底盘 徐 安 机械工业出版社 2005.01 3 高速公路交通安全管理 姜华平 人民交通出版社 2005.01 4 现代工程机械电气与电子控制 于明进（2） 人民交通出版社 2005.01 5 专用汽车设计 冯晋祥 人民交通出版社 2007.01 6 汽车保险与理赔 李景芝 国防工业出版社 2007.06 7 汽车电气设备构造与维修 于明进 高等教育出版社 2007.06 8 汽车服务工程专业英语 于明进 人民交通出版社 2008.03 9 汽车运行材料 戴汝泉 机械工业出版社 2005.08 10 自动变速器结构原理图册 冯晋祥 机械工业出版社 2004.04 11 自动变速器图册 陈德阳 人民交通出版社 2007.08 12 汽车贸易 赵培全 人民交通出版社 2007.09 13 汽车空调维修图册 张桂荣 人民交通出版社 2007.07 14 汽车维修企业设计与管理 冉广仁 人民交通出版社 2006.03 15 汽车防滑控制/安全气囊图册 陈德阳 人民交通出版社 2006.01 ☆ 精品课程 序号 课程名称 精品课程级别 负责人 时间 1 《汽车构造》 省级精品课程 冯晋祥 2004 2 《发动机原理》 省级精品课程 李祥贵 2004 3 《汽车保险与理赔》 省级精品课程 李景芝 2006 4 《汽车电气设备》 校级精品课程 王慧君 2005 序号 论文 作者 检索情 况 发表期刊 1 车用电涡流缓速器三维有限元分析 衣丰艳 EI 交通运输工程学报，2004.02 2 用活塞位移确定上止点相位方法的探讨 于明进 EI 内燃机学报，2004.04 3 车速表台架检测数据统计分析与建模 徐安 EI 农业机械学报，2004.06 4 Analysis ofFreewayTraffic Accident in China（中国高速公路交通事故分析） 秦利燕 EI、ISTP ICTTS（交通运输研究国际学术会），2004.08 5 ResearchonIntelligentVehicleRobustControllerDesign Method Based on Noise-Add（基于附加噪声的智能车辆鲁棒控制器设计方法研究） 阮久宏 EI 2004IEEE（IEEE智能交通系统国际会议）2004.10 6 StudyofVehicleSpeedometerIndicator Errors（车速表故障研究） 徐安 EI、 ISTP ISSST（安全科学与技术国际会议）2004.10 7 非公路车辆悬挂系统橡胶弹簧建模与非线性特性分析 周长峰 EI 中国机械工程，2005.02 8 IntelligentVehicleLateral ControllerDesignBasedonGenetic Algorithm and T-S Fuzzy-Neural Network（基于遗传算法和T-S模糊神经网络的智能车辆侧向控制器） 阮久宏 EI Journal of System Engineering and Electric Technology系统工程与电子技术（英文版），2005.02 9 试验确定发动机转动惯量的新方法 于明进 EI 农业机械学报，2005.06 10 基于二次调节技术的立体车库提升系统性能仿真 臧发业 EI 农业机械学报，2005.06 11 Vehicle Brake Performance ParameterAnalyzingandModelingBasedonTrelingSafety（基于行驶安全性车辆制动器性能参数分析与建模） 徐安 EI、ISTP ISTM（第六届国际测试会议）2005，2005.06 12 Study on Throttle Control ofIntelligentVehicleLongitudinal Motion（智能车辆直线运动节气门控制研究） 阮久宏 EI 2005 IEEE InternationalConference on VehicularElectronics and Safety Proceedings（汽车电子与安全国际会议），2005.10 13 Research on Speed Control ofSecondaryRegulationLiftingSystemofParkingEquipment（停车库二次调节提升系统速度控制研究） 臧发业 EI ICMIT’2005（第三届机电一体化与信息技术国际会议），2005.12 14 双作用叶片式二次元件在车辆传动系统中的应用研究 臧发业 EI 农业机械学报，2006.03 15 基于二次调节技术的公交汽车传动系统性能研究 臧发业 EI 武汉理工大学学报，2006.03 16 基于更新理论的复杂设备故障率表达 徐安 EI 吉林大学学报，2006.03 17 车辆运行故障率变化规律研究 徐安 EI 农业机械学报，2006.06 18 StudyonIntelligentVehicle LaneChangePathPlanningandControl Simulation（智能车辆车道变化路径控制规划与仿真研究） 冯晋祥 EI、ISTP IEEE/ICIA（国际信息获取会议）2006.08 19 非线性橡胶悬架系统平顺性仿真与试验 周长峰 EI 东南大学学报：自然科学版，2007.01 20 Study on ADRC Controller Design and Simulation of Rock Drill Robot Joint Hydraulic Drive System（自抗扰控制器控制设计仿真凿岩机器人节点液压传动系统的研究） 阮久宏 EI CCC2007（26届中国控制会议）2007.06 21 The Study of Road Traffic Safety Controlling System Based on ITS（基于ITS的道路交通安全控制系统研究） 姜华平 EI ICTE（交通运输工程国际会议）2007 2007.08 22 ApplicationofRenewalTheoryandRenewalFunctioninResearchonVehicleOptimumMaintenance Period（更新理论与更新功能在车辆最优化维修期的应用研究） 徐安 EI 2007ICTE（交通运输工程国际学术会议）， 2007.07 23 Automated Traffic pattern Identification Algorithms for Freeways Based on 3GS Technologies（基于3GS技术的高速公路交通流量模型自动辩识算法） 蔡志理 EI ICTE（交通运输工程国际学术会议）2007.08 24 车辆座椅悬架参数识别与优化设计 周长峰 EI 农业机械学报，2007.10 25 有效性目标下的车辆最优维护周期 徐安 EI 交通运输工程学报 2008.02 26 高速移动平台横向运动自抗扰控制 阮久宏 EI 山东大学学报（工学版）, 2008.02 27 StudyonADRCbasedIntelligentVehicleLateralLocomotion Control（基于自抗扰控制的智能车辆侧移控制） 阮久宏 EI WCICA 2008（第七届全球智能控制与自动化大会），2008.06 28 基于LuGre动态模型的车轮独立驱动控制研究 阮久宏 EI、ISTP CCC2008 （第27届中国控制会议）, 2008.07 29 StudyonAutomatedIncidentDetectionAlgorithms Based onMulti-SVM Classifier（基于多SVM分类器交通事故自动探测算法研究） 蔡志理 EI 2008CCDC（中国控制与决策会议）, 2008.07 30 AutomatedIncidentDetection Algorithms for Freeways Based on SVM and Data Fusion Technologies （基于SVM和数据融合技术的高速公路交通事故自动探测算法） 蔡志理 EI ICCLTP2008（中国物流与运输国际会议）, China, 2008.10 31 更新理论在车辆最优维护周期建模中的应用 徐安 EI 吉林大学学报 2008.05 32 ResearchonThe Performance SimulationofTheTransmissionSystemofBuswithSecondaryRegulating Technique（公交车二次调节传动系统性能仿真研究） 臧发业 ISTP ICFP'2005（第六届流体传动及控制国际学术会议），2005.04 33 Study on Impact System of Hydraulic Ramming-drawing DeviceControlledbyPressure Feedback（压力反馈控制的液压夯拔冲击系统的研究） 臧发业 ISTP CFP'2005（第六届流体传动及控制国际学术会议），2005.04 34 StudyOnIntelligentVehicleLongitudunalNonlinearBrake Control（智能车辆非线性制动控制研究） 冯晋祥 ISTP ISTM/2005（第六届国际测试会议），2005.06 35 OptimumResearchonTransportVehicleMaintenancePeriod Based on Renewal Theory and Safety Concept（基于安全性和更新理论的运输车辆维修周期的优化研究） 徐安 ISTP APSS（亚太地区安全大会）2005 36 Constant Torque Energy-sing Braking Simulation ofBusSecondary Regulating Hydrostatic Transmission System（恒扭矩控制下公交车传动系统仿真） 臧发业 ISTP ICMT（国际机械传动学术会议）06 2006.10 37 StatisticalRegularity and ModelingofPassengerCars’UnburnedHydrocarbonEmission（汽车未燃碳氢化合物模型和规则性统计） 徐安 ISTP 2007ISEST（2007环境科学与技术国际会议），2007.11

U-NIT是如何炼成的？长安UNI-T智造体验日揭秘

共226路。从一路起到920路，还有专线，旅游，环路等； 车辆：公交总公司5155，全市6718； 全市运营公交线路共有226条，西安市公交总公司下属共有8个运营公司，分别是公交一公司、公交二公司、公交三公司、公交五公司、公交六公司、公交八公司、小公共汽车公司和公交巴士股份有限公司。 1路(大明宫建材家居城-起重机厂) 10路(金花北路(西安工业学院)-西大新区) 11路(钟楼-国棉五厂) 12路(正义纺织公司-植物园) 13路(火车站-省电缆桥架厂) 14路上行(火车站-科技路西口) 14路下行(科技路西口-火车站(东广场)) 15路(昆明池路-半引路北口) 16路(边家村-辛家庙) 17路(五路口-红旗西站) 18路上行(城北客运站-城南客运站) 18路下行(城南客运站-城北客运站) 19路上行(华美学院-纬什街) 19路下行(纬什街-华美学院) 102路(劳动路-公园南路北口) 103路(火车站-汉城路) 104路(城西客运站-大明汽车配件城) 105路(火车站-水泥厂) 106路(齿轮厂-电视塔) 107路上行(龙首东路-丈八宾馆) 107路下行(丈八宾馆-龙首东路) 108路(冶金厂-城市运动公园) 117路(五路口-西安中学) 118路(千户村-桃园北路) 2路(特警支队(群贤庄)-金茂建材市场) 20路(西铁分局-金裕南路) 21路上行(红庙坡-芙蓉园南门) 21路下行(芙蓉园南门-红庙坡) 22路上行(金茂建材市场-大雁塔) 22路下行(大雁塔-金茂建材市场) 23路(齿轮厂-芙蓉园南门) 24路上行(劳动路-芙蓉园南门) 24路下行(芙蓉园南门-劳动路) 25路(西安理工大学曲江校区-火车站(东广场)) 26路(植物园-公交六公司西区) 27路(植物园-辛家庙) 28路(辛家庙-高新一中) 29路(东门-西工大软件园) 201路(火车站-西辛庄) 202路上行(西辛庄-经济技术开发区) 202路下行(经济技术开发区-西辛庄) 203路(明德门-东方大市场) 204路(南门-比亚迪) 205路(火车站西-紫薇城市花园) 206路(火车站西-枫林绿洲西门) 207路(雅荷城市花园-沙井村) 208路上行(丰禾路-千户村) 208路下行(千户村-星火东巷) 209路(金花北路(西安工业学院)-汉城商业街) 210路(城西客运站-明德门) 211路(沙井村-辛家庙) 212路上行(城西客运站-芙蓉园南门) 212路下行(芙蓉园南门-城西客运站) 213路上行(南门-西核所) 213路下行(西核所-南门) 213路区间(第二炮工程学院-南门) 214路(长安大学-长安大学渭水校区) 215路(西京大学南校区-西门) 216路(大明宫建材家居城-特警支队(群贤庄)) 217路(邓家村-长安航天科技产业园(富力城)) 218路上行(高新医院-东门) 218路下行(东门-高新医院) 219路(光华园-西三爻) 220路(家世界-阿姆瑞特家居中心) 221路(延兴门-郭家村) 222路上行(文艺路-天台八路中段) 222路下行(天台八路中段-文艺路) 223路(西门-六村堡工业园) 224路上行(冶金厂-芙蓉南路中段) 224路下行(芙蓉南路中段-冶金厂) 225路(城西客运站-吉祥村) 226路(武警学院-郑家村) 227路(铁设院-凤城十二路西段) 228路(建工路-城市运动公园) 228路专线(火车站东-凤城十二路西段) 229路(火车站西-西京大学南校区) 230路(城市运动公园-纺织城鹿塬街) 231路(八路军办事处-朝阳厂) 232路(南门-空工院) 233路(朝阳门-水流) 234路(明珠新家园-公交总公司) 235路(东门-三官庙村) 236路(钟楼-未央湖) 237路上行(芙蓉园南门-武警五支队) 237路下行(武警五支队-芙蓉园南门) 238路(西华门-交大城市学院) 239路(火车站西-067基地) 240路(火车站-狄寨) 241路(西财行知学院-百寰建材市场) 242路((纺织城)枣园刘村-航天西路) 251路(火车站-丈八宾馆) 261路(公交六公司西区-锦业路西口) 3-16路(万寿路北口-渭河电厂) 30路上行(世家星城-火车站(东广场)) 30路下行(火车站-世家星城) 31路(沣惠路-铁一中东校区) 32路(万寿路北口-高新水晶岛) 33路(经九路南段-郭家村) 34路上行(交大南门-丈八办) 34路下行(丈八办-交大南门) 35路(钟楼-高新一中) 36路(煤矿机械厂-省肿瘤医院) 37路(城北客运站-幸福路南口) 38路(万寿路-城北客运站) 39路上行(城北客运站-火车站西) 39路下行(火车站西-城北客运站) 300路上行(幸福路-西辛庄) 300路下行(西辛庄-幸福路) 301路(灞桥-三桥) 302路(太乙路-西安机电信息学院) 303路(万寿路-城西客运站) 308路上行(科技路西口-纬什街) 308路下行(纬什街-科技路西口) 309路(辛家庙-长安大学) 310路(西华门-车城花园) 311路(南门-西北大学南校区南门) 312路(起重机厂-世家星城) 313路(万寿路-信息大道西口) 321路(南门-张杜村) 322路(劳动路-西安联合学院) 323路(南门-常宁宫) 323路区间(南门-电视塔) 324路上行(香积寺-新华印刷厂) 324路下行(新华印刷厂-香积寺) 336路(西华门-西航花园) 4-01路(城南客运站-翠华山) 4-02路(航天总医院-长安火车站) 4-03路(长安十三中-大峪) 4-04路(韦曲南站(金长城酒店)-五台景区门口) 4-05路(长安汽车站(南汽车站)-炮里乡) 4-06路(长安汽车站(南汽车站)-大王镇) 4-07路(长安汽车站(南汽车站)-秦镇) 4-08路(长安汽车站(南汽车站)-东大乡) 4-09路(彰仪村-智慧城) 4路(桃园路-万寿路) 40路上行(火车站-西辛庄) 40路下行(西辛庄-火车站(东广场)) 41路上行(火车站-铁设院) 41路下行(铁设院-火车站(东广场)) 42路(火车站-唐都医院) 43路(劳南市场-万寿路) 44路上行(世家星城-纬什街) 44路下行(纬什街-世家星城) 45路(西安理工大学曲江校区-家世界) 46路(大明宫建材家居城-天然气储备厂) 47路(五路口-儿童院) 48路(西安理工大学曲江校区-金裕青青家园西门) 400路上行(西影路东口-西辛庄) 400路下行(西辛庄-西影路东口) 401路(唐都医院-杨家村) 402路(王家坟-高新一中) 403路(张家堡-三桥) 405路(南门-灵沼) 406路(西航区-鲸鱼沟) 407路上行(城西客运站-芙蓉南路中段) 407路下行(芙蓉南路中段-城西客运站) 408路上行(东方大市场-南姜村(西安欧亚学院)) 408路下行(南姜村(西安欧亚学院)-东方大市场) 409路(盐张村-水泥厂) 410路(辛家庙-城南客运站) 411路(沙坡-产业园公交调度站) 5-101路(临潼汽车站-代王) 5-102路(四一七-东闸门) 5路上行(紫薇城市花园-火车站(东广场)) 5路下行(火车站-紫薇城市花园) 50路(城西客运站-雅荷城市花园) 59路(汉城路-咸阳火车站) 500路上行(火车站-西京大学南校区) 500路下行(西京大学南校区-火车站(东广场)) 501路上行(邓家村-曲江海洋世界) 501路下行(曲江海洋世界-邓家村) 502路上行(东小寨村-科技商贸学院) 502路下行(科技商贸学院-东小寨村) 503路(后围寨-植物园) 504路(芙蓉南路中段-大兴西路西段) 506路(徐家堡-西安文理学院东门) 507路(西电医院-洪庆) 508路(唐都医院-培华大学) 509路(丁白路西口-雅荷渡山庄) 510路(西电医院-下水腰村) 511路(大白杨村-省纺织医院) 512路(火车东站-科技四路) 517路上行(经九路南段-四零七库) 517路下行(四零七库-经九路南段) 518路(劳动南路-长安大学渭水校区) 519路(河滨丽景苑-余家寨) 521路上行(秦阿房宫-交大科技园) 521路下行(交大科技园-秦阿房宫) 522路(大明宫建材家居城-沙河滩) 523路(西航花园-西泉) 525路(胡家庙新村-阿姆瑞特家居中心) 526路(韩森寨-西滩村) 527路上行(劳教所-陕汽总厂) 527路下行(陕汽总厂-劳教所) 528路(大兴西路社区-千户村) 6路(火车站西-怡园路北口) 600路(盐张村-陕师大长安校区) 601路上行(西安中学-芙蓉园南门) 601路下行(芙蓉园南门-西安中学) 602路(纬什街-火车站(东广场)) 603路(电视塔-火车站(东广场)) 604路(西辛庄-金裕青青家园) 606路上行(青龙寺-皂河桥) 606路下行(皂河桥-青龙寺) 607路(火车站-建大科教园) 608路(火车站西-紫薇田园都市) 609路上行(经济技术开发区-芙蓉园南门) 609路下行(芙蓉园南门-经济技术开发区) 611路(火车站-汉城路(冶金厂)) 612路(起重机厂-铁一中东校区) 612路区间(城西客运站-铁一中东校区) 7路上行(王家坟-西门好又多) 7路下行(西门好又多-王家坟) 700路(王家坟-高新一中) 701路上行(安灵苑-西户十字) 701路下行(西部国际车城-安灵苑) 702路上行(西航区-阳光小区) 702路下行(建工路-西航区) 703路(新房村-污水净化中心) 704路上行(明德门小区-东方大市场) 704路下行(东方大市场-明德门小区) 705路上行(大明汽车配件城-马腾空) 705路下行(马腾空-大明汽车配件城) 706路上行(南姜村(西安欧亚学院)-陕汽总厂区) 706路下行(陕汽总厂区-二府庄) 707路上行(南窑头-金裕南路) 707路下行(金裕南路-南窑头) 708路(郭家村-产河半波度村) 709路上行(景观城-二零四所) 709路下行(二零四所-景观城) 710路上行(东郊第一职工医院-枫林绿洲) 710路下行(枫林绿洲-东郊第一职工医院) 711路(红旗厂-科技路西口) 712路(雁塔水泥公司-黄家坡) 713路上行(世家星城-祁连山新型建材) 713路下行(祁连山新型建材-世家星城) 714路上行(张家堡-白杨寨) 714路下行(白杨寨-张家堡) 715路上行(春临村-园丁小区) 715路下行(园丁小区-春临村) 716路上行(王家坟-比亚迪) 716路下行(比亚迪-王家坟) 717路上行(青东村-月登阁村) 717路下行(月登阁村-青东村) 718路(公交六公司西区-第二炮工程学院) 719路(西航花园-胡家庙) 720路(大王-芙蓉园南门) 721路(公园中路-北岭村) 722路上行(曲江城市花园-北陶) 722路下行(北陶-曲江城市花园) 723路上行(华山分厂-草北村) 723路下行(草北村-华山分厂) 8路(钟楼-国棉三厂) 800路(公交八公司-丁家桥) 826专线(八二六-斜口) 9路(火车站-邓家村) 900路(长安大学渭水校区-西万路口) 900路区间(青东村-西万路口) 901路(长安大学渭水校区-秦阿房宫) 902路(比亚迪-任家口) 904路(城东客运站-蓝田许庙) 905路上行(高新一中-西安翻译学院) 905路下行(西安翻译学院-高新一中) 906路(杜陵乡-航天动力厂) 907路(纺织城火车站-六十五中学) 908路(西三爻-丰镐遗址) 909路(城北客运站-高陵) 910路(西安市汽车站-安村) 912路(华清立交西-渔王) 913路(城北客运站-佘湾) 914路(火车站(东广场)-兵马俑) 915路(代王-火车站(东广场)) 916路(草阳村-长安东大) 917路(吉泰路口-库峪) 918路(长安新区北门-长安火车站) 二环1号线(金花北路(长乐公园)-金花北路(长乐公园)) 二环2号线(信号厂-信号厂) 教育专线(劳动南路-互助路立交) K600路(火车站西-西安外语大学南校区) K605路上行(幸福中路-世家星城) K605路下行(世家星城-幸福中路) K618路(红旗西站-省肿瘤医院) K630路(秦阿房宫-胡家庙) K631路(城西客运站-电视塔) 五龙专线(火车站-五龙国际车城) 外语学院专线(外院雁塔校区-外院长安校区) 游10路(903)(渭河电厂-新安医院) 游1路(火车站-华山) 游2路(火车站-太白山) 游3路(火车站-乾陵) 游4路上行(芙蓉园南门-汉阳陵) 游4路下行(汉阳陵-芙蓉园南门) 游4路区间上行(芙蓉园南门-城市运动公园) 游4路区间下行(城市运动公园-芙蓉园南门) 游5路(306)(火车站(东广场)-兵马俑) 游6路上行(秦川一分厂-火车站(东广场)) 游6路下行(火车站-秦川一分厂) 游7路(火车站-西辛庄) 游8路(610)上行(芙蓉园南门-火车站(东广场)) 游8路(610)下行(火车站-芙蓉园南门) 游9路(320)上行(金花北路(长乐公园)-秦岭野生动物园) 游9路(320)下行(秦岭野生动物园-金花北路(长乐公园))

群英聚首 |ACS 2020第四届中国汽车CIO峰会圆满落幕

4月21日,首位先享体验官将带领大家走进长安UNI-T生产制造基地,以直播的形式,全程可视化,带领用户参观UNI-T的智能化生产过程,解读UNI-T背后的生产故事、技术难点和先进工艺。在看得见的智能交互背后,还有更多看不见的智能工艺为UNI-T的高品质保驾护航。

长安汽车UNI-T生产基地总投资25亿元,占地面积47.5万平方米,设计产能26万辆/年,历经14.2个月的建设和发展,于2018年5月15日正式投入运营。

长安汽车UNI-T生产基地主要生产SUV、MPV等车型,生产线用了先进的工艺和设备。冲压车间为全封闭高速双臂机械生产线,生产节拍达15次/分,低噪环保,同时用同步控制,数控液压垫,全自动换模等关键技术。焊接首次用4车型柔性线,自动化率达50%。涂装车间为水性3C1B+VOC末端焚烧工艺,用底部挤胶、底部密封、喷涂机器人。总装车间用可升降大滑板,智能适应作业高度,底盘自动合装V,玻璃自动挤胶、扭矩控制系统等。同时,以“时间更短、成本更低、库存更少、空间更小”的物流理念,着力打造成为一流的现代化工厂。

冲压车间

冲压车间总建筑面积25820㎡,有2条2400T双臂全自动高速封闭式冲压生产线,最高生产节拍达15(冲次数)/分钟,车间年最大产能达700万(冲次数),代表着当今国际最先进大型成套冲压设备生产水平。按照精益化、敏捷化、柔性化的生产理念,用同步控制、全自动换模、节能型数控拉伸垫、全数字化监控等关键技术,主要承担长安汽车车型的大型外覆盖件冲压生产任务。

冲压生产线:是一条先进的智能化系统生产线,用快速,高效的全自动换模系统,换模成功仅需要3分钟,提高了自动化线的生产效率及设备安全性,更加符合自动化线的柔性化生产要求,满足了现代化汽车,冲压工厂的实际生产需要。

全封闭式冲压:冲压车间用先进的液压垫技术,板料成型过程可以对参数进行控制,保证了零件很好的成型和刚性硬朗。冲压车间用全封闭式的大型冲压设备,防尘降噪可以有效的将噪音分贝降到国家标准85分贝以内。

行车吊具:在改良改善方面,车间员工充分运用自身的智慧和才能,充分利用现有,自行设计并制作行车吊具,安装在生产线行车上,减少了冲压生产线换模时间,按每年生产200天计算,一年可节省约200小时,极大的提高了换模效率,并降低了操作工人的劳动强度。

多功能立体仓库:冲压车间存放端拾器的多功能立体仓库,可实现端拾器出入库的管理自动化,数据维护查询、库存分析,打印报表等功能,可以在90秒以内完成端拾器的自动存取,节约面积达1800平方,符合现代化车间敏捷生产的要求。

焊接车间

焊接车间总占地面积为42000㎡,主要由一条柔性化主线和一条刚性主线和车身储运线构成,设计产能26万辆/年,最大产能为39万辆/年。为凸显智能焊接质量领先能力,车间配置具有国际化一流品质的全自动化设备336台。

白车身精度98.9%:自投产以来,批量质量事故发生为“0”,白车身精度截至目前已攀升至98.9%,在长安汽车各制造基地排名第一。

精度培育中心:它就像超大型的X光检测仪一样,通过2台悬臂式三坐标测量机(瑞士进口海克斯康三坐标仪,最大承载重量≥8000Kg,可以满足大型SUV,MPV测量需求;单臂模式空间测量精度MPEE≤70um,双臂模式空间测量精度MPEE≤90um)、2台高精度激光跟踪仪、12副门盖总成检具,2套PCF综合检具及1套开口检具,将整车焊接主拼过程中对零部件来料、工装夹具测试、模具精度和过程控制进行100%无死角全过程监控,针对异常开展逻辑性关联分析和数据整合,让白车身焊接过程产生的异常无所遁形,凡0.8-1.2mm公差范围内问题得到100%全部规避,白车身精度监控较常规提升50%。此类模式在全行业独树一帜,遥遥领先。

视觉检测系统:整车焊接最基础的下车体(底盘)自动生产线。为保证底盘密封效果,设计之初引进了产自德国的康耐视鹰眼?——?视觉检测系统,对挤胶效果密闭性能能100%验证。验证充分之后,即进入右侧的工位抓取前壁板,通过EMS(输送系统)传输至下车体组拼连接。

焊点打点指示改善:由于后地板在焊接时覆盖其它小零件,存在大量视线盲区,只能凭感觉、经验盲焊,时常出现半点焊、焊伤零件情况,质量保证难度大。经过车间、班组不断验证,用激光笔指示打点。确定激光笔安装位置后打点操作,既不影响焊钳进出,也不影响焊接操作,通过改善,大幅度减少焊伤产生机率,减少反复瞄准动作,单次操作缩短5秒,年节约返修工时费125857元。

自动化线机器人:配置了产自德国库卡的117台机器人,100%实现零部件自动焊接与抓取,能够在长安汽车各车型间快速实施全柔性化切换,工位间用现今最为稳定和效率最高的高速滚床传输,传输时间≤4S,较传统传输效率提升200%以上,实现了定位精确、运行平顺、传送高效,在长安汽车各制造基地处于领先地位。

在线检测系统:这套系统来源于德国康耐视,目前在整车制造行业处于一流领先水平,是基于视觉检测和激光测量技术的在线非接触测量系统,突破传统三坐标抽样检测限制,可100%实现整车工艺尺寸波动监控,为工艺改进提供有效的数据支撑。?在这里,我们为确保100%无残次品流转至下工位,对固化VIN刻字压印效果也进行了改善,彻底改进由人工检查压印方式,在压印机器人增加光源与CCD摄像头(后期可与视觉检测系统连接),连接人工工位显示器,将实时压印效果传输在显示器。并在位作业指导书增加检查压印效果步骤,确保压印状态。通过改善年节约返修、能源费用117195元。

车门线:工艺布局经过与丰田、上海大众等国际、国内一流整车企业对标,用分区对称布置,有效的规避了各品种车门库存居高不下的问题,场地占用缩减30%以上,物流配送时间缩短25%以上。在扣合过程中,我们用四模倒库系统,实现挤胶、扣合全自动,并实现单台压机最短时间模具相互切换,可达成四种车型同步扣合,真正意义上实现全过程柔性焊接。

地板链调整线:这是国内同行业第一条节拍达成65JPH的地板链。在这里,上下车体合拼后会依次完成二氧化碳保护焊、高工位顶盖、五门一罩、白车身的调整。整个焊接工艺的使命已经圆满达成,这一台台完整的、无瑕疵的白车身正有序排列,进入涂装。

总装车间

长安汽车UNI-T生产基地总装车间,作为长安汽车面积最大的车间,车间总占地91500㎡,主要由9条主线、6条分装线、2条输送线、2条检测线和2条淋雨线构成,设计产能26万辆/年,最大产能为39万辆/年。为彰显智能、数字化总装领先能力,车间配置具有国际化一流品质的全智能、自动化设备149台,占比达80%,实现生产、设备、质量和物流相互间的决策智能化监控和管理。生产效率提高15%以上、利用率提高10%以上、产品研制周期缩短25%以上、运营成本降低15%以上、产品不良品率降低25%以上、关键制造装备运行监控率达到100%,总装车间制造智能化出于同行业领先水平。

总装车间生产线:总装车间生产线设计节拍为65JPH。外观检查线,也就是总装车间主线末端,整车就是在这里经过五门调试、外观检查及汽油加注后下线。完成线共计2条,主要从事座椅、车门、正压检测、加注等工作。值得一提的是,四合一加注设备用国内设计国外加工形式,加注精度可达95%,从而保证我们产品的加注质量。

车门合装工位:待车体从涂装进入总装到达生产线第一个工位时,便将车门拆掉,在车门分装线进行车门零部件装配,然后通过运输线直接达到此处,进行车门组装,这样的生产线设计极大程度上方便了车体内饰装配,节约32秒/车装配时间。

底盘线区域:共计两条线54个工位,主要从事发动机、后桥、油箱、轮胎、排气管等底盘零部件装配工作。在关重扭矩控制方面,共有75套扭矩控制设备,用法国马头控制系统,确保扭矩合格率100%。在我们左侧是发动机和后桥的装配工位,目前我们用的是新松双举升底盘合装大V,实现了发动机和后桥同时装配。

轮胎分装线区域:最快节拍12S完成一个轮胎分装,是目前国内自动化水平最高的轮胎分装线。轮胎分装线装配完成后,经过二层平台输送到达轮胎合装工位,并将输送到达的轮胎用螺旋状设计下放至生产线,这样既保证了库存量也降低了我们在制造过程中对轮胎的磨损。

总装车间物流区域:车间物流区域面积11000㎡,按物流区域功能不同,划分为库存、打包、集中排序3大功能区,其中库存区以工艺路线、现场区域面积预留为基准,以配送距离近、物流路径单循环为原则进行“模块化”规划,规划托盘库位1537个、料架库位287个;打包区以MES系统为依托,引进Kitting拣料系统、C同步配送系统,对270类物料(单车型)打包,实现C单套物料智能化同步配送,智能化率达29%;集中排序区物料196类,用电动拖车配送,同步化率达65%。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

在未来几年汽车附属行业的前景和发展趋势。

2020年9月18日下午，由勤哲文化主办的 第四届中国 汽车 CIO峰会 在杭州龙湖日酒店正式落下帷幕！

第四届中国 汽车 CIO峰会

本届峰会现场汇集 400+ 来自 汽车 行业等知名企业高管、CIO、信息化与数字化负责人、 汽车 领域信息化解决方案供应商。会期两天， 27场精彩主题演讲+2场圆桌对话 ，展示了众多优秀的企业数字化建设成果与解决方案。 25+ 优秀 汽车 行业信息化解决方案服务商多场景、全维度展示了行业数字化解决方案最新 科技 ，吸引与会嘉宾频频驻足，合作共商。

本次峰会以 “数字化转型2.0时代：新趋势和新挑战” 为主题，聚焦 汽车 行业现状与问题、从业界最佳实践、技术发展趋势、转型价值发现、头部企业案例出发，深入剖析当下 汽车 企业IT战略与市场新格局，开启 汽车 行业数字化转型2.0时代！

9月17日上午

主论坛

疫情后， 汽车 行业数字化转型洞察

9月17日上午9点， ACS 2020第四届中国 汽车 CIO峰会正式开幕！零跑 汽车 IT总监马霄先生担任主论坛主持嘉宾。

演讲正式开始

主论坛首位大咖是来自 福特 汽车 中国有限公司的信息技术、移动出行平台及产品副总裁侯新海先生 。侯总首先给大家引入了“全数字化业务转型”的概念，指出 科技 创新持续重塑行业格局的常态化发展与车企IT团队在变革中所面临的挑战与机遇。侯总还介绍了福特IT团队紧密结合福特中国2.0五大战略核心，从业务的根本需求出发为消费者提供全方位的数字化购车体验。

紧接着发表演讲的是 长安 汽车 CIO张玉祥 。张总以长安 汽车 数字经营之路为主线，聚焦数字运营的流程体系与数据运营，详细分享了“以客户为中心、以产品为主线、以经营目标为导向”的流程体系与基于大数据平台构建的“促进经营改善、效率提升”的数据运营体系。

万国数据高级副总裁汪琪 以“面向未来的IT基础设施”为话题，讲述了多重因素驱动企业云计算形态的演进，指出混合云网平台助力企业智能管理的最佳实践体验。

志凌海纳SmartX CMO库依楠 在现场带来主题为“基于超融合的 汽车 制造业数据中心转型实践”的精彩演讲，揭示了超融合架构本质、用户价值以及企业“云化”的关系，以及超融合在 汽车 制造业数据中心的落地实践。

华为云 汽车 行业解决方案总监赵晨晖 介绍了华为云赋能应用、使能数据，致力于围绕 汽车 行业全场景业务提供完备产品与解决方案，并提出了华为助力中国车企，携手迈进全球化市场的美好愿景。

小康工业副总裁陈裕棋 则讲述了小康工业的数字化转型全过程，指出作为传统车企必须打造以用户为中心的运营模式和数字化能力。陈总还表明，能否构建起数字化时代的新型领导力是企业转型成败的关键。

天润融通首席科学家田凤占 围绕“天润融通通信中台助推车企数字化进程”这一主题，提出通信中台作为车企数字化进程的重要基础设施，能够助力车企降本增效，实现弯道超车。

上汽大通数字技术及转型中心总工李晓亮 重点阐述了基于C2B智能定制业务模式的企业数字化转型，从用户运营、数字营销、数字研发制造三个层面展示了上汽大通的C2B业务整体架构，以用户驱动企业，实现全价值链数字化直联。

9月17日下午

专题论坛一

数字研发与智能制造

17日下午专场论坛主持人是 威马 汽车 制造应用系统IT高级总监陈志强先生 。

威马 汽车 制造应用系统IT高级总监陈志强 主要介绍了威马 汽车 在C2M方面的实践与应用，讲述了从传统模式B2C到互联网模式C2M变革中遇到的重塑成本、效率、质量体系三方面挑战，并向与会嘉宾详细介绍了基于工业互联网的C2M乘用车数字化平台。

SupplyOn供应链专家黄峥 以“协同共赢”为主题，给与会嘉宾提出了使端到端的供应链安全、高效和智能化管理集为一体，将最高质量的创新产品更快地推向市场的解决方案。

LLamasoft资深解决方案顾问张弦 则介绍了数字化转型过程中，AI技术助力供应链数字孪生、赋能 汽车 企业供应链决策典型场景的重要意义。

中信戴卡数字制造部部长牛巍 立足自身，从数字制造、数字研发与运营、推进数字价值挖掘与提升等角度深度讲述了中信戴卡在数字化转型中的 探索 与实践。

联友 科技 业务研究中心总监苏平媛 分享了“数字化工厂时代的用户价值创造实践”精彩案例，并介绍了联友 科技 在 汽车 行业的全价值链解决方案。

爱驰 汽车 大数据平台总监李海军 在现场发表了以“驭势而行：爱驰数字化转型价值增长驱动”为主题的精彩演讲，指出要以用户为中心打通内外业务生态，构建供给与需求数字化生态。

AVEVA高级技术顾问毕鹏辉 则介绍了剑维软件为助力 汽车 行业提供的全面数字化应用解决方案和产品，并做了精彩的案例分享。

网宿 科技 区域售前总监孙 谡 针对 汽车 行业营销数字化、管理数字化、产品数字化等不同业务场景分别提出解决方案，以 科技 赋能，加速车企数字化体验持续升级。

佛吉亚CTO马建军 则介绍了佛吉亚在数字化转型过程中的理念与实践，并对AI在 汽车 行业智能制造中的应用案例做了精彩阐述。

小鹏 汽车 软件系统研发总监钟华 从现有车载系统现状和现有车机硬件现状出发，指出要建立适配的生态运营，赋能智能 汽车 车载生态。

9月18日上午

专题论坛二

营销数字化和供应链变革

18日上午专题论坛主持人是 哪吒 汽车 数字运营总监陈曦先生 。

陕西重型 汽车 副总兼CIO崔友昌 分享了陕汽数字化转型过程中的IT规划与思考，重点分享了陕汽在数字化应用方面的实践 探索 。

哪吒 汽车 首席营销官周江 以哪吒 汽车 数字化转型为主题，分享了建立哪吒数字中台、哪吒Daas系统从而推进数字化的重要举措。

F5技术经理谢乾屹 提出了在 汽车 行业中基于数字化架构的智能应用服务，为用户提供全新数字体验。

微宏 汽车 行业数字化事业部咨询总监刘晓峰 立足于整车和零部件研发项目管理和法规管理，从多个管理痛点出发提出应对方案。

树根互联技术有限公司云智造事业部总经理张伦彦 根据透明工厂的具体实践案例，分别从“看”、“管”、“控”三方面详细讲述了根云透明工厂解决方案。

赛诺贝斯出行事业群VP、数字营销高级专家James 则着眼于车主市场，阐述了以“用户为王”的营销3.0时代超级车主的平台价值。

京东物流价值供应链部门项目总监李彪 则分享了“大数据驱动下， 汽车 备品备件供应链的升级与变革”为主题的精彩演讲。

蔚来 汽车 数字发展部应用发展总监鲁阳 重点分享了蔚来 汽车 体验式营销的三大核心，以“涟漪”模式实现车企营销效果。

9月18日下午

专题论坛三

数据安全与数据资产管理

18日下午发表专题演讲的是 长城 汽车 企业数字化中心信息安全总监姜明元 ，姜总立足于数据安全诉求与防泄漏工作痛点，提出了关于数据防泄漏管控体系建设的思考。

圆桌讨论一

均胜电子CIO宗嘉 、 法雷奥中国区信息系统总监刘强 、 佳通轮胎信息部副总经理周洪 、 亿咖通首席信息官张锦华 、 零跑 汽车 IT总监马霄 就 汽车 行业的数据中台价值与业内数据中台部署取得的成果展开了深刻讨论。

圆桌讨论二

均胜电子CIO宗嘉 、 博泽 汽车 VP王琼 、 上汽集团智能AI产品总监陈昊 、 联合 汽车 电子信息安全总监赵超 、 东风集团岚图 汽车 营销体系数字化负责人张侃 等五位嘉宾围绕 汽车 行业如何推进数字化转型、 汽车 行业数字化转型的可借鉴之处进行了深入探讨。

“新加坡电信之夜”

欢迎晚宴

9月17日晚18:30 ，在经历了一整天的学习交流过后，由 新加坡电信 冠名赞助的“新加坡电信之夜”欢迎晚宴在大宴会厅内盛大开席！晚宴现场我们准备了丰富的 美食 美酒，还有精彩的乐队表演和抽奖活动！现场气氛热烈，交流融洽。

致谢

ACS 2020第四届中国 汽车 CIO峰会为期两天，众多 汽车 行业企业高管与优秀技术服务商奉献了精彩的演讲分享，干货满满，亮点层出。与会嘉宾积极交流学习、合作互动，现场气氛热烈，高潮迭起！在此，对各位嘉宾的支持和分享表示感谢和赞扬！

本次大会的成功举办，离不开众多合作伙伴的支持。特此感谢志凌海纳、福昕、智模软件、天润融通、万国数据、SupplyOn、才扬软件、网宿 科技 、AVEVA、四川高威新潮、中望、奇秦 科技 、派拉软件、联友 科技 、敏捷、华为、树根互联、F5、京东物流、滴普 科技 、微宏、赛诺贝斯、龙祥世纪、二六三、创略 科技 、每刻 科技 、康勒 科技 等优秀企业的支持与陪伴！

在此，感谢新加坡电信对本次峰会欢迎晚宴的大力支持！

勤以立身，哲而笃行

作为一流的会展服务商

我们始终坚持走在创新路上！

长安汽车站到深圳市南山区南油粤海小区坐那路车？

2008年我国汽车行业的前景分析

2007年我国汽车市场销售状况良好，汽车市场经过2005年的低迷期后稳步发展，势头良好：乘用车中高档车型和都市型SUV将维持较高增速；商用客车行业将持续稳定增长；商用货车行业整体增速将回落，机会在于产品升级与出口。

2008年汽车行业将面临节能环保政策影响、征收燃油税的影响、内外资两税合一的影响、高油价时代发展新能源等多种因素的影响，汽车各子行业面临新的机遇和挑战

通过分析汽车行业上市公司的盈利增速、历史市场表现、销售毛利率发展趋势、在建工程比例，建议投资者关注三类整车股：价值型、成长型、低估型

汽车业的蓬勃发展给汽车零配件行业龙头带来了巨大的发展机遇。汽车零配件各细分行业龙头将维持高增长和高的销售毛利率，我们建议投资者关注优质汽车配件龙头公司。

新的消费群体形成、消费升级趋势明显是乘用车市场稳定成长的大好背景，国内经济生产总值与固定资产投资高位运行、新农村建设等因素是商用货车稳定发展的保障，人口红利、旅游业蓬勃发展、高速公里里程扩张是商用客车维持持续增长的驱动力。汽车业中既有作为可选消费品的乘用车、又有具有生产资料属性的商用车，每个细分子行业都面临机遇与挑战共存的成长阶段，同时也给汽车零配件龙头带来了巨大的发展机会，处于汽车产业链中上游的龙头汽车配件商将迎来一个高速成长时期。我们试图回顾过去，展望未来，发现并挖掘汽车业的投资价值。

一、2007年汽车行业销量回顾及简析

目前我国人均汽车保有量大约为3辆/百人，按照国际上通常的汽车普及阶段划分，我国总体处于"汽车化阶段前期"，但是由于我国城乡二元结构的突出，城市与地区之间的发展水平迥异，一线城市汽车保有量接近20辆/百人，汽车消费进入"汽车化阶段"，预计我国大部分城市将长期处于该阶段。

截至2007年10月，我国汽车销量达到715万辆，累计同比增长达到24％。其中乘用车销售507.94万辆，累计同比增长23.57％，商用车累计销售207万辆，累计同比增长25.14％。首先看看各个细分车型销售情况体现出来的短期趋势。

我国乘用车市场从2002年开始步入年销量百万大关，五年时间高速增长，2007年年底有望达到600万辆的销量。鉴于我国地区之间经济水平相差相对较大，汽车行业的发展引擎主要是老用户的替换需求和新用户的首次购车需求。

存在替换需求的用户对价格、燃油成本敏感度不高，更重视品牌的成熟度与性能，所以，这部分需求可能是针对中高档排量的乘用车；首次购车的需求群体集中于30岁以下，这部分用户追求时尚动感，预计将成为都市SUV和中档轿车的主力消费群体。

乘用车品牌竞争激烈，目前我国共有乘用车品牌340个左右，平均每个品牌年销量一万七千辆，今年同比负增长的乘用车品牌达到45％。应该说，乘用车市场呈现品牌杂规模小企业数量过多的特点，同时这也与我国乘用车的消费特点有关。

商用车细分产品中，"重量化"趋势明显，重型货车、大客、高吨位半挂车增速显著高于其它细分商用车产品。商用车中，货车周期性相对较强，客车行业整体增速平稳，销量几乎保持在年20％增长左右。

而我国的燃油税从提出到如今燃油税已经经历了十年时间三届，在国家节能减排的环保政策下，燃油税的开征箭在弦上，很可能于2008年3月开征，有关专家预测燃油税率可能在30％至50％之间，开征之后，每台车的用车成本将提高，以1.6L排量车为例，每百公里耗油8L，设一年跑3万公里，以93号汽油5.34元/升计算，再加上其它税费，年耗油费1.28万元，设燃油税率为50％，成本要提高6000元，和排量为1.0L的比较一下，每百公里耗油5L，年跑3万公里，年耗油费用8000元，交50％的燃油税，成本提高4000元，总计1.6L排量车每年比1.0L排量车在燃油使用成本上多七千元左右。

另一方面，征收燃油税后1.0L排量车每年单车新增油税成本占车价的百分之六，而1.6L排量车这个数目为百分之四多一点。征收燃油税对乘用车市场消费结构的确切影响和燃油税率、燃油税征收结构有关，如果燃油税为30％，则影响很小，如果为50％-100％，则可能对乘用车消费结构带来较大的影响，一部分中档车消费需求转移到小排量车，同时也有一部分原本打算购买小排量车的消费者可能放弃或者暂时购车打算。

从历史情况来看，油价的上涨并未影响汽车销量的增速，一方面，油价年涨幅未超出过25％，另一方面，我国汽车人均保有量低，市场潜力巨大，油价上涨的成本短期内不会对乘用车总销量造成影响。

2.排放政策

2007年是国三排放标准开始实施的年份，2010年我国将全面实施国四排放标准。环保排放标准的升级对小排量车和部分老车型产生影响，北京马上要实施国四标准，一些品牌可能不得不退出北京市场，对于老牌合资企业的老产品，更新换代的压力增大。总体上对乘用车影响要先于商用车，预计对明年的商用车市场影响有限。

3．两税合一利好部分汽车企业

国家所得税法实施后，将统一内外资企业所得税税率为25%。还将国债利息收入，符合条件的居民企业之间的股息、红利收入等规定为"免税收入"；取消内资企业实行的计税工资制度，对企业真实合理工资支出实行据实扣除。对于已经享受税收优惠的企业存在一定过渡期，在过渡期内将逐步与25%接轨。"两税合一"以后，合资企业的所得税税率将由15％提高到25％，而内资汽车企业的所得税则由于33％降至25％。

就细分子行业来说，轿车行业主要上市公司均为合资企业，两税合并对已经享受了较长时间优惠政策的合资公司盈利将造成一定负面影响，但不影响企业长期的竞争能力。商用车企业多为内资企业，将受益于两税合并的执行。就车企来说，两税合并将对中国重汽（000951）、宇通客车（600066）、曙光股份（600303）等缴纳33％所得税率的商用车上市公司产生利好。国家的税收政策有利于创造公平的汽车产业竞争环境，相信在国家鼓励自主创新的大背景下，今后自主品牌车企的生存环境将大大改善。

4．新能源给我国汽车业发展带来新机遇

高油价时代，汽车驱动力必将朝着替代传统能源的方向发展，燃油税的出台、油价高企催生新能源汽车热，我国今年公布了《新能源汽车准入管理规则》，各大汽车制造商在新能源汽车的研发上已经有很多动作，发改委公布的严格的准入门槛并实行一项否决制意在把新能源汽车的研发投入集中在有较强实力的汽车企业手中以尽快实现新能源汽车的大规模商用。从欧美市场看，基本上业界认为至少未来5年新能源汽车主流为混合动力车。

上海汽车已经推出自主研发的荣威混合动力轿车和"上海"牌的第四代燃料电池轿车，据上海汽车，公司将在奥运之前小批投产自主品牌混合动力轿车，同时推进合资品牌混合动力轿车与客车的研发，在2010年实现混合动力轿车规模化投产。此外，东风电动车辆股份有限公司已经研制出混合动力公交车，一汽集团完成解放牌混合动力客车样车开发，一汽红塔已经有少量电动汽车外销，长安集团的混合MPV2008年上市，长安集团沿着从轻度到中度再到重度混合动力汽车的轨迹发展其新能源汽车。

混合动力汽车是汽车传统动力到纯新能源过渡的一个长期阶段，我国汽车业有望借此机会缩短与欧美市场差距，两三年之内，混合动力汽车难以大规模产业化，但是目前走在前列的车企一定会在全球新能源汽车时代到来之时占据先机。

三、展望2008年汽车行业的发展

乘用车作为汽车行业内的消费类子行业具有客车与货车不可比拟的市场潜力。在轿车领域，我们认为偏高端品牌销量持续稳定，中端市场竞争激烈，外形时尚动力性好的车型将受到新一代汽车消费用户的青睐，低端经济型轿车的春天的到来尚需时日。

经过改良的休闲型SUV将继续保持高增长势头，油价、税收等因素对SUV影响有限，根据成熟用车市场的数据，SUV的市场份额在我国将持续扩大，随着二三线城市用车需求的释放和购车能力的逐步成长，SUV将拥有新的增长点。

MPV用车集家用和商务用途于一身，模糊了它作为可选消费品和生产工具特性的界限，今年MPV增速将超过乘用车行业平均增速，我们认为其潜力略逊于SUV市场，目前有一些汽车企业投资于MMPV项目，相信更加亲和于家用的MMPV将占据一部分家用乘用车市场。摇钱树下教你摇钱术

商用载货车将受益于未来几年我国GDP10％以上的增长速度、固定投资增长速度继续保持较快增长、计重收费范围的进一步扩大，发展新农村导致的城镇、乡镇之间运输类货车的需求增长、龙头企业的出口市场逐步打开等因素。商用车总体上将维持10％左右的增速，由于今年重卡行业的"井喷"，明年整体销量同比增速将小于今年的同比增速，重卡销售结构进一步改变，大马力高吨位重卡占比继续增大，高端载货车出口市场有望进一步拓宽。未来，载货车行业的两大增长点在于高吨位型节能重卡和出口。

客车行业常年保持稳定的增长，我国是一个人口大国，公路客运量呈逐年递增态势，旅游车更新换代成为客车行业发展的驱动力之一，与载货车一样，客车作为商用车细分行业因其高性价比获得国外进口商青睐，目前出口地主要集中在中东、古巴等地，我国汽车技术水准与欧美成熟市场相比仍有较大差距，客车在发达国家的出口还难以展开。发展中国家的汽车工业发展较为落后，但是运输需求增长，这对我国商用车的出口形成利好。出口产品单车价格高于国内，有利于改善企业的综合毛利率。

上海大众等强势合资公司，涵盖品牌众多，自主品牌发展势头良好，未来有望继续注入相关资产，预计2008年全面摊薄每股收益达1元，预计相对于2007年11月27日收盘价股价或有30％-40％的上升空间。摇钱树下教你摇钱术

宇通客车（600066）：客车业龙头，公司主营大中客车，发展势头良好，由于公司整车底盘自制、产品结构偏向高端高端，使得产品毛利率较高。有望在内需与出口的双重推动下继续其良好的主营收益。考虑到公司持有的金融股权，如果明年公司卖出，则较大程度地增厚公司业绩，但在盈利预测时我们不考虑这种非持续性因素。预计公司明年每股收益1.17元，相对于2007年11月27日收盘价，公司股价或上升30％。

一汽轿车（000800）：中高端轿车龙头，预计成为一汽整体上市平台，旗下产品谱系相对单薄，但盈利稳定，产品毛利率较高，基本维持在22％以上，预计明年将有新老4款车以供销售，从公司业绩看估值已经到位，考虑到未来的整体上市和资产注入，建议持有。

2.成长型该类汽车股具有以下特点：具备眼光长远的管理层，目前在建工程项目较多，在建工程净额占据主业收入很大比例，主营业务可能出现较大转折点，公司整体上处于一个主营业务重构的转型期。同时该类上市公司具有相对较多的不确定性，投资于该类个股存在相对较大的风险。

典型个股为：

长丰汽车（600991）：纯正SUV汽车股，相对于集团公司目前15万整车产能（长沙5万，永州10万），目前不到5万的销量显得有些浪费，作为一家老牌越野车企业，之前需求主要依赖于部门公检法系统，今年公司新品猎豹CS6拥有自主知识产权，意味着可以在出口市场大展拳脚。另外，公司管理层准备将产品改良得更加亲民，打开潜力巨大的普通消费市场，预计明年将开发并推出三款新车，除越野车外更涉足轿车与轻卡行业。另外，公司将加大营销网络构建。目前长丰算是三菱在中国的合作伙伴中实力相对最强的一个，我们预计公司与三菱的新合资公司即将成立并在新的汽车业务领域大展拳脚。预计公司明年业绩每股0.94元，相对于2007年11月27日收盘价，12个月内或有90％左右的上涨空间。

公司风险提示：管理层低估产品转型难度，营销网络建设滞后使得公司产能无法释放，进入新的汽车子行业存在的不确定因素较多。

江淮汽车（600418）：公司管理层强势，眼光长远，江淮汽车经历从客车底盘延伸至MPV、轻卡、重卡、越野车的屡次成功转型，目前公司多项目扩张，做足基本功，不追求眼前利益，明显着眼长远，稳打稳扎。公司未来将拥有MPV、SUV、轿车、轻卡、中重卡等系列产品，转型成功后，乘用车可能达到30万以上产能。2007年公司产品销量增长，但受累于多项目扩张，体现在净利润上增幅为负，我们看好公司长期发展潜力，预计于2008年下半年进入收获期。预测2008年每股收益为0.4元，相对于2007年11月27日收盘价，12个月内或有60％-70％左右的上涨空间。

公司风险提示：项目扩张过多，进入收获期的过程可能比较漫长。往轿车上转型尚待实践考验。

长安汽车（000625）：公司持有长安福自达50％股权，旗下有马自达3、马自达2、福特等众多强势品牌。预计今年销售20万辆车，重庆工厂扩产至25万辆车/年，南京工厂建成投产，一期年产能16万。明年公司将拥有40万整车产能，推出的新品为马自达2、福克斯紧凑型新车嘉年华、新款蒙迪欧等车型。预计明年销售35万辆车，则公司08年每股收益在0.82至0.89元之间，相对于2007年11月27日收盘价，12个月内或有45％-60％左右的上涨空间。

公司风险提示：除长安福自达外，业务扭亏尚需时日；旗下品牌众多销售网络有待完善，马自达系列车型销量上升空间有限，与工厂大幅扩张的产能相比有销售压力，产能不可等同于利润。

3.低估型该类公司业绩虽无大亮点，但市场给予其估值水平偏低，值得逢低买入。

典型个股为：

海马股份（000572）：公司车型较为稳定，产品结构偏低端，新产品换代相对缓慢。但公司脱离马自达后显示出强劲的自主创新能力，后续或有相关研发中心等资产注入，目前已经低估。预计公司08年每股收益0.7元，相对于2007年11月27日收盘价，12个月内或有60％左右涨幅。

江铃汽车（000550）：公司主营轻型汽车及相关零部件，公司产品毛利率、主营业务净利率较高、期间费用控制合理，每股收益增速平稳。近250个交易日落后于大盘，后市有望回归合理价值。预计公司08年每股收益0.95元，相对于2007年11月27日收盘价，12个月内或有55％左右涨幅。

曙光股份（600303）：公司主营黄海牌商用车及SUV，旗下拥有"曙光""黄海"两个品牌，受益于08年奥运，涉足中高档客车制造。预计公司08年每股收益0.65元，相对于2007年11月27日收盘价，12个月内或有50％左右涨幅。

五、关注具有规模优势的汽车配件龙头股

在我国汽车工业的发展进程中，汽配企业成长迅速，竞争环境可能不如整车激烈，而且优秀的汽配企业毛利率高，通过比较汽配行业和整车行业，发现汽配行业整体在建工程比率超过整车整体水平10个百分点左右。我们没有理由不去分享汽车零配件行业广阔的成长空间带来的收益。

我们关注两大指标：1.具有强大的规模优势；2.具有细分行业垄断优势的龙头。结合我们所预测的公司未来收益的情况，推荐以下重点汽车配件股（注：以下所称"目前股价"均为2007年11月28日收盘价）：

潍柴动力（000338）：重卡发动机龙头，拥有重卡黄金产业链，旗下有潍柴大马力发动机、陕西重汽、陕西法士特齿轮等优秀的子公司，公司业绩优良，目前已经超跌，我们预计07、08年每股收益为3.2、3.8元，以目前股价，动态市盈率不足20倍，未来12个月内股价或有60％左右的涨幅。

福耀玻璃（600660）我国最具规模与技术优势的汽车玻璃生产霸主，在汽车玻璃行业市场占有率很高，其市场地位几乎没有对手，产品结构导致其综合毛利率处于汽车配件行业首位，我们预计公司未来将延续主营业务大幅增长的势头，预计07、08年每股收益为0.9、1.2元，动态市盈率为23倍，考虑到福耀玻璃的独特优势，可以给予其相对较高的市盈率，我们认为未来12个月内股价或有65％左右的涨幅。

金马股份（000980）：公司主营汽车零部件、防盗门及纸制品，公司经过资产重组，浙江铁牛集团成为公司实际控制人，有望形成协同效应，做强主业，前期投资项目使得公司可能在处于业绩拐点期。我们预计07、08年每股收益为0.17、0.4元，以目前股价，动态市盈率为21倍，，未来12个月股价或有50％以上涨幅。

襄阳轴承（000678）：公司是我国最大的汽车轴承专业制造商，产品型号众多，适应性强，其轴承有望涵盖商用车、乘用车市场，需求面拓宽，业绩将出现大幅增长，我们预计公司07、08年每股收益为0.14、0.28元。以目前股价，动态市盈率为23倍，未来12个月股价或有30％以上涨幅。

风帆股份（600482）：公司是我国铅酸蓄电池生产龙头企业，公司巨资投入电池项目有望形成汽车用电池、工业电池和锂电池三大增长驱动力。公司目前主业汽车启动用电池未来需求空间广阔，新的太阳能电池项目和工业电池项目将形成新的增长点，预计"十一五"期间，公司盈利将保持强劲增长。预计公司07、08年公司每股收益为0.55、1.15元，目前动态市盈率为30.4倍，未来12个月股价或有60％以上的涨幅。

你可以坐以下车在南油大厦下车：

N1路

公交大巴 (蛇口码头--梅林检查站 （21:00-2:00）)

上行:蛇口码头 - 新时代广场 - 海上世界 - 水湾头 - 招商大厦 - 花果山 - 玫瑰园 - 蛇口沃尔玛 - 东滨路口 - 南油大厦 - 南山邮局 - 创业路 - 海润公司 - 南航公司 - 西部人才市场 - 南山医院 - 南山法院 - 南新路口 - 南头 - 荔香公园 - 深大北门 - 科技园 - 大冲 - 白石洲 - 世界之窗 - 何香凝美术馆 - 锦绣中华 - 康佳集团 - 园博园 - 竹子林 - 深航大厦 - 招商银行大厦 - 水上乐园 - 香梅深南路口 - 景新花园 - 下梅林 - 梅林中学 - 梅林街道办 - 上梅林 - 上梅林市场 - 梅林医院 - 海康大厦 - 凯丰路北 - 梅林检查站(共44站)

下行:梅林检查站 - 福田党校 - 海康大厦 - 梅林医院 - 上梅林市场 - 上梅林 - 梅林街道办 - 景新花园 - 香梅深南路口 - 香蜜湖 - 水上乐园 - 招商银行大厦 - 深航大厦 - 竹子林 - 园博园 - 康佳集团 - 锦绣中华 - 何香凝美术馆 - 世界之窗 - 白石洲 - 大冲 - 科技园 - 深大北门 - 荔香公园 - 南头 - 南新路口 - 南山法院 - 南山医院 - 西部人才市场 - 南航公司 - 海润公司 - 创业路 - 南山邮局 - 南油大厦 - 蛇口沃尔玛 - 玫瑰园 - 花果山 - 招商大厦 - 水湾头 - 海上世界 - 新时代广场 - 蛇口码头(共42站)

如果你发现N1路有错误,请给出准确的数据,大家来共同维护数据!,此条线路最后更新日期为2006-11-15!

N4路

公交大巴 (上海宾馆——海上世界 （海运大厦：23：30—1：00 火车站：23：30—2：00）)

上行:海运大厦(赤湾) - 凯丰码头 - 南海粮食 - 南海油脂 - 赤湾港 - 南山公司 - 天后宫 - 松湖路口 - 蛇口码头 - 新时代广场 - 海上世界 - 水湾头 - 招商大厦 - 花果山 - 玫瑰园 - 蛇口沃尔玛 - 南油大厦 - 南山邮局 - 创业路 - 中兴公司 - 海润公司 - 桂庙路口 - 南航公司 - 西部人才市场 - 南山医院 - 深发展南头支行 - 南山法院 - 南新路口 - 南头 - 新安古城 - 深大北门 - 科技园 - 大冲 - 白石洲 - 世界之窗 - 何香凝美术馆 - 锦绣中华 - 康佳集团 - 园博园 - 竹子林 - 深航大厦 - 招商银行大厦 - 水上乐园 - 香蜜湖 - 特区报社 - 投资大厦(高交会馆) - 岗厦 - 田面 - 上海宾馆 - 兴华宾馆东 - 市委 - 深圳书城 - 人民桥 - 门诊部 - 国贸 - 火车站(共56站)

下行:火车站 - 京湖酒店 - 建设路 - 人民桥 - 深圳书城 - 市委 - 兴华宾馆东 - 上海宾馆 - 田面 - 岗厦 - 投资大厦(高交会馆) - 特区报社 - 香蜜湖 - 水上乐园 - 招商银行大厦 - 深航大厦 - 竹子林 - 园博园 - 康佳集团 - 锦绣中华 - 何香凝美术馆 - 世界之窗 - 白石洲 - 大冲 - 科技园 - 深大北门 - 新安古城 - 南头 - 南新路口 - 南山法院 - 深发展南头支行 - 南山医院 - 西部人才市场 - 南航公司 - 桂庙路口 - 海润公司 - 中兴公司 - 创业路 - 南山邮局 - 南油大厦 - 蛇口沃尔玛 - 玫瑰园 - 花果山 - 招商大厦 - 水湾头 - 海上世界 - 新时代广场 - 蛇口码头 - 松湖路口 - 天后宫 - 南山公司 - 赤湾港 - 南海油脂 - 南海粮食 - 凯丰码头 - 海运大厦(赤湾)(共56站)

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70路

公交大巴 (蛇口SCT码头--世界之窗 6:30－21:30)

冷巴2.5元

上行:世界之窗地铁接驳站 - 白石洲 - 大冲 - 科技园 - 深大北门 - 深圳大学 - 桂庙新村 - 海雅百货 - 南山邮局 - 南油大厦 - 蛇口沃尔玛 - 玫瑰园 - 爱榕园 - 育才二中 - 湾厦村 - 蛇口汽车站 - 花果山 - 体育中心 - 联合医院 - 蛇口海关 - 工业六路口 - 南水工业区 - 兰溪谷 - 明华中心 - 蛇口码头 - 松湖路口 - 面粉厂 - 招商港务 - 蛇口SCT码头(共29站)

下行:蛇口SCT码头 - 招商港务 - 面粉厂 - 松湖路口 - 蛇口码头 - 明华中心 - 兰溪谷 - 南水工业区 - 工业六路口 - 蛇口海关 - 联合医院 - 体育中心 - 花果山 - 蛇口汽车站 - 湾厦村 - 育才二中 - 爱榕园 - 玫瑰园 - 蛇口沃尔玛 - 东滨路口 - 南油大厦 - 南山邮局 - 新能源 - 海雅百货 - 桂庙新村 - 深圳大学 - 深大北门 - 科技园 - 大冲 - 白石洲 - 世界之窗地铁接驳站(共31站)

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74路

公交大巴 (西丽长源村 - 南油 长源村：6：30-21：30登良路：7：30-21：30)

区间车2元，全程2.5元

上行:长源村 - 长源居委会 - 江源工业园 - 福光村口 - 田寮村 - 塘朗村口 - 美康百货 - 同富裕工业城 - 丽水路南 - 平山路口 - 红花岭 - 沿河路口 - 西丽劳力市场 - 西丽医院东 - 大沙河 - 文光村 - 西丽火车站 - 西丽麒麟路口 - 直升机场 - 豪方现代豪园 - 豪方花园 - 深圳大学 - 南山区委 - 西部人才市场 - 南航公司 - 桂庙路口 - 海润公司 - 南园综合大楼 - 粤海路口 - 工业十路 - 南油大厦(共31站)

下行:劲草人才市场 - 南油大厦 - 工业十路 - 粤海路口 - 南园综合大楼 - 海润公司 - 桂庙路口 - 南航公司 - 西部人才市场 - 南山区委 - 深圳大学 - 豪方花园 - 豪方现代豪园 - 直升机场 - 西丽麒麟路口 - 西丽火车站 - 文光村 - 西丽镇 - 西丽医院东 - 西丽劳力市场 - 沿河路口 - 红花岭 - 平山路口 - 丽水路南 - 同富裕工业城 - 美康百货 - 塘朗村口 - 田寮村 - 福光村口 - 江源工业园 - 长源居委会 - 长源村(共32站)

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80路

公交大巴 (蛇口渔港(望海路)--草埔(理想新城) 6:30-22:00)

分段收费，上车2元，全程8元

上行:蛇口渔港 - 南海玫瑰园 - 公园南路 - 蛇口戏院 - 蛇口医院 - 蛇口新街 - 东角头 - 永乐新村 - 湾厦村委 - 半岛花园 - 爱榕园 - 玫瑰园 - 蛇口沃尔玛 - 东滨路口 - 南油大厦 - 南山邮局 - 新能源 - 海雅百货 - 后海立交 - 滨海西 - 红树林 - 下沙 - 上沙 - 上沙村 - 沙尾 - 新洲村 - 妇幼保健院 - 益田村 - 皇岗公园 - 东方雅苑 - 益田中路 - 会展中心 - 世纪广场 - 岗厦村 - 彩福大厦 - 岗厦 - 田面 - 上海宾馆西 - 华富路 - 航苑大厦 - 华强宾馆 - 赛博数码广场 - 振华中 - 二医院门诊部 - 荔园小学 - 图书馆 - 红桂大厦 - 天地大厦 - 西湖宾馆 - 笋岗仓库 - 罗湖人才市场 - 人才大市场 - 梨园路 - 梨园路东 - 田心村 - 笋岗村 - 红岗花园 - 泥岗桥 - 独树村 - 草埔 - 草埔村口 - 吓屋村 - 绿景山庄 - 华港新村 - 理想新城(共65站)

下行:理想新城 - 华港新村 - 绿景山庄 - 吓屋村 - 草埔村口 - 草埔 - 泥岗桥 - 红岗花园 - 布吉农贸市场 - 洪湖公园 - 笋岗村 - 田心村 - 梨园路东 - 梨园路 - 人才大市场 - 罗湖人才市场 - 笋岗仓库 - 西湖宾馆 - 红桂大厦 - 图书馆 - 荔园小学 - 建艺大厦 - 华发大厦 - 振兴中 - 华强路口 - 华富路口 - 海外装饰大厦 - 振华中 - 赛博数码广场 - 华强宾馆 - 航苑大厦 - 华富路 - 上海宾馆西 - 田面 - 福华新村 - 彩福大厦 - 岗厦村 - 世纪广场 - 会展中心 - 益田中路 - 东方雅苑 - 皇岗公园 - 益田村 - 妇幼保健院 - 新洲村 - 沙尾 - 上沙村 - 上沙 - 下沙 - 红树林 - 滨海西 - 后海立交 - 海雅百货 - 南山邮局 - 南油大厦 - 蛇口沃尔玛 - 玫瑰园 - 爱榕园 - 半岛花园 - 湾厦村委 - 永乐新村 - 东角头 - 蛇口新街 - 蛇口医院 - 蛇口戏院 - 公园南路 - 南海玫瑰园 - 蛇口渔港(共68站)

如果你发现80路有错误,请给出准确的数据,大家来共同维护数据!,此条线路最后更新日期为2007-03-04!

K105路

公交大巴 (德兴花园--海上世界 德兴花园：6：30—21：30海上世界：6：30—21：00)

海上世界总站 - 海上世界 - 水湾头 - 招商大厦 - 蛇口汽车站 - 湾厦村 - 育才二中 - 爱榕园 - 南油酒店 - 南油大厦 - 创业路 - 海润公司 - 桂庙路口 - 南山街道办 - 后海立交 - 红树林 - 下沙 - 上沙 - 福田体育公园 - 华强职校 - 莲花山西 - 莲花山公园 - 关山月美术馆 - 莲花二村 - 花卉世界 - 华新村 - 圣廷苑酒店 - 妇儿医院 - 图书馆 - 建设集团 - 市检察院 - 税务登记分局 - 红岗西村 - 武警医院 - 清水河 - 清水河仓库 - 青湖山庄 - 德兴花园(共38站)

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105路

公交大巴 (海上世界--德兴花园 德兴花园：6：40—20：30海上世界：6：40—20：00) 深展

海上世界总站 - 海上世界 - 水湾头 - 招商大厦 - 蛇口汽车站 - 湾厦村 - 育才二中 - 爱榕园 - 南油酒店 - 南油大厦 - 创业路 - 海润公司 - 南航公司 - 南山医院 - 南贸市场(深发展南头支行) - 南山法院 - 南新路口 - 南头 - 深大北门 - 科技园 - 大冲 - 白石洲 - 世界之窗 - 何香凝美术馆 - 锦绣中华 - 康佳集团 - 康佳集团东 - 园博园 - 竹子林 - 深航大厦 - 招商银行大厦 - 水上乐园 - 香蜜湖 - 特区报社 - 黄埔雅苑 - 市民中心 - 中心书城 - 关山月美术馆 - 莲花二村 - 花卉世界 - 华新村 - 圣廷苑酒店 - 妇儿医院 - 图书馆 - 建设集团 - 市检察院 - 税务登记分局 - 红岗西村 - 武警医院 - 清水河 - 清水河仓库 - 青湖山庄 - 德兴花园(共53站)

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113路

公交大巴 (蛇口码头--莲塘 6:30-22:30) 公汽

蛇口码头 - 海洋大厦 - 蛇口科技大厦 - 招商发展中心 - 联合医院 - 蛇口沃尔玛 - 南油大厦 - 南山邮局 - 新能源 - 海雅百货 - 桂庙新村 - 深圳大学 - 深大北门 - 科技园 - 大冲 - 白石洲 - 世界之窗 - 锦绣中华 - 康佳集团 - 康佳集团东 - 园博园 - 竹子林 - 深航大厦 - 招商银行大厦 - 水上乐园 - 香蜜湖 - 特区报社 - 投资大厦(高交会馆) - 岗厦 - 上海宾馆西 - 兴华宾馆东 - 市委 - 深圳书城 - 门诊部 - 东门老街 - 东门 - 东门中 - 留医部 - 竹园宾馆 - 怡景花园 - 峰景台 - 罗湖体育馆 - 西岭下 - 莲塘消防中队 - 鹏兴花园 - 罗湖外语学校 - 国威路 - 莲塘工业区 - 莲塘投资大厦 - 莲塘(华景园)(共50站)

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204路

公交大巴 (松湖——三岛中心总站 5:30-23:30) 公汽

分段收费，冷巴全程6元;普巴全程4元

松湖 - 松湖路口 - 蛇口码头 - 新时代广场 - 海上世界 - 水湾头 - 招商大厦 - 花果山 - 玫瑰园 - 蛇口沃尔玛 - 南油大厦 - 南山邮局 - 中兴公司 - 海润公司 - 桂庙路口 - 南航公司 - 西部人才市场 - 南山医院 - 南贸市场(深发展南头支行) - 南山法院 - 南新路口 - 南头(新安古城) - 深大北门 - 科技园 - 大冲 - 白石洲 - 世界之窗 - 何香凝美术馆 - 锦绣中华 - 康佳集团 - 园博园 - 竹子林 - 深航大厦 - 招商银行大厦 - 水上乐园 - 香蜜湖 - 特区报社 - 投资大厦(高交会馆) - 岗厦西 - 岗厦 - 田面 - 上海宾馆东 - 上海宾馆西 - 兴华宾馆东 - 市委 - 深圳书城 - 人民桥 - 门诊部 - 国贸 - 三岛中心总站(建设路)(共50站)

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K204路

公交大巴 (三岛中心总站--蛇口码头 6：30-22：00)

建设路 - 国贸大厦 - 深圳书城 - 市委 - 兴华宾馆西 - 上海宾馆东 - 岗厦 - 高交会馆(投资大厦) - 福田实验学校 - 福田体育公园 - 上沙 - 下沙 - 红树林 - 后海立交 - 南山街道办 - 桂庙路口 - 海润公司 - 创业路 - 南油大厦 - 蛇口沃尔玛 - 玫瑰园 - 花果山 - 招商大厦 - 水湾头 - 海上世界 - 新时代广场 - 蛇口码头(共27站)

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210

公交大巴 (月亮湾花园--公交大厦 6:30-21:30)

月亮湾花园 - 荔湾路西 - 南山花园 - 荔湾路中 - 深大附中 - 青青世界 - 太子山庄 - 信诺公司 - 南山党校 - 南油工业村 - 三岔口 - 向南路口 - 工业十路 - 南油大厦 - 创业路 - 中兴公司 - 海润公司 - 南航公司 - 西部人才市场 - 南山医院 - 深发展南头支行 - 南贸市场 - 南山法院 - 南新路口 - 南头 - 新安古城 - 深大北门 - 科技园 - 大冲 - 白石洲 - 世界之窗 - 何香凝美术馆 - 锦绣中华 - 康佳集团 - 园博园 - 竹子林 - 深航大厦 - 招商银行大厦 - 水上乐园 - 香蜜湖 - 香梅路口 - 香蜜二村 - 龙塘 - 景秀中学 - 景新花园 - 北大医院 - 莲花北村 - 彩田村 - 有线电视台 - 公交大厦(共50站)

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217路

公交大巴 (南头总站--海上世界 06:30-21:00) 公汽

南头总站 - 南头中学 - 南新路口 - 南山法院 - 南贸市场 - 荔香中学 - 四方村 - 南航公司 - 南山街道办 - 中兴公司 - 海王大厦 - 龙城路口 - 南油大厦 - 南油酒店 - 文化广场 - 海滨大道 - 半岛花园 - 荔园路口 - 湾厦村 - 花果山 - 招商大厦 - 水湾头 - 海上世界(共23站)

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226路

公交大巴 (赤湾--西丽湖 6:00-22:00) 公汽

赤湾 - 南山公司 - 天后宫 - 赤湾口 - 油码头 - 左炮台 - 玻璃厂 - 松湖路口 - 蛇口码头 - 新时代广场 - 海上世界 - 水湾头 - 招商大厦 - 蛇口汽车站 - 湾厦村 - 育才二中 - 爱榕园 - 玫瑰园 - 蛇口沃尔玛 - 南油大厦 - 南山邮局 - 新能源 - 海雅百货 - 桂庙新村 - 南山区委 - 南山医院 - 南贸市场 - 深发展南头支行 - 南山法院 - 南新路口 - 南头(南山法院) - 新安古城 - 南山公安分局 - 工业村 - 中山公园 - 北环中山立交 - 马家龙 - 南山农批市场 - 直升机场 - 西丽(麒麟)路口 - 西丽火车站 - 文光村 - 大沙河 - 西丽镇 - 西丽医院东 - 九祥岭 - 高职院 - 丽岛 - 动物园 - 西丽湖(共50站)

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230路

公交大巴 (海上世界--华新村(华强北) 7:00/8:00-18:00/19:00) 公汽

普巴2元

上行:海上世界 - 海洋大厦 - 蛇口科技大厦 - 招商发展中心 - 联合医院 - 蛇口沃尔玛 - 南油大厦 - 南山邮局 - 新能源 - 海雅百货 - 桂庙新村 - 深圳大学 - 深大北门 - 科技园 - 大冲 - 白石洲 - 世界之窗 - 锦绣中华 - 康佳集团 - 园博园 - 竹子林 - 深航大厦 - 招商银行大厦 - 水上乐园 - 香蜜湖 - 特区报社 - 投资大厦 - 岗厦 - 上海宾馆西 - 华富路 - 海外装饰大厦 - 市话大厦 - 华新路 - 华新村(华强北)(共34站)

下行:华新村(华强北) - 海外装饰大厦 - 华富路 - 上海宾馆西 - 岗厦 - 高交会馆 - 特区报社 - 香蜜湖 - 水上乐园 - 招商银行大厦 - 深航大厦 - 竹子林 - 园博园 - 康佳集团 - 世界之窗 - 白石洲 - 大冲 - 科技园 - 深大北门 - 深圳大学 - 桂庙新村 - 海雅百货 - 新能源 - 南山邮局 - 南油大厦 - 蛇口沃尔玛 - 联合医院 - 招商发展中心 - 蛇口科技大厦 - 海洋大厦 - 海上世界(共31站)

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245路

公交大巴 (海上世界-梅林检查站 7:00-21:00 ) 巴士集团

上行:海上世界 - 望海路西 - 望海路中 - 东角头渔港 - 蛇口新街 - 东角头 - 永乐新村 - 湾厦村委 - 育才三中 - 工业八路 - 海月花园 - 后海新村 - 北师大附小 - 佳嘉豪苑 - 南山邮局 - 南油大厦 - 东滨路口 - 工业十路 - 向南路口 - 三岔口 - 南山工业区 - 南山村 - 南山影剧院 - 南园村 - 华联花园 - 南山市场 - 大陆庄园 - 南头戏院 - 南贸市场 - 南山法院 - 南新路口 - 新安古城 - 南头 - 深大北门 - 科技园 - 大冲 - 白石洲 - 世界之窗 - 何香凝美术馆 - 锦绣中华 - 康佳集团 - 康佳集团东 - 园博园西 - 深高技西校区 - 警校 - 华侨医院 - 沙河建工村 - 梅林检查站(共48站)

下行:梅林检查站 - 沙河建工村 - 华侨医院 - 警校 - 深高技西校区 - 园博园西 - 康佳集团东 - 康佳集团 - 锦绣中华 - 何香凝美术馆 - 世界之窗 - 白石洲 - 大冲 - 科技园 - 深大北门 - 新安古城 - 南新路口 - 南山法院 - 南贸市场 - 南头戏院 - 大陆庄园 - 南山市场 - 华联花园 - 南园村 - 南山影剧院 - 南山村 - 南山工业区 - 三岔口 - 向南路口 - 工业十路 - 东滨路口 - 南油大厦 - 南山邮局 - 佳嘉豪苑 - 北师大附小 - 后海新村 - 海月花园 - 工业八路 - 育才三中 - 湾厦村委 - 永乐新村 - 东角头 - 蛇口新街 - 东角头渔港 - 望海路中 - 望海路西 - 海上世界(共47站)

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328路

公交大巴 (蛇口码头--坂田岗头村 6:00-23:00)

全程8元，上车2元

上行:蛇口港 - 海洋大厦 - 蛇口科技大厦 - 招商发展大厦 - 联合医院 - 蛇口沃尔玛 - 东滨路口 - 南油大厦 - 海雅百货 - 深圳大学 - 科技园 - 白石洲 - 锦绣中华 - 金地网球中心 - 福田中医院 - 下梅林 - 上梅林市场 - 市技能训练中心 - 梅龙路临2 - 滢水山庄 - 石化工业区 - 四季花城 - 坂田村委 - 华为基地 - 岗头村(共25站)

下行:岗头村 - 华为基地 - 坂田村委 - 四季花城 - 石化工业区 - 滢水山庄 - 梅龙路临2 - 市技能训练中心 - 上梅林市场 - 福田中医院 - 金地网球中心 - 锦绣中华 - 白石洲 - 科技园 - 深圳大学 - 海雅百货 - 南油大厦 - 蛇口沃尔玛 - 联合医院 - 招商发展大厦 - 蛇口科技大厦 - 海洋大厦 - 蛇口港(共23站)

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329路

公交大巴 (蛇口--龙岗同乐收费站 6:30-22:00)

上车2元 全程18元

蛇口港 - 海上世界 - 发展大厦 - 联合医院 - 蛇口沃尔玛 - 东滨路 - 南油大厦 - 新能源 - 海雅百货 - 豪园小区 - 桂庙新村 - 深圳大学 - 科技园 - 大冲 - 白石洲 - 世界之窗 - 锦绣中华 - 沙河口 - 红树林 - 竹子林 - 深航大厦 - 招商银行大厦 - 水上乐园 - 香蜜湖 - 特区报社 - 市民中心西 - 岗厦 - 彩管厂 - 车管所 - 梅林检查站 - 铺 - 坂田 - 杨美村 - 新利村 - 白坭坑 - 荷坳工业区 - 爱联村 - 黄阁翠苑 - 龙岗电大 - 龙岗中专 - 海关大楼 - 龙岗区 - 区文化中心 - 龙城广场 - 龙岗阁 - 龙东村 - 同乐收费站 - 坪山牛角龙工业区(共48站)

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331路

公交大巴 (蛇口港--松岗汽车站)

蛇口港 - 海上世界 - 水湾头 - 招商大厦 - 花果山 - 玫瑰园 - 四海 - 南油酒店 - 南油大厦 - 创业路 - 海润公司 - 桂庙路口 - 南航公司 - 南山医院东 - 南山医院 - 南山法院 - 南新路口 - 南头 - 南头检查站 - 裕安路口 - 上川路口 - 西乡路口 - 西乡医院 - 农批市场 - 固戌路口 - 三围路口 - 黄田 - 兴围路口 - 福永宝港家私 - 玻璃 - 上河市场 - 上南酒店 - 沙井路口 - 潭头 - 东方路口 - 松岗汽车站(共36站)

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332路

公交大巴 (蛇口港--观澜客运站 6:00-23:00)

蛇口港 - 海洋大厦 - 海上世界 - 水湾头 - 公园南 - 蛇口戏院 - 花果山 - 四海 - 联合医院 - 南油大厦 - 创业路 - 海王 - 南航公司 - 愉康花园 - 南山医院 - 南贸市场 - 南山法院 - 新安古城(南山劳动大厦) - 南山公安分局 - 马家龙工业村 - 中山公园 - 安置区 - 茶光工业区 - 西丽镇 - 沙河市场 - 九祥岭 - 高职院 - 官龙村 - 白芒检查站 - 应人石 - 石岩村委 - 石岩影剧院 - 龙华市场 - 金龙华广场 - 龙华汽车站 - 塘坑村 - 观澜镇 - 三星大酒店(观澜) - 观澜客运站(共39站)

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369路

公交大巴 (青青世界-布吉阳光花园) 公交公司

2元起，全程9元

阳光花园 - 布吉一村 - 布吉中学 - 布吉医院 - 布吉街 - 荣超花园 - 布吉立交 - 布吉联检站 - 布吉农批市场(独树村) - 洪湖公园 - 田贝 - 童乐天桥 - 东门 - 金城大厦 - 丽都酒店 - 罗湖中学 - 鹿丹村 - 滨江新村 - 上步南天桥 - 无委大厦 - 岗边村 - 福宾新村 - 联合广场 - 会展中心 - 新洲村 - 福田实验学校(新沙中学) - 上沙 - 下沙 - 红树林 - 侨城东 - 康佳集团东 - 康佳集团 - 锦绣中华 - 世界之窗 - 大冲 - 科技园 - 深大北门 - 深圳大学 - 荔香公园 - 南山文体中心 - 西部人才市场 - 南航公司(愉康) - 桂庙路口 - 海润公司 - 中兴公司 - 海王大厦 - 南山邮局 - 南油大厦 - 工业十路 - 三岔口 - 南山工业村 - 诺信公司 - 青青世界总站(共53站)

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390路

公交大巴 (蛇口渔港--龙华汽车站 6:00--22:00)

蛇口新街(总站) - 蛇口医院 - 蛇口戏院 - 花果山 - 玫瑰园 - 东滨路口 - 南油大厦 - 南山邮局 - 创业路 - 海润公司 - 桂庙路口 - 南航公司 - 西部人才市场(南山医院东) - 南山文体中心 - 荔香公园 - 深大北门 - 科技园 - 大冲 - 世界之窗 - 何香凝美术馆 - 锦绣中华 - 康佳集团 - 园博园西 - 警校 - 侨城东路口 - 华侨城医院 - 沙河建工村 - 梅林检查站 - 白石龙村 - 横岭工业区 - 横岭村 - 水尾 - 锦绣江南(东) - 上塘小学 - 上塘派出所 - 金鹏酒店 - 乐景花园 - 东和花园 - 龙华汽车站(共39站)

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