1.DM-i 55KM 旗舰型 这车怎么样？

建议别买油电混合动力车_比亚迪秦55km有必要买吗

在不考虑其他因素的情况下，比亚迪秦dmi55和120相比，自然是后者会比较好。

毕竟比亚迪dmi55只是低配和中配，而比亚迪dmi120则是高配和顶配。另外，即便考虑价格因素，dmi55旗舰版和dmi120尊贵版也相差不多，但续航却整整多了一倍。

这个基本就是看自身的用车需求了，如果承担得起，那么多出块买120公里的自然是比55公里的好。即便是上班代步，55公里的续航里程，对于部分人来说还是不够用的。即便够用也免不了要经常充电，否则就只能通过消耗燃油去弥补。

但如果只是买菜、接送孩子、以及短途代步为主，选购比亚迪dmi55也可以。毕竟续航不够，也可以通过燃油去弥补里程，并且用车时行驶超过55公里的次数也不多。

比亚迪的dmi技术

比亚迪dmi是比亚迪推出的一套超级混动技术，是为了省油的一套系统。该技术有主副电机各一个，发动机只用于m1的发电，不参与驱动车轮，m2是主电动机。

在刹车时回收能量给电池进行充电，dmi主要依靠大功率高效电机进行驱动，汽油发动机的主要职责是在高效转速区间发电，并在合适的时机直接驱动车辆，通过改变传统混动技术以发动机为主的设计，从而大幅降低油耗。

dmi车型打破了原来混动发动机和电池并联的结构，是以电动为主，发动机发电的结构模式，其核心技术还是发动机的技术突破，dmi技术使用骁云版混插专用发动机，这种发动机在理想状态下能够达到43%的热效率，可以说是完全为了发电而服务的发动机。

在整套发电系统的优化下，发动机是由电脑控制的，是一直处于最佳工作状态，使这款发动机的空压比能够达到15.5，使动力转化率很高，同时取消了传统的轮系传动系统，加上dmi使用核心的ehs电混系统使得能量优化的升级。

DM-i 55KM 旗舰型 这车怎么样？

好，值得。

1、比亚迪秦55km超越型搭载1.5L发动机和电机组成的插混系统，和磷酸铁锂电池，使用寿命长。

2、比亚迪秦55km超越型的空间宽敞，空间整体比较优秀，舒适感非常好，耗油量低，非常值得购买。

综合感受 综合各方面的性能来看，比亚迪秦这台车还是挺值得买的，这台车开起来很轻松，方向盘比较轻，还挺适合新手上手的，最后就是对比亚迪这个品牌的一种信任感，在新能源行业里头还是很有名气的，敢提供电力系统的终身保修就很不错。

最满意 开始选择的时候就想买一辆口碑好一点的新能源汽车，起码品质要过硬，外观耐看就行，看了一下销量，发现了比亚迪的这台秦，在网络上查资料对比性能，觉得还是这台车的性价比高一些，价格比较亲民一些，后来就去店里看了一下实车并且试驾了一下，感觉下来车子确实很好开，试驾车很多人都喜欢用力驾驶，表显油耗也才4个左右，所以实用性更高，看到实车后觉得外观比照片要好看，是一台不错的车型。

最不满意 不满意的地方倒没什么，开的时间也不是太长，毕竟价格也在这摆着，一些小缺点也不需要多说，在我的接受范围内，唯独要拿出来说的就是噪音了，好像十多万的车普遍都是这个问题，速度到了70码之后，听起来还是有一些明显的。

空间 空间的方面还是要按位置来说了，前排的空间挺大的，驾驶位的腿部和头头部空间都有比较充足的空间比较宽敞，对于驾驶人来说还是挺享受的，后排如果坐两人的话还挺合适，但是是三个成年人的话就会稍微有一点拥挤了，估计也和我一家人的个子比较高有关系，后备箱不出远门的话，日常用起来也基本够了，平时出去逛街购物用起来没问题。

外观 车身的溜背设计很喜欢，让整台车的外形档次上了一个台阶，节点的大灯设计也别有一番风味，车身的侧面和车身的比例比较协调，运动感油然而生。

内饰 那是摸上去的手感挺不错的，整体的设计和做工偏运动的，让人感觉比较用心，中控台有一些细节处理的挺好，没有衔接的感觉。

动力 动力上的效果也不错，在市区里开完全够用了，起步一点都不拖沓，提速也比较快，超车起来还是挺轻松的，平时上坡开起来也没有很吃力，红绿灯起步的时候，把别人车子甩开的感觉很享受。

操控 车子操控起来还是挺简单的，方向盘不重打起来比较精准，车子本身就不大，所以变道和掉头啥的也还比较灵活性上手很容易，属于很好操控的车型吧。

舒适性 舒适度整体来说还是不错了，座椅属于软硬适度的，还有电动调节比较方便，座椅的支撑挺不错的，包裹很好，特别是腰部，转弯急的话可以包裹住，不会有滑出去的感觉，后排使用起来也是非常方便的，有出风口也有USB接线口，方便了后排。

油耗 这方面还挺满意的，综合下来4升的样子，而且在市区里头开，走走停停的路段，充电这方面还是挺方便的，晚上充早上就能开走。