大众宝来汽车销量排行榜最新_大众宝来的销量
1.官宣!4月份轿车销量最新排名揭晓:轩逸榜首,帝豪、雅阁前十!
2.大众宝来到底怎么样?开了1万公里的车主,告诉你真实体验
3.轿车热销排行榜?
4.10月轿车销量排行榜:速腾、宝来干掉卡罗拉,最大黑马居然是它?
5.大众宝来销量很高,它的油耗有多高?看车主们的回答
6.宝来挂上大众标,为何销量反而变得更低了?
7.全球汽车销量排名前十
8.连续3个月销量超3万台,一汽-大众宝来产品力解析、购车手册
导读:提起合资轿车大家都是非常喜欢的,它们的品质比较高,而且质量表现也很可靠,而像本田思域、丰田卡罗拉、丰田雷凌、大众朗逸、大众宝来以及日产轩逸等车型,都是月销量排名前十的车型。而在前不久(11.13),最新合资轿车新车质量排行榜出炉了,此次只有15款车型上榜,而百车故障数平均值为160个,丰田卡罗拉意外丢冠,本田思域重回前五,而近期销量表现不错的雪佛兰科鲁泽也是表现不错。而丰田雷凌、大众宝来、现代菲斯塔、别克英朗以及起亚K3等车型,都是榜上有名,不过令人十分意外的是,销量表现最好的日产轩逸和大众朗逸,此次居然是无缘榜单。最新合资轿车新车质量排行榜:卡罗拉丢冠,宝来前十,轩逸落榜!(数据来源于汽车之家)
首先,合资轿车新车质量排行榜前五位,日产骐达、本田思域、丰田卡罗拉、雪佛兰科鲁泽和马自达3?昂克赛拉。日产骐达夺得榜首,其百车故障数只有69个,质量表现十分可靠,本田思域也是重回前五,而且本田思域近期的销量表现也是非常不错。丰田卡罗拉跌至第三,再次失去了榜首位置,丰田卡罗拉近期的销量表现平平,质量口碑也是有所下滑。雪佛兰科鲁泽和马自达3?昂克赛拉也入榜前五,它们的百车故障数都是低于100个的。
其次,在榜单的6-15位当中,丰田雷凌、雪佛兰沃兰多和大众宝来都是位居前十,丰田雷凌和别克英朗都是月销量排名前十的合资轿车,它们的可靠性表现确实很领先。而现代菲斯塔、别克英朗、雪佛兰科沃兹、起亚K3和大众高尔夫也是处于平均值之上,现代菲斯塔、雪佛兰科沃兹和起亚K3的销量表现比较一般,而别克英朗和大众高尔夫都是非常受欢迎的合资轿车,别克英朗在换装新款发动机之后,更是实现了销量暴涨。
最后,令人比较意外的是,销量表现最好的两大合资轿车日产轩逸和大众朗逸,它们此次都是无缘榜单,也就是说轩逸和朗逸的百车故障数都超过了160个。日产轩逸是我们国内销量表现最好的车型,它在10月份再次实现了销量大增,月销量突破了5万大关,而大众朗逸的销量有所下滑,但它的10月份销量仍然在4万之上,但此次轩逸和朗逸却双双落榜。
整体来看,最新出炉的合资轿车新车质量排行榜,还是比较令人信服的,而像卡罗拉丢冠,思域升至前五,而雷凌、英朗、科鲁泽以及大众宝来等车型入榜,都是比较能接受的。但销量表现最好的两大合资轿车日产轩逸和大众朗逸的无缘榜单,还是挺令人意外的。对于合资轿车新车质量排行榜,大家是如何评价的呢?
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官宣!4月份轿车销量最新排名揭晓:轩逸榜首,帝豪、雅阁前十!
中国汽车销量前十名最新榜单
第一名:大众朗逸
这是为中国市场打造的车型,符合中国人的口味需求。老款朗逸已经在国内市场占有一席之地,而新款朗逸用MQB平台打造,外观更加时尚,性能在空之间。可以说,照耀你胜过蓝色。
第二名:一汽丰田卡罗拉
卡罗拉是全球知名的丰田车型,目前卡罗拉是其第11代产品。经过十一次升级。我们都说丰田开不好,卡罗拉买得起也说得过去。保养维修费用很低,故障率可以用“除了保养基本不用进厂”来形容,省油省心。
第三名:日产Sylphy
经典的Sylphy走的是亲民路线,定位于家用车。2700mm的轴距虽然不算太长,但也能保证后排脚步空足够,510L的后备箱容积也能满足家庭日常需求。
第四名:大众速腾曾经获得了很多客户的光顾,但是后来出现的断轴缺陷给人们带来了沉重的打击。如今的速腾改头换面,断轴的问题得到了改善,回归了大众的经典,但内饰依旧是老气横秋的风格,充满了经典气息。
第五名:本田雅阁
新款雅阁能以最低的成本做出年轻人喜欢的车,动力成本降低但动力输出依然强劲,实在令人佩服。搭载1.5T大功率发动机,最大功率194 HP,最大扭矩260 Nm,最大功率143 kW,最大扭矩转速1600-5000 rpm,缸内直喷技术仅适用于92号无铅汽油。
第六名:大众宝来
大众宝来定位为紧凑型家用轿车。2019款车型的车身尺寸为4663×1815×1462 mm,轴距为2688 mm,因此在同尺寸车型中还是有一些不足,但在动力和燃油经济性方面的表现还是相当不错的。是一款性价比很高的紧凑型家用轿车。
第七名:大众帕萨特
帕萨特线条简洁流畅,车身比例协调,整体感觉既运动又优雅。配备2.0T直列4缸涡轮增压发动机,最大功率162kW,峰值扭矩350Nm。传动系统匹配7速双离合变速箱,整体表现出色。
第八名:吉利帝豪
帝豪能做到销量前十,说明帝豪的实力不容小觑。从老款到新款,越来越年轻化的设计,丰富的配置,亲民的价格让它入围前十,说它超划算也不为过。
第九名:大众桑塔纳
普桑时代过去了,新桑塔纳还能看到很多老车型的身影。更新后的新车型比老款车型升级了一个档次,外观非常柔软圆润,依然赢得了很多消费者的青睐。
第十名:大众捷达
捷达是大众家族的神车之一。虽然在动力方面不如它的前辈,但整体实力还是很让人印象深刻的,皮实耐打性也很让人印象深刻,但确定空相对较小。
大众宝来到底怎么样?开了1万公里的车主,告诉你真实体验
导读:近日从乘联会官方获悉,2020年4月份国内轿车销量最新排行榜揭晓,4月份国内轿车市场整体表现不错,其中日产轩逸和大众新朗逸突破3万大关,而丰田卡罗拉、大众新宝来和别克英朗也是排名前五,另外吉利帝豪和大众速腾也是突破了2万大关。而本田思域和本田雅阁实现同比微增,大众桑塔纳出现大跌,丰田雷凌、奔驰C级和大众迈腾则是同比微跌,而曾经稳居前十的大众帕萨特,此次却是跌出了榜单,真是太惨了!官宣!4月份轿车销量最新排名揭晓:轩逸榜首,帝豪、雅阁前十!
1、4月份国内轿车销量最新排行榜1-5:
4月份轿车销量排名前五位的是日产轩逸、大众新朗逸、丰田卡罗拉、大众新宝来和别克全新英朗。其中,日产轩逸位居榜首,4月份大卖3.9万多辆,大众新朗逸紧随其后,4月份销量也是不错,当月售出3.47万多辆。丰田卡罗拉在改款几个月之后,销量回归正轨,4月份实现同比微增。而大众宝来和别克全新英朗也都实现了同比增长,尤其是别克英朗,同比大增.4% 。
2、4月份国内轿车销量最新排行榜6-10:
4月份轿车销量排名6-10位的是吉利帝豪、大众速腾、本田思域、本田雅阁和大众桑塔纳。其中吉利帝豪表现最好,4月份突破了2万大关,同比劲增31.3%,而吉利帝豪也是唯一上榜的国产轿车。另外,大众速腾和大众桑塔纳则是出现同比下滑,本田思域的4月份销量为18579,本田雅阁的4月份销量为18319辆,本田雅阁再次排名前十,还是非常令人满意的。
3、4月份国内轿车销量最新排行榜11-15:
4月份轿车销量排名11-15位的是丰田雷凌、奥迪A6、奔驰C级、宝马5系和大众迈腾。其中,丰田雷凌4月份仅售出16756辆,同比下滑5.5%,而奥迪A6大卖13881辆,同比暴增127.5%,奔驰C级和宝马5系也是销量破万,大众迈腾排名垫底,同比下滑2.5% 。而令人非常意外的是,以前一直稳居前十的大众帕萨特,在经历了“A柱”之后,整体销量大打折扣,此次未能进入前十五,也确实是非常惨了。
写在最后,根据乘联会给出的数据来看,4月份国内轿车销量表现还是不错的,轩逸登顶,朗逸、卡罗拉前三,帝豪、思域和雅阁位居前十,也是在大家意料之中的。但大众帕萨特和丰田凯美瑞双双跌出榜单,还是非常意外的,尤其是大众帕萨特,已经连续几个月未能上榜了,真是太惨了。对此,大家是如何看待的呢?
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轿车热销排行榜?
全新换代的大众宝来,凭借时尚、运动的外观造型,再加上全新的MQB平台等优势,赢得了一大批年轻消费者的喜爱。虽然在销量成绩上,该车一直没有它的姊妹车型大众朗逸高,但是销量排名也是长期位列前五,是目前国内销量最好的家用轿车之一。该车全新换代至今,已经有一两年的时间,市面上的保有量已经比较高。为了让大家深度了解该车,今天我们专访了一位车主,看看他的用车体验到底如何。
该车主购买的是1.5L?自动时尚型,已经驾驶9个月,行驶1万公里。当初购买该车的主要原因,首先是家里人比较认可大众品牌,再加上自己也比较喜欢大众新宝来时尚、运动的外观造型,所以看到价格合适后,就果断出手。车主在购买大众宝来前,也去看了大众朗逸、斯柯达明锐、名爵6等车型,但是大众朗逸的价格要贵几千、斯柯达明锐的内饰太老气、名爵6的干式双离合不是很放心,所以最终放弃这三款车型,选择的大众宝来。
对于外观造型,车主整体比较满意,但是也有几个要吐槽的点。首先是,该车的时尚型没有前雾灯,显的前脸有些光秃秃,看起来不是特别好看,车主选择的解决方式,购买原厂雾灯进行安装。其次是时尚型的轮毂只有15寸,虽然开起来没有什么太大区别,但是跟修长的车身一对比,就显得有点单薄。如果能够全系标配前雾灯,就更好了,毕竟这已经是一款十万级的家用轿车。
车尾是车主最喜欢的地方,车身的腰线一直贯穿式车尾,形成小鸭翼的造型,再加上横平竖直的线条、动感的LED尾灯等设计,看起来比较有层次感、高级感。虽然时尚型没有排气的银色镀铬条,但是也不影响美观,毕竟1.5L版本的运动性,也不是特别的强。
对于内饰,车主是喜忧参半。整个内饰以黑色为主、银色饰板为辅,再加上全新的大众家族式中控布局,看起来还是比较简洁、大方。但是配置太过简陋,对于车机、多功能方向盘,车主觉得低配没有,还可以接受,但是居然连中央扶手箱都减掉,车主感觉不是特别能理解。目前,2020款大众宝来全系标配扶手箱,车主表示要静一静。
前排座椅的包裹性比较不错,后排的空间表现也足够宽敞,美中不足的就是后排中间有较高的凸起,会牺牲掉一部分空间,对于中间的乘客不是特别友好。车主表示经常是一个人开车,偶尔会载一到两个人,所以对空间的要求不是特别高。
虽然时尚型的配置不是很多,但是车主觉得用起来还是比较舒服,全系标配的四门一键升降,LED大灯、日间行车灯等功能,一度让车主觉得大众的配置没有传说中那么简陋嘛。但是有一个问题,车主要强烈吐槽,仪表盘有异响,尤其是天气冷的时候,通过坑洼路面,异响声音比较大。4S店建议夏天的时候去拆开仪表盘检查,车主还在考虑,到底拆不拆,想问问广大车友的意见。
对于这台1.5L发动机,车主表示比较不错,虽然动力表现一般,但是足够日常使用。最关键的是,1.5L+6AT的动力组合,油耗还特别低,车主行驶1万公里的平均油耗为6.4L,最低跑到过5.5L。为了控制成本,大众宝来用的是前独立、后扭力梁悬架系统,舒适性中规中矩,底盘有一点点厚重感,对得起这个价格,但是不会有想象中的那么好。
对于大众宝来这款车,车主给的成绩为“良好”,如果能够全系标配雾灯,再把细节方面做好的话,应该会更受欢迎。如果大家资金充足,车主强烈建议大家直接买舒适型或者精英型,这样会省心不少。如果对动力要求很高,建议直接上1.4T版本,因为1.5L发动机真心肉。
不知道大众宝来的其它车主,对于该车的评价如何,大家可以在评论区畅所欲言。
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10月轿车销量排行榜:速腾、宝来干掉卡罗拉,最大黑马居然是它?
根据乘联会最新数据统计显示,2109年1月~12月全年轿车排名前十的轿车分别为:新朗逸、轩逸、卡罗拉、新宝来、速腾、全新英朗、桑塔纳、思域、帕萨特、雅阁,具体销售数据如下:
一、轩逸
轩逸以47.5万辆的累计销量,夺得2019年轿车销量亚军。有“移动沙发”美誉的轩逸,有着很强的舒适性及出色的燃油经济性,再加上空间表现很不错,对于家庭用车来讲是个不错的选择。同时轩逸CVT变速箱的顿挫、异响又成为了广大车主吐槽的焦点。
二、新朗逸
朗逸2019年全年累计销量达到49.09万辆,同比增长5.2%,夺得2019年轿车销量冠军。不得不承认朗逸这款“特供车”非常成功。凭借着价格优势,加上终端比较大的优惠,同时背后又有大众品牌的支撑,使得朗逸深受国内消费者的喜爱。纵然,有严重的减配及很多小毛病,但仍浇不灭消费者的购买热情。
三、卡罗拉
卡罗拉全年累计销量达35.07万辆,位居排行榜第三位。卡罗拉虽然在产品力方面非常有优势,但由于其售价偏高,加上终端几乎没有优惠,最终还是在销量上与朗逸和轩逸存在一定的差距。保持坚挺的价格是丰田的一贯作风,如果卡罗拉价格能有所下降,那么卡罗拉的销量势必将得到大幅提升,届时轿车冠军易主也并非不可能。
四、桑塔纳
桑塔纳2019年全年表现也不错,以24.48万辆的累计销量,位居第七位。不可否认,在大众品牌光环的加持下,随着终端价格下调,也让其竞争力大幅提升。并且桑塔纳作为最开始大众品牌打入中国市场的第一款车,深受中国民众的喜爱。老一辈对大众品牌的印象,就是对桑塔纳的印象。
五、雅阁
雅阁以21.78万辆的累计销量位居排行榜第十位。凭借着高颜值及不错的动力表现,雅阁深受年轻消费者的喜爱,而且在2019年上半年多次夺得中级车月销量冠军。
大众宝来销量很高,它的油耗有多高?看车主们的回答
据乘联会数据显示:10月份国内狭义乘用车市场销量达199.2万辆,同比增长8.1%,环比增长4.1%;1-10月累计销量1492.1万辆,累计增速-10.2%。
轿车市场
10月份轿车销量94.8万辆,同比增长8.8%,环比增长2.1%;累计销量717.7万辆,同比下降12.5%。
轩逸以56201台的月销量夺得了10月份的销量冠军,领先第二名?朗逸近1.6万台。改款后的轩逸加量不加价,凭借年轻时尚的外观以及经典车型的巨额优惠,轩逸家族已经连续两个月销量突破5.5万台。
值得一提的是,大众宝来和速腾在本月迎来了小幅度的销量爆发,月销均达到了3.6万台以上,一举超越丰田卡罗拉和别克英朗。据悉,在终端市场,速腾、宝来的终端优惠均达到3万元以上,再加上沉稳的造型和领先同级的空间,宝来与速腾成了不少家庭用户的首选。
另外,自主品牌方面杀出一匹黑马,五菱宏光MINI?EV以月销23762台的销量成绩杀入前十,位居第8。不足4万元的终端售价是其诱惑力之一,对于像上海这样限外牌的地区,五菱宏光MINI?EV推出的买车送牌服务切实地解决了当地消费者的出行难题。另外,凭借其小巧灵活的车身和最高170km的续航里程,MINI?EV一跃成为了多数消费者短途通勤、下班接娃的好帮手。
吉利帝豪、长安逸动等系列车型的月销量都在2万台以上,虽然逸动系列没能进入销量榜前十,但其销量增长非常明显,尤其是逸动PLUS,其凭借动感的外观、科技化的内饰以及顶配车型终端不足十万元的售价,带领整个逸动家族不断迈向销量新高度。
中级车市场,本田雅阁以23926台的销量持续领跑B级车市场,位居第7,紧随其后的是迈腾、凯美瑞、奥迪A6L,分别月销19858台、16607台、16106台,而A6L的老对手奔驰E级、宝马5系等车型明显后劲不足,被拉开了较大差距,尤其是宝马5系,10月只售出7283台。
新能源市场方面,特斯拉Model?3月销12143台,领跑整个主流新能源市场,比亚迪汉车型在本月的销量达到了7545台,排名第35,可以看出比亚迪在提升产能方面付出了诸多努力,随着口碑的不断积累,汉EV的销量在接下来还会有明显增长;而同样对标Model?3的小鹏P7在10月份只交付了2104台,比上个月减少了近400台。
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宝来挂上大众标,为何销量反而变得更低了?
在紧凑型轿车市场里,大众品牌的占有率是非常高,因为大众朗逸、大众桑塔纳、大众速腾、大众宝来这几款车,它们的月销量都可以保持在2万辆左右,其中大众宝来算是性价比不错的一款大众车,因为它的空间比较宽敞,但是价格也不算太贵,厂商指导价在9.88-15.60万元,所以大众宝来销量很高,对于高销量的车型,消费者们都比较在意油耗,那么大众宝来它的油耗有多高呢?下面来看看车主们的回答。
车主一:大众宝来?2019款?宝来·?1.5L?手动时尚型?国VI;对于这款车的油耗,整体来看还算满意,现在行驶2600多公里,百公里综合油耗是在8L,这个油耗是长期在市区里面行驶的结果,如果是在高速上行驶,那么油耗就在5.5L左右,但是高速跑得少,市区里又堵车,所以整体油耗就有8L了。
车主二:大众宝来?2020款?280TSI?DSG精英型;刚提大众宝来的时间并不算久,所以行驶的距离还不是很远,这款车搭载的是大众1.4T涡轮增压发动机,喝得是95号汽油,从现在行驶的油耗来看,仪表盘上的百公里综合油耗是在7L左右,行驶道路环境是郊区和市区对半开。
车主三:大众宝来?2020款?1.5L?自动精英型;驾驶这款车行驶距离不算远,但是油耗情况还是比较清楚,目前百公里综合油耗是在6.5L左右,平时城市道路行驶,油耗会在7-8L左右,在郊区和高速上行驶,油耗就5L多一些,所以整体来看,大众宝来的油耗还是偏低的。
车主四:大众宝来?2020款?1.5L?自动精英型;目前车辆还处于磨合期,所以油耗还是偏高于工信部数据,从仪表盘上来看,百公里综合油耗是在7.6L左右,在高速行驶时,最低油耗数据是在5.8L,市区里面行驶油耗就会在8L以上,整体来看大众宝来的油耗还是满意。
大众宝来搭载的是1.5L和1.4T发动机,它们的马力分别为113匹和150匹,工信部油耗在5.7L左右;从四位大众宝来车主回答的实际油耗来看,大众宝来的百公里综合油耗是在7-8L左右,具体油耗高低跟行驶道路环境有很大的关系,整体来看,大众宝来的油耗还算可以。
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全球汽车销量排名前十
说到大众,就不得不提平台化。正是因为平台的存在,才让有限的配置、设计发展出了数不胜数的产品序列。国产的朗逸和宝来用同平台打造,搭配了同样的动力配置,几乎可以理解成同一款车,就像卡罗拉/雷凌和缤智/X-RV一样。既然底子是一样的,为何消费者会更愿意买朗逸呢?这点还要从他们的身世说起。
宝来和朗逸从本质上并没有什么区别,都是基于大众PQ34平台打造,所以轴距一致,为2610mm。悬挂都用了前麦弗逊,后扭力梁的形式,在同级中属于常见配置。动力方面,两者都有1.6L和1.4T低功率供选择,朗逸还提供了1.2T和1.4T高功率两款配置。从销量分布上看,1.6L占到绝对主流。可以说,在实力方面两车拉不开差距,很难说哪个更好。
然而,宝来的外形设计,没有为中国消费者做单独考虑。改款前的宝来用圆形头灯,不如家族式的方灯好看。整体轮廓上,宝来更圆,给人一种偏小的视觉感受,缺少高档感。朗逸则不同,在立项之初就是一款为中国市场量身定做的紧凑型家用车,在许多细节上更讨好消费者。首先是车长,朗逸比宝来要长出43mm,在视觉上更符合国人的审美。另外,朗逸的前脸设计与更高一级的迈腾/帕萨特很像,更具有大众独特的气质。综合起来,朗逸要比宝来更好看、更耐看。
一汽大众显然也明白颜值有多重要,改款后的“新宝来”摒弃了圆灯设计,加入了很多大众家族式的元素。然而,细节上能改,整体轮廓还是要以国际版车型为准。所以,宝来的轮廓依旧比较“圆”,同朗逸比起来少了沉稳、修长的感觉。换上了新的外观,宝来依旧没有优势。
除了设计上的差异,朗逸和宝来还有另一个重要的区别,那就是生产厂家不同。上汽大众的朗逸在口碑上有着明显的优势,对比一汽大众的宝来,在坊间有着更好的口碑。从“新车百车故障数”可以看出两者的质量差异,朗逸的百车故障数为283,低于行业平均值302;宝来的故障数更高,达到402。如此之大的差距足以左右消费者的选择。
总结起来,宝来并没有什么的硬伤,但是在每一个细节上都要比朗逸差一点。正是这些细节的累计,让朗逸的销量大大领先。大众提供了成熟可靠的底子,还要套上一个消费者喜爱的外壳,才能在市场上取得成功。一汽大众一味地沿用现有设计,自然难以满足最广大消费者的期望。这背后不仅是厂家的战略问题,更反映了一汽的研发实力要弱于上汽,这是短时间内难以改变的。
众所周知,在10万元左右的价格区间里,选择朗逸的消费一般更在意车型的外在气质。他们往往希望以最小的花费,取得最好的外在形象。以今年1到8月的数据为例,1.6L的朗逸销量为26.31万,占总销量的90.7%;作为对比,丰田卡罗拉的1.2T和1.6L车型销量仅占82.75%,可见购买朗逸的更多是价格敏感的消费者。另外,朗逸的市场终端优惠更多,普遍要比宝来低1万块钱,因此同样定位的宝来和朗逸相比,显然朗逸更符合这些消费者的期望,也难怪销量多了一倍左右。所以,不仅要有过硬的产品,还要把握好消费者的心理才能打造出“爆款”。
如果没有朗逸,宝来也许还能在大江南北火上几年,但是上汽用更精明的产品策略抢到了不少份额。同样的情况在更高一级的帕萨特和迈腾上也有显现,想必一汽大众的压力会越来越大。近几十年,国人对大众的认同度与日俱增,朗逸稳坐 “神坛”。从宝来的经历看来,能打败大众的,只有大众本身啊。
连续3个月销量超3万台,一汽-大众宝来产品力解析、购车手册
全球汽车销量排名前十:大众朗逸、一汽丰田卡罗拉、日产轩逸、大众速腾、本田雅阁、大众宝来、大众帕萨特、吉利帝豪、大众桑塔纳、大众捷达。
1、大众朗逸。
这是一款专为中国市场打造的车型,符合国人的口味和需求。老款朗逸在国内市场已经占有一席之地,新款朗逸用MQB平台打造,外观更时尚,空间更大。出色的性能,可以说是青出于蓝。
2、一汽丰田卡罗拉。
卡罗拉是丰田的全球知名车型,卡罗拉目前是其第十一代产品。十一升级后。都说丰田开的不差,卡罗拉开得起也是有道理的。保养维修成本极低,故障率可谓“除了保养基本不用进厂”,省油又省心。
3、日产轩逸。
经典款轩逸走亲民路线,定位家用车。虽然轴距不算长,但也能保证后排脚步空间充足,510L的后备箱容积也能满足一家人的日常需求。
4、大众速腾。
速腾一度获得不少消费者的青睐,但后来出现的断轴缺陷却给人们带来了沉重的打击。如今的速腾改头换面,改善了断轴问题,回归了大众的经典,但内饰依旧是老款,古典气息十足。
5、本田雅阁。
新雅阁可以用最低的成本造出年轻人喜欢的车。电力成本降低,但电力输出仍然强劲,这真是令人钦佩。搭载1.5T高功率发动机,最大194马力,最大扭矩260牛·米,最大功率143千瓦2022suv车销量排行榜,最大扭矩1600-5000转,缸内直喷技术,但仅适用于92号无铅汽油。
6、大众宝来。
大众宝来车型定位为紧凑型家用车。2019款的车身尺寸为4663×1815×1462毫米,轴距为2688毫米。所以在同尺寸的车型中还是有一些劣势的,但是在动力和燃油经济性方面的表现还是比较不错的,是一款性价比比较高的紧凑型家用车。
7、大众帕萨特。
帕萨特线条简洁流畅,车身比例协调,整体给人的感觉既充满运动气息,又非常优雅。搭载2.0T直列4缸涡轮增压发动机,最大功率162kW,峰值扭矩350Nm。传动系统匹配7速双离合变速箱,整体表现出色。
8、吉利帝豪。
帝豪能够做到销量前十,可见帝豪的实力不容小觑。从老款到新款,设计越来越年轻化,丰富的配置,亲民的价格让它入围了前十。说它具有超强的性价比也不为过。
9、大众桑塔纳。
曾经的普桑时代已经过去,新款桑塔纳依然能看到不少老款车型的身影。更新后的模型比旧模型提高了一个级别。它非常柔软圆润,至今仍深得众多消费者的喜爱。
10、大众捷达。
捷达是大众家族的神车之一。虽然在威力上不如前辈,但综合实力还是非常可观的。皮石奶灶很气派,但肯定是空间比较小。
2019年国内汽车市场持续低温,但某些细分市场的销售情况却表现火热。回看2019年11月份的轿车销量排行榜,前6名相比去年同期都有所增长。其中,一汽-大众宝来的表现令人眼前一亮,它在11月份卖出了3.6万台,同比去年增长了55.7%。如果再往前看,一汽-大众宝来在9月、10月的销量同样突破了3万台,其销量表现值得认可。
一汽-大众宝来进入国内市场已经有18个年头,这台德系家轿早已是家喻户晓。它在2018年中旬迎来了全新换代升级,作为一台时尚的精品家轿,它也成功受到了大批年轻消费者的青睐。一汽-大众宝来今年的销量为何能逆势上扬?小智认为这与其均衡、出众的产品力密不可分,下面就跟随小智一起来看看它到底有哪些产品亮点。
一汽-大众宝来的外观加入了较多的时尚元素,比如锐利的LED灯组、棱角分明的虎牙式雾灯、双五辐式双色铝合金轮圈、翼子板上的飞梭形徽标,都让整车看上去更加富有年轻气息。通过多条幅的横贯式中网,我们又能很容易得辨认出这是一台大众车型。
来到一汽-大众宝来的车尾,锋利的腰线贯穿车身,使得尾部看上去比较硬朗。微微上翘的运动扰流尾翼、鹰嘴式的LED尾灯、双边共两出的镀铬排气装饰,都增加了一汽-大众宝来的车尾层次感。虽然全车没有太多令人惊艳的元素,但是简洁精致的设计组合在一起显得相当耐看,一汽-大众宝来也符合广大年轻消费者的审美需求。
来到车内,一汽-大众宝来设计简洁,各个功能区划分清晰,基本没有任何上手难度。双圆环式仪表盘、三幅式多功能方向盘、8英寸中控触摸屏带MIB多媒体系统,一切都是熟悉的大众风格。MIB多媒体系统支持百度CarLife、苹果CarPlay和原厂互联映射,丰富的扩展性符合年轻人的用车习惯。而且得益于成熟的装配工艺,一汽-大众宝来的做工比较精细,营造出不错的内饰质感。
一汽-大众宝来的车内空间感受较为宽裕,较大尺寸的电动天窗能够提供不错的光效果,座椅的造型符合人机工程学的设定,填充和支撑都比较到位。再加上2688mm的轴距参数,后排空间也不用担心。另外,一汽-大众宝来的储物空间也能令人满意,比如驾驶员左侧的高速通行卡卡槽、506L的常规行李箱容积、可4/6比例分割放倒的后排座椅,均能满足正常家庭的使用需求。
为了提升舒适性和便利性,一汽-大众宝来还配备了诸如无钥匙进入/启动、双区自动空调、后排出风口、前排座椅加热、空气净化系统、内饰氛围灯、自动大灯、弯道照明等常用配置。就拿自动空调和自动大灯来说,开车时基本不用去理会空调和灯光,能够让驾驶者更加专心,无形中也增加了行车的安全性。
一汽-大众宝来搭载的动力系统大家应该比较熟悉,EA211系列的1.5L和1.4T发动机在大众的产品体系中算得上是明星动力。铝制缸体和先进的VVT进气技术带来了良好的轻量化效果和优秀的燃油经济性。而且一汽-大众宝来全系都标配了发动机启停和制动能量回收系统,降低了油耗水平。
如果你对于一汽-大众宝来的动力性能没有太高的要求、更在意后期的使用成本,那么只需要添加92#汽油的1.5L自然吸气车型非常合适。自动挡车型匹配了爱信6速手自一体变速箱,性能可靠稳定。如果你更在意加速体验,一汽-大众宝来的280TSI?DSG车型实测8秒“破百”的动力也值得称道。
底盘调教一直是德系车的强项,很多人选择大众汽车,看中的正是它扎实的底盘表现。小智曾多次试驾过一汽-大众宝来,它的底盘给人感觉很“整”,而且悬挂的韧性很足。快速过弯时,它能提供良好的侧向支撑;经过沟沟坎坎时,它也能提供不错的舒适性,不会带来多余的异响。
安全方面,一汽-大众宝来在主被动安全配置上比较下本。首先从制造工艺来说,它用了大量的高强度钢材,使用了车身激光焊接、车门一体成型等工艺,尽可能得保证车身刚性。另外它还配备了全方位的电子式6安全气囊,发生碰撞时可在20-30毫秒内开启并预紧安全带。
现如今随着科技的发展,汽车的安全性能越来越依赖于智能配置的。前/后雷达、倒车影像、电子手刹、AUTO?HOLD等配置在一汽-大众宝来身上都有配备。除此之外,它还配备了诸如MKB多次碰撞预防系统、全新一代MK100?ESP系统、城市紧急预警系统等主动安全配置,能够避免很多可能发生的危险。比如有时候开车走神,城市紧急预警系统能够在5km/h到45km/h的速度内对可能发生的碰撞进行逐级制动,避免或减轻碰撞带来的危害。
通过前面的介绍,我们可以看出一汽-大众宝来除了年轻时尚的外观外,简洁舒适的内饰、便利实用的配置、可靠高效的动力、丰富完善的安全配置,都是它吸引消费者的卖点。当然光有产品力还不够,性价比也是促成消费者买单的一大因素,下面小智根据性价比高低,为大家推荐一汽-大众宝来比较值得购买的配置。
根据动力形式的不同,小智首推大家选择一汽-大众宝来2020款?1.5L自动精英型/280TSI?DSG精英型。这两款车型在配置方面相当丰富,倒车雷达、定速巡航、无钥匙进入/启动、仿皮座椅、6.5英寸中控触摸屏、LED远近光灯、车内氛围灯、双区自动空调等配置一应俱全,能够满足大多数人的使用需求。至于选择1.5L还是1.4T车型,还要看你对于动力的实际需求。
其次小智推荐大家选择指导价13.50万元的一汽-大众宝来2020款1.5L自动舒适型,相比价格高出4000元的1.5L自动精英型,这款车少了主动刹车、无钥匙进入/启动、双区自动空调等配置。如果你觉得这些配置不太重要,那么省下4000元也是一件很划算的事情。
如果预算更加充足,小智推荐大家选择一汽-大众宝来2020款1.5L自动豪华型/280TSI?DSG豪华型。作为高配车型,它们的配置相当完善,也能突显一定的档次感。比如真皮座椅、主驾驶电动座椅、前排座椅加热、GPS导航、自动头灯、感应雨刷等配置,让日常用车更加舒心、便利。
通过上面的分析,我们可以看出一汽-大众宝来的综合产品力的确有着可圈可点之处。从简约的风格造型、实用的车内空间、高效的动力系统、不俗的驾驶体验以及完善的安全配置,都能看出一汽-大众宝来的产品力非常均衡。如果你的预算在13万元左右,它也是高品质紧凑级家轿中非常值得推荐的一款车。2020年已经到来,今年的市场压力依旧艰巨,面对挑战,我们也期待一汽-大众宝来今年的销量表现。
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