吉利帝豪ec7rv有没有自动档的功能_帝豪ec715自动挡

1.吉利帝豪EC7-RV的1.8豪华版无级变速怎么样

2.帝豪EC715两厢有自动挡的吗

3.请问帝豪EC7这车值得买吗？

4.新帝豪ec7 1.5cvt D挡的加减是什么？！不是说的是无级变速吗？！

5.帝豪EC7为什么档位是这样子的？

EC7-RV使用的

沃尔沃

的技术，内饰和安全性比

启辰

R50好很多,但是

手动挡

1.5的

发动机马力

稍嫌不足，

自动挡

的1.8发动机很不错。

启辰是老

骐达

的技术，1.6的发动机相比1.5的发动机马力更大一点，但是没有1.8的发动机。

关键是骐达的安全性不高...EC7-RV是拿到ENCAP(欧洲)4星的首款国内车型，安全性很有保障。

启辰R50

连后

防撞梁

都没有，安全性是一天一地。

但是R50自重更轻，更省油。EC7-RV自重1.3吨，油耗可能在7-8个，启辰的可能在6-7个吧。

我的话是推荐EC7-RV，EC7月销量比启辰高多了。

大概一个月接近两万辆，启辰只有5000辆左右，

EC7保有量更大。

我是觉得安全性>油耗。

血比油贵，你说是吧。

空间的话EC7-RV要更长一点，启辰更高一点。综合来说两款差不多。

操控的话我只开过EC7-RV和福克斯还有明锐。

EC7-RV的方向比较稳，虚位少，离合器稍硬，比较适合男人开。

比福克斯

差一点

，基本和明锐属于同一档次。

配置的话EC7-RV只要7万多就有皮座椅和自动空调，是秒杀启辰R50的。

启辰7万多还是布座椅和全塑料方向盘，自动空调就更别想了。

觉得可行的话就纳下吧。

吉利帝豪EC7-RV的1.8豪华版无级变速怎么样

有的。

2019款领军版1.5LCVT向上亚运版国V，排量：1.5LCVT，变速箱：无级变速；2019款领军版，排量：1.5LCVT向上亚运版国VI，变速箱：无级变速。

2019款领军版1.5LCVT豪华型国VI，2019款领军版1.5LCVT向上互联型国VI。

2019款领军版1.5LCVT豪华型国V1.5LCVT，2019款领军版1.5LCVT向上互联型国V1.5LCVT。

扩展资料

吉利新帝豪全新配备1.3TGeTecDVVT涡轮增压发动机，用前轮驱动，最大功率98kw，1800转涡轮介入，2000转输出峰值扭矩185NM。升功率和升扭矩比同级1.5T的都要高，动力表现接近于2.0升自然吸气发动机。

帝豪EC718和EC718-RV这两款车是吉利首款B级轿车的三厢和两厢版，也是按照欧标设计的吉利第一个全球车平台，依据欧洲法规和标准进行开发。

百度百科——吉利帝豪

帝豪EC715两厢有自动挡的吗

多余的不说，我可以针对你的疑问做完全解答：

变速器很不错，很多其他车型也在用，没什么问题。

EC7系1.8L的动力是非常不错的，只是你没有掌握要领。因为它不是德系那种低速高扭型，是高转速型。必须把转速提的高一些，起步最好在1500r/min左右略小一些，过了二档2000r后，你会发现他的动力真的很爽！！！并且也只有这样才能最省油。

4速AT是不如CVT的，那是最费油的变速器，并且对动力的抑制很明显，CVT则没有这些毛病。

吉利的小毛病在自主品牌中一直是比较不错的，过去有“四大破”这一说法，吉利是不在其中的。现在更是很可靠，看看帝豪的生产车间就知道了。不过，一定要选好店，千万不要选那种态度不好的店，否则小毛病大毛病都会很多！！！

请问帝豪EC7这车值得买吗？

帝豪EC715两厢有自动挡的。

帝豪EC7是吉利集团倾力打造的一款全球品质轿车，也是帝豪品牌的首款车型，从2006年开始步入研发轨道，历时近三年研发与制造。2009年8月28日，帝豪EC718推出3款手动挡车型；2009年11月22日，帝豪EC7-RV六款车型上市，并同时推出了两款帝豪EC718车型（三厢）。

帝豪EC7系三厢和两厢多款车型的陆续上市，虽然凭借不错的做工和较高性价比获得了消费者的认可，但没有自动挡车型成为了一种遗憾，也或多或少的流失了不少潜在用户。 与帝豪EC7 1.8L发动机相匹配的CVT变速箱，是来自于比利时Punch(邦奇)公司的VT2型CVT无级变速器，带有手动（6速）、运动（sports）、经济（普通）三种模式。8款CVT车型的上市满足了市场对EC718和EC7-RV自动挡车型的需求。与之前上市的手动挡车型相同的是，帝豪EC7系CVT车型依旧用了型号为GETECJLγ-4G18的1.8升排量的吉利发动机，其最大功率是102kW（139马力）/6200rpm，最大扭矩为172N·m/4200rpm。帝豪EC7系CVT车型的上市，弥补了帝豪EC7/EC7-RV产品线的不足。从市场销售状况看，帝豪EC7 CVT车型和手动挡车型一样，最直接的竞品车型依旧是奇瑞A3，同时，对同级别自主品牌车型也产生了一定的威胁，比如中华骏捷FRV、现代瑞纳等车型。

新帝豪ec7 1.5cvt D挡的加减是什么？！不是说的是无级变速吗？！

帝豪EC7是吉利集团倾力打造的一款全球品质轿车，也是帝豪品牌的首款车型，从2006年开始步入研发轨道，历时近三年研发与制造。

2009年8月28日，帝豪EC718推出3款手动挡车型；2009年11月22日，帝豪EC7-RV六款车型上市，并同时推出了两款帝豪EC718车型（三厢）。售价9.28万——10.98万。

2013款帝豪EC7车型，在外观方面的变化很细微，基本与老款车型保持一致。变化的地方在前雾灯位置改为LED日间行车灯，但遗憾的是取消了雾灯设计。后尾灯的行车灯灯光造型略有变化，增加了“C”字灯组。其次，在轮毂造型上也有了改动，将原来的实心五幅轮毂改为，两条幅分叉样式，增加了车辆的美观性。小小的改动使EC7车型有了感官上的明显改观。

内饰方面，黑色面板配米色座椅材料使车型。

显得年轻化，中控区的整个布局没有变化。钥匙孔带蓝色氛围灯装饰效果时尚，折叠钥匙也比较有档次。空调出风口带镀铬金属边装饰，背景面板为钢琴烤漆材料也是小的装饰改动之一。其次前后门的拉手也做了细微形状上的改动。配置方面，2013款帝豪EC7配备了BMCS防爆胎安全技术、车载导航等等新配置。

动力上，帝豪EC7依然拥有1.5L和1.8L两个排量的自然吸气发动机，其中1.5L发动机的最大输出为109马力/6000转，最大扭矩为135牛·米/4800转，这一动力在家用车上已经够用。传动装置为5挡手动变速箱和CVT无级变速箱。两厢版RV车型1.5L排量不提供自动挡车型，1.8L排量不提供手动挡车型，因此，主打的还是1.8L排量的版本。

有媒体曝光了吉利帝豪EC7 1.3T车型的谍照，新车或上市在即。现款吉利帝豪EC7售价为7.18-11.38万元，预计1.3T车型售价在8万元以上。

帝豪EC7为什么档位是这样子的？

你好！很高兴解答你的提问！请你阅读如下提示，排除烦恼。谢谢！

1，吉利2014款新帝豪EC7三厢车跟EC7-RV两厢车搭载1.5L自然吸气发动机且比利时邦奇CVT无级变速手自一体自动变速器的车型，变速器档杆D档旁标注的+与-是模拟手排档车的加档与减档，是自动档车独有的运动模式(S档)的手动换档。你在超车或爬大坡时如果感觉深踩油门踏板但车的动力仍然不足时，你可尝试暂时松开油门踏板，把档杆从D档向右横拉再略向下拉到-档，通过减档牺牲速度来换取大扭矩，然后再深踩油门踏板来赶紧超过去或爬上去。当你陷进泥坑或雪坑里时，你可把档把从D档横拉并略向上拉到+档，通过牺牲掉扭矩来换取轮胎对地面的抓地力，尽快冲出困境，等顺利过去后，再向左横拉回到D档正常行驶。注意换档一定要提前完全松开油门，否则会造成变速器的严重受损。在车没完全停稳变静止不动时，不可把档从D前进档换到R倒退档，也不可换到P驻车档，这都是非常伤车子的行为，几次下来就让车子的变速器报废，这个修起来代价可不轻，要几万元呢，千万引起重视和注意！

吉利2014款新帝豪EC7三厢车跟EC7-RV两厢车中搭载手动变速器的车型，手动档也分5MT跟6MT两种，5MT就是5个前进档加1个后退档和N空档，6MT就是6个前进档加上1个后退档和N空档。搭载1.3T涡轮增压发动机的高配尊贵版车型的手动档变速器是6MT，搭载1.5L自然吸气发动机的中配精英版车型与低配时尚。。。不管设置的档位如何或者你显示屏是否显示档位，不管是手动挡还是自动挡，都设置了很明显的指示标志。如是自动挡，拨到D档就是前进挡，N就是空挡，R就是倒车档，P就是停车挡，S就是快速加速档。在经过R档的时候，一定要踩紧刹车，以免给传动器带来损害。如是手动挡，那就更简单了，只是倒挡和你学习的的捷达或者桑塔拉不一样而已。