奇瑞瑞虎dr欧版发动机_奇瑞瑞虎发动机是什么牌子

1.2.0瑞虎8鲲鹏版顶配和中配有啥区别

瑞虎NVC新概念轿车，集SUV的通过性、轿车的舒适性、MPV的多变组合空间于一体，具备超越普通轿车的超大视野和舒适宽敞的驾乘空间。外观造型时尚运动，整车线条劲朗有力；车内空间灵活多变，宜商宜家；荣膺中国出口免验车殊荣，通过严苛的WVTA欧盟50余项整车型式认证。自2005年上市以来，瑞虎已远销80余个国家，得到全球40多万用户的信赖与称赞，并以其卓越的品质，成为多项国际赛事唯一指定官方用车。目前，瑞虎已经形成包括经典版、精英版、DR欧版在内的家族化阵容。在重新塑造中国自主品牌的品质高端形象同时，也成为国内外公认的与国际标准接轨的自主品牌车型。外观尺寸 奇瑞瑞虎（长*宽*高）：4390mm*1765mm*1705mm；轴距：2510mm；最小离地间隙（空载）：1900mm；最小转弯半径5.5m；后备箱容积（正常/放倒后排座椅）：520L/1800L；接近离去角：28°/29° 动力总成 瑞虎搭载ACTECO系列高效节能发动机，屡获“中国十佳发动机”殊荣。与其他品牌发动机相比，具有“同转速扭矩最高，同扭矩转速最低”的显著特点。其中，1.6S机械增压发动机，具有动力强、反应快、免维护、油耗省的特点；与同排量普通发动机相比，油耗相当，动力提升40%，达到2.4L动力水平，百公里加速仅为11.2S；1.6DVVT发动机则具有“高功率、高扭矩”、“低油耗、低排放、低维护成本”的“两高三低”突出优势，与同排量普通发动机相比，动力提升6%，油耗降低20%，工信部百公里综合工况油耗仅7.0L，堪称高油价时代的全新选择。 底盘 瑞虎用经由英国LOTUS（莲花）公司专业调校后再次进行本土化调校的高级轿车底盘，扎实、平稳，确保运动性和舒适性的最佳组合，具备乘坐舒适，操控稳定等多项优势。前悬架用麦弗逊式独立悬架+稳定杆+单横臂+锥台变螺距螺旋弹簧+双向双作用筒式减震器；后悬架用纵向拖曳臂式悬架+稳定杆+双横臂+圆柱等螺旋弹簧+双向双作用筒式减震器。前后悬架的完美组合结构，可以有效过滤震动，即使是泥泞坎坷的路面，也可以让驾乘者享受到豪华轿车的舒适感。 内饰 瑞虎精英版用时下流行的黑色+米色双色内饰，直瀑式中控台一贯到底，辅以高包裹性座椅营造出温馨的驾乘环境，舒适性全面超越普通家轿。瑞虎DR欧版用全新黑色内饰，彰显炫酷气质，引领都市时尚新潮；此外，运动风格黑屏仪表盘、超大空调出风口，都使瑞虎整体座舱年轻时尚、不拘一格；带倒车雷达的DVD语音导航、4扬声器音响、多功能后视镜、自动冷暖空调、电加热座椅、侧安全气囊、多功能方向盘等，让驾乘者领略驾驶操控无限乐趣同时，也能真正做到享受驾驶、享受生活。 导航仪 华阳车载DVD导航系列瑞虎3DVD导航一体机，6.2寸800*480数字，数字核动力，精美画质，让您体验梦幻之旅。前装级内置导航，感受金品质真风！动感UI设计、支持后视输入，独有关机时钟显示，操控更胜一筹。内置蓝牙、内置游戏，支持外接CMMB，支持双区，引领车载新概念！ 就这些，你在想想在加点你自己知道的，修修改改就差不多了，希望能帮到你，祝你一帆风顺万事如意

2.0瑞虎8鲲鹏版顶配和中配有啥区别

奇瑞的发动机都是 ACTECO 开头的，详细介绍：

Austria AVL and China Chery’s Thevhnology Corporation

Acteco

ACT on fuel Economy and Ecological environment

Acteco系列发动机是奥地利的AVL公司和中国奇瑞汽车公司的技术合作结晶，Acteco有多重含义，但研究的终究目的是不遗余力改善燃油经济性和保护生态环境。它标志着中国人在新一代高性能汽车发动机领域零的突破，使中国汽车产业彻底告别了50年以来由于缺乏“心脏”而受制于人的历史。随后，奇瑞公司将ACTECO全系列一共18款发动机中的6款在2010年4月的上海国际车展展出。

AVL公司是欧洲顶级发动机制造商，也是德国的顶尖汽车公司如奔驰、宝马等的发动机供应商，AVL的技术加上奇瑞的气魄能够保证ACTECO的高起点。

也就是 奇瑞的发动机是奔驰宝马发动机的近亲

ATCTECO发动机代表21世纪国际先进水平，凝聚最新发动机技术，技术含金量极高。ACTECO全系列均为全铝缸体，重量只有铸铁发动机的一半左右，

既降低了自身重量及运转噪音，又提高了散热性，节油性和舒适性都大为增加。在动力表现上ACTECO也顺应了国际新一代发动机低转速高扭矩的大趋势，

例如，ACTECO-G 2.0L发动机2000转时即可产生155N/M的强劲动力，轻松达到扭矩峰值的90%，是一款提速快的低转速高扭矩的发动机。

奇瑞历时7年花费数十亿元，汇集自动变速器技术领域众多专家，同时奇瑞近百名设计人员共同参与。在产品设计、加工工艺、装配工艺、试验等关键环节实现了一系列突破，申报并授权专利41项。依靠博世最新一代（7代）推式钢带的用，奇瑞CVT变速器不仅具备7速手自一体功能，相比部分车企所使用的博世第6代产品，拥有可靠性更高、使用寿命更长，维护成本更低的优势。而包括液力变矩器、多片湿式离合器用日本原装进口，提高了CVT变速器的稳定与可靠性。

历时7年花费数十亿元，有哪一家 国内企业敢这样做,为的只是自动挡开起来可以更加的平顺，更加的省油，弥补中国没有cvt变速箱的空白。

奇瑞DR 出口欧洲，用的都是 奇瑞自主研发 Acteco 系列发动机，合资品牌多半是拿着 用了十几年的发动机 改改样子卖，奇瑞一直在改进发动机，变速箱，改进技术，就这点就足以选择奇瑞了。

2.0瑞虎8鲲鹏版顶配和中配区别在于中配是1.5T发动机，鲲鹏版是2.0T发动机。中配是6档干式双离合，鲲鹏版是7档湿式双离合。鲲鹏版配备车道偏离预警、主动刹车，交通标识识别、发动机启停、车联网等安全配置。

车型简介

奇瑞瑞虎自2005年上市以来，瑞虎已远销80余个国家，得到全球40多万用户的信赖与称赞，并以其卓越的品质，成为多项国际赛事唯一指定官方用车。

瑞虎已经形成包括经典版、精英版、DR欧版在内的家族化阵容。在重新塑造中国自主品牌的品质高端形象同时，也成为国内外公认的与国际标准接轨的自主品牌车型。

能驱能省，快意驰骋。奇瑞瑞虎，时尚运动休闲车，经典内饰融于时尚运动的外观，车内空间灵活多变，宜商宜家，ACTECO迸发出强劲性能辅以各种科技配置，动力更强、油耗更低。全新超越级生活体验，领略全新惬意驾驶感受，在运动中体验，在中彰显时尚。

瑞虎用经由英国LOTUS（莲花）公司专业调校后再次进行本土化调校的高级轿车底盘，扎实、平稳，确保运动性和舒适性的最佳组合，具备乘坐舒适，操控稳定等多项优势。前悬架用麦弗逊式独立悬架+稳定杆+单横臂+锥台变螺距螺旋弹簧+双向双作用筒式减震器。

后悬架用纵向拖曳臂式悬架+稳定杆+双横臂+圆柱等螺旋弹簧+双向双作用筒式减震器。前后悬架的完美组合结构，可以有效过滤震动，即使是泥泞坎坷的路面，也可以让驾乘者享受到豪华轿车的舒适感。

瑞虎精英版用时下流行的黑色+米色双色内饰，直瀑式中控台一贯到底，辅以高包裹性座椅营造出温馨的驾乘环境，舒适性全面超越普通家轿。瑞虎DR欧版用全新黑色内饰，彰显炫酷气质，引领都市时尚新潮。

以上内容参考：百度百科-奇瑞瑞虎