长城欧拉汽车_长城欧拉汽车白

1.欧拉官方回应黑白猫“停产”消息

2.有401公里续航里程的欧拉白猫，空间和配置都超出想象

3.空间越级，续航实在——实拍欧拉白猫360公里豪华型

4.长城欧拉白猫将正式开启网络预售 预售价格区间7.58万元-8.88万元

5.年轻、时尚、动感，全新欧拉白猫正式上市

7月15日晚间，欧拉白猫正式上市，新车定位微型纯电动车，基于欧拉ME平台打造，共推出4款车型，价格区间7.58-8.88万元，将首先在天猫发售，为此厂家给出了5000元现金购车优惠以及8重购车礼。

欧拉白猫是由长城汽车日本技研株式会社横滨造型室设计，从白猫的外观上相信很多小伙伴已经被吸引，特别像一只“喵星人”的样子；而白猫的设计师也表示，自己也是一名地地道道的爱猫族，其灵感也是来源于猫，这样的设计表达出当代年轻人特立独行的生活态度，独立自主，争取美好生活的不懈努力，而欧拉白猫的推出正是基于此为年轻消费者提供一辆理想化的座驾。?

外观方面，新车用极简主义设计理念，成为吸猫一族的最爱，胖嘟嘟的前脸设计，中间用镂空式设计，方形大灯与下雾灯相呼应，活像一只行走在马路上的大猫，一副憨态可掬的样子非常可爱；配置上，大灯全系远近光灯使用的是卤素灯源，标配LED日间行车灯，而最低配车型取消了大灯延时关闭，在高配车型上增加了自适应远近关灯，自动头灯功能。

车身侧面，新车以简洁流畅为主，看上去非常协调舒服，悬浮式车顶设计，回旋镖式轮毂，比较符合现代潮流；尺寸方面，长宽高分别为3625/1660/1530mm，轴距达到2490mm。

尾部方面，新车保持年轻活力气氛，让人耳目一新，后备箱用了一体式的玻璃设计，这样的设计给驾驶者提供了非常大的后方视野，从外观上可以看到欧拉白猫的设计把“喵星人”刻画的淋漓尽致，成为吸猫一族的新宠。

内饰方面，新车展现出轻松愉快的气氛，绿色元素的装点，增加了年轻的气氛，布局简洁干净，没有一点压迫感，配置上，新车使用三幅式多功能方向盘，全系标配23英寸连体屏幕，支持语音识别，手机互联，车联网，日常看，线上追剧提升了日常使用乐趣，此为高配车型加有手机无线充电功能，还可以选配360度全景影像。

安全配置方面，欧拉白猫使用超60%的高强钢应用，高配车型搭载世界-流BOSCH公司的最新第9.3代ESP系统，制动力分配、刹车、牵引力控制、车道偏离预警、车道保持、道路交通标识识别，主动刹车配置，进一步提升了驾驶安全。

动力以及续航里程部分，新车电池容量有34千瓦时和38千瓦时两种版本可选，NEDC续航里程分别对应为360km和401km。360km版本车型配备最大功率35千瓦（48马力），最大扭矩为125牛·米的电机，401km版本车型配备最大功率45千瓦（61马力），最大扭矩为130牛·米的电机。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

欧拉官方回应黑白猫“停产”消息

古时候的猫是如同神明般被膜拜的，它们至今都还未忘记这件事。——泰瑞?普莱契?Terry?Pratchett

8万元的纯电欧拉白猫来了！

2020年7月15日，长城汽车旗下新能源品牌欧拉第三款新车—欧拉白猫在厦门正式上市，推出NEDC综合工况360km和401km两种续航版本，补贴后售价7.58万-8.88万元。

15年前，有一个汽车导购选题：《8万元，年轻人的第一辆车怎么选?》，常做常新，因为不断有这个价位的新车上市；

15年后，我们仍然在做一个汽车导购选题：《8万元，年轻人的第一辆电动汽车怎么选？》，仍然是常做常新，因为不断有这个价位的新电动汽车上市，比如同样是400km续航的以下车型：

零跑T03，续航401km，官方售价7.58万元（市场上还优惠2000元）；

北汽EC5，续航403km，官方售价9.99万元（市场价6.49万元）；

比亚迪元，续航410km，智联领动型官方售价10.99万（市场价10.39万）；

还有，我们今天要讲的主题车型：欧拉白猫，续航401km，官方售价8.38万（市场价7.88万，优惠5000元）

欧拉的第三辆车本来应该叫R2，但是在“长城汽车动物园”的风潮下，突然在7月初命名白猫，与长城大狗品牌交相呼应。

虽然，你可能不太适合白猫这个车名，但其实，以动物命名的汽车真的挺多的，宝马、捷豹、甲壳虫、蓝鸟、大黄蜂、野马、吉利熊猫...

欧拉R1，续航301km，补贴后官方售价6.98万元起，市场优惠价为5.98万元，优惠1万元；

欧拉IQ，续航401km，补贴后官方售价11.48万元起，市场优惠价为8.98万元起，优惠了2.5万，力度够大；

再加上欧拉白猫续航401km，补贴后官方售价8.38万起，市场优惠价7.88万，刚上市就有5000元的优惠；

长城欧拉品牌，用三款车型占领了6-8万元的纯电动汽车价格区间。

2019年，欧拉R1女神版、亲子版，定位女性购车人群，用粉嫩、可爱的造型和超低的市场价格，在天猫旗舰店、抖音等网络渠道获得了巨大销量，成为当之无愧的“京城占号王”。价格低、颜值不丢份、有一定的改装潜力、空间够大，成为这款车的主要卖点，尽管，续航虚、售后差、曾经有自燃，但仍然没有影响它的销量，成为2020年5月个人上险量榜单上的第四名，而排在它前面的都是价格昂贵的车型，而它后面引领的则是一众经济实惠口碑好的神车。

2020年，欧拉白猫的定位是二次元男性首次购新能源车型群体，来自日本设计师的外观造型，乘风破浪的沈梦辰代言，这一次，欧拉试图将吸引人群的年龄拉得更低，与天猫汽车、抖音汽车合作的上市活动也预示着欧拉今年将会更大力度的进攻汽车新零售市场。

欧拉白猫会靠低价取胜吗？

7月6日，欧拉白猫公布的预售价是：7.58-8.8万元

7月15日，欧拉白猫公布的正式售价是：7.58-8.88万元

是的，最高配的车型居然比预售价还贵了800元，虽然贵的不多，也是玩预售价的鲜为人见的策略。是发完预售价之后又后悔了吗？

不过，购车优惠政策还是力度比较大的！

只要支付9.9元意向金，就可以到手5000元的购车优惠券，并获赠价值2000元的购车礼品；前300名支付2000元大额定金的话，再加6重礼。（注：这里最让人心动的那重礼就是24小时免费救援，万一没电了还能救援回家）

在早前被吐槽服务的基础上，这一次也增加了车主贴心服务，因质量问题维修超过24小时，会提供代步车，不想要代步车也可以选择每天拿100元补贴。（有那么多有质量问题的维修吗？真让人担心，不过也算是表达了诚意）

每年可以享受一次单程30公里的，这包括保养、体验、换件。（一年一次，还有单程里程限制，五环外的青年没有吸引力。）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

有401公里续航里程的欧拉白猫，空间和配置都超出想象

欧拉官方回应黑白猫“停产”消息

欧拉官方回应黑白猫“停产”消息，2月23日，欧拉汽车CEO董玉东对于欧拉黑、白猫停产一事作出回应称：是“停止接单，不是停产”，欧拉官方回应黑白猫“停产”消息。

欧拉官方回应黑白猫“停产”消息1

欧拉汽车官方否认了黑猫、白猫车型“停产”消息。

2月23日晚，长城汽车旗下欧拉品牌CEO董玉东在欧拉汽车用户App上发文称，“黑猫、白猫停止接单，不是停产，我们确实遇到了困难！”

据悉，2月14日，欧拉品牌向终端传递了黑猫、白猫停止接单的通知，通知下发后，众多用户和媒体质疑欧拉黑猫、白猫两款车型将停产。

董玉东提到，欧拉品牌已经为公司带来了巨额亏损。以黑猫为例，2022年原材料价格大幅上涨后，黑猫单台亏损超万元。

董玉东表示，在缺芯少电的大环境下，黑、白猫待交付订单超2万台，按当前生产量计算，如继续接单，新订单的交付要等到2022年下半年。同时他表示，随后会积极寻求原材料，快速实现已有订单的交付，黑、白猫所有的售后服务将继续保持。

车企正承受成本、交付双重压力

正如董玉东所说的欧拉品牌已经为公司带来了巨额亏损，因补贴退坡而涨价、原材料涨价，成本压力已经成为了当下众多新能源车企面临的考验。

2021年12月31日，四部委发布《关于2022年新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，要求2022年新能源汽车补贴标准在2021年基础上退坡30%。据平安证券测算，符合补贴标准的新能源车所获补贴将基于不同续航里程、不同动力类型，有2040元到5400元的降幅。

此前，澎湃新闻从经销商处获悉，因新能源汽车补贴退坡，欧拉汽车将于2月28日之后对旗下好猫车型进行提价，涨幅大约为三千到五千元。

除欧拉好猫之外，据澎湃新闻了解，特斯拉对Model 3后轮驱动版和Model Y后轮驱动版价格均上调了4752元；哪吒汽车对旗下全系车型进行提价，涨幅约2000-5000元不等；小鹏汽车对全系车型上调了补贴后售价，涨幅为4300-5400元不等；比亚迪汽车对王朝网和海洋网相关新能源车型的官方指导价进行调整，上调幅度为1000-7000元不等；上汽荣威亦于近日表示，受全球芯片短缺以及国补退坡等影响，迫于成本上涨压力，将于2022年3月1日起对多款新能源车提价。

除了成本难题外，车企还面临着巨大的交付压力。

今年1月，有经销商对澎湃新闻表示，欧拉汽车交付周期最长达到3个月。而据董玉东介绍，目前黑、白猫待交付订单超2万台，按当前生产量计算，如继续接单，新订单的交付要等到2022年下半年，也就是说，交付周期将超过3个月。

其它新能源车企也都面临着交付问题。在各汽车维权平台上，充斥着有关小鹏P5、极氪001等车型逾期未交付的投诉。据澎湃新闻了解，部分小鹏P5车主的等待周期已经超过了4个月。

交付遇阻，低价车型先被“开刀”？

同样是欧拉旗下的车型，黑猫、白猫车型被暂停接单，而好猫车型却仍在正常销售，欧拉对高价车型的倾斜明显。

据悉，欧拉汽车是长城汽车旗下主打女性市场的纯电汽车品牌，有黑猫、白猫、好猫三条主要产品线。其中，黑猫官方指导价为5.98-10.28万元；白猫官方指导价为7.18-10.68万；好猫售价最高，官方指导价为10.39-14.39万。

数据显示，2021年，欧拉汽车全年累计销量13.5万辆，其中，欧拉好猫全年累计销量5万辆，在总销量中占比37%；而2022年1月，欧拉销量为1.3万辆，其中欧拉好猫销量达9020辆，在总销量中占比上升至68%。

据欧拉汽车销售人员，黑猫、白猫虽然价格区间上至10万，但主要销量都集中在最低价位，“买黑猫、白猫主要看中性价比，愿意买高配的客户肯定直接买好猫了。反而是好猫里面，波塞冬这些高配的卖地很不错。”也就是说，好猫售出的均价要远高于黑猫和白猫两款车型。

此前有经销商对澎湃新闻表示，由于黑猫、白猫售价低，利润空间低，厂家明显倾向于好猫，“去年，厂家一直在保障好猫的生产和交付，好猫的提车周期明显比黑猫、白猫短很多，经销商也愿意卖好猫。”

同样，近日遭到众多车主多日维权的小鹏 P5 460 G+版车型，也是小鹏P5车型中的低价版本。

据悉，小鹏P5被小鹏汽车定位为主力车型，目前补贴后售价为16.27-22.93万，2022年1月，小鹏P5交付量为4029台。小鹏P5 2022款有4款车型，分别为460G+、460E+、510G、510E。近几个月来，有众多车主投诉小鹏P5入门级车型460 G+版本延迟交付。

某业内人士对澎湃新闻表示，“包括大众、丰田等在内的传统车企，在遇到供应链问题时，都是优先保障高端车的生产和供应，高端车型利润高，所以很多车企去年销量虽然下降，但是单车毛利反而升上来了。”

不过他也补充说，“对于造车新势力，未必应该像传统车企那样给高端车绝对的优先权。销量指标是车企很重要的一个指标，买车不像买衣服，消费者普遍认为销量大的车型更为可靠。从市场占有率的角度来看，中低价位车型往往有着更大的市场，要把销量拉起来，还是要依靠中低价位车型。”

欧拉官方回应黑白猫“停产”消息2

2月23日，欧拉汽车CEO董玉东对于欧拉黑、白猫停产一事作出回应称：是“停止接单，不是停产”，并表示“我们确实遇到了困难，正在积极寻求解决办法”。

而就在不久之前，欧拉品牌相关负责人在接受媒体访时曾表示，“这两款车型确实已经停产了”。如今，官方纠正了自己的说辞，称欧拉在向终端传递黑、白猫停止接单的通知时，引发用户对停产的质疑。

然而，从种种迹象看来，此时的回应也许只是过渡，距离黑、白猫真正停产的日子可能也不远了。

黑白猫早已成为拖累

2月14日，有欧拉车主陆续反应，接到销售通知，2月14日之前所有的黑白猫订单正常排产交车，从2月15日零点开始，停止接收黑白猫所有车型订单，所有黑白猫宣传全部下架，展车全部退出展厅，“已经订的做完就不再生产”。

黑猫白猫停止接单 图源：欧拉APP

2月15日，欧拉官方回应称，由于芯片短缺、零配件供应无法保证生产等诸多原因，导致黑白猫车型订单积压较多，不再接收新订单。

银柿财经注意到，目前欧拉及APP上仅可订购“好猫GT”和“好猫”。

突然的停售消息引发车主不满，有评论表示官方“回应了个寂寞”，对于“黑白猫车型订单积压较多”的说法，部分车主表示质疑。

数据显示，2022年1月，欧拉品牌共销售新车1.3万辆，其中欧拉好猫销量9020辆，占比67.8%，这就意味着，黑白猫的销量加起来还不到品牌总销量的一半，按照常理，好猫的订单积压情况应该比黑白猫更严重。

对此疑问，或许能从部分车主的评论中找到答案。有黑白猫车主发现，“欧拉APP广场上提车的都是好猫，好猫半个月提车，黑猫白猫两三个月了还提不了车”，质疑欧拉官方对不同车型取差别对待。其他车主也从销售处得到确认，“好猫的提车周期最快。”

在同样缺“芯”缺配件的情况下，黑白猫停售而好猫不受影响，有车主认为，“所谓的物料不足，其实就是把有限的芯片配给好猫赚更多的钱，便宜的黑白猫就没有多余的可用。”

事实上，欧拉官方可能也想趁此机会摆脱黑白猫这个利润低成本高的包袱。有欧拉销售在回答为何停售时透露，“黑白猫利润太低，以后好猫将成为欧拉最低档的车型。”

董玉东在2月23日的回应中也提到，尽管欧拉具备产业链优势，但这款小车仍为公司带来了巨额亏损，以黑猫为例，2022年原材料价格上涨后，黑猫单台亏损超万元。

官方最新回应表示，黑、白猫等待向用户交付的订单累计突破2万台，按当前生产量计算，如继续接单，新订单的交付要等到2022年下半年。

欧拉CEO最新回应 图源：欧拉APP

银柿财经就此致电欧拉客服，对方表示，“关于黑猫、白猫是否会重新上市，目前还没有相关通知”。而当记者向杭州某家欧拉4S店询问时，该店销售告知，“目前没有确切的重新上市的时间，但过两天有一辆退订的‘黑猫’到店，但价格会稍微贵一点”。

欧拉转型迫在眉睫

欧拉选择在这时候放弃黑白猫，与站在其身后的母公司长城汽车（601633.SH）息息相关。

一方面，在长城汽车的`电气化转型下，欧拉作为其新能源子品牌，无疑被寄予厚望。按，长城汽车要在2025年实现全球年销400万辆的目标，其中八成为新能源车型，而欧拉的任务是，在2023年达成累计100万辆的销售目标。

要知道，长城新能源汽车2021年全年的累计销量才13.6万辆，欧拉品牌全年累计销量为13.5万辆；且数据显示，2021年12月整个小型车市场的月销在6万辆左右。按照目前的进展，欧拉100万辆的销量目标将很难实现。

另一方面，进入2022年，新能源汽车补贴在2021年基础上退坡30%，其中，续航里程在300km~400km之间的纯电动乘用车补贴下降到了9100元；400公里以上的纯电动乘用车补贴下降到了1.26万元。到2023年上牌的车辆将不再给予补贴。

根据，欧拉黑猫、白猫的长续航版本车型续航能力分别为401km、405km，最低续航版车型续航能力分别为301km、305km，售价均在9万以下。补贴退坡使得黑白猫本就不高的利润空间进一步压缩。

这种情况下，欧拉最好的选择就是，涨价提档，减少低端车型，冲击中高端。据欧拉规划，预计将在2022年3月上线芭蕾猫，第二季度上线朋克猫、闪电猫及樱桃猫等新车型，售价均定在15万~20万元以上。

欧拉转型中高端，不仅顺应了长城汽车的高端化趋势，同时，随着低端产品的迭代下线，也可消除负面舆论对欧拉品牌乃至对长城汽车的影响。此前，欧拉就曾因质量问题被调侃为“脆皮猫”，甚至在发生“换芯门”时被指欧拉团队会“自毁长城”。

不过，冲击中高端也意味着，在15万~20万元以上的新能源汽车市场，欧拉将直面小鹏、特斯拉等劲敌。对于欧拉而言，这将是一次全新的挑战。在上述种种面前，黑猫、白猫停产，或许只是时间问题。

欧拉官方回应黑白猫“停产”消息3

近日，在欧拉黑猫、白猫车型被曝出停产传闻后，长城汽车旗下欧拉品牌CEO董玉东公开回应称黑猫、白猫只是停止接单不是停产，不过公司确实遇到了困难。

据了解，2022年原材料价格大幅上涨后，黑猫单台亏损超万元。虽然公司背后有产业链优势，但仍然面临着巨额亏损。

黑猫白猫被曝停产传闻

据悉，2月14日，欧拉品牌向终端传递了黑猫、白猫停止接单的通知，消息传出后，一些欧拉直销店相关销售人员表示，全国经销商都已收到了通知，店里将不会售卖黑猫于白猫，持续时间未知。

来源：欧拉汽车

媒体也纷纷报道了欧拉黑猫、白猫停售消息，据每日经济新闻此前报道，欧拉品牌相关负责人曾回应：“这两款车型确实已经停产了。”

据第一电动网报道，在被问及原因时，相关人员表示，一是因为国家新能源汽车补贴退坡，黑白猫本身售价不高，意义不大。二是因为相关零部件供应链短缺，另外就是产能方面，顶不上来。

品牌CEO回应：

不是停产，但亏损巨大

2月23日晚间，针对传闻，长城汽车旗下欧拉品牌CEO董玉东在欧拉ORA App发文称，黑白猫停止接单，不是停产，但是公司确实遇到了困难。

董玉东表示，虽然欧拉品牌背后有产业链的优势，但是这款小车仍然给公司带来了巨额亏损。以黑猫为例，2022年原材料价格大幅上涨后，黑猫单台亏损超万元。

董玉东表示，停止接单实属无奈之举，在缺芯少电的大环境下，黑白猫等待向用户交付的订单累计突破两万台，按当前生产量计算，如继续接单，新订单的交付要等到2022年下半年。随后时间里，公司会积极寻求原材料，争取最大的，快速实现已有订单的交付。

此外，董玉东向车主承诺黑、白猫所有的售后服务将继续保持，不会受到停止接单的影响。

被疑为新产品让路

公开资料显示，欧拉是长城汽车旗下新能源品牌。欧拉旗下目前则拥有好猫GT、好猫、白猫和黑猫等车型。

从售价上来看，欧拉黑猫和白猫的价格较低，在综合补贴后的售价低于10万元，好猫则是欧拉旗下尺寸最大的车型，售价高于10万元。

来源：欧拉汽车

从销量来看，黑猫则是欧拉的主销车型，公开数据显示，2021年全年欧拉汽车累计销量达13.5万辆，同比增长140%。其中黑猫累计销量达6.3万辆。

据悉，欧拉黑白猫上市后累计销售达17.3万台，在5万元以上A00市场多次获得单品销冠。

不过尽管是畅销车型，但亏本的买卖还是不能做，巨额亏损让公司最终选择按下了暂停键。

但值得注意的是，此前欧拉品牌高管曾在接受访时公开表示，未来欧拉品牌主要聚焦在10万元~20万元的市场的产品，同时会向20万元以上的价格区间进攻。因此欧拉黑、白猫停止接单的消息传出后，也有业内人士认为此举是为了给新产品让路，据悉2022年欧拉还将推出芭蕾猫、朋克猫、闪电猫等产品。

此外，另一款热销车型好猫，尽管去年11月曾因“换芯门”引发争议，但从目前销量来看，仍是公司热销产品。

根据欧拉汽车销量数据，1月份销售13229辆，同比增长29%；其中1月份好猫销售9020辆，同比增长333%。而在2021年全年欧拉好猫累计销量为50931辆。

车企纷纷减产减配

芯片短缺、原材料价格上涨的问题，不止欧拉一家品牌遇到。2022开年以来，全球缺芯局面也在继续蔓延。

据央视财经报道，由于汽车芯片持续短缺，原先几十元的芯片甚至被炒至数千元。但尽管这样，不确定仍然成了整个市场里最常出现的词汇。芯片的价格不确定，芯片的供应量不确定，订购后的发货时间也不确定。

面对缺芯问题，各大车企也纷纷取了减产减配、停单涨价等措施来应对。如宝马部分车型宣布取消自动后备厢功能、奥迪只提供一把遥控钥匙直到产能恢复再补发、特斯拉部分车型也进行减配处理……而包括特斯拉在内，蔚来、小鹏、广汽埃安等车企，均在不同程度上调价格。

根据汽车行业数据预测公司AutoForecast Solutions最新数据，截至2月20日，由于芯片短缺，今年全球汽车市场累计减产量约为57.79万辆。其中，中国汽车市场累计减产量仍保持不变，约为5.11万辆，占全球汽车市场累计减产量的9%。而大众汽车Wolfsburg工厂则是全球汽车减产量最大的工厂，几乎等同于亚洲其他地区的累计减产量。

虽然芯片短缺问题持续蔓延，但不少车企仍然相信今年下半年问题将会得到改善。

如大众首席执行官Herbert Diess表示，大众已经引入了一个芯片预警系统，大众工程师已经确定了大约150种技术替代方案，以取代短缺的半导体。保时捷中国CEO严博禹也于近日表示，希望今年下半年能找到芯片短缺的解决方案。

另一方面，随着近期“东数西算”工程的全面启动，以及国产替代的持续发力，业内人士也纷纷指出将给半导体行业带来新的机遇，并将推动芯片产业链的进一步发展。

空间越级，续航实在——实拍欧拉白猫360公里豪华型

[汽车之家?新车上市]?7月15日，长城汽车旗下新能源品牌欧拉的第三款车型欧拉白猫正式上市，新车共推出NEDC综合续航360km和401km两个续航版本，共计4款车型，官方指导售价为7.58-8.88万元。值得一提的是，官方表示新车目前仅接受在天猫旗舰店下订和销售。同时，其将在成都车展中首发一款全新车型。关于售价详情，请见下表：

●?外观：真的非常神似猫

就算厂家没有公布车名，大家只要第一眼看去也会觉着这台车真的跟“猫”非常神似。欧拉白猫是由长城汽车日本技研株式会社横滨造型室设计，整体车身用了较为圆润的造型设计，上窄下宽线条，让新车呈现出十分软萌的视觉效果。新车用了封闭式前格栅设计，并在中央加入类似蜂窝式元素进行妆点，配合两侧横向的大灯组，视觉效果突出。

车身侧面可见用的是短前悬和短后悬的设计，加上平直的车顶，最大化提升车内空间。欧拉白猫的车身尺寸为3625×1660×1530mm，轴距为2490mm，相当小巧。

尾部方面，新车将尾灯组和高位刹车灯一同放置在黑色尾窗之中，配合欧拉LOGO以及下方类似椭圆形的牌照区域造型，让整体看上去十分简洁且具有辨识度。

内饰方面，新车用深色与浅色的撞色设计，并在空调出风口处加入亮色修饰，增添了时尚感。其中一体式大屏（由全液晶仪表与中控显示屏组成）是最大亮点，连屏尺寸达到了23英寸，同级别罕见，带来强烈的科技感。新车配备三辐式多功能方向盘，同时还有比较丰富的功能按键，使得车主能比较方便操作各种功能，中控台上则基本没有设置实体键。

配置方面，新车将配备手机无线充电面板、24处储物装置、ESP车身稳定系统、车联网T-BOX、智能前视系统等。同时，该车将拥有173L行李厢储备空间、后排座椅一体放倒后行李厢储备空间为867L，满足不同家庭的用车需求。

空间方面表现令人惊喜，头部空间相对充裕，后排腿部空间则比同级别车型要大一些，后排乘坐感受相对宽松，不会有微型车的拥挤感。

动力以及续航里程部分，新车电池容量有34千瓦时和38千瓦时两种版本可选，NEDC续航里程分别对应为360km和401km。360km版本车型配备最大功率35千瓦（48马力），最大扭矩为125牛·米的电机，401km版本车型配备最大功率45千瓦（61马力），最大扭矩为130牛·米的电机。

电池方面它搭载了来自宁德时代的三元锂电池组，据悉后期会用蜂巢动力电池。在充电时间方面，慢充的话需要使用3.3kw充电枪大概是10个小时充满，6.6kW的充电枪大概需要5.5小时，快充30%-80%需要40分钟。三电系统享受8年或15万公里质保。

●?驾驶感受

驾乘感受方面，起步阶段整体的动力输出是比较有力的，电动机大扭矩的特性加上车身较轻，使得其动力表现令人满意，底盘开起来有一定的扎实感，滤振性不错，虽然整体车重不到一吨，但过一些较大坑洼和减速带的时候跳跃感控制的不错，悬架对振动的化解是比较干脆利索的，对于这个级别的车型来说，属于舒服的一类。

值得一提的是欧拉白猫根据不同的驾驶模式，其极速是不同的，我们实测它ECO模式下极速70km/h，NORMAL模式下极速102km/h，它并不是一款追求速度与的车，转而是满足普通的日常家用，舒服好开就够了。

●?新车背景

欧拉白猫出自欧拉ME纯电动车平台，带有短车身长轴距，以及四轮四角的设计理念，可以带来更大的车内空间。外观方面，由长城日本技研株式会社横滨造型室操刀设计，灵感来源于猫。在命名方面也是用长城全新的策略，跟哈弗大，以动物命名，在上市之前已经获得较好的关注。

『上图为欧拉R2概念版车型』

此前在2018年北京车展上已经发布过一款概念车，当时的命名为欧拉R2概念车，从量产版来看还是很好地继承了概念车的神韵。当时欧拉品牌同时发布了欧拉R1和R2两款概念车，如今欧拉R1已经上市，而R2则命名为欧拉白猫。

●?竞争对手

『比亚迪e1』

『奔奔E-Star』

在新能源微型车市场上，早已经有不少成熟产品，例如比亚迪e1，奔奔E-Star和新宝骏E300等车型都是同价位区间比较有竞争力的产品，白猫与它们相比在车身尺寸的轴距和宽度上有一定优势，尺寸更大车内空间更充裕。另外在续航里程方面，360km和401km都是在同级别中有一定优势。而且在安全配置方面也是同级别中比较高的水平，应该说白猫在产品力方面的确有较强的竞争力。

NEDC续航里程(km)

●?编辑总结

从车名开始，欧拉白猫已经成功引起了市场的关注，一个接地气、有温度而且容易记忆的名字让其在上市前已经获得不错的曝光。另外在配置方面厂家也是诚意满满，主动安全配置可以说是超越同级别，同时空间表现也让人有惊喜，整体驾乘表现中规中矩，满足代步出行没问题。在汽车下乡和三四线城市汽车普及越来越快的情况下，白猫有着不错的市场前景。（文/汽车之家?梁海文）

长城欧拉白猫将正式开启网络预售 预售价格区间7.58万元-8.88万元

最近邦老师的一位朋友来咨询，说想等家里孩子考完驾照给她买一辆电动汽车练练手，需求很明确，价格10万元以内、小巧好开好停车，外观年轻时尚、续航要求代步即可，最好还能有点科技配置，毕竟年轻人开嘛。“叮”！听完后邦老师头顶瞬间亮起了灯泡，来得早不如来得巧，还真有这么一款车符合他的所有要求！它就是在7月15日刚刚上市的长城汽车旗下品牌欧拉第三款车型——“欧拉白猫”（以下简称白猫）。价格7.58万-8.88万元之间+外观Q萌，每一项都很符合吗！最重要的续航有360公里和401公里可选。

■?政策方面：

一、支付9.9元意向金即可到手5000元购车优惠券，赠价值2000元购车礼品。

二、前300名支付2000元大额定金的用户，还能与意向金权益叠加再享6重豪礼，包括：

1、最高贴息3500元，减轻用户还款压力；2、终身免费基础保养，让贴心服务贯穿用户使用周期；3、赠送价值2000元的车联网智享服务，用户可轻松畅享智慧出行；4、赠送价值2000元的家用充电桩，让用户出行电力十足；5、24小时免费道路救援，保证用户旅途无忧；6、三电8年或15万公里质保服务，给予用户更多保障与安心。值得一提的是，目前白猫仅接受在天猫旗舰店下订和销售。

■?外观—精致玲珑，一见倾心

白猫同样支持快充与慢充两种充电方式，充电口分别位于车头两侧，驾驶员一侧为快充，官方数据介绍使用直流快充从5%—80%充电需要40-45分钟；副驾驶一侧则为慢充。

■?内饰—极简风格，科技加持

如果从外观你很难发现白猫与R1有任何千丝万缕的联系，那么进入到车内你就会发现他们还是“一奶同胞”。白猫内饰上用了非常标准的“T”字形布局，用料上不出意外的也用了塑料材质，但在视觉质感上提升了不少。

中控屏幕操作逻辑合理，内部配置了空调、影音，如抖音、爱奇艺、酷我音乐等众多热门APP。但是有一点不尽如人意的是中控屏幕开机速度偏慢。

白猫的中控台延用了R1的布局，上方为双闪灯、储物格以及一个USB接口。换挡机构用蓝色样式，旋钮四周加入了螺纹的防滑处理。为了紧扣极简风格，旋钮的中间位置也没有浪费，而是做成了车辆启动按钮。另外白猫在副驾驶左侧中控台下方增加了一个隐藏挂钩（最大承重3kg），这样的小设计可谓细致入微。

换挡机构下方则是12V点烟器，可以扩充成USB接口。值得一提的是，中央扶手区域前方有一个杯架，但是它并不单纯是用来放杯子的。因为在车辆启动前，钥匙必须放入这个感应区域，车辆才可以启动。这个设计….邦老师隔着屏幕都能感受到大家的吐槽，tui~~

■?乘坐、空间—麻雀虽小，五脏俱全

后排地板中央有一定凸起，不过后排中间应该是相对非常低频的需求，所以并无大碍。地台的上方设有USB充电接口，使用非常方便。

■?动力、续航—城市精灵，通勤能手

白猫搭载了一台永磁同步电机，360公里车型最大功率为35千瓦，峰值扭矩为125牛·米；401公里车型最大功率为45千瓦，峰值扭矩为130牛·米。三元锂离电池组来自宁德时代，容量分别为34千瓦时和38千瓦时两种版本。

■?邦点评

通过实车感受一番，邦老师的朋友已经认定这就是他想送给女儿的“成人礼”啦。的确，微型车定位、401公里的NEDC续航里程、软萌可爱的造型设计、丰富且实用的科技配置，这些都是欧拉白猫上市后的主要卖点，而这些产品特点恰巧满足了很多年轻新车主的购车诉求，所以白猫日后的市场形势还是非常值得期待的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

年轻、时尚、动感，全新欧拉白猫正式上市

今天，长城欧拉白猫将正式开启网络预售，推出360公里和401公里两种不同续航版本，预售价格区间为7.58万元-8.88万元。

外观部分，新车在车头部分用了电动车常用的封闭式进气格栅，圆角矩形的大灯使车头看起来十分的呆萌，非常具有辨识度。

车身侧面的线条比较方正，非常圆润，这样的设计可以带来十分宽敞的乘坐空间，欧拉白猫定位为微型车，车身尺寸为3625/1660/1530mm，轴距2490mm，车长和轴距都略高于欧拉R1，比同级别竞争对手尺寸更大。

车尾同样是用了非常简洁的设计，贯穿式的LED灯带，为新车增加一些科技感。

内饰部分，新车内饰设计整体非常简约、整洁，仪表盘与中控屏幕用连屏设计，将所有功能都集中到了中控大屏当中，空调出风口四周彩色的装饰条也为车厢增添了活力。

动力方面，白猫用的是宁德时代提供的三元锂电池，360km版本提供3.3kW交流普通充电，升级至6.6kW需要加价1000元，快充模式40分钟可充电5%-80%；401km版本提供6.6kW普通充电，快充模式充电5%-80%则需要45分钟。

总结，欧拉白猫有着潮流的设计，不错的续航与空间表现，7.58万起的预售价也非常具有竞争力，会吸引更多消费者的关注。（作者:GZC）

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欧拉作为长城汽车旗下的电动车品牌，近几年异军突起，已然成为国内众多电动汽车造车势力的佼佼者。今日，欧拉旗下新款车型欧拉白猫将在今晚正式上市。共有4款车型。定价为7.58万元-8.88万元。它将与长安奔奔EV、比亚迪e1、奇瑞eQ1共同争夺国产日常10万元内日常代家用电动车的市场。

在外观设计方面，欧拉白猫是由长城汽车日本技研株式会社横滨造型室设计，整体视觉效果与“猫”非常相似，外观圆润可爱，再配以欧拉家族一贯的小巧尺寸，整车外观看起来非常Q萌可爱。由于是电动车型，为避免前中网封闭造型过于单调乏味，蜂窝网眼状的点缀也给白猫增添了一些俏皮可爱的元素。在两盏大灯的配合下，整个前脸犹如一名开怀大笑的少年，让人忍俊不禁。

尾部设计也正是本车外观设计的精神所在。圆润的造型配合镶嵌在后包围两侧的转向车灯与后尾灯，使尾部看起来十分简洁。车身颜色有简约白、摩登灰、雅致银与萌黄绿。其中双色车身的的加入也让白猫的颜值再添几分，充分彰显俏皮可爱这一造型元素。

内饰方面，全新欧拉白猫也是将“年轻”、“活泼”、“时尚”等元素集于一身。深色内饰背景色搭配亮色饰条点缀，通过撞色的视觉冲击来为平淡的日常生活增添一抹惊喜，让人进入驾驶室就瞬间就燃起对驾驶的热情。中控的23寸连体屏幕也是该车的亮点，为这辆年轻时尚的小车赋予了不俗的科技感，提升了整车的品质。

在配置方面，新车白猫将配备手机无线充电面板，24处储物位置，ESP车身稳定系统、智能前视系统、车联网T-BOX等。配置方面可以说是应有尽有。安全配置方面全系配备胎压监测功能、中高配车型配备前/后排侧气囊与头部气囊。?

车身尺寸方面，新白猫的长宽高分别为3625/1660/1530mm，轴距为2490mm。小巧的欧拉白猫也正符合它的身份定位。作为一款上下班短途通勤用的电动汽车，小巧的车身尺寸更适合城市的早晚高峰的车流中穿梭，停车也更为方便。2490mm的轴距作为一款5门4座两厢车完全可以胜任日常家庭生活出行的需求。而173L的行李厢和后排放倒后867L的行李空间，足见欧拉对白猫的内部空间设计下了足够大的工夫。使其成为一款通勤、家用两不误的可爱小车。

动力与续航方面，欧拉白猫将用34千瓦时与38千瓦时两种电池版本可选。其中34千瓦时版本续航里程为360km，38千瓦时对应续航里程为401km。360km版本车型配备最大功率35千瓦（48马力），最大扭矩为125牛·米的电机。401km版本车型配备最大功率45千瓦（61马力），最大扭矩为130牛·米的电机。快充时间分别为0.67小时与0.75小时。两种动力与续航基本可以满足日常代步与家庭用车需求，充电时间也较其他产品有较大优势。

欧拉白猫作为欧拉新上市的一款电动车，在未来将与长安奔奔EV、比亚迪e1、奇瑞eQ1共同争夺国产日常10万元内日常代步电动车的市场。从续航里程、充电时间、外观内饰设计等方面来看，欧拉白猫的竞争优势还是较2大的，相信其会在国产10万元内电动汽车领域闯出一番新天地。

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