qq6汽车变速箱怎么拆_qq3变速箱总成多少钱

1.自动挡汽车自动变速箱有哪几种

2.AMT和6速手自一体有什么区别

3.QQ308 AMT变速箱齿轮油多久更换一次？

4.奇瑞QQ6还在售吗

这个1.1L的发动机用在QQ6上有点动力不足，尤其是夏天开空调的时候感觉很明显，建议买1.3L的，或者买新旗云1.5L，都是4万多元的车

QQ6在大件上一般没问题（比如发动机，变速箱），一些小件比如电动门窗，减震，转向灯等等这类有出问题的现象，但也要看运气，有的车就没事，有的车就问题比较多

从性价比来说QQ6的性价比目前较低，所以我推荐你考虑新旗云1.5L，虽然比QQ6贵了大概5千，但这车比QQ6质量稳定的多，而且发动机也非常不错，外形也更容易让人接受，还是挺值得的。

我这里1.5L新旗云最低4万5，舒适型的4万7左右也能拿下

自动挡汽车自动变速箱有哪几种

汽车的变速箱可分为手动变速箱（MT）和自动变速箱（AT）两大类。而自动变速箱又可以细分为AT（自动变速箱）、AMT（半自动变速箱）、DCT（双离合变速箱）和CVT（无级变速箱）这四种。

接下来分别介绍每种类型的区别和优劣。

MT（手动变速箱）

所谓的MT其实就是我们所说的手动变速箱，它的应用十分广泛，常见的有5速手动以及6速手动。它的优点主要是技术成熟、稳定性高、维修保养方便、驾驶乐趣性高。但缺点是“废脚”、操作相对繁琐，不熟练的驾驶者很容易出现熄火、顿挫等现象。国人很多考驾照时拿的是C1证，但是买车却避开手动挡，因此越来越多的人对手动车型操控不熟练、不敢开车上路。而且随着厂商对汽车操作的简化配置，手动挡的车型越来越多地被自动挡取代。AT（自动变速箱）

AT变速箱就是我们常说的自动变速箱，由液力变矩器等部件组成，结构相对复杂。换挡过程中会有一部分动力消耗在变速箱中，传动效率稍低。但是它换挡平顺，并且技术成熟可靠，是大部分自动挡车型的选择。

一般来说，自动变速器的挡位分为P、R、N、D、2、1或L挡等。这种变速箱的优点是技术相对稳定，缺点是成本较高，开发难度较大，但是作为自动变速箱中技术最成熟的一款变速箱，AT自动变速箱在未来仍有广阔的发展趋势。AMT（半自动变速箱）

AMT类似于手动变速箱的结构，严格来说只能说是半自动，只是整个换挡过程可以由电控元件完成，不再需要踩离合器踏板，驾驶者只需简单地踩油门踏板就可以非常简单地驾驶汽车，因此也被一些厂家归类为自动变速箱。但由于电控系统不够自动化，换挡时会有明显的顿挫感。在国内，AMT目前只应用于一些A0级别的车型上，其优点是结构简单、成本较低，缺点主要是动力一般、顿挫感严重。DCT（双离合变速箱）

类似于手动变速箱结构，简单来说就是有两套离合器在同时工作。当在一挡行驶时，二挡的齿轮会自动结合好，随时准备开始工作——这样的设计是为了达到快速换挡的目的、可以避免像传统手动挡换挡时中断动力的问题。

它的优点是：换挡速度较快、传动效率较高。缺点是散热困难，部分车型低速时平顺性稍差。目前DCT变速箱面临的主要问题是制造加工的精度要求很高。CVT（无级变速箱）

CVT变速箱就是人们常说的无级变速箱，主要通过两个椎体轴和一条钢链组成，可随时控制传动比。它曾经被广泛应用在诸多品牌当中，如我们熟知的德国奔驰公司就是用CVT技术的鼻祖，但运用得最好的是像本田-CRV、日产-轩逸这些日系品牌。

CVT变速箱理论上是所有变速箱中最平顺的——几乎感觉不到任何顿挫，也是最经济的。缺点是由于结构原因，激烈加速时，无法承受很大的扭矩，没有什么动力（推背感）可言，让人们觉得没有驾驶乐趣。而且维修不方便，国内也尚无加工制造CVT一些部件的条件

AMT和6速手自一体有什么区别

目前市面上最常见的自动变速箱主要有以下四种：

1、AT变速箱，学名为液力自动变速箱，这是我们接触最多的一种自动变速箱，从早期接触到的4AT变速箱，到现在一些车配备了9AT变速箱，AT变速箱的优点很明显，动力“更直接”，缺点也比较突出，加速时的顿挫感，以及油耗相对较高。

2、CVT变速箱，学名为机械无极自动变速箱，主要以日系车为代表，本田和日产等车型大都使用CVT变速箱。CVT变速箱的特点很明显，由于变速比不是间断的点，而是一系列连续的值，所以平顺性表现的非常好，而且燃油经济型也比较突出，但是缺点也相对明显，就是动力的瞬间输出缺少爆发点，相对比较温柔。

3、AMT变速箱，电控机械自动变速箱的简称，AMT变速箱是MT变速箱和AT变速箱的折中产物，优点就是生产成本比较低，操作相对于手动变速箱，更加便捷。但是AMT变速箱缺点更加突出，操作不好很容易有强烈的顿挫感，非常影响舒适性，而且现在市场上装配AMT变速箱的车型比较少。

4、双离合变速器简称DCT，双离合顾名思义就是用两套离合器，通过两套离合器的相互交替工作，来到达无间隙换挡的效果，又分为干式双离合，和湿式双离合，双离合变速器，换挡速度快，换挡过程中动力损失小，燃油经济性表现的也不错，双离合变速箱的缺点更加明显，质量的稳定性是双离合的一大弊病。

QQ308 AMT变速箱齿轮油多久更换一次？

AMT变速箱就是一款具备“电控离合”的MT变速箱，既然是MT变速箱，当然要加MT变速箱油了。

AMT变速箱也叫“半自动”变速箱，但是与“AT”变速箱一点关系也没有，倒是与MT变速箱几乎一样，无非就是“脚踩”离合变成了“电子机械控制”离合，说白了就是您不用自己踩离合了，电子机械帮您踩了，所以本质上MT该有的AMT都有，AT该有的AMT一样也没有，如下图所示，AMT变速箱内部与MT变速箱内部几乎一致。

所以就加MT（手动）变速箱油就可以，“手动变速箱油”的作用在于“润滑”，所以对“变速箱”油的粘度、热衰减有要求，粘度够高才能完全的包裹零件，并能保持足够的油膜厚度，才能更好的保护零件不被损坏。

奇瑞QQ6还在售吗

AMT变速箱也称自动变速箱，自动变速箱一般每6万公里需要进行更换。更换时必须替换与原车同类型的变速箱油，手动档车只能更换手动变速箱油，自动档车只能更换自动变速箱油。不同车型汽车生产厂商规定的保养周期不完全相同，具体更换周期以汽车生产厂商要求的为准。

这款车已经停产了。这是一辆微型汽车。

奇瑞qq6搭载两款发动机，一款是1.1升自然吸气发动机，一款是1.3升自然吸气发动机。

1.1升自然吸气发动机最大功率50kw，最大扭矩90 Nm，最大功率转速6,000 rpm，最大扭矩转速3500 ~ 4000 rpm。该发动机配备多点喷射技术，使用铝合金气缸盖和铸铁 气缸体 。

1.3升自然吸气发动机最大功率61kw，最大扭矩114 Nm，最大功率转速6,000 rpm，最大扭矩转速3800 ~ 4500 rpm。该发动机配备多点喷射技术，使用铝合金气缸盖和铸铁气缸体。

奇瑞qq6的前悬架用麦弗逊式独立悬架，后悬架用纵向拖臂式非独立悬架。

奇瑞qq6也有搭载amt自动变速箱的车型。

amt变速箱的结构和手动变速箱几乎一样。这个变速箱只是比手动变速箱多了一套操纵机构。这个控制机构可以控制离合器的分离和结合，也可以控制变速箱的换挡。

奇瑞qq6的价格很便宜。这款车实现了很多人的汽车梦，也是很多家庭的第一辆车。

如果你想买这辆车，可以去当地的二手车市场买。