丰田坦途报价33万元柴油_丰田坦途车价格2021

近年来，随着国内皮卡车限制慢慢放宽，越来越多的国人意向选择商家两用均可的皮卡车，皮卡车是一种非常实用的车型，它除了具备SUV的乘坐舒适性，同时还有着优于SUV的装载能力，但是要说到大家稍微熟知一点的皮卡，福特F-150、丰田-坦途等车型都给人很贵的感觉。因此，国内车企开始热衷于推出亲民皮卡车型。

对于国内皮卡市场来说，长城皮卡一直占据市场的强势地位，包括长城风骏和新近推出的长城炮，随着长城炮的强势宣传，让皮卡这个原本还算小众的家商两用车型一时成为大众热议话题。而就在最近，同为自主品牌的一汽则推出一款被命名为凌河“雷神”的宜家宜商的皮卡车型。

一汽凌河雷神皮卡由一汽凌源汽车制造有限公司进行生产，其中“一汽凌河”为产品品牌。雷神皮卡全系搭载2.5T四缸柴油发动机，拥有长箱/标箱，两驱/四驱等共12款车型选择，售价为9.38-11.98万元。此外，雷神超5米的车身长度，同样有着5座布局，开放式的存物空间非常大，实用性要比家用SUV要高很多，9万多的起步价，性价比可是极高了。

从名字便可以看出，一汽凌源打造的这款雷神皮卡美系气质十足。新车外观粗犷硬朗，前脸进气格栅用“盾”型设计，配有横幅式镀铬装饰条，营造出大嘴式的前脸风格。前大灯用熏黑锐角设计，并与格栅相互呼应，浑然一体，不过考虑到经济实用，全系标配卤素大灯。车头前的FAC标志十分明显，整车外观粗犷硬朗，继承了美系皮卡车型优良血统。

简洁的车身侧面，塑造出肌肉感十足的硬派气质。为了上车更方便，侧身防刮蹭护板下方加了踏板，为了装载时更便于固定货物，其在货厢位置提供了侧边与顶部的固定架，后轮拱上方还加入扶手，也更便于日常的货物的装载与卸载。

尾部设计中规中矩，由于方便上下卸货装货，尾部中间不能设计大灯，尾灯只能够分布在两侧呈垂直布局状态。同时，其后尾货厢的上下踏板位置还加入了不同高度的阶梯，方便不同身高的操作者载卸货物。据悉，新车离地间隙为210mm，涉水深度为800mm，接近角33度，离去角26度，最大爬坡度85%。这也能够看出雷神实用性的定位。

雷神皮卡定位于经济实用的越野皮卡。该车内饰以简约为主，用灰黑调，具有多功能方向盘、中控彩色大屏、车载蓝牙等实用性配置，多功能方向盘和真皮座椅的加入，让雷神的驾驶感觉得到保证。另外它还配备了倒车影像、GPS导航、电动调节外后视镜这些实用性比较强的配置，这让它和那些同级别的轿车去相比，也能够拿得出手。

安全配置方面，雷神皮卡配置了诸如ABS+EBD、倒车雷达、胎压监测、前排安全气囊、车内中控锁等众多的安全配置，在目前国内皮卡车型中，也算非常的丰富。其众多的安全系统，保障了日常出行的安全保障需求。

关于车辆的空间实用性，它为市场提供了长短轴两种双排型号，除了均提供5人座椅布局外，它的长短轴距版本分别为3095mm、3405mm，后者足以在长城风骏7车型面前占得乘坐与载货量优势。其中，车辆货箱尺寸则达到了1480（1790）/1530/480mm，这的确体现了车辆在宣传之中的”美系宽体皮卡车“理念，也将会大大增强它的实用价值。不仅如此，后排座椅还可整排放倒，增加储物空间，灵活性非常高。整车不论是在乘坐空间还是载物能力上，对于居家、实用性都非常高。

动力上，新车全系搭载搭载来自五十铃的2.5T四缸柴油发动机，可输出功率95KW（129马力），最大扭矩320N·m，匹配6挡手动变速箱。底盘方面，新车用了前双横臂螺旋弹簧独立悬架+后钢板弹簧非独立悬挂的悬架模式，在驱动形式上，新车提供两驱、四驱可选，其中四驱版用分时四驱系统，进一步提高了车辆的通过能力。另外，新车全系标配后桥限滑差速器，为车辆在遇到特殊路况时提供很好的通过性。

虽然对于一汽凌河比较陌生，但是它在商用车领域还是具有有一定技术底蕴，借助一汽集团的，这款雷神皮卡车的制造水准没有问题。综合来看这款车型，起步价格9.38万元，所以价位确实很亲民，另外丰富的配置以及较高的实用性，作为一台工具车绰绰有余。对于这款命名“雷神”的皮卡您有什么看法，欢迎下方留言。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

在复产复工后，“报复性”消费成了热词。不过，相比吃喝玩乐的小打小闹，买车可是件大事儿，也是提升安全出行的保障，冲动不得，面对琳琅满目的车型选择，哪些才是2020年的流行符号呢？

美媒《凯利蓝皮书》最近做了一份问卷调查，在60多辆新车中，网站用户投票选出了最受欢迎的10辆。和以往不同，经常霸榜的日系在榜单中比较边缘，这次美国消费者相当博爱，美系入围4款车扬眉吐气、韩系稳定在3款、日系仅有2款、德系1款，结果非常颠覆。

好在许多入围的车型，刚刚或即将在国内上市，也算为我们的购车提供了参考，涵盖轿车、SUV和跑车，售价集中在10-80万元，总有一款适合你。

10

林肯冒险家

作为林肯的入门级SUV，冒险家的设计大气、内部空间宽敞、用料也比较豪华，全系标配的2.0T涡轮增压发动机，最大功率245PS，比同级BBA车型的入门版有些优势。同时，它还标配了自适应悬架，驾乘质感比锐际更高级。

车载点评：冒险家目前比较尴尬，只看指导价，它是同级中比较亲民的，但在一众竞品大幅优惠之后，刚上市的冒险家实际提车价还是缺乏吸引力。另外，美版标配的自适应悬架，国内只有顶配版才提供。

09

奔驰GLE

虽然全新GLE的外观缺乏新鲜感，但它最新的家族式内饰却相当豪华，对比X5和Q7，GLE的内饰绝对是一大卖点，双12.3英寸的大屏幕科技感十足，全新的MBUX多媒体系统，还支持触控和语音控制。

车载点评：相比优惠的X5，GLE在海外工厂停产后，已经开始加价了，幅度在3.2万左右，这说明它的市场反馈还是很不错的。

08

福特探险者

全新的探险者用后驱平台，可选装四驱系统，操控感和动力性在同级中名列前茅，车身尺寸为5050*2004*1775mm，轴距达3025mm。但遗憾的是，它的车内空间没有看起来大，座椅舒适性及零散储物空间设计，也不如日系的汉兰达精致。

车载点评：国内第一批探险者车主真心难，售价从50多万到不足40万，新车的不坚挺导致二手车保值率不佳。如今，全新探险者即将国产，如何定价应该是最需要考虑的问题，毕竟和它尺寸差不多，国内品牌认可度更高的途昂，入门版提车价仅需26万左右。

07

这是一个适合输入单行的标题

全新伊兰特代表了现代汽车未来的设计语言，整个车的造型和配置都非常科幻，包括10.25英寸的液晶仪表和8英寸的中控大屏及数字钥匙等，而且它的轴距达到了2720mm，车内空间非常宽敞，价值出色。

车载点评：全新伊兰特的设计很前卫，折线的车门一旦发生碰撞，修理起来应该挺麻烦，它的优势是用料、做工和配置的丰富性，希望国产后能和海外同步。

06

斯巴鲁傲虎

严格讲，傲虎应该算是旅行车，只不过它的底盘有所提高，再加上斯巴鲁惯有的全时四驱系统，它一方面拥有出色的通过能力，另一方面还具备媲美轿车的驾驶感受，如果你追求通过性和操控性，在相对亲民的价位，傲虎几乎是唯一的。

车载点评：斯巴鲁全球销量已突破百万，但在国内始终不温不火，进口的身份导致售价过高，维修保养也比较麻烦，如果能国产，适当下调售价，那么傲虎的竞争力将提升一大截。

05

丰田GR?Supra

自18年，第一代Supra诞生起，这辆车便在美国开始流行，虽然现款用与宝马合作的平台，让车迷颇有微词，但喜欢的人根本不会在乎这些。除了刚上市的3.0T车型，今年Supra还将增2.0T车型，最大功率258PS，百公里加速时间5s左右，好处是进一步降低了入手价格。

车载点评：真香预警，国内何时能上市？

04

现代Palisade

现代Palisade屡获7座SUV横评冠军，它的顶配车型仅售33万元，并提供3年/36000英里免费保养，这款车的内饰做工和用料一流，空间宽敞，3.8L自吸发动机的动力储备非常充足，是同级中既省钱又有品质的选择。

车载点评：现代Palisade我们已经说过很多次，它在各大美媒评选中的得分，都比全新汉兰达高，产品实力比较突出，只是按键式换挡机构，使用起来需要适应，未来如果进入国内，动力也可能换装2.0T涡轮增压发动机。

03

Jeep?Gladiator

在获得北美年度卡车后，2020款Gladiator推出了“Truck?or?the?year”的超值套件，包括车身硬顶、拖车套件和7.0英寸中控屏幕。作为在牧马人基础上进化的皮卡，它比塔库玛和库罗德都更有趣，只是售价略贵。

车载点评：Gladiator目前在国内可以买到，平行进口报价46万左右，搭载3.6L自吸发动机+8AT变速箱，还是有些贵，毕竟更高级别的坦途TRD才卖44万。

02

雪佛兰科尔维特

又一辆北美年度车，没有太多需要说明，科尔维特最大的吸引力就是高价值，约合42万起售，用中置V8发动机，百公里加速3s内，它拥有比肩布加迪的性能，但售价却低好了几倍。

车载点评：美国国宝级跑车，可比科迈罗带劲儿多了，国内平行进口有售，报价160万左右，好像瞬间失去了性价比。

01

起亚Telluride

第一仍是辆北美年度车，Telluride是一款宽敞豪华的7座SUV，融合了家庭所需的实用性和安全性以及便利性和拖拽能力。这辆车乘坐起来极为舒适，四驱版本，在冰雪路面抓地力很好，性价比突出。

车载点评：Telluride和Palisade是姊妹车，前者胜出的原因是更低的售价，而且Telluride用传统的换挡结构，操作更便利。

总结

值得注意的是，以上10辆车只是热度最高的新车，到了实际购买环节，大家还是要根据需求、结合保值率及性价比等综合考虑，估计在最终的价值榜单，美媒还是会偏向日系选手，毕竟它们在经济性和可靠性方面的表现更均衡。

至于国内，疫情闹得大家经济压力都比较大，除了车型本身，面对大额消费，或许优惠多、金融免息及首付少的车，更具吸引力。

最后，以上10辆车，您更看好谁呢？

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