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1.丰田锐志汽车发动机3.0L 升级改装方法
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……
注：统计数据更新截至2012年6月2日。
丰田锐志汽车发动机3.0L 升级改装方法
扩大了免检车辆范围，对七至九座非营运微型载客汽车实施六年免检政策，其中九座车，面包车除外。免检期过后，不到十年内年检调整为两年一检。
2021年会实施新的年检规定吗？
不是2021年实施，而是2020年11月20日。新规放宽小型微型机动车驾驶证申领年龄，取消70周岁以上的网上申领。新扩大了机动车免检范围，实行了摩托车驾驶证一本通考试，简化了工作时间，提高了工作效率，受到了广大人民群众的欢迎。
如何对发生事故或改装的车辆进行年检？
按照原车年检扣分，如果车辆是七座版，六年需要两年检测一次，六到十年每年检测一次。一定要注意车辆的年检时间。如果不清楚，可以查机动车行驶证。
以上是2021年汽车年检新规的相关内容。希望对大家有帮助。
百万购车补贴
市面上销售的丰田锐志的V6发动机多为2.5L排量。虽然它原厂发动机的动力表现还不错，但带动了更重的车身。如果进行一些改装比如把18in (1in2.54cm)的轮圈换成更宽的轮胎，那么原厂发动机的动力输出就会有些不足，这时候就需要改装了。综合考虑后，决定将原发动机由5GR-FE升级为3GR-FE，改装后排量由2.5L提升至3.0L，百公里加速时间快了2s左右，扭矩输出也增加了不少。
第一步拆下发动机，更换大散热器、GREADY外置机油冷却器、CUSCO机油滤清器(俗称通气壶)。拆下发动机周围的附件，将发动机吊出。分解后的发动机如下图所示。
第二步丰田GR系列发动机都是用正时链条(通常浸在机油里)。打开气缸盖，可以看到两个进气和排气凸轮轴由独立的链条驱动。
进气凸轮轴前面的齿轮盘是用丰田专利技术的VVT-i可变气门(进气凸轮轴略超前)。
第三步拆下凸轮轴，可以看到气门顶部的滚轮。这样的设计可以延长凸轮轴的使用寿命，理论上磨损很小，非常耐用(早期的发动机大多是凸轮轴凸起和气门挺杆直接摩擦，所以不耐磨)。
步骤4:拆除阀门。
步骤5:拆卸中间圆筒部分。如果很干，说明发动机的燃烧状况良好。
如果气门部分也是干的，说明发动机运转良好。
第六步取出活塞，清洁发动机的中间气缸。
准备新的附件。
步骤7:更换整套轴瓦，如下图所示。轴瓦非常重要，因为它关系到发动机的工作可靠性和使用寿命。应小心处理安装轴承衬套的细节，并检查间隙。轴瓦的边缘处理，包括调整轴瓦盖螺丝的扭矩，必须参考丰田的维修手册。严格调整间隙和螺钉的扭矩，对6缸发动机动力输出的平衡有很大帮助。
步骤8:安装曲轴。
步骤9:安装新活塞。
步骤10将全新的原装活塞环安装到发动机的中缸上，间隙如下图所示。
活塞安装在一侧的中间气缸(下图)。
步骤11:将活塞环安装到活塞上后，用专用工具将活塞安装到中间气缸中。
步骤12所有活塞安装完毕后，安装全新的气缸垫和气缸盖。
步骤13将改装后的发动机装入汽车。
以上内容选自书《图解汽车改装一本通》。
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