上海大众帕萨特汽车价格表_上海大众帕萨特汽车价格表及图片

1.11年大众帕萨特有启停功能吗

2.上海大众和一汽大众的汽车哪个好？有什么区别？

3.大众帕萨特系列有几个？都叫什么名字？

4.每周一款经典车：上海大众 帕萨特B5

5.上海大众和一汽大众哪个更好

两种 低配的是 14W，最高配的是38W 排量2.0 手动标准 1.8T 手动豪华 2.8 旗舰型 1.8T 手动标准 1.8T 自动导航 1.8T 自动豪华 1.8T 自动VIP 2.0 自动标准

一种就是老帕萨特

新的是帕萨特领驭

PASSAT领驭 作为上海大众的全新旗舰车型，是由德国大众设计总监Günak先生带领多位中、德设计师共同组成的设计团队联手打造而成的一款全新的中高级轿车，它是德国大众最新造型理念与中国文化融合的首次亮相。

从新奥迪延续下来的大众全新一代U形前脸、从发动机盖一直延伸到保险杠上的车头线条、脱胎于辉腾的双圆筒造型晶钻前大灯组、在迈巴赫等超豪华车上才能见到的Alcantara面料，这些借鉴大众顶级车设计和装饰元素的亮点，无非是为了增强领驭的豪华感，这也是上海大众敢于向挑战，甚至连同门长兄奥迪 A4也不放过的原因。帕萨特的2.8V6发动机与现行奥迪A6的完全一样，深受用户推崇，这次领驭不仅原样保留，在面子上也做足了功夫，而将中高档用户群体以两种车型划分，则不能不说是借鉴了天籁的经验。

11年大众帕萨特有启停功能吗

凌渡作为大众品牌下的首款MQB产品，自然被赋予了许多使命，同时也为大众打开了一个新的细分市场，在上市之前就吸引了消费者的关注。但是，对于这么好看的A+-级轿车，面对其老大哥帕萨特的大幅降价(询问底价|核对匹配)就相当尴尬了。帕萨

帕萨特和凌渡怎么选

帕萨特和凌渡哪辆车更好更值得入手

1.工作配置

帕萨特作为b级车，当然有自己的尊严，做工和用料都略胜一筹。配置方面，因为帕萨特的降价，我们在凌渡买中端车型的时候可以买到第二低的帕萨特版本，而第二低的帕萨特版本在实用配置上从来不会落后。凌渡作为“鸡头”，在配置上并没有拉开与帕萨特的距离。

2.驾驶体验

凌渡的主要卖点是运动控制，无论是动力还是底盘性能都比帕萨特好很多，后者注重的是舒适性、家用还是商用。而且在空方面，宽体轿跑车之名的凌渡在宽度上略胜帕萨特，意味着车内的横向空车厢更加宽敞。不过帕萨特车身更长，轴距更大，调校更舒适。对于普遍追求中庸的中国消费者来说，帕萨特在驾驶体验上明显优于凌渡。

3.设计风格

帕萨特的内饰设计以黑色调为主，搭配银色饰条，整个内饰风格更加优雅。内饰主色调与车身黑色外观相匹配，整体风格看起来更加沉稳。凌渡的设计风格，凌渡的外观有一些跑车的魅力，但它也有传统大众的前脸，这使得它在车库里失去了它的辨识度，不能给人耳目一新的感觉。但是，功能区域不同。功能区的设计和细节按钮的设计都有了很大的改进。这些区域更加模块化和人性化，给人们带来一定的舒适感。

总结:由于优惠后两款车的价格差异不大，所以两款车的性价比差异自然缩小了不少，帕萨特自身的面子属性加成也无法由凌渡带来。

帕萨特和领驭怎么选

帕萨特是德国大众汽车公司设计的一款中型轿车。在大众汽车谱系中，它被列为B级车。帕萨特诞生于13年。40多年来，大众帕萨特以其高标准的安全、经典的设计和顶级的品质横扫全球汽车市场，生产和销售了3000多万辆汽车。於陵是从2005年11月24日正式上市的上海大众帕萨特B5升级而来的全新系列产品。相对来说，帕萨特的销量更好，但是车主买车的时候，还是要考虑自己的想法和需求，决定买哪辆车。

帕萨特和於陵哪辆车更好更值得入手

1.出现

外观方面，新一代帕萨特用大众品牌最新的设计理念——流畅的节奏、轻韵的前脸设计以及流光环绕的镀铬饰条，流行的标志性格栅进一步进化。点阵式横拉一体式格栅、双L旋转式全LED透镜大灯和更饱满的发动机盖共同组成了全新的前脸。衣领整体尺寸长宽略大于B5，长度增加9毫米至4789毫米，宽度增加25毫米至1765毫米；。高度和轴距在1470毫米和2803毫米保持不变。

2.整体舒适度

帕萨特用新开发的车身结构，超高强度钢比例达到84%。配备了HUD抬头显示系统、RTA出口停车位系统、Area View全景影像系统、PLA3.0智能泊车系统、道路清晰度————DLA动态灯光式系统、带起降功能的ACC自适应巡航系统、交通拥堵系统、车道系统、带行人识别功能的Front assist前保护系统· Pre-Crash预防性乘员保护系统等。新车还具备BSD盲点监测和智能疲劳检测功能。领航门内侧开关加入了弧线，凸显时尚特色，但这种设计在斯柯达快车中早已“时髦”了。左前门有燃油箱盖(B5设计在手刹旁边)和后备箱遥控按钮；左后门设计有一个滑槽，可以将雨水导出雨伞。车内B柱增加了衣钩，B5上裸露的后排中央扶手也增加了更实用的储物盒。

3.电源配置

帕萨特搭载了由1.4T发动机、电机和三元锂电池组组成的插电式 混合动力 系统，其中1.4T发动机最大功率150马力，电机最大功率116马力，综合最大功率211马力，峰值扭矩400牛·米。 传动系统 匹配DQ400e 6速双离合变速箱，新车最大续航里程为63公里。其中，中国版V综合油耗为1.4L/100km，中国版VI综合油耗为1.6L/100km。两款车型的电池组容量也有所不同，中文版V为12.1千瓦时，中文版VI为13千瓦时。领跑的是1.8T和2.8V6车型，2.0车型将于2006年上市。为了满足中国日益严格的排放法规，帕萨特的发动机已经升级到欧四标准。

总结:帕萨特和於陵的销量都很高。帕萨特拥有大型空客房，多功能舒适 座椅 ，智能科技，高级音响。宇灵用最新的“世界设计”阀板系统，力求实现更精准、更灵活的阻尼力调节范围。 帕萨特和凌渡怎么选 帕萨特和领驭怎么选 @2019

上海大众和一汽大众的汽车哪个好？有什么区别？

11年大众帕萨特有启停功能。

2009年4月的上海车展期间坐镇主场的上海大众汽车在本地宣布升级版帕萨特领驭正式上市并发布了2.0L手动尊享型自动尊享型1.8T手动尊享型手动尊品型，1.8T手自一体尊品型尊杰型2.8升V6手自一体至尊型共7个车型同时还有入门级不足17万元的国内售价。

大众帕萨特简介

老款领驭的上一代车型帕萨特经典已经彻底停产此外上海大众会逐步减少老领驭的产量并会在新领驭上市一段时间后将老领驭完全停产完成垂直换代，新领驭的生产线位于上海安亭的大众三厂生产这条生产线上还将担负起斯柯达昊锐的生产任务。

凭借着PASSAT品牌一贯的优秀品质和纯正血统帕萨特新领驭一上市就受到了消费者的追捧特别是一些80后的新贵们，这主要归功于新领驭成功的外形改变使新领驭产品形象更加年轻现代和尊贵豪华。

宽敞一向是领驭为人所称道的特性之一尽管新领驭与老款相比在轴距上并没有增加，但是凭借着4789×1765×1470mm的车身尺寸新领驭的内部使用空间仍然让人放心。

大众帕萨特系列有几个？都叫什么名字？

生活中大家都知道大众分为两种，第一种是一汽大众第二种是上汽大众，那么两个都是大众哪种大众比较好呢？其实这个问题可以分为两个方面来回答第一个是车型布局方面，第二个就是在做工和服务态度方面来比较这两个车子到底哪种类型比较好。

首先来看车型方面，一汽大众有蔚领，捷达，宝来，速腾，还有万腾这些比较热门的车型，这些车型在市场上面都是比较抢手的。上汽大众有桑塔纳还有朗行，其中最早进入中国的是桑塔纳系列车型，之后又相继生产帕萨特，POLO，高尔夫挂大众标的车型，近年又投产了斯柯达（德国大众海外投资）汽车部分车型，上

速腾

polo

其实如果看车型方面的话，一汽大众的大众汽车行更加正宗和纯粹一点儿，但是上汽大众的话就会出现比较多的中国特供车型，所以消费者可以根据自己的喜好来选择自己喜欢的车型。一般来说，一汽大众的主力车型都比较有原味，喜欢原味的消费者可以买一汽大众儿，上汽大众主力的朗字辈或者是桑塔纳，以及0°的，可以算作是中国的特工车型，这些车型在中国也受到了消费者的热烈追捧，一汽大众旗下没有SUV的车型，但是上汽大众旗下则有途观以及途昂这三款SUV的车型，SUV的车型在中国市场上是比较受欢迎的，因为中国市场上许多消费者都是以家用车型为主，SUV的车型更好的切合了中国人市场。

桑塔纳

比较这两种车的好坏，第二个比较就是在做工和品控还有服务方面。其实要比较这两个方面谁好谁坏，可以直接去汽车投诉网站来找两家汽车的好评率，在网上看了一下，人们就可以有一个大致的了解。上汽大众的销量比一汽大众高出了不少，但是投诉量却比一切大众少很多，这下就可以看出来到底哪个大众车系的车子比较好。

捷达

由此就可以看出上汽大众其实是要比一汽大众好的，建议消费者在买车之前可以优先考虑一下上汽大众，虽然说都是大众旗下的牌子但还是有差别的。

每周一款经典车：上海大众 帕萨特B5

你好，我来说说吧，

老的就不说了，我说说现在还在生产的帕萨特吧，

国产的有三大系列，其中上海大众的有两系列，而一汽大众的有一系列。

先说说上海大众的吧

上海大众生产是帕萨特B5（领驭只是B5的升级版）

B5

帕萨特 2.0 手动基本型

帕萨特 2.0 自动基本型

帕萨特 1.8T 手动舒适型

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领驭（这是上海大众在B5的基础上改装了外形制造的车型）

07款PASSAT领驭 2.0MFI 手动

07款PASSAT领驭 2.0MFI 自动

07款PASSAT领驭 1.8T手动标

07款PASSAT领驭 1.8T手动豪

07款PASSAT领驭 1.8T手自一

07款PASSAT领驭 1.8T手自一

07款PASSAT领驭 1.8T手自一

07款PASSAT领驭 2.8手自一体

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一汽大众生产的是迈腾（在国外叫帕萨特B6）

迈腾 2.0L 手动标准型

迈腾 1.8TSI 手动标准型

迈腾 1.8TSI 手动技术型

迈腾 1.8TSI 手动舒适型

迈腾 1.8TSI 手自一体技术型

迈腾 1.8TSI 手自一体舒适型

迈腾 1.8TSI 手自一体舒适型

迈腾 1.8TSI 手自一体豪华型

迈腾 2.0TSI 手自一体舒适型

迈腾 2.0TSI 手自一体豪华型

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国外生产的和国内重复的我也不说了，说说国内没有的吧

帕萨特R36(Passat R36)

这是一款帕萨特的旅行车，比原帕萨特大一些。

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大众帕萨特CC(Passat CC)

这是世界上最新的帕萨特汽车

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上海大众和一汽大众哪个更好

今天咱聊的这台经典车，真的是有够经典，因为它在03年上市的时候，还挂的是“上海大众”的标识，之后在2015年年末，上汽集团宣布将上海大众，正式更名为上汽大众（SAIC?VOLKSWEN）。但不变的是，这款车型依旧延续生产，它就是许多80后记忆里的“上海大众”帕萨特。

很多熟悉它的同学，都会亲切的叫它B5，因为它在德国是帕萨特的第五代产品，引进国产之后，B5的名字也跟着到位了。而且为了符合中国国情，也在原有标轴的基础上，增加了100mm，宽大的车内空间绝对能满足老百姓的口味，加上成熟稳重的外观造型，也颇受商务人士的喜爱。

黑色外观的帕萨特绝对是销量冠军，不仅成功的被大批量购，还荣升成为很多私营老板们的主菜。想想也对，线条简单、外观低调，再加上宽大的车内空间，可不得受到大家的拥护嘛。

方方正正的车尾造型看上去很厚实，正方形的尾灯全部用卤素光源，黑色的防擦饰条不仅起到了防刮擦的作用，还能通过黑色的饰条，将车身颜色形成鲜明反差，让它看上去更加立体。

帕萨特的内饰，放到现在来看，肯定是有些落伍了，但幽蓝色的仪表背光、百叶窗样式的空调出风口，以及充满老干部风的桃木饰板，还是给人留下了极为深刻的印象。方向盘虽然没有多功能按键，但实际的握感和尺寸的大小，把控的还是相当到位的。?

论后排的乘坐表现，帕萨特B5绝对值得称赞。座椅的靠背角度很适中，而且椅垫的长度对于大腿的承托也很到位，而且皮质的材质也会比其他德系车坐着要软，这也就不难解释，为什么它会被很多部门购作为公务用车了。

动力方面，最早的它有1.8T和2.0自吸可选，放到现在来看，动力储备和瞬时的加速感，肯定会输好几条街。但正是这两个排量，在当年可是相当受欢迎的，尤其是1.8T的车款，大家那时对涡轮车还处在懵懂阶段，所以凡是试驾过1.8T的同学们，都会对那瞬间的加速感赞不绝口。

与1.8T和2.0自吸同时销售的，还有这款2.8L?V6的顶配车型，这可是当年帕萨特的高端产品啊。四驱、氙灯带大灯清洗，双五辐轮毂，后备箱盖上的V6标识，都是它和普通版帕萨特的明显区别。32.25万元的高昂售价，也让很多想买它的消费者，迫不得已选择比它低十万的1.8T自动基本型了。

回首过去，展望未来，当年叱咤车坛的帕萨特B5，如今的二手车价格已经跌入小几千元了，就算你买的是2.8?V6旗舰版，也不过8~9千块钱就能拿下了，如此低的车价，真是让我感到惊讶！话说，你的家里曾经拥有过帕萨特B5吗？快来和我们分享一下吧。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

如今人们的生活越来越好了，于是很多家庭纷纷都过上了有车一族，上班，旅游，度都特别的方便，还有很多人还没买车的就在考虑上海大众和一汽大众哪个更好？今天就来说说我的亲身对比感受！

一、品牌对比

首先我先来说说上海大众，上海大众成立时间是在年，是最早进入中国品牌之一。主要生产的品牌：New?Passat新帕萨特；全新朗逸；途观；朗逸经典版；朗逸运动版；朗行；?桑塔纳志俊；全新桑塔纳；途安；新劲取；全新Cross?Polo。其中最有销量比较突出就是朗逸和帕萨特。

再来说说一汽大众，一汽大众成立1991年，总部设立在吉林长春。一汽-大众品牌主要生产：捷达、宝来、高尔夫A7、速腾、迈腾、CC，奥迪品牌：奥迪A4L、奥迪A6L、Q3、Q5、A3。

上汽代表的主要是南方地区，一汽代表的则是北方地区，这两家厂商虽然生产的都是大众车，但是，在控股规模、销量上却有很大不同。上海大众研发能力更强，使用的配件有很多都是国产的，我认为从性价比上来讲的话上海大众比一汽大众更胜一筹。

二、销量对比

据2022美国汽车可靠性排行榜显示，大众排在第21位，大众汽车的总体质量上表现良好。而细化到上汽大众和一汽大众上看，其两者的车型在2022年7月份的销量上，上汽大众一直都是遥遥领先，一般情况下，其月销量都要比一汽多上两三千辆。虽然有车主表示，一汽大众的品质要更厉害，但是，就销量来看，一汽却一直都是比较落后的。

销量方面上汽大众的销量却是一汽大众高一些，我认为这是主要得益于上汽大众的营销策略做得好。

三、实力对比

其实最能证明两者差距的还是旗下车型的真正实力。我拿上汽大众的途观X和一汽大众的探岳X来说，这两车的定位都是中型SUV，但车内的宽敞度却有一定的差别。途观X的车长接近4.8米，轴距接近2.8米，给车主们提供了一个宽敞又舒适的车内空间，满足家庭出行更加方便。

我认为探岳X不论是车长还是轴距，都要比途观X稍逊一筹，这直接影响到了车主们的实际驾乘感受，长时间驾驶时身体难免会产生酸痛感。

四、投诉率对比

投诉量从一定程度上来讲，可以反映车主们对于品牌的评价。根据汽车投诉网的数据显示，在2021年上半年，一汽大众的投诉量要远远高于上汽大众，从去年年初开始，一汽大众的投诉量增长速度要高于上汽大众两倍还不止。这样的高投诉量直接影响了一汽大众的声望，在准车主们心中丢失掉了一定份量的信任，这对于企业的发展是不利的。

我认为单看投诉量的话，上汽大众赢了。

五、消费群体对比

在消费主体的把握上，上汽大众和一汽大众有着截然不同的观点。前者眼光放得更加长远，结合经济发展的速度，将消费群体定为了中高端阶级，推出了更多实力和品质皆优、售价相对来说稍高的车型。事实证明，这种决策是正确的，尤其以现如今大部分车主已经实现了相对层面的资金自由为基准来看，上汽大众确实高瞻远瞩。

一汽大众则主打的是中低端消费市场，车型的售价偏低，但实力和品质只能说是差强人意。这样的举措在前些年的时候，给品牌带来了不小的收益，但随着人们生活水平的不断提高，这些车型已经无法满足车主们的用车需求。

总结：

上汽大众和一汽大众在对比后，我个人觉得还是各有优劣的，毕竟汽车做到完美的程度是需要时间和不断地完善才能达到的。而上汽大众和一汽大众的发展历程也不算太长，能做到如此成效也是较好的了，还有就是大众品牌的外观内饰设计普遍过于刻板是用户一直以来调侃的一个热度话题。如果两者一定要比较谁好，我认为上汽大众的实力更胜一筹。