雨燕新车图片_新雨燕汽车评测

1.7W左右买个什么车好，

2.雨燕空调滤芯在哪里？

3.国内最接近日本K-Car的车型，铃木神作—浪迪，了解一下

4.一汽出厂得森雅M80如何？

两款车型有一个共同特点：造型时尚，可爱。但雨燕在时尚的元素中又增加了复古的元素--平平的车顶和近乎垂直的车窗形成了一个明显的驾驶舱，明显模仿MINI。

206的轴距、外廓尺寸及后备箱空间分别为：2443/3873/1673/1435mm及245L，放到后排座椅后到达1130L；雨燕的轴距和外廓尺寸分别为，2390/3695/1690/1510mm及213L。由于206外廓尺寸较大，故其在内部空间对比上占据一些优势。

206现在有深浅两种颜色内饰可以选择，浅色内饰不耐脏；黑色内饰配黑红座椅，可以使整车更加动感时尚，而且质感较浅色内饰更好，可以说是匹配红色车身的不二选择。而雨燕仅有一种能够内饰，材料质地不错。与206不相上下。

动力性篇

206有1.4和1.6两种动力可以选择，最大功率分别为56/5300Kw/rpm，78/5750Kw/rpm。1.4L的发动机国内比较少见，其56KW的功率非常差劲，动力性能非常一般，市区百公里油耗达到了7.5；1.6L发动机与爱丽舍16V发动机基本相同，动力性能很好，在同排量的发动机中算是佼佼者，动力性能非常出众，市区百公里油耗也仅为8个。

雨燕动力系统仅有1.3L动力一种，功率是63/6000Kw/rpm，此款发动机与同羚羊发动机属于同一系列。故也继承了其老前辈的一些特点：动力性能不错，且省油经济，市区百公里油耗仅6.5。

操控性及安全性篇

两车都有辉煌的比赛历史，悬架调试较硬，在转弯时侧倾角较小，过颠簸路面时路感较强，转向及时。操控性能都非常出色。

两款车型在Euro-NCAP的的评测中都得到了4星的成绩，安全性没有什么太大差别。

1.4L 206由于动力的劣势，不足以与雨燕竞争。但是1.6L 206动力较强，内部空间较大，占据一定优势。故推荐购买1.6L 206。如果你不在乎动力性能，而更在乎燃油消耗量，选购雨燕也是不错的选择。

7W左右买个什么车好，

站在风口，猪都能飞上天！想必这句话对如今的AI公司挺适合。云知声在AI人工智能领域成长很快，实力不俗，有口皆碑。据 说云知声里面的技术大牛很多，在国内比较成熟的智能语音赛道，第一个“语用计算”引擎就是云知声开发的，这点很腻害。然后云知声在国内AI技术和产品落地这一块也做得很好，现在在智慧家居、智慧交通、智慧医疗、智慧社区等诸多领域都有不少落地产品，目前合作伙伴也很多，并且很多都是知名的企业和机构。

雨燕空调滤芯在哪里？

我先从合资品牌推荐起：

1、通用雪佛兰 新赛欧 2010款 1.4 手动优逸版（由于赛欧的绿色发动机达到欧5的排放，所以国家还要补贴3000元）

车身价格在6.88万左右（觉得贵的话有低配，这个是最高配置）

这车我刚买，用过后，感觉很不错，是一款非常适合家用的车。合资品牌的工艺，小毛病会少些，最主要是这车车身外形大气，动力还不错，且省油（市内百公里七升油左右），1.4的排量，最大马力能达到103,高速轻松上120,150到170都没问题。还有一个优点就是空调很凉。配置有天窗、ABS+EBD、铝合金轮毂、前后电动车窗、双安全气囊、前雾灯、后视镜电动调节等。

外形上，新赛欧交由泛亚设计中心操刀，外形绝对很显大气，您看过就知道了。空间也是它一大优势，不论是前排还是后排、头部还是腿部，就算是1米8的人也能坐得很宽敞。

节油性方面，新赛欧的信心来自于这款通用汽车最新开发的环保发动机1.4排量的S-TECⅢ，这款发动机是利用通用汽车最新的技术研发的绿色环保产品，最大功率76KW，最大马力1.3马力，最大扭矩131N·M，动力超过大部分1.4的发动机，马力甚至比某些1.6的发动机还要大。是目前全球首批达到欧洲5号环保标准的量产小排量发动机之一（目前国内最高环保标准为国4，相当于欧4标准，远低于欧5标准）。

领先的发动机技术（VGIS+PDA）

VGIS：（可变岐管进气系统）的双顶置凸轮轴发动机。该发动机在低转速时用长进气道，高转速时用短进气道，使发动机在不同转速下始终获得最佳进气效率，从而充分发挥发动机的功效。

PDA：（可变气流角度进气阀门组）能够调节空气进入发动机的角度，使发动机在不同转速下始终获得最佳进气效率，大幅提高燃烧效率。

镁合金汽缸垫：合金汽缸垫相对传统的汽缸垫，能够承受更大的压力，可提高压缩比达到更高功率，最大限度的保护燃烧系统耐用性。

金属链条设计：用正时链条代替了传统的皮带设计，耐用性强，且终身免维护，这又将为车主节约上千元的正时皮带更换费用。

顺序电子多点喷射 ：能够按照气缸点火顺序进行燃油喷射。相比同级车常用的电子多点喷射控制精度更高，更省油。燃油混合也比较充分，对降低有害物的排放也有好处。

从品牌上来说，通用雪佛兰的做工还是对得起合资品牌这个名称的，售后和服务质量当然也要比一些小厂好些。

2、长安铃木 雨燕 09款 1.3超值版 MT（有1.5可供选择）

车身价格在5.98万左右

雨燕最低配最便宜的款式，好点的配置都要上8万，本来想推荐新奥拓，但想想新奥拓这车真的很烂，还不如推荐这款低配的雨燕，再低配也比新奥拓好啊！底盘都比新奥拓好得多！这车优势在于底盘稳和省油，缺点是因为是低配，所以配置非常低，后车窗手摇、无CD等，建议您参考下配置高点的版本。

3、起亚的RIO锐欧 07款 1.4 MT GL

车身价格6.98万左右

其实就是老款的千里马，这车比较成熟了，比雨燕好的地方是在于它有前后电动车窗。在市内跑，这车足够了。

4、现代的雅绅特 08款 1.4手动舒适型

车身价格在7.18万左右

和起亚同时韩国品牌，这车上市也有很长时间了，跟起亚的千里马半斤八两，买锐欧或买它都差不多，看您个人口味了。

还有一东风日产尼桑的玛驰7月即将上市，价格在7万到10万这个范围，现在已经接受预定，您可以去了解下。排量是1.5的。

再来是介绍国产品牌

1、瑞麒 X1 2010款 1.3手动尊贵型

车身价格在6.6万左右（所有车的实际价格都要看本地4S店的活动和你砍价的功夫）

奇瑞最近新打造的高端品牌瑞麒，瑞麒系列的车有独立的4S店，也有专门的生产线，生产过程都严格按照国际标准，做工和质量提升很大！

瑞麒X1造型非常有特色，外形设计是奇瑞专门请意大利公司设计的，彻底跟模仿说88。质保期长达4年或12万公里。行车电脑在这个价位中非常强大，可以显示瞬时油耗、倒车时与障碍物的距离等。

配置有四轮盘刹、四个安全气囊、ABS+EBD、电动天窗、方向盘上下调节、泊车、行车电脑显示屏、后雨刷、铝合金轮毂等。

2、长城 凌傲 2010款 1.5 MT锋锐版

车身价格6.19万左右

长城的车在国内口碑还是可以，用料足是他一大特点，钣金工艺很不错。而且长城只做SUV和家用两厢车，这点上没几个车厂有长城经验足。

这款凌傲刚上市不久，我看过，这外形很吸引我，车内空间很宽敞，发动机也是亮点，1.5全铝VVT，动力十足。

配置上有四轮盘刹、座椅高低调节、1个安全气囊、ABS+EBD、方向盘上下调节、行车电脑显示屏、后雨刷、铝合金轮毂等。

3、东南汽车的V3菱悦 1.5手动豪华版

车身价格在6.58万左右

做工比比亚迪要好得多，后悬挂用的还是五连杆独立悬架，配备三菱4G15的发动机，最大马力能达到110，动力在同级别车中算高的。底盘用的是三菱蓝瑟的，配置上有铝合金轮毂、四轮盘刹、2个安全气囊、ABS+EBD等。缺点是后排空间一般，屁股不怎么好看，但性价比还是非常高的！

4、中华骏捷FRV 08款 1.3 MT豪华型（有1.5可供选择）

车身价格在6.38万左右

中华的车在国产品牌中还是可以的，就是向来都不算很省油，钣金还行。

配置有四轮盘刹、2个安全气囊、ABS+EBD、电动天窗、方向盘上下调节、泊车、后雨刷、铝合金轮毂等。

希望对你有所帮助

国内最接近日本K-Car的车型，铃木神作—浪迪，了解一下

雨燕空调滤芯在乘客侧储物盒后面空调滤芯的作用是：1、分隔空气中的尘埃、芯粉、研磨颗粒；2、保障驾乘室空气清洁不繁殖细菌。雨燕车身尺寸是：长3765mm、宽1690mm、高1510mm轴距为2390mm油箱容积为45l。雨燕搭载了1.5l自然吸气发动机最大功率是76千瓦最大功率转速是每分钟6000转最大扭矩是138牛米最大扭矩转速是每分钟4000转与其匹配的是5挡手动变速箱。

一汽出厂得森雅M80如何？

当我们再次提起"铃木"这个品牌时，我想大家一定还是倍感亲切的，可以说它当初是最早一批进入国内市场的汽车品牌。从提供技术到寻求合作再到生产销售，铃木在中国市场走了很长一段里程，最终却在国内市场中溃败。

铃木败走中国其实是必然的，但这并不是说他们造的车不好，只是铃木更善于造小型车，它旗下的汽车以及摩托车产品很受国内车友的喜爱，其车型基本都是以小巧灵活著称，但也恰恰是因为这点没能满足国人对空间上的需求，再加上铃木倔强不肯妥协于市场的态度，从而导致的溃败也是不争的事实。但反观日本本土或者是东南亚，铃木仍然是一个十分主流的汽车品牌！当然，它之前也为中国市场贡献了许多经典的好车，比如：奥拓，雨燕，吉姆尼，维特拉、骁途等等。那么今天呢，我就来缅怀经典，为大家带来铃木品牌里面一款实用性非常强的经典日式面包王—浪迪。

有些年轻的车友可能对"浪迪"这个名字会比较陌生，甚至是没有听到过。但是在当时，浪迪可以说是非常的风光。虽然它定位于微面，但是它却拥有自动挡，以及全时四驱系统，就算在现在的这些微面当中也是很少能见到的。所以，当时的浪迪被很多人亲切的称为"老婆车"，因为你一旦试用，就想一直拥有它！

在日本，K-Car文化非常流行，而浪迪的整体定位就比较符合K-Car这类的车型。"方头方脑"是它给人最初的感觉，可以说它的外形亮点大部分都集中在了前脸部分，隔栅、大灯、进气口、雾灯，全都有自己的造型特色。虽说没有太多夸张的元素，但却给人一种强烈的俏皮活泼感。这很大程度得益于那条清晰的腰线，延伸到前脸处变成了弧形，让大灯和进气格栅整个都活泼了起来。

浪迪的长宽高分别为3850×1510×1910mm，轴距为2400mm。作为面包车，它虽看起来平淡无奇，但这种车的功能性才是其主打的卖点。方正的车身无疑会让车内拥有不错的空间，侧滑门也是面包车的必备，方便而又实用。尾窗的面积比较大，可以提供足够的通透感。

内饰上，浪迪前排的各个功能分区清晰明了，储物空间也很丰富，虽然现在来看已经有些老气了，但是考虑到其年代以及微面的身份，也就能够理解了。同时，浪迪的电动助力转向也是微面上少有的，方向盘操作起来很轻便，加上4.6米的转弯半径，灵活性一流！

在当时国内的微面别说什么四驱车型了，就是配个自动挡那也是一股清流，但是浪迪不仅有四驱车型，而且还可以提供自动挡的车型！同时自动挡车型的挡把造型也是非常的别致，就像一只羊蹄子一样。

另外，关于座椅的设计，也算是浪迪车厢内非常大的一个亮点，它不仅带有8座，还拥有多达10种灵活多变的座椅折叠方式，所有座椅均可放倒，这大大提高了车厢内的空间实用性。但是浪迪也并不是没有缺点，其座椅的舒适性欠佳，同时做工用料也不是太好。

早期的浪迪搭载的是代号为K14B的1.4L发动机，这款发动机曾用在北斗星上面，并且帮助它在2006年赢得了国家发改委评测最省油车的称号。它的最大功率为70KW，最大扭矩为115N·m，匹配4挡自动变速器以及全时四驱系统，这套四驱可以在适当的时候自动切换四驱模式。因此，如果你在进藏的路上看到了浪迪这款车，也无须惊讶。而后期推出的浪迪为1.2L排量，匹配5速手动变速箱。

浪迪，浪迪，透过这个名字就可以感受到它那股"闷骚"的气质！没错，它不仅耐用性相当强，而且改装空间也很大。虽然定位于一台微面，但它却不仅仅满足于此，只要将它稍加改装，就能改出一台迷你MPV商务车的范儿。如果再将它精细改装一番的话，你就会发现，经典的车型那就是不一样。下面我就来给大家分享一些车友们的改装实例：

满满的JDM风格有木有？浪迪就是这么一款有趣又实用的"老婆车"。在那个时候，由于五菱神车还没有生产，浪迪也算得上是面包车界的前辈了，它当时的价格在6-7万之间，其中还包括了四驱车型。虽说现在的6-7万算不上什么大钱，但是在当时的6万差不多能抵现在的12万，因此，那时很少有人会愿意花高价钱买一辆没有面子的面包车。可以说浪迪在国内面包车领域中是最贵的，当时能够选择浪迪这款车的人，应该都是懂车之人。

但是好景不长，浪迪是铃木旗下最早被停产的车型。头些年在路上还能见到几辆，但现在路上几乎已经看不到了。虽说它早已停产，但是它在二手车市场依旧不愁卖，一万多的价格就可以买到这款日式面包王。随着铃木退出中国市场，而像浪迪这样经典而又实用性强的车型肯定会越来越少，它们随着铃木变成了远去的经典，甚是可惜呀！

注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

森雅，用日本原装的发动机和变速器，它的发动机运用了DVVT(可变阀正时机构)技术，80Kw输出功率甚至高于其他品牌1.6升的发动机，具有启动快，震动、噪音小的优点。可以说森雅是一部好车。但是，通过了解后发现，森雅的销售和服务网点比较少，而且车的配件较贵，修起来也比较慢。而且，品牌于2009年9月正式退出中国市场，森雅后续车型改挂一汽LOGO，配件虽然继续由供应，但是难免会让人担心断货的情况……所以建议买其它车型，如骊威或者雨燕。 以上是我个人的意见。