宁波二手高尔夫汽车之家_宁波二手高尔夫汽车之家报价

1.大众神车高尔夫，满油能开900公里，报价仅11.5万起！

2.去了二手车市场才知道，大众跟本田不是一个级别的对手

3.开大众高尔夫都是穷鬼吗

4.买高尔夫的十大忠告

5.换代在即！最高优惠4万多，现在抄底7.5代高尔夫是时候么？

2020年不是一个平凡的年 全国上下的共同战“疫”，多多少少改变了我们原有的生活轨迹 一个超长的期让身为教师的媳妇儿萌生了买车的想法，多多少少也是出乎了我的意料 用她的话说，她开小车，我开大车，然后从年前碎碎念一直到现在 原本我也给她“洗脑”了，算是非常成功——买啥新车啊，买个二手车好了，喏，smart，两门版，车小、又好停车，二手价格也便宜，说起来还是梅赛德斯奔驰品牌旗下的，好歹跟奔驰挂钩了… 结果4月初带她去本地奔驰经销商看车的时候，一来进店没人接待（难道我们一家人带着？）二来主动找个销售之后才得知，smart已经彻底停售停产了 哦豁，关键的这一茬我倒是忘记了，原来在19年12月的时候就有这样的消息放出来了，新车变成了吉利与戴姆勒合作开发的电动版车型，预计要到2022年才会投放市场。 还好，我有plan B，当时除了推荐媳妇儿看二手smart外，还给她顺带“洗脑”了高尔夫7.5代，也是小车，还是大众的亲儿子，而且，最关键的是高尔夫8代要出来了！这意味着什么？意味着7.5改款的配置相当丰富，价格也差不多快到底了。从奔驰4S出来，我俩也没啥说的，直奔一汽大众了。 结果，上午看车、试车，谈价，下午交定金签合同。。感觉一切都太快了。我不符合我天蝎座的风格啊。尤其还是这么一大笔的开销，怎么说买就买了？！ 哎，归根结底，还是花里胡哨的东西太多了——汽车之家的云车展补贴、一汽大众的超值双保套餐、过节店里的活动等等等。。最关键还是媳妇儿被高尔夫迷住了。。

4S销售给拍的提车照片，说实话，拍的不咋滴，在这个特殊时期提车，口罩还是得戴着 小白素车的样子还是挺不错的，除了眼神无光那~~此时的后视镜还是白色滴

有了合格证之后，其实就可以在12123的App上开始着手准备起自编自选牌照了。 车辆识别代号（车架号），合格证编号，个人身份信息、以及手机号就可以申请自编了。然后等待销售上牌之前，把二维码发给她们即可

第一次在2楼仓库看到小白的时候，22公里，边上有另外一辆倍耐力P7的高尔夫，但是没的选，只能是这辆了

首届2020中国春季云车展由中国国际贸易促进委员会汽车行业分会主办，汽车之家承办，让你足不出户，漫步云端看车展！还有亿元等你来拿，更多云车展亮点抢先看，观看直播更有3轮有奖互动等你来抢iPad！

无论是PC端还是App端，位置相当醒目，而且入口超级多，不怕你“迷路”，对于要购车的小伙伴们，可以点击进去看看哦，除了购车，还有现金红包、返现红包、以及价值2199的黄金会员赠送，甚至还有各种抽奖。

这个是App端的界面，位置也是十分醒目的，在推荐旁，向左滑一下就ok了

可以VR在线看车

大转盘、购车优惠，500元购车礼金，甚至是5万元优惠限时秒杀

选择自己心仪的（想买的车型），填写相关信息后，到店谈价砍价，提车后再回来点立即提现就行了

2020中国春季云车展，在线VR看车，右侧的品牌馆基本涵盖了所有品牌。除了新车，还有二手车等等

选择品牌，接着页面就会跳转过去啦

进入一汽大众的品牌馆，媳妇儿的目标很明确，就是高尔夫。可以换颜色、看VR内饰 **的可以换车系，比如速腾、迈腾、探歌等等

选择自己想要购买的车型，然后填好姓名电话，会有经销商的销售主动联系你约看车、试车等。

正常下单成功后，即有销售人员会联系你。再之后就是咱正常的线下4S看车、试车、买车的一个过程，成交购车后，最后记得去网页端或APP端的订单里，上传购车凭证，可以直接领取200元补贴和2199的会员的。 以及购车信息页、加盖公章页记得拍全。我也是提车后让销售补拍了购车合同，还好他们都有留存。

前面也说道，媳妇儿本来是想买smart的，所以我也特意带她去4S店看来着，就是想先让她试驾以后，对整体的驾乘的舒适感到不满意，这样就可以劝她瞄准别的车了。。别说，这停产停售也算是帮忙了。 而在买车之前给她种草高尔夫，一看奔驰店里没车，直奔一汽大众了。原本是考虑200TSI的，但是后来仔细看了下配置，所有的东西都满意，唯独后悬是扭力梁这点。既然要买高尔夫，以后自己肯定也会开上几把，我可是想可劲的造啊，整个小板车给我，多少有点不愿意。后来跟销售聊了一下，200自舒落地13.5，280自舒贵了1万多，倒也可以接受。 而原本是想买1.4T低功率的，即230TSI的，结果，20款这么一改款，直接取消了1.6L和230的排量，只剩200和280TSI，想了下，价格差不多，马力又上来了，配置什么的以后可以改，唯独动力改不了，就是280TSI了。 接下来嘛，就跟大家一样，自动舒适，豪华，RLINE，旗舰，纠结哪个好。自舒15.32，豪华16.52（+1.2），RL 16.92（+1.6），旗舰18.02（不用考虑，18万，我疯了吧）相比之下，媳妇儿其实也更喜欢RL，毕竟这运动外观套件及轮圈样式颜值还是相当高的。但是改款后的20款高尔夫，自舒其实也升级了17寸的轮毂，翻标倒影也是标配，后视镜自动折叠、下翻也都有了，什么定速巡航啊，8寸的275C中控车机啊，该有的基本都有了。 豪华贵了1万2，还要再加3.5K出厂选装的液晶仪表，加上税保险什么的，比起舒适起码贵了1.55万。多出来的无钥匙进入、启动，主驾电动+记忆，前排座椅加热什么的，就液晶仪表、无钥匙进入和启动比较实用外，其他可有可无吧。RL，贵了1万6，加3.5K的液晶仪表，如果再有舒适进入的话，又是一笔选装费用，除了更耐看和有一双炯炯有神的大眼外，也不是必须购买的，媳妇儿虽然现在还在碎碎念为什么不买RL，但是自舒也是可以接受的。 最后嘛，搭配汽车之家的春季云车展+一汽大众超值双保套餐，果断下定了。

现在提车也有一小段时间了，开了400多公里，半箱油下去了，基本上车都是我开的，媳妇儿学校还没通知开学，她还是在家带薪休息中，孩子呢，也跟着休息，不出意外，应该是9月份“直升”小学了。。 后面也就由我来谈谈高尔夫的整体驾驶感受什么的吧。

最早深入接触高尔夫，应该是16年那，刚成为版主和超驾，去了迈腾的发布会，认识了广州的高尔夫车友会会长马伦，后来11月去广州的时候，马哥全程接待，开着他的6代GTI带着我穿梭广州的大街小巷；后来高7出来了，他又把高6GTI恢复素车，卖了，又换了高7的GTI。。。 但是，普通的高尔夫又怎能和GTI比呢，北京的姜老师也提了GTI，都是爱车玩车之人，GTI不用多说；女子无车便是德，媳妇儿开车，只追求油耗低和体积小，所以，1.4T标配足矣，要不是1.2T的后悬是扭力梁，估计，直接就买1.2T的高尔夫了，毕竟，还能再省1万多呢

高尔夫的外观，说实话，以前没觉得有多惊艳，但是自从成为狗夫车主吧，是越看越觉得好看啊，哈哈哈，明年就把大灯改了。。

唯一的遗憾，就是大灯是卤素的，还好夜间开车不多

本来是白色的后视镜外壳，想在TB买其他的壳子，一看价格，算了，忍忍吧，花了14元买了碳纤维的贴膜，应该是50cm*1m的，结果就用了一半，可以贴一对耳朵。。。也算是满足了自己的“造”的要求

白黑搭配，还是可以的啊，佩服自己的手艺啊，哈哈

20款高尔夫全系标配17寸的轮圈，舒适的跑在马路上，不知道的还以为是19款豪华呢

225/45R17，看着车友群里之前的油耗记录，想了一下自己的油耗表现，嗯，安慰自己，油耗比他们高是因为轮胎变宽变大了。。是的，绝对是这样的。所以我只能开4.几，5.几的油耗

这轮毂还是挺好看的呀，以后有机会再弄个RL的吧，不像大灯，是必须改的

侧面看高尔夫，以前开惯了轿车和SUV，真觉得高尔夫小巧又好开

还没时间把后面的字母都扣掉，我想全部扣了，媳妇儿没肯。。

黑色的鲨鱼鳍天线，本来想自己买个装饰件，结果省了。哈哈

这前排的门吧，我确实没想到会是这样的造型，A柱那，L了一下。委实奇怪。。不过看多了以后，也能接受了。 另外也顺带说下，除了最下面的硬塑材质外，上面手能碰触到的，基本都是软性皮质材料

门开了，这黑色地方是不是能架个杯子？

好奇怪的设计，哈哈

右耳支持倒车后视镜下翻，所以基本上一直放在R上面了。但是也不能太往下，媳妇儿不习惯，看不见右边的车了

四门玻璃一键升降

还有这个，也是略有遗憾的，4月份提的车，是19年11月出厂的车辆。主要还是受疫情影响，这批11月中旬和12月的车辆一起从佛山运到上海后，碰上了封城锁路，楞是在3月中旬才被运回常州。而想要今年产的高尔夫，没有。。。本来想要一个12月份出厂的高尔夫吧，销售来一句，这个车架号尾号666，就这个吧？！

不会发光的迎宾踏板

后门，比想象中扎实和厚实，孩子关门还挺费力

280TSI的小心脏，开惯了2.0T的车子，突然换上1.4T的开，觉得这个动力还是满意的。 但是这启停用的电瓶，似乎看了下论坛的，都说简配了，现在的是59Ah的了，足足少了10Ah。

大众的内饰就是那么的大众，与我而言，没有任何惊喜，唯一值得表扬的就是，没有因为是标配（或者说低配）车型，内饰偷工减料什么的，整个能摸到的中控台都是软性皮质，而且也没有大家说的异响通病。

275C，8寸大屏，满意，换上液晶仪表直接可以地图投影，方便

多功能真皮方向盘，手感棒棒哒，转向轻盈不费力，方向盘回正也迅速不拖沓。由于标配的定速巡航功能，没有车辆功能，所以方向盘左侧按键里有个是装饰的- -！

汽车之家兑换的防撞门贴，一直纠结着要不要贴。 内心的潜台词：我特么保护旁边车辆的车门车漆了，可这有什么用；那我自己车门的又有谁来在意？又有谁保护。。

整个按键只有发动机启停，好少

不是喜欢网上那种简易的自带光感的开关，所以换的原厂自动大灯开关，100。飞线接BCM16接口和开关后面的2号接口。 全程自己动手更换，就是那个引擎盖把手拆卸弄了我半天，网上的大多讲的不是够清楚，那个插销不知道怎么弄出来，后来远程请教了大神，最后终于搞定。

很多人说方向盘上没有静音键，我也觉得特麻烦，也试了一下，在想静音的时候，按下中控屏上的开关，可以立马静音，而长按才是关闭

手动空调，用惯了自动空调，依然觉得手动也不错，为啥，因为自动不是随我心动，很多时候还是要自己旋转调节风量的。所以手动就手动吧

CNL（取消）右下方的那个车辆按键是装饰，按了以后仪表会提示没有该功能。哈哈

语音唤醒这个用的不多，我想去XXXX，然而机器每次识别的字都是错别字，与其这样，我还不如通过App直接把目的地发送给车机呢。

海康威视F1 Pro行车记录仪，超级小巧的又实用的一个记录仪，盒子里是3米还是多长的线来着，自己找了一根10cm左右的mirco USB接口的线，直插顶棚USB供电，完美。配合海康慧眼App，实时看录像或者下载紧急举报违章什么的，大杀7啊~~ 之前的车子用的盯盯拍mini2还是2S，同样也小巧，走的降压线保险丝取电，但是盯盯拍的1080p跟海康威视的1080p完全没法比。。F1 Pro才用了一周，已经举报了好多违章并被纳。。之前的盯盯拍也拍违章，但是关键时刻牌照看不清（静态可以，超过一定速度会模糊），很多就是因为模糊没被纳。。 所以嘛，海康威视专做监控的，行车记录仪依然可以放心信得过。

10cm的数据线，美观不占用地方，贼方便。。本来想用白色的线，媳妇儿非要黑色的。

标配的也自带雨感了，所以改原厂自动大灯开关还是挺方便的，刷个隐藏还能激活离回家功能。哈哈

这个就是海康威视F1 Pro行车记录仪的拍照按钮，按了以后，会拍照+录制前后12s的。

后排也有出风口，这个表扬一下，尤其还有2个USB供电接口。 新车嘛，配个空气净化器是必须的。。

前排座椅在我的坐姿标准下，后排富余空间还过的去。。当然，我也不指望他能有迈腾那样夸张的空间表现，毕竟，我们是买的小车，够用就ok

另外就是高尔夫的天窗，仔细对比了一下，发现这个尺寸比轿车的还大。。

而且销售还跟我吹嘘说道，下雨天也可以这样翘起状态，雨是不会落进车内的。。

后备箱空间，略显局促了啊，尤其是媳妇儿放了一个收纳箱之后，感觉放不了什么大物件了。。下次试试行李箱

其实最早在16年7月迈腾B8上市的时候，就看到了迈腾B8的全液晶仪表，“惊为天人”，觉得非常炫酷！再后来接触BBA车型，都是全液晶仪表，看起来就是一个爽字！而迈腾B7受限PQ平台，无法用MQB平台下的液晶仪表，略感遗憾，所以，这回买高尔夫，无论如何都要换上一换。 车辆配置表里，自舒在液晶仪表那有个圈，可以选装。但是实际上是只有豪华和RL版本才会出厂选装，自舒不给。。无奈，只有自己搞定了。

TB上也看过，副厂的液晶仪表2800，各种功能贼多，花里胡哨，在原机械仪表的拆装基础上改装，手机投屏都可以。。 但是还是原厂件让人放心吧，于是花了4K买了原厂液晶仪表，791B，特意查了下，配合275C的车机是可以实现地图投影和缩放的。 然后再刷个320的表盘和R标，喜滋滋，配合10色的氛围灯，一天换个颜色。

地图投影后，按ok键，可以让导航界面更大。爽啊。 行驶数据也显示的比较丰富，但是左右两侧可以看到平均油耗及续航里程，所以中间具体显示什么，看心情。

按方向盘右侧的VIEW键，可以切换仪表盘视图，图1是最常用的；图2是传统的挡位和车速；图3是经济，不知道右侧的小车子是干吗的；图4是导航，右侧是方向，左侧是海拔吗？

20款高尔夫车机屏升级为8英寸的275C，支持手机热点互联，下载App还可以给车机导航进行数据升级更新，连接手机热点后，原厂导航可以显示实时交通、天气等

车辆-设置，可以设置这些具体的

换了原厂自动大灯开关的好处，激活离回家功能，同时为了省电电瓶的电，5s足矣

十色氛围灯，聊胜于

拍照的时候，电台图标没有。最近重新长按保存后，电台的图标又自动上去了，好奇怪

车机自动连接手机热点，而下面的HIKVSION的，则是海康威视行车记录仪的WIFI，手机连接即可

联网后，顶部会有WIFI的实线标，可以显示交通数据、限行数据等

CarPlay也是必备的，非得说缺点，就是这个USB接口我更偏向放在下方。当然，我也在网上搜了一下，好像原装位的USB和AUX接口也有的买，200左右。就是不知道275C背后的主机有没有富余的接口，哪位改过的大神指导一下？

媳妇儿手机的iOS系统是最新的，左下角不像我这样是个圆点，换成了八个麻点状。。哈哈

能支持的第三方App也越来越多啦

连上CarPlay后，不管有没有开启手机导航，液晶仪表上的导航地图都不会再显示了。。显示也有其他导航激活了。

为了庆祝一汽-大众2000万辆车下线（奥迪etron），一汽大众搞的活动，可以跟汽车之家春季云车展同时享受，A级车1299，B级车是2199吧，享受5年5次基础保养（含首保），质保也从3年或10万公里升级为5年或15万公里质保，相当于延保和保养都有了，1300还是挺值当的。。 同时也问了销售，说是送的4次保养（除首保）用的都是全合成机油；but，销售的嘴骗人的鬼，至于一年之后二保到底用什么机油谁也不知道。。虽然协议上写了5W40或0W20的机油，但是这5W40就是全合成的了么？有没有哪位告知确认下。

买的电子券在4S提车核销后，提车的时候会签这样一份协议，车架号都会写上去

根据细则10，所以我把这3张纸都复印了一份放手套箱里了。 而且现在也没有首保凭证了，说是都是电子化了，到公里数或到点了直接去首保即可。

主要是看4（2）和注意事项（1）吧，延保的前提是必须到4S进行定期保养，不过5年5次保养，都送足了，我也不会去外面保养，不是么~

第一次到家是49公里，这是快到家的公里数，油耗是5.3 黑白屏的机械仪表盘，没有亮点。。第一箱油加了95#260，满了。目前已行驶400多公里，还剩3格不到

到小区后，第一件事，就是拆拆拆。。。 新车拆成这样，你心痛不？为了全液晶仪表，同时为了省400的工时费，自己动手，丰衣足食。。建议没有强大的动手能力的朋友，慎重！或者就花个几百找个专业施工店。

这275C车机我拆了半天，不知道这玩意儿要卡进去才能拉出来。。。 这仪表盘和光纤线的连接，着实让我对大众的拆装理解更上一层楼啊

啧啧，拆下来的部件只能往后座扔，不然就要扔小区路面了。。

全程自己动手拆装，网上租的5054线，靠大神远程在线匹配指导。。

买的原厂件液晶仪表，求一个心安，发货地，佛山。。 嗯，让我想起来工厂也在佛山。。

黑灰色的面框+液晶仪表，绝配。。然后自己买了个TPU的贴膜在屏幕表面贴上，保护堪称完美

这仪表盘的生产日期比车还新！！

第一次接好这光纤我就把机器装上去了，结果匹配的时候报错，原来把后面2个线弄反了，又拔出来反了一下

自己倒腾贴膜，装碳纤维耳朵。。看了下，原装的好像1K+，TB上小贵的是3，400的。。还是这14块钱自己搞吧

200公里左右的，5.3，以为很低了，结果还能冒出来4.X的油耗，着实震惊了！

上周去西太湖路上开出来的4.5的油

车牌是P的，实际是298，常州的狗夫车友看到了路上可以滴滴一下，近期还是本人在开。等媳妇儿开学复工了，估计就要给她开了。

欢迎大家留言，交流。有什么疑问也可以咨询我。 下次再跟大家具体谈谈这个伪钢炮开起来怎么样哈~具体说说驾驶感受。至于为什么不说是小钢炮，个人觉得只有GTI才配那~

大众神车高尔夫，满油能开900公里，报价仅11.5万起！

大家好，我是论坛红人馆的晓晓。 我是一个痴迷在机械里的车评人。 买车、聊车、玩车、养车、改车。我在汽车之家等你！

这一代大众高尔夫已经上市接近7年的时间，期间也更换了很多种动力总成。眼看着第八代高尔夫即将上市，这个时间节点上，我们究竟应该是等待新款的高尔夫8呢，还是现在抄底这台大众高尔夫7.5呢？大众最新的1.2T的发动机到底够不够用呢？最低配的配置是不是过于寒酸呢？低配的扭力梁后悬挂到底表现如何？大家不要着急，今天的节目将为大家一一解答。

今天我借到的这台车是2019款的200TSI舒适进取型，也就是1.2T的最低配车型。这台车目前行驶了33000公里，现在的二手车行情大概是10万元左右。今天就利用这台车和大家聊一聊，这台最低配的高尔夫值不值得选。

最新款的2020款相比于2019的变化非常有限，除了轮毂和外观内饰的一些细节变化之外，2020款全系取消了1.6自然吸气和所有手动挡车型。这也是一个非常明确的信号，大众已经将高尔夫全面涡轮化，并且全面使用双离合变速箱，说明大众对于DSG变速箱的技术已经比较有信心了。

相比于前期款的高尔夫7，2019款的高尔夫终于有了一个真正的LED日间行车灯，不会再像前期款那样直接用近光灯作为日间行车灯了。而且大灯的内部增加了一个装饰条，和中网上的镀铬条连成一体，即便是最低配用卤素大灯的车型，至少看起来不会显得太难看了。

7代高尔夫也增加了A柱三角窗的设计，对于驾驶员来说，副驾驶一侧的三角窗还是有减少盲区的作用的，但是主驾驶一侧的三角窗基本就是摆设了，从我的驾驶视线看过去，我几乎看不到三角窗的玻璃。

由于是低配车型，也并没有选装全液晶的仪表盘。中央仪表显示屏显示的信息还是足够丰富的，也能够将中控屏幕的导航信息投射过来。在我较为激烈的摧残驾驶下，这台200TSI的高尔夫跑出了7.4L每百公里的油耗，你觉得高吗？

说到中控系统的，我觉得这要给一个好评。这套系统的显示清晰度不错，反应速度也是主流水平。手机互联功能也足够完善，同时语音控制的识别率和执行效率也比较高。

但是中控系统的语音控制目前无法控制车窗升降，也不能控制空调。所以这套语音控制系统仅限于控制多媒体和导航的功能。空调下方有个非常大的储物格，尺寸最大的iPhone也能轻松放进去，如果里面再增加一个无线充电就更好了。

说实话，我特别喜欢低配上面的织物座椅，坐起来真的很舒服。而且大众的座椅支撑性一直不错，跑长途的时候不会特别劳累。但是这一代高尔夫全车只保留了一个12伏点烟器电源，平时插个行车记录仪就没有电源可以用了。

我的高尔夫4代后排几乎没法坐人，像是我183cm的身高，坐在后排完全没有头部空间和腿部空间。同样都是高尔夫，这台高尔夫7.5的后排空间就要宽敞的多。但是这台低配的车简配了后排中央的扶手，这有些不应该。

后排乘客的待遇甚至比前排乘客还要好，除了空调出风口之外，后排还有2个USB接口。

当然作为一台家用车，儿童安全座椅接口也是我非常关注的。高尔夫7拥有全套的接口形式，能够安装市面上几乎所有的儿童安全座椅。

高尔夫7代的后备箱也是一如既往的出色，在两厢车当中，高尔夫的表现一直非常出色。掀开后备箱底板，下方还有一定的储物空间，所以日常使用是完全不需要担心的。

而且高尔夫也支持后排座椅4:6比例放倒，放倒后排之后，能够扩展出更大的空间。

这台1.2T的发动机总体来说是有些让我意外的。这台发动机的动力输出是能够满足日常需求的，就算是市区的超车和满载，也不会过于迟缓。这台发动机的噪音也不算大，但是在怠速开空调的状态下，方向盘会有些抖动。

这台高尔夫还标配的定速巡航功能，对于经常跑高速的朋友是个好消息。不过这台1.2T的发动机在中高速的再加速表现上确实有些力不从心了，即便是深踩油门，车速100以上的再加速，也很难获得足够的加速度了。

问题不在于发动机，而在于变速箱。这台DSG双离合器变速箱，在普通D挡的状态下有些过于保守，加速过程中，转速几乎不会超过2000转，变速箱会有最快的速度升到最高档位。并且在深踩油门的时候，变速箱也极不情愿降档。大众为了规避DSG低速抖动和频繁启停的散热的问题，刻意降低了1挡和2挡的离合器接合速度。尽管消除了低速抖动和闯档的问题，但是带了低速动力响应不够及时的毛病。如果想要获得足够的加速度，全面释放这台1.2T发动机的实力，那就必须把档位放在S挡，此时的行驶感受就恢复正常了。

2019款的车型依然是16英寸的轮毂，较厚较窄的轮胎对于日常的舒适性还是有帮助的，很多细碎的震动都被轮胎吸收了。但是这款韩泰的轮胎极限并不高，急刹车和极限状态下的抓地力很一般。我在保证安全的前提下，尝试了湿滑路面的紧急变线，这台高尔夫非常容易出现轮胎侧滑的情况，在急打方向时甚至出现了轻微甩尾的状况。所以对于驾驶有要求的朋友，可以考虑换一套抓地力相对好一些的轮胎。

总体来说这台最低配的200TSI高尔夫并没有让我失望，作为最低配车型，驾驶感受方面并没有缩水太多，基本的配置也都有标配，外观方面也显得更加时尚和精致了。对于配置和动力要求不高，日常自己一个人驾驶，并且郊区道路和环路驾驶比较多的人，选择这台最低配车型也是没有问题的。如果道路条件足够好的话，这台1.2T的发动机还能够跑出一个足够惊人的平均油耗。

但是从我的角度来讲，我更推荐大家购买1.4T的运动外观套件版车型。比这台1.2T车型贵了不到3万块钱，但是配置和外观都更加诱人，同时在动力上也更加从容。不过不着急购车的朋友，完全可以等到年底，第八代高尔夫确定上市日期之后再抄底这台高尔夫7.5代，那时候的价格会更加合适。

在下期节目中，我会带大家详细介绍如何挑选一台二手高尔夫，如何排除调表车、事故车、泡水车。干货满满，希望大家持续关注汽车之家论坛红人馆，关注晓晓评车哦！

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去了二手车市场才知道，大众跟本田不是一个级别的对手

我们首先来到外观方面

高尔夫的外观相对前几代更加年轻，棱角分明，用“X”风格的前脸造型，镀铬装饰条与日间行车灯相连，能够延伸视觉宽度，与下面格栅设计精致结合，形成了独具一格的“X”造型，这是大众这一代的经典造型，稳重而不失运动。

车尾大灯组使用了大众的高级LED动态尾灯，转向灯集成了动态转向的功能，夜间行车，高尔夫可以带你成为街上最靓的那个仔。

再给大家讲一个细节，大家有没有关注过高尔夫后备箱盖上的VW尾标，这个可是一个隐藏的彩蛋，十分令人惊喜，细节上做的非常巧妙，它有三个功能，第一就是大众标志，彰显车辆品牌，第二是行李箱开关，打开高尔夫行李箱只需要一按一提就可以搞定，十分好用，第三点就是它还是一个隐藏的摄像头，倒车影像的摄像头藏在这个标志里面，在倒车挂到P挡时时自动翻转开启，方便之余也有效保护了摄像头，能够让它使用的时间更长，画质更清晰。

我们可以看到高尔夫的整体设计风格以简洁使用为主，用车过程中基本上单手可以操作中控台的众多操作按钮，用起来比较方便，同时也有更先进的科技功能加速，如手势控制功能，MIB信息功能，使用手势控制功能，就可完成菜单页面和歌曲的切换，实现智能控制，可以说是颜值科技都在线。

最后我们来说下高尔夫的动力组合，它用大众的T+D高效动力组合，分别有1.2T和1.4T两种不同的动力可以选择，1.2T涡轮增压116马力，扭矩200牛米，百公里加速实测10秒左右，第二种动力是1.4T涡轮增压，150马力，扭矩250牛米，百公里加速实测8秒左右，两种动力均搭配了七速双离合变速箱，换挡迅速，效率更高，带来的好处就是加速更快，油耗降低，同时高尔夫还有4种驾驶模式可以切换，根据路况和你想设定的模式，轻松切换发动机功率和变速箱的扭矩，带来更加体贴的感受！

好了，高尔夫我们今天就说到这里了，作为一款两厢车，在国内的销量一直居高不下，就间接说明了它的实力，如果有喜欢的朋友，趁着现在还没有换代之前，倒是可以考虑一下，毕竟现在价格优惠幅度大，同时技术基于现在来说比较成熟了，最重要的也不清楚高8上市以后价格定位会在多少，不知道你对此有什么看法呢，欢迎留言评论！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

开大众高尔夫都是穷鬼吗

不去二手车市场，你永远不知道高保值率意味着什么。

去年家里需要新增一台小车，要求是油耗低空间大尺寸小，考虑到对行业的了解，准备了6万预算买车，作为二手车市场的“老主顾”，仗着自己略懂的大胆心态，入了一台二手飞度。

那是一台14年首批三代飞度，也就是很多人嘴里的GK5，当时的车况看了又看，5年车龄、6万公里4S店保养记录、无补漆、尾部小剐蹭，整体来看车况属少见精品。

价格事实上稍高，14年指导价8.18万的飞度当时有千元左右降价空间，这意味着当年这台车落地价不过9万左右，出乎意料的是，车主恰恰给出了6万左右的价格。

对于这一价格起初我有较大歧义，但很快打消了这份顾虑，问询了不同渠道做二手车生意的朋友，车况好的飞度的确能卖到这一市场价格，看来车主也做了不少工作。

从行业数据来看，飞度保值率的确算得上A0级之最，今年58车联合优信发布保值率报告，飞度三年保值率几乎达到了65%，事实上这一数据要比市场数据更低。

一来，这统计的是行业整体数据，车况好的车残值更高，车况差的车残值更低，大数据统计平均值，这也意味着保养得当悉心养车的车主更容易卖出高价。

二来，保值率讲的更多是车主销售给车商的价格，而车主再从车商手中购入，必然需要支付更多的成本，这必然会将二手车市场整体价格抬高。

换句话说，五年65%残值，这才是最趋近于飞度真实的保值率。

二手车市场更认本田、丰田两大品牌，相比之下同样热销的日产跟大众就相对较差，这一差距随着车龄的增加而愈发明显，从行业角度衡量品牌保值率的话，必然是丰田=本田>日产>大众，当然根据不同车型有不同表现，譬如说高尔夫的保值率绝对碾压歌诗图。

二手车市场最受车商欢迎的车型绝大多数来自于本田、丰田，两大品牌多款车型拥有绝对的保值率，以本田最为明显。

奥德赛、歌诗图、思域、雅阁、CR-V、飞度甚至冠道，这些车型在二级市场热度较高，相比于朗逸、宝来、帕萨特、途观L等车型更容易卖出好价格，而且流转周期更短。

一来，本田新车价格稳定，二手车市场收车、卖车价格自然较为稳定，整个体系对本田价格都有一个较高的接受度，相反大众新车折扣往往较大，二手车市场价格波动较大，问了保证更大的利润空间来应对价格波动带来的风险，车商对大众价格控制更低。

二来，从稳定性上来说本田拥有绝对优势，尤其是动力引擎的可靠性，二手车市场少见油头垢面机舱表现，质量稳定是二手车消费者对本田的公认看法，在稳定性上，大众的确还有很大改善空间。

必须要从二手车用户心理去分析，往往消费二手车的群体预算有限，它们谋求更低的使用成本，更好的稳定性，所以品质优先级更高。

的确二手车市场中，同价位车型一定有比本田尺寸更大、动力更强、配置更丰富、隔音更好的车型，但有更稳定表现力，更省心用车生活的车型并不多，而本田以及丰田则是站在这一领域的顶点。

在这一市场中，喜欢本田的二手车商远远多于大众的二手车商，收了一台飞度，收了一台雅阁就意味着一定能够赚钱，但收了一台大众就不一定了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

买高尔夫的十大忠告

如按车型来分辨一个人的经济发展水准有点过度轻率，例如前《TopGear》节目主持人黑猩猩（JeremyClarkson）便是高尔夫买车人，据他自诉挑选这新款车的缘故，是担忧开豪华车在街上非常容易被认出，因此考虑到一辆外型低调但特性优良的车型，最后挑选了高尔夫GTI。除此之外，Facebook的创办人、国际级富豪马可·马克扎克伯格，坐驾也是高尔夫，这般重磅消息级的人物都挑选一辆家用两厢车，因此才说开高尔夫的人都很低调，并且有这种实例还能够轻率判断开大家高尔夫全是穷光蛋吗？

中国开高尔夫的名家也许多，汽车之家论坛创办人李想曾有着一辆高尔夫，而另一名车辆圈的知名人士陈震，在购到一辆二手五代高尔夫GTI后，还特意制造了一期测评视_，留念自身圆了很多年前的一个梦。

这种买车人的真实身份不尽相同，但能够简易归纳为二种：懂车和不懂车的人。懂车的人，比如黑猩猩、陈震，是深入掌握这新款车的特征和优势才挑选的，而不懂车的人，最开始选购高尔夫很有可能有一定不经意，但它们在习惯性、了解这新款车以后，就对它造成了无法割舍的情感，终究高尔夫非常少是用来显摆的，这也就表述了为何开高尔夫的人都很低调。

纵览各代高尔夫车型，虽然在设计方案、技术性质量领域都表示着全球两箱车的较高水准，但其价钱却一直保持着“平价”风。而回望高尔夫进到我国汽车交易市场至今的价钱主要表现，可以看出它给与我国顾客的极度重视。因而，挑选开大家高尔夫全是穷光蛋吗？我看不见得，挑选高尔夫大量是由于高尔夫优异的安全性能和经典的历史文化积淀。

大家都知道，大部分外界车型，在开展说白了再生产加工后，中国价钱会远超车型户籍地地的价钱，而一汽-大家高尔夫则是个充分必要条件，不但_有高过户籍地价钱，更考虑到年青且自主的消费者群体的工作能力，制订了有效、平稳的价格政策。拿第7代高尔夫而言，出自于gti车型，国外市场价折算RMB约为16.5-25.2万元，而中国市面上一汽-大家第7代高尔夫的市场价仅为12.19-18.29万余元。

车内饰也是非常典型的低调德式设计风格，车内饰不夸张，不繁杂，全部的_西都很好用，简洁而不容易。低调有品位。用材很有注重很高端，质量很细致。仪表台是用环绕着安全驾驶位的偏斜式设计方案，觉得很非常好。高尔夫的_饰依然维持了整齐好用的设计构思，在工艺和材料层面也算得上良知。三辐式牛皮汽车方向盘多用途区集成化巡航定速、手机蓝牙、音箱调整等作用。经典的双表壳设计方案被延用出来，偏重驾驶人员一侧的中控使用大规模的钢琴漆装饰板，让整车的水平提高许多。

现阶段高尔夫赶到第七代，高尔夫总算用上大家全新的MQB模块化设计服务平台，与奥迪A3、途观L、迈腾等车型拥有更紧凑的联络，这意味着高尔夫和大众汽车集团都加入到一个焕然一新的时期。一万个人心里，有一万个哈姆莱特，而百万台高尔夫的身后，也是有百万名各式各样的买车人。_有其他一款车，会像高尔夫买车人的构成那_多种多样，到低调的原色3D渲染在许多高尔夫买车人心里。

百万购车补贴

换代在即！最高优惠4万多，现在抄底7.5代高尔夫是时候么？

买高尔夫的十大忠告如下：

1、在购买高尔夫汽车之前，先思考自己的用车需求，是日常家庭代步还是用于长途旅行，是注重舒适性还是追求性能。

2、在选择高尔夫汽车时，可以通过互联网、杂志和车展等方式了解不同的车型，包括外观、动力配置以及各种特色功能。

3、在选择高尔夫汽车时，选择信誉良好的经销商是十分重要的。可以通过口碑、评价或者咨询其他车主来了解经销商的信誉度。

4、购买高尔夫汽车之前，制定一个合理的预算，并在此基础上进行选择。考虑到购车款、保险费、维护费用等因素，确保自己的经济状况能够负担。

5、高尔夫汽车的售后服务质量对车主来说非常重要。可以通过咨询其他车主或者查阅相关信息来了解经销商的售后服务水平。

6、在购买高尔夫汽车时，可以根据自己的需求选择适合的配置，如导航系统、倒车雷达等，确保能够满足自己的实际使用需求。

7、在购买高尔夫汽车之前，一定要进行试驾，亲自感受车辆的操控性能、舒适度以及噪音等方面，确保自己的购车决策是准确的。

8、在购买高尔夫汽车时，及时了解相关的保险政策，选择适合自己的保险方案，确保能够及时应对意外情况。

9、高尔夫汽车的购买渠道有很多种，可以选择经销商、二手市场或者个人转让等方式进行购买，根据自己的实际情况选择购买渠道。

10、在购买高尔夫汽车之后，要定期进行保养和维护工作，保持车辆的良好状态，延长车辆的使用寿命。

高尔夫汽车的特色

1、注重空间的合理利用：无论是外观还是内部空间设计，高尔夫汽车都充分考虑了乘客的舒适感受。从外观上看，高尔夫用了紧凑的车身设计，使其在城市中更加灵活自如。而在内部，高尔夫汽车巧妙地利用了每一寸空间，提供了足够的头部和腿部空间，为乘客提供舒适的乘坐体验。

2、卓越的操控性能：高尔夫汽车在悬挂系统和电子驱动系统上加入了许多创新技术，使得整车的操控性能得到了大幅度的提升。特别是在高速行驶时，高尔夫汽车能够稳定地抓地并保持平稳的转向，为驾驶者提供了更安全可靠的驾驶体验。这也是高尔夫汽车一直以来备受赞誉的原因之一。

以上内容参考百度百科-高尔夫汽车

众所周知，一款经典车型对于汽车厂商的意义不仅仅在市场销量，更多时候它已经化作品牌的图腾，如同你提到保时捷就会想起911、提起路虎就会想到卫士、提到法拉利想到Tipo?125s一样，高尔夫之于大众同样如此。随着第八代高尔夫的亮相，国内在售的7.5代车型也到产品周期的末端，我们今天说的这台高尔夫200TSI?DSG舒适进取版根据汽车之家的数据显示，其最高拥有4万的优惠，不到十万就能拥有一台高尔夫是不是真的值呢？

相比起第八代高尔夫扁平化的犀利外观而言，现款车型就显得有些“平庸”了。得益于大众家族的“套娃”理念，胜在简洁耐看。

标准的两厢车型轮廓，家族化的宽厚的C柱设计延续了初代高尔夫的“灵魂”，让人一眼就能看出这是一台“高尔夫”。比较遗憾的是16寸的轮毂在样式上缺乏亮点，不如R-Line版上的17寸亮面轮圈来的抢眼。

我认为这台高尔夫的尾部造型是整车设计中最有魅力的部分，继承了简洁硬朗的设计风格同时，横向线条的加入还拉伸了视觉宽度，使其在观感上更加的“低趴”，而且枣红色的尾灯组还经过了熏黑处理，运动气息更为突出。

在内饰方面，这台200TSI?DSG舒适进取版高尔夫还是诚意满满的，首先它配备了一块8英寸的中控大屏，并且支持导航、多媒体系统等功能，在实用性和科技感方面做的不错。电子手刹以及AUTOHOLD的加入，也让用车更为便捷安全。虽然内饰用料并不豪华，但其整体内饰的做工继承了大众一贯的细致严谨，并不会让你感觉有过多的“廉价感”。

在动力系统方面，这台200TSI?DSG舒适进取版高尔夫搭载的是一台1.2TSI发动机，其最大功率为116马力，与之匹配的是一台7速双离合变速箱，虽然这套动力总成参数上并没有明显优势，但可以看出经济可靠才是它最突出的特点，不过考虑到优惠后不足10万元的价格，在同价位车型中依旧实力突出。

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