汽车发动机排气管滴黑水_汽车发动机排气管

1.汽车废气管可以不接吗 发动机废气管如果不接会怎么样

2.排气管前段相关介绍

3.汽车的排气管在哪?

汽车发动机工作中排气管有时会向外排出水，尤其是冬季更为明显，使人误认为冷却系统不良存在泄漏问题，实际这是一个正常的物理现象，同时也是汽油充分燃烧的表现。排气管喷水现象的原因：

1、 车辆尾部排气管实际是一个主消音器，其主要作用是消除发动机排气的噪音，减少车辆噪音对环境的污染。

2、由于主消音器位于车的后部，温度相对较低，里面为多腔室结构，容易形成积水。

3、 发动机高速运行时里面的积水在气流的作用下会被排出，即常见的喷水现象。

3、 经常在拥堵路面低速行驶的车辆，特别在冬季消音器积水现象会略重。

5、 如燃油内硫的含量超标，发动机燃烧后会产生硫的氧化物，与水一起积聚在里面易导致消音器腐蚀穿孔。

6、 将车停在上坡道上，原地轰一轰油门有助于积水的排出，可以延长消音器的使用寿命。

扩展资料：

汽车排气管保养技巧有：

1、防水：在雨天行车或者去洗车的时候，一定要注意防止让消声器进水，不然容易导致生锈，而影响排气管的使用;如果不甚让消声器进水了，要立即启动发动机热车，尽可能的让消声器里面的积水排出来，这点对于排气管的保养尤为重要。

2、防锈：汽车排气管的防锈，不仅仅说是防水就能防锈了，最好的办法就是擦点防锈油，这样就能更加的保障周全了。先把消声器拆下来，堵住地位置的排水孔，再给法兰如防锈油，再把消声器摇一下，防锈油均匀进入筒体内，再装上消声器。

然后待汽车行驶大约二十公里后，可把排水孔的堵塞物拿走。汽车排气管保养之防锈，每年进行2次左右就能大幅度的保障排气管不生锈了。

3、清洁：由于排气管经常裸露在外，但又与汽车内部相同，所以如果排气管内部遍布污垢，那也是会影响排气管的正常使用的，而且可能由于驾驶员的不当驾驶导致其他有害物质进入车内，而造成其他更大的问题，也是时有发生的事情。因此汽车排气管保养里，一定也要注重排气管的清洁。?

凤凰网-在冬季汽车发动机排气管出水真正原因

百度百科-排气管

汽车废气管可以不接吗 发动机废气管如果不接会怎么样

您好！这是正常现象。

我们知道，汽车发动机吸入空气与雾化的汽油，然后被火花塞点燃做功。经历充分燃烧之后，可燃气体成为废气。废气的主要成分是二氧化碳和水蒸气。

我们还知道汽车排气管的排气温度都是很高的，但环境温度相对来说很低。废气中的水蒸气成分遭遇低温后就会凝结成小水珠。

然而汽车刚启动的时候，整个排气管都是冰冷的状态，水蒸气凝结成的小水珠在排气消音器里聚集成为积水。当积水存量达到一定程度后，我们就可以看到有水从排气管口喷出来了。事实上这说明发动机燃烧情况良好，工作状态正常。

排气管前段相关介绍

有的朋友可能发现汽车发动机的排气管掉了，但是不知道汽车的排气管能不能断开。发动机排气管断开会怎么样？相信很多新手司机都不知道。今天就给朋友们介绍一下，发动机排气管断开会怎么样。

汽车排气管可以断开吗？

如果汽车的排气管没有连接，发动机可能会发出噪音。有些车，汽车排气管的信息是电脑计算出来的，发动机会工作异常。最后，汽车会出现排放不达标的现象。

汽车排气管可以断开吗？汽车排气管的作用

发动机的废气在某些特定工况下(大负荷)被引入进气歧管，与之混合参与燃烧。由于废气不能燃烧，降低了缸内的燃烧速度和温度，从而达到改善排放的目的。发动机曲轴箱内的废气(燃烧室冲入气缸，还有机油蒸气)被引入进气歧管，让它们参与燃烧。而氮气和氧气只有在高温高压下才能发生化学反应，所以设计了废气再循环系统，让少量的废气进入进气歧管重新参与燃烧，而废气是不能燃烧的，废气的作用是降低发动机气缸内的温度，减少污染物的含量。

发动机排气管断开会怎么样？

有朋友问发动机排气管没接会怎么样？对车有影响吗？发动机排气管不接，对发动机影响不大，但对环境有影响。一些未燃烧的气体直接排放到大气中。它只在排出的废气中燃烧未完全燃烧的混合器进行二次燃烧，有利于节能环保，最好不要拆解。

如果发动机排气管未连接，影响如下

1.将发动机的废气在一定的特定工况(重载)下引入进气歧管，与之混合参与燃烧。由于废气不能燃烧，降低了缸内的燃烧速度和温度，从而达到改善排放的目的。

2.将发动机曲轴箱内的废气(燃烧室窜入气缸，油气)引入进气歧管，让它们参与燃烧。

3.不接的话会对环境有影响。一些未燃烧的气体直接排放到大气中。

以上就是修车边肖给朋友们介绍的发动机排气管不接的情况。相信朋友们看过《汽车维修边肖》的内容介绍后，都知道发动机排气管的作用了。所以，对汽车了解不多的朋友，平时要多接触，这样对车才有帮助。

汽车的排气管在哪?

排气管可以说是现代生活中每个人都非常熟悉的部件。排气管是用来过滤汽车发动机燃烧汽油后排出的废气的管道。目前排气管基本受排放法规限制，废气基本符合国家规定。排气管的作用是收集每个气缸的废气，并通过排气管消声器排出。接下来，我们就用本站的汽车编辑器来观看排气管的前段。

前排气管&mdash&mdash为什么要改装排气管？

根据汽车发动机的四个往复响应——吸气、压缩、爆炸和排气，如果排气管不能快速排出燃烧后的废气，那么下一个进气冲程一定不能快速完全吸入新鲜空气体。尤其是此时留在燃烧室的废气，还会关系到下一次的燃烧效率。这样一来，马力的症状自然不理想，这也是为什么需要改装排气管的原因。

前排气管&mdash&mdash汽车排气管的内部结构

大部分汽车使用的排气管大致是这样的:排气歧管(因为温度高，大部分是铸铁)安装在发动机的气缸盖上(排气阀后面)，然后有一段金属软管减震(里面也是密封的)，然后后面有一个比较大的直管(这个比较粗的直管是中间过渡管，也就是排气歧管和第一消声器之间的连接管)。从这里开始，排气管就是普通的钢管或者铁管，但是挺粗的)。后面是消音器，这是一个有外部封闭和内部封闭空的结构，有一个入口和一个出口。进气管在消声器内部，有很多孔(看到里面会觉得像个筛管)，会减缓发动机进入消声器的气流。消声器的内部发展成空气储存室，然后通过另一个类似于消声器进气管的排气管排入第二消声器，原理相同。在通过第二段的消声器后，废气将被排放到大气中，排气管中的背压，即消声器，一个空气储存室，被开发和改变。

前排气管&mdash&mdash汽车排气系统

汽车排气系统由排气管、催化净化器、消声器、尾管等组成。

1.排气管

也就是排气管，它的底盘布局、管长、管径、消声器尺寸基本都会影响废气的流动，这样就避免了相邻气缸排气时气流的相互干扰。在电喷发动机上，氧传感器安装在排气歧管上，它感测废气中的氧分子含量并反馈给电子控制单元(ECU)，然后它将确定进入发动机的空气燃料混合物的比例。

2.催化净化器

排气歧管与催化排气净化器相连，其功能是借助催化剂净化汽车尾气，将尾气中的有害物质转化为无害物质。催化尾气净化器有氧化型、双床型、三元型等多种类型，其中三元催化净化器应用最广泛。三元催化净化器是指只要经过净化器本身，就能同时将汽车尾气中的三种一般有害物质转化为无害物质的高效净化器。三元催化尾气净化器净化效率非常高，可以净化大部分有害物质。它是现代汽车的标准装置，符合无铅汽油作为燃料的客观要求。

3.围巾

从催化排气净化器，它连接到消声器。消声器安装在排气系统的中部或后部。里面有一系列隔板、室、孔和管道。它的作用是通过声反射的相互干扰和抵消，逐渐减弱声能，从而隔离和衰减排气阀每次开启所产生的脉动压力。现在有一个电子消声器。传感器截取排气歧管出口气流的压力波形，反馈给计算机，指令扬声器(安装在系统中)产生一个波形相同的反向波相互抵消，这样会缩短噪音。

4.排气尾管

与消声器连接最后一段是尾管，尾管是排气系统的最后一段管道，将废气引出车外。排气尾管有两种:单排气和双排气。大多数V型发动机或大排量发动机使用双排气，而小排量汽车使用单排气。关键功能是收集、清洁(通过三元催化转化器)，将发动机燃烧过程产生的废气从多个气缸中静音，然后引至车辆后部排放。

排气管功能很强大，保证其延缓衰减功能的方法就是维修。汽车是一个综合噪声源，包含各种不同性质的噪声。由于汽车噪声源没有一个是完全密封的(有的只是部分密封)，整车辐射的噪声取决于声级、特征及其相互作用。车辆噪声源大致可以包括发动机噪声和底盘噪声，关键与发动机转速和车速有关。有必要降低声源的噪音。首先要弄清声源引起噪声的机理和规律。那么就要改进机器的设计，用先进的技术，降低引起噪音的激振力，降低系统中发声部件对激振力的响应，提高生产加工安装配置的精度。看完汽车编辑对排气管前部的简要介绍，希望朋友们能帮助我。

百万购车补贴

一、汽车的排气管在车的右后方，位置低是起到减振降噪、方便安装和延长排气消声系统寿命的作用， 为使消声效果更佳。

二、排量大的车一般排气管也就多。排量是对车子动力性能的体现之一。但也不是说排气管越多车越快，一些载重车辆，比如卡车，大客车又或者越野车都是使用大功率高转速发动机，虽然排量大，排气管多。

但是最高速度也许并没有其他汽车快。针对轿车和跑车来说排气管多少可以说明一些速度的问题。一般四缸发动机汽车一根排气管（加涡轮的两根），六缸的就要两根排气管等等，取决于排气量多少。

排气管主要作用是降低发动机的噪音和排放的污染物。

汽车的排气系统构造非常复杂，并不是简简单单一个管子而已。其中最核心的部件是三元催化器和消音器。三元催化器可将汽车尾气排出的CO、HC和NOx等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气。

当高温的汽车尾气通过净化装置时，三元催化器中的净化剂将增强CO、HC和NOx三种气体的活性，促使其进行一定的氧化-还原化学反应，其中CO在高温下氧化成为无色、无毒的二氧化碳气体；HC化合物在高温下氧化成水(H20)和二氧化碳；NOx还原成氮气和氧气。三种有害气体变成无害气体，使汽车尾气得以净化。